모델Y 와 i5를 타고 있는 사람으로서 공감합니다. 좁은길이나 급커브 구간에선 당연히 테슬라지만 문제는 테슬라가 잘 빠져 나가는 걸 알고 있어도 불안해서 핸들에 손이 가고 운전하고 있는 내모습은 똑같음 ㅎㅎㅎㅎ 테슬라의 진정한 FSD를 한국에서 쓸 수 있기 전 까진 타 브랜드보다 주행보조장치 입장으로만 보면 못하는거 같음.
거의 모든 자동차 회사들이 브러쉬리스 모터 영구 PSM을 쓰는 것이 좋다고 생각하지만, 저만의 생각으론 나름대로의 장단점이 있는 부분이기 때문에 그들의 판단이 그들의 차량퀄리티에 이슈를 만들지만 않는다면 뭐 별 상관없다 생각합니다. 현재 배터리도 NCM을 써야 하느냐 LFP를 써야 하느냐에 따른 부분을 이분법적으로 나눠서 맞니 틀리니를 논하는 것은 별 의미가 없고, 추후에 이 결정에 따른 부분은 역사가 증명해주겠죠 :)
테슬라는 적극적 자율 주행을 하려하고 벤츠BMW는 운전자의 운전을 도와주려는 느낌이 강하게 듭니다. 그래서 이름에 어시스턴트라고 들어갔나봐요. 분명 운전 자체는 테슬라가 더 잘하지만 실 사용에는 어시스턴트가 훨 편하게 느껴집니다. 그러고 테슬라의 반강제적인 5번틀리면 안되게하는 건 어처구니가 없어 있던 테슬라는 고민없이 처분했습니다. 같은 생각이라 반가웠습니다.
반가워해주셔서 진심 감사드립니다. 반강제 5번 잘못하면 오토파일럿을 2주동안이나 안되게 하는 페널티를 소비자에게 적용하는 부분은 상식밖이라 역시 재미있지만 불쾌하게 사용하고 있습니다. 현재 레벨2의 주행보조장치들은 거의 대부분 훌륭한 것 같아서 사용하기 참 좋네요 :) 더 발전해서 다음 방향으로 안전하게 발전하길 바라는 마음입니다 ^^
눈을 돌려서 경고를 먹인다는 것 자체가 (매우 새로운 시도이기는 하지만) 얼마나 오만하고 건방진지, 회사가 차량의 소유자들을 어떻게 보는지에 대해서 우회하여 보여주는 느낌이라 매우 불쾌하네요 ^^;; 우리나라에서 과연 FSD가 가능할런지.. 한번 지켜보는 재미는 있을 것 같습니다.
제네시스 g80도 버튼 한방에 다 세팅되어요 에이다스가 사실상 고속도로나 차전용도로나 강변 올림픽에서 사용하는데 국산차가 터널에서 내기순환 바꿔주고 카메라 속도 줄여주고 구간단속 속도 맞춰주고 펀의는 최고인것 같아요 테슬라는 코너 심한곳도 잡아주는데 자율주행 레벨 3-5가 되지 않는이상 테슬라도 아직 멀었죠
![아이오닉5 PE 반자율주행리뷰│더이상 오토파일럿 때문에 테슬라를 살 필요는 없다. [전기차생활]](http://i.ytimg.com/vi/08IH1HIBUPk/mqdefault.jpg)
![손대지 않고 달려보기 테스트!!│BMW i5 M60 반자율주행 짱짱!! [전기차생활]](/img/n.gif)
곧 그들이 몰려온다.....
테뚜기들이 몰려올 영상입니다
테뚜기 ㅋㅋㅋㅋ나도 테슬람이지만 너무하자나 테뚜기라니 ㅋㅋㅋㅋㅋ개우기네 ㅋㅋㅋㅋ
모델Y 와 i5를 타고 있는 사람으로서 공감합니다. 좁은길이나 급커브 구간에선 당연히 테슬라지만 문제는 테슬라가 잘 빠져 나가는 걸 알고 있어도 불안해서 핸들에 손이 가고 운전하고 있는 내모습은 똑같음 ㅎㅎㅎㅎ 테슬라의 진정한 FSD를 한국에서 쓸 수 있기 전 까진 타 브랜드보다 주행보조장치 입장으로만 보면 못하는거 같음.
정확한 말씀입니다! =ㅂ=)/
제가 잘 모를수 있는데 ...
전용네비를 사용했을때 목적지 설정하면
주행중 차가 알아서 차선변경도하고 진출입구도 알아서 찾아가나요?
전 x7 m60i를 타고있는데 ..직진구간에서만
사용했거든요 ..
차선 놓칠때 풀리기 직전에 경고를 어떻게 해주나요?
영상 보시면 나오지만 작지만 경고음 소리가 납니다 ㅎㅎ
@@울트라비니군 앗 소리를 작게해놓고 들어서 못들었네요...
진짜 잘하네. 터치형 핸들이 저런게 좋음.
테슬라도 저러면 참 좋을텐데 말입니다 :)
차간거리는 bmw가 더 자연스럽고 편한거 같아요
비교할 수 없을 정도입니다 :) 너무너무 편해요. 거의 종G 값이 불쾌하게 느껴지지 않는다는 점이 좋아요 ㅎㅎ
BMW 브러쉬모터 사용해서 난리인데 이 부분에 대해서 어떻게 생각하시나요?
거의 모든 자동차 회사들이 브러쉬리스 모터 영구 PSM을 쓰는 것이 좋다고 생각하지만,
저만의 생각으론 나름대로의 장단점이 있는 부분이기 때문에 그들의 판단이 그들의 차량퀄리티에
이슈를 만들지만 않는다면 뭐 별 상관없다 생각합니다.
현재 배터리도 NCM을 써야 하느냐 LFP를 써야 하느냐에 따른
부분을 이분법적으로 나눠서 맞니 틀리니를 논하는 것은 별 의미가 없고,
추후에 이 결정에 따른 부분은 역사가 증명해주겠죠 :)
음성으로 거리 조절도 가능 하드만요..
눌르는거 너무 불편하잖아요
음성인식으로 기본이되는 설명이 더 안전하지 않을까 생각합니다
음성인식이 볼보나 폴스타 만큼 빨라도 불편한게 사실입니다.
음성인식이 현재 chatGPT 4o급이 되어도 편할까 말까..ㅎㅎ
이거 진짜 둘다 타본 사람만 아는거.특수한 도로 외에는 bmw 반자율이 오파보다 훨씬 부드럽고 안정적임. 어차피 테슬라만 반자율 가능한 도로에서는 반자율이 되기는 해도 불안해서 테슬라도 스티어링 잡고 감. 완전히 믿고 놔둘수가 없음. 미국 어쩌구는 모르겠고.
자꾸 미국 FSD무새들이 헛소리들을 하는데
실질적으로 자기가 쓰는게 편한 차가 가장 좋다 생각합니다.
맨날 한계령을 오토파일럿으로 다니는 사람들은 테슬라의 AP가 나을테지만
저같이 맨날 막히는 길을 다니는 사람들에게는 BMW,벤츠,현기 ADAS가 훨씬 낫더군요 :)
테슬라는 적극적 자율 주행을 하려하고 벤츠BMW는 운전자의 운전을 도와주려는 느낌이 강하게 듭니다. 그래서 이름에 어시스턴트라고 들어갔나봐요. 분명 운전 자체는 테슬라가 더 잘하지만 실 사용에는 어시스턴트가 훨 편하게 느껴집니다. 그러고 테슬라의 반강제적인 5번틀리면 안되게하는 건 어처구니가 없어 있던 테슬라는 고민없이 처분했습니다.
같은 생각이라 반가웠습니다.
반가워해주셔서 진심 감사드립니다. 반강제 5번 잘못하면 오토파일럿을 2주동안이나 안되게 하는 페널티를 소비자에게 적용하는 부분은 상식밖이라 역시 재미있지만 불쾌하게 사용하고 있습니다.
현재 레벨2의 주행보조장치들은 거의 대부분 훌륭한 것 같아서 사용하기 참 좋네요 :)
더 발전해서 다음 방향으로 안전하게 발전하길 바라는 마음입니다 ^^
미국 출장으로 볼보xc60랑 X5 자율주행 한번 해봤는데... 모델Y 못따라오는거 같았어요
한국은 테슬라껀 오토파일럿인데 사실상 거리조절기능 차선변경말곤 없자누 fsd면몰라도
미국판 오토파일럿은 그나마 좀 장점들이 있는데, 중국(우리나라 교통규정) 테슬라는 오히려 더 못하는 경우가 많죠..
오토파일럿이 훨씬 낫구만 ㅋㅋㅋㅋ
둘 중에 뭐가 낫다고 딱 단정지어 얘기하긴 쉽지 않네요 ㅎㅎ
Input output=io가 아닐까 추측해봄
어 저도 유튜버님과 똑같은차있어요 승차감도 ㅈ여줘요!! 자율주행도 유튜버님과 똑같아요 현재는 엘에이 살구요!! 가격비산만큼 성능이 좋터라구요!! 유튜버엿다면 영상올렷을텐데 아쉽네요!! BMW E/V 전기차에 줄인말이에요 영어로 줄인말요!!
승차감 참 좋죠. 게다가 핸들링도 가벼워서 진짜 차량이 가볍고 경쾌한 느낌이 상당합니다.
더 상위 차량으로 가면 당연히 더더더 좋지만 아무래도 크기랑 급이 있다보니
운전하기 정말 부담없이 즐거운 차량이네요 :)
테슬라는 최근 패치로 주행보조 맡긴후 잠시만 눈돌려도 경고먹여서.. 사실상 퇴보함.
GPS 지도와 위치서비스에 민감하게 굴어왔던 휴전국인데 중국산 테슬라의 FSD만 이례적으로 통과시켜줄지 그마저도 미지수.
눈을 돌려서 경고를 먹인다는 것 자체가 (매우 새로운 시도이기는 하지만)
얼마나 오만하고 건방진지, 회사가 차량의 소유자들을 어떻게 보는지에 대해서
우회하여 보여주는 느낌이라 매우 불쾌하네요 ^^;;
우리나라에서 과연 FSD가 가능할런지.. 한번 지켜보는 재미는 있을 것 같습니다.
카메라 가리세유ㅋ 그럼 문제 해결
자동차선변경이라면 차선변경조작시 자동변경해준다는건가용?
넵 맞습니다. 깜빡이를 넣으면 앞뒤 주변 살펴서 자동으로 차선을 변경해주는 기능을 이야기하는 것이랍니다.
제네시스 g80도 버튼 한방에 다 세팅되어요 에이다스가 사실상 고속도로나 차전용도로나 강변 올림픽에서 사용하는데 국산차가 터널에서 내기순환 바꿔주고 카메라 속도 줄여주고 구간단속 속도 맞춰주고 펀의는 최고인것 같아요 테슬라는 코너 심한곳도 잡아주는데 자율주행 레벨 3-5가 되지 않는이상 테슬라도 아직 멀었죠
직선에서 잘 쓰다가 곡선에선 그냥 풀려버려도 되는건가...
정말 말 그대로 주행보조가 맞네
너무 아쉽긴 하지만 현재 실정에는 이게 최선인 듯 합니다 :)
그런데 그놈의 레벨3는 법규가 풀린다풀린다하는데 언제 완전히풀리는지 현대차의 HDA3는 G90출시2년도 더전부터 적용된다 적용된다하는데 EV9에도 안되고 언제도
는지 ㅋ 참..ㅋ
그러게요 EV9에서 적용될 수도 있다고 발표했던 HDP가 좀 많이 아쉽네요.
아무래도 안전지향적, 법적규제, 도덕적 개념이 매우 천천히 스며들어야 할 것 같습니다 ^^
으아아아 테슬람들 이제 미국기준 들먹이면서 FSD 찬양 시작한다아아아아
아직 안 했으니 기분좋게 하루를 시작해야죠 ^^
영상에 뭔 잡소리가 껴있네
어떤 소리요..?
@@울트라비니군윙 두두두두 이상한 소리남
그들이 온다....
테슬람 vs 쉐슬람 누가 더 강력한가 ㅋㅋ
종교개혁이 필요합니다 =ㅂ=)ㅋ
얼마전에 고속도로에서 1차로 정속 주행(...) 하던 bmw 가 보여서 속으로 욕하면서 슬쩍 봤더니 두손 놓고 딴짓거리(폰보고, 노트북하고 ㄷㄷ) 하면서 가더라고요.. bmw가 저정도로 크루즈가 괜찮나~ 싶었는데 정말 그런가보네요.. ㅎㅎㅎㅎ
말씀하신 내용들을 절대 하면 안되기는 하지만
충분히 가능할 수 있을 정도의 능력치를 갖고 있기는 하지요 ㅎㅎ
다른업체는잘 채감이 안됬는네 bmw는 진짜 테슬라많이 따라왔다는느낌입니다 진짜 3-4발자국차이라는 느낌이였습니다.
볼보, 폴스타 계열 아이들만 빼고는 거의 정말 잘한다고 느껴지더군요 :)
이제는 adas없는차는 못탈거 같아요 허벅지로 잡고 가시는군요
최근에 아이오닉5PE나 BMW, 벤츠등 독일전기차량들의 터치감응형 핸들덕에
더더욱 편해진 것 같습니다. (물론 평소에는 이렇게 운전하지는 않습니다만.. ^^)
@@울트라비니군 예^^
어휴 그냥 손으로 운전해 평생
중국차가 훨씬 잘합니다.
테슬라 안타봣나보내 ㅋ 상대가 안됨
ㅋㅋ 비니군님 모델s 타는 분인데요. 저도 님처럼 테슬라만 탈때는 테슬라가 최곤줄 알았는데 벤츠전기차 최근에 기추했는데 진짜 테슬라 못지 않습니다.