Terimakasih infonya sangat bermanfaat Maaf mas sy punya Vios gen 1 pakai pertalite mesin ngelitik, apakah Vios gen 1 memang wajib pertamax mas ? Terimakasih 🙏
wah mantap pak bos ni. pertanyaanku dibuat vidio ... ternyata ac on kipas muter pelan gara2 ada resistornya terimakasih penjelasanya semoga bermanfaat untuk yg baru punya vios seperti saya
Terimakasih infonya..kok Saya bingung kenapa kipas kok pelan dan gak berdengung ketika ngidupin AC. Ketika AC di of kan kembali normal lagi..berkat habis nonton vidio ini weesss gak khawatir lagi.. terimakasih om vidio.maaf masih pemula pegang Vios
Om punyaku ertiga Kipasku kluar low aja walaupun temoeratur panas sekali Tpi kl pakai ac klao freon tekanan tinggi fan kluar Haigh nya Pertanyaan kl gk pakai ac haig gak kluar mohon penjelasan
Mau nanya om, kemarin baru serive radiator + tambah slicon untuk kipas nya, tapi setelah di service , ketika mobil menurun kan kecepatan, trus kita gas, putaran kipas nya sangat kencang tapi gas nya tertahan.. unit mobil pajero om, apakah ngasih slicon nya kebanyakan?
Pak kemaren ac saya di tambah freon sampai 50 psi. Kok sekarang low fan nya gak muter. Dan mutarnya ngikutin kompresor' putarannya langsung hight. Kalau kompresor mati fan ikut mati' kompresor nyala fan ikut nyala. Apakah pengaruh dengan kebanyakan freon ya
Kalau Honda Civic fd1 apakah ada juga alat seperti itu.soalnya klu AC nya nyala putar kencang.tapi klu suhu mesinnya mutarnya lambat.klu ada alat seperti itu dimana letaknya
Om kenapa ya saat sudah berjalan 30menit,an.. punya saya justru saat ac menyala (malah maksimal).. saat mesin dingin di nyalakan ac dia di kecepatan sedang saja🤔.. unit yaris 2007🙏
patokanya bukan waktu sihh, misalnya 20 menit / 30 menit... lebih akurat berdasarkan suhu mesin / suhu air radiator cara cek suhu air radiator bisa dibantu pakai apilikasi scan om
Bener bang, tapi ada satu lagi bang, saat magnet cluth kompresor on kadang putaran fan kipas juga ikut menyala Maksimal dan saat mahnet cluthnya of fan kipas berputar biasa...Kadang juga mahnet cluthnya on fan kipas juga berputar biasa saja , Intinya apa memang sistemnya vios seperti itu bang, kadang fan kipas maksimal saat mahnet clut on kadang kipas biasa saja saat mahnet cluthnya juga on Dan pada suhu mesin panas fan kipas tetap normal bekerja seperti biasa. Mohon penjelasanya itu normal atau tidak om
@@gymtube6276 seperti penjelasan diatas om... Tergantung suhu air radiator (panas / dingin) Itu ada hubungan dgn putaran low/high... Dusamping triger sensor LPS / ECT
Izin sharing boss, punya saya vios gen 1 kipas radiator gx mau mutar boss, radiator + baling2 sudah ganti, sensor sama thermostat jg sudah ganti tp ttp saja gx mau mutar. Kira2 apa masalahnya boss... Unt jalan jd gampang panas. Mohon masukannya.
kalau ngak muter bahaya om... coba motor fan beri arus langsung dari aki, mau berputar ngak ??.... jika tidak berputara itu artinya motor fan sudah rusak
kalau soket sensor ECT / WTC rusak... juga bisa jadi sebab kipas langsung berputar cepat (high) meskipun mesin masih dingin atau... kabel sensor ETC/WTC putus... dll...
Vios gen 2 sy jg gtu bang . Ac on kipas nya jg lgsg high speed, wktu ac off kipas jg ikut off, klo ac on lagi kipas jg ikut on lgsg high speed, aman kah?
Om mau tanya kalau mobil renault clio saat ac mati dan mesin sudah mencapai suhu kerjanya kipas nyala low. Lalu sy coba lagi dalam kondisi mesin dingin dinyalakan ac kipas low juga udah nyala. Nah seharusnya kan kipas high nyala ketika mobil dipakai jalan tapi ini gak ada sama sekali, cuma low aja. Setelah dicek sekring, relay, jalur dari ecu semua normal cuma gak tau kapan high nyala. Sudah dites kabel dari ecu ke relay high dikasih negatif ternyata kipas high nyala. Intinya relay sudah standby nunggu sinyal negatif dari ecu buat kipas high. Sudah ditest juga sensor temperatur dipanaskan pakai solder sama api juga ttep yg nyala low aja. Jadi kira2 apanya yg bermasalah om.? Teeimakasih jawabannya.
jika kipas bisa berputar CEPAT (HIGH) saat negatif negatif relay diberi aru itu artinya motor fan tidak ada masalah om... mungkin... (1) bisa suhu mesin belum panas... coba ukur pakai alat secara pasti, misalnya dgn SCAN OBDII (2) bisa kabel negatif putus (ecu ke relay) (3) bisa ecu rusak (tidak ada output negatif)... ini kemungkinan terburuknya sihh
cek sensor wtc (ect) om... munkin soket kendor aja normalnya mesin dingin kipas belum berputar sihhh... kecuali ac on kipas berputas low atau memang suhu mesin masih panas (habis jalan jauh) atau... dlll
Bang kalau pakai AC temperature naik otomatis kipasnya ceteak cetrek terus itu gmna y bos, pdhl udah ganti radiator baru, tapi kalo tidak pake AC normal
mau nanya bang, unit saya yaris s 2009, saya start mesin dari kondisi dingin, saya tunggu sampai 10 menit kok kipas radiator gak mau mjter ya? tapi kalo ac dinyalakan baru kipas mau muter, muternya langsung cepat gak pelan, lampu cek engine normal gak ada nyala. kira2 masalahnya dimana ya?
Om, limo sya sudh 3 bulan kipas nya arah hembusan ke depan(terbalik) mobil jarang dipake.., semalam sy ganti kondensor ac, putaran kipasnya tdk ada kencang nya, apa nnggu udh panas waktunya extra ny berputrlar ya om?
normalnya : (1) arah hembusan angin dari depan ke belakang. jika terbalik coba rubah posisi kabel yang menuju motor fan (2) kecepatan tinggi (motor fan) nunggu panas sampai 96 C dulu
Mau nanya om, lampu indikator temperatur warna hijau tidak menyala kenapa ya? Pada saat kontak on indikator suhu yang merah nyala tapi yang hijau nya tidak,
khusus untuk low tidak ada jeda / berputar terus menerus om... ini didipicu oleh sensor LPS ketika menyalakan AC kecuali ketika mesin sudah panas 96^C... maka yang berlaku adalah kombinasi (ikut high speed)
Om mau tanya apakah memang bawan kalau selang radiator Vios gen 1 ini keras sat mobil sudah panas,karna saya coba bandingkan dengan mobil lain selang radiator Vios ini lebih keras saat panas,padahal air dan Amper panas normal2 saja
@@fimotorchannel ea om bener juga sih om,,tapi saya bandingkan dengan mobil lain Vios kok lebih keras ya,jadinya selang radiator atas saya lebih sering bocor om dan selang buntu juga,
Om mau tanya, klw AC on, kipas berputar lambat tapi putus sendat2 gitu,, kira2 apakah itu Krn resistor lemah, oiya om untuk relay fan ad yg kaki 4 dan 5 ya om, mohon pencerahannya nya om,, itu aj terimakasih
kipas radiator mempunya 2 buah RELAY : (1) saat ac ON... yang bekerja hanya relay 4 kaki (2) saat suhu air tinggi 96 derajat... yang bekerja relay 4 kaki & 5 kaki, bersamaan keduanya... dimana lama putaran KIPAS diatur oleh ECU... dan ECU mengatur lama putaran berdasarkan informasi dari sensor ECT/WTC kIra2 begitu lahh...
@@fimotorchannel oiya pada umumnya saat AC on kipas berputar lambat tapi konstan, sedangkan vios. Saya berputar lambat tapi ga konstan mati hidup,, dan relay fan saya cek kaki 4 semua,, apakah berpengaruh dengan putaran kipas saat AC on,, terimakasih 🙏
Om mw nnya klo kluhannya fan yg highnya nyala terus ktika ac hdup (mengikuti cut off kompresor), shrusnya kan ktika ac mobil hdup dan cut off kompresor menyala kdang yg highnya hdup dan kdang hanya fan low yg hdup, tpi ini gk ktika cut off kompresor nyala fan yg highny trus2an ikut nyala..itu terjdi klo mobil sudah panas bnget/sudah perjlanan jauh, tpi klo mobil blum pnas itu normal kdang yg low hdup dan kdang yg high ny jg hdup, jdi seimbang antra yg low dan yg high, itu faktor krna gk pke thermostat atau apa yh om.? Mhon infonya🙏
@@fimotorchannel owhh gtu yh om..soalny ke bensin ngaruh om srsa nyedot bnget..beda saat msih dngin (fan yg high sma low seimbang).. Soalny sya liat d vdeo om yg lain soal perbdaan pke thermostat atau gk..punya sya lbih sma ke yg gk pke thermostat (ktika mobil dingin di hdupkan lngsung sirkulasi muter kya angin puting)..
(1) Maksud saya normal putaran kipas radiatornya (low / high) om (2) untuk thermostat... kalau sudah dilepas memang bensin lebih boros dikit, dikit aja sihh.... dan ketika distarter air radiato langsung berputar sepert angin puting beliung@@acengfarid2207
Nanya om Saat suhu mesin tercapai lalu fan radiator nyala Nah waktu kipas radiator nyala tapi of nya lama lebih dari 1 mnt ! Solusinya om apkah radiator kotor / mampet ?
@@aditsetiadi-ux9vn apakah sudah yakin 100% dicek / dipastikan (1) suhu air sudah 96^C, cek pakai alat apa (2) tahu relay 5 kaki rusak, cek pakai cara apa itu aja dulu om... relay VS fuse beda lhooo
low & high... itu berlaku khusus untuk mobil yang mempunyai 1 buah kipas radiator aja tapi... jika mobil sudah pakai 2 kipas radiator terpisah (low & high terpisah) maka fitus pemisah ini di tiadakan
bisa dong... caranya RESISTOR bawaan mobil (dilepas) lalu di sambung langsung kabelnya om fungsi resistor (letaknya dekat lampu depan kiri) adalah untuk menurunkan kecepatan putaran ketika AC on... hanya ketika AC on aja yaaa
@@indrapurnama7254 kalau mesin dingin (pagi hari) pertama hidupin mesin, kipas berputar terus nonstop... tapi putararanya pelan AJA (low) tapi... setelah mesin panas beda om.. jalurnya ikut putaran tinggi (high) putaran low dipicu oleh sensor LPS, dan putaran high dipicU oleh sensor ETC / switch WTC
banyak faktor... bisa sensor etc rusak, bisa relay rusak, bisa motor fan loyo, dll high speed akan berputar hanya ketika suhu air radiator mencapai 96 C
Kemaren... Itu bisa tahu 110 derajat (kipas mulai putar) berdasarkan apa ya om ?? (1) berdasarkan hasil scan kah.. (2) HUD display kah... (3) tutup radiator + indikator suhu
@@adityadwilichjayadi3171 lewat tutup radiatr itu kurang akurat om... saran : lebih akurat langsung baca sensor ETC / ECU, caranya : pakai alat scan OBD II
@@hendrivenks4532 untuk putaran jenis kedua (high speed) yg dipicu oleh suhu air radiator 96 derajat ada jeda Yaitu : , putaran cuma 15 detik aja... Atau 15 detik lebih dikit... Putaran maksimal menurunkan suhu air radiator
ya tidak ragu dong boss... kalimat seandainya dipotong (kabel resistor) lalu disambung lagi kipas radiator berputar kencang terus... itu penjelasan bersifat theory mengapa tidak dipraktekan di potong aja ???.... ya sayang banget dong bosss... kabel masih original kok dipotong, masih asli bawan pabrik lhooo.... hehehe Yang penting intinya kan kita sudah sama2 paham aja... bahwa kipas ac (radiator) berputar pelan2 aja itu disebabkan oleh alat yang disebut RESISTOR... setuju kan ? dan disitu... juga sudah diberikan 2 contoh video yang real nyata, yaitu : yang kecepalan low (pelan)... lalu kecepatan high (kencang)
om,saya habis ganti bearing kipas radiator....pas tes hidup mesin,ketika fan nyala putarannya kok kencang sekali kyak yg di video putaran maksimal mohon bantuan ilmunya om 🙏🏻 yaris bakpao
@@fimotorchannel dah ketemu masalahnya om....makasih dah dibalas 🙏🏻 td pagi iseng start langsung on ac,eh alus....penasaran cek putaran kipas+foto kemaren pas lepas dinamo,ternyata putarannya salah..padahal g ngubah apa2 cm ganti bearing doang,habis potong+balik kabel Alhamdulillah dah normal... berarti kemaren itu putaran maksimal karena mesin terlalu panas
Terimakasih pak. Saya ngga bingung lagi, aku pikir Alphard saya rusak atau eror ecunya. Terjawab sudah sesama Toyota pasti sama cara kerjanya 🫸🫷
Saya udah coba hasilnya pas JD g perlu nambah kipas LG terima kasih
sangat bermanfaat ilmunya 👍🏻
Sukses selalu mas..... 🙏🙏🙏🙏
Postingan yg sangat bermanfaat
aamiin... sukses untuk kita semua
@@fimotorchannel berapa ohm dan wat kira2 hambatannya itu pak
@@dwijohn1934 aku belum pernah ukur om... nilai hambatan resistor kan yaa
@@fimotorchannel ia betul om...mw bikin seperti itu soalnya...trimakasih banyak atas informasinya salam sehat sukses selalu buat @FI MOTOR CHANNEL
Om granlivina saya kipas high nya gak nyala soalnya indikator merah menyala .itu apa harus ganti rasitance..nya .???
Resistor ini apa juga terpasan di varian Avanza xenia semua tahun
Terimakasih infonya sangat bermanfaat
Maaf mas sy punya Vios gen 1 pakai pertalite mesin ngelitik, apakah Vios gen 1 memang wajib pertamax mas ? Terimakasih 🙏
wah mantap pak bos ni. pertanyaanku dibuat vidio ... ternyata ac on kipas muter pelan gara2 ada resistornya terimakasih penjelasanya semoga bermanfaat untuk yg baru punya vios seperti saya
Siap om..
Minta no wa om
Mantap bang,.tutorial bongkar turun mesin donk bang,..
Iya om...
Nanti kalau pas bongkar mesin pasti divideokan... Nunggu ada bahan praktek dulu dehhh
Terimakasih infonya..kok Saya bingung kenapa kipas kok pelan dan gak berdengung ketika ngidupin AC. Ketika AC di of kan kembali normal lagi..berkat habis nonton vidio ini weesss gak khawatir lagi.. terimakasih om vidio.maaf masih pemula pegang Vios
Sami2...
Semoga bermanfaat
kl apv letaknya dimana om? apv saya low nya saja yg hidup, high nya off
Om punyaku ertiga
Kipasku kluar low aja walaupun temoeratur panas sekali
Tpi kl pakai ac klao freon tekanan tinggi fan kluar Haigh nya
Pertanyaan kl gk pakai ac haig gak kluar mohon penjelasan
Mau nanya om, kemarin baru serive radiator + tambah slicon untuk kipas nya, tapi setelah di service , ketika mobil menurun kan kecepatan, trus kita gas, putaran kipas nya sangat kencang tapi gas nya tertahan..
unit mobil pajero om, apakah ngasih slicon nya kebanyakan?
Pak resistor itu nilainya berapa ohm dan kapasitas nya berapa watt itu?
Kok mirip resistor kapur 10 watt saya lihat
itu desain TB nya deket sama radiator
mas kalau posisi jalan AC nyala kan kipas pelan nyala, lalu kalau lama2 kan temperatur naik apakah akan jadi high juga putarannya?
om mau tanya itu bawaan mobil nilai resistornya brp watt sama brp ohm ya 🙏
Itu cara ngetes nya berarti pake hashtag terus nya pak, untuk yg kipas cepat
kl letak resistor vios gen 2 sebelah mana om?
Pak kemaren ac saya di tambah freon sampai 50 psi.
Kok sekarang low fan nya gak muter.
Dan mutarnya ngikutin kompresor' putarannya langsung hight. Kalau kompresor mati fan ikut mati' kompresor nyala fan ikut nyala.
Apakah pengaruh dengan kebanyakan freon ya
kalau letak resistor mitaubishi mirage dimana om?
Om mau tanya,,,motor fan vios gen 1 saya serie M,,mau ganti di.OL shope untuk gen 1 serie S,,apa cocok om? Trima kasih
beli seri S aja... sebenarnya S / M bisa dipakai semua sihhh
@@fimotorchannel perbedaanya apa om
@@syahrulmuhammad3087 M untuk Gen2... Tapi juga bisa pasang di Gen1
Kalau Honda Civic fd1 apakah ada juga alat seperti itu.soalnya klu AC nya nyala putar kencang.tapi klu suhu mesinnya mutarnya lambat.klu ada alat seperti itu dimana letaknya
Untuk Honda Civic aku belum terlalu hafal om.. seingatku untuk mobil Honda kipas ada 2 buah
Kipas 1 untuk radiator dan kipas 2 untuk kondensor ac
Pak kalo putarannya disetting high terus gpp?
Om kenapa ya saat sudah berjalan 30menit,an.. punya saya justru saat ac menyala (malah maksimal).. saat mesin dingin di nyalakan ac dia di kecepatan sedang saja🤔.. unit yaris 2007🙏
patokanya bukan waktu sihh, misalnya 20 menit / 30 menit... lebih akurat berdasarkan suhu mesin / suhu air radiator
cara cek suhu air radiator bisa dibantu pakai apilikasi scan om
@ jd seperti nya knp itu ya om?
Om kalo resistor ny udah lemah .ngerubah ny pke apa om.klo gk ad jualan ny
untuk service resistor yang lemah... mungkin bisa dibawa ke bengkel ELECTRO aja om
Ijin tanya om kalo ac on trz langsam nya atau idle normal nya brpa menit ...punya saya vios g 1 prasaan lama idlle nya
jawabanya ada di video yang satu lagi om... link dibawah ini :
ua-cam.com/video/EIg2E8ycPVo/v-deo.html
Bener bang, tapi ada satu lagi bang, saat magnet cluth kompresor on kadang putaran fan kipas juga ikut menyala Maksimal dan saat mahnet cluthnya of fan kipas berputar biasa...Kadang juga mahnet cluthnya on fan kipas juga berputar biasa saja ,
Intinya apa memang sistemnya vios seperti itu bang, kadang fan kipas maksimal saat mahnet clut on kadang kipas biasa saja saat mahnet cluthnya juga on
Dan pada suhu mesin panas fan kipas tetap normal bekerja seperti biasa.
Mohon penjelasanya itu normal atau tidak om
Kalau suhu air radiator sudah panas cuma ada 1 jenis putaran aja yaitu putaran high (maksimal)... Baik saat AC on atau off
@@fimotorchannel berarti mahnet cluth ac walaupun on off tidak ada pengaruhnyq ya om pada putaran fan kipas low atau high...
@@gymtube6276 seperti penjelasan diatas om... Tergantung suhu air radiator (panas / dingin)
Itu ada hubungan dgn putaran low/high... Dusamping triger sensor LPS / ECT
Izin sharing boss, punya saya vios gen 1 kipas radiator gx mau mutar boss, radiator + baling2 sudah ganti, sensor sama thermostat jg sudah ganti tp ttp saja gx mau mutar.
Kira2 apa masalahnya boss... Unt jalan jd gampang panas. Mohon masukannya.
kalau ngak muter bahaya om...
coba motor fan beri arus langsung dari aki, mau berputar ngak ??....
jika tidak berputara itu artinya motor fan sudah rusak
klo dr pertama jalan kipas sudah mutar high speed terus, apakah efeknya bisa overheat om? semoga dijawab dan sehat selalu 🙏
kalau soket sensor ECT / WTC rusak... juga bisa jadi sebab kipas langsung berputar cepat (high) meskipun mesin masih dingin
atau...
kabel sensor ETC/WTC putus... dll...
mas aku sudah ganti motor fan vios gen 2 saat nyala ac sama putaran kayak kipas biasa pas gak di nyalahin ac
saat ac on = putaran memang lebih pelan om... jika dibandingkan putaran saat suhu mesin 96 ^C
@@fimotorchannel gak pelan om sama aja cepat walaupun ac nyala pas keadaan mesin masih dingin putaran kipas cepat kayak ac off om
Vios gen 2 sy jg gtu bang . Ac on kipas nya jg lgsg high speed, wktu ac off kipas jg ikut off, klo ac on lagi kipas jg ikut on lgsg high speed, aman kah?
Ijin bertanya om,vios saya waktu nyala ac fan juga gk mau berputar..apanya yg salah om..🙏
banyak faktor om... bisa kabel putus, bisa freon habis, bisa relay rusak, dll
Om mau tanya kalau mobil renault clio saat ac mati dan mesin sudah mencapai suhu kerjanya kipas nyala low.
Lalu sy coba lagi dalam kondisi mesin dingin dinyalakan ac kipas low juga udah nyala.
Nah seharusnya kan kipas high nyala ketika mobil dipakai jalan tapi ini gak ada sama sekali, cuma low aja. Setelah dicek sekring, relay, jalur dari ecu semua normal cuma gak tau kapan high nyala. Sudah dites kabel dari ecu ke relay high dikasih negatif ternyata kipas high nyala. Intinya relay sudah standby nunggu sinyal negatif dari ecu buat kipas high.
Sudah ditest juga sensor temperatur dipanaskan pakai solder sama api juga ttep yg nyala low aja. Jadi kira2 apanya yg bermasalah om.? Teeimakasih jawabannya.
jika kipas bisa berputar CEPAT (HIGH) saat negatif negatif relay diberi aru itu artinya motor fan tidak ada masalah om...
mungkin...
(1) bisa suhu mesin belum panas... coba ukur pakai alat secara pasti, misalnya dgn SCAN OBDII
(2) bisa kabel negatif putus (ecu ke relay)
(3) bisa ecu rusak (tidak ada output negatif)... ini kemungkinan terburuknya sihh
Kalo sensor ect nya yg eror mungkin gk om ?
Kalau vios gen1 saat posisi kunci di On terkadang kipas berputar kira2 kenapa ya om?
cek sensor wtc (ect) om... munkin soket kendor aja
normalnya mesin dingin kipas belum berputar sihhh... kecuali ac on kipas berputas low atau memang suhu mesin masih panas (habis jalan jauh) atau... dlll
Bang kalau pakai AC temperature naik otomatis kipasnya ceteak cetrek terus itu gmna y bos, pdhl udah ganti radiator baru, tapi kalo tidak pake AC normal
cetrek2 itu biasanya bukan suara kipas... tapi suara mengnetic cluth (on / off) karena suhu yg dihendaki tercapai
Izin bertanya pak, klo di ac amphere malah berkedip overheat.apakah letak masalah nya pada radiator kotor/termostat bermasalah?
betul, itu salah saltu sebab... masih ada beberapa sebab lain juga (cek sekalian) yaaa
mau nanya bang, unit saya yaris s 2009, saya start mesin dari kondisi dingin, saya tunggu sampai 10 menit kok kipas radiator gak mau mjter ya?
tapi kalo ac dinyalakan baru kipas mau muter, muternya langsung cepat gak pelan, lampu cek engine normal gak ada nyala. kira2 masalahnya dimana ya?
patokanya bukan 10 meint sihhh... tapi diukur berdasarkan panas suhu air radiator (derajat censius)
Om, limo sya sudh 3 bulan kipas nya arah hembusan ke depan(terbalik) mobil jarang dipake.., semalam sy ganti kondensor ac, putaran kipasnya tdk ada kencang nya, apa nnggu udh panas waktunya extra ny berputrlar ya om?
normalnya :
(1) arah hembusan angin dari depan ke belakang. jika terbalik coba rubah posisi kabel yang menuju motor fan
(2) kecepatan tinggi (motor fan) nunggu panas sampai 96 C dulu
@@fimotorchannel Iya om, baru diubah tadi nya jadi hembusan ke engine, jd tnggu panas 96 baru dengung dia om
Kalau di sambung apakah aman om??
Mau nanya om, lampu indikator temperatur warna hijau tidak menyala kenapa ya? Pada saat kontak on indikator suhu yang merah nyala tapi yang hijau nya tidak,
paling ringan cek lampu indiaktor lampu... bisa jadi cuma putus aja, ganti lampu baru
Ok siap.. Om
Apakah yg low speed juga hidupnya terjeda juga apa terus terusan, mohon jawabanya gan makasih
khusus untuk low tidak ada jeda / berputar terus menerus om... ini didipicu oleh sensor LPS ketika menyalakan AC
kecuali ketika mesin sudah panas 96^C... maka yang berlaku adalah kombinasi (ikut high speed)
Om mau tanya apakah memang bawan kalau selang radiator Vios gen 1 ini keras sat mobil sudah panas,karna saya coba bandingkan dengan mobil lain selang radiator Vios ini lebih keras saat panas,padahal air dan Amper panas normal2 saja
Untuk selang original elastis (tidak keras) om. Kalau ketika mesin hidup lebih keras dikit wajar sihhh... Kan ada tekanan 1.1 kPA / 16 psi
@@fimotorchannel ea om bener juga sih om,,tapi saya bandingkan dengan mobil lain Vios kok lebih keras ya,jadinya selang radiator atas saya lebih sering bocor om dan selang buntu juga,
@@fimotorchannel izin om kalau make selang yg tidak Ori berpengaruh ya om
original tentu tetap lebih bagus daripada yg biasa @@harikresdhiantoslamet1697
Om vios gen 1 apakah bawaannya tidak ada extra fan/fan kondensor?
tidak ada extra fan...
makanya dibuat 2 fungsi yaitu putaran LOW + HIGH
@@fimotorchannel Kalau di sambungin jadi high gpp Tah om
Om ijin nanya kalo mau nambah exstra fan tapi diikutkan di suhu mesin yg 96derajat kabelnya diikutkan yang mana???😊
extra fan biasanya ikut jalur AC / sensor LPS
Jalur lps itu ect kah om??atau langsung jumper salah satu kabel yg menuju motorfan bawaan??
@@rizzafaizin4180 beda... Jalur sensor LPS itu menuju kompressor AC.
Kalau modifikasi sebaiknya diberi relay tambahan juga
@@fimotorchannel iya om sudah pakai riley,,siap makasih om pin 86 di riley ikut kompresor saja kalo begitu
Tanpa resistor berarti aman saja ya bang
Setelah ganti kompresor, pada saat kompresor on putarannya tinggi (yg harusnya low) itu apanya ya om?
cek suhu mesin... kalau suhu mesin tinggi (panas) otomatis putaran kipas = high (cepat) juga
@@fimotorchannel aman om suhu mesin, karna pada saat pagi baru nyala juga begitu om, cut off normal, hanya saja yg seharusnya mutar low jadi high om
Om mau tanya, klw AC on, kipas berputar lambat tapi putus sendat2 gitu,, kira2 apakah itu Krn resistor lemah, oiya om untuk relay fan ad yg kaki 4 dan 5 ya om, mohon pencerahannya nya om,, itu aj terimakasih
kipas radiator mempunya 2 buah RELAY :
(1) saat ac ON... yang bekerja hanya relay 4 kaki
(2) saat suhu air tinggi 96 derajat... yang bekerja relay 4 kaki & 5 kaki, bersamaan keduanya... dimana lama putaran KIPAS diatur oleh ECU... dan ECU mengatur lama putaran berdasarkan informasi dari sensor ECT/WTC
kIra2 begitu lahh...
@@fimotorchannel oiya pada umumnya saat AC on kipas berputar lambat tapi konstan, sedangkan vios. Saya berputar lambat tapi ga konstan mati hidup,, dan relay fan saya cek kaki 4 semua,, apakah berpengaruh dengan putaran kipas saat AC on,, terimakasih 🙏
@@louhan1492Berarti ikut kerja kompresor-AC yg mati hidup,, ketika suhu target dikabin sudah tercapai..
Om radiator saya nyala lampu suhu merah kalo ditanjakan saja kalau di jalan rata gak,apa penyebabnya om? Makasih
Ada banyak faktor om... Coba lihat video yg satu lagi, salah satunya radiator mampet / tersumbat
Om mw nnya klo kluhannya fan yg highnya nyala terus ktika ac hdup (mengikuti cut off kompresor), shrusnya kan ktika ac mobil hdup dan cut off kompresor menyala kdang yg highnya hdup dan kdang hanya fan low yg hdup, tpi ini gk ktika cut off kompresor nyala fan yg highny trus2an ikut nyala..itu terjdi klo mobil sudah panas bnget/sudah perjlanan jauh, tpi klo mobil blum pnas itu normal kdang yg low hdup dan kdang yg high ny jg hdup, jdi seimbang antra yg low dan yg high, itu faktor krna gk pke thermostat atau apa yh om.?
Mhon infonya🙏
nomral om... memang begitu cara kerjanya, beda ketika suhu panas VS dingin
@@fimotorchannel owhh gtu yh om..soalny ke bensin ngaruh om srsa nyedot bnget..beda saat msih dngin (fan yg high sma low seimbang)..
Soalny sya liat d vdeo om yg lain soal perbdaan pke thermostat atau gk..punya sya lbih sma ke yg gk pke thermostat (ktika mobil dingin di hdupkan lngsung sirkulasi muter kya angin puting)..
(1) Maksud saya normal putaran kipas radiatornya (low / high) om
(2) untuk thermostat... kalau sudah dilepas memang bensin lebih boros dikit, dikit aja sihh.... dan ketika distarter air radiato langsung berputar sepert angin puting beliung@@acengfarid2207
@@fimotorchannel owhh ok om..mksih bnyak🙏
Nanya om
Saat suhu mesin tercapai lalu fan radiator nyala
Nah waktu kipas radiator nyala tapi of nya lama lebih dari 1 mnt ! Solusinya om apkah radiator kotor / mampet ?
om mau tanya,ciri ciri resistor lemah tandanya apa om?
kalau diukur pakai ovemeter... normalnya nilai OUTPUT lebih kecil daripada INPUT. makanya kipas jadi lebih pelan putaranya
Kalau kita bumbung langsung aja tanpa resistor apakah ada dampak samping nya mas.. Trims
Kalau kipas tidak mau berputar saat suhu panas 96 derajat,tapi ac on kipas berputar.
Apa masalahnya itu mas?
Ada 2 relay motor fan (Vios limo)... Cek yang 5 kaki aja, kalau rusak ganti baru
@@fimotorchannel iya Vios limo gen 1
@@aditsetiadi-ux9vn putaran low yg bekerja relay 4 kaki aja... Tapi saat putaran high yg bekerja relay 4 kaki + 5 kaki (bersamaan) keduanya
Kalau relay 5 kaki belum ada sementara bisa jamper mas?
@@aditsetiadi-ux9vn apakah sudah yakin 100% dicek / dipastikan
(1) suhu air sudah 96^C, cek pakai alat apa
(2) tahu relay 5 kaki rusak, cek pakai cara apa
itu aja dulu om... relay VS fuse beda lhooo
mas kalau resistor nya gak di pakai jadi kabel nya di sambung supaya kipas jadi muternya kencang terus .. bahaya tidak ya a
tidak bahaya, gpp...
kalo avanza jg ada low speed dan high speed om?
low & high... itu berlaku khusus untuk mobil yang mempunyai 1 buah kipas radiator aja
tapi... jika mobil sudah pakai 2 kipas radiator terpisah (low & high terpisah) maka fitus pemisah ini di tiadakan
Berarti untuk yang low tersambung kecompresor ya om
betul... ada hubunganya dgn kompresor ac, terutama saat suhu masih dingin
Assalamualaikum pak
Saya ingin nanya,, kalo perputarannya maksimal terus saat AC dihidupkan apakah berbahaya pak ?
Aman om...
Mungkin pernah dimodifikasi sengaja dibuat begitu
@@fimotorchannel terimakasih pak informasi nya, sukses terus buat usahanya pak
kurang awet ke motor kipasnya..
Apakah bisa putaran baik untuk suhu radiator atau ac dibuat kecepatan tinggi semua?
bisa dong... caranya RESISTOR bawaan mobil (dilepas) lalu di sambung langsung kabelnya om
fungsi resistor (letaknya dekat lampu depan kiri) adalah untuk menurunkan kecepatan putaran ketika AC on... hanya ketika AC on aja yaaa
@@fimotorchannel ada efek negatif nya ndak om ketika resistor itu dilepas?
@@ptcahayaniscalasejahtera8899 negatifnya motor fan bekerja lebih berat... Umur pakai jadi lebih pendek juga
Sy punya Vios gen 1 klw pasang AC kipas g mau berhenti nyala trus,solusinya suhu
ketika tes (ac on) pastikan juga suhu mesin sedang dingin / panas ??... itu ada hubunganya dgn putaran kipas radiator
@@fimotorchannel klw kipas radiator normal om puteranya,cuman sy klw pasang AC itu kipas radiator nyala trus g otomatis,kira2 bahaya g om
@@fimotorchannel suhu mesin panas om,AC d pasang kipas radiator g otomatis nyala trus om
@@indrapurnama7254 kalau mesin dingin (pagi hari) pertama hidupin mesin, kipas berputar terus nonstop... tapi putararanya pelan AJA (low)
tapi... setelah mesin panas beda om..
jalurnya ikut putaran tinggi (high)
putaran low dipicu oleh sensor LPS, dan putaran high dipicU oleh sensor ETC / switch WTC
Kalo yg high speednya g bs kira2 knp ya om?
banyak faktor... bisa sensor etc rusak, bisa relay rusak, bisa motor fan loyo, dll
high speed akan berputar hanya ketika suhu air radiator mencapai 96 C
mau tanya, kalau kipas radiator muternya pas 110 derajat, apa yang harus diperbaiki ya om ? mohon pencerahannya
Kemaren... Itu bisa tahu 110 derajat (kipas mulai putar) berdasarkan apa ya om ??
(1) berdasarkan hasil scan kah..
(2) HUD display kah...
(3) tutup radiator + indikator suhu
Mantap penjelasan om, sukses selalu, kalau suhu panas kepunyaan aq kok terus nyala fannya keadaan AC nyala
@@fimotorchannel lewat tutup radiator yang ada indikator suhu nya om
@@adityadwilichjayadi3171 lewat tutup radiatr itu kurang akurat om...
saran : lebih akurat langsung baca sensor ETC / ECU, caranya : pakai alat scan OBD II
Ijin om, d vios gen1 sya kok putaran pelannya ngak nyala om, walaupun ac d nyalakan? Kipas diam sja nanti setelah 96C baru nyala kipasnya om
Dicoba lagi om... Posisi pagi hari, coba hidupin mesin & nyalakan AC, kipas ikut muter pelan ngak ??
Udah sya coba, diam aj om, kira-kira apanya yg d atasi om.?
cek relay ac... juga cek jalur kabel untuk kecepatan low (pelan)... untuk kecepatan high (cepat) beda lagi jalurnya@@AswarAswar-m8e
Siap om, coba dulu
Udah d periksa om, rilay ok mantap, jalur kabel jga aman om, kira-kira apanya yah om
Om klo ac on kipas nyala trs normalkah?
Normal... Putaran pelan kan ya ??
Sbb memang ada 2 jenis putaran, seperti contoh video diatas
Ya putaran pelan, memang normalnya putarannya ga ada jeda yah om?
@@hendrivenks4532 untuk putaran jenis kedua (high speed) yg dipicu oleh suhu air radiator 96 derajat ada jeda
Yaitu : , putaran cuma 15 detik aja... Atau 15 detik lebih dikit... Putaran maksimal menurunkan suhu air radiator
Ok om terima kasih tercerahkan, sukses selalu
Tutorial Nya gak jelas banget.. kenapa tidak di praktekkan.. malah pake kata seandainya.. berarti anda ragu
ya tidak ragu dong boss...
kalimat seandainya dipotong (kabel resistor) lalu disambung lagi kipas radiator berputar kencang terus... itu penjelasan bersifat theory
mengapa tidak dipraktekan di potong aja ???.... ya sayang banget dong bosss... kabel masih original kok dipotong, masih asli bawan pabrik lhooo.... hehehe
Yang penting intinya kan kita sudah sama2 paham aja... bahwa kipas ac (radiator) berputar pelan2 aja itu disebabkan oleh alat yang disebut RESISTOR... setuju kan ?
dan disitu... juga sudah diberikan 2 contoh video yang real nyata, yaitu : yang kecepalan low (pelan)... lalu kecepatan high (kencang)
Punya saya kok putaranya kenceng teruss mas
mungkin sudah dimodifikasi misalnya tidak pakai resistor / sengaja dicopot, dll...
@@fimotorchannel ok.mas. 👍
@@fimotorchannelApa aman jika berputar kencang trus saat AC on?
@@captaindavsengaming8497aman bro.. tetapi brisik..
om,saya habis ganti bearing kipas radiator....pas tes hidup mesin,ketika fan nyala putarannya kok kencang sekali kyak yg di video putaran maksimal
mohon bantuan ilmunya om 🙏🏻
yaris bakpao
Kalau mesin dah panas dan suhu 96"C, memang kencang sih putaranya
@@fimotorchannel dah ketemu masalahnya om....makasih dah dibalas 🙏🏻
td pagi iseng start langsung on ac,eh alus....penasaran cek putaran kipas+foto kemaren pas lepas dinamo,ternyata putarannya salah..padahal g ngubah apa2 cm ganti bearing doang,habis potong+balik kabel Alhamdulillah dah normal...
berarti kemaren itu putaran maksimal karena mesin terlalu panas