Abschied von der Spessartrampe (u.a. mit 01 118, 194 158) (HD)
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- Опубліковано 26 тра 2017
- Zum 15. Juni wird die alte Spessartrampe außer Betrieb genommen und zu diesem Anlass gab es am 25. Mai eine Veranstaltung mit je drei Dampflokomotiven und historischen E-Loks, darunter auch die bekannten deutschen Krokodile.
Die Aufnahmen entstanden zwischen Heigenbrücken und Laufach.
Zum Einsatz kamen folgende Maschinen:
- 01 118,
- 50 3552,
- CFL 5519,
- 194 158,
- E94 088 und
- 140 423 - Авто та транспорт
Großen DANK an alle Beteiligten an diesen sehr schönen und nun einmaligen Bildern...!
Allein die Totale mit Zoom von hoch oben am Berg verdient bereits ein Like.
Der Blick vom Berg auf die Strecke ist ja atemberaubend! Klasse Szenen und super Video!
Ich bim froh, dass ich noch erleben durfte wie am Bahnhof Laufach die Güterzüge anhielten und eine extra Lok kam um sie zu schieben. Auch bin jetzt 16 ist das eine der interessanten Erfahrungen auf diesem Gebiet die ich je machen konnte.
Nach wenigen Szenen stand es fest: Dieser Kanal wird abonniert. Deine Motivauswahl und Kameraführung heben sich sehr positiv vom UA-cam-Durchschnitt ab. Die Szenen sind auch nicht so endlos lang wie bei vielen anderen, dann bleibt es einfach interessant.
Klasse Aufnahmen von einem einmaligen Tag mit vielen tollen historischen Zügen.
Daumen hoch und
viele Grüße Tobi :)
Super Sound, ohne Fotogeklacker. Daumen hoch!!!
Man könnte meinen das wenn die Lokomotiven Pfeifen einem Traurig stimmen und stimmt auch.
R.I.P Spessartrampe
Schön, dass es der Frau Pirsch mit ihrem Schmuckstück wieder gut geht!
Was war denn los?
Das Krokodil das beschädigt wurde war das blaue, hier ist nur das grüne (die 158-2) zu sehen. Das 2. Krokodil gehört jemandem anderen. Das blaue ist aber wohl dabei repariert zu werden.
@@simonm1447 Doch abermals kam es völlig anders. Frau Pirch hat leider inzwischen als Eisenbahnunternehmen aufgeben müssen und ist dabei, sich beruflich neu zu orientieren. Zumindest ist es so im Internet zu lesen.
@@alteisenfahrer ja, das habe ich auch gelesen.
Scheinbar soll die blaue Lok aber trotzdem repariert und für Museumsbahnzwecke verwendet werden, zumindest steht das ebenfalls im Internet.
Ob das auch wirklich so geschieht kann ich leider nicht sagen.
Dampflokomotiven sind großartig!
Mustafa Ergül Ich empfinde nichts besonderes für diese Dampfrössle. Obwohl ich als Kind noch regulär im Personenverkehr mit der damaligen Deutsche Bundesbahn fahren konnte. So 1965 ungefähr. Von Plattling nach Gotteszell.
Sehr Schön!
Very beutifull and impressive views 😍❤❤❤❤
Very very very good video and sound ! Great!
Greetings from Zagreb / Croatia
Sehr schönes Video eines legendären Streckenabschnittes.
Viele Grüße Peter
Die E 94088 dürfte wohl aus Österreich sein. Leicht zu erkennen an den umgebauten Frontfenstern und den veränderten Lüftungsgittern an den Vorbauten. Die Ösis hatten ihre E 94 seinerzeit etwas modernisiert.
Richtig erkannt :)
What a wonderful age of the 01 series of locomotives!
Und Barbara Pirch winkt fröhlich bei 05:25... :-)
Danke für die Aufnahmen!!!
Tolle Aufnahmen einer nun leider einmaligen Veranstaltung...
Very nice video.......and big respect from Zagreb/Croatia
Sehr schöne Aufnahmen, Daumen hoch.
Wonderful video. I had to go google the Spessartrampe, fascinating history of a short stretch of line at a steep grade to overcome altitude using helper locomotives. I just discovered your videos today, they are ausgezeichnet, I will subscribe and check more of the out. UA-cam has suggested a video on the sidebar on the new tunnel replacing these section, must watch it next.
Holt die Kinder von der Straße die Krokos sind los^^
Schönes Video. Schade um die alte Strecke.
Frederic S XD
Sehr sehr schöne Aufnahmen. Motiv und Perspektiven sind ein Traum. Daumen weit hoch und Abbo ist eh schon da :)
Schade um die Strecke. Wäre erhaltenswert gewesen!
Tolles Video! Thumbs up!
Very good take on a historic event - looking at the track that joins the 'up' (eastbound) line from the left at 1:37, is that a runaway track or did it go somewhere significant like a freight customer?
Thank you very much.
The track is a siding for bank engines.
Super flour locomotive congratulations for this filming and what bumps it gave super loud I subscribed to you subscribers and you
Daumen hoch! Frage: Wird der Abschnitt als Museumsstrecke erhalten`?
Danke, die Strecke wird leider komplett stillgelegt.
Es wurde nicht alles verschrottet. Die 143-Loks fahren bis heute, u.a. bei der Nürnberger S-Bahn. Außerdem wurden auch Wessi-Loks wie die 103 ausgemustert. Und ganz nebenbei: was von der Reichsbahn übernommen wurde, ist jetzt mindestens 30 Jahre alt.
Super Video hab auch eins gemacht :)
Wurden die Gleise komplett abgebaut?
wieso kann man die Sehr Schöne Historische Strecke nicht einfach als Ergänzung im Betrieb halten?
Der Schwarzkopftunnel war baufällig und wurde notgedrungen verfüllt. Damit wären nur zwei kurze Strecken übrig geblieben. Vielleicht kann die Bahn mit den Gemeinden Heigenbrücken und Laufach ein kleines Museum ausstatten?
@@TheWuschelMUC du kennst doch unsere Bahn...
Warum bleibt diese wunderschöne Strecke nicht erhalten für Museums- und Touristenfahrten?
Wenn es um Deutsche Eisenbahn Geschichte geht dann ist es wohl auch diese Strecke !!!
SO WAS DARF DOCH NICHT VERLOREN GEHEN ???!!!!
Gruss aus der Tschechei 🇨🇿 und bleibt alle gesund 😷.
Der Tunnel war akut sanierungbedürftig. Hätte mit sehr großem Aufwand saniert werden müssen. Und das zu enge Lichtraumprofil wäre dabei geblieben.
was passiert mit der Strecke
Die Strecke wird stillgelegt und durch eine Neubaustrecke ersetzt.
dafür kommst du in zauberHAFT.... ein stück ZEITgeschichte exzellent eingeFANGEN.... mein abo hast du, mache bitte weiter SO!!!!
Tolle Aufnahmen, aber das Fiepen des Micros geht mal garnicht, Aua!
Ich kann mir leider bis heute nicht erklären, wie dieses Fiepen zustande kam. Vor und nach diesem Tag hatte das Mikrofon nie mehr diese Störfrequenz aufgenommen.
再见了施华蔻隧道
Güterverkehr auch nicht mehr?
6000mikesch nein auch kein güterverkehr mehr, die Strecke wird abgerissen und eine andere Strecke mit weniger Steigung gebaut damit alle Züge ohne Schub hoch kommen, schade drum
zieht da ne 101 ne einen güterzug? ua-cam.com/video/B9w3cTMUr74/v-deo.htmlm25s
Nein, das ist eine Br 145, 152 oder ähnliches
Eine 185er von Bombardier ist das
Ne 01 und dann mit ner E-Lok am Ende. Danke, sorry, brauche ich nicht.
Schiebelok?
Auch wenn die 01 ein kraftprotz ist hätte sie es nie allein dort hinauf geschafft, allein schon wegen den großen Rädern
Immerhin war es ein Krokodil, und nicht irgend was modernes. Passt zumindest in die Epoche.
Es ist halt inzwischen Gesetz oder Vorschrift, dass in Deutschland Dampfzüge eine zweite Lok hintendran haben müssen. Das ist seit mindestens 1985 so. Und Gesetze sind einfach einzuhalten und sind nicht nur eine Diskussionsgrundlage.