Una delle modern classic più riuscite. Se la metti garage per 20 e poi la tiri fuori, rimane sempre attuale ed affascinante. Ho sempre guidato enduro stradali,questa è l'unica stradale che vorrei in garage.
Ritirata il 10 Luglio...dopo solo 15 minuti di strada era come se la guidassi da anni. Sembra di guidare una monomarcia...di sesta a 2000 dai gas e schizza via che è una meraviglia. Vero il freno posteriore un pochino pigro e magari avrei ricavato un pochino più di spazio nel sottosella. Complimenti per la onesta recensione. Un abbraccio e venite godervi questo gioiellino percorrendo le stupende strade della Val d’Orcia.
Finalmente una bella recensione di questa moto...da felice possessore posso solo dire bellissima,dove vado non fanno altro che complimenti... anche mentre sono in movimento mi fanno segnali positivi...hanno fatto veramente una gran moto,potente il giusto ma soprattutto tanta coppia...💪💪💪🇯🇵🇯🇵🇯🇵
Io ho provato la Z900 RS standard e mi è piaciuta tantissimo. La Z900 RS SE mi fa letteralmente sbavare !!! Bellissima !!! L’unica moto sensata che prenderei al posto della mia Kawasaki Z 1000 SE del 2010. Kawasaki forever 💚💚💚
Comprata nuova ce l'ho da quasi un anno, ci vado dappertutto, anche in ferie in coppia con bauletto e borse laterali. Motore infinito, comoda,agile,semplice anche in città.
C’è l’ho, 20 mila km in un anno e mezzo e non vedo mai l’ora di salirci, complimenti da tutte le parti, è come diceva al pacino in donnie brasco ( con Johnny depp)e che te lo dico a fare , d’accordo sul freno posteriore in effetti è così.🖐
Bravissimi 💚💚, finalmente una recensione per questa moto come si deve, dove si sottolinea la doppia personalità di questa moto: con l'idraulica indurita, pedane arretrate, manubrio piega bassa(di serie nella mia versione Cafè 2018, non più importata) e gomme decenti diventa una mina nei passi, vedere per credere. 💪
E'la moto che ho sempre sognato, da piccolo le vedevo sfrecciare e rimanevo a bocca aperta. Anche se ho avuto diverse moto e scooter, la comprerei ad occhi chiusi, per me è fantastica!! Chissà spero al più presto di acquistarla.
Moto fantastica! Era già da anno scorso che la volevo acquistare la Kawasaki Z900RS SE. Ma essendo propietario di una HONET 900 e di una MT-09 SP avevo rimandato l'acquisto. Ma quest'anno a fine aprile lo rivista e allora mi si è riacceso la voglia di acquistarla. Sono andato dal mio concessionario di fiducia più vicino e purtroppo mi liquida dicendo che le KAWASAKI Z900 RS SE le aveva già vendute tutte e non gli sarebbero più arrivate per quest'anno. Ci sono rimasto talmente male che allora ho preso accordi con il concessionario che mi contatti subito per il modello 2024 cosi da acquistarla subito.
@@zadkopreskovic243 Bonjour; salut. Oui, j'étais il y a deux jours en train de signer le contrat pour la Z900RS SE 2024 ! J'ai aussi mis quasiment tous les accessoires d'origine KAWASAKI !
Bellissima la moto e ottima la recensione. Queste moto, o “operazioni nostalgia” ci dicono molto della società contemporanea. O le moto di un tempo erano decisamente più belle o siamo tutti più vecchi, e le case costruttrici ci speculano sopra. Comunque andrei per la 650, almeno si spende di meno e il look è simile.
Bravo, davvero una bella recensione, ricca di dettagli e impressioni di guida molto utili. Sarei davvero curioso di sapere che tipo di gomme vorresti installare per aumentare il grip e le prestazioni, un consiglio che prenderei volentieri in considerazione.
Bellissima. 215 non sono molti a mio avviso, ma una prova col passeggero mai? Sarebbe bello avere un feedback su comfort, appigli, che mancano, e quant'altro... Saluti!
Ciao Danilo, volevo farti una domada rimanendo nel tema delle modern classic, perchè in questi ultimi 2 anni nessuna delle testate specializzate non ha provato mai la Nuova Katana 2022/2023 aggiornata con l'elettronica della Gsxs-Gsxsgt-1000 ? Lo chiedo pechè l'ho presa a dicembre 2022 e comunque è stata una novità e a questo punto sarebbe stato bello messa a confronto proprio con la Z900rs o altre del settore essendo stata parecchio modificata..... aspetto un tuo riscontro.....😉
ho la 50th ( versione da 1736 esemplari nel mondo) gran moto , ti fai la passeggiata tranquillamente in sesta oppure dai gas e schizza via come un scheggia, stile retro' unico infatti è stata definita la piu' bella retro' moderna... mi sono fatto anche un viaggi fino in sicilia con le borse laterali OBBLIGATORIAMENTE MORBIDE SENZA TELAI E CIANFRUSAGLIE INUTILI..
Prendete spunto e fate una comparativa che non è ancora stata fatta tra :lei la kawasaki z900rs se la triumph speed twin 1200 e la bmw RnineT.secondo me il trittico top delle modern Classic ovviamente tutti MY 2023!!!
Concordo con @cris74incollezionismo. Anch'io non ricevo altro che occhi appiccicati al mezzo e pollice sù anche dai marciapiedi! Bella vera, scarico vero, 4 cilindri, esuberante. Sono un po' in disaccordo con tutti Voi Tester che sottovalutate le Dunlop GPR 300. Secondo me vanno benissimo. Sul vecchio mezzo avevo le M3 Sportec che facevano si paura ma ogni 6000 km erano andate. Qui a 9.000 ne ho ancora più del 50% ed in piega non mi hanno MAI tradito. Sono solo in po' più lente a riscaldarsi. Bella prova.
non sono riuscito a capire se uno piccolo (meno di 175cm) tocca con tutta la pianta una volta sopra la moto. almeno una immagine la poteva mettere con le gambe distese.
Stupenda ma molto cara. Poi personalmente queste operazioni "SE", "PLUS", "RR", ecc... mi infastidiscono molto. Capisco il marketing, ma a certi prezzi le moto dovrebbero essere già complete di dotazioni premium. Comunque ribadisco: moto spettacolare.
Moto carissima...2k in più della Z900 che è l'unica che vende nel mondo. Kawasaki dovrebbe fare una piccola riflessione. Paghi la nostalgia. Bravissimi voi...meno, molto meno Kawasaki
sì, molto cara. Capisco che non vi siano le economie di scala della Z900 "normale", ma l'operazione fascino e nostalgia se la fanno pagare un po' troppo...
La Triumph Trident 660 mi ha fatto tornare la voglia di moto, visto anche lo schifo che è adesso il mercato auto... E le Z sono fra le mie preferite specialmente la 650 che almeno ha la marmitta come si deve. Sotto. O comunque che non intralcia la vista del cerchio. Il modern classic, neo sports cafe e le scrambler o i design come quello della Vitpilen sono i più belli. L'hanno capito anche i cinesi.
beh, bella anche la 650RS ma la 900 è un altro pianeta come qualità e fedeltà alle origini (compreso lo scarico). P.S. Mi sto godendo proprio una Trident, ma questa Z900 fa proprio gola... Peccato sia così cara...
Tu dici che non nasce per fare il tempo sul passo di montagna.. ma io ne conosco parecchia di gente che ci monterebbe le Dunlop Mk3 e con 20 cavalli in più metterebbe in riga parecchi "fenomeni" in supersportiva.
da felice possessore ti confermo che con pedane arretrate, gomme sensate e una taratura rigida, stai li che ti diverti con i milloni carenati senza problema 👍
La migliore retro del mercato giapponese, ma per me costa troppo ., con 1500 euro in meno sarebbe stata perfetta , la base di questa moto attualmente viene venduta a 9000 euro , ok le sospensioni e i freni migliori ma.si parla pure di quasi 6000 euro in più
Mamma mia che roba... Ma le cinesi dove stanno... Ma di che parliamo.... Case che costruiscono moto da quasi 100 anni, i cinesi manco sapevano che era una moto fino a 10 anni fa..
J'ai eu la Speed Twin 1er modèle pendant 3 ans. Très joueuse, super moteur, très belle moto ,mais je n'ai jamais aimé la position de conduite, genoux sur culasses et grosse chaleur l'été, selle fine et dur, les freins avant qui couinnent. Et puis j'ai essayé la z900 RS. Position de conduite parfaite ( pour moi) , le réservoir bien calé entre les jambes, souplesse du 4 cylindres et tout et tout... 3 essais, je ne voulais plus en descendre 🤣. Voilà ce n'est que mon avis d'utilisateurs. Bonne route amis motards✌️
@@pegaso9283 Costano troppo per il settore e per quello che danno. Chi vuole correre compra la z900 se invece devo passeggiare con stile spendo la metà, infatti in giro vedo decine di Royal 650 o honda 650, Benelli leoncino, triumph, guzzi etc etc Se c’è una perfetta sconosciuta è proprio la rs, sia 600 che 900. Nello specifico di questa versione premium È un progetto di nicchia che forse punta a competere con la r nine t? Non lo so ma, nel caso non c’è paragone, e Il risultato lo dice il mercato…
Una delle modern classic più riuscite. Se la metti garage per 20 e poi la tiri fuori, rimane sempre attuale ed affascinante. Ho sempre guidato enduro stradali,questa è l'unica stradale che vorrei in garage.
a chi lo dice io ho la z900 e r1 di quest'anno, ma questa nel suo genere, nel suo heritage, la vorrei
Ritirata il 10 Luglio...dopo solo 15 minuti di strada era come se la guidassi da anni. Sembra di guidare una monomarcia...di sesta a 2000 dai gas e schizza via che è una meraviglia. Vero il freno posteriore un pochino pigro e magari avrei ricavato un pochino più di spazio nel sottosella. Complimenti per la onesta recensione. Un abbraccio e venite godervi questo gioiellino percorrendo le stupende strade della Val d’Orcia.
Finalmente una bella recensione di questa moto...da felice possessore posso solo dire bellissima,dove vado non fanno altro che complimenti... anche mentre sono in movimento mi fanno segnali positivi...hanno fatto veramente una gran moto,potente il giusto ma soprattutto tanta coppia...💪💪💪🇯🇵🇯🇵🇯🇵
Di estetica le Kawasaki RS sono inopinabili, stupende.
Io ho provato la Z900 RS standard e mi è piaciuta tantissimo. La Z900 RS SE mi fa letteralmente sbavare !!!
Bellissima !!!
L’unica moto sensata che prenderei al posto della mia Kawasaki Z 1000 SE del 2010. Kawasaki forever 💚💚💚
Comprata nuova ce l'ho da quasi un anno, ci vado dappertutto, anche in ferie in coppia con bauletto e borse laterali. Motore infinito, comoda,agile,semplice anche in città.
che borse hai messo?
@@marinozardini5569 quelle morbide della givi senza telaietti. Le prossime saranno le shad rigide con telai.
@@giuseppeik2yym10 riesci a mandare dei linq ?
lo avuta nel 1978...lo ricomprata nel 2023 .....altra moto...la kawa 900 è sempre stata la più bella..questa poi al top..kawa per sempre...
Bel ferro, elegante e centrata in tutto.
Forse la migliore.
Essendone possessore molto soddisfatto…. garantisco che è il top per la sua categoria
E' vero che ha un pò di on off?
si.... ha un po di on off ma si fa l'abitudine con il tempo
C’è l’ho, 20 mila km in un anno e mezzo e non vedo mai l’ora di salirci, complimenti da tutte le parti, è come diceva al pacino in donnie brasco ( con Johnny depp)e che te lo dico a fare , d’accordo sul freno posteriore in effetti è così.🖐
Possiedo una rs 650 verde quando si va a fare un giro la gente ed gli altri motociclisti la guardano con ammirazione serie veramente azzeccata
Bravissimi 💚💚, finalmente una recensione per questa moto come si deve, dove si sottolinea la doppia personalità di questa moto: con l'idraulica indurita, pedane arretrate, manubrio piega bassa(di serie nella mia versione Cafè 2018, non più importata) e gomme decenti diventa una mina nei passi, vedere per credere. 💪
E'la moto che ho sempre sognato, da piccolo le vedevo sfrecciare e rimanevo a bocca aperta. Anche se ho avuto diverse moto e scooter, la comprerei ad occhi chiusi, per me è fantastica!!
Chissà spero al più presto di acquistarla.
Semplicemente fantastica. Complimenti bel servizio.🙏💚
Moto fantastica! Era già da anno scorso che la volevo acquistare la Kawasaki Z900RS SE. Ma essendo propietario di una HONET 900 e di una MT-09 SP avevo rimandato l'acquisto. Ma quest'anno a fine aprile lo rivista e allora mi si è riacceso la voglia di acquistarla. Sono andato dal mio concessionario di fiducia più vicino e purtroppo mi liquida dicendo che le KAWASAKI Z900 RS SE le aveva già vendute tutte e non gli sarebbero più arrivate per quest'anno. Ci sono rimasto talmente male che allora ho preso accordi con il concessionario che mi contatti subito per il modello 2024 cosi da acquistarla subito.
Bonjour, très bon choix. L'avez vous obtenu le modèle 2024 ? ✌️
@@zadkopreskovic243 Bonjour; salut. Oui, j'étais il y a deux jours en train de signer le contrat pour la Z900RS SE 2024 ! J'ai aussi mis quasiment tous les accessoires d'origine KAWASAKI !
@@zadkopreskovic243 KAWASAKI Z900RS SE MADE IN JAPAN. TOP QUALITY ✌
Presa 3 mesi fa'... E' un capolavoro di moto. Top ☝️
Bellissima moto. Un mix piacevolissimo!
Bellissima la moto e ottima la recensione. Queste moto, o “operazioni nostalgia” ci dicono molto della società contemporanea. O le moto di un tempo erano decisamente più belle o siamo tutti più vecchi, e le case costruttrici ci speculano sopra. Comunque andrei per la 650, almeno si spende di meno e il look è simile.
Bella prova e bellissima moto 😍 secondo me la più bella tra le retró
affascinante è dir poco, quanti ricordi , un po meno il prezzo ci sta non dubito ma filo alto ,
Io ho preso la 900 rs 50 th ne sono innamorato fantastica come guida e bellezza 💚
Bella bella bella vista al salone mi e piaciuta veramente tanto,un completo di tutte le spiegazioni grazie
Da harleysta, questa è una moto che metterei in garage. Piccolo neo, il radiatore… anche se piazzato in maniera ineccepibile.👏🏻👏🏻
Harleysta pure io (dal 99) ma mi piace andare anche in moto oltre che su mezzi agricoli, quindi ho preso una Triumph speed twin…altro che ste jap…
@ vinci facile fratello 💪🏻😉
La più bella di questa categoria!! 🔝
Forse la speed twin più bella 😊
Mai vista una Triumph???
@@ilcavalieresommelier si.. più bella la Kawasaki
Magnifique kawa indémodable, intemporelle ❤👍🇨🇵
Semplicemente Stupenda!
Bravo, davvero una bella recensione, ricca di dettagli e impressioni di guida molto utili. Sarei davvero curioso di sapere che tipo di gomme vorresti installare per aumentare il grip e le prestazioni, un consiglio che prenderei volentieri in considerazione.
Felice possessore ❤️
Bravo, ottima recensione.
Bellissima.
215 non sono molti a mio avviso, ma una prova col passeggero mai? Sarebbe bello avere un feedback su comfort, appigli, che mancano, e quant'altro...
Saluti!
Io ho una 2018 e con qualche miglioria…mappa collettore e filtro sportivo è diventata perfetta 😜
Bellissima!
Nella sua categoria, la più bella :->. 🔥👍🏻
😂 vatti a vedere una Triumph speed twin dal vivo, poi vediamo se la pensi sempre così…
Ciao Danilo, volevo farti una domada rimanendo nel tema delle modern classic, perchè in questi ultimi 2 anni nessuna delle testate specializzate non ha provato mai la Nuova Katana 2022/2023 aggiornata con l'elettronica della Gsxs-Gsxsgt-1000 ? Lo chiedo pechè l'ho presa a dicembre 2022 e comunque è stata una novità e a questo punto sarebbe stato bello messa a confronto proprio con la Z900rs o altre del settore essendo stata parecchio modificata..... aspetto un tuo riscontro.....😉
ho la 50th ( versione da 1736 esemplari nel mondo) gran moto , ti fai la passeggiata tranquillamente in sesta oppure dai gas e schizza via come un scheggia, stile retro' unico infatti è stata definita la piu' bella retro' moderna... mi sono fatto anche un viaggi fino in sicilia con le borse laterali OBBLIGATORIAMENTE MORBIDE SENZA TELAI E CIANFRUSAGLIE INUTILI..
bellissima
Top
È bellissima
Esiste un kit semi manubri + unghia monoposto per farla Cafè racer?
Buongiorno questa moto piace moltissimo la mia paura è che essendo alto 190cm e la mia zavorrina altrettanto 176cm sia un po piccola. Che puoi dirmi?
Di una bellezza imbarazzante...❤
Prendete spunto e fate una comparativa che non è ancora stata fatta tra :lei la kawasaki z900rs se la triumph speed twin 1200 e la bmw RnineT.secondo me il trittico top delle modern Classic ovviamente tutti MY 2023!!!
Ciao bellissima la prenderei a occhi chiusi xké ho una z750 del2008 neled e giuro nn la vendo mai co prenderei anche questa❤
La voglio comprare a gennaio , ma non ho capito il discorso immatricolazione euro 5+ , questa non è stata aggiornata. Qualcuno me lo spiega? Grazie.
Comprati una Triumph…
🎉
Bravo , ma quel "dai che si va" ????????
Concordo con @cris74incollezionismo. Anch'io non ricevo altro che occhi appiccicati al mezzo e pollice sù anche dai marciapiedi! Bella vera, scarico vero, 4 cilindri, esuberante. Sono un po' in disaccordo con tutti Voi Tester che sottovalutate le Dunlop GPR 300. Secondo me vanno benissimo. Sul vecchio mezzo avevo le M3 Sportec che facevano si paura ma ogni 6000 km erano andate. Qui a 9.000 ne ho ancora più del 50% ed in piega non mi hanno MAI tradito. Sono solo in po' più lente a riscaldarsi. Bella prova.
ma che prezzi hanno le moto ??????
non sono riuscito a capire se uno piccolo (meno di 175cm) tocca con tutta la pianta una volta sopra la moto. almeno una immagine la poteva mettere con le gambe distese.
Ho mv 1000 rs . Ho aquistato anche questa preferisco uscire con la kawasaki. 😂
Costa tanto ma non c'é verso...É la piú bella!
Balle…Triumph the best
Stupenda ma molto cara. Poi personalmente queste operazioni "SE", "PLUS", "RR", ecc... mi infastidiscono molto. Capisco il marketing, ma a certi prezzi le moto dovrebbero essere già complete di dotazioni premium. Comunque ribadisco: moto spettacolare.
Oggettivamente la moto più bella in assoluto. Prezzo assurdo.
Moto carissima...2k in più della Z900 che è l'unica che vende nel mondo.
Kawasaki dovrebbe fare una piccola riflessione.
Paghi la nostalgia.
Bravissimi voi...meno, molto meno Kawasaki
con quello che costa assemblo una macchina del tempo e vado a comprarmi la sua antenata...
BELLISSIMA, meravigliosa!!! Forse però troppo cara considerata la scarsa dotazione in termini "tecnologici"
sì, molto cara. Capisco che non vi siano le economie di scala della Z900 "normale", ma l'operazione fascino e nostalgia se la fanno pagare un po' troppo...
Bellissima moto ma il prezzo e assurdo!
La Triumph Trident 660 mi ha fatto tornare la voglia di moto, visto anche lo schifo che è adesso il mercato auto... E le Z sono fra le mie preferite specialmente la 650 che almeno ha la marmitta come si deve. Sotto. O comunque che non intralcia la vista del cerchio. Il modern classic, neo sports cafe e le scrambler o i design come quello della Vitpilen sono i più belli. L'hanno capito anche i cinesi.
beh, bella anche la 650RS ma la 900 è un altro pianeta come qualità e fedeltà alle origini (compreso lo scarico). P.S. Mi sto godendo proprio una Trident, ma questa Z900 fa proprio gola... Peccato sia così cara...
Credo che il prezzo sia alto comunque bella moto
old style, ma carina
Il difetto di queste bellissime moto è uno solo... il peso
Io invece direi il prezzo ;)
Avrebbero dovuto riproporre i 4 scarichi e sarebbe stata perfetta
Tu dici che non nasce per fare il tempo sul passo di montagna.. ma io ne conosco parecchia di gente che ci monterebbe le Dunlop Mk3 e con 20 cavalli in più metterebbe in riga parecchi "fenomeni" in supersportiva.
da felice possessore ti confermo che con pedane arretrate, gomme sensate e una taratura rigida, stai li che ti diverti con i milloni carenati senza problema 👍
@@netraidersgarage posso chiederti che gomme hai montato ?
@@magnomisterx1505 le mitas sport force EV+, devo dire che vanno un gran bene
@@netraidersgarage Ho un amico che mi conferma che le ultime EVO sono eccezionali. 👍🏻
La migliore retro del mercato giapponese, ma per me costa troppo ., con 1500 euro in meno sarebbe stata perfetta , la base di questa moto attualmente viene venduta a 9000 euro , ok le sospensioni e i freni migliori ma.si parla pure di quasi 6000 euro in più
Il problema oggi...sono i prezzi troppo alti!!!!
Moto bellissima, prezzo follissimo...
Carina ma niente a che fare col carattere e la bellezza dell Triumph speed twin,…
Troppo spazio tra gomma e sella, ma si sta parlando di Enduro.???....l a Z1 non era affatto cosi.
日本でも人気のオートバイで
なかなか手に入りません。
常に売り切れです。
Mamma mia che roba... Ma le cinesi dove stanno... Ma di che parliamo.... Case che costruiscono moto da quasi 100 anni, i cinesi manco sapevano che era una moto fino a 10 anni fa..
Prezzo troppo alto per quello che offre
Mmm meglio la Triumph a questo prezzo...
Speed Twin ?
J'ai eu la Speed Twin 1er modèle pendant 3 ans. Très joueuse, super moteur, très belle moto ,mais je n'ai jamais aimé la position de conduite, genoux sur culasses et grosse chaleur l'été, selle fine et dur, les freins avant qui couinnent. Et puis j'ai essayé la z900 RS. Position de conduite parfaite ( pour moi) , le réservoir bien calé entre les jambes, souplesse du 4 cylindres et tout et tout... 3 essais, je ne voulais plus en descendre 🤣. Voilà ce n'est que mon avis d'utilisateurs. Bonne route amis motards✌️
Troppi soldi per la tipologia di moto, con gli stessi soldi, o poco più, prendi una ninja 1000 sx … un’altro pianeta 🪐
appunto, un altro pianeta. Non sono paragonabili...
@@pegaso9283 Costano troppo per il settore e per quello che danno. Chi vuole correre compra la z900 se invece devo passeggiare con stile spendo la metà, infatti in giro vedo decine di Royal 650 o honda 650, Benelli leoncino, triumph, guzzi etc etc Se c’è una perfetta sconosciuta è proprio la rs, sia 600 che 900. Nello specifico di questa versione premium È un progetto di nicchia che forse punta a competere con la r nine t? Non lo so ma, nel caso non c’è paragone, e Il risultato lo dice il mercato…
Pedane troppo basse!!
Solo Triumph fa moro vintage ...il resto sono solo brutte copie ....
Sbavavo per la mamma negli anni 70. Ora sbavo x la figlia, ma stavolta me la voglio acchiappare😂
Bellissima