Parabéns pela iniciativa em divulgar os seus conhecimentos. Seria possível fazer em um Monza 2.0 comum, sem preparação? No que melhoraria? Obrigado. Deus abençoe.
Muito obrigado! Sim, é possível fazer, o resultado final depende de o quanto "grosseiro" é o seu motor originalmente, alguns motores têm uns degraus gritantes entre as partes e o resultado fica mais evidente, mas em todos você acaba sentindo uma maior suavidade e diminuição dos pequenos "trancos" e "buracos" de aceleração e trocas de marchas. Em altos giros se percebe o motor respirar melhor.
Micro retífica (ou mesmo furadeira, mas demora mais). Pra cabeçote de alumínio dá pra usar o kit de fresas pra madeira mesmo e as lixas da própria máquina.
esse tipo de trabalho no cabeçote dá algum ganho de potencia significativo, eu teria vondade de fazer polimento dos dutos e colocar as valvulas do cabeçote 2.4
Esse aqui foi mais leve, visando suavidade. Em alta já dá pra sentir diferença sim. Se fizer um trabalho mais pesado, o ganho fica maior em toda faixa.
@@Fernando4100 vou fazer e usar junta metalica no cabeçote, vou abrir os dutos, rebaixar o cabeçote para ter mais compressão e fazer angulo de valvulas, será que vai ficar bom
Vai depender do tamanho do motor. Ainda não fiz a medição desse do vídeo depois da alteração, mas a melhora é bem perceptível e não afetou o consumo. Nesse caso mais moderado foi só benefício.
Tive que fazer a mesma coisa no meu gsi esta com um cabeçote de monza 1.8 melhorou muito na alta rotação e resposta na baixa
O trabalho de inclinacao dos dutos gera potencia?
De inclinação por si só não, só se com isso fizer o ar fluir melhor.
Parabéns pela iniciativa em divulgar os seus conhecimentos.
Seria possível fazer em um Monza 2.0 comum, sem preparação?
No que melhoraria?
Obrigado.
Deus abençoe.
Muito obrigado! Sim, é possível fazer, o resultado final depende de o quanto "grosseiro" é o seu motor originalmente, alguns motores têm uns degraus gritantes entre as partes e o resultado fica mais evidente, mas em todos você acaba sentindo uma maior suavidade e diminuição dos pequenos "trancos" e "buracos" de aceleração e trocas de marchas. Em altos giros se percebe o motor respirar melhor.
@@Fernando4100 vem quantos cv em um gm 1.4 105 cv preparacao de dutos ?
Parabéns meu irmão...show de bola...vou fazer no meu corsa 1.4 8v econoflex.. tem ganho de cv?
Tem sim. Só é difícil dizer o quanto, pois ninguém vai no dinamômetro testar alterações pequenas.
Eai vc fez ganhou potencia ?
Quais tipos de ferramentas utiliza e frezas ?
Micro retífica (ou mesmo furadeira, mas demora mais). Pra cabeçote de alumínio dá pra usar o kit de fresas pra madeira mesmo e as lixas da própria máquina.
esse tipo de trabalho no cabeçote dá algum ganho de potencia significativo, eu teria vondade de fazer polimento dos dutos e colocar as valvulas do cabeçote 2.4
Esse aqui foi mais leve, visando suavidade. Em alta já dá pra sentir diferença sim. Se fizer um trabalho mais pesado, o ganho fica maior em toda faixa.
@@Fernando4100 vou fazer e usar junta metalica no cabeçote, vou abrir os dutos, rebaixar o cabeçote para ter mais compressão e fazer angulo de valvulas, será que vai ficar bom
Isso dá um ganho de quantos cavalos mais ou menos?
Vai depender do tamanho do motor. Ainda não fiz a medição desse do vídeo depois da alteração, mas a melhora é bem perceptível e não afetou o consumo. Nesse caso mais moderado foi só benefício.
Que show, tenho um 206 1.6 8v 90cv eu tenho que revisar o cabeçote aí já pensei em fazer essa melhoria pra der uma respirada a mais
Boa Noite....posso fazer no cabecote do corsa 1.0 8v vhc flexpower?
Sim.
Fala irmão vai precisar mexer em giclagem se o carro for carburado ?
Não é necessário.
Corsa Clube me trouxe aqui !
Seja bem vindo!