근데 가격 관련 해서는 일관성 있게 할인 안해주는게 더 좋은거에요 그래야 중고가격도 방어되고 상대적 박탈감도 없는겁니다 그리고 독일차 할인 많이되는거는 애초에 말도 안되게 비싸게 가격 올려놓고 시작하니까 할인이 또 되는거죠 렉서스를 봐도 할인 하나도 안해주는데 미국에서 잘 팔리자나요
영상 잘 봤으며, 과거에는 현기자동차의 미국용과 한국용에 관심이 없었으나, 2000년대 말 KBS에서 방송한 NF 쏘나타의 북미용과 한국용 보닛에 도색이 벗겨질 정도로 상처를 내 소금수조에 일주일을 담갔더니 북미용에는 문제가 없었는데 한국 용에는 부식이 생기는 걸 보고 현기차의 내외수 차별에 관심을 갖기 시작했습니다. 지금은 북미용과 똑같은 양의 아연도금 강판을 사용하겠지요?
어릴적 아버지가 탈것 좋아하셔서(오토바이도 타심) 포니2로 시작해서 엑셀 소나타1 뉴그랜저 그랜저XG 까지 그 이후로는 벤츠랑 BMW만 탑니다 저도 운전연수를 3시리즈로 해버려서 현대차는 괴상한 핸들감각에(직진을 못함 보타를 너무 자주하게됨 피곤) 그냥 BMW계속 탑니다 솔직히 BMW는 요새 정비비용이 사설보다 공식센터가 더 싼경우도 많고 대기기간도 짧습니다(센터 수가 많아요 부산만 해도 공식센터급은 현대보다 많음) 비용걱정안하면 오히려 BMW가 더 빠르고 편합니다
에이..현기가 못된 짓 한게 이정도가 아니죠. 안전법규 차이 들먹이며 에어백 수량, 에어백 종류, 범퍼 품질 차별하고... 이런 거는 기존모델 재인증 받지 않으려고 한거라기 보다는 의도된 원가절감이죠. 신규 모델 나와도 언론에서 떠들지 않으면 그대로였으니... 이런 게 쌓여서 신뢰를 완전히 잃어버림..
다른건 안타봐서 모르겠고 비엠 타고 있는데 솔직히 현기타다 비엠 타니 운전재미있고 정말 차 좋음(지금 현대랑 비엠 번갈아 타서 더 비교됨) 근데 한번씩 뭐가 고장나서 섭센터 as받음 보증내라서 돈은 안 내지만 청구되는 금액이 ㅎㄷㄷ하더라 애프터 부품 있다지만, 분명 없는것도 있음(카페에서 봤는데 안전벨트 센서 나가서 견적받으니 3백 몇십나왔다함 ) 나는 스스로 외제차 탈 주제가 된다는 생각에 쥐 알통 만한 4기통을 7천 넘게 줬는데, 수리비 불안해 못탈듯.... 내 수준은 현긴가봐~
노조가 문제 맞습니다 정말 차량관련업 종사자로서 요즘들어 특히 볼트가 안조여져 있다던가하는식의 조립불량이 너무 많아졌어요 차라리 설계결함같으면 이해합니다 엔지니어들이 설계를 잘 못할수도 있죠 그러면서 발전하는거니까 근데 볼트 안조여져 있고 너트없이 출고하고 이건 너무 기본적인건데 이런 기본이 안되어 있는차량을 소비자에게 팔고있는거예요 토요타 렉서스 왜 입이마르도록 칭찬하겠습니까?? 전기차시대에 맞는 최신기술을 잘 도입해서?? 아니죠 차량을 만드는데 가장기본인 불량품이 없어서예요 고장이 안나는 차를 만드니까 기본에 충실하니까 그러니까 판매량 세계1위 하는겁니다
@@zuruboy7아무리 설계 결함이다 욕해도 솔직히 엔진을 자체 생산하는 회사가 몇 없습니다 세타 2 엔진 아무리 욕해도 쇼트블럭을 타회사가 써도 문제 없는거 보면 어디서 원가 절감이나 관리 ㅈ 같이 해놓고 제조사 탓하거나 하는게 아닐까 생각도 들기도 하거든요 에초에 고급유를 사용할걸 가정하고 만든 엔진을 꾸역 꾸역 일반유 세팅하다 대참사가 난게 아닐까 하는 제 생각 이긴합니다
호주에서 6년간 자동차 업에 있었는데 일본차 선호하는 이유가 정말 고장률이 적고 고장이나도 고치기가 수월합니다. 15년지난 차들 시운전해도 엔진소리 좋고 진동거의 없습니다. 저도 한국사람이라 한국차를 좋게 보려고 해도 일본차의 내구성은 정말 좋은거 같아요. 특히 렉서스... 가격뿐만 아니라 내구성도 정말 좋더라구요. 그리고 독3사 및 타 브랜드 호주에선 할인없습니다ㅋㅋ 있어봤자 한국돈으로 몇십만원정도 뿐입니다. 그리고 한국차 가격도 한국이랑 똑같거나 더 비싸요^^ 그리고 차사면 주는 순정매트도 100불이상주고 구매해야됨 ㅜㅜ구매안하면 진짜 순정매트 안줘요ㅠ 개빡침!!!!!!
세월에 비해 적게올랏다는거지 꼭 거기에 논지 못보고 말꼬리붙잡는 절망적인 능지를 티내내 뭔 차를 사도 꼭 깡통에 옵션 한두개 처넣고 사니까 진짜 그차의 가격을 몰라 소나타가 풀옵 2천따리였다 4천이 넘는 꼬라지 보면 이해 안됨? 200%이상 오른건데 c클이 같은 기간 그렇게 올랐냐고
제네시스 브랜드는 진짝 좀 각성이 필요한것 같습니다. 특히 차량을 구매하는데 현대자동차를 간다는것이 정말 브랜드를 해외에서는 고급화 하려는것 같은데 판매망부터 나눠놔야 하지 않을까? 하는 아쉬움이 있습니다. 그리고 정비소도 일부는 나누어야 하지 않을까? 하는 고민이 있어야 할것 같습니다. SUV 라인업과 세단 라인업이 충분이 생겼으니 이젠 좀 나눠야 하지 않을까 생각됩니다.
@@김진욱-h5l 사실 현대 블루핸즈 가면 가장 먼저 서비스를 해주려고 노력합니다, 물론 부품공급도 가장먼저 하려고 노력하죠, 그런데 그런건 사실 정비소를 일정 나누면 해결될수 있는 문제라고 생각하거든요. 아니면 추가로 서비스센터를 확충하는것이 더 바람직 하다고 생각합니다. 물론 고급화 하려는 노력은 많이 있습니다. 같은 부품을 시켜도 제네시스는 모두 박스포장을 해주거든요, 그런데 이런노력은 사실 소비자에게 가까이 느껴지는 부분이 아니라서 서비스 응답성이나 대차 서비스로 많이 달라질수 있다고 생각해서요, 현대의 서비스 확장의 노력이 필요한것 같습니다.
모든 산업군 모든 업종이 그런듯. 남는게 없거나 공급보다 수요가 많은데도 친절한 경우는 거의 못봤음. 현대는 남는것도 없지만 수요가 더 많기도 하니 싸가지가 있기가 힘들겠지... 그냥 빨리 온라인 판매로 전차종 전환해야됨. 그 돈으로 제네시스랑 N을 더 고급지고 재미있게 운영하는게 낫지.
아니면 미국과 한국의 주행환경이 달라서 데후오일 상태가 다를수 있습니다 한국은 시내주행 비율이 높아서 기본적인 소모품 교체 주기가 짧거든요 근데도 이마저도 제데로 지켜놓지 않아 놓고 내려치기 하는게 아쉽습니다 막말로 수동변속 차량이라 자주가는 정비소에 미션오일 언제쯤 가는게 좋은지 물어보니 포터나 봉고기준으로 6만 킬로에 교환한다 들었거든요 ㅋㅋ
저는 미국 동부에 살고 있는데요. 제 눈대중으로 폭스바겐 보다는 현기차가 더 많습니다. 그리고 미국에서 현기차 절대 싸지 않습니다 오히려 한국보다 비쌉니다. 텔루라이드나 일부 차종은 할인은 커녕 프리미엄 내야 됩니다. 제가 느끼는 장점은(저는 현기차는 없습니다만) 1. 부품이 싸고 가격대비 품질 꽤 괜찮다. 2. 서비스 메뉴얼을 무료로 구할 수 있다. (혼다는 서비스 메뉴얼 돈주고 사야 합니다. 볼보는 아무것도 없어서 토크 값 하나 알기 힘듭니다) 3. 한국도 그렇겠지만 옵션이 무척 좋다. 4. 요즘은 중고차 가격방어도 잘된다 5. 현지에서는 워런티가 길다(파워트레인은 10년 12만 마일 일겁니다)입니다. 정말 위상이 많이 달라졌어요. 한국계 이민자들만 타고 다니던 차는 아닙니다. 주변의 하얀 애들 평가도 비싸져서 그렇지 차는 무척 좋다 입니다
정식센터나 1급공업사 예약하려면 기본 한 달 대기하는것도 코미디임ㅋㅋ 철수한 피아트나 닛산도 그정도는 안 걸릴듯. 근데 부품검색, 수급 쉬운거랑 부품원가 저렴한거는 진짜 다른 단점을 상쇄하고도 남는다고 생각될정도로 큰 장점인듯. 물론 5년이상 장기보유 하는 차주들에게 해당되는 얘기겠지만... 싸가지고 뭐고간에 현기는 걍 차를 잘 만들면 완벽할듯^^ (제발 베타테스터를 소비자로 쓰지말아주세요ㅠ)
캘리포니아 거주합니다. 반도체 부족 사태 이후로 딜러들이 인기 차종은 소비자 권장가 보다 더 얹져서 판매했습니다. 저도 저년 초에 아반떼N 구입할려고 6개월 정도 알아봤는데요. 적게는 2천불~5천불 정도 프리미엄 붙여서 등 돌렸지요. 지금 생각 해보면 고맙습니다. 안사게 도와줘서요 ㅋㅋ 그리고 중고가 가방이 안되는게 구입하기 꺼려지는 이유기도 합니다.
50대 이상이신 분들중에선 현대 충성층이 엄청 탄탄한거같아요 부모님 두분다 전문직이셔서 여유가 있는 편인데 제가 태어나고 타셨던 차가 다이너스티, 제네시스 BH330, g80 24년식 이렇게 되네요 왜 벤츠는 안사냐고 물어보니까 그냥 국내에선 현대기아가 최고라고 하시더라구요 (S클래스가 좋은건 아는데 차에 2억 쓰는건 돈이 좀 아깝다고 하시네요)
@@nkodpwmx 데일리 기준으로 하시는거지요? 세컨카 기준이면 그럴수 있다 보는데 데일리로 쓴다치면 기름값에 뭐에 다 포함한 유지비용은 충분히 넘을거라 보거든요 비교할바는 아니지만 스팅어 데일리로 1년동안 유지하면서 기름값에 이것저것 다 따지니 650가까이 지출했는데 M이 그정도 안나올리는 없다고 보거든요
아연 강판은 검증된 부식 방지 작업인데 해외 제품을 좋게 해준거지 무슨 베타테스트임 그리고 이제 해외에서 싸게 팔면서 역수입 안되게 막아버렸음 국내 판매가 수입원이고 해외엔 그냥 판매량만 채우기용 아반때 N은 그냥 2700~ 3000가격에 맞추는게 맞음 기존 아반때에 엔진 미션 댐퍼 데칼만 바꿔서 내는게 맞음 후륜 프래임도 아니고 알루 프래임도아닌데 프로팰샤프트까지넣어를 후륜으로 만든다면 3500이면 이해를 하지
사지마 니가 안사도 700만대 팔린다 ㅋㅋㅋ 우리나라 사람들이 대단히 착각하는게 내수로 현기차 먹여살린다고 생각하노 85프로가 수출인데 아반떼시작가 1975 가 진정 비싼건가? 눈이 높아진게 아닐까 사람들이 ㅋㅋㅋ 좋은차는 타고 싶고 옵션은 넣고 싶은데 깡통은 가격 괜챃은데 깡통타긴 싫고 참 국민성이 대단하십니다.
2~3년 전에 현대에 차보러 갔는데 테이블 위에 다리 올리고 폰하면서 고개만 까딱거리던 아재딜러 생각나네요, 그놈한테 팔아주기 싫어서 다른 대리점 갔는데 거기는 옵션 물어보니 카탈로그만 주면서 여기 보면 다 나오고 요샌 인터넷도 잘 돼있다고 하더군요. 결국 쉐보레에서 샀어요. 현대 딜러 마인드가 진짜 쓰레기라 생각해요
@@whdydwns200 음 제 전차가 쏘렌토R 디젤 달구지렸는데 그거 타다 GV70 타니까 정숙성이 나무 좋더라구요. 옵션에 스포츠 패키지 넣었는데 스포츠 모드로 변경하고 고속도로 달리니까 느려터지고 변속도 굼뱅이 같은 차 타다 이거 타니까 너무 좋더라구요 그라서 솔까 벤츠, BMW는 어떤 주행감인지 궁금하긴 합니다
✍모드 이벤트 신청 링크 : docs.google.com/forms/d/1huk16F9lpsuGygzxWpAzLv6bPmDZl7BHnixWp2NpDLs/edit
오늘 모드개러지에가서 엔진오일+디퍼오일, 미션오일 작업하고 왔습니다. 차가 많이 부드러워졌어요^^ 감사합니다~
@@ho-jinlee2249 답글이 늦었네요 감사합니다 🙏🙏😘😘
역수입이 없어진 이유는 딜러를 막은게 아니라, 국산차도 역수입할 때 관세를 물게 법을 바꿔버렸기 때문이죠...
현기차 내구성이 안좋고..
대응은 더 가관이고..
애국심만으로 파는..
품질내구도 세계 1,2,3위가 현대 기아 제네시스인데 뭔 품질타령이고 그나마 일본차랑 비비는 수준이구만
현대 섭센은 내가 진상일수록 vip됨. ㅋㅋㅋㅋ
쓰레기장에서 쓰레기들이 만드는데, 쓰레기가 나오는게 당연한겁니다🤬🤬🤬
기아는 직영 사업소가 진심 개판막장임 기아 직원이란 놈들이 전문성도 없고 책임감도 없고 차 수리도 약속 하더니 시행도 안하고 고객한테 구라나 치는 놈들 현.기 같은 회사지만 서비스는 그나마 현대가 조금 더 괜찮음 내 인생에 다신 기아차는 없음
회사입장에서 자국민을 구지 잘해줄필요가 없죠
어차피 사니까..에혀
근데 가격 관련 해서는 일관성 있게 할인 안해주는게 더 좋은거에요
그래야 중고가격도 방어되고
상대적 박탈감도 없는겁니다
그리고 독일차 할인 많이되는거는 애초에 말도 안되게 비싸게 가격 올려놓고 시작하니까 할인이 또 되는거죠
렉서스를 봐도 할인 하나도 안해주는데 미국에서 잘 팔리자나요
할인했다간 소송만하다 볼일다볼듯, 아파트안팔려할인하면 소송전쟁입니다 ,,,
외제차 할인 이거 사람 진짜 개 섭섭하게 함...난 심지어 코로나때 사서 옵션도 다 날아감
영상 뜨자마자 천천히 걸어왔다
감사합니다 👍👍😍😍
저도 개처럼 걸어왔습니다
@@mode1554 아반떼 ad는 그냥 16년형 17년형은 블루투스오디오가 옵션이었는데 그냥 오디오랑 똑같이 생겼고 그 커넥터도 똑같은데 그걸 빼줬다는게..
이치프님 겁나 맘에 들어요 ㅋㅋㅋ 재밌습니다 ㅋㅋ
재미있게 봐주셔서 감사합니다!
영상 잘 봤으며, 과거에는 현기자동차의 미국용과 한국용에 관심이 없었으나, 2000년대 말 KBS에서 방송한 NF 쏘나타의 북미용과 한국용 보닛에 도색이 벗겨질 정도로 상처를 내 소금수조에 일주일을 담갔더니 북미용에는 문제가 없었는데 한국 용에는 부식이 생기는 걸 보고 현기차의 내외수 차별에 관심을 갖기 시작했습니다. 지금은 북미용과 똑같은 양의 아연도금 강판을 사용하겠지요?
네 그런 것 같습니다
@mode1554 다행스럽습니다.
18:01 결론
어릴적 아버지가 탈것 좋아하셔서(오토바이도 타심) 포니2로 시작해서 엑셀 소나타1 뉴그랜저 그랜저XG 까지 그 이후로는 벤츠랑 BMW만 탑니다 저도 운전연수를 3시리즈로 해버려서 현대차는 괴상한 핸들감각에(직진을 못함 보타를 너무 자주하게됨 피곤) 그냥 BMW계속 탑니다 솔직히 BMW는 요새 정비비용이 사설보다 공식센터가 더 싼경우도 많고 대기기간도 짧습니다(센터 수가 많아요 부산만 해도 공식센터급은 현대보다 많음) 비용걱정안하면 오히려 BMW가 더 빠르고 편합니다
@@poortra160 진짜 x5 10년타고 마누라가 수리때메 피곤해서 국산사자고 펠리삿는데 둘다 땅을치고 후회중...물론 돈차이도 나지만 너무차이나서 탈때마다 짜증남
직영 판매점 직원들 욕 박고 싶을 정도로 싸가지 ㅈㄴ 없음 브랜드 이미지 망가뜨리는데 1등공신임
영업사원 싸가지 없다에 공감 ㅋㅋㅋㅋ
아버지 소렌토 한번 보러갔는데 직원들 차에대해서 하나도 모르고 친절 밥말아 먹고 진짜 대기 길다고 어깨에 뽕 오지게
들어가잇음 ㅋㅋㅋㅋ
라고 중고차오너가 말합니다
인정! 차에대해 아는게 없음 ㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ맞음 배짱영업임
정말 차에 대해서 아는 게 없더라구요...
@@오징어징징이 라고 현기 인터넷대응팀이 말합니다
판매 대리점은 뭐 그럭저럭 팔려고 노력은 하는데
직영점은 진짜 환장함 ㅋㅋㅋ
딜러가 안팔아도 월급 나오니;
다 공감하는데 수입차 할인에 대한건 한마디하고 싶네
수입차할인이 할인인가? 그냥 정가를 말도 안되게 높게 해놓고 몇백 몇천 할인 해주는게 무슨 할인이야
난 이건 할인이 아니라고 봄
배타고 실어와서 야적장에 세워놓고 기간안에 다 못팔면 악성재고입니다 연말 할인이 큰 이유죠 연말할인은 사실상 마진을 안남기고 떨이하는겁니다 그래야 내년에 팔거 가져오죠
이치프님 말씀 공감!!! 차 사러갔는데 살꺼면 사고 말꺼면 말아라는 태도… 싸XX가 없음.
prnd 콱 개웃김 ㅋ
생활필요한 옵션 넣어주고 옵션장난질 원가절감.
품질도 ㅈ같지만 그것보다 훨 ㅈ같은건 문제가생기면 사후처리가 개ㅈ같아서 그렇지..
넘 비싸요 기본기도 넚으면서료
옵션이 짱짱 ~
에이..현기가 못된 짓 한게 이정도가 아니죠. 안전법규 차이 들먹이며 에어백 수량, 에어백 종류, 범퍼 품질 차별하고... 이런 거는 기존모델 재인증 받지 않으려고 한거라기 보다는 의도된 원가절감이죠. 신규 모델 나와도 언론에서 떠들지 않으면 그대로였으니... 이런 게 쌓여서 신뢰를 완전히 잃어버림..
현대 진짜 싸가지 없음 인정!
서비스 및 고객 응대가 더러워 현대차 다음에 못 사겠다고 하면 오너 앞에서 사지말라고 말하는 새끼들임.
제네시스가 고급 세단인데 똑같은 곳에서 똑같은 부품으로 수리하는 건
아니지요 게다가 똑같은 결함과 문제점이 있다는 건 다른 차량이 아니라
똑같은 차량이라고 봐야지요 안전성과 튼튼함도 제로라는 건!!
혼나야 하는거지요
11:41 2024년형 아방N도 수동이라고 어라운드뷰 빼버립니다. 쌉양아치들이에요
15:03 고객 대하는 태도, 노조 다 문제입니다
구아방700만원일때 월급과 집값
현아방2700만원일때 월급과 집값으로 비교해야되요
따가지가 없다는 말은 공감이 되네요.
고객님 지금 계약 안하시면 순번이 계속 밀려요 ㅎㅎ
근데 가격은 역시나 시장에대한 투자인듯 미국시장이 크다보니 개척하려고 싸게투입한거고 유럽이나 스위스쪽보면 우리나라보다 천만원 이상비싸죠 결국 홍보라고 생각하고 그덕에 미국에서 지분이 올랏다고 생각함
이렇게 조목조목 얘기해줘도 못알아들으면 그냥 현기 인터넷대응팀이나 무지성현빠라고밖에 생각못함 누가 출퇴근용으로 타고다니는거 뭐라했냐고 ㅋㅋ
오토기어.에어컨.파워핸들.오디오(cd).안개등 이런것들이 선택옵션이였던 시절도 있었죠 ㅎ
결론
장점 부품싸다
단점 싸가지없다?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 근데 너무공감감
갠적으로는 독삼사를 사서 유지할능력이 부족하다보니 현대를 타고 있지만 형편이 좀 좋아진다면 독삼사차량을 타고 싶어요.
다른건 안타봐서 모르겠고 비엠 타고 있는데 솔직히 현기타다 비엠 타니 운전재미있고 정말 차 좋음(지금 현대랑 비엠 번갈아 타서 더 비교됨) 근데 한번씩 뭐가 고장나서 섭센터 as받음 보증내라서 돈은 안 내지만 청구되는 금액이 ㅎㄷㄷ하더라 애프터 부품 있다지만, 분명 없는것도 있음(카페에서 봤는데 안전벨트 센서 나가서 견적받으니 3백 몇십나왔다함 )
나는 스스로 외제차 탈 주제가 된다는 생각에 쥐 알통 만한 4기통을 7천 넘게 줬는데, 수리비 불안해 못탈듯.... 내 수준은 현긴가봐~
생각보다 유지비 많이 안들어요 너무 겁부터 먹으신듯하네요
유튜브에나오는 사례들은 진짜 극히 드문케이스고 5년6년 넘게 타면서 튜닝은몰라도 수리에 큰돈 들인적은없어요ㅎㅎ
음…현대 딜러들은 노조가 없어요…
독삼사는 강성노조입니다…
세상이 많이 변해서 현기 수출차는 프리미엄 붙어서 비싸지고...
국내가 젤 저렴한 시대가 되었다는... 평생 현기차 안탄사람...
교수님 제발 가격별 자동차 추천좀 해주십쇼 ㅠㅠ 백번씩 보겠습니다
07:29 계발??? 편집자님 개발입니다. 계발과 개발은 전혀 다른 뜻입니다.
네 인지하고 있습니다 영상 업로드 이후 발견하여 잘라내기 애매하여서 내버려두었습니다.
시청에 불편한 드려 죄송합니다.
tg 시절 해외 경험 이야기하는거 보니 2000년대 중반에 해외에 계셨나 보군요. 그당시 현기차는 국내보다 해외에서 더 저렴했지만 지금은 반대 상황이 되었어요. 해외에서 한국보다 더 비 판매합니다. 10년 사이에 상황이 역전되었죠.
현까들은 세기말 2000년에 멈춰있음 ㅋㅋ
현기 대리점 중에 현기소속 월급쟁이 딜러는 살려면 사고 말려면 말아라 하는 이유가 팔아봐야 5만원인가 10만원 언저리 받음 그러니 안팔아도 월급받는데 지장없고 실적압박도 없는데 괜히 차 팔아서 고객이 징징대는거 싫으니 차라리 안팔고 만다가 강함 수입브랜드는 차 못팔면 손가락 빨아야 되고
대리점 다 없애고 온라인 판매해야함
@@tcrslchar7087 여기서 이제 노조가 따악~~~
혼다마냥 온라인 판매??? 으림도 없지~!
@@tcrslchar7087 그럼 차보고 결정해야 하는데 볼차가 없다고 난리일걸?
@@tcrslchar7087 현대는 생산노조 말고 별도로 판매위원회라고 하는 별도의 판매 노조가 있어서 대리점 없애고 다 해고한다고 하면 아마 난리날거에요...
@@krauskim7662무인 전시장 늘리고 드라이빙센터에서 시승하게 하면됨
지극히 현실을 말씀해주셔서 참고됩니다''
노조가 문제 맞습니다 정말 차량관련업 종사자로서 요즘들어 특히 볼트가 안조여져 있다던가하는식의 조립불량이 너무 많아졌어요 차라리 설계결함같으면 이해합니다 엔지니어들이 설계를 잘 못할수도 있죠 그러면서 발전하는거니까 근데 볼트 안조여져 있고 너트없이 출고하고 이건 너무 기본적인건데 이런 기본이 안되어 있는차량을 소비자에게 팔고있는거예요 토요타 렉서스 왜 입이마르도록 칭찬하겠습니까?? 전기차시대에 맞는 최신기술을 잘 도입해서?? 아니죠 차량을 만드는데 가장기본인 불량품이 없어서예요 고장이 안나는 차를 만드니까 기본에 충실하니까 그러니까 판매량 세계1위 하는겁니다
설계결함이 더 답없어요
예를들어 파워트레인 세타2나 엔진이슈 보면 설계문제가 더 크죠
내부고발 터져서 미국 사례 만들정도고
설계 결함은 문제 자체가 해결이 안되니까
@@zuruboy7아무리 설계 결함이다 욕해도 솔직히 엔진을 자체 생산하는 회사가 몇 없습니다 세타 2 엔진 아무리 욕해도 쇼트블럭을 타회사가 써도 문제 없는거 보면 어디서 원가 절감이나 관리 ㅈ 같이 해놓고 제조사 탓하거나 하는게 아닐까 생각도 들기도 하거든요 에초에 고급유를 사용할걸 가정하고 만든 엔진을 꾸역 꾸역 일반유 세팅하다 대참사가 난게 아닐까 하는 제 생각 이긴합니다
호주에서 6년간 자동차 업에 있었는데 일본차 선호하는 이유가 정말 고장률이 적고 고장이나도 고치기가 수월합니다.
15년지난 차들 시운전해도 엔진소리 좋고 진동거의 없습니다. 저도 한국사람이라 한국차를 좋게 보려고 해도 일본차의 내구성은 정말 좋은거 같아요. 특히 렉서스... 가격뿐만 아니라 내구성도 정말 좋더라구요.
그리고 독3사 및 타 브랜드 호주에선 할인없습니다ㅋㅋ 있어봤자 한국돈으로 몇십만원정도 뿐입니다.
그리고 한국차 가격도 한국이랑 똑같거나 더 비싸요^^
그리고 차사면 주는 순정매트도 100불이상주고 구매해야됨 ㅜㅜ구매안하면 진짜 순정매트 안줘요ㅠ
개빡침!!!!!!
옵션 장난질도 노조탓?
카센터하는애들이 특히 외제차 전문으로한다는애들이 외제차추천하는이유가뭐겠냐 많이팔려야 수리할차가늘어나거든.
진짜 튼튼하게만들었으면 외제차 전문 카센터를하겠냐고 엔진오일 갈아주려고하겠냐ㅋㅋㅋ
그나마 현대/기아차가 있으니까 벤츠,BMW,아우디가 차를 싸게 팔고 할인해주는 거지. 자국 자동차브랜드 없는나라들 차값보세요 수리/공임까지 삥뜯는 수준이 장난이 아니죠
현실은 벤비아 10년대비 얼마 안오름
현기 10년전대비 존나 오름 ㅋㅋ
@@크하하하-r4p 팩트. 유럽산 차가 가격 인상이 더딘 것처럼 느껴지는 이유는 관세 인하 혜택 때문이다.
@@크하하하-r4p 예전에 5천 시작하던 c클이 지금 7천 시작인데 안올랐다고 하네. 가격도 모르면서 거짓선동하고 다니는 이유가 궁금하다
@@Lucykana-k8n 금액대비 %로 보면 현기가 훨씬 많이 오름
세월에 비해 적게올랏다는거지 꼭 거기에 논지 못보고 말꼬리붙잡는 절망적인 능지를 티내내
뭔 차를 사도 꼭 깡통에 옵션 한두개 처넣고 사니까 진짜 그차의 가격을 몰라
소나타가 풀옵 2천따리였다 4천이 넘는 꼬라지 보면 이해 안됨? 200%이상 오른건데 c클이 같은 기간 그렇게 올랐냐고
현대깔꺼면 확실이까고 모든현대운전대 MDPS부품좀까자고요
제네시스 브랜드는 진짝 좀 각성이 필요한것 같습니다.
특히 차량을 구매하는데 현대자동차를 간다는것이 정말 브랜드를 해외에서는 고급화 하려는것 같은데 판매망부터 나눠놔야 하지 않을까? 하는 아쉬움이 있습니다.
그리고 정비소도 일부는 나누어야 하지 않을까? 하는 고민이 있어야 할것 같습니다. SUV 라인업과 세단 라인업이 충분이 생겼으니 이젠 좀 나눠야 하지 않을까 생각됩니다.
극 공감합니다..오늘
센터 예약할려고 전화하니 4월30일이
가장 빠르답니다..이젠 서비스 메리트도 없습니다
@@김진욱-h5l블루핸즈가세요 바로됩니다
@@김진욱-h5l 사실 현대 블루핸즈 가면 가장 먼저 서비스를 해주려고 노력합니다, 물론 부품공급도 가장먼저 하려고 노력하죠, 그런데 그런건 사실 정비소를 일정 나누면 해결될수 있는 문제라고 생각하거든요. 아니면 추가로 서비스센터를 확충하는것이 더 바람직 하다고 생각합니다. 물론 고급화 하려는 노력은 많이 있습니다. 같은 부품을 시켜도 제네시스는 모두 박스포장을 해주거든요, 그런데 이런노력은 사실 소비자에게 가까이 느껴지는 부분이 아니라서 서비스 응답성이나 대차 서비스로 많이 달라질수 있다고 생각해서요, 현대의 서비스 확장의 노력이 필요한것 같습니다.
제네시스 타는데 정비소 나누는거 극혐합니다.
집앞에 블루핸즈 편한데 뭣하러 전용 서비스 센터를 가야하나요??
저같으면 제네시스별도 서비스 센터를 가라고하면 제네시스 안샀을 겁니다
@@hanlee1891 그 집앞의 블루핸즈가 제네시스센터가 되면요?, 그리고 센터로 나누면 보다 빠르고 정확한 정비를 받으실수도 있잖아요?
현기차에 불만 그만하고 외국차타면 된다.
그래야 정신건강에 좋다.
헌기차 욕하면서 현기차타는 사람들 절대 이해 안감.
싸가지, 떡볶이드립에 빵터지고 노조에 극공감ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ개웃엇네여
제네시스는 10년전에 비하면 정말 환골탈태 수준이죠. 8년동인 쉐빠였는데 쉐보레는 기본은 충실히 하는 훌륭한 차입니다. 오래 오래 쉐빠 하고 싶었는데 확실히 AS 해주는거 보면 한국에서 장사할 생각이 없는게 분명합니다. 르노는 살 차가 없고...
모든 산업군 모든 업종이 그런듯.
남는게 없거나 공급보다 수요가 많은데도 친절한 경우는 거의 못봤음.
현대는 남는것도 없지만 수요가 더 많기도 하니 싸가지가 있기가 힘들겠지...
그냥 빨리 온라인 판매로 전차종 전환해야됨.
그 돈으로 제네시스랑 N을 더 고급지고 재미있게 운영하는게 낫지.
역대 최고 매출/ 역대 최고 순이익
뭘 남는게 없어 ㅋㅋㅋㅋ 이건 진짜 무뇌인증이네
현대가 매출 대비 영업이익이 2위던가 ㅋㅋ 어디서 원가 절감을 그리 하길래 2위를 하지
@@therogue008 범퍼에 깜빡이 붙인거 보세요 ㅎ
조금더 기술적인측면에서 이야기해주시면좋을것같아요 예를들어서 왜 국산차는하체가안좋은지 알고도그냥 만드는건지 아니면 기술력의한계인지 등등요 ㅎ
수입차는 깡통 사면서 나는 amg다 하며서 최면걸고
현대차는 풀옵션 사면서 왜 깡통 가격이 아니야 하면서 최면거는거냐 ㅋㅋ
면허첨따고
샀던차가
91년식엘란트라였고
그담에 산게 마르샤
그담에 산게 쏘나타3
그담에 산게 싼타페cm
그담에 산게 투싼ix
지금타는게 lf 쏘나타
여태껏 큰속안썩이고
다들잘탔었습니다
제가 뽑기를 잘한건진
몰라도
지금껏현대차만탔지만
큰불편함없었네요
노조는 필요하지만 지금 귀족노조는 진짜 필요한 사람들은 보호 안해주고 자기들 사람만 낭낭하게 지키는 꼬라지가 혈압 오르긴 함 소비자들 피해는 덤이고
노조가 귀족이면 좋은 거 아닌가요?
기업은 먼저 안움직입니다
그나라 법꼬라지에 맞추어 차를 제작하죠
말씀하신게 맞읍니다.
딜러쪽은 국매 판매사가 대량 매입해서 파는거랑 국내 (독삼사) 미국처럼 할인을하던 밀어내던 해야하니까 (특히 연말에)
현대기아는 주문자 생산방식이라 할일 해줄필요가 없다고 보는데
그래서 국내 영업사원도 시큰둥하겠죠 마진도 적게나오고 어차피 주문 넣을사람 오는거라서
수입차 딜러가 많이 해처먹으니까 이것도저것도 해주는거고, 현기 지점에 일하는 애들은 팔려는 의지가 없는 거임. 팔아도 수당을 많이 주는 것도 아니고 수입차 처럼 줘봐라 없던 싸가지가 돌아올거다
솔직히 우리나라에서 현대말고 살차가없다. 세계3위인데 뭘 더 증명해야대나
BYD가 전기차 1위라고 해서 테슬라 수준이라고 생각 안 하듯
현대가 생산량 순위 올랐다고 브랜드 이미지가 올라간다고 생각하면 오산임
치프님이 생각하시는, 성능 가격 합리적인 브랜드가 어디인가요?
벤츠
2부 영상 보시면 캐딜락이라고 하신것 같음. 미국 보다 한국에서 더 싸게 살수 있어서
@@ShonerYT완성차는 저렴해도 부품값은 아닙니다 ㅎㅎ 독일차 빰 때리는 부품값을 마주할 수 있어요.
@@hdi08 통수 얼얼하죠 ㅋㅋ
@@hdi08어디서 봤는데 농담삼아 신차로 산다음 분해 해서 팔면 차값을 뛰어 넘는다고 ㅋㅋ
기술력은 모르겠고 서비스나 문제에대한 대응 이런 마인드가 글러먹었습니다
차도 싸가지없다 차값도 싸가지가 없다
수입차타면 썬팅블박은 기본서비스에 선물까지 많이챙겨주는데 현대기아는 썬팅 블박해주는게 엄청잘해주는거마냥 하고 챙겨주는거하나도없음
수입차 사신분들보면 트렁크보면 선물보따리 들어있는데 혹시나해서 현대기아차 트렁크나 찾아보면 아무것도없음
ㅠㅠ저도 이번 택시가 야간에 제 차를 치고 도망갔는데 서비스로 받은 블박 화질이 너무 안 좋아서 번호 식별이 안돼서 잡질 못했네요 기존 차량에 있던 거 보다 좋다고 해서 믿고 교환한 건데 ㅠㅠ
보실지 모르겟는대 1.6터보 IVT 미션들어간것도 몰라서 헤메는경우도 봣습니다 ..허허헣
코로나 이후로 소나타 소랜토 같은차들도 한국보다 미국가격이 1천 이상 더 비쌉니다.. 정가도 비싼데 딜러에서 더 추가금 오백이상 받아먹음..
2018식 북미산 제네시스 g80 3.3 htrac 풀옵7천짜리 할인받아서 5000에 사서 타다가 가지고 들어왔죠.... 티씨 데후디퍼 미션오일 국내형과 다른것같습니다 오일교환할려고 열때마다 너무 깨긋해서(특히 디퍼 티씨 미션오일류) 다시 닫을까 정비사님과 고민했습니다 단점도있어요 3년만에 후방카메라고장나서 고치려는데 북미형이라고 다른부분도 많이 다른데 인터페이스부터도 다르다고 수리가불가하답니다 그래서 300주고 교환했죠...ㅠ 미국이었으면 보증기간지나도 이런건 무상교환인데 한국에서는 AS정책이 유효하지않다고합니다
아니면 미국과 한국의 주행환경이 달라서 데후오일 상태가 다를수 있습니다 한국은 시내주행 비율이 높아서 기본적인 소모품 교체 주기가 짧거든요 근데도 이마저도 제데로 지켜놓지 않아 놓고 내려치기 하는게 아쉽습니다
막말로 수동변속 차량이라 자주가는 정비소에 미션오일 언제쯤 가는게 좋은지 물어보니 포터나 봉고기준으로 6만 킬로에 교환한다 들었거든요 ㅋㅋ
요즘은 환율이랑 현기차 가격 자체가 북미에서 미친듯이 올라서 더 이상 못써먹는 수법ㅠㅠ
엘란트라(아반떼) 깡통이 3천까지 오르니까.. 할인 많이 받아도 딜러수수료 부가세 포함하면 한국보다 비싸더라고요
기대이상인데
가격은 초기대 이상
싸가지 없는건 정직원이라 그래여 ㅋㅋㅋㅋ 노조빽이있는데 일반 국민이 사람으로 보이겠음?
저는 미국 동부에 살고 있는데요. 제 눈대중으로 폭스바겐 보다는 현기차가 더 많습니다. 그리고 미국에서 현기차 절대 싸지 않습니다 오히려 한국보다 비쌉니다. 텔루라이드나 일부 차종은 할인은 커녕 프리미엄 내야 됩니다. 제가 느끼는 장점은(저는 현기차는 없습니다만) 1. 부품이 싸고 가격대비 품질 꽤 괜찮다. 2. 서비스 메뉴얼을 무료로 구할 수 있다. (혼다는 서비스 메뉴얼 돈주고 사야 합니다. 볼보는 아무것도 없어서 토크 값 하나 알기 힘듭니다) 3. 한국도 그렇겠지만 옵션이 무척 좋다. 4. 요즘은 중고차 가격방어도 잘된다 5. 현지에서는 워런티가 길다(파워트레인은 10년 12만 마일 일겁니다)입니다. 정말 위상이 많이 달라졌어요. 한국계 이민자들만 타고 다니던 차는 아닙니다. 주변의 하얀 애들 평가도 비싸져서 그렇지 차는 무척 좋다 입니다
공감합니다. 미국시장에서는 폭스바겐보다 현기차가 훨씬 많아 보입니다. 물론 상위권은 모두 일본차와 미국차가 접수하고 있지만...
폭바 vs 현대. 동네에 따라 다른 것 같네요.
국내에서 10년12만마일 해주면 저도 현기삽니다. 그러나;
@@techerr미국과 국내 도로환경이 많이 다릅니다. 그래서 보증기간도 다르구요. 다른 외제차 제조사도 마찬가지입니다. 가혹조건이 적은 미국에서 보증이 길구요. 가혹조건이 많은 국가에서 보증이 타이트합니다. 물론 아닌 제조사도 존재하죠.
20년 전하고 비교하면 많이 달라졋죠.
지금 현기차값이 해외가 더 훨씬 비싸요
이부분은 오류 수정바랍니다
선좋아요 후시청 / ads 16년식 수동타는데 블루투스됩니다 ad는 잘모르겠습니다
썸네일 보고 형들뭔말한지 기대됬다.
정찰제 처럼 해놓고 여자가 가면 이것 저것 문제 많다며 바꿔야 된다고 눈탱이…ㅎㅎ
정식센터나 1급공업사 예약하려면 기본 한 달 대기하는것도 코미디임ㅋㅋ 철수한 피아트나 닛산도 그정도는 안 걸릴듯. 근데 부품검색, 수급 쉬운거랑 부품원가 저렴한거는 진짜 다른 단점을 상쇄하고도 남는다고 생각될정도로 큰 장점인듯. 물론 5년이상 장기보유 하는 차주들에게 해당되는 얘기겠지만... 싸가지고 뭐고간에 현기는 걍 차를 잘 만들면 완벽할듯^^ (제발 베타테스터를 소비자로 쓰지말아주세요ㅠ)
결혼하고 출퇴근거리있으면 현기차 산다는 치프님말 맞음 그래서 잘 팔리는거
차에 관심없으면 자국차가 최고임 매니아들은 bmw m뽕은 약이없음
비엠도 x4,x5는 좋지만 너무 비싸고
돈 지랄이면 뭐 타고 다니지만
굳이 재벌도 아니면 제네시스 타는게
정신에 좋죠^^
제네시스랑 금액 비슷합니다 x5랑 gv80이랑 천만원정도인데요
@@gray_3풀옵하고 사람들이 사지도 않는 깡통핫바리x라인하고 비교를 하시네..
X5 시작가격이 1.1이고 GV80은 0.7인데 어케 천만원 차이로 구한다는거지
@@gray_3제네시스랑 x3랑 비슷하고 제네시스 깡통은 x1 x2랑 비슷함 어디서 x5랑 비벼 ㅋㅋㅋ
캘리포니아 거주합니다. 반도체 부족 사태 이후로 딜러들이 인기 차종은 소비자 권장가 보다 더 얹져서 판매했습니다. 저도 저년 초에 아반떼N 구입할려고 6개월 정도 알아봤는데요. 적게는 2천불~5천불 정도 프리미엄 붙여서 등 돌렸지요. 지금 생각 해보면 고맙습니다. 안사게 도와줘서요 ㅋㅋ 그리고 중고가 가방이 안되는게 구입하기 꺼려지는 이유기도 합니다.
공감가는 부분도 있지만 글쎄?하는 부분도 많이 보이네요.
오늘 비엠 잠깐 렌트해서 타봣는데 X1 엔트리급 모델도 고속에서 시원하게 치고 나가면서 핸들링과 안정감, 스포티함은 현기가 못따라감...물론 서행하거나 평상시 운행은 좀 비슷한 감이 있긴하지만유
X1가지고 핸들링이 어쩌네 스포티함이 어쩌네 하는건 좀,,,,
제가 그렇게 차알못은 아니에요...차쪽에 있던 사람이라 이차저차 여러대 타본 경험이 많아요 ㅎㅎ; X1이라 하더라도 동급대비 차종과 비교했을때 다른 부분은 확실합니다
@@whdydwns200 동급대비해서는 그런 성향이 있죠 하지만 어디까지나 그 동급 한정일 뿐입니다
비엠은 순정타이어가 써머..이면서 사이드 짱짱한 런플렛, 현기는 N제외 사계절 타이어.. 이거차이 무시 못합니다.
물론 현기가 bmw보다 세팅 잘한다 이런말은 아님
@@wakeupn0ww 런플랫타이어가 성능이 더 좋은 타이어라는 ㅂㅅ같은생각을 하는 잼민이는 아니길 바란다
독삼사 중에 벤츠랑 비엠만 타봤는다만... 고속주행 좋아하는 스타일이 아니라서 그런가... 고속 코너링 시 차가 덜 쏠리는거 빼면 별차이를 모르겠더라구요.
시트만 괜히 더 딱딱하고 차급에 비해 실내좁고 오히려 좀 불편하더군요..
한 2-3년만 지나면 단종된 차를 타는 느낌 ..디자인이 파격적이라 그런가
Gv70 계약해서 탁송 대기중인데
어떻게 된게 딜러가 먼저 안물어보면 일정이라던지 어떻게 된다는걸 아예 공지를 안해주네요 ㅋㅋ 배민도 조리중인지 배달중인지 알려주는 시대구만...
뭐 오천이든 일억이든 차 괜찮고 고장없고 잘나가면야 탈만한데 차의 기본인 서고 달리고가 빈약한데 차성능 대비 비쌈 그리고 딜러가 없고 직영대리점 에서만 파니까 가격경쟁이 안됨 시장 점유율 90퍼 고로 한국에서 비싸게 팔아먹기 좋다
전문적인 얘기를 기대했더니 그냥 세기말에 근거를 둔 현까들 주장이네요 국내가 해외보다 평균적으로 훨씬 쌉니다
차가 비싸다면 뭐가 비싼지 좀 더 전문적이고 정확한 비교를 했으면 더 좋았을텐데요
다음엔 더 전문적으로 다뤄보겠습니다!
이치프님 유튜브보고 반해서 인스타 팔로우했는데 의외로 유머 있으시네요
감사합니다🙏
😂감사합니다
50대 이상이신 분들중에선 현대 충성층이 엄청 탄탄한거같아요
부모님 두분다 전문직이셔서 여유가 있는 편인데 제가 태어나고 타셨던 차가 다이너스티, 제네시스 BH330, g80 24년식 이렇게 되네요
왜 벤츠는 안사냐고 물어보니까 그냥 국내에선 현대기아가 최고라고 하시더라구요 (S클래스가 좋은건 아는데 차에 2억 쓰는건 돈이 좀 아깝다고 하시네요)
해외에 부식관련된 규정이 있는 지역이있습니다. 그래서 아연도금을 했던걸로 알고있어요
가성비 고급스러운 컴포트세단 suv 딱 그정도. 영업사원은 대리점 직원들이 ㅆㄱㅈ가 없어서 잘 거르긴 해야되더라는.
모든 영업 사원분들이 그렇지는 않지만 소수의 영업 사원이 이미지를 더 안 좋게 만드는 것 같습니다 ㅠㅠ
아방이 N 4300 그돈씨면
bmw f바디
m2 m3 상태좋은 중고사죠
유지보수 비용까지 생각하면
그돈씨 안나와요
@@BulJokBaL-E
좀 더나오긴해도
요즘 에프터 제품잘나와서
막상 끌어보면 큰차이없음
안타본사람들이 그런소리하는거임
@@nkodpwmx
아무리 애프터가 잘 나온다 한들
아반떼가 M처럼 1년에 유지비용으로
천만원씩 쓰고 그러진 않을거잖아요
둘다 유지비용 생각하면 못타는차이긴 한데
아엔대비 M은 솔직히 넘사벽이라고 봅니다
카마로랑 비슷하다는 의견이 많은걸요
@@BulJokBaL-E 뭔유지비가 천이들어요;;
f87 m2 5만뛴거 4000에 들고와서
오일류 갈아주고 잘타고있는데요??
말했잔아요 안타보고 하는소리라구요
@@nkodpwmx 데일리 기준으로 하시는거지요?
세컨카 기준이면 그럴수 있다 보는데
데일리로 쓴다치면
기름값에 뭐에 다 포함한 유지비용은
충분히 넘을거라 보거든요
비교할바는 아니지만
스팅어 데일리로 1년동안 유지하면서
기름값에 이것저것 다 따지니
650가까이 지출했는데
M이 그정도 안나올리는 없다고 보거든요
1+1 은 대우차 망했을때 누비라였나 그렇게 파는거 90년대 말에 미국서 살때 본적이 있긴 하네요 ㅎㅎㅎ
안팔리는 차 할인 많이 합니다. 메기타만 해도 300씩 할인해줬습니다. 반대로ㅜ말하면 그정도로 안팔려야...
이번영상은 찐으로 맵다 매워 ㅋㅋㅋㅋㅋ 많이 웃고 잘조고갑니다 😂😂😂😂
아웃트로 치프님 노빠꾸 ㄷㄷㄷ
아연 강판은 검증된 부식 방지 작업인데 해외 제품을 좋게 해준거지 무슨 베타테스트임 그리고 이제 해외에서 싸게 팔면서 역수입 안되게 막아버렸음 국내 판매가 수입원이고 해외엔 그냥 판매량만 채우기용 아반때 N은 그냥 2700~ 3000가격에 맞추는게 맞음 기존 아반때에 엔진 미션 댐퍼 데칼만 바꿔서 내는게 맞음 후륜 프래임도 아니고 알루 프래임도아닌데 프로팰샤프트까지넣어를 후륜으로 만든다면 3500이면 이해를 하지
ㅋㅋㅋㅋㅋ컨텐츠가 좋으니 구독자수 쭉쭉 늘어나네
안믿겠지만 포르테 낮은급 사면 abs도 옵션이었을 시절이 있었습니다 ㅋㅋㅋㅋ
아 또 사이드 미러 접는것도 무조건 옵션이었구요
현대기아 1차밴드 브레이크 제조랑 현재도 1차밴드 부품사에있는데 내가 품질관리하는 직원이지만 현장서 만드는 제품보면 현기차 못사요
사지마 니가 안사도 700만대 팔린다 ㅋㅋㅋ 우리나라 사람들이 대단히 착각하는게 내수로 현기차 먹여살린다고 생각하노 85프로가 수출인데
아반떼시작가 1975 가 진정 비싼건가?
눈이 높아진게 아닐까 사람들이 ㅋㅋㅋ
좋은차는 타고 싶고 옵션은 넣고 싶은데 깡통은 가격 괜챃은데 깡통타긴 싫고
참 국민성이 대단하십니다.
니가 월급주나? ㅋㅋㅋㅋ 노조 일 ㅈ같이 한다 생각하면 안사면 되는거 아님? ㅋㅋㅋㅋ 느그같은놈글 한트럭 안사도 잘팔린다고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
사기업에서 직원근태로 왜 외부사람들이 ㅈㄹ인지 모르겠네
일 시켜주면 부리나케 달려올 놈들이
현기차안팔리면 협력사도 망합니다 ㅎ
협력사 15% 할인에 개같이 달려가서 산놈이 뭐라는거임ㅋㅋ
현기 1차 하청 업체가 2차도 쥐어짜내는 것으로 유명하죠. 소재를 좋게 쓰기 힘들긴 할 겁니다.
갠적으로 쉐보레만 탔지요. 마지막 타던게 트레일블레이져 rs4륜 풀옵션,
이번 트레일블레이져팔고,
제네시스 g70샀는데, 왜, 지금까지 현대자를 안샀나 싶습니다.
다신 쉐보레 못탈듯!! 안전.편의.실내내장제 등 . 넘사벽.
실내는 진짜 좋죠 !
G70 가죽옵션 넣으면 개이쁨
이건 급차이가 너무 나잖아요... 트블에서 셀토스나 코나로 갔으면 또 다를수도 있어요
@@권장욱-r7e
글킨하지요. ㅋ
근데. 진짜 실내 쌩플라스틱 도배된차만타다가,
가죽으로 두른걸 타니깐!!
완전 고급진게 ᱍᱍᱍ
쉐보레는 카마로 말고는…
2~3년 전에 현대에 차보러 갔는데 테이블 위에 다리 올리고 폰하면서 고개만 까딱거리던 아재딜러 생각나네요, 그놈한테 팔아주기 싫어서
다른 대리점 갔는데 거기는 옵션 물어보니 카탈로그만 주면서 여기 보면 다 나오고 요샌 인터넷도 잘 돼있다고 하더군요. 결국 쉐보레에서 샀어요. 현대 딜러 마인드가 진짜 쓰레기라 생각해요
재미있는 의견이네요ㅎㅎ
Nf기준 2007년 1월식부터 아연도금이었던걸로 알고있는데
GV70 타보니까 좋더라구요.
요즘은 참 잘 만드는것 같습니다.
그리고 현기빼고 살게 없는건 뭐.... 쌍용, 르삼, 쉐보래가 노오오오오오력을 좀 해서 점유율 좀 어느정도 먹고 있으면 모를까 지금은 상황이 고착화된 이상 답이 없죠
그렇죠 ㅠㅠ 르쌍쉐 화이팅...(티볼리 사고 친구들한테 놀림 받는 편집자)
GV70은 확실히 현대가 마니 발전햇다고 느껴지는 차량이긴한데 처음 시승햇을땐 왜이리 주행시 만족스럽지 않았는지 의문이네요...근데 정숙성은 상당히 놀라웠습니다
@@whdydwns200 음 제 전차가 쏘렌토R 디젤 달구지렸는데 그거 타다 GV70 타니까 정숙성이 나무 좋더라구요. 옵션에 스포츠 패키지 넣었는데
스포츠 모드로 변경하고 고속도로 달리니까 느려터지고 변속도 굼뱅이 같은 차 타다 이거 타니까 너무 좋더라구요
그라서 솔까 벤츠, BMW는 어떤 주행감인지 궁금하긴 합니다
@@냥냥이-u3i좋아요 와따입니당ㅎ