Последовательный гибрид Nissan X-Trail e-Power. Обзор и тест драйв
Вставка
- Опубліковано 7 гру 2023
- Друзья, сегодня у нас на обзоре ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫЙ ГИБРИД от Nissan.
Но в непривычном для нас исполнении. Интересный факт заключается в том, что у него практически отсутствует батарея. Емкость ее составляет всего 1,5кВт.ч
Но несмотря на это автомобиль передвигается только на электромоторах, со всеми вытекающими плюсами.
Обо всем этом вы узнаете из нашего обзора
Приятного просмотра
-------------
По вопросам покупки любых автомобилей из Китая вы можете обратиться к нам по номеру - +7(812)649-09-63
или через телеграм - t.me/pandacar_ru
-----
Поставляем товары из Китая с 2016 года.
Офисы: Китай - Шэньчжэнь, Россия - Санкт-Петербург
-----
Канал в Telegram: t.me/pandaway_tv
-----
По другим вопросам
Тел: +7 (800) 302-33-12 (бесплатно для РФ)
e-mail: info@pandaway.ru
-----
Все услуги на сайте
www.pandaway.ru
-----
Группа вконтакте
pandaway - Авто та транспорт
Друзья, благодарю за просмотр! Пишите комментарии и вопросы по данному обзору.
Заказать автомобиль из Китая можно в нашем официальном телеграм канале: t.me/pandacar_ru или по номеру 8(800) 302-33-12.
Остерегайтесь мошенников, проверяйте названия ссылок и реквизиты. Подробная информация в описании к ролику.
А что про расход ПРОМАЛЧАЛЬи, велик наверное
👍👍👍Благодарю Вас за очередное видео, всех благ Вам и процветания каналу 🤝
Благодарю за поддержку 🤝
@@Pandawayвторой ряд совсем не показали , сколько место😢
Спасибо, все конкретно, по делу, без лишней болтовни. Исчерпывающие ответы дал!
Доброго времени, а подогревы есть?)
В эту машинку бы 15-20кВтч аккумулятор, чтобы двс реже запускался и соответственно еще экономичнее было да и явно ресурс будет больше))
Цена сразу выше будет на 5к+ долларов.
@@prezident_grydinin Миром правят маркетологи
Сразу сильно прибавит в весе и расход сильно возрастёт
Давление в колесах проверяли?
Правое сиденье удобней, потому что этот автомобиль должен быть с правым рулём 😅😅😅
👍👍👍
Нет там 340 лошадиных сил, только если тупо сложить мощности переднего и заднего электродвигателей. Одномоментно он может максимум выдать 213 сил. причем сам будет распределять на какую ось сколько выдавать.
Это я так понимаю по нашим законам платить нужно за 213л.с. или не так обзоров много а конкретики нет интересно сколько лаборатория на них сил выписывает
Ребята как всегда огромное СПАСИБО за вашу работу и новости в автоиндустрии электричек и гибридов. Снимите обзор на Cherry icar 03. Очень интересно было бы ваше мнение.
Благодарю за поддержку. На iCar обязательно снимем обзор, но скорее всего уже в новом году
@@Pandawayздравствуйте, хотел узнать а у вас есть видео про авто Fengon E5 ?
Когда будет детальный обзор на ваш Polar Stone 01?
На заднем плане икс трейл в старом кузове стоит ..сколько Ниссан его уже выпускает лет ???Как Тойота Прадо ???
Наконец-то дождалась....ещё можно про семейства е пауэр...какие ещё есть в Китае???
@@AUTO-POISKне правда, еще sylphy продается, но это седан.
До идеала не хватает батарейки хотя бы километров на 50 и возможность подзарядки. Интересует как бензиновый двигатель запускается, стартером или мотор-генератором?
Здравствуйте ребята смотрел разные ролики про Nissan в последнее время делают ненадежные авто быстро ломаются АКПП и моторы 50000-60000 пробегают. Скажите пожалуйста что насчёт Aeolus Shine max, GS тоже вроде от Nissan. Что это за фирма в Китае? Спасибо.
Интересно было бы прямое сравнение с китайцами в этой ценовой категории, плюс минус 5к долларов
В китае вэна ниссан серены нет? он тоже выпускается с е-повер.
В Китае эта машина не считается как электрокар. На нее идет полноценный НДС. Обратите внимание на цвет номерного знака. Плюс там трехцилиндровый турбированный двс. Не знаю что это за двс. Ну а отсутствие антикора в метале кузова - это приговор. Пара сезонов и пойдет коррозия. Каждый скол лкп нужно закрашивать. Что там по днищу, порогам и аркам вообще непонятно. Не зря у этой машины цена 199900 юаней, ох не просто так это.
Ждём внедорожник - последовательный гибрид дороже чем этот, но дешевле Polarstone 01. Кстати вроде есть этот Ниссан с 4 электродвигателями. И не хватает теста на диагональном вывешивании.
Какие подогрев есть на авто?
ЧТо будет когда сядет батарейка из за динамичной и скоростной езды? Есть режим "Черепашка"?
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, как доказать таможне что таможить надо как электричку?
Шумоизоляция должна быть комплексной, иначе любое слабое звено и все прошлые вложения становятся бессмысленным
Японцы на столько консерваторы что не стали даже заморачиваться и поставили ту же батарею что и у Нот е паур и Серены
Поэтому их Ария вышла уже не конкурент китайцам я считаю
Дело не консерватизме, это концептуально другая машина по сравнению с китайскими последовательными гибридами. И главное тут цена!
Ну ну,чёт я на счёт китайцев даже не задумываюсь,а на Арию коплю,пока в данный момент по деньгам она дороговата, ещё два три года покатаюсь на Лифе.
ну и что, для такой концепции вообще пофиг на ее емкость. Это ж не "плаг ин". Это самые нормальные гибриды, пока с зарядками туго. Ездим на электро со всеми плюсами, к зарядке не привязаны, бензин - экономим.
Хороший обзор спасибо
Открытие двери С НОГИ звучит круто 😂😂😂😂😂😂
Ниссан пайтфандер есть ?
5:20 функция открытия багажника с ноги, это ж как надо в...бать, что-бы багажник открылся
Заказал бы такой для бати. Обновить старый добрый х-трейл т31. Поездки в день в районном центре максимум 15 км, электрички хватит такой прям за глаза. А еще всеже есть полный привод и обычный климат кнопками
В Перми стоят такие за 4,6 млн
@pandaway не могли бы вы объяснить, в чем причина такой разницы в цене между гибридным и чисто бензиновым икстрейлом? Второй в верхней комплектации стоит аж 263К и непонятно, в чем секрет. На гибрид большие льготы? Если да, то распространяются ли они на покупателей из-за рубежа?
Бенз таможня 48% а электричка 15% в России...
На эту машину в Китае нет льгот. Она не считается последовательным гибридом
В Эстонии X-TRAIL E-4ORCE TEKNA 5ST DESIGN PACK BOSE цена: 51 555 €. За 28к баксов купил бы сразу. Спасибо за обзор.👍
31500 становится в Минске со всеми расходами
На дверях нету ручек под естественный хват внутри, как в старых версиях или как на бмв
Надо было в режиме эко попробовать е педаль
Ребята привет. Вы как всегда супер со своими бомбическими обзорами. По возможности сделайте обзор на JAC QX PHEV.
Спасибо за отзыв. Постараемся
24:48 note e-power, nissan e-power что то еще, забавно получилось))
Kicks он хотел сказать и Серена
бывает)
Телефон очень удобно утоплен, хз что та аффтору не так. Заднее кресло регулируется по наклону, в Европе точно.
Сделайте подробный обзор Джили Галакси л7, тк вся информация в основном поверхностная, то последовательный гибрид, то параллельный. Я думаю он интересней Ниссана.
да вот еще конкурент вместе с Depal S7, и оба китайца дешевле Ниссана
@@MadeinJapan-ps5tb Deepal клевый!!!! но нет полного привода как некоторым хочется )
обязательно постараемся добраться , машин переднеприводных много интересных! да тот же лип мотор )))
На срв 6 гибрид сделайте обзор
Обзор на гибридную Тойоту Венза или Харриер планируется? (Кстати, в чём отличия - обе продаются в Китае?)
Вы спрашиваете про отличия в гибридной установке между Тойотой и Ниссан ?
@@antoxapandaway Добрый день! Нет, отличия между параллельным и последовательным гибридом я представляю. Между Вензой и Харриером. Внешне очень похожи, а по стоимости и оснащению?
@@Mupy-Mup понял Вас, хорошо посмотрим
Первый Ниссан НОТ е-повер умеет полностью останавливаться, а в следующей будке убрали это все и он так же катится!
А есть Кикс е-пауер для китайцев, леворукий?
За обзор больше вам спасибо!!! А вот решение конструкторов не совсем понятно с такой ёмкостью батареи мотор генератор будет работать практически без перерыва что не совсем хорошо будет сказиватся в эксплуатации.....
В обычном авто двигатель тоже всё время работает, но машины при этом сотни тысяч км проезжают. Зато вместо ломучих вариаторов/раздаток тут два вечных электромотора и дешевая маленькая батарейка.
@@fylax😂😂😂 Какие же все кто так пишут неучи. Инвертор тебе кто ремонтировать будет? , человек по ремонту единицы таких, конкуренцые нет , ценник ремонта будет столько сколько скажет или заказывай новый за 500-🍋. И ещё куча блоков управления дополнительно , в двигателях выходят подшипники и сальники где привода , пробои системы охлаждения в статор и тд. Сейчас в бытовой технике инверторы кто купил тоже попал на ремонт платят хорошо или покупают новое. Мастеров единицы , возят им на дом , в деньгах купаются и платы под ногами уже вся квартира.
@@fylaxпро "вечные" электромоторы почитайте через какой пробег их меняют на тех же теслах (150-200 тысяч км).
Двс и так обычно работает постоянно, а в пробке она будет толкаться на аккумуляторе. Тут смысл был убрать дорогие и технически сложные в изготовлении КПП и сцепление и потери КПД от них (повысить ресурс ДВС за счёт плавного режима работы против рваного на классике). А маленький аккум и в цене не дорогой и вес не большой.
Скажите длину багажника в сложенном состоянии задних сидений, спать получится? И страна производитель, завод чей?
Донфенг скорее всего
Давайте побыстрее I car 03👍
Здравствуйте. Скажите, а Андроид авто/Эпл кар плэй в них нет? Мультимедиа вроде одинаковая с Арией..
бало что там такое !
Вы изучите налогообложение последовательных гибридов, прежде, чем утверждать, что нет налога.
Налог с 340 лс будет у этого гибрида.
А у чистых электричек налог в зависимости от региона РФ.
Где-то нет совсем, где-то есть.
Налог на 149 л.с.
С точки зрения таможни последовательный гибрид в РФ и в РБ считается электрокаром.
При расчете утильсбора он так же считается электрокаром.
А вот по налогам я возможно не так выразился. Транспортный налог конечно же будет, но при его расчете будет учитываться только 30-минутная суммарная мощность электродвигателей. Это около 200 л.с.
На учёт такой авто скорее встанет с типом "электро-бензин". Хотя есть прецеденты, что в некоторых регионах ошибочно указывали тип Электро для последовательных гибридов.
@@Pandaway Откуда взяты данные про 200 лс.? Где они указаны?
Лаборатория только в НАМИ, а замер 30 минутной мощности подразумевает снятие двигателей.
По факту чаще всего в ПТС вписываются суммарная максимальная мощность двух электродвигателей.
И добро пожаловать в суды для исправления данных.
А какой расход ?
В ноте Е-повэр в режиме эко он полностью останавливался, причём газ убираешь и стопы загарались, я думаю в икстрейле тоже есть такое, ток надо разобраться
да не в Спорт режиме, на Епедал, скорее всего остановилась бы.
@@MadeinJapan-ps5tb интересное замечание . но я вроде как в эко ездил.
Спасибо. А почему на машине тест драйва синие номера
Ибо не гибрид в понимании Китайского законодательства
Спасибо Вашей команде за обзоры. В РФ цена на этот авто завышена, не смотря конечно на преимущество при таможенном оформлении. Привозят редко, конкуренции нет. Если бы из завозили в таком количестве как Monjaro, то конечно цена бы снизилась.
3.8 за максималку цена, под ключ. Куда уже дешевле? С Монжаро с технологиями из прошлого, ее надо Depal S7 сравнивать, он кстати дешевле на 0.5 миллиона🎉
@@MadeinJapan-ps5tb В наличии от4.650...
@@MadeinJapan-ps5tbподробнее пожалуйста. За минималку сколько будет стоить.
За 3.8 я премиюм б.у. возьму и буду кайфовать
@@mrbro-ux4ue кто то хочет новое и без проблем с DSG, автоматом уставшим или роботом
Да сколько же стоит, и растаможка сколько
Подскажите по комфорту по удобству ария лучше икс трейла?
икс понравился чуть больше
Очень странно, у меня на Nissan Leaf e-pedal работает идеально, останавливается полностью. Скоро продам свой Лиф, закажу BYD.
В е12 note e-power полностью останавливается , в е13 уже не останавливается - почему то убрали 💁♂️
@@limiteds-dz6leстрано, функция была классная, даже на спуске, на подъёме стоял
тогда и митсу аутлендер пхев сделайте обзорчик, простые ауты у нас в россии супер оппулярные машины
не очень понимаю, за что 1млн доплачивать при перевозке в Россию, неужели такой большой таможенный сбор?
Зимой при -30 с маленькой батареей скорее всего будут сложности, если она разрядится в ноль. Как заводиться-то?
А самая большая проблема в перспективе - ржавеющий кузов.
Каролла кросс обзор сделайте
В Беларуси за стандарт $39400)
по какой цене можно привезти Nissan Sylphy e-Power. И можно обзор на нее?
3 млн. 200 тыс, сейчас наверное лороже, потому как живешь в гнилой путляндии
а что, в РФ разве растамаживают? вроде как, при любых раскладах получается что в братских республиках дешевле? Сколько там получается на физлицо для себя? 20%-ндс, 15% пошлина на электро, 360 тыс утиль? или я не так посчитал?
с электро зачем такие манипуляции? на нее в любом случае льготный утиль. китайский ндс в цене машины тоже присутствует и по идее его можно вернуть.
Если таможня через Бишкек то коммерческий утиль 32400₽
Про какую оцинковку металла вы говорите? Я чёт не понял ,какие современные авто идут с оцинковоным металлом?ненадо путать хрен с пальцем катафарез и оцинковку это вам не Ауди 90х годов которые по 30лет ходят и не покрываются ржавчиной
Белый похоже окирпичился уже в салоне!! Дали серебряный покатать!! 🤣🍥🤣
А на сколько хватит аккумулятора с постоянной зарядкой и расходом?
Лет 5-8, больше никто не исследовал😊
имхо батарейку бы ему побольше и заряжаемую..
Не нужна ему эта батарейка. Он хорош как есть, с батарейкой есть другие авто . Очень хитро всё придумано для людей! Была бы батарейка большая - цена была бы соответствующая, а так у вас по документам электричка, где вместо сложных систем с АКПП/раздаткой два мотора и маленькая дешёвая батарейка. Очень практичный и надёжный авто. С маленьким расходом топлива ДВС едет как электричка, ломаться не чему.
За исключением не оцинкованного кузова, от которого через несколько лет останется только задняя дверь
Это вам митцу PHEV нужно брать, чтобы батарейку заряжать.
Это не электричка и большая батарея тут не нужна. Система генератор - электродвигатель заменяет механический привод. А маленькая батарея даёт возможность потолкаться в пробке на заглушенном ДВС. И рекуперация есть))) В общем считаю сделали как надо за исключением кузова (не оцинкованные части).
Прогамируемая кнопка на ключе, програмируется ли на дистанционный запуск?
На ключе есть комбинация для автозапуска
Классная тачка, прямо влюбился❤
Тачка огонь!!!
Синие номера нам явно дают понять, что это отнюдь не последовательный гибрид, оттого и мотор орет и батарея на 1,5 кВт*ч.
Уточните момент и исправьтесь)
А почему на синих номерах, если это последовательный гибрид?
Ребят а че на нём синий номерной знак этож гибрид?
Японцы делают вещи))), а Китайци автомобили.
На Патрол 62 задние подкрылки из такой хрени. 12 лет в Якутии, зимой от -40 до -60. Летом хорошо гасит от щебня.
Зачем турбина?
А есть что-то похожее по типу привода, но в размере Ниссан Пэтфайндер? Было бы интересно узнать и прицениться.
Ли9
Здравствуйте уважаемый автор. Я хочу купить ФЕНГОН 508 S и очень хочу ваш обзор на данный автомобиль. Пожалуйста делайте исклучения для настоящим подписчикам
Здравствуйте. В этом году вряд ли. Все модели уже расписаны
@@Pandaway ждём и будем надеяться
У меня на Мазде СХ5 такое же днище. Шесть лет машине. Ничего не впитывает.
Знать бы что за батарея, она ведь постоянно в пиковой нагрузке с такой ёмкостью. Если литий железо фосфат, литий ион или тройной литий то в таком режиме не долго прослужит. Может быть литий титанат или какие-то новые твердотельные конденсаторы.
Тройной литий
1,5 кВт- ну это прямо совсем маленькая...
Батарея находится постоянно в лайтовом режиме 20-80 процентов. Прослужит долго
Сколько будет стоить такая машина с доставкой в Москву?
3.7-3.8
А запаски то нету. И как в России ездить без запаски, это придётся просто в багажники её возить что будет крайне неудобно
Кто владеет 1,5 без epower? Как машина?
а говорили ,что такие машины не рассматриваете,значить выполните мою просьбу 2 летней давности ,сделать обзор ниссан силфи е- повер???🙄😉
@@AUTO-POISKтут показали же ниссан-силфи? Хоть мельком, но он имеется в Китае...
@@AUTO-POISK а этот что в видео показали мельком, обычный авто?
@@AUTO-POISK ясно.
@@AUTO-POISK цены на авто меня не интересуют, с моими доходами, только на троллейбусах и ездить:) смотрю эти видео, чисто в познавательных целях...
8:48 Вот по этому я пока не доверяю этой электронике. Как встанешь на светофоре и что делать?
Очень настораживает в каком режиме будет работать маленький трехцилиндровый моторчик...Думаю " малышу" будет доставаться и доставаться...!( Что в один из моментов ,этот красавец станет мебелью,т.е. комодом!(
У меня есть я доволен
Если бы он бегал 100 -200 км на батарейки, и заряжался от розетки, а так ради налогов не стоит.
Цена была бы намного выше, головой то думать надо хоть иногда
@@dcpet4438 так думай кто тебе мешает
Мицу аутлендер phev протестите, поинтереснее будет!!!
Цена в Литве 43т.евро, в Бельгии от 54.
Интересно в максималке то же кочерга для капота ???😊
Да, так же
Говорят двигатель 20 лет разрабатывали.
вон купили бы у китайцев батарейки lfp хотя бы 10 киловатт часов на 1 машину и хватило бы и в идеале с розеткой чтобы брать хотя бы 2 киловатта в час. Чтобы пикники устраивать и гриль. Это вышло бы по цене 1000 баксов максимум все остальное и так сойдет. Хотя я бы заднии электромотор поставил по технологии Херпин как делает Тесла выходит по цене 1000 баксов и мощность 340-355 лошадок. А в идеале 2 таких движка и мощность была бы 680-710 лошадок и по цене пусть 27-30 тысяч долларов брали бы как горячие пирожки с такой мощностью
А почему Вы считаете, что в Москве будет бесплатная парковка? это же не электромобиль, это гибрид. А бесплатная парковка только для электричек же?
Не будет конечно
Ну тогда и Хонду покажите с их гибридами для сравнения!!!!!
У Хонды в отличие от этой машины гибриды классические, интересного там мало.
@@fylax почитайте про их последовательно-параллельные гибриды e:Hev. Очень неплохо продумано.
Пропайлота там нет получается?
Судя по синей кнопке на руле-есть.
Машина нормальная 👍
Вопросы к:
- батарейке в 1,5 кВт?
Хотя бы 15 кВт.
- странному покрытию/защите днища.
- рёву ДВС при движении.
По мне, он должен быть настроен так, чтобы в любых режимах работал одинаково с максимальным КПД.
Наверное, причина в маленькой ёмкости батареи.
Цену видели, 20 тысяч долларов.
@@prezident_grydinin Точнее $28 тыс. Для информации: BYD Qin Plus Dm-i в максимальной комплектации стоит ~ 20 тыс.
Оба гибридные разных классов, но разница существенная во всём.
@@shau123 по надежности и запчастям так же все хорошо?
@@prezident_grydinin дело не только в надёжности, но и в переплате за бренд.
@@shau123 ну так естественно, ниссан это знаменитая на весь мир марка, продается везде, бивайди продается где официально, кроме китая?)
не будет в Москве никакой бесплатной прарковки, Налог тоже будет :)), но конечно не с 340, где то с 140
Выглядит архаично в сравнении даже с бюджетными китайцами. Фанатам москвича и jac зайдёт 😂
Конкурент из китайцев за эти деньги? И по надежности.
@@prezident_grydinin да тот же monjaro гибрид
@@prezident_grydinin Таких страшных нет уже китайцев)
@@OyOoOuOtOuObOeO да где страшный то, страшнее ниссан лифа и жука сложно придумать, вполне симпотный, рав 4 страшнее)
Кто боится маленькой батареи, не нужно. Это не электромобиль. Философия этого авто "электротяга на бензине". Ресурс батареи и двигателя хороший, технология обкатана с 2016 года.
Имею Серену Е- Power, летом пригнал с Владивостока
Ну на сколько выгодно у панды не знаю, а то что х уже таскают частники за 3.6-3.7
У панды так же примерно
У меня ноут е - Пауэр. Последовательный гибрид. В Москве поставили на учёт как 199 лошадей. Когда увидел и ругался,после дня ругани снизили до 113,5! Буду признателен если расскажете как так сделать чтобы в Москве не платить налоги за авто с таким типом гибрида? Снимают как с миленького! И при этом ничего не докажешь. В суды бегать?
Гуглите, в суд на Лабу подаёте или на ГИБДД , Но до начала на начальника отдела гибддн письмо со ссылкой на приказ от октября. Далее прокуратура, людям помогает. В сети есть кейсы
Купил ниссан - езди на нем сам. А тут ещё и китайская реплика😂😂😂
Nisan Sylfy сколько стоит в Китае?
Вы чего? Какой это японец. Эта тачка произведена в Китае на заводе Dingfeng. Технологии японские, но собрана она по китайски, поэтому всё глючит. Не стоит сравнивать чистокровного японца с этим полукровкой )
Проблема современных ниссанов это силовая архитектура кузова... на кашкае заедешь на пригорок, вывесил одно из колес, двери закусывает, багажник хрен закроешь