Am besten beim Schweißen immer eine langärmlige Jacke anziehen gegen "Schweissersonnenbrand" und eventuelle Funken bei MAG/MIG schweißen. Dann freut sich auch der Hautarzt, dass er eventuellen Hautkrebs nicht behandeln/entfernen muss.
Sehr interessant! So etwas habe ich 1984 mit einem Kumpel auch mal versucht. Natürlich mit weit, weit bescheideneren Mitteln und Können. Ich werde das hier mit Spannung verfolgen. VG Matthias ✌
Maximale Erfolge 👌🏻 ich denke/ weiß das es nahezu unmöglich ist beim ersten Versuch alles perfekt zu bauen, bei dem Hobby / Sport merkt man erst auf der Strecke wo es unter welcher Belastung noch klemmt. Viel Spaß und bis zum nächsten Jahr auf der Strecke. LG #dirtcatracing_12
wow was für ein geiles projekt, da freue ich mich echt schon auf die weiteren videos, bin auch drauf und dran mir ein feld und wiesen moped zu bauen, deine schweißereien find ich ja auch mega, ist wohl aber auch dein ding, habe da leider keine tipps für dich wegen den regeln für die unterschiedlichen klassen, ich wünsche viel spaß und erfolg mit dem projekt grüße
Schön das du das jetz wirklich machst das Projekt... 👍Und klei wieder die feinsten teile verbauen. 😄 Ne das es zum Schluss nen Showbike wird. Wenn die kahre einmal richtig im Dreck liegt.. Ne das dann dein Herz schmerzt. 😁
Das wird sicherlich spannend. Ich habe mir eine Alltagstaugliche Enduro aufgebaut, fahre aber nicht direkt Cross. Ganz gut geht die lange Gabel von SWH (MZA) mit 19“ Rad. Nimm aber eine bessere Gabelbrücke z.B. ROX. Die Simson Enduro Version verwindet sich zu leicht. Hinten habe ich die ZT Kastenschwinge und ein 17“ Rad. Beide Felgen sind Edelstahl 1.6“ breit. Reifen sind Heidenau K46 2.5 vorn und 2.75 hinten. Federung hinten ist YSS. Geländefußrasten sind von MZA. Den Lenker ist der nicht so hohe von der MS50. Etwas hinderlich finde ich den Simson Enduroauspuff. Ich habe halt seriennah gebaut. Ist jetzt ein bisschen viel geworden.
Du solltest dir gerade bei so Crossrennen Gedanken machen über deinen Luftfilter gibt ja wirklich viele Konzepte. Aber ich persönlich würde dir da Reichtuning empfehlen die haben da was cooles. Guck dir die alte Seite mal an und Bestell einfach mal :-) Stoßdämpfer da sag ich nur FP-Tuning
Hi Dankeschön für deine Tipps 😊✌️ freue mich da viele Sachen zu erfahren natürlich muss man viele Sachen selbst testen aber bin immer dankbar für Tipps Gruß Niko
Bau gleich ein kompletten luftfilterkasten von na ktm sx 85 rein wenn das Reglement es zulässt... passt nahezu perfekt und hab keine probleme mit. Stoßdämpfer kann ich dir die "teuren" schwarzen von jw empfehlen
Hallo, ich würde auf jedenfall eine Kasteschwinge und die klappbaren Fußrasten empfehlen, wenns richtig wissen willst dann mit Zentralfederbein und Unterzüge nicht vergessen, das Problem ist der Lenkkopfrahmen, den biegts beim Springen nach vorne weg (Wheelyfahrer habens selbe Problem, selbst mit unterzügen) durch die hebelkraft der Telegabeln. Aber ein Orginalrahmen würd ich dafür nicht verwenden, gibt doch genug, die solche Umbauten verkaufen (Kleinanzeigen). Es würde vielleicht auch mehr Sinn machen eine gebrauchte 50er Vollcross mit Motorsschaden zu kaufen und den Motor da einzupassen, weil dann hättest das Rahmen und Fahrwerksproblem nicht mehr, weil die Rahmen fürs springen gebaut sind.(Bereifung und Fegen wären dann auch geklärt) LG
Das Problem wäre das er dann bei fast allen simson Rennen nicht mit fahren kann weil durch das regelwerk vorgeschrieben wird das nur rahmen aus simson Produktion beim rennen zugelassen sind mfg
Denn Trick kenne ich nur wenn sich da eine Kugel gebildet hat funktioniert das auch nicht weil man sie nicht durch geschoben bekommt 😬😬😬aber Dankeschön für deinen Tipp Gruß Niko
Wenn ich aber vorne alles verstärken am lenkkopfrahmen von oben bis unten ist keine Nummer mehr zu sehen ... find die Regel total überflüssig ... woher will man auch wissen ob da nicht einfach nur ne 0815 Nummer drinne ist
Ich fahre vorn 19 Zoll und eine breite von 1,6. Hinten 16 Zoll. Jedoch würde ich persönlich gern durch meine 380mm Dämpfer hinten auf 17 Zoll gehen. Wenn du jedoch dein Fahrwerk entsprechend anpasst ist aber auch 16 Zoll bei einer breite vom 1,85 hinten kein Problem.
Moin, freut mich das du das Projekt angehst. Schreib mir gern mal auf Instagram. Der Benutzername ist wie bei UA-cam. Da können wir mal Erfahrungen austauschen. Lg
Am besten beim Schweißen immer eine langärmlige Jacke anziehen gegen "Schweissersonnenbrand" und eventuelle Funken bei MAG/MIG schweißen. Dann freut sich auch der Hautarzt, dass er eventuellen Hautkrebs nicht behandeln/entfernen muss.
Dann hat er wenigstens was zu tun🤷🏻♂️
Na da bin ich gespannt
Sehr interessant! So etwas habe ich 1984 mit einem Kumpel auch mal versucht. Natürlich mit weit, weit bescheideneren Mitteln und Können. Ich werde das hier mit Spannung verfolgen. VG Matthias ✌
Das ist so cool ❤
Schönes projekt. Hoffentlich sieht man sich mal auf der strecke :)
Maximale Erfolge 👌🏻 ich denke/ weiß das es nahezu unmöglich ist beim ersten Versuch alles perfekt zu bauen, bei dem Hobby / Sport merkt man erst auf der Strecke wo es unter welcher Belastung noch klemmt.
Viel Spaß und bis zum nächsten Jahr auf der Strecke.
LG #dirtcatracing_12
Jo da wird noch so einiges kommen und passieren 👌✌️😃 aber das macht das ganze ja auch interessant Gruß Niko
wow was für ein geiles projekt, da freue ich mich echt schon auf die weiteren videos, bin auch drauf und dran mir ein feld und wiesen moped zu bauen, deine schweißereien find ich ja auch mega, ist wohl aber auch dein ding, habe da leider keine tipps für dich wegen den regeln für die unterschiedlichen klassen, ich wünsche viel spaß und erfolg mit dem projekt
grüße
Schön das du das jetz wirklich machst das Projekt... 👍Und klei wieder die feinsten teile verbauen. 😄
Ne das es zum Schluss nen Showbike wird.
Wenn die kahre einmal richtig im Dreck liegt.. Ne das dann dein Herz schmerzt. 😁
Ich versuche mich zurück zu halten 😂😂😂✌️ Gruß Niko
Ich bin sehr gespannt! Schon im Voraus ein großes Dankeschön! 👍👍👍😎
Das wird sicherlich spannend. Ich habe mir eine Alltagstaugliche Enduro aufgebaut, fahre aber nicht direkt Cross. Ganz gut geht die lange Gabel von SWH (MZA) mit 19“ Rad. Nimm aber eine bessere Gabelbrücke z.B. ROX. Die Simson Enduro Version verwindet sich zu leicht. Hinten habe ich die ZT Kastenschwinge und ein 17“ Rad. Beide Felgen sind Edelstahl 1.6“ breit. Reifen sind Heidenau K46 2.5 vorn und 2.75 hinten. Federung hinten ist YSS. Geländefußrasten sind von MZA. Den Lenker ist der nicht so hohe von der MS50. Etwas hinderlich finde ich den Simson Enduroauspuff. Ich habe halt seriennah gebaut. Ist jetzt ein bisschen viel geworden.
Dankeschön für deine Nachricht 😊✌️ Gruß Niko
Na top läuft 👍
Dankeschön ☺️👌
Magst mir das mit dem Gas eventuell noch schicken ? Wegen Farbe von den Nähten
Du solltest dir gerade bei so Crossrennen Gedanken machen über deinen Luftfilter gibt ja wirklich viele Konzepte. Aber ich persönlich würde dir da Reichtuning empfehlen die haben da was cooles. Guck dir die alte Seite mal an und Bestell einfach mal :-) Stoßdämpfer da sag ich nur FP-Tuning
Hi Dankeschön für deine Tipps 😊✌️ freue mich da viele Sachen zu erfahren natürlich muss man viele Sachen selbst testen aber bin immer dankbar für Tipps Gruß Niko
Bau gleich ein kompletten luftfilterkasten von na ktm sx 85 rein wenn das Reglement es zulässt... passt nahezu perfekt und hab keine probleme mit.
Stoßdämpfer kann ich dir die "teuren" schwarzen von jw empfehlen
Hallo,
ich würde auf jedenfall eine Kasteschwinge und die klappbaren Fußrasten empfehlen, wenns richtig wissen willst dann mit Zentralfederbein und Unterzüge nicht vergessen, das Problem ist der Lenkkopfrahmen, den biegts beim Springen nach vorne weg (Wheelyfahrer habens selbe Problem, selbst mit unterzügen) durch die hebelkraft der Telegabeln.
Aber ein Orginalrahmen würd ich dafür nicht verwenden, gibt doch genug, die solche Umbauten verkaufen (Kleinanzeigen).
Es würde vielleicht auch mehr Sinn machen eine gebrauchte 50er Vollcross mit Motorsschaden zu kaufen und den Motor da einzupassen, weil dann hättest das Rahmen und Fahrwerksproblem nicht mehr, weil die Rahmen fürs springen gebaut sind.(Bereifung und Fegen wären dann auch geklärt)
LG
Das Problem wäre das er dann bei fast allen simson Rennen nicht mit fahren kann weil durch das regelwerk vorgeschrieben wird das nur rahmen aus simson Produktion beim rennen zugelassen sind
mfg
Hey Niko kleiner Tipp vom Schweißer schleif dir die Wolfram Nadel von beiden Seiten an dann kannst du sie einfach einmal drehen 😉
Denn Trick kenne ich nur wenn sich da eine Kugel gebildet hat funktioniert das auch nicht weil man sie nicht durch geschoben bekommt 😬😬😬aber Dankeschön für deinen Tipp Gruß Niko
Viel Spaß beim Crossmoped bauen vielleicht sieht Mann sich ja mal auf der Rennstrecke #115
👍👍👍
Man könnte doch Rahmen ohne nummer verwenden um nicht die mit nummer zu "zerstören". Oder kann man da an Rennen nicht teilnehmen?
Teilweise müssen sie eine Nummer haben und ist eh ein S53 Rahmen Gruß Niko ☺️
Wenn ich aber vorne alles verstärken am lenkkopfrahmen von oben bis unten ist keine Nummer mehr zu sehen ... find die Regel total überflüssig ... woher will man auch wissen ob da nicht einfach nur ne 0815 Nummer drinne ist
Ich fahre vorn 19 Zoll und eine breite von 1,6. Hinten 16 Zoll. Jedoch würde ich persönlich gern durch meine 380mm Dämpfer hinten auf 17 Zoll gehen. Wenn du jedoch dein Fahrwerk entsprechend anpasst ist aber auch 16 Zoll bei einer breite vom 1,85 hinten kein Problem.
Hi Dankeschön für die Info Gruß Niko ☺️
Welches Schweißgerät ist das genau?
WELDINGER MWE 202 HF SYN digital
Gruß Niko 😉✌️
Deiner Gesundheit zuliebe- du brauchst eine Absaugung! Cooles Projekt👍🏻
19er Felge vorne und 17er hinten lässt sich sehr gut fahren!
Dankeschön für deine Nachricht 😊 16 hinten ist zu klein? Gruß Niko
@@nf-performance funktioniert auch bestens
Moin, freut mich das du das Projekt angehst. Schreib mir gern mal auf Instagram. Der Benutzername ist wie bei UA-cam. Da können wir mal Erfahrungen austauschen. Lg
Moin jo das mache ich gerne Gruß Niko 😃👌