Scheinbar haben wir beide den selben Geschmack. Hab die aktuelle SX. Bin total happy mit dem Teil. Die Suzi konnte sich bei mir nicht optisch und auch qualitativ durchsetzen. Schönes Video. Beste Grüße 🖖 Beckman
Oh ja, hätte es das Budget zugelassen, wäre es tatsächlich auch die neue SX geworden. Die hat genau die 2-3 Features, die mir auf der alten "fehlten". Wünsche dir eine allzeit gute und sichere Fahrt!
Ich habe immer noch die Z1000sx aus 2019 und habe das besagte Grün. Ich liebe diese Maschine und den sensationellen Motor. Ich finde die Farbe an der Maschine extrem geil, aber so unterschiedlich sind die Geschmäcker 😀
Danke für Dein ruhiges aber sehr informatives Video. Ich stimme Dir vollkommen zu. Ich habe nur ein Motorrad mit dem ich das grösstmögliche Spektrum abdecken kann. Grossstadtverkehr, um gelegentlich mit dem Motorrad zur Arbeit zu fahren, Sonntagsausfahrten in die Hügel, mehrere Wochenenden im Jahr Motorcamping in der Eifel, Ardennen oder Vogesen und einmal im Jahr 10 Tage Urlaub auf dem Motorrad (an die 5000 km, mal Alpen, mal Pyrenäen, Sardinien oder Korsika). Alles in allem komme ich auf rund 18000 km im Jahr. Hatte eine Reiseenduro (1250GS) war sehr zufrieden und konnte mir eigentlich nicht eine andere Gattung Motorräder vorstellen, die vielseitiger wäre. Bin zufällig auf die Ninja 1000sx gestossen, da ich neugierig auf die BMWs1000xr war, die ich beim Händler gesehen hatte. Konnte die Ninja probefahren und es war erst wie eine Erleuchtung, der Motor war so flexibel und seidenweich, die Schaltung so leichtgängig und präzise… Na ja, habe ich mir gedacht, nachdem ich mir eine Ninja (Modelljahr 2021) gebraucht gekauft habe, die GS behalte ich trotzdem, denn bei allem Fahrspass, den ich auf der Ninja hatte, es kann doch nicht sein, dass sie den Konfort der GS auch nur annähernd erreicht (tut sie in der Tat nicht, aber eigentlich nur wenn man zu zweit fährt was ich eigentlich kaum tue). Schritt für Schritt hat die Ninja immer mehr Facetten abgedeckt, die ich eigentlich nur der GS zutraute (die Wochenenden mit Campinggepäck), nach etwa einem Jahr habe ich dann den radikalen Entschluss gefasst, ich brauche die GS eigentlich nicht mehr und habe sie verkauft. Natürlich ist meine Erfahrung subjektiv und nicht auf alle anderen übertragbar, meine Kumpels fahren alle immer noch grosse Reiseenduros und machen sich gerne lustig über die “kleine” Japanerin aber sie steht ihren Mann und inzwischen räumen sie ein, dass die Ninja perfekt zu mir und meinem Fahrstil passt. Ich schiele immer. noch nach anderen Motorrädern wie ein Mann gewöhnlich auch schönen Frauen hinterherguckt, auch wenn er glücklich vergeben ist, nennen wir es Leidenschaft oder die Sinne walten lassen… aber es fällt schwer mir vorzustellen, dass ich ein anderes Motorrad finden werde, dass so gut zu mir und meiner Art Motorradfahren zu erleben passen würde. Ich habe schon häufiger von Honda VFR Fahrern gelesen, denen es so ergangen ist, sie haben ihre VFR lange gefahren, auch als sie technologisch von allen Seiten überholt worden war, weil sie einfach kein anderes Gefährt fanden, dass ihnen die selben Eindrücke und Sensationen vermittelte, ich denke einigen Ninja Fahrern wird es ähnlich ergehen obwohl es Motorräder gibt, die mir in einigen Bereichen besser gefallen, ich finde die Moto Guzzi Mandello v100 herrlich, nach wie vor zieht mich die BWW s1000xr sehr an, finde die Yamaha Tracer 9gt ein gutes Konzept und die neue Suzuki GSX S1000gx, eventuell eine Kawasaki Versys mit dem Motor der Ninja… aber jedes mal wenn ich eine Runde auf der Ninja drehe, denke ich mir, es gibt eigentlich keinen Grund, ein anderes Motorrad zu suchen. LG
Es ist wirklich die Frage immer wieder, was man will. Verdammt gut sind so einige Motorräder. Aber für einen ganz persönlich muss da dieses Lächeln sein, wenn man es sieht. Oder auch Bilder davon sieht. Und dann noch die Einheit beim Fahren. Und das bei der SX es genial.
Bin alles was Tour angeht und aus Japan kommt probe gefahren. Bin letztenendes bei der Ninja 1000 SX gelandet die mir am besten gefallen hat. Ich warte noch die Herbstmessen ab , aber sehr wahrscheinlich werde ich mir nächstes Jahr die Ninja 1000SX kaufen. Einziges kleines persönliches Manko, beider Ninja 1000 SX ist der Nachlauf zum Vorgänger von 102 mm auf 98 mm reduziert wurde, wodurch der Geradeauslauf gelitten hat. Dafür ist sie extrem handlich für ihr Gewicht. Je nach Vorliebe kann es natürlich auch von Vorteil sein. Freue mich auf Teil 2 :)
Son Abstecher zur EICMA wäre eigentlich ganz schön :D Wird sicherlich spannend, was noch alles kommt. Aktuell geben sich die Hersteller Mühe eine breite Produktpalette aufzubauen. Das empfinde ich als sehr erfrischend. Bringt wohl die Qual der Wahl mit sich ;-)
Absolut einwandfrei. Die Bandit war wirklich der Beweis, dass weder was Dynamik angeht 98PS weniger sind 142PS (außer man legt es darauf an), noch dass ein älteres gebrauchtes Fahrzeug weniger komfortabel ist. Die Unterschiede machen sich eher an folgenden Dingen bemerkbar, wo die Kawa besser ist: Moderne LED Scheinwerfer Optik insgesamt Verstellbare Scheibe Koffersystem Besserer Wind-Wetter-Schutz der Beine Bessere Dämpfung des Fahrwerks Wenn man dann aber bedenkt, dass die Z1000SX bei 13.000€ lag (inzwischen mehr) und eine gute Bandit mit ABS bereits ab 4.000€ zu haben ist...
Danke dir =) Hab grad geschaut. Ich habe meist so bei ca. 280km getankt, je nach Tankstellenverfügbarkeit. Der Verbrauch lag im Schnitt bei 5,5l/100km. Minimum 5,1 und Maximum 6,7. Über die gesamte Zeit in meinem Besicht lag der Durchschnitt bei 5,9
Sorry, bin anscheinend zu sehr ins Schwärmen gerutscht. Hole ich nach. Als Text kann ich es so zusammenfassen: Keine andere Motorradgattung schafft diesen Spagat zwischen Sport, und Komfort so gut. Vorderradorientierung, Feedback, Fahrwerk und einer Sitzposition, die zwar Attacke ermöglicht, ohne aber zu übertreiben, oder es zu einem Muss zu machen. Crossover? M.E.n. passt die Sitzposition nicht zu meinem persönlichen sportlichen Verlangen. Würde ich trotzdem her als nen Sporttourer nehmen, wenn Soziusbetrieb ein wichtiges Kaufkriterium ist.
@@masimoto.motorrad ich verstehe schon was Du meinst. Fahre ja selber nur die Sportliche, auch wenn ich vom Körperbau viel zu groß dafür bin.(2,05m Körperlänge) Hab ne GPZ 1000 RX, ne BMW R 1100 S und bin mit beiden schon den T.E.T gefahren. Eine Enduro bzw Reiseenduro braucht es nicht zwingend. Wenn auch gerade für mich als großer es wesentlich entspannter u fahren ist. Ich wieß die Begeisterung für diese Gattung ist denke ich sehr sehr groß bei Dir, nur leider kam das im ersten und auch im zweiten Teil nicht wirklich rüber. Hätte mir mehr erwartet was nun die Vorteile wirklich sind in Deinen Augen und warum man sich eher so was kaufen sollte. Gerade das Gro der Motorradfahrer wäre doch mit einem Sporttourer besser beraten als mit einer Reiseenduro. Weil denke nur 5% von denen überhaupt damit durchs Gemüse fahren möchten. Der Rest bleibt eh auf der Strasse und beschwert sich dann, das die Reiseenduro so hoch ist. Das hätte man z.B besser Raustellen können. Meiner Meinung nach. Grüße
Scheinbar haben wir beide den selben Geschmack. Hab die aktuelle SX. Bin total happy mit dem Teil. Die Suzi konnte sich bei mir nicht optisch und auch qualitativ durchsetzen. Schönes Video.
Beste Grüße 🖖
Beckman
Oh ja, hätte es das Budget zugelassen, wäre es tatsächlich auch die neue SX geworden. Die hat genau die 2-3 Features, die mir auf der alten "fehlten".
Wünsche dir eine allzeit gute und sichere Fahrt!
Ich habe immer noch die Z1000sx aus 2019 und habe das besagte Grün. Ich liebe diese Maschine und den sensationellen Motor. Ich finde die Farbe an der Maschine extrem geil, aber so unterschiedlich sind die Geschmäcker 😀
Das schönste am grünen Lack ist finde ich der hohe Metallic Anteil. Das sieht schon echt richtig Bombe aus!
Danke für Dein ruhiges aber sehr informatives Video. Ich stimme Dir vollkommen zu. Ich habe nur ein Motorrad mit dem ich das grösstmögliche Spektrum abdecken kann. Grossstadtverkehr, um gelegentlich mit dem Motorrad zur Arbeit zu fahren, Sonntagsausfahrten in die Hügel, mehrere Wochenenden im Jahr Motorcamping in der Eifel, Ardennen oder Vogesen und einmal im Jahr 10 Tage Urlaub auf dem Motorrad (an die 5000 km, mal Alpen, mal Pyrenäen, Sardinien oder Korsika). Alles in allem komme ich auf rund 18000 km im Jahr. Hatte eine Reiseenduro (1250GS) war sehr zufrieden und konnte mir eigentlich nicht eine andere Gattung Motorräder vorstellen, die vielseitiger wäre. Bin zufällig auf die Ninja 1000sx gestossen, da ich neugierig auf die BMWs1000xr war, die ich beim Händler gesehen hatte. Konnte die Ninja probefahren und es war erst wie eine Erleuchtung, der Motor war so flexibel und seidenweich, die Schaltung so leichtgängig und präzise… Na ja, habe ich mir gedacht, nachdem ich mir eine Ninja (Modelljahr 2021) gebraucht gekauft habe, die GS behalte ich trotzdem, denn bei allem Fahrspass, den ich auf der Ninja hatte, es kann doch nicht sein, dass sie den Konfort der GS auch nur annähernd erreicht (tut sie in der Tat nicht, aber eigentlich nur wenn man zu zweit fährt was ich eigentlich kaum tue). Schritt für Schritt hat die Ninja immer mehr Facetten abgedeckt, die ich eigentlich nur der GS zutraute (die Wochenenden mit Campinggepäck), nach etwa einem Jahr habe ich dann den radikalen Entschluss gefasst, ich brauche die GS eigentlich nicht mehr und habe sie verkauft. Natürlich ist meine Erfahrung subjektiv und nicht auf alle anderen übertragbar, meine Kumpels fahren alle immer noch grosse Reiseenduros und machen sich gerne lustig über die “kleine” Japanerin aber sie steht ihren Mann und inzwischen räumen sie ein, dass die Ninja perfekt zu mir und meinem Fahrstil passt. Ich schiele immer. noch nach anderen Motorrädern wie ein Mann gewöhnlich auch schönen Frauen hinterherguckt, auch wenn er glücklich vergeben ist, nennen wir es Leidenschaft oder die Sinne walten lassen… aber es fällt schwer mir vorzustellen, dass ich ein anderes Motorrad finden werde, dass so gut zu mir und meiner Art Motorradfahren zu erleben passen würde. Ich habe schon häufiger von Honda VFR Fahrern gelesen, denen es so ergangen ist, sie haben ihre VFR lange gefahren, auch als sie technologisch von allen Seiten überholt worden war, weil sie einfach kein anderes Gefährt fanden, dass ihnen die selben Eindrücke und Sensationen vermittelte, ich denke einigen Ninja Fahrern wird es ähnlich ergehen obwohl es Motorräder gibt, die mir in einigen Bereichen besser gefallen, ich finde die Moto Guzzi Mandello v100 herrlich, nach wie vor zieht mich die BWW s1000xr sehr an, finde die Yamaha Tracer 9gt ein gutes Konzept und die neue Suzuki GSX S1000gx, eventuell eine Kawasaki Versys mit dem Motor der Ninja… aber jedes mal wenn ich eine Runde auf der Ninja drehe, denke ich mir, es gibt eigentlich keinen Grund, ein anderes Motorrad zu suchen. LG
Es ist wirklich die Frage immer wieder, was man will. Verdammt gut sind so einige Motorräder. Aber für einen ganz persönlich muss da dieses Lächeln sein, wenn man es sieht. Oder auch Bilder davon sieht. Und dann noch die Einheit beim Fahren. Und das bei der SX es genial.
Bin alles was Tour angeht und aus Japan kommt probe gefahren. Bin letztenendes bei der Ninja 1000 SX gelandet die mir am besten gefallen hat. Ich warte noch die Herbstmessen ab , aber sehr wahrscheinlich werde ich mir nächstes Jahr die Ninja 1000SX kaufen. Einziges kleines persönliches Manko, beider Ninja 1000 SX ist der Nachlauf zum Vorgänger von 102 mm auf 98 mm reduziert wurde, wodurch der Geradeauslauf gelitten hat. Dafür ist sie extrem handlich für ihr Gewicht. Je nach Vorliebe kann es natürlich auch von Vorteil sein. Freue mich auf Teil 2 :)
Son Abstecher zur EICMA wäre eigentlich ganz schön :D Wird sicherlich spannend, was noch alles kommt. Aktuell geben sich die Hersteller Mühe eine breite Produktpalette aufzubauen. Das empfinde ich als sehr erfrischend. Bringt wohl die Qual der Wahl mit sich ;-)
Wie machte sich die Bandit im Vergleich zur Ninja 1000 SX? Würde mich als Bandit Fahrer interessieren, nachdem Ihr ja ausführlich vergleichen konntet
Absolut einwandfrei. Die Bandit war wirklich der Beweis, dass weder was Dynamik angeht 98PS weniger sind 142PS (außer man legt es darauf an), noch dass ein älteres gebrauchtes Fahrzeug weniger komfortabel ist.
Die Unterschiede machen sich eher an folgenden Dingen bemerkbar, wo die Kawa besser ist:
Moderne LED Scheinwerfer
Optik insgesamt
Verstellbare Scheibe
Koffersystem
Besserer Wind-Wetter-Schutz der Beine
Bessere Dämpfung des Fahrwerks
Wenn man dann aber bedenkt, dass die Z1000SX bei 13.000€ lag (inzwischen mehr) und eine gute Bandit mit ABS bereits ab 4.000€ zu haben ist...
Falls ich das überhört habe, was war deine Reichweite auf Reise im Schnitt.
Danke dir =) Hab grad geschaut. Ich habe meist so bei ca. 280km getankt, je nach Tankstellenverfügbarkeit. Der Verbrauch lag im Schnitt bei 5,5l/100km. Minimum 5,1 und Maximum 6,7. Über die gesamte Zeit in meinem Besicht lag der Durchschnitt bei 5,9
Also weshalb den nun einen Sporttourer ? Das kommt in diesem Video überhaupt nicht rüber. Hab mir mehr erhofft. Schade
Sorry, bin anscheinend zu sehr ins Schwärmen gerutscht. Hole ich nach. Als Text kann ich es so zusammenfassen: Keine andere Motorradgattung schafft diesen Spagat zwischen Sport, und Komfort so gut. Vorderradorientierung, Feedback, Fahrwerk und einer Sitzposition, die zwar Attacke ermöglicht, ohne aber zu übertreiben, oder es zu einem Muss zu machen.
Crossover? M.E.n. passt die Sitzposition nicht zu meinem persönlichen sportlichen Verlangen. Würde ich trotzdem her als nen Sporttourer nehmen, wenn Soziusbetrieb ein wichtiges Kaufkriterium ist.
@@masimoto.motorrad ich verstehe schon was Du meinst. Fahre ja selber nur die Sportliche, auch wenn ich vom Körperbau viel zu groß dafür bin.(2,05m Körperlänge) Hab ne GPZ 1000 RX, ne BMW R 1100 S und bin mit beiden schon den T.E.T gefahren. Eine Enduro bzw Reiseenduro braucht es nicht zwingend. Wenn auch gerade für mich als großer es wesentlich entspannter u fahren ist.
Ich wieß die Begeisterung für diese Gattung ist denke ich sehr sehr groß bei Dir, nur leider kam das im ersten und auch im zweiten Teil nicht wirklich rüber. Hätte mir mehr erwartet was nun die Vorteile wirklich sind in Deinen Augen und warum man sich eher so was kaufen sollte. Gerade das Gro der Motorradfahrer wäre doch mit einem Sporttourer besser beraten als mit einer Reiseenduro. Weil denke nur 5% von denen überhaupt damit durchs Gemüse fahren möchten. Der Rest bleibt eh auf der Strasse und beschwert sich dann, das die Reiseenduro so hoch ist. Das hätte man z.B besser Raustellen können. Meiner Meinung nach.
Grüße
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