скажу, что это версия Boozer 2.0, так же как и более новые изделия выходят более совершенны, но, при этом-все немного разные, в чем, я, безусловно вижу плюс
Две чашки под 201ый подшипник, ось крепления двигателя, полоска металла на ухо, кусок руля 22мм, рычаг и наболдажник ваз, в качестве тяги кусок штока вилки, соединения тяги с рычагом и доводчиком то с задних тормозов
Привет. А удобна ли такая посадка, когда горшки мешают выпрямить ноги? Не лучше устанавливать двигатель чуть ближе к заднему колесу, чтоб горшки были за ногами? и что насчёт дуг? если упал на бок - прощай двигло?
@@sotanurh7115 привет. Начать стоило бы с того, что этот мотоцикл делался под конкретного человека. Его в этой железке все полностью устраивает, с его слов-все хотелки реализованы
@@Ютубовец это очень удобно, как и сухарь, я попробовал и мне очень понравилось, теперь все мои мотоциклы на ручном(кроме одного) и на сухарях. Просто мне это нравится и мне это удобно, ну и изготавливаю это я тоже сам, вот так круг замыкается
@@vitaliystelets разве что где то в параллельной вселенной. В Украине с этим попроще, никто не мурыжит кастомные мотоциклы, наоборот интересно, а времена голодных гайцов уже прошли
скажу, что это версия Boozer 2.0, так же как и более новые изделия выходят более совершенны, но, при этом-все немного разные, в чем, я, безусловно вижу плюс
Мне в этом мотике нравится все до мелочей - куча классных решений! Это шедевр и лучшее, что я видел из бобров!!!
Спасибо, дружище. Я в тебя верил. Я знал что ты добъёшься. Молоток. Удачи во всём
Крррасссавчик! Как байк так и создатель 💥💥💥
@@pavelsemenyak обнял поднял, краба дал)
Этотнастоящий олд скул.. уважуха!🤟😎
Выглядит огонь 🔥🔥🔥
Понравилось, что двигатель занимает большую часть пространства под баком, а не как обычно делают)))
Я сам фанат подобного. Люблю все с минимальными зазорами ну и затыкать дыры…одна из подобных идей на моем личном байке-кик с правой стороны
Хорошая штука получилась. Как говорится в "лучших традициях". Ток я всегда боюсь, что намотает бубенчики на заднее колесо :)
Зачёт
Крутой проект 🤘🤘
Какой же крутой байк! Ездя на таком можно почувствовать себя живым, жалею что продал свой чоппер
Стильно!👍
Fukk yes!!! Nice
👍👍👍
Самый трушный боббер!
Крутой проект Больше бы таких трушных проектов, а то скоро из китайцев начнут кастомы пилить
Уже делают…
Расскажи, пожалуйста, как сделал ручной переключатель скоростей?
Две чашки под 201ый подшипник, ось крепления двигателя, полоска металла на ухо, кусок руля 22мм, рычаг и наболдажник ваз, в качестве тяги кусок штока вилки, соединения тяги с рычагом и доводчиком то с задних тормозов
Молодец👍🏻
Все афігенно получилось ... ❤❤❤ а вихлоп йде прямоток?
Так
блымает, словарный запас обновлён...🤣
красава)
Привет. А удобна ли такая посадка, когда горшки мешают выпрямить ноги? Не лучше устанавливать двигатель чуть ближе к заднему колесу, чтоб горшки были за ногами? и что насчёт дуг? если упал на бок - прощай двигло?
@@sotanurh7115 привет. Начать стоило бы с того, что этот мотоцикл делался под конкретного человека. Его в этой железке все полностью устраивает, с его слов-все хотелки реализованы
@@Im_sleep_when_Im_dead Я говорю в отрыве от хотелок конкретного человека, а вообще.
@@sotanurh7115 на касике удобно, на мт или Урале нет
А от выхлопных труб жар не идет на ноги?
@@NickolasBerdzenishvili абсолютно нет
Дружище подскажи как эти карбы себя ведут на высоких оборотах ? Хватает их ? Говорят на пз30 на верхах они их не хватает
Прекрасно, хватает
От чего бак?
@@oldrudder самопальный
Здравствуйте, подскажите электропитание за счёт чего. В видео плохо слышно. А сам я профан в этом деле. И под какие обороты рассчитан этот модуль?
@@go6pblu_nana за счет зажигания cdi от китайского малокубатурника, это зажигание и генератор одновременно и питает все потребители
@@Im_sleep_when_Im_dead спасибо
Какие карбы у тебя стоят и какой расход на 100?
@@Нечестивый-с2ю пз30 с ускорителями, расход на касике 5.4 на сотку, жиклеоы не меняны, насос срабатывает при 40% открытии дросселя
Отличный проект,но z-bar ,а тем более в хроме тут как-то не очень
@@ИванГромов-т5о согласен, не являюсь фанатом з бара, но пришлось ставить то, что хотел заказчик, главное что его все устраивает
Никогда не понимал ручное переключение передач на мотоцикле, глупо и опасно, несмотря на "приверженный" стиль
@@Ютубовец это очень удобно, как и сухарь, я попробовал и мне очень понравилось, теперь все мои мотоциклы на ручном(кроме одного) и на сухарях. Просто мне это нравится и мне это удобно, ну и изготавливаю это я тоже сам, вот так круг замыкается
его полиция заберет на експертизу и можешь забьlть о нем
@@vitaliystelets разве что где то в параллельной вселенной. В Украине с этим попроще, никто не мурыжит кастомные мотоциклы, наоборот интересно, а времена голодных гайцов уже прошли
@@Im_sleep_when_Im_dead Их место заняли голодные ТЦК))
@@MrLebedya да…
Достойный "зверюга", хорошее видео!
Бобры ван лав. Но я все еще на пути экспериментов, благо-это мой хлеб