Übergabe der neuen VL3 mit Rotax 915iS - Ultraleichtflugzeug zum Reisen mit Power und top Handling
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- Опубліковано 10 бер 2022
- Hallo,
endlich ist sie da: unser neues Ultraleichtflugzeug VL3 Evolution mit dem Turbo-Rotax 915iS. 141 PS bringen uns jetzt ziemlich flott durch Europa. 🤩
Hier zeige ich euch die Einweisung durch Lisa Zosel von JMB Aircraft Germany GmbH. Die VL3 mit Rotax 912 kennen wir ja schon. Die neue hat eine elektronische Motorsteuerung und bringt damit einige Neuigkeiten im Umgang mit sich. Und man muss lernen, Power und Speed gut zu dosieren ...
Viel Spaß! 😀
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Danke, macht's gut!
![ОРБАН приехал к ПУТИНУ и "отчитался" о поездке в Киев 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/_0ukDovOWq8/mqdefault.jpg)
Michael & Nico, nochmal GLÜCKWUNSCH!!!!!!!! Die Maschine sieht wunderschön aus mit der hellen Farbe, GEIL 😍
HAHAHA Immer nach Checkliste arbeiten & HALTEN!!! 😂😂 kenn ich.....
Daaanke, Frank! 😀 Wir sind auch ganz happy mit dem Design. Ja ja. Halten. 🙄😂 Die Checkliste ist wirklich sinnvoll, besonders beim 915. Sind schon ein paar Knöppe mehr. Lisa ist ja zum Glück nicht ganz so streng wie Steffen. Mit dem bin ich am zweiten Tag noch ein bisschen rumgeflogen ... 😬
@@hirnklempner Steffen is eiskalt ja 😂 Schneid noch Teil 2 bitte 🤙🏼😎
@@Pilot_Frank Ja, isso. Denke, da kommt noch was. 😊🙋🏻♂
12:17 Was ist denn da los? 🤣
Glückwunsch Michael und Nico! 🎉🎈🍾🎊
Three greeens!! 😂 So muss das!! Bei dir gelernt. 🤷🏻♂
Ganz herzlichen Dank, Markus! 😀
@@hirnklempner 😂
Hi Michael, nochmals herzliche Glückwunsches zum neuen Flieger. Freue mich schon auf weitere tolle Filme von Dir und demnächst gemeinsame Ausflüge. 👍 LG Jochen 🙋♂️
Danke Jochen! 🤩🙋🏻♂
Super 👍🏼 Alles richtig gemacht! Die VL3 ist ein toller Flieger 🛩 Herzlichen Glückwunsch 🍾
Dankeschön! 😀
die Lisa und das Flugzeug, beides eine heiße Sache. Mit ihr würde ich gerne mal fliegen. Allerdings nicht im Flachland, sondern zwischen den Bergen in meiner Heimat Österreich.
Da ist es definitiv am schönsten! 🤩
Herzlichen Glückwunsch Michael, jetzt ist das Paket perfekt. Wirklich, ein toller Flieger. 👍
Vielen Dank! 😀
Glückwunsch ein toller Flieger. Allzeit guten Flug und always happy Landing. 👍👍
Dankeschön! 😀🙋🏻♂
Top! 🛩✅🌅Guten Flug und viele schöne Momente!
Vielen Dank, Stefan! 😀
Herzlichen Glückwunsch zum neuen Speed feeling, Michael. 💪👏Da kommt Freude auf. also..immer schön schneiden😎
Danke! Wird gemacht. 👍😀
Auch von mir herzlichen Glückwunsch zum neuen Flieger 🍀🍀🍀Always happy landings and keep the blue side up 👍👍👍
Vielen Dank!! 😀🙋🏻♂️
CONGRATS on the upgrade to the 915iS, Michael...the power is simply, WOW!!! I've been following you for over two and a half years now, and am ALWAYS IMPRESSED by your humility, flight discipline and smooth flying. Your alpine flying training videos were AMAZING! A few questions, please, if I may: Did you replace the motor in VL, or is this a new airframe? Can you also explain your oxygen addition? Also, CONGRATS on over 4K Followers!! 👍 Absolutely want to see the second half of this training evolution with Lisa - she's an INCREDIBLE Instructor. Bitte mach weiter so, und VIEL SPASS!! 😃
Thanks a lot, Steve!! 🙏😊
It is a new plane. It is not so easy just to replace the engine because some parts are different, for example the cooler under the fuselage. We have sold the 912-powered one.
We have a Mountain High system on board, it is a demand system, you get a shot of oxygen by a small tube when you breathe in. You can choose the altitude when you want it to start, for example at 5.000 or 10.000 ft. I will try it soon and I will explain it in a video.
The next video of the training will be with Steffen, Lisas father. He is nice - but in a different way. 😂
Danke dir nochmal!!
Vielen Dank 👍
Glückwunsch und viel Spaß mit dem neuen Flieger
Danke! 🤩
Herzlichen Glückwunsch zur Turbo 👍 always happy landings🛬
Dankeschön! 😀
Endlich ist sie da. Wunderschön! Alles richtig gemacht... complimenti per l'aereo! Freu mich wie ein Schnitzel (Grüße gehen raus an Frank) auf den zweiten Teil. Ciao Stefan
Hallo Stefan, vielen Dank! 😀 Ja, da muss noch was kommen ... 🙋🏻♂
Das Motorengeräusch ist ja mal richtig geil, die 915is macht zum Teil Geräusche wie ein Airbus xD
Ja, das klingt schon echt anders als der 912. Höre ich immer noch sehr gern von außen, wenn der Nico mit unserer Kiste startet. 🤩
Super! Glückwunsch zur dir und Nico! 🎉
Danke Jolmer! 😀🙋🏻♂️
Hi Michael, congrats on you new VL3 Rotax 915iS. 141hp engine is quite impressive for ul. aircraft. This means that you'll be crossing these beautiful Alps more than 40% faster than with your previous VL3.😁 The stronger sound of Rotax 915 is noticeable. Happy landings!👍
Thank you! 😀 Yes, I love that sound!! I am really looking forward to figure out the perfect setting for long distance travelling. Full throttle is not the right way, the engine is quite thursty. Probably high and 80 %, we will see .... 🙋🏻♂
@@hirnklempner thirsty
Boahhh, na endlich...Herzlichen Glühstrumpf...absolut toller Vogel! Mehr davon bitte!!!
Danke!! 😀🙋🏻♂️
Excellent video on the vl3 evolution…loved it.
Thank you! 😀
Was für ein schönes Flugzeug
Danke! 😀🙋🏻♂️
Sehr schöner Flieger. Herzlichen Glückwunsch. Video natürlich auch toll👍
Danke, Gerd! 😀
Herzlichen Glückwunsch Micha!!! So eine brutale Kiste, pass gut drauf auf! Wir sehen uns am der Aero 22👌🏻
Danke, Stefan! Ich fliege auch immer ganz vorsichtig. 😜
Ja cool, bis dann!
Schönes Video. Dank und Gruss.
Danke zurück und liebe Grüße! 🙋🏻♂️😀
Herzlichen Glückwunsch zu eurem neuen Mäuschen!!!
Ganz wichtig natürlich "....Halten, Halten, Halten..." und immer Happy Landings 😃
Beste Grüße aus EDBM
P.S. einen zweiten Teil wünschen wir uns auch 😉
Danke! Natüüürlich halten!!! 😂
Kommt, aber leider ohne Lisa, dann müsst ihr euch alle Steffen angucken. 😂
Das ist ja echt eine Rakete, viel Spaß mit Deinem neuen Spielzeug 😀👍
Danke, Norbert! 😀
Perfekt. Tolles neues Flugzeug und Einweisung mit Lieschen.... würde ich genauso machen wenn ich fliegen könnte
Danke! 😊
Glückwunsch 🙋♂️ und bitte mehr davon 👍
Dankeschön! Arbeite schon dran. 😀
Super Michael, genau was Liesa dir sagte ist mir auch deutlich aufgefallen, du hast es voll drauf!!! Übung macht den Meister!!! Herzlichen Glückwunsch!!!
Danke, na ich weiß nicht. Wie du schon sagst: die Übung macht’s! Einfach immer weiter machen. Man lernt definitiv nie aus. 😀
Sehr gute Einstellung, ganz wichtig um auch ein alter Pilot zu werden 🙂
@@Edwin121234 danke! Ja, das wäre schon mein Ziel! 😂
Schon beim Zuschauen macht der Flieger Spaß. Da hast Du Dir wirklich ein tolles Gerät gegönnt. Dann happy landings.
Ganz herzlichen Dank! 😀🙋🏻♂️
Glückwunsch zum Flieger … always happy landings.
Danke!! 😀
Herzlichen Glückwunsch 🙂 Always three greens😀 Da kommt ja fast n bisschen Neid auf… 😝😜
Dankeschön!
Ach nee 😀, Spaß hat man ja zum Glück wirklich mit allen Fliegern. Ich hätte auch mal Lust auf was ganz einfaches langsames, Eurofox oder so. Alles hat seinen Reiz. Und bei der vollen power schluckt das Ding auch mächtig. Man muss sich wirklich disziplinieren. 😬
Schöner Flieger! Glückwunsch und always happy landings ☺️
Teil 2 muss natürlich sein ✌️😅
Vielen Dank! 😀 Ok, dann bastel ich noch einen zusammen. 👍
Viel Spass mit der Neuen…schönes Video :-)
Danke Stephan! 😀 und, wann kommt deiner? Dauert noch ein bisschen, oder?
Klasse Flugzeug, Glückwunsch. Und ja, Teil 2 wird sehnlichst erwartet.. 🙂
Danke dir! 😀 Ok, denke, da kommt noch was ...
Michael & Nico herzlichen Glückwunsch zum neuen Traumflugzeug und immer many happy Landings!
Natürlich wollen wir Teil 2 der Einweisung sehen und sehr gerne hätte ich auch ein paar Erläuterungen zum Sauerstoff?
Vielen Dank! 😀 Ja ok, kommt. 👍
Tolles Teil
Danke! 😀
Glückwunsch... ;-) Turbo ist die richtige Entscheidung... gerne einen 2. Teil...
Danke! Ja, ich denke, 2. Teil mache ich. Ist ja wirklich sehr viel sehr nette Rückmeldung, freut mich! 😀🙏
Sehr toller Flieger, Glückwunsch!
Danke, Klaus! 😀 Wird Zeit, dass wir uns mal wieder sehen. 🙋🏻♂
@@hirnklempner ich hatte die ganze Zeit einen fliegenden Untersatz 😀😀😀. Nee gerne ich melde mich nächste Woche mal
@@airfool Ja, mach mal! 👍😀
super,ich weiss nicht was mir besser gefällt-die Fluglehrerin oder der Flieger 😄👍🇨🇭
😁 es gibt definitiv schlimmere Einweisungen
Glückwunsch sehr nice !
Danke dir, Markus! 😀
Herzlichen Glückwunsch! Bitte noch einen zweiten Teil der Einweisung sowie eine Erweiterung aus Venedig🙂
Dankeschön! Zweiter Teil ist schon fast fertig, kommt am Freitag. Venedig weiß ich noch nicht genau… Mal sehen! 😀🙋🏻♂
Wow. Glückwunsch!
Dankeschön! 😀
Glückwunsch
Danke! 😀
Gratuliere und gerne noch einen zweiten Teil.
Gruss aus Tirol
Dankeschön! 😀 Ok, denke, da kommt noch was. Grüße zurück nach Tirol! 😀🙋🏻♂ So schön bei euch!!
Dankeschön! 😀 Ok, denke, da kommt noch was. Grüße zurück nach Tirol! 😀🙋🏻♂ So schön bei euch!!
gutes Video herzlichen glückwunsch zur neuen Maschine allzeit gute und sichere Landung. du hast ja jetzt glaube ich relativ früh geweckt und auf die neue Maschine. vielleicht kannst du ja mal die Unterschiede zwischen beiden Maschinen vorstellen oder zwischen allen drei Maschinen die du bisher hattest seitdem ich dich verfolgebin gespannt was als nächstes kommt
Danke dir! Ja, irgendwann kommt das bestimmt, dass ich die Kiste nochmal näher beschreibe und auch vergleiche. 😀🙋🏻♂️
Divine 😍! Viel Spaß beim 2Teil schnipseln 😉
Danke! 😀 Bin schon dabei ...
Ja bitte mehr von dem Stoff!!!!!!!!
Awesome...!!
Thanks! 😀
Hammer Teil. Viel Spaß damit und sichere Flüge! ☺
Danke Lucas! 😀
Ein Klasse Video und die Lisa wie immer Super. Wir kennen Sie ja schon vom Frank (Halten - Halten - Halten !) :)
Danke! 😀 Ja ja! 😂
Sehr schick Michael😎, die hat schon Power... 👍🏻💪🏻 Und für´n Echo Flieger reicht´s alle mal... 😂🤣
Hi Dominik, danke! 😀 Hoffentlich wird keiner böse 😂😂😂
@@hirnklempner Nö, die meisten Echo Flieger sind nette Leute aber wenn Du sie nach dem Seitenruder fragst, fangen die erstmal an zu suchen - leider! 😉
Willkommen im 915is-Club 👍
Danke! 🤩
Total Schade, dass das Luftsportgerät mit dem 915iS nun schon veraltet ist. Oder habt ihr inzwischen schon mit dem 916iS bestellt?
ja glückwunsch zur 'pocket rocket' 👍 feine sache, respekt! einen zweiten teil würde ich begrüßen, wenn es deine zeit zulässt 😎 ich denke mal das wetter ist zur zeit zu gut um filme zu schneiden😉 vielen dank für die einblicke, grüße
Danke, auch für das Feedback! Das schlechtere Wetter kommt bestimmt, und irgendwann vielleicht auch Quarantäne... 😬
@@hirnklempner nicht den teufel an die wand malen 😂👍
@@wuppercruiser Ok, dann warten wir nur auf ein bisschen Regen - reicht. 😂
ois guade zum neuen vogel......
always happy landings.....
Danke! 😀🙋🏻♂️
great trainer :D
Yes! 😜
Sehr Cool Michael & Nico und Glückwunsch zu Eurer neuen VL3. Kann man die Kennung von der alten VL3 zu neuen so mitnehmen, oder muss da da was beachten?
Ich freu mich riesig für Euch und würde mich auch über einen 2. Teil freuen.
Viele Liebe Grüße nach EDLT
Hallo Steffan! Danke dir! 😀 Ja, ist halt ein bisschen Papierkram, geht aber. 😊
Ein zweiter Teil kommt. 👍
Gratuliere…🍾
Danke!! 😀
Bei 5:30 hast du noch den normalen Kameraton im Video drinnen. Man hört Lisa asynchron noch einmal reden :D
Bisschen verwirrend aber nicht so auffällig^^
Ansonsten gutes Video :D also wie immer! :D
Oh, wie blöd! 😂 Danke für den Hinweis, ist mir durchgegangen.
Danke! 😊
Respekt Michael
Danke! 😀 Wer bist du denn, no so? überlege gerade, wer hinter dem Namen stecken könnte ... 🤔
@@hirnklempner schau Dir mein Bild ganz genau an und Du wirst es erkennen 🧐
@@NoSo1872 Hm, ein Schirm!? Ich komm nicht weiter ... 🤔
Ahhh... deswegen war die gestern so "laut" beim Start. Klang aber echt toll! Dachte das war noch die alte VL3.
😀 Ja, macht schon ein bisschen mehr Radau. 😬 Danke!
Viel Spass and always happy landings mit der neuen Rakete 🛫🛬
Dankeschön! 😀
How fast is it TAS at altitude? like 10000 or higher.
160 kt cruise in 10.000 ft is easy to reach 🤩
Have you flown it on IMC? How does it behave? At 1600LBS, how much does it shake or get batted Around?
Mein deutsch ist schlecht.
Hi, no, I haven't flown it on IMC, it is not allowed to do so when it is registered as a German microlight. 🤷🏻♂️😀
On VMC it behaves like a good light plane does, of course you feel thermic movements but it is relatively stabil.
@@hirnklempner
Vielen Danke, mein freund.
I have a Czech Sports Cruise at the moment, but would love to trade up to a VL3.
Both nice planes! 👍😀
Oha, da muss ich jetzt mit meinem "Papierflugzeug" in der Platzrunde aufpassen, das Du mich nicht wegbämmst... Glückwunsch.
Hi Peter, ja genau, jetzt bitte immer rechts - äh, links ranfliegen, dass ich überholen kann!! 😂😂😂 Danke!🙋🏻♂
Vogelschlag von Hinten! - Soll manchmal vorkommen 😎
@@jts4233 😂 Ja, stimmt!
Warum trimmt ihr die Maschine im Endanflug hecklastig? Ich lerne gerade, dass der Flieger im Landeanflug neutral getrimmt sein soll…
Ja genau! 😀 Zum Entschleunigen im Quer- und Endanflug muss ja die Nase etwas hoch, durch das Trimmen muss ich weniger ziehen. Davon ist sie noch nicht hecklastig. Wenn ich beim Abfangbogen nicht noch mehr ziehen würde, würde sie mit dem Bugrad aufsetzen.
halten,halten,halten, einfach festhalten 19:56
😂🤷🏻♂
Hallo, weiß jemand von euch, ob es in Italien einen Eigentümer oder eine Flugschule gibt, die JMB Aircraft nutzt? Danke schön!
Ja klar. Davide Rosa. Zum Beispiel mal kontaktieren über Facebook. Macht, soweit ich weiß, die Musterbetreuung in Italien. 😊
Seit gegrüßt ich interessiere mich dafür mal selber zu fliegen doch was kostet eine vl3 und was kostet so ne Schulung?
Hi, ein Schein kostet in einer kommerziellen Flugschule so 6-8000 EUR. Geht im Verein deutlich günstiger. Eine VL3 kostet je nach Ausstattung/Motor mittlerweile meistens über 300.000 Euro. 😬 Sind in den letzten Jahren wie so vieles deutlich teurer geworden.
Freut mich für dich, super Machine! Sauerstoff ist an Bord ??
Über die Stichelei der Ecco Flieger (also richtige Piloten) hör ich mal hinweg ;)
Bist damit in EDRK herzlich willkommen. Always Happy Landings 👌🏼
Danke dir! 😀 Wir Luftsportgeräteführer müssen halt immer mal ein bisschen lästern ... 😂
Jau, ist so ein Mountain-High-System drin. Der 915iS bringt's ja so richtig erst ganz oben. Und dann soll das Fliegen auch schon bei FL 85 oder 95 mit O2 deutlich ermüdungsärmer sein. Beim Alpentrip mit 14.000 ft sowieso, klar. Ich bin sehr gespannt ... Grüße 🙋🏻♂
Cool!! Wenn du darüber was im nächsten Video erklären kannst, wäre super 👍🏼
@@patrickschneider8152 Geht klar. Spätestens im übernächsten. Das nächste wäre über "air work" mit Steffen Zosel. 😀
Sehr schoen, du hast jetzt sicher schon einige weitere Stunden geflogen, ich hoffe immer noch zufrieden. Beim Check hast du bei benzinpumpe ok, irgendwas gemacht und der Ton war störungsfrei, vorher so ein rumpeln? Zufall? Aber insgesamt ist der Ton besser weniger Motorgeraeusch. Zur Erklärung der Batterie ladung, ich denke die hat doch 30A Lichtmaschine, die alte nur 20A. Aber du hast nich die mit der Autolichtmaschine mit riemenantrieb? 60A. Und am 2.tag wollen wir noch das Bobbele sehen. Oder hat Sie das Hundchen zuhause gelassen.
Da hat er glaube die cam am Cockpit eingeschaltet, und da geht wohl der Ton vom Headset rein, und den hörte man dann, vorher war es glaube der Ton vom Micro der cam links neben dem Cockpit.
Ja, war noch ein bisschen damit unterwegs. Gewöhne mich ganz schnell dran. 🤩
Von den Stromgeschichten habe ich keine Ahnung.
Am zweiten Tag gibt’s nur Steffen zu sehen. Der Bob war gar nicht mit in Münster.
@@Christian_Sierra_Punkt jaaaa, ganz genau! Wusste erst gar nicht, was der Ralf meint. 👍😀
Michael falls du noch da bist, die 912 haben normal 15A Lichtmaschinen die 100PS 20A und die injection 912,914,915 is haben 30A schon weil die beiden einsprizpumpen dauernd laufen, und dann noch Fahrwerk, klappen und Garmin etc dann bleibt bei 20A nix über fuer batterie Ladung. Und es gibt auch eine Ausführung die hat zusaetzlich zur 30A Lima noch eine Autolichtmaschine die über keilriemenscheibe auf prop Achse angetrieben wird. Noch mal 60A bei 12V oder 30A bei 24V hauptsächlich fuer die 915is certified. Hab ich einen Artikel in der Vol moteur von Februar. Solange es alles funktioniert muss man es ja nicht genau wissen woher der Strom kommt. Aus der Steckdose, bis die Sicherung glueht! 🤣😎
sind das kmH oder MpH?
Sorry, Kommentar irgendwie noch nicht gesehen. Das sind km/h. Soooooo schnell ist sie dann leider doch nicht. 🤷🏻♂️😀
Da kann ich auch nur gratulieren...
Danke! 😀
Hallo Michael, du wirst nun gegen den Frank antreten können ;-)
Das hoffe ich doch! 😀
Michael, Du bist doch auch recht groß. Ich bin so 1,85cm, Mein Junior so 1,9m. Beide so in der 95kg Kampfklasse. Passen wir da noch nebeneinander und schrammelt das Headset da nicht an der Haube ?
Ich bin 1,93 und hab mal in einer älteren noch nicht xxl probe gesessen. Da stosse ich schon ohne Headset an. Aber mit xxl sollte es passen.
Hallo Georg, ich bin Nico, Michael´s HG-Partner und ebenfalls 1,85m, Michael bissl über 1,9m und wir passen, wie du sicherlich in vorherigen Videos gesehen hast, beide in die Maschine. Allerdings sind wir ca. 15kg leichter, deswegen kann ich den Unterschied nicht einschätzen :)
Bei Michael ist es unter der Haube mit dem Headset aber schon bissl eng, und wir haben ein XXL Cockpit. Viele Grüße
Ja genau, Georg, wie Nico sagt. Ist knapp, geht aber. 😀
Erster. Schönen Dank für das Video im voraus!
😂 Bitte.
@@hirnklempner Glückwunsch zum neuen Flieger! Aber was bitte soll die Frage, ob wir einen zweiten Teil sehen wollen? NATÜRLICH! Ich freue mich schon darauf! Always happy landings and always three greens. 😂
Klar 2 Teil ein muss….👍
Kommt! 👍
Herzlichen Glückwunsch zum neuen Flugzeug…
Ist die gleiche Maschine wie DMCCH, Franks Hobel..?
Und denk dran…..Halten Halten Halten Halten….
Ja genau, ziemlich gleich, gleiche Maschine. Ein ganz kleines bisschen anders ausgestattet.
Ja, ich träume schon nachts davon!! 😂
Was kostet VL3 fliegen als Eigentümer, Gruß PPLA Schüler
Oh, das ist eine schwer zu beantwortende Frage. Es geht ja mit der Anschaffung los, da muss man erstmal eine Menge Geld auf den Tisch legen, dafür ist die VL3 aber sehr wertstabil. ich empfehle eine Haltergemeinschaft, wir sind ja auch zu zweit, da kann man sich die Aufgaben teilen und natürlich die Kosten. An laufenden Kosten hast du Hangarmiete und Versicherung. dann fallen Überprüfungen/Wartungen an. Und natürlich der Sprit für jeden Flug. Ich denke, es ist hinsichtlich laufender Kosten günstiger als eine E-Klasse, allein schon wegen des Verbrauchs. Wenn du differenziertere Angaben haben willst, kontaktiere mich am besten mal auf Instagram.
Hallo Micha, keine Ahnung ob du Einfluss auf die Werbung im Vorfeld des Videos hast ... Aber ich glaube stark, das die nicht in unserem Interesse ist. Dennoch geiler flieger und schönes video. Gruß Dirk
Hallo Dirk, oh, leider nein. So was doofes? Was denn?
Danke! 😀🙋🏻♂
Hey Dirk, jeder bekommt von Google die Werbung für sich eingespielt, die Google für Dich am besten geeignet hält.
@@airfool 😂 Ich habe schon so viel Mist bekommen, wirklich schlimm, was Google über mich denkt (bzw. errechnet). 😬
Hallo ihr zwei... dann kennt google mich bzw. euch aber schlecht....kann es nicht mehr genau wiedergeben aber es ging darum das das fliegen wohl nicht die "schönste" sache sein soll... freue mich auf weitere coole Videos von euch. Gruß Dirk
@@dirkheinrichsdorf3941 danke, wir arbeiten dran ...😀
18:24 Da fliegst Du also mit 25% zwei Runden, während ich nur ein bisschen mehr als eine Runde schaffe 🤣
😂🤷🏻♂️ ja in der Platzwunde ist das tatsächlich etwas merkwürdig mit dem Vogel.
Die Lisa in Telgte und keiner sagt mir Bescheid. Auf jeden Fall einen zweiten Teil schnibbeln
Ja gerne, aber da drin gibt es dann nur den Steffen. Okay, ganz zum Schluss kommt noch mal Lisa. 😂
Halten
Halten
Halten
Brutto Preis?
Am besten bei JMB mal anfragen, natürlich extrem von der Ausstattung abhängig, Lackierung, Innen, Avionik ...
Ich tippe mal so auf 250k€.
Hi Micha, wie kann ich Dir ne persönliche Nachricht schreiben? Hätte da mal ne Frage… Gruß
am besten über Instagram - Hirnklempner 😀
@@hirnklempner Du hast ne PN über Insta 😀
Was soll das denn heißen bei 13:35? Du bist doch nur neidisch weil wir richtige Flugzeuge fliegen dürfen...
😂 Ja, ein bisschen schon. Aber nur ein bisschen. 😜
Wenn das Ding ja so viel Power hat, könnte man nicht bei so einer langen Landebahn einfach mit weniger Gas starten?
Spart Sprit, macht weniger Lärm und schont den Motor und man muss nicht so hektisch Fahrwerk und Klappen einfahren.
Ja, das habe ich mich auch schon gefragt. Am Ende ist es ein Zugewinn an Sicherheit: je schneller ich 1000 Fuß unter mir habe, desto eher kann ich einen Ausfall glimpflich klären. Die Lärmbelastung ist natürlich noch wesentlich geringer als bei fast jeder E-Maschine, wenn sie nicht einen Rotax hat. Die Spriteinsparung ist, denke ich, kaum relevant, da es nur um allenfalls 30 Sekunden geht. Ich reduziere tatsächlich relativ schnell schon das Gas im Abflug. Und wenn man den richtigen Winkel hat, ist auch nichts hektisch. Man muss halt ein bisschen den Ablauf einüben. 🤷🏻♂️🙂
@@hirnklempner vielen Dank für Deine ausführliche Antwort!
Das mit den 1000ft ist natürlich ein guter Grund!
Vielleicht kann man ja als Kompromiss auf 90% Gas gehen statt auf 100%.
Ich denke mir, das schont den Motor auf die Dauer.
Die “großen“ (Airliner) machen das ja ebenso, mit ihrem “derated Takeoff“.
Die starten ja nur sehr selten mit “full power“.
@@Breenild ah, ok! Wusste ich nicht. Könnte man bei langen Pisten sicher so machen. 😀
Alter hat die ein Organ…
Mich hat vor allem die Klarheit der Kommunikation beeindruckt:
"Da ruhig 'n bischen mit drauf achten, dann, letztenendes, ja? Dass Du da wirklich siehst…. Yo! Ne?"