За ручки объясню. Если тачила после проливного дождя ( ну типа вся мокрая ) то лэндлорду в облом мацать мокрогрязную деталь. Особенно если он в перчатках за 300 баков. И плюс хотели пооригинальничать. Не повторять же за Тэслой как абиззяна...
@@greadesign , так как раз грязную трогать и придется! Во второй раз точно. Причём трогать два! раза. Пальчиком ты не будешь открывать заднюю дверь дважды, да ещё и за грязную дверь руками, ибо такие пошлые деяния не под стать джентльмену с херовой тучей денег. Офигеть ты обьяснитель. А спереди- вторая ручка прям придумана собирать грязь. ))
Пожалуй, делать бардачок на кнопке это реально перебор. Такое ощущение что столько кнопок сделали только чтобы показать "смотрите как можем", с нулевой практичностью
@@matters2518 бардачке с помощью ключа запирается. А тут код хоть когда открыть если надо. Ключи не нужны при себе, и вытаскивать не надо если бесключевой доступ и жало спрятано.
Ну , лично для меня непривычно , как будто какой-нибудь Лексус , а Кадиллак у меня ассоциируется с Эскалэйдом либо старинным огромным седаном - сухопутной яхтой !
Вот всё-таки кто бы как к Эрику Давидычу не относился, но он прав по факту! Американцы делать машины научились, особенно что касаемо внешности автомобилей, очень красивые тачки стали от них выходить! Один единственный минус в этой машине это вот эти верхние вертикальные стоп-сигналы!!!!!!(((((((( ужас, просто ужас((((!!!!!!! Сказать, что они не просто не гармонируют с автомобилем, а смотрятся как какое-то инородное тело!!!!!!(((((( это ничего не сказать!!!!!!!(((((((.....А вот открытие бардачка осуществляемое с кнопки экрана, очень прикольное, мне понравилось!)))))
он не сделан для бомжей * у них улицы чище чем у на у некоторых дома! и у каждого есть гараж прямо в доме * с их зарплатой они могут себе позволить накопить на такую машину или кредит взят под очень низкими процентами аа ты Ладу Весту Бери кредит он тебе ланд ераузер обойдётся и пока кредит закроешь он уже метталалом
электронный или электрическая ручка двери с кнопкой я думаю не проктично , в этом случии надо делать два движении нажал кнопку а потом должен держать за края двери , сейчас мы держам за ручкой и тянем на себя при этом положение руки не меняем...
Способ открытия дверей таков, что всё остальное начинает не иметь значения. Это хуже Оки или старой ГАЗели. Думал дрючки а-ля Тесла - это верх ненужного извращения, но нет - переплюнули.
Выглядит в экстерьере довольно привлекательно, хоть и спорно. Монументальные линии в профиль, анфас- хоть и современный, но такой, серьезный. Сзади, ну оригинально точно, хоть для мнения, её бы увидеть в живую. Интерьер- неплох безусловно, но также для тачки класса люкс- непонятна общая концепция. Тут электроника, там физические кнопучки и вертелки, а там вообще- механические джойстики! для вент-отверстий. Олдскульно выглядит? Да. Но это лишь момент выбивающий из общего стиля. Хода маловато. Китайцы уже вовсю фигачат 800 км. Да и европейцы из большой немецкой тройки подтягиваются. Этот же непонятный момент присутствует у нового электрического монстра от Rolls-Roys. Ожидаемо шикарный, но маловато хода за такие-то деньги. Присоединяюсь к людям, которые искренне удивились решению с ручками. Ну бредовое прямо скажем решение для люксового авто! Лишнее движение чтоб открыть двери зачем? В передних дверях- две! ручки. )) Причём в верхней наверняка будет скапливаться грязь. Сзади вообще открывай вторым движением сами двери. Прикидываю в непогоду, как буржуин с зонтиком от Versace исполнает эти танцы с бубнами. Могли бы взять обычное решение с выезжаюшими ручками. Подошёл, автомобиль опознал хозяина- двери разблокировал, ручку выдвинул, можно даже так-же приоткрыть чуть сразу дверь, чтоб помочь немощному не тратить усилие на замок! Почему тут так перемудрено американцы сделали- ума не приложу. Там же нет никаких патентов, сделайте, если уж позиционируете машину как передовое авто с точки зрения технологий и люкс, то прям люксово. Итог: тачка интересная конечно, но не без недостатков.
@@ОлегКо-э9к , ваше мнение вообще ни на чего не похоже. Просто вода. Обосновали бы хоть как-то. А так- ну ко-ко-ко... И чего мне с этим делать? Ну, могу вам помочь маршрут построить от сюда и далече. ))
@@rrus73 Насчет дальности хода, дело такое.. батареи тяжелые очень, поэтому в плотнонаселенной Европе с развивающейся инфраструктурой зарядки, большой необходимости для среднестатистического водителя нет. В Китае ставят батареи до 140 кВч, а это плюс ~ 200-250 кг к средней европейской батареи. Что касается батареи Rolls Royce, то они отлично знают своих клиентов. Большенство автомобилей самого люксового сегмента, попадают на вторичку с смешными пробегами. Мое предположение, что человек, который отдает за автомобиль 500+ к$, не особо готов часами ежедневно проводить в автомобиле и Rolls Royce это учли при разработке.
@@luckyandy , абсолютно понятны эти тонкости. Даже в Роллсе ни один человек-кошелёк не поедет из Москвы в Туапсе. Да даже из Москвы в Питер не особо-то и поедет. А зачем? Всё всегда будет ухожено и заряжено. Потому абсолютно с этой точки зрения с вами согласен! Я имел в виду чисто технические моменты аккомуляторов и ттх машин электрического века.
А что делать если катаклизм какой-то ну типа как у них там торнадо, ураганы, лесной пожар или что-то другое и отключили электричество а у тебя разряженый авто или нет времени ждать пока он зарядиться так как нужно быстро покинуть местонахождение или съездить экстренно куда-то?????
Вешайся. А если наскорзь бензиновый авто, но заклинило дверь гаража, дерево упало на выезде, сломался кто-то на твоем выезде и т.д.? Не показывай всем, что с головой у тебя большие проблемы, глядишь, и за умного сойдешь...
Почему не сказал слово (когда Мерседес отказался от изогнутого экрана они поставили только щас) все же ляпают эта слова как будто Мерседес должен всем диктовать дизайн и све должны отталкиваться от него
Вау, вот новые Кадди я очень жду. Кроссовер прикольный, но мне больше седан из той же серии был бы интересен... Не помню как он должен называться. Ля, ну двери сделаны максимально по-дурацки, это точно. То есть вместо того, чтобы просто подойти и потянуть за ручку, надо сначала нажать кнопку, а потом потянуть за край двери... Ну или за отдельную ручку в случае с передними дверьми. Я б ещё понял, если бы они вообще убрали ручки из экстерьера, так чтоб это была какая-то скрытая незаметная кнопка. И если бы эти двери открывались автоматом как Крылья сокола. Но нет, в таком исполнении это полная хрень. А дизайн улётный имхо. Ууу, вот с передним багажником эпик фэйл, 2023 модельный год на дворе...
Работаю в недешёвом автосервисе. Проходят и Кадди и Теслы. При плюсминус одинаковой стоимости сборка материалы отделка у Кадди на несколько порядков ркуче. По мне ( оценочное субъективное суждение ) Тесла инновационный но всё же хлам. Кроме софта и электохарда всё из дешёвых ..инновационных.. материалов. На любителя или очень фаната. У Кадди же почти всё безупречно...
Ну в США не знаю, но когда ко мне родственники из России в Германию приезжают и я их с аэропорта забираю, все спрашивают "машины в Германии каждый день чтоли моют?" и удивляются, если им отвечаю, что я свою 3-4 месяца назад мыл. Порой даже не верят. Я думаю в США похожая ситуация, если ты не на ранче живешь и работаешь.
Да, Cadillac уже не тот, если бы не шильдики то подумал бы что это порш какой то там или Китаез нонейм, этот Лирик никакой, не зацепил, другое дело Hammer EV
Маленький литровый дизелек с мощностью ~60 кВ будет крутить генератор, который будет снабжать электромоторы с мощностью в 300-400 кВ? Перпетиум мобиле?!
@@PrestoPresteinn на какой пожарный случай? Двс тоже может встать в результате механической поломки, но никто запасной двигатель с собой не возит. У нас в Германии я даже никого не видел, кто с собой канистру с топливом возит. Ибо для этого есть показатель уровня топлива. Среднестатистическому водителю в день ~60км запаса хода хватает. А те несколько длинных поездок в год, можно и после 300 км остановиться на полчаса. Пока перекусить и в туалет сходил, машина зрядится. Так что не все так и плохо. По крайней мере у нас в Германии инфраструктура зарядки с каждым днем развивается.
@@luckyandy вы должны быть в курсе уже есть много моделей с 2 литровыми турбо двигателями которые работают только на зарядку аккумуляторов, физически к колесам на прямую не подключены.
@@PrestoPresteinn мне известны только 2 модели. Fisker Karma 2012 года. Уже снят с производства. И новый Honda Civic 2022 года. Но это совсем другая концепция. У нее только маленькая батарейка (72 ичейки), она работает как буфер. ДВС у Honda работает всегда. У полноценных электроавтомобилей стоят батареи 400-600 кг + электродвигатели. Если к этому добавить ещё и двс с генератором (и это лишь для того, чтобы на всякий случай), какой в этом смысл?
1. В связи с нынешними мировыми кризисами вследствие которого немецкие производители переносят производство в США, немецкий автопром скоро будет американским полностью. Немцы исчезнут. 2. Япы делают щас полный хлам тот же 300 ый "новый" - это полное дерьмо и шляпа.. К тому же Япы пошли по неправильному пути они отказались от электромобилей и сделали ставку на бензинки а они полностью по всем фронтам проигрывают электричкам, исходя из этого они проиграли уже. 3. Остался у нас китайский и Американский автопром, ну китайцы делают одноразовые-пластиковые палочки которые гнутся при малейшем дтп.. Так что исходя из всего этого Америка как всегда впереди планеты всей, в принципе ей не впервой ! Удачи вам! 😎
@@luckyandy Немецкие производители элетрокаров действительно начнут переносить производство в США по одной простой причине - машина произведеннная в США сможет съэкономть покупателю $7,500
@@unitedwestand56 Человек выше написал "... немецкий автором скоро будет американским полностью ..." Это бред. В США существуют уже давно дополнительные производственные мощности немецких автопроизводителей. Уже больше 20ти лет. Ударение на "дополнительные". К тому же именно Тесла построила одну из трех своих Гигафабрик в Германии.
В кадиллак пришёл наикрутейший дизайнер или штаб дизайнера. Последние концепты просто отпад. Посмотрим в реализации.
Согласен, меня Эскалейд поразил, а Лирик и того круче!
Нажмите на электрическую ручку ,чтобы потянуть за обычную ))
самое смешное что нужно перехватываться, кто вообще такое придумывает)
@@vhs14 А НА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ РУЧКИ ВООБЩЕ НЕТ. ТО ЕСТЬ ЕСЛИ МАШИНА ГРЯНАЯ...
И не говори. Бред. +одно лишнее движение. Зачем нужны эти танцы с бубнами?
За ручки объясню. Если тачила после проливного дождя ( ну типа вся мокрая ) то лэндлорду в облом мацать мокрогрязную деталь. Особенно если он в перчатках за 300 баков. И плюс хотели пооригинальничать. Не повторять же за Тэслой как абиззяна...
@@greadesign , так как раз грязную трогать и придется! Во второй раз точно. Причём трогать два! раза. Пальчиком ты не будешь открывать заднюю дверь дважды, да ещё и за грязную дверь руками, ибо такие пошлые деяния не под стать джентльмену с херовой тучей денег. Офигеть ты обьяснитель. А спереди- вторая ручка прям придумана собирать грязь. ))
У конструкторов случилась биполярочка: догадались оставить климат физическими кнопками, но бардачок и двери это дичка.
Тачка похожая на крутой концепт, но при этом её можно купить. Кадиллак знают толк в дизайне.
как раз дезигн отстой.
@Anton Kuzmich из Москвич-412.
@@rabindranath_tagore_u кому что) Новый дезигн Кокделака уж точно раза в 4.5 примерно лучше, чем отвратные новые БНВ.
@@creepin_deth Коделлаг лудше,согласен,баварцы скатились,пора их набутылить.
@@rabindranath_tagore_u Отстой, это ты.
Вот что круто - дизайн очень приятный получился!
Красивая тачка. Салон и внешка 💣
Пожалуй, делать бардачок на кнопке это реально перебор. Такое ощущение что столько кнопок сделали только чтобы показать "смотрите как можем", с нулевой практичностью
Зато бардак запираемый, и кто попало туда не попадет. Можно хранить ценные вещи.
@@matters2518 да конечно, но и не недостаток.
На трёх кнопках! Что бы открыть бардачок нужно завести машину, войти в меню, и нажать нужную кнопку.
@@matters2518 бардачке с помощью ключа запирается. А тут код хоть когда открыть если надо. Ключи не нужны при себе, и вытаскивать не надо если бесключевой доступ и жало спрятано.
Шикарно выглядит,ни на что не похож другое.
Это точно, даже на кадиллак! 😀 😀 😀
Подобное открываение двери может подарить массу радости в нашу зиму. Когда двери примерзают
Спасибо за обзор) Только вчера увидел фото этой машины в Инстаграме и подумал про обзор, и вот он👍
Классный аппарат!!!
отличная машина , возникает желание приобрести , инженеры ТОП
@Old PC Gaming не разделяю вашего мнения, топовые решения по большинству позиций, виден большой опыт коллектива.
У Лирика хорошая цена он дешевле в 2 раза в Казахстане, чем Т5 Т6 И МОЩНОСТЬ 510 лошадок
Ну , лично для меня непривычно , как будто какой-нибудь Лексус , а Кадиллак у меня ассоциируется с Эскалэйдом либо старинным огромным седаном - сухопутной яхтой !
Да, но и последний Эскалейд офигенно технологичный, так что задел у них хороший
Машина-открывашка
Дизайн Кадиллак всегда на уровне, выглядит супер, намного лучше новых БМВ.
@Alien Возможно потому, что вы радиаторные решетки асоциируете с ноздрями, а не с тем чем они являются - отверстиями для охлождения.
Интересно с фарами решили. Они же фактически прямоугольные, но из-за вертикальности вау эффект присутствует
Согласен. Дебильное решение. Назначение фар, - освещать дорогу по горизонтали. Эти предназначены для освещения разделительной полосы.
Viva Liric! With love from Qazaqstan)
Вот всё-таки кто бы как к Эрику Давидычу не относился, но он прав по факту! Американцы делать машины научились, особенно что касаемо внешности автомобилей, очень красивые тачки стали от них выходить! Один единственный минус в этой машине это вот эти верхние вертикальные стоп-сигналы!!!!!!(((((((( ужас, просто ужас((((!!!!!!! Сказать, что они не просто не гармонируют с автомобилем, а смотрятся как какое-то инородное тело!!!!!!(((((( это ничего не сказать!!!!!!!(((((((.....А вот открытие бардачка осуществляемое с кнопки экрана, очень прикольное, мне понравилось!)))))
Салонное зеркало как на Ладе, даже затемнение ручное. Очень футуристично
Отличное авто, как и все кадиллаки
Как будто дизайнерам дали карт-бланш, а инженеров послали на каникулы.
Я до сих пор не понимаю как удалось подписать Дага на рекламу "Автобазара"
Представляю, как её открываешь зимой после поездки, весь такой в Армяне, а потом фигак и руки грязюки 😅
А потом фигак , и руки-азербайджане
С дверьми странное решение какое-то
Да обычные ручки тоже пачкаются
Самое чистое решение у рэнджа
@@sashablag6114 самое чисто решение с дверьми - автобус😂
он не сделан для бомжей * у них улицы чище чем у на у некоторых дома! и у каждого есть гараж прямо в доме * с их зарплатой они могут себе позволить накопить на такую машину или кредит взят под очень низкими процентами аа ты Ладу Весту Бери кредит он тебе ланд ераузер обойдётся и пока кредит закроешь он уже метталалом
я аж захотел эту тачку, кайфовая
только залупа с дверями омрачает ощущения
очень крутая машина за 62к долларов, ей точно нет равных среди конкруентов
От 62к $ + налог в зависимости от штата и цена в среднем увеличивается ещё на 3к)
@@Konstantin6505 даже
65 хорошие деньги для такой машины
@Константин - $7,500 от Федералов и несколько тысяч от большисива штатов
электронный или электрическая ручка двери с кнопкой я думаю не проктично , в этом случии надо делать два движении нажал кнопку а потом должен держать за края двери , сейчас мы держам за ручкой и тянем на себя при этом положение руки не меняем...
Где они достанут столько лития в перспективе? Это реально вообще колонизировать им мир?
Тоесть государства с залежами сырья на которое есть в мире спрос сами не заинтересованы на нем заработать?
Спасибо спасибо спасибо братан))
С бардачком кстати неплохая фича. Если кто нить несанкционированно проник в тачилу но не активировал в кейс он не залезет...
выглядит круто
Китайцы будут в восторге
Вполне доступная машина
nice car)
Какой он серый))
отличная машина для среднего класса. в Америке умели и умеют строить хорошие машины
Открывать двери очень неудобно, я так полагаю. Только крышка багажника в этом плане удобная.
Не переживай, тебе этим пользоваться не грозит...
Круто 😊
С ручками кнопками гениально, ни чего не замёрзнет зимой.
что помешает замерзнуть кнопкам?...
@@ВасилийВасильев-г9д9в кнопка физическая и нет никаких крючков внутри
Спасибо за твои переводы. Как бы я жил без знаний о электрическом кадиллаке ))))😂😂😂😂
Способ открытия дверей таков, что всё остальное начинает не иметь значения. Это хуже Оки или старой ГАЗели. Думал дрючки а-ля Тесла - это верх ненужного извращения, но нет - переплюнули.
Сбежала из Киберпанка. А есть опция со скрытой бронёй и турелькой? ;)
На китайэлектрокарах уже давно двери сами открываются при нажатии на кнопочку =)
Хороший автомобиль, мой Лирик будет у меня в январе
Даже в запорожце есть передний багажник)
Лерик Аршба бы заценил
Всем Мира ！
Выглядит в экстерьере довольно привлекательно, хоть и спорно. Монументальные линии в профиль, анфас- хоть и современный, но такой, серьезный. Сзади, ну оригинально точно, хоть для мнения, её бы увидеть в живую.
Интерьер- неплох безусловно, но также для тачки класса люкс- непонятна общая концепция. Тут электроника, там физические кнопучки и вертелки, а там вообще- механические джойстики! для вент-отверстий. Олдскульно выглядит? Да. Но это лишь момент выбивающий из общего стиля.
Хода маловато. Китайцы уже вовсю фигачат 800 км. Да и европейцы из большой немецкой тройки подтягиваются. Этот же непонятный момент присутствует у нового электрического монстра от Rolls-Roys. Ожидаемо шикарный, но маловато хода за такие-то деньги.
Присоединяюсь к людям, которые искренне удивились решению с ручками. Ну бредовое прямо скажем решение для люксового авто! Лишнее движение чтоб открыть двери зачем? В передних дверях- две! ручки. )) Причём в верхней наверняка будет скапливаться грязь. Сзади вообще открывай вторым движением сами двери. Прикидываю в непогоду, как буржуин с зонтиком от Versace исполнает эти танцы с бубнами. Могли бы взять обычное решение с выезжаюшими ручками. Подошёл, автомобиль опознал хозяина- двери разблокировал, ручку выдвинул, можно даже так-же приоткрыть чуть сразу дверь, чтоб помочь немощному не тратить усилие на замок! Почему тут так перемудрено американцы сделали- ума не приложу. Там же нет никаких патентов, сделайте, если уж позиционируете машину как передовое авто с точки зрения технологий и люкс, то прям люксово.
Итог: тачка интересная конечно, но не без недостатков.
спорно ваше образование, чем линии экстерьера . Ваше мнение похоже на бульон букв.
@@ОлегКо-э9к , ваше мнение вообще ни на чего не похоже. Просто вода. Обосновали бы хоть как-то. А так- ну ко-ко-ко...
И чего мне с этим делать? Ну, могу вам помочь маршрут построить от сюда и далече. ))
@@rrus73 Насчет дальности хода, дело такое.. батареи тяжелые очень, поэтому в плотнонаселенной Европе с развивающейся инфраструктурой зарядки, большой необходимости для среднестатистического водителя нет. В Китае ставят батареи до 140 кВч, а это плюс ~ 200-250 кг к средней европейской батареи.
Что касается батареи Rolls Royce, то они отлично знают своих клиентов. Большенство автомобилей самого люксового сегмента, попадают на вторичку с смешными пробегами. Мое предположение, что человек, который отдает за автомобиль 500+ к$, не особо готов часами ежедневно проводить в автомобиле и Rolls Royce это учли при разработке.
@@luckyandy , абсолютно понятны эти тонкости. Даже в Роллсе ни один человек-кошелёк не поедет из Москвы в Туапсе. Да даже из Москвы в Питер не особо-то и поедет. А зачем? Всё всегда будет ухожено и заряжено. Потому абсолютно с этой точки зрения с вами согласен! Я имел в виду чисто технические моменты аккомуляторов и ттх машин электрического века.
А теперь представьте эти открывашки в русской зиме ))
кадиллак и в канаде продается, так что все учтено
@@MrFreedomfest я про грязь
@@LordM6 а, ну если так то это самый большой косяк этого автомобиля, и если смотреть в общем, то это мелочи жизни, в остальном топ тачка
они и в американской зиме будут напрягать
Все что синее в салоне, наверное, зарядка беспроводная.
А что делать если катаклизм какой-то ну типа как у них там торнадо, ураганы, лесной пожар или что-то другое и отключили электричество а у тебя разряженый авто или нет времени ждать пока он зарядиться так как нужно быстро покинуть местонахождение или съездить экстренно куда-то?????
Вешайся. А если наскорзь бензиновый авто, но заклинило дверь гаража, дерево упало на выезде, сломался кто-то на твоем выезде и т.д.? Не показывай всем, что с головой у тебя большие проблемы, глядишь, и за умного сойдешь...
Почему не сказал слово (когда Мерседес отказался от изогнутого экрана они поставили только щас) все же ляпают эта слова как будто Мерседес должен всем диктовать дизайн и све должны отталкиваться от него
авто базар 😁😁😁 сотрудники авто базара свяжутся с вами🤣
Лучше бы они Эльмираж в серию запустили. Дизайн у нее был просто умопомрачительный.
Боже, храни бензин и дизель, V6 и V8
Все американские и европейские автопроизводители отказались от двс, сегодняшние модели с двс последние
Нет, только не дизель. Это вонюче-чадащее овно 😄
понтиак ацтек мне почему то напомнил.))
А после ледяного дождя дверцы откроються?
ОткроютЬся. А потом закроютЬся...
А можно обзор на новый Феррари
Лирический Кадилак
Вау, вот новые Кадди я очень жду. Кроссовер прикольный, но мне больше седан из той же серии был бы интересен... Не помню как он должен называться.
Ля, ну двери сделаны максимально по-дурацки, это точно. То есть вместо того, чтобы просто подойти и потянуть за ручку, надо сначала нажать кнопку, а потом потянуть за край двери... Ну или за отдельную ручку в случае с передними дверьми. Я б ещё понял, если бы они вообще убрали ручки из экстерьера, так чтоб это была какая-то скрытая незаметная кнопка. И если бы эти двери открывались автоматом как Крылья сокола. Но нет, в таком исполнении это полная хрень.
А дизайн улётный имхо.
Ууу, вот с передним багажником эпик фэйл, 2023 модельный год на дворе...
А в это время китайцы делают Avatr 11
"за лирикой пришел, да?"
Зимой после - 45 °как дверь откроется???
Работаю в недешёвом автосервисе. Проходят и Кадди и Теслы. При плюсминус одинаковой стоимости сборка материалы отделка у Кадди на несколько порядков ркуче. По мне ( оценочное субъективное суждение ) Тесла инновационный но всё же хлам. Кроме софта и электохарда всё из дешёвых ..инновационных.. материалов. На любителя или очень фаната. У Кадди же почти всё безупречно...
Мне по ощущениям ауди 200 авант, напомнила..
Крутой бензиновый соперник: Ford Edge ST.
Бензиновый мощнее и дешевле
Ручки двери тупо сперши у Мустанга Mach E!) у которого такие ручки были ещё в 2020г!)
Давай про ф 150 раптор р
Открытие лючка - такая грация) Ммм. Это, бл... макет?
Серьезно? Автомобиль длиной 5 метров(без 2 сантиметров) среднеразмерный? 13:04
Америка. Всё что меньше размера Tahoe и подобных - среднеразмерные
Бомба!
Внедорожник) бампер зацепил и оторвало все по стекло
А кто сказал, что это внедорожник?)
Из-за подобных машин можно подумать, что США очень чистая страна. Даже пыли на дорогах нет.
Ну в США не знаю, но когда ко мне родственники из России в Германию приезжают и я их с аэропорта забираю, все спрашивают "машины в Германии каждый день чтоли моют?" и удивляются, если им отвечаю, что я свою 3-4 месяца назад мыл. Порой даже не верят. Я думаю в США похожая ситуация, если ты не на ранче живешь и работаешь.
@@luckyandy 🤔
Фирики и Лизики
Нету переднего багажника, значит - оставлено место для "поршней"! Наверное будет гибрид, что даже более предпочтительно!..😜😜👍👍😁😁
Смешно, у EQS/EQS SUV тоже багажника спереди нет, все пространство занято электрикой
Капот под капотом. Переднего багажника нет.
А закрывается этот бардачок с экрана, или мне придется делать это вручную?
Тебе точно не придется. Пользуй свою некрофильную праворульку или еще какой хлам 80-х годов рождения и радуйся...
Да, Cadillac уже не тот, если бы не шильдики то подумал бы что это порш какой то там или Китаез нонейм, этот Лирик никакой, не зацепил, другое дело Hammer EV
В Рф за такие деньги будете Черри покупать или ещё какого-то Китайца)
Для российского рынка вместо Лирики будет паленый Ксанакс.
Весь обзор угарал с «лирики»))
Что за «Ксанакс»?
Greetings. I wanted to buy a Cadillac from scratch 2023 of the year
Как завещал дедушка Кларксон: -электрички это хрень.
Внедорожник на батарейках 😆
После последних кадилаков с их ненадёжной электрикой и двигателями что то доверие пропало ...
С дверными ручками и бардачком провал конечно...
У мотороллера был обзор на этот лирик. Собран сикось-накось и дизайн, ну такое себе...
надо поставить туда V8 от эскалейда и будет нормальная машина
Это просто фердипердозная машина
Решетка после пары тысяч километров вся в сколах и трещинах будет.
Внедорожник?!😅
Почему все элетрокары немного неказистые по дизайну..
✌️✌️✌️🇦🇿🇦🇿🇦🇿
С ручками дверей полнейший бред. Пытались изобрести велосипед, а получилась неудобная хрень, потому что велосипед уже давно изобрели. Бардачок туда же
Хто такой дима ?
это я, привет =)
Во всех этих электротачках надо делать компактный литровый или меньше дизелек в качестве генератора! И тогда они будут иметь смысл, а так это фуфло.
Маленький литровый дизелек с мощностью ~60 кВ будет крутить генератор, который будет снабжать электромоторы с мощностью в 300-400 кВ? Перпетиум мобиле?!
@@luckyandy нет, он будет на всякий пожарный случай.
@@PrestoPresteinn на какой пожарный случай? Двс тоже может встать в результате механической поломки, но никто запасной двигатель с собой не возит. У нас в Германии я даже никого не видел, кто с собой канистру с топливом возит. Ибо для этого есть показатель уровня топлива. Среднестатистическому водителю в день ~60км запаса хода хватает. А те несколько длинных поездок в год, можно и после 300 км остановиться на полчаса. Пока перекусить и в туалет сходил, машина зрядится. Так что не все так и плохо. По крайней мере у нас в Германии инфраструктура зарядки с каждым днем развивается.
@@luckyandy вы должны быть в курсе уже есть много моделей с 2 литровыми турбо двигателями которые работают только на зарядку аккумуляторов, физически к колесам на прямую не подключены.
@@PrestoPresteinn мне известны только 2 модели. Fisker Karma 2012 года. Уже снят с производства. И новый Honda Civic 2022 года. Но это совсем другая концепция. У нее только маленькая батарейка (72 ичейки), она работает как буфер. ДВС у Honda работает всегда. У полноценных электроавтомобилей стоят батареи 400-600 кг + электродвигатели. Если к этому добавить ещё и двс с генератором (и это лишь для того, чтобы на всякий случай), какой в этом смысл?
Кадилак по цене весты св
Автобазар лохотрон, не рекламируй их
Такое открытие дверей это провал.
Провал или не провал,купить то невозможно,все до весны 23 года уже продано
Блин, руки то грязные притоткрывании...
Видимо на электрику денег не хватило, или времени....
Да прибудут с вами санкции Слава санкции
Вижу синий и на сиденьях!))
1. В связи с нынешними мировыми кризисами вследствие которого немецкие производители переносят производство в США, немецкий автопром скоро будет американским полностью. Немцы исчезнут. 2. Япы делают щас полный хлам тот же 300 ый "новый" - это полное дерьмо и шляпа.. К тому же Япы пошли по неправильному пути они отказались от электромобилей и сделали ставку на бензинки а они полностью по всем фронтам проигрывают электричкам, исходя из этого они проиграли уже. 3. Остался у нас китайский и Американский автопром, ну китайцы делают одноразовые-пластиковые палочки которые гнутся при малейшем дтп.. Так что исходя из всего этого Америка как всегда впереди планеты всей, в принципе ей не впервой ! Удачи вам! 😎
после " ... немецкие производители переносят производство в США ..." перестал читать чушь..
@@luckyandy *тебе специально разрешается вообще НЕ читать комменты* 😂
@@luckyandy Немецкие производители элетрокаров действительно начнут переносить производство в США по одной простой причине - машина произведеннная в США сможет съэкономть покупателю $7,500
@@unitedwestand56 Человек выше написал "... немецкий автором скоро будет американским полностью ..."
Это бред. В США существуют уже давно дополнительные производственные мощности немецких автопроизводителей. Уже больше 20ти лет. Ударение на "дополнительные". К тому же именно Тесла построила одну из трех своих Гигафабрик в Германии.
@@luckyandy Согласен. Дополнительные.
К слову о Tesla - в США продаются только местные сделаные Tesla.