po 2 latach z 1x11 w tym roku powrót do 2x11. dla mnie stopniowaniem i "dziury" w kasecie nie do zaakceptowania. ale to każdy musi sam się przekonać jak mu się kręci.
Jak wyregulować tylną przerzutkę GRX400 ? W serwisach nie dają rady, ja również robiłem wszystko wg instrukcji na stronie shimano, nawet wymieniłem linkę i nie pomogło, co jakiś czas szczególnie na sprzęgle przerzutka wariuje i biegi nie wchodzą należycie.
Dostępność jest dramatyczna. Jakbym nie zrobił zakupów jesienią, to bym dwa tygodnie temu gruza nie złożył. Niemniej jednak udało się i pomykam już na GRX 1x11, mechanicznym. :-)
a'propos podróżowania z rowerem. Może by tak odcinek na temat przewożenia roweru samolotem? Kompletnie nie mam pojęcia jakbym miał do tego tematu podejść.
Jestem po kosztownej wymianie grupy z Shimano Sora na GRX 600/ 800. Niestety zmarnowałem masę pieniędzy, bo ku mojemu rozczarowanu GRX 600 nie hamuje w ogóle! Dopiero teraz zastanawiając się czemu tak jest, po godzinnych researchach dowiaduje się, że GRX600 to nie odpowiednik 105, gdzie jest system servo wave, tylko w zasadzie dostajemy klamki jak w hydraulicznej Tiagrze. Która prawdopodobnie nie hamuje również, ale skąd miałbym to wiedzieć skoro jest to tak mało popularna grupa z tarczami...
A ja chciałem zapytać czy ktoś mi może powiedzieć gdzie kupić wózek do tylnej przerzutki GRX 810. Od 2 tygodni rower unieruchomiony. Wypadek w lesie i wózek w kawałkach. Kaseta to 11-34. Dzięki.
Cześć Janek . Oglądam każdy twój materiał i bardzo mi to dużo daje moja przygoda z rowerem na dobre zaczęła się od 09.2020 i wciągnęła mnie całkowicie . W 01.2020 zkupiłem nowy rower Special sirrius x5 ubiegłoroczny model . Ma on słać shadow kaseta 11 z 11-45 przód na korbie 40 ząbków . Rower jest super ale brakuje prędkości na prostych . Co radzisz aby zmodyfikować . Mój pomysł to przód zamienić na 44 a do tyłu wrzucić 12 srama 10-50 czy to jest ok oczywiście slx na 11 trzeba będzie zamienić ?? Pozdrawiam Piotr
Bo zadajesz pytanie niewłaściwej osobie w niewłaściwym miejscu:) To kanał Shimano, a nie mój, nie śledzę komentarzy tutaj ani nie dostaję żadnych powiadomień. Nie wrzucisz 12 biegowej kaset SRAM pod bębenek xD do napędu Shimano.
A jak wyglada jazda przy wyzszyj predkosciach. Czy tu nie brakuje przelozen. Mam rower mtb (tylko takimi w zyciu jezdzilem) z napedem 1x12 konkurencyjnej firmy :) i jestem zadowolony. Brakuje przelozen na wyzszych predkosciach, ale w mtb to nie jest taki problem. Natomiast w gravelu taka sytuacja by mnie rozczarowala.
Ja też ze stajni SRAM i jak teren trudny to kilka śrubek i mam 40T z przodu i 11-46 z tyłu, jak wiem że nie spotka mnie stromy wulkan na trasie i jest dużo szosy, to 44T na przód i lżejsza kaseta 11-40. Nie mam problemu na gravelu jechać przez 120km po szosach z prędkością większą niż 30km/h. Patrząc na ustawki na grupach gravelowych, to jeżdżą po 26-28km/h max. Rower mam od roku, więc żadna końska noga.
Cześć Jan mam nową 105 tkę i chciał bym zmienić tylną przerzutkę na GRX tylko nie wiem czy Grx 810 albo 812. Dodam że mieszkam we Wrocławiu i lubię wyskoczyć czasami w góry Karpacz, Szklarska Poręba i Grx 812 mógłby w razie potrzeby obsłużyć większą kasetę. Ale czy będzie pasował z kasetą 11/34 od 105
Cześć! Przerzutka GRX 812 dedykowana jest napędom 1x i obsługuje kasety 42 lub 40t. Jeżeli szukasz rozwiązania dla kasety 11/34, to sugerujemy wybór przerzutki GRX 810.
Cześć Bartku. Nie chcę mącić wody ale z jakiego powodu chcesz wymienić przerzutkę? Zależy ci tylko na sprzęgle? Jeśli tak to poszukał bym Ultegry RX w takim przypadku nie odczujesz spadku jakości pracy przerzutki. Z GRX to zdecydowanie 810, pojemność przerzutki to aż 9 T więcej a wspominasz ,że w góry chcesz zakładać miększą kasetę. 11-40T? Ja zdecydowanie został bym przy Shimano 105 ewentualnie pomyślał bym o Deore 5100 lub 6100. Pozdrawiam
@@ShimanoBikePolska teoria. IUmnie kaseta tylna ma 51t I rx812 działa. Fabryczne 42t dla mnie za ciężkie. Jezioro na 51t będzie za twardo to jeszcze w planie mam zmianę przedniej zębatki z 40t na 36t. Stwierdziłem że po wyjechaniu na szczyt gorkinjestem tsk zrywany ze z górki jadę grawitacja i odpoczywam a po równinach jeżdżę bardzo rzadko.
tajemnicze servo wave, hasło które nic nie mówi. Ja właśnie zmarnowałem potężny hajs na wymiane grupy, 2000 zł za układ hamulcowy grx600 i 500 zł za wymianę i sprzęt do wyrzecenia. Nie hamuje to w ogóle. Skąd miałem wiedzieć co to jest jakieś servo wave i że klamki bez tego nie hamują w ogóle. Myślałem, że biorę odpowiednik 105 w GRX, więc będzie hamować równie dobrze lub lepiej, tymczasem hamuje to jak Tiagra, na której nomen omen nigdy nie jeździłem. Po co w ogóle hydraulika skoro to nie hamuje? Myślałem, że robiąc upgrade z mechanicznych hamulców na hydraulicznego GRX będę miał w końcu dobre heble... :/
Kiedy wejdzie naped 2x12 grx, ktory bedzie w kasecie podobny zakresem do grup mtb z zebatka w kasecie od 10, ale z wiekszym blatem. Blat 40 musi byc, bo brakuje predkosci, przeciez to takze szosowe rowery.
Wejdź na you tube trochu roweru Krzysiek z tego kanału ma ten rower Merida Silex 400 i już go opisał.Bardzo wygodna geometria ale sam obejrzyj kilka jego filmów.
Ja mam ten rower. Kupiony w zeszłym roku. Wygodny jest, geometria bardziej rekreacyjna niż wyścigowa i dlatego jego kupiłem. Nawet standardowe siodełko przypasowało mi idealnie. Rozmiar L a mam 188cm.
Mam 400tkę, kupioną w tym roku. Ja mam rozmiar XL, pod wzrost 192cm. Wygodny jest bardzo. Ale też nie mam porównania do innych modeli, a wywodzę się z MTB.
Co do najlżejszych przełożeń grx to opowiadasz banialuki. 1:1 na grawelu, który miałbym jeszcze obciążyć sakwami ? No ja bym się wściekł przy pierwszej górce o nachyleniu większym niż 6-8 procent. Najlżejsze przełożenie 1:1 lub np 32przod i 36 tył do bikepackingu jest pozbawione jakiegokolwiek sensu
Na bikepacking biorę na przód 40T i tył 11-46, a na jazdę po płaskopolsce mam 44T i 11-40. Jaki problem? Nic nie jest przyspawane... Koszt drugiej zębatki na przód jest śmieszny, a kasetę też da się przegryźć. Z resztą, może być i SunRace za 300zł a nie odchudzany SRAM za 1200.
Nie no proszę co za bzdury. Jak w napędzie 1x11 GRX może nie zabraknąć lżejszych przełożeń? W ogóle jak w GRX może nie zabraknąć lżejszych przełożeń? Napęd niby na szutry, leśne ścieżki i sakwy a ewidentnie jest to zwykły szosowy napęd tyle że możliwością usmarowania go błotem. Proszę nie gadać takich bzdur a Shimano niech się w końcu ogarnie.
Zakres przełożeń to sprawia nóg właściciela i geografii po której jeździ. Przecież wiadomo, że Shimano nie odkrył Ameryki, bo GRX 800 to taka Ultegra ze sprężynką, 600 to 105, 400 to napęd poziomu Tiagra. Trochę mniej telepie się łańcuch, ale moim zdaniem i tak SRAM w wariantach 1x w teren jest lepszy i szybszy. Nadgarstek mnie boli od samego patrzenia na przechylanie całej klamkomanetki żeby zrzucić bieg. Double Tap imho wygodniejszy, a od napędów Rival w górę trudno się przyczepić do sprzęgła. Z GRX każdą ramę bym oklejał na tylnym trójkącie, ze SRAM sobie darowałem, nawet w stalowym gravelu.
po 2 latach z 1x11 w tym roku powrót do 2x11. dla mnie stopniowaniem i "dziury" w kasecie nie do zaakceptowania. ale to każdy musi sam się przekonać jak mu się kręci.
Halo, a gdzie "Dzień dobry, dzień dobry"?
Ja bardziej jestem przyzwyczajony do słuchania recenzji Janka bez muzyki w tle
Na gear-calculator, jest świetny kalkulator, który pozwala ustawić oba napędy i porównać różnice.
Wow 🚲 TUTAJ JESTEŚ
Dobry temat dla każdego kto uprawia kolarstwo . Pozdrawiamy z CHICAGO 🇵🇱🚲🇵🇱
Panie Janie pełen profysjonał wystąpienie ;) Pozdrowienia :)
Jak wyregulować tylną przerzutkę GRX400 ? W serwisach nie dają rady, ja również robiłem wszystko wg instrukcji na stronie shimano, nawet wymieniłem linkę i nie pomogło, co jakiś czas szczególnie na sprzęgle przerzutka wariuje i biegi nie wchodzą należycie.
Pytanie do @Shimano Bike Polska:
Czy gumy z klamkomanetek grx800 pasowały by do klamek grx400?
Materiał bardzo dobry. Szkoda tylko że nic nie można dostać. Nawet okładziny się kończą 😀
Dostępność jest dramatyczna. Jakbym nie zrobił zakupów jesienią, to bym dwa tygodnie temu gruza nie złożył. Niemniej jednak udało się i pomykam już na GRX 1x11, mechanicznym. :-)
@@zdyboo Ja za chwilę będę mógł wyjąć całego GRX z roweru który kupuję i wymieniam na 1x11 SRAM Force, ktoś chce 2x11 nieśmigane?
Właśnie próbuje przebudować mojego Krossa Vento cx 2.0 na rower typu route+, z napędem 1x11 apex. Wiem film o shimano, no ale cóż.
Super materiał 👍
a'propos podróżowania z rowerem. Może by tak odcinek na temat przewożenia roweru samolotem? Kompletnie nie mam pojęcia jakbym miał do tego tematu podejść.
Jestem po kosztownej wymianie grupy z Shimano Sora na GRX 600/ 800. Niestety zmarnowałem masę pieniędzy, bo ku mojemu rozczarowanu GRX 600 nie hamuje w ogóle! Dopiero teraz zastanawiając się czemu tak jest, po godzinnych researchach dowiaduje się, że GRX600 to nie odpowiednik 105, gdzie jest system servo wave, tylko w zasadzie dostajemy klamki jak w hydraulicznej Tiagrze. Która prawdopodobnie nie hamuje również, ale skąd miałbym to wiedzieć skoro jest to tak mało popularna grupa z tarczami...
Chcemy chcemy🔥💪👍🤘🔥
Spoko ☺️
A ja chciałem zapytać czy ktoś mi może powiedzieć gdzie kupić wózek do tylnej przerzutki GRX 810. Od 2 tygodni rower unieruchomiony. Wypadek w lesie i wózek w kawałkach. Kaseta to 11-34. Dzięki.
Super Film Pozdrawiam
Super Janek 💪😎
@jan piątkiewicz bardzo fajne spodnie, co to za marka? Będę wdzięczny za odp
Cześć Janek . Oglądam każdy twój materiał i bardzo mi to dużo daje moja przygoda z rowerem na dobre zaczęła się od 09.2020 i wciągnęła mnie całkowicie . W 01.2020 zkupiłem nowy rower Special sirrius x5 ubiegłoroczny model . Ma on słać shadow kaseta 11 z 11-45 przód na korbie 40 ząbków . Rower jest super ale brakuje prędkości na prostych . Co radzisz aby zmodyfikować . Mój pomysł to przód zamienić na 44 a do tyłu wrzucić 12 srama 10-50 czy to jest ok oczywiście slx na 11 trzeba będzie zamienić ??
Pozdrawiam Piotr
I czemu nie doczekałem się odpowiedzi ???
Bo zadajesz pytanie niewłaściwej osobie w niewłaściwym miejscu:) To kanał Shimano, a nie mój, nie śledzę komentarzy tutaj ani nie dostaję żadnych powiadomień. Nie wrzucisz 12 biegowej kaset SRAM pod bębenek xD do napędu Shimano.
A jak wyglada jazda przy wyzszyj predkosciach. Czy tu nie brakuje przelozen. Mam rower mtb (tylko takimi w zyciu jezdzilem) z napedem 1x12 konkurencyjnej firmy :) i jestem zadowolony. Brakuje przelozen na wyzszych predkosciach, ale w mtb to nie jest taki problem. Natomiast w gravelu taka sytuacja by mnie rozczarowala.
Ja też ze stajni SRAM i jak teren trudny to kilka śrubek i mam 40T z przodu i 11-46 z tyłu, jak wiem że nie spotka mnie stromy wulkan na trasie i jest dużo szosy, to 44T na przód i lżejsza kaseta 11-40. Nie mam problemu na gravelu jechać przez 120km po szosach z prędkością większą niż 30km/h. Patrząc na ustawki na grupach gravelowych, to jeżdżą po 26-28km/h max. Rower mam od roku, więc żadna końska noga.
Miły Panie Janku, gdzie kupić komponenty grx, w sklepach pustki.
Witam, chyba nigdzie
Ja mam grx z tiagra i śmiga 💪
Cześć Jan mam nową 105 tkę i chciał bym zmienić tylną przerzutkę na GRX tylko nie wiem czy Grx 810 albo 812. Dodam że mieszkam we Wrocławiu i lubię wyskoczyć czasami w góry Karpacz, Szklarska Poręba i Grx 812 mógłby w razie potrzeby obsłużyć większą kasetę. Ale czy będzie pasował z kasetą 11/34 od 105
Cześć! Przerzutka GRX 812 dedykowana jest napędom 1x i obsługuje kasety 42 lub 40t. Jeżeli szukasz rozwiązania dla kasety 11/34, to sugerujemy wybór przerzutki GRX 810.
Cześć Bartku. Nie chcę mącić wody ale z jakiego powodu chcesz wymienić przerzutkę? Zależy ci tylko na sprzęgle? Jeśli tak to poszukał bym Ultegry RX w takim przypadku nie odczujesz spadku jakości pracy przerzutki. Z GRX to zdecydowanie 810, pojemność przerzutki to aż 9 T więcej a wspominasz ,że w góry chcesz zakładać miększą kasetę. 11-40T? Ja zdecydowanie został bym przy Shimano 105 ewentualnie pomyślał bym o Deore 5100 lub 6100. Pozdrawiam
@@ShimanoBikePolska teoria. IUmnie kaseta tylna ma 51t I rx812 działa.
Fabryczne 42t dla mnie za ciężkie.
Jezioro na 51t będzie za twardo to jeszcze w planie mam zmianę przedniej zębatki z 40t na 36t. Stwierdziłem że po wyjechaniu na szczyt gorkinjestem tsk zrywany ze z górki jadę grawitacja i odpoczywam a po równinach jeżdżę bardzo rzadko.
Janek to jest to
Dobry wieczór Janie, GRX GRX'em, ale co to za buty???
O kurde Janek
chciałbym jeszcze usłyszeć co z różnicą w GRX z servo wave i bez 🚴♂️
tajemnicze servo wave, hasło które nic nie mówi. Ja właśnie zmarnowałem potężny hajs na wymiane grupy, 2000 zł za układ hamulcowy grx600 i 500 zł za wymianę i sprzęt do wyrzecenia. Nie hamuje to w ogóle. Skąd miałem wiedzieć co to jest jakieś servo wave i że klamki bez tego nie hamują w ogóle.
Myślałem, że biorę odpowiednik 105 w GRX, więc będzie hamować równie dobrze lub lepiej, tymczasem hamuje to jak Tiagra, na której nomen omen nigdy nie jeździłem.
Po co w ogóle hydraulika skoro to nie hamuje? Myślałem, że robiąc upgrade z mechanicznych hamulców na hydraulicznego GRX będę miał w końcu dobre heble... :/
Ciekawy materiał, ale muzyka jest zbyt głośna i zagłusza Twoje słowa:(
Kiedy wejdzie naped 2x12 grx, ktory bedzie w kasecie podobny zakresem do grup mtb z zebatka w kasecie od 10, ale z wiekszym blatem. Blat 40 musi byc, bo brakuje predkosci, przeciez to takze szosowe rowery.
Jak minimalizm to napęd 1x1 miałem taki w Jubilacie.
A żeby jeździć na optynalnych obciążeniach i prędkościach to 2x9 jest minimum.
Wsiadłem na 1x11 i nie chcę innego.
Też taki kupilem, GRX 600 1x11
Popieram też mam 1x11 apex i nigdy więcej napędu 2x.
Podobnie :)
@@max-bj3dp miałem 1×11 i nigdy więcej.
@@chriskros8858 ja miałem 3x i 2x, nigdy więcej takich napędów. Tylko 1x.
Firma się rozwija ;)
Czy posiada ktoś z was rower merida silex 400 albo giant contend ar 2 lub 1 ? jak się sprawdza czy jest wygodny?
Wejdź na you tube trochu roweru Krzysiek z tego kanału ma ten rower Merida Silex 400 i już go opisał.Bardzo wygodna geometria ale sam obejrzyj kilka jego filmów.
tak - posiadam silexa 400
Ja mam ten rower. Kupiony w zeszłym roku. Wygodny jest, geometria bardziej rekreacyjna niż wyścigowa i dlatego jego kupiłem. Nawet standardowe siodełko przypasowało mi idealnie. Rozmiar L a mam 188cm.
@@markoskyksg5702 ok dzięki za odpowiedź. Też mam 188cm więc chyba wybiorę ten sam rozmiar
Mam 400tkę, kupioną w tym roku. Ja mam rozmiar XL, pod wzrost 192cm. Wygodny jest bardzo. Ale też nie mam porównania do innych modeli, a wywodzę się z MTB.
Co do najlżejszych przełożeń grx to opowiadasz banialuki. 1:1 na grawelu, który miałbym jeszcze obciążyć sakwami ? No ja bym się wściekł przy pierwszej górce o nachyleniu większym niż 6-8 procent. Najlżejsze przełożenie 1:1 lub np 32przod i 36 tył do bikepackingu jest pozbawione jakiegokolwiek sensu
Na bikepacking biorę na przód 40T i tył 11-46, a na jazdę po płaskopolsce mam 44T i 11-40. Jaki problem? Nic nie jest przyspawane... Koszt drugiej zębatki na przód jest śmieszny, a kasetę też da się przegryźć. Z resztą, może być i SunRace za 300zł a nie odchudzany SRAM za 1200.
gratulacje. proponuje jednak w takich oficjalnych filmach troszke zywszy i szybszy styl wypowiedzi. minimalnie.....ciut...
Ja w takich sytuacjach daję szybkość odtwarzania 1.5 😉
CIut... sponsorowany :D
Mozesz doradzac jak czesci na rynku i tak nie ma. "Wiekszosc czasu spedzalem walczac z przednia przerzutka" 😅
Nie no proszę co za bzdury. Jak w napędzie 1x11 GRX może nie zabraknąć lżejszych przełożeń? W ogóle jak w GRX może nie zabraknąć lżejszych przełożeń? Napęd niby na szutry, leśne ścieżki i sakwy a ewidentnie jest to zwykły szosowy napęd tyle że możliwością usmarowania go błotem.
Proszę nie gadać takich bzdur a Shimano niech się w końcu ogarnie.
Zakres przełożeń to sprawia nóg właściciela i geografii po której jeździ. Przecież wiadomo, że Shimano nie odkrył Ameryki, bo GRX 800 to taka Ultegra ze sprężynką, 600 to 105, 400 to napęd poziomu Tiagra. Trochę mniej telepie się łańcuch, ale moim zdaniem i tak SRAM w wariantach 1x w teren jest lepszy i szybszy. Nadgarstek mnie boli od samego patrzenia na przechylanie całej klamkomanetki żeby zrzucić bieg. Double Tap imho wygodniejszy, a od napędów Rival w górę trudno się przyczepić do sprzęgła. Z GRX każdą ramę bym oklejał na tylnym trójkącie, ze SRAM sobie darowałem, nawet w stalowym gravelu.
kurde, a ja mam 3x9 :) fajny błotnik :)