Opel Grandland X PHEV RANGETESTI - VLOG 72
Вставка
- Опубліковано 1 жов 2024
- ** TILAA KANAVA TÄSTÄ: bit.ly/2Rj4KkT **
Tällä videolla ajetaan Opel Grandland X PHEV:n 13,2 kWh akku tyhjäksi ja katsotaan miten pitkälle sillä pääsee talvisäässä. Samalla pohdintaa miksi tällainen polttomoottorin- ja pienen akun ladattava PHEV-hybridauto voi olla monelle hyvä vaihtoehto.
Lue koko koeajo osoitteessa:
www.heili.fi/u...
Pellin alla
2020 Opel Grandland X PHEV Executive 300 Turbo A8 AWD
Moottori: nelisylinterinen 1598 cm³ bensa, pakokaasuahdin
Teho: 147 kW (200 hv) / 5500 rpm
Vääntö: 300 Nm / 3000 rpm
Sähkömoottorit: edessä 81 kW (110 hv), takana 83 kW (113) hv
Yhteisteho: 221 kw/300 hv
Vääntö: jopa 520 Nm
Voimansiirto: 8 vaiht. aut. vaihdelaatikko, neliveto
Kiihtyvyys 0-100 km/h: 6,1 s
Huippunopeus: 235 km/h
Yhdistetty kulutus: 1,5 l/100km (WLTP)
CO2-päästöt: 30 g/km (WLTP)
Ajoakku 13,2 kWh
Takuu 3 v/90 000 km tai 2v ilman km rajaa
Akun takuu 8 vuotta/160 000 km
Hinnat:
alkaen 27 390,45 €
koeajoauto 51 990 €
--
Tilaa UA-cam-kanava ja seuraa somessa!
INSTAGRAM: / markosiintomaa
FACEBOOK: / markosiintomaa
TWITTER: / markosiintomaa
Karjalan Heilin koeajot löydät osoitteesta:
www.heili.fi/c...
#Opel #GrandlandX #Rangetesti - Авто та транспорт
Jos tossa kesken rangetestin olisi painanut kaasun pohjaan, olisiko polttomoottori käynnistynyt ja repinyt heti täydet tehot peliin? Mua aina näitten plugarien testeissä kiinnostaa myös paljonko kuluttaa töpselivirran loputtua. Voisko sitä myös tutkiskella näissä videoissa?
Vähän veikkaan, että polttis ei olisi antanut heti tehoja vaan sen olisi pitänyt antaa hetki lämmetä. Pelkällä sähköllä huippunopeus on käyttöohjekirjan mukaan 135 km/h. Kulutustestiä on tulossa vielä toisessa videossa, hieman erikoisella tavalla kokeiltuna 😉
Aika huimia sähkönkulutuslukemia verrattuna oikeisiin autoihin. No, ehkä pl. Audi eTron :)
Joo, 30,8 kWh/100 km on paljon.
Taitaa olla kabiinin lämmitystä 30-40% kokonaiskulutuksesta? Esilämmis ei varmaan ollut käytössä?
Siis, jos kylmänä lähtee liikkeelle. Eikö polttomoottori käynnisty missään vaiheessa ennen kun loppuu? Kyseessä kun on PSA- rassi, en kyllä jotenkin vaan luottaisi siihen, että akun loputtua polttomoottori ihan oikeasti hörähtää käyntiin. Saako helposti tehtyä niin, että lämmittää auton lämpimäksi polttomoottorilla ennen matkalle lähtöä ja sitten kun aukeen isompi tie eteen vasta laittaa akkuajon päälle?
Onko pakko ajaa akku tyhjäksi ennen kun saa hybridiajon päälle? Itse voisin kuvitella ajavani vain ja ainoastaan hybridinä tuolla autolla.
Kiitos laadukkaasta autovideosta jälleen.
Kiitos 👍 Jos auto on Electric-tilassa niin polttomoottori ei lähde käyntiin ennen kuin akku on tyhjä. Polttomoottorin saa kyllä pakotettua käyntiin erikseen, kun auton laittaa 4WD/Sport-tilaan.
Jos kylmänä lähtee, niin käynnistää hybrid tilaan ja polttomoottori käytetään lämpimäksi. Polttomoottoria ei käytetä ajoon kylmänä, eli se käy pari minuuttia siellä ennenkuin veto siirretään sille. Auto lämpenee ja jäähtyy sähköllä, joka otetaan ajoakusta, jos latausjohto ei ole kiinni. On mahdollista esilämmitys/jäähdytys. Hybrid ja 4wd tiloissa ajo tapahtuu alle 80 nopeuksissa sähköllä, jos sähköä on ja yli 80 nopeuksissa polttomoottorilla.
Pakko kyllä sanoa, että aavistuksen mietityttäisi käynnistää bensakone raakana ilman lämmitystä esimerkiksi -20°C pakkasessa 20-30 km ajon jälkeen. Varsinkin, kun se on vielä ajoviimalla kylmetetty kunnolla ennen käynnistystä. Jos ajot saa ajettua pelkällä sähköllä, niin Opelin PHEV vaikutti ihan pätevältä autolta. Sähkönkulutus tosin oli 30 kWh/100 km korvilla näytön mukaan, mikä on kyllä paljon.
Jos auton käynnisti Hybrid-tilassa niin se näytti hetken käyttävän bensakonetta. sitten se sammui ja mentiin vain sähköllä. Järjestelmä on lienee ohjelmoitu noin, että käytetään hetken polttomoottoria ja varmaan myös kokeillaan (?) lähteekö bensamoottori käyntiin. Jos taas käynnisti Electric-tilassa niin nollan kahta puolen olevalla kelillä mentiin pelkällä sähköllä.
Omien kokemusten perusteella ei kylmänä vetoa bensakoneelle laita vaan moottori käy lämpimäksi ennenkuin sille veto siirretään. Tämä taitaa tapahtua jo tuolla jossain +10 lämpötiloissakin. Pakkasilla on hybrid tilaan käynnistynyt jos edellisestä käytöstä on yli tunti. Muuten käynnistelee electric tilaan.
Onko tulossa 2022 versiosta videota/testiä
Sitä on nyt useampi kysellyt, niin pitää varmaan yrittää joskus käydä ajamassa 😉