МНЕ ПОМОГЛО СПАСИБО! У меня та же проблема была долго время. Машина вяло набирала обороты и часто глохла при выключении передач, т.е. не возвращалась на холостые. Становилась "инфантильной" Расход повышен при этом. Что уже только не пробовал, компрессию мерял, свечи менял, провода менял. ДПДЗ менял. РХХ менял. Грешил уже на катушку. Каким только мастерам не возил. Диагностика проводилась "от и до" но про датчик детонации никто не думал и не знал. Снял фишку - уже месяц катаюсь с чеком и всё нормально. Куплю BOSH. Пусть он дороже, но надеюсь проблем с ним не будет.
Я думаю, что дад тут не при делах. А вот дд загоняет уоз в позднее. Как только у тебя первый раз она пукнула и резинка слетела, я подумал на катушку (или на зажигание в целом).
Уже год ежу с такой прлемой, име колкцию датчиков , кроме датчика детонации. На сервере делают диагностику и все норм, а машина не едет, буду искать дачик детонации. Спасибо за упорство, на сервис бы таких настойчивых.
Добрый День подскажи пожалуйста какие высоковольтные провода должны быть на машине с гбо? (например у меня силикон с нулевым сопротивлением) можно их использовать для работе с газом?
Привет. У меня Славута карбюратор. Такая же проблема: нет тяги на бензе и газе, и при нажатии газа более половины - притормаживает. Что из датчиков может поменять или что делать? У карбюраторщика был - там всё промыли - всё нормально.
Интересно мнения про пружину которая давит на мембрану первой ступени (то есть отпустить пружину ослабив ее) есть видео ua-cam.com/video/fHO441VEGOA/v-deo.html есть в этом смысл или нет хочется услышать Ваше мнения за ранее спасибо.
Я поставил Диз лайк. Так как при проблемах в инжекторных системах первым делом надо читать ошибки и смотреть показания датчиков(АЦП) из этого сразу станет понятно где проблема, но автор решил тыкать пальцем в небо... За это Диз лайк. Ps. Я не говорю что на Таврии легко прочитать ошибки, но на моей машине и машинах людей которые ко мне приезжают на ремонт это делается при помощи лампочки что ещё сложнее (ford scorpio/sierra/) и очень помогает хотя машины 1991 года. И не приходится менять на обум датчики.
У меня такая же хрень поменял от насоса все до форсунок все равно провалы,но на диагностике все датчики исправны чек не горит поменял все датчики кроме датчика АБС и датчик дитонации На АБС было раз что некорректная работа я его почистил вроде как норм но проблема на месте попробую тоже датчик детонации поменять.Пробег у машины 39 000. 2007.Катализатор чистый.Так вот я добавлю что чек не всегда может и загорается.
Бля, орать про то шо пацаны покупаем мультимарочники и делаем диагностику сами, а сам в этом видео всё и опроверг((((, сразу видно профессор))),продай и не мучай машину, она нн для тебя, а перед продажей установи метки ГРМ, шоб новый владелец не мучался, и не покупал мультимарочник)))
Тебе сложно проверить метки? На таврославутосенсах многие неправильно устанавливают нижнюю метку, но , ты туда не лазил метки не менял, может ремешок проскочил , сам? попутно можно купить новые свечи, хотябы тот же дешманский бриск", не поможет?тогда уже копай глубже, начинай с дросселя, а именно с ДПДЗ, он может делать провал когда у него дорожки резистора изношены, вот почему плохо когда вместо выяснения проблемы путём диагностики за 5мин проблему, люди начинают поливать грязью авто, и трахать себе мозг((
@@improver7432 У меня такая же проблема 1.3си, при этом ни одной ошибки нет, прозвонил уже все провода от датчиков до мозгов и в ручную все норм. Затуп в разгоне бывает значительным, бывает менее заметен . ДПДЗ тоже проверил но он и не мог быть так как на газе он не играет роль, ГБО2. УОЗ на холостых от 10 до 15 скачет, на ходу когда давишь в тапок почти до 40 градусов доходит. На ДДетонации подозрения были, прога показывает что активность от него есть, подключил к нему мультиметр, при работе двигла активности не показало. Болт на нем заржавел открутить не смог, хрен долезешь, на этом его диагностика закончилась. Двигатель после капиталки. Метки ГРМ - если выставить по распред валу то на коленвале 1-2мм. смещена вперед, если на зуб назад поставить все равно не совпадает, оставил как было. Все датчики проверял по книжке. Судя из не постоянства симптомов проблема, или в проводке, или прошивке ЭБУ. Но теперь все же попробую домучить ДД.
Видно не судьба установить скай))))))
Не на эту машину!
Дуже гарний урок для власників Славути і Таврії дякую.
МНЕ ПОМОГЛО СПАСИБО! У меня та же проблема была долго время. Машина вяло набирала обороты и часто глохла при выключении передач, т.е. не возвращалась на холостые. Становилась "инфантильной" Расход повышен при этом. Что уже только не пробовал, компрессию мерял, свечи менял, провода менял. ДПДЗ менял. РХХ менял. Грешил уже на катушку. Каким только мастерам не возил. Диагностика проводилась "от и до" но про датчик детонации никто не думал и не знал. Снял фишку - уже месяц катаюсь с чеком и всё нормально. Куплю BOSH. Пусть он дороже, но надеюсь проблем с ним не будет.
Спасибо большое вам! Помогло. Отсоединил ДД и машина поехала. Датчик под замену или смотреть проводку на него
Дякую допоміг. Єдине додам, що на інжекторі, датчик детонації знаходиться зі сторони розширювального бачку на двигуні у щілинці між кузовом
Нагревается и уходят тепловые зазоры клапанов. Клапана зажаты, компрессия падает
Андрюха, на Таврии с карбюратором нет этих проблем, лайк.
Така сама параша, що дєлать не знаю. Нагрєвається и глохнєт. Славута, карбюратор.
Поміняй датчик хода і забудеш
зато на славуте с карбюратором эта же проблема.
Брат велике дякую помогло на 100%
Привет! Машинку продал? Или бегает, родная? Лайк от меня за труд и терпение!
Я думаю, что дад тут не при делах. А вот дд загоняет уоз в позднее. Как только у тебя первый раз она пукнула и резинка слетела, я подумал на катушку (или на зажигание в целом).
Помогло спасибо 👍
Класное видео. У меня такая же проблема. Помог. Огромное спасибо.
А в чём была проблема?
У меня есть такая проблема поменял датчики но проблема осталась что делать я незнаю уменя нет датчика ропспердвала
Привіт хотів запитати не можу настроїти томасетто 2 покоління на інжекторі то газує то глохне в чім може причина. На перед дякую
А если карбюраторный двигатель проблема таже что и у тебя В чем причина?
Скорее в резонаторе
Уже год ежу с такой прлемой, име колкцию датчиков , кроме датчика детонации. На сервере делают диагностику и все норм, а машина не едет, буду искать дачик детонации. Спасибо за упорство, на сервис бы таких настойчивых.
Добрый День подскажи пожалуйста какие высоковольтные провода должны быть на машине с гбо? (например у меня силикон с нулевым сопротивлением) можно их использовать для работе с газом?
Можно
Мы скайтеч уже как пол года ставим,самая дешманская,но работает норм
Молодцы
@@installers спасибо
Привет. У меня Славута карбюратор. Такая же проблема: нет тяги на бензе и газе, и при нажатии газа более половины - притормаживает. Что из датчиков может поменять или что делать? У карбюраторщика был - там всё промыли - всё нормально.
мульт забитый
зажигание
Это датчик положения распродавала,там должно быть резиновое Колцо
Нету
Спасибо, помогло.
Очень полезное видео, но когда отключает фишки от датчиков, хоть датчики показывай.
Здарова!) Расскажи пожалуйста за Alaska Fox 300. Установил себе на авто, не могу найти адаптер для диагностики. В интернете информации почти нет
Хз
эх.... продавай!..... шучу.... :)))) лайкосик за видосик уже есть от меня жду остальных... :)
Продам)))
Красава, дякую...😊
У меня такая же фигня, славута карбюраторная. Нагрєваєься т пропадаєт тяга. Что дєлать нк знаю. Помогитє, спаситє.
Молодец, красавца!
Это датчик абсолютного давления и температуры
Что лучше Славута или карбюраторная 9-тка?
Карбюраторная Таврия.
Дявятка по любому лучьше
@@СергейКараман-л3т кому як.
У меня на лада гранта такая же беда, но у меня нет дачки распредвала, я уже катаюсь так полтора месяца, и так не нахожу
температура
давление
обороты
сигналы
дюзы
Пропускает сальник масло и попадает на датчык
Спасибо
А если нету дадчика фазы
то як решили
проблему
Ищи проблему в датчике детонации
Бесполезное видео не понятно причем датчики если тажа проблема а в машине только два датчика температуры и давления масла!
Пойду попробую
А в чём была проблема?
Андрюха не халтурь!!!сделай датчик!!!)))
Поменяй датчик детонации или попробуй почистить контакты датчика детонации у меня была такая хуйня
Интересно мнения про пружину которая давит на мембрану первой ступени (то есть отпустить пружину ослабив ее) есть видео ua-cam.com/video/fHO441VEGOA/v-deo.html есть в этом смысл или нет хочется услышать Ваше мнения за ранее спасибо.
Сканматик для этих целей не помешал бы
Форсунки и рампа
Я поставил Диз лайк. Так как при проблемах в инжекторных системах первым делом надо читать ошибки и смотреть показания датчиков(АЦП) из этого сразу станет понятно где проблема, но автор решил тыкать пальцем в небо... За это Диз лайк. Ps. Я не говорю что на Таврии легко прочитать ошибки, но на моей машине и машинах людей которые ко мне приезжают на ремонт это делается при помощи лампочки что ещё сложнее (ford scorpio/sierra/) и очень помогает хотя машины 1991 года. И не приходится менять на обум датчики.
Отлично))))))
У меня такая же хрень поменял от насоса все до форсунок все равно провалы,но на диагностике все датчики исправны чек не горит поменял все датчики кроме датчика АБС и датчик дитонации На АБС было раз что некорректная работа я его почистил вроде как норм но проблема на месте попробую тоже датчик детонации поменять.Пробег у машины 39 000. 2007.Катализатор чистый.Так вот я добавлю что чек не всегда может и загорается.
Вмене така проблема і ніякі ошибки невибиває... Недумай шо ти тількі такій умний
А сканером почитать не судьба?
Бля, орать про то шо пацаны покупаем мультимарочники и делаем диагностику сами, а сам в этом видео всё и опроверг((((, сразу видно профессор))),продай и не мучай машину, она нн для тебя, а перед продажей установи метки ГРМ, шоб новый владелец не мучался, и не покупал мультимарочник)))
Сканер Ето гавно не читает !! Профессор
А метки причем ? Профессор?
Тебе сложно проверить метки? На таврославутосенсах многие неправильно устанавливают нижнюю метку, но , ты туда не лазил метки не менял, может ремешок проскочил , сам? попутно можно купить новые свечи, хотябы тот же дешманский бриск", не поможет?тогда уже копай глубже, начинай с дросселя, а именно с ДПДЗ, он может делать провал когда у него дорожки резистора изношены, вот почему плохо когда вместо выяснения проблемы путём диагностики за 5мин проблему, люди начинают поливать грязью авто, и трахать себе мозг((
Тачка ездит уже все огонь зачем туда лезть ?
@@improver7432 У меня такая же проблема 1.3си, при этом ни одной ошибки нет, прозвонил уже все провода от датчиков до мозгов и в ручную все норм. Затуп в разгоне бывает значительным, бывает менее заметен . ДПДЗ тоже проверил но он и не мог быть так как на газе он не играет роль, ГБО2. УОЗ на холостых от 10 до 15 скачет, на ходу когда давишь в тапок почти до 40 градусов доходит. На ДДетонации подозрения были, прога показывает что активность от него есть, подключил к нему мультиметр, при работе двигла активности не показало. Болт на нем заржавел открутить не смог, хрен долезешь, на этом его диагностика закончилась. Двигатель после капиталки. Метки ГРМ - если выставить по распред валу то на коленвале 1-2мм. смещена вперед, если на зуб назад поставить все равно не совпадает, оставил как было. Все датчики проверял по книжке. Судя из не постоянства симптомов проблема, или в проводке, или прошивке ЭБУ. Но теперь все же попробую домучить ДД.
попробую на своей ракете,таже хрень при езде
А в чём была проблема?
@@batareika399 датчик детонации, можно просто его не снимать, а разьеденить контакт
@@illrapin8121 и типо если разницы нет значит датчик неисправен?
Если его от кинуть, то тяга появляється
@@illrapin8121 вооо так зашибись тогда буду без него гонять) Или тяга появится если он неисправен был?
+
SKIIIIIIIILLLL