代走がまさかの商品化?KATO 新商品 EF65 1000 後期形(JR仕様)に隠された暴走しすぎのメーカーの期待させすぎの真意とは? 鉄道模型 / Nゲージ

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  • Опубліковано 29 жов 2024

КОМЕНТАРІ • 36

  • @Himatsubushi-no-tankyushin
    @Himatsubushi-no-tankyushin 2 місяці тому +4

    EF65‐1000による富士はやぶさの代走は往年の九州ブルトレ牽引の様で話題になりましたね。
    また、様々な列車を持っていると組み換えで遊べたりして、個人的にもカートレインセットを20系から晩年の14系に変えてみたり、トミックスのドアに帯がない14系14形の6両編成にあかつき編成からオロネ14・オハネ14を組み込んで出雲2・3号をやった事があります😅💦💦💦💦。

    • @TOSrailwaymodels
      @TOSrailwaymodels  2 місяці тому +1

      自分はEF66よりEF65の方がブルートレインらしいと思ってるので、代走とはいえ、模型で走らせてた12両編成の
      「富士/はやぶさ」が長さ的にも適度で気に入っちゃいました。

  • @浅利隆
    @浅利隆 2 місяці тому +3

    あさかぜの金帯編成出ると嬉しい反面、価格帯が恐ろしいでしょうね、おそらく3の声は聞くでしょう😱でも欲しいですね♪

    • @TOSrailwaymodels
      @TOSrailwaymodels  2 місяці тому +2

      なんの変哲も新規金型もない銀河9両セットで3の声ですから、仮に12両編成の出雲なら客車だけで4の声が聞こえそうです(怖)。

    • @浅利隆
      @浅利隆 2 місяці тому +2

      @@TOSrailwaymodels
      😱恐ろしやKATO………富も高いけどね🥲

    • @TOSrailwaymodels
      @TOSrailwaymodels  2 місяці тому

      @@浅利隆
      ここ最近のTOMIXの「能登」8両セットが25740円、KATOの「銀河」9両が30140円。
      どちらも新規金型らしき形跡はなし。
      あれ?計算するとTOMIXの方が安くない(怖)?

  • @ef-eo4xh
    @ef-eo4xh 2 місяці тому +2

    レインボー機のボディだけ購入して手持ちの65と着せ替えで楽しむことにしました🎵
    昨今の高騰化にはコレで対処するしかありません……。
    どうせ、走行より鑑賞派なので🎉

    • @TOSrailwaymodels
      @TOSrailwaymodels  2 місяці тому +2

      Assyのボディーも結構なお値段しますよね。

  • @まつかぜ82
    @まつかぜ82 2 місяці тому +1

    いやぁ いろいろ楽しみ方がありますね さくら はやぶさは食堂車も゙外れて華やかさがなくなったので見向きも゙しませんでしたが魅力再発見といった感想も゙あります 動画を見て新たな見方ができました

    • @TOSrailwaymodels
      @TOSrailwaymodels  2 місяці тому

      コメントありがとうございます。模型は何でもアリですね。

  • @class40261
    @class40261 Місяць тому +1

    今回のEF65は90年代の下関65の代用にも使えそうですね
    なのであまりJR東の車両には手を付けないのですが予約しました
    富士はやぶさHMが付くってことはいつかは下関66床下グレーと14系富士はやぶさも出るってことなんでしょうけど、その前にコラムの物を片付けて行ってほしいというのが本音です

    • @TOSrailwaymodels
      @TOSrailwaymodels  Місяць тому

      まさかこのEF65を発売して、銀河の同時発売だけって事はないでしょう。
      前回の製品でも瀬戸、カートレインと2回ありましたし、国鉄仕様のEF65もスロットレスモーターに
      なるでしょうから、EF65と同時発売の客車はたくさん出ると思いますね。

  • @kagezo
    @kagezo 2 місяці тому +1

    EF65-1000での富士ぶさ代行は2回あり、1回はヘッドマーク付、もう1回はあまりに急でヘッドマークなしでした。
    ヘッドマーク付きは、通常通りのダイヤで出発しましたが、編成が重くてEF66と同じダイヤでの運行は無理で、遅延しました。
    ヘッドマーク無しの代走は、通常通りEF66で出発した下り富士ぶさが、横浜到着後、自走不能に陥り、田端から横浜まで単機回送で迎えに行き、横浜で品川方に連結され、お客さんを乗せたまま、一旦品川まで戻り、品川でEF66を解放して収容させてから改めて大阪方にそのEF65-1000を繋ぎ直して下り線に向けて出発させて、大幅遅延で横浜から改めて運転再開させました。

    • @TOSrailwaymodels
      @TOSrailwaymodels  2 місяці тому

      詳しい解説ありがとうございます😭

  • @WAKArailfan
    @WAKArailfan 2 місяці тому +1

    出雲号2往復、客車が違うのはその出自が違うからで、24系25形の系統が特急化後(もしかしたら急行時代も?)からずっと「出雲」だったのに対し、14系の列車は特急化後当初は米子までの「いなば」として名古屋まで「紀伊」を連結、ところがなぜかなかなか寝台が埋まらず、結局出雲市行きとして「出雲」に編入された経歴を持っているそうです。当方はそれを区別し、24系25形の列車を「本家出雲」、14系の列車を「(紀伊)分家出雲」と呼んでいます。
    しかしその「分家出雲」が今も車両と経路を変えて存続しているとは…

    • @TOSrailwaymodels
      @TOSrailwaymodels  2 місяці тому +1

      どうも14系 の出雲って食堂車もないし、浜田に行かないしって、伯備線経由だしって山陰本線を24系25形で走る出雲が本家であると思ってましたよ。まぁ、もう何年前の話だ!って言われそうなので、発売されるまで静かにしています(笑)。

  • @背番号19コポチ
    @背番号19コポチ 2 місяці тому +2

    М無しでフル編成の金額には驚きました…昨今の事情とは言え辛い😢
    …西向きのブルトレも良いけど、ボチボチKATOからも夢空間を出して欲しいです
    TOMIXのも持ってますが😅

    • @TOSrailwaymodels
      @TOSrailwaymodels  2 місяці тому +1

      ほんと、欲しいよKATOのNゲージの夢空間
      多少の金額は許すので、すぐに発売して欲しいって感じです🙏

    • @ef-eo4xh
      @ef-eo4xh 2 місяці тому +1

      完全に忖度してますね
      KATOとTOMIX
      Nのが得意なKATO
      HOのが得意なTOMIX
      なのに市販された商品は………
      誰が見ても逆でしょ‼️

    • @TOSrailwaymodels
      @TOSrailwaymodels  2 місяці тому

      ⁠TOMIXの夢空間はもってますし、製品の不満もないです。
      KATOの夢空間がHOだけ発売されてNを出さず、HOを訴求させようとする
      KATOの戦略が見え見えで嫌なんですよ(笑)

  • @Haruki_TM_Kumo
    @Haruki_TM_Kumo 2 місяці тому +1

    トミックス富士はやぶさ(≒EF66)が壊れてもKATOのEF65で代走安心!という西落合からの暗示でしょうか…(笑)
    EF65なんて昔からあると思ってましたが、初回が平成18年で結構最近の製品だったんですね。
    意外でした。

    • @TOSrailwaymodels
      @TOSrailwaymodels  2 місяці тому +1

      以前からEF65はあったのですが(品番3019とか3035)、そのモデルはTOMIXと並べると明らかに大きいというか、スケールが違うというか、それで、3061シリーズでファインスケールになったんですよね。

  • @y.hikino
    @y.hikino 2 місяці тому +1

    KATOのEF65はPが屋根黒、PFが屋根青と、なんか統一感のない感じで。
    JR仕様は黒でしたね。
    関東住まいの私は黒のほうが落ち着くから、ちょっと欲しいな。
    14系24系はTOMIX製品のほうが組み換え(パーツ含む)の自由度が利くので、そっちで沼ってます。
    KATOさんは個人的に品質に比しての割安感が取り柄っぽかったのですが、近時はどうも…。

    • @TOSrailwaymodels
      @TOSrailwaymodels  2 місяці тому

      KATOの魅力は格安感と細かい印刷再現だけど、バリエーション展開のTOMIXが頑張ってますからね。

  • @ヒストレイン
    @ヒストレイン 2 місяці тому +1

    長いこと貨物用だったというイメージが先行しているからか、ブルートレインの先頭にたつのはやはりEF65の方が似合っていると思っている。もちろん、66も悪くはないし、嫌いではないが…

    • @TOSrailwaymodels
      @TOSrailwaymodels  2 місяці тому +1

      自分もそう思いますよ。にしても、EF65の「富士/はやぶさ」のヘッドマークの似合うこと・・・

  • @むつびつき
    @むつびつき 2 місяці тому +1

    私は貨物牽引目的で購入予約しました。

  • @杉本諭-j7f
    @杉本諭-j7f 2 місяці тому +1

    国鉄の時の代走のイメージが有る。

  • @仲間雪路
    @仲間雪路 2 місяці тому +1

    あ〜銀河ね。最近KATO京都店でトワカニを買いまして寄せ集めで出来たばかりなんですw
    俺的には北斗星の東日本編成か再販が来て欲しいです。

    • @TOSrailwaymodels
      @TOSrailwaymodels  2 місяці тому +3

      KATOの新規金型のブルートレイン欲しいですねぇ。

  • @oobakamon529
    @oobakamon529 2 місяці тому +1

    うp主言われるようにカトーさんから14系・24系25形金帯出雲号の布石でしょうか。
    EF65PFは何両あってもいいですからね。

    • @TOSrailwaymodels
      @TOSrailwaymodels  2 місяці тому

      過去に裏切られた例ではEF64-1000の「北陸」などありますが、最近は新規金型しない客車との同時発売が主流みたいですね。メーカーも工場を大きくしても新規金型の予算には限界があり、塗り替えや編成組み換えなどの変更で価格を上げて発売するパターンは多くなりそうです。

  • @華宴-x9d
    @華宴-x9d 2 місяці тому +3

    なはの貨物機牽引は下りのみ
    一応EF81-450初期(TOMIX)持ってるけど、TOMIXもなは再販して欲しいなあ

    • @TOSrailwaymodels
      @TOSrailwaymodels  2 місяці тому

      EF81-450などの貨物塗装の客車を牽引はカッコいいですよね