Non serve tutta quella violenza nei cambi, basta cambiare come nelle macchine con la doppietta, devi gestire a mano il sincronizzatore e quindi allineare il numero di giri, abbastanza easy quando sali di marcia (se non tiri troppo) ma con la necessità del colpo di gas in folle (la doppietta) quando scali. Per capire il numero di giri le prime volte basta appoggiare appena appena la marcia successiva senza che gratti, appena raggiunti i giri la marcia entra da sola
Stavo cercando un commento come il tuo. Con le vecchie auto con poca o senza elettronica si cambiava tranquillamente senza frizione e senza rischiare di rompere il cambio 👍
@@VaLentino-ws1ef vero. io lo facevo con la vecchia Opel Rekord diesel di mio padre, appoggiavi la marcia e quando i giri erano giusti entravano le marce perfettamente.
Raga, c'è una cosa che si chiama "doppietta". Chiunque abbia guidato un veicolo con cambio non sincronizzato, sa cosa significa. Devi saper "ascoltare" il motore e quando sei in marcia, dai un colpo di gas, e metti in folle, poi con un' altro colpo di gas inserisci la marcia che vuoi, ma ci vuole esperienza per non fare grattare le marce, sia in inserimento, sia in scalata.
Eccezionale 😂😂😂😂😂Sarebbe bello vedere il cambio in questo caso in che condizioni versa e che danni a subito. È laborioso però sarebbe figo!!!! Sempre al 🔝🔝🔝
Sarebbe figo vedere cosa succede alla frizione se guidate per tutto il tempo slittandola, a cambiare marcia, partire e camminare con la frizione schiacciata a metà per tutto il tempo
Quando ero meccanico mi è capitato spesso di dover recuperare auto con frizione o cordine scassate, portandole in officina anche per molti km e nel traffico senza mai poter usare la frizione, tutto fattibile senza causare danni, basta sapere come fare 😉 gran bel video comunque 💪
@@pokerkoffe3572 in realtà, nelle auto più nuove (ultimi 13-14 anni) basta mollare il gas e spingere lievemente la leva verso la marcia. Appena i giri sono giusti la marcia spesso entra da sola senza forzare o strattonare. Lo stesso per scalare, ma prima a folle bisogna dare una sgasata per far salire i giri e di nuovo aspettare che scendano ai giri corretti come prima.
Per inserire la marcia senza forzare troppo dovreste mettere in folle e accelerare fino a raggiungere il numero di giri che avreste nella marcia che volete innestare e poi mettete la marcia. Così avreste il cambio e il motore che girano a velocità più o meno sincronizzate. Non è semplice ma è fattibile
Qualcuno lo ha scritto per fortuna, questo è il metodo da utilizzare se si dovessero avere problemi alla frizione. Fare terza quarta senza frizione non rompe il cambio
Distruggete la frizione andando avanti tenendo sempre la frizione leggermente premuta: la macchina andrà avanti perché in parte la frizione farà grip, però farà un odore che è un piacere😂
Nonostantevin famiglia abbiamo 4 auto nuove e non, il fordino oo abbiam sempre tenuto come garanzia. In quasi 20 di torture non ha mai avuto un problema "appartenla solita rutine". Fantastica 😁
Eh sì, la Ford Fusion turbo diesel è unica, anche se io possiedo la versione 1400 da 50kW. Mi trovo molto bene eccetto che ha un problema con la retro, ovvero NON si innesca sempre in modo corretto e quindi gratta anche se sembra che sia entrata correttamente (da fermo ovviamente). Casualmente coerente con il video 😂
@@gabrielemuraro5888stesso problema! Fusion del 2006.. pigio con delicatezza e inserisco la retro e via puntualmente di grattata senza ragione😂😂.. sembro un neo patentato
A me è successo con una mini one diesel del 2005 che si ruppe la frizione. Ero parcheggiato e sono comunque riuscito a ripartire inserendo direttamente la seconda. Sono andato direttamente dal mio meccanico che fortunatamente era a 10 kilometri . Sono riuscito a mettere la 4^ marcia e alla fine dopo 30 minuti ci sono arrivato. Posso dire che è fattibile, ma bisogna saperci fare . Grazie per il video, saluti ! ^____^
Hahahahahahahahahahahahahahahahahah È da pii di 35 anni che uso la frizione solo per partire e per scalare a volte.. basta avere um po di orecchio e sensibilità.. Mai rotto un cambio! Boi siete tremendi.. Bravi😂
Frizione Giggiolone! (alla moviola) Ho vinto quaccheccosa? 😝😝😝 Complimenti ragazzi, io qualche volta ho avuto necessità di portare la macchina fino davanti al meccanico con la frizione rotta e l'ho fatto di notte per evitare di fermarmi in mezzo al traffico. Se proprio ti devi fermare ad uno stop o ad un semaforo metti a folle, spegni il motore, ti fermi e ricominci daccapo. Dovreste però provare lo stesso test con la Matiz Chevrolet 800 benzina. E' da pazzi! Ha un cambio così preciso che dopo la partenza in prima non si riesce a cambiare marcia neanche con le cannonate. Ogni volta che ci provavo ovviamente mi usciva la prima e in folle dovevo fermarmi e ricominciare daccapo col motorino di avviamento. Stavo quasi per desistere e fare tutto il percorso in prima (che gioia!), ma dopo molti tentativi, con la forza della disperazione e a costo di spaccare tutto, sono riuscito a buttare dentro la terza e non mi sono più fermato. Provare per credere!
😂 l'avevo chiesto io 😂 ogni tanto capita, soppratutto in rotonda quando si frena si colpo e si cambia marcia senza frizione per fare prima "crrrrrr"😂 per dare precedenza alle altre auto -provate andare con la macchina con la 5° marcia mettere la retro di colpo sulla strada di ghiaia (con e senza frizione)😂.
Guidare senza frizione si può ma non è necessaria quella violenza! Salendo, le marce entrano praticamente da sole accompagnando la leva, scendendo, ovvio, bisogna aumentare il numero di giri dopo la sfilata in folle. Se il numero di giri è adeguato, entra perfettamente anche in scalata, senza sforzo e senza gratti, ma con dolcezza. Mi avete fatto soffrire con quegli inserimenti "a forza" :O. In città io uso regolarmente questa pratica, seconda, terza e quarta (no prima, quella mai!) dopo un po' di allenamento si fa senza problemi ed è troppo comodo!
Per curiosità a inizio del secondo video fate un cambio olio, mentre con l’occasione sponsorizzare arexons o che so, ma sarebbe troppo interessante sinceramente
Comunque penso che con un po’ di manico si riesca a non usare basta sentire i gire del motore, poi il test dalla prima alla retro è normale che non entra, dovevate provare a premere la frizione e inserirla. Detto questo video spettacolare son queste le belle idee
Assurdo come in questi giorni pensavo... cavolo magari potrei commentare sotto tutti i video: per farvelo fare e invece non è servito e finalmente ho la risposta ❤❤❤
Probabilmente nella discesa con retro inserita non si è rotto niente, semplicemente il motore girava al contrario…ecco il perché delle spie 😄 fase errata, pressione olio inesistente
Una action cam sul piantone dello sterzo che inquadrava la pedaliera non sarebbe stata male. Magari l'inquadratura era richiamata in un angolo tipo i gameplay
Da appassionato di camion d'epoca, che il sincronizzatore non esisteva ho girato molto spesso senza frizione in auto, molto più facile di quello che sembra, la scalata risulta decisamente più complicata, ma coi giri giusti va benissimo,e il cambio non ne risente, o per lo meno non così tanto.
Non è questione se farlo ad alti o bassi giri, col gas o senza gas, basta sincronizzare i giri e a qualsiasi velocità e regime le marce entrano tranquillamente senza grattare né forzare, con due dita. Le basi proprio
Vendo quadriciclo a motore con meccanica perfetta, ha avuto giusto una piccola grattatina al cambio. 3000€ con passaggio a carico dell acquirente. Grandi!!!
Avete fatto questo video con l’auto che mio padre ha avuto per 12 anni e in cui sono cresciuto 🤣 quella macchina è sempre stata un trattore ma andava ovunque😂
anche io ho guidato senza frizione ma non perché era rotta ma per sfizio, l'unica cosa e che per partire e per la retro usavo la friziona ,ma per il resto sia a scalare che per aumentare la marcia facevo tutto senza frizione
Anche se o solo 15 anni ma o gia presente cosa succede cuando sbaglio i giri sul simulatore e il cambio gratta e in sto video mi sono morte le orecchie grazie a voi ora non sbagliero piu i giri nel simulatore😅 grandi bellisimi video
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Tony Panio
Frizione Giggiolone
Tony Panio
Frizione Gioggiolone
Ciao.
Tony Panio =)
Per la parte 2 direi downshift a limitatore , oppure sostituire l’olio del cambio con cose strane vecchio stile alla Benedetta Parudos
Scalate*
Non serve tutta quella violenza nei cambi, basta cambiare come nelle macchine con la doppietta, devi gestire a mano il sincronizzatore e quindi allineare il numero di giri, abbastanza easy quando sali di marcia (se non tiri troppo) ma con la necessità del colpo di gas in folle (la doppietta) quando scali. Per capire il numero di giri le prime volte basta appoggiare appena appena la marcia successiva senza che gratti, appena raggiunti i giri la marcia entra da sola
Stavo cercando un commento come il tuo. Con le vecchie auto con poca o senza elettronica si cambiava tranquillamente senza frizione e senza rischiare di rompere il cambio 👍
@@VaLentino-ws1efma anche con quelle di ora ci si riesce entrano da sole
@@lazio4ever2009 non lo so quindi per ora mi fido
@@VaLentino-ws1ef vero. io lo facevo con la vecchia Opel Rekord diesel di mio padre, appoggiavi la marcia e quando i giri erano giusti entravano le marce perfettamente.
Vogliamo vedere il video dove aprite il cambio e vedere la
Situazione interna
si, anche io.
Raga, c'è una cosa che si chiama "doppietta". Chiunque abbia guidato un veicolo con cambio non sincronizzato, sa cosa significa. Devi saper "ascoltare" il motore e quando sei in marcia, dai un colpo di gas, e metti in folle, poi con un' altro colpo di gas inserisci la marcia che vuoi, ma ci vuole esperienza per non fare grattare le marce, sia in inserimento, sia in scalata.
Complimenti a ford, non spaccare tutto dopo soprattutto il test della retro significa che i componenti sono comunque di qualità
infatti ho pensato la stessa cosa
Se lo dice vash the stampiede allora ha ragione
Eccezionale 😂😂😂😂😂Sarebbe bello vedere il cambio in questo caso in che condizioni versa e che danni a subito.
È laborioso però sarebbe figo!!!!
Sempre al 🔝🔝🔝
Quel rumore di grattate al limitatore era a metà tra il nonno di 85 anni che gratta con la sua 600 e la grattugia elettrica
FRIZIONE GIGGIOLONE che figata questo video, non credevo fosse possibile avviare un auto senza usare la frizione! Si imparano sempre cose nuove
vi prego fate una tirata e mettete la prima voglio vedere bielle e pistoni volare, siete i migliori❤
Sarebbe figo vedere cosa succede alla frizione se guidate per tutto il tempo slittandola, a cambiare marcia, partire e camminare con la frizione schiacciata a metà per tutto il tempo
Interessante
Adesso però mentre andate con la quinta, senza frizione dovete mettere a forza la prima, si spaccherà tutto😅
o si demolisce il cambio o sbiella il motore da appassionato è una tragedia, ma sono abbastanza sicuro che fa ridere (se la macchina non è tua😂😂)
Concordo. Fate questa prova o andare in quinta e mettere la retro utilizzando la frizione perché di sicuro non entrerà mai 😅
Fate la prova
È il test che stava facendo alla fine
Sempre se riescono a innestarla la prima... (senza usare la frizione) ma dubito fortemente riescano
Frizione Giggiolone. Ragazzi siete mitici. Questi video sono tutt'altro che "stupidi", anzi sono informativi. Continuate così
Quando ero meccanico mi è capitato spesso di dover recuperare auto con frizione o cordine scassate, portandole in officina anche per molti km e nel traffico senza mai poter usare la frizione, tutto fattibile senza causare danni, basta sapere come fare 😉 gran bel video comunque 💪
Vero, se cambi ai giri giusti vedi che le marce entrano senza difficoltà. Basta che fai sincronizzare bene i giri motore in base alla marcia
@@pokerkoffe3572 in realtà, nelle auto più nuove (ultimi 13-14 anni) basta mollare il gas e spingere lievemente la leva verso la marcia. Appena i giri sono giusti la marcia spesso entra da sola senza forzare o strattonare. Lo stesso per scalare, ma prima a folle bisogna dare una sgasata per far salire i giri e di nuovo aspettare che scendano ai giri corretti come prima.
@@danieleduca1241 sisi verissimo, basta tirare pochissimo, entrano anche più morbide di quando cambi con la frizione ma a giri non "allineati"
Si ma per frenare spegnevi di continuo la macchina per forza
@@Nick-yd2qq eh sì...cercavo di fermarmi il meno possibile
Per inserire la marcia senza forzare troppo dovreste mettere in folle e accelerare fino a raggiungere il numero di giri che avreste nella marcia che volete innestare e poi mettete la marcia. Così avreste il cambio e il motore che girano a velocità più o meno sincronizzate.
Non è semplice ma è fattibile
Io facevo proprio così, la facevo la doppietta,. Ed entravano senza problemi
Qualcuno lo ha scritto per fortuna, questo è il metodo da utilizzare se si dovessero avere problemi alla frizione. Fare terza quarta senza frizione non rompe il cambio
Io quando sono stanco guido senza frizione, devi sincronizzare il numero di giri col cambio marcia, se no gratti
Io come te sfrutto il sincronismo del motore con il cambio
Mi immagino che quando creano le macchine che ci sia un team cosi di ingegneri per vedere la resistenza del cambio e migliorarla 😂😂
I pantaloni di mattew con ancora la scritta Carm4ggedon sono un ritorno al passato
Macchina perfetta, tenuta maniacalmente
Un premio ai produttori del cambio.
La panda 30 di nonno osvaldo dopo due bianchini al baretto che lo vede partire già in prima senza sfrizionare come un pazzo: 🤯🤯
Dovete provare tipo in 4º andando veloci e con la frizione mettere la 1º e lasciare la frizione subit e vedere che succede
nel video hanno detto che avrebbero forzato il cambio, non il motore
Sarebbe interessante un video dove smontate il cambio e mostrate i danni riportati!!
Frizione Giggiolone 😂
Assolutamente una pt2 ed in più uno smontaggio del cambio per vedere le sue condizioni 😂😂😂
Distruggete la frizione andando avanti tenendo sempre la frizione leggermente premuta: la macchina andrà avanti perché in parte la frizione farà grip, però farà un odore che è un piacere😂
Gli unici che possono guidare senza cambio siete voi e Senna
"usata solo casa lavoro sempre box vendo per cambio tipologia auto"
0:15 MHHHHHHHHH TURBO DIESEL
La Fusion è la Fusion, sento un po’ di nostalgia perché mio padre ce l’aveva così uguale
Nonostantevin famiglia abbiamo 4 auto nuove e non, il fordino oo abbiam sempre tenuto come garanzia. In quasi 20 di torture non ha mai avuto un problema "appartenla solita rutine". Fantastica 😁
Eh sì, la Ford Fusion turbo diesel è unica, anche se io possiedo la versione 1400 da 50kW. Mi trovo molto bene eccetto che ha un problema con la retro, ovvero NON si innesca sempre in modo corretto e quindi gratta anche se sembra che sia entrata correttamente (da fermo ovviamente). Casualmente coerente con il video 😂
@@gabrielemuraro5888 esatto😂
@@gabrielemuraro5888stesso problema! Fusion del 2006.. pigio con delicatezza e inserisco la retro e via puntualmente di grattata senza ragione😂😂.. sembro un neo patentato
10:40 bravo questo dovete assolutamente farlo
La retro la dovevate provare andando in velocità in avanti e poi mettere la retro (usando la frizione però)
Non entrerebbe
A me è successo con una mini one diesel del 2005 che si ruppe la frizione. Ero parcheggiato e sono comunque riuscito a ripartire inserendo direttamente la seconda. Sono andato direttamente dal mio meccanico che fortunatamente era a 10 kilometri . Sono riuscito a mettere la 4^ marcia e alla fine dopo 30 minuti ci sono arrivato. Posso dire che è fattibile, ma bisogna saperci fare . Grazie per il video, saluti ! ^____^
Ripetere la prova senza olio nel cambio. Vediamo quanto dura 😂
Che spacco, non so perché, certe grattate mi spezzano in due. Grandi raga, on top. 🥇🤣
Frizione Giggiolone😂
Dopo averlo trattato così dolcemente,sarebbe da smontare e vedere quanta segatura si è creata😂😂
Hahahahahahahahahahahahahahahahahah È da pii di 35 anni che uso la frizione solo per partire e per scalare a volte.. basta avere um po di orecchio e sensibilità..
Mai rotto un cambio!
Boi siete tremendi.. Bravi😂
Frizione Giggiolone 🤙👍
Frizione giggiolone, comunque siete grandissimi riuscite ad intrattenere con la vostra passione senza annoiare
Ogni tanto, di grattare, succede a tutti; capita, è normale. Ma quando succede è anche normale odiarsi e farsi schifo da soli...
IDEA PER UN VIDEO: sostituite la frizione con dei telefoni (o altre cose come sapete fare voi) un po' come avete fatto con le pastiglie dei freni
Andare senza acceleratore è possibile
ciao ragazzi, siete grandissimi, una prova che potete fare è tipo , mettere la prima e poi passare subito in 5
8:53 la macchina ha palesemente detto "BOMBOLA"
Frizione Giggiolone! (alla moviola) Ho vinto quaccheccosa? 😝😝😝
Complimenti ragazzi, io qualche volta ho avuto necessità di portare la macchina fino davanti al meccanico con la frizione rotta e l'ho fatto di notte per evitare di fermarmi in mezzo al traffico.
Se proprio ti devi fermare ad uno stop o ad un semaforo metti a folle, spegni il motore, ti fermi e ricominci daccapo.
Dovreste però provare lo stesso test con la Matiz Chevrolet 800 benzina. E' da pazzi!
Ha un cambio così preciso che dopo la partenza in prima non si riesce a cambiare marcia neanche con le cannonate.
Ogni volta che ci provavo ovviamente mi usciva la prima e in folle dovevo fermarmi e ricominciare daccapo col motorino di avviamento.
Stavo quasi per desistere e fare tutto il percorso in prima (che gioia!), ma dopo molti tentativi, con la forza della disperazione e a costo di spaccare tutto, sono riuscito a buttare dentro la terza e non mi sono più fermato.
Provare per credere!
La cosa bella è che in questi video c'è sempre un pandarmato in disparte inquadrato qualche volta😂
Al minuto 8.10, il furgone bianco che passa pensavo che volesse portare via la portiera della Fusion 😂
Adesso voglio che smontare il cambio per far vedere cosa gli è successo sarebbe un contenuto figo e interessante secondo me
Fate delle accelerate con le varie marce inseriste e poi quando siete al massimo della velocità subito la retro forzandola❤
Non si innesta la retro anche con tutta forza
grazie mille, mi serviva proprio questo tutorial
😂 l'avevo chiesto io 😂
ogni tanto capita, soppratutto in rotonda quando si frena si colpo e si cambia marcia senza frizione per fare prima "crrrrrr"😂 per dare precedenza alle altre auto
-provate andare con la macchina con la 5° marcia mettere la retro di colpo sulla strada di ghiaia (con e senza frizione)😂.
FRIZIONE GIGGIOLONE bravi ragazzii veramente un bel video
Guidare senza frizione si può ma non è necessaria quella violenza! Salendo, le marce entrano praticamente da sole accompagnando la leva, scendendo, ovvio, bisogna aumentare il numero di giri dopo la sfilata in folle. Se il numero di giri è adeguato, entra perfettamente anche in scalata, senza sforzo e senza gratti, ma con dolcezza. Mi avete fatto soffrire con quegli inserimenti "a forza" :O. In città io uso regolarmente questa pratica, seconda, terza e quarta (no prima, quella mai!) dopo un po' di allenamento si fa senza problemi ed è troppo comodo!
Quando il video “guidiamo senza freni solo freno a mano”😂😂
consiglio per il prossimo video: olio del cambio alternativo, uno che vi consiglio è l’olio extravergine di oliva
Mamma mia che dolore!
Però ora sono curioso di vedere i pezzi smontati
Per curiosità a inizio del secondo video fate un cambio olio, mentre con l’occasione sponsorizzare arexons o che so, ma sarebbe troppo interessante sinceramente
Narra la leggenda di uno che in tangenziale è passato dalla quinta alla prima ai 130.
Spettacolo se è robusto come cambio !!! 😜✌️
Secondo me con la retro in discesa avete spaccato un dete di un ingranagio, sarebbe bello aprirlo il cambio per vedere i danni 😂
Dopo averla distrutta aprite la frizione e mettete un po’ di roba dentro (sabbia, sassi vetro..)e vedete come va😂😂
Parola d' ordine trainare! Provate a trainare qualsiasi cosa, con le ruote e senza
La formula uno dei CARMAGHEDDON
Comunque penso che con un po’ di manico si riesca a non usare basta sentire i gire del motore, poi il test dalla prima alla retro è normale che non entra, dovevate provare a premere la frizione e inserirla.
Detto questo video spettacolare son queste le belle idee
Frizione giggiolone😅
Cambiate l'olio del cambio e ritorna come nuovo...
🔧🔩🔧😁😂😂👍👍👍
Assurdo come in questi giorni pensavo... cavolo magari potrei commentare sotto tutti i video: per farvelo fare e invece non è servito e finalmente ho la risposta ❤❤❤
Probabilmente nella discesa con retro inserita non si è rotto niente, semplicemente il motore girava al contrario…ecco il perché delle spie 😄 fase errata, pressione olio inesistente
..comunque avete guidato meglio del cambio robotizzato dell'auto di mia moglie 😂 !
mai riso così tanto per un video ahahahhaha
1:05 l'energia non si crea e non si distrugge!!!
Una action cam sul piantone dello sterzo che inquadrava la pedaliera non sarebbe stata male. Magari l'inquadratura era richiamata in un angolo tipo i gameplay
Da appassionato di camion d'epoca, che il sincronizzatore non esisteva ho girato molto spesso senza frizione in auto, molto più facile di quello che sembra, la scalata risulta decisamente più complicata, ma coi giri giusti va benissimo,e il cambio non ne risente, o per lo meno non così tanto.
Sì potrebbe testare prima, limitatore, cambio in quinta ed in generale altri cambi e scalate a multipli >/= di 2 marce
Non è questione se farlo ad alti o bassi giri, col gas o senza gas, basta sincronizzare i giri e a qualsiasi velocità e regime le marce entrano tranquillamente senza grattare né forzare, con due dita. Le basi proprio
Vendo quadriciclo a motore con meccanica perfetta, ha avuto giusto una piccola grattatina al cambio. 3000€ con passaggio a carico dell acquirente. Grandi!!!
Sarebbe bello aprire il cambio ahahahaha grandi!
Frizione giggiolone è arrivata la nuova stagione..😂
Frizione giggiolone, è sempre un piacere cercare le vostre ca77o di scritte 😂
con affetto e con amore è arrivato il FRIZIONE GIGGIOLONE
Frizione giggiolone vi stimo tantissimo ❤❤❤❤❤
Fatelo con una macchina da 300 cavalli in su la stessa cosa della frizione aha, vi stimo ragaa
Grande Tony Panio!
Robetta da principianti. Io, in seguito alla rottura del filo della frizione sono riuscito a tornare a casa con una 500 vecchi modello
ho come la sensazione che avete fatto girare il motore al contrario xD
Ora si può smontare per vedere i danni 😂😂
Avete fatto questo video con l’auto che mio padre ha avuto per 12 anni e in cui sono cresciuto 🤣 quella macchina è sempre stata un trattore ma andava ovunque😂
5 minuti della mia vita buttati per leggere "frizione Giggiolone"
anche io ho guidato senza frizione ma non perché era rotta ma per sfizio, l'unica cosa e che per partire e per la retro usavo la friziona ,ma per il resto sia a scalare che per aumentare la marcia facevo tutto senza frizione
Il fordino non delude mai😂
Sentivo la puzza di bruciato da qui😂😂😂
Anche se o solo 15 anni ma o gia presente cosa succede cuando sbaglio i giri sul simulatore e il cambio gratta e in sto video mi sono morte le orecchie grazie a voi ora non sbagliero piu i giri nel simulatore😅 grandi bellisimi video
frizione giggiolone vogliamo ancora più esperimenti
3:07 frizione giggiolone
Meccanicamente succede Tony panio😂
Sarebbe bello vedere lo stato di quel cambio smontato.
La doppietta questa sconosciuta😂
sarebbe bello vedere le condizioni del cambio dopo questo video
Sarebbe stato curioso provarlo con una fiat panda, ma quelle recenti 😂. Volevo vedere se resisteva così tanto il cambio