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返信、ありがとうございます。チェーンを購入せずに済みました。有益な情報、感謝します。
こんにちはー！最近買ったタイカブに16Tのスプロケットを交換するのにこちらの動画を何度も観て、今日無事に取り付けることができました。本当に感謝です！ありがとうございます。3,4速の音がおとなしくなって嬉しいです。これからも色々と勉強させていただきます！
どうも～動画が役立ってよかったです^^タイカブということは現地で購入されたんですか？ja44と比べてメーター類が充実してそうで羨ましいです(^_^;)
タイカブは、エスペラント摂津というバイクショップで買いました。決めては値段（新車で約２４万円）とメーターでした！おやじにしてバイク初心者にとって、シフトインジケーターがついているのはむっちゃ助かります（時計や燃費計があるのもいいです）。しかし、日本製のオプションパーツが合わず悲しい思いをしています。自宅の北摂と単身赴任先の三重県の往復に活躍してくれています！これからも色々と教えて下さい！
同じ１６丁でも４２８サイズと４２０サイズがあるのでしょうか？ 紛らわしいですね。
ありますねー。紛らわしいですが購入時はご注意ください！
スプロケットの交換は今までバイク屋さんにやってもらっていたけど、この動画を見て自分でやってみようと思いました。見ていてとても分かりやすかったです。僕は15丁のスプロケットで走っていますが14の時より加速が悪かったので1速２速をよく使うようになりました。音も前よりは静かになったし最高速度も5キロぐらい伸びて快適です。ただ上り坂は坂の手前で2か3で十分加速しないと遅くなっちゃいますね
どうも～こんばんは！15T取り付けてますか(ﾟ∀ﾟ)、僕はまだ15T付けたことないんですが加速と最高速のバランスが良さそうでちょっと興味ありますね～。低速が活きるのがハイギヤード化の一番のメリットだと思います！
分かりやすい改造の手順、有り難うございます
どもー！参考にしてもらえれば幸いです^^
質問させてください取り付けた際の走行距離はどれほどでしたかね❓
ご視聴ありがとうございます！4000〜7000キロぐらいだった気がしますが、僕の場合減速する時リアブレーキよりブリッピングで減速していたのでチェーンの伸びは早かったと思います！
おかげさまで、本日無事16丁に変更できました。一速の伸びと、６０㎞走行が快適になりました。ありがとうございました。
16丁装着おめでとうございます^^1速だいぶ違うでしょう？お役に立ててよかったです！これからもがんばります！
一速の伸びがは明らかに違いますね。高速では7０㎞巡行も余裕ですね。次は補助ライト取り付けに挑戦したいと思います。
チェーンガードは交換しなくて平気でしたか🙋♂️⁉️
16T用のチェーンガードに交換しました！
１５か１６か迷いますね。参考になりました。
ども！たしかに迷いますね^^
説明が非常にわかりやすく参考になりました。参考させていただき私の愛車もいじってみようと思います。
コメントどうも～！純正より乗りやすいで～^^
普段は2速で ゆっくり発進していますが、16Tだと 2速発進は 無理が有るでしょうか？
16だと2速は加速力なさすぎてストレス溜まります^^;1速発進でちょうどいいです！
@@HandMan100 そうなんですね。有難うございます。
暑中お見舞申し上げます。キタコの16丁にはチェーンプロテクト?はなかったのでもともと付いてたのを使うとカバーがつかなくなるので無しで組みました。今のところ支障なし。カバーがプラスティックなのにビックリ。大丈夫?チェーンの調整は難しいのと汚れが酷いので大変。チェーンは均等に伸びないので差が大きい。大きいところでたるみが5センチでも小さいところは2センチしか無い。張り過ぎてもゆる過ぎてもダメ。プロ110は最大4センチとなってますが、それだと最小で1センチ位できつい。チェーンの宿命とはいえ面倒なのとジャラジャラ音が気になりませんか
暑いですねー😵たしかに16Tだと純正ガードはつかなかったですね💦無しで運行しておられる方もいるそうなので大丈夫でしょうか🤔チェーン調整は自分の場合音がガシャガシャ鳴り出したらちょい伸ばすという具合です^^
@@HandMan100 さん。どうしてもガードを付けるとカバーが浮いた状態でしかつかなくなる。だと隙間からグリースが飛び散るかも。今のところカバー無しで問題ありません。電動自転車の様にチェーンテンショナがあればいいかも。能勢のほうでも暑いですか？冬寒い代わり夏冷房いらないとか?
スプロケガードプレートは万が一チェーンが切れた時にカバーを突き破って足に当たらないためなので取り付けなくても問題ありません
@@HandMan100 今月のモトチャンプ誌によると高速巡行時はチェーンは遠心力で外に振られるのでガードを付けたほうがいいとありました21年11月号では外に振られたチェーンがクランクケースを破壊してしまった事例が紹介されています普段は役立ってることを実感しない部品ですが着けておいた方がいいでしょうね
こんにちは。いつも参考にさせてもらってます。スプロケットガード、キタコ製も16丁４２８には適応となってないのですが、問題はないのでしょうか？
何度もすいません💦他の方の動画でＪＡ４４のチェーンはある程度伸びないと、１６丁のスプロケが入らない、とあったのですが、その点はどうなんでしょうか。
どうも^^おそらくは大丈夫ではないかと…ただ僕は武川のスプロケットガードしか付けていないので確信は持てません😓すいません汗
チェーンが伸びないと装着できないスプロケットって欠陥品ではないかと…^^;う～ん、多分後輪タイヤの位置そのままで交換しようとされたのではないかと思われます。動画内でアクスルナットを緩めたときその瞬間から後輪タイヤは前後に動かせますので、前方に押してやると同時にチェーンはだらんと緩みます。その後で交換すればOKです！
スプロケット交換お疲れ様でした。激坂での坂道発進に影響が出るかが気になります✨
ども〜こんちはー！実はちょうど坂道でテストしてきたところです^^お楽しみに！
純正のチェーンで16t のスプロケットで長さは足りたんですか？
足りましたよ^^ただタイヤは少し前に移動させる必要がありますが。
私のJA-07は15Tです16Tだと上り坂が心配です。
そうですね〜、僕も坂の多い地域では15Tがちょうど良いと思います！
エクステンションか、ディスクブレーキソケットでも大丈夫！高トルクのかかる所にモンキーは止めといた方が良いと思います。自分も以前JA45に乗っていた時に15Tに交換していました。何でHondaは標準で14Tを採用しているのか・・・
コメントありがとうございます！アクスルナットですが、実はマフラーが邪魔でソケット類がはまらなかったんですよ（泣）クロスカブもトルクモリモリなんですねぇー…仕事用でもないのに不思議です^^;
他のアジアの国では、３～４人乗りしますので（笑）
KITACO 428 16丁のスプロケ購入して動画を見ながら交換に挑戦してみましてがギリギリ届きませんが原因で想像出来ることありますか？タイヤは前にもっていきましたが届きませんでした(T_T)ちなみにぼくも110cc ja44 です。15丁に交換済みで今回動画を見て16丁にしてみようと思いました！
うーん、ちょっと原因が不明ですねー。チェーンは純正で短くしてなくて、後のスプロケは純正の35Tのままであれば後輪タイヤを前に押せばチェーンはかなりたるむハズです。中古で買われたわけじゃないですよね？
新車で購入してまだ200kなのでチェーンが程よく伸びてないのが原因かと勝手に想像し、もう少し距離を乗ってから再チャレンジしてみます！いつもわかりやすく勉強させてもらってます^ ^楽しみにしてます！
最高速度は、何キロ出ますか?、わたしは、15
5速あればいいのにねぇ🤔
hondaに期待しましょう！
3500キロでつけようとしたらチェーンの伸びが足らずにつけれなかった^^;走行どれくらいのときにこれつけましたか？
最近分かったんですが、16Tはある程度チェーン伸びないと入らないんですね…😅すいません。僕は5〜6000キロぐらいで交換しました！
スプロケット交換の動画はいくつか見ましたが、Hand Manさんの動画が一番分かりやすかったです❗難しく感じる動画ばかりだったのですが、なんか私も自分で出来る気がしてきました☺️ありがたいです🎵レビューも楽しみにしていますね😊
ども～褒めていただきありがとうございます^^僕自身他の方の動画を参考にさせてもらっているので若干恐縮ですが、できる限りわかりやすく作っていこうと思っていたので嬉しいですね～😁次回もご期待下さい！
こんばんは！他の方も書かれてますが、アクスルナットは左右２丁掛けでモンキーかメガネレンチで締めたほうが良いかもです。理想はトルクレンチですが、スパナタイプのトルクレンチまではなかなか揃えられないですね(;^_^A わたしは１５丁ですが、それでも坂道での低速トルク不足を感じますので、１６丁はどうなのでしょう？ 気になるところなので、レビュー楽しみにしております(*^^)v
ども〜^^こんちは！道具のバリエーションはホント必要ですねー。痛感します…16丁での坂道は善し悪しありますねやはり。また動画出します^^
返信、ありがとうございます。
チェーンを購入せずに済みました。
有益な情報、感謝します。
こんにちはー！最近買ったタイカブに16Tのスプロケットを交換するのにこちらの動画を何度も観て、今日無事に取り付けることができました。本当に感謝です！ありがとうございます。3,4速の音がおとなしくなって嬉しいです。これからも色々と勉強させていただきます！
どうも～動画が役立ってよかったです^^タイカブということは現地で購入されたんですか？ja44と比べてメーター類が充実してそうで羨ましいです(^_^;)
タイカブは、エスペラント摂津というバイクショップで買いました。決めては値段（新車で約２４万円）とメーターでした！おやじにしてバイク初心者にとって、シフトインジケーターがついているのはむっちゃ助かります（時計や燃費計があるのもいいです）。しかし、日本製のオプションパーツが合わず悲しい思いをしています。自宅の北摂と単身赴任先の三重県の往復に活躍してくれています！これからも色々と教えて下さい！
同じ１６丁でも４２８サイズと４２０サイズがあるのでしょうか？ 紛らわしいですね。
ありますねー。紛らわしいですが購入時はご注意ください！
スプロケットの交換は今までバイク屋さんにやってもらっていたけど、この動画を見て自分でやってみようと思いました。見ていてとても分かりやすかったです。僕は15丁のスプロケットで走っていますが14の時より加速が悪かったので1速２速をよく使うようになりました。音も前よりは静かになったし最高速度も5キロぐらい伸びて快適です。ただ上り坂は坂の手前で2か3で十分加速しないと遅くなっちゃいますね
どうも～こんばんは！15T取り付けてますか(ﾟ∀ﾟ)、僕はまだ15T付けたことないんですが加速と最高速のバランスが良さそうでちょっと興味ありますね～。低速が活きるのがハイギヤード化の一番のメリットだと思います！
分かりやすい改造の手順、有り難うございます
どもー！参考にしてもらえれば幸いです^^
質問させてください
取り付けた際の走行距離はどれほどでしたかね❓
ご視聴ありがとうございます！4000〜7000キロぐらいだった気がしますが、僕の場合減速する時リアブレーキよりブリッピングで減速していたのでチェーンの伸びは早かったと思います！
おかげさまで、本日無事16丁に変更できました。
一速の伸びと、６０㎞走行が快適になりました。
ありがとうございました。
16丁装着おめでとうございます^^1速だいぶ違うでしょう？お役に立ててよかったです！
これからもがんばります！
一速の伸びがは明らかに違いますね。
高速では7０㎞巡行も余裕ですね。
次は補助ライト取り付けに挑戦したいと思います。
チェーンガードは交換しなくて平気でしたか🙋♂️⁉️
16T用のチェーンガードに交換しました！
１５か１６か迷いますね。
参考になりました。
ども！たしかに迷いますね^^
説明が非常にわかりやすく参考になりました。参考させていただき私の愛車もいじってみようと思います。
コメントどうも～！純正より乗りやすいで～^^
普段は2速で ゆっくり発進していますが、
16Tだと 2速発進は 無理が有るでしょうか？
16だと2速は加速力なさすぎてストレス溜まります^^;1速発進でちょうどいいです！
@@HandMan100 そうなんですね。有難うございます。
暑中お見舞申し上げます。キタコの16丁にはチェーンプロテクト?はなかったのでもともと付いてたのを使うとカバーがつかなくなるので無しで組みました。今のところ支障なし。カバーがプラスティックなのにビックリ。大丈夫?チェーンの調整は難しいのと汚れが酷いので大変。チェーンは均等に伸びないので差が大きい。大きいところでたるみが5センチでも小さいところは2センチしか無い。張り過ぎてもゆる過ぎてもダメ。プロ110は最大4センチとなってますが、それだと最小で1センチ位できつい。チェーンの宿命とはいえ面倒なのとジャラジャラ音が気になりませんか
暑いですねー😵たしかに16Tだと純正ガードはつかなかったですね💦無しで運行しておられる方もいるそうなので大丈夫でしょうか🤔
チェーン調整は自分の場合音がガシャガシャ鳴り出したらちょい伸ばすという具合です^^
@@HandMan100 さん。どうしてもガードを付けるとカバーが浮いた状態でしかつかなくなる。だと隙間からグリースが飛び散るかも。今のところカバー無しで問題ありません。電動自転車の様にチェーンテンショナがあればいいかも。能勢のほうでも暑いですか？冬寒い代わり夏冷房いらないとか?
スプロケガードプレートは万が一チェーンが切れた時に
カバーを突き破って足に当たらないためなので
取り付けなくても問題ありません
@@HandMan100
今月のモトチャンプ誌によると高速巡行時はチェーンは遠心力で外に振られるのでガードを付けたほうがいいとありました
21年11月号では外に振られたチェーンがクランクケースを破壊してしまった事例が紹介されています
普段は役立ってることを実感しない部品ですが着けておいた方がいいでしょうね
こんにちは。
いつも参考にさせてもらってます。
スプロケットガード、キタコ製も16丁４２８には適応となってないのですが、
問題はないのでしょうか？
何度もすいません💦
他の方の動画でＪＡ４４のチェーンはある程度伸びないと、
１６丁のスプロケが入らない、とあったのですが、
その点はどうなんでしょうか。
どうも^^おそらくは大丈夫ではないかと…ただ僕は武川のスプロケットガードしか付けていないので確信は持てません😓すいません汗
チェーンが伸びないと装着できないスプロケットって欠陥品ではないかと…^^;
う～ん、多分後輪タイヤの位置そのままで交換しようとされたのではないかと思われます。
動画内でアクスルナットを緩めたときその瞬間から後輪タイヤは前後に動かせますので、前方に押してやると同時にチェーンはだらんと緩みます。その後で交換すればOKです！
スプロケット交換お疲れ様でした。
激坂での坂道発進に影響が出るかが気になります✨
ども〜こんちはー！実はちょうど坂道でテストしてきたところです^^お楽しみに！
純正のチェーンで16t のスプロケットで長さは足りたんですか？
足りましたよ^^ただタイヤは少し前に移動させる必要がありますが。
私のJA-07は15Tです16Tだと上り坂が心配です。
そうですね〜、僕も坂の多い地域では15Tがちょうど良いと思います！
エクステンションか、ディスクブレーキソケットでも大丈夫！
高トルクのかかる所にモンキーは止めといた方が良いと思います。
自分も以前JA45に乗っていた時に15Tに交換していました。何でHondaは標準で14Tを採用しているのか・・・
コメントありがとうございます！
アクスルナットですが、実はマフラーが邪魔でソケット類がはまらなかったんですよ（泣）
クロスカブもトルクモリモリなんですねぇー…仕事用でもないのに不思議です^^;
他のアジアの国では、３～４人乗りしますので（笑）
KITACO 428 16丁のスプロケ購入して動画を見ながら交換に挑戦してみましてがギリギリ届きませんが原因で想像出来ることありますか？タイヤは前にもっていきましたが届きませんでした(T_T)
ちなみにぼくも110cc ja44 です。15丁に交換済みで今回動画を見て16丁にしてみようと思いました！
うーん、ちょっと原因が不明ですねー。チェーンは純正で短くしてなくて、後のスプロケは純正の35Tのままであれば後輪タイヤを前に押せばチェーンはかなりたるむハズです。中古で買われたわけじゃないですよね？
新車で購入してまだ200kなのでチェーンが程よく伸びてないのが原因かと勝手に想像し、もう少し距離を乗ってから再チャレンジしてみます！いつもわかりやすく勉強させてもらってます^ ^楽しみにしてます！
最高速度は、何キロ出ますか?、わたしは、15
5速あればいいのにねぇ🤔
hondaに期待しましょう！
3500キロでつけようとしたらチェーンの伸びが足らずにつけれなかった^^;
走行どれくらいのときにこれつけましたか？
最近分かったんですが、16Tはある程度チェーン伸びないと入らないんですね…😅すいません。僕は5〜6000キロぐらいで交換しました！
スプロケット交換の動画はいくつか見ましたが、Hand Manさんの動画が一番分かりやすかったです❗難しく感じる動画ばかりだったのですが、なんか私も自分で出来る気がしてきました☺️ありがたいです🎵レビューも楽しみにしていますね😊
ども～褒めていただきありがとうございます^^
僕自身他の方の動画を参考にさせてもらっているので若干恐縮ですが、できる限りわかりやすく
作っていこうと思っていたので嬉しいですね～😁
次回もご期待下さい！
こんばんは！他の方も書かれてますが、アクスルナットは左右２丁掛けでモンキーかメガネレンチで締めたほうが良いかもです。理想はトルクレンチですが、スパナタイプのトルクレンチまではなかなか揃えられないですね(;^_^A わたしは１５丁ですが、それでも坂道での低速トルク不足を感じますので、１６丁はどうなのでしょう？ 気になるところなので、レビュー楽しみにしております(*^^)v
ども〜^^こんちは！
道具のバリエーションはホント必要ですねー。痛感します…
16丁での坂道は善し悪しありますねやはり。また動画出します^^