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体重100kgのカブプロ110乗りです。16丁に変えましたが、4速で少し失速します。少し失敗だった気がします。15丁がベストだと思います。シールチェーンも同時交換しましたが、こちらは多少のロスがあるようです。シールチェーンにするとチェーンからのノイズが無くなって静かで上品な走りになります。最高速が出ない一番の原因は、体重なのでしょう、たぶん
ご視聴ありがとうございますw16丁は付けたことが無いのですが15丁で満足したので試していません。シールチェーンいいですね、でも賛否両論もあるようですね。
私は、最高速度は、14丁と、かわらず90km/hでしたが、1'2'3速の伸びは、素晴らし。
そうですねまったく違います、標準でいいと思うのですが?
前のスプロケを上げると高速域は良くなるけど低速トルクが下がって坂を上らなくなると聞きますがどうですか?
ノーマルの状態では時速50kmを越えた程度でストレスです、多少登りにくくなりますがそれに比べたら許容範囲だと思います。
体重100kgのカブプロ110乗りです。
16丁に変えましたが、4速で少し失速します。少し失敗だった気がします。
15丁がベストだと思います。
シールチェーンも同時交換しましたが、こちらは多少のロスがあるようです。
シールチェーンにするとチェーンからのノイズが無くなって静かで上品な走りになります。
最高速が出ない一番の原因は、体重なのでしょう、たぶん
ご視聴ありがとうございますw16丁は付けたことが無いのですが15丁で満足したので試していません。
シールチェーンいいですね、でも賛否両論もあるようですね。
私は、最高速度は、14丁と、かわらず90km/hでしたが、1'2'3速の伸びは、素晴らし。
そうですねまったく違います、標準でいいと思うのですが?
前のスプロケを上げると高速域は良くなるけど低速トルクが下がって坂を上らなくなると聞きますがどうですか?
ノーマルの状態では時速50kmを越えた程度でストレスです、多少登りにくくなりますがそれに比べたら許容範囲だと思います。