Bajaj Boxer 150 условно не плох , за свою цену
Вставка
- Опубліковано 20 гру 2023
- Моя группа в вк club134042836
Моя страница для связи punkmotogarage1
Мой инстаграм / punk_moto_garage
Мой дзен канал zen.yandex.ru/id/6222156978c7...
Мой телеграмм канал t.me/punkmotogarage - Навчання та стиль
Грамотная речь, слушаешь и прямо душой отдыхаешь !
Знаю вообще много дальнобоев на баджадже. Ездят без вопрос и отказов. Два раза ездил сними в компании в 5000 км на круг. Никаких поломок.
Хороший канал у тебя, по мотоциклам таких почти нет)
Благодарю за информацию Сергей, удачи!
Спасибо за познавательный выпуск 😉
Я сменил 10 япомотоциклов, но было интересно посмотреть и послушать об этом мотоцикле)))
Пошел смотреть баджаджи в продаже) Как всегда информативно, спасибо
Купил себе такой прошлой весной. Откатал сезон, жду весны с нетерпением. Из Питера в тверскую область катал на нём раза.
Пытаюсь исправить свои кривые руки,благодаря каналу). Многие тонкости ремонта не говорят блогеры -коллеги.Спасибо за инфу 👍. И скутерец- Андрей с люлькой на нём ездил на дальние,видимо надо брать,я думал давно.
Я спустя пару дней за ним по его же маршруту шел часть своего похода.
Блин. Меня на Баджике узнавали. " Точно такой же был, но только с коляской."
7000км отмахал на нем за 20 дней. Впечатлений масса!!!
Всё правильно толкуешь👍
Подписываюсь под каждым словом,владею таким счастьем),и в лес по грибы и на рыбалку в двоем без проблем,тянет как трактор))
Аналогично. Брал двухместный мопед за грибами, а потом в дальнобой потянуло...
Кстати, зря все ругают кожух цепи! Штука реально полезная на таких мопедах. Можно покупать обычные цепи, варить их в графитке раз в сезон (как диды варили) и ездить наслаждаясь тишиной, ресурсом и чистыми штанами.
А можно купить сальниковую и не париться.
Обычная у меня на даче быстро начала ржаветь изнутри от конденсата, выпадающего ночью.
Может мне так не повезло или я так катаюсь, но родную цепь приходилась подтягивать каждые 500-700 км которая была в кожухе сейчас поставил сальниковую и без проблем откатал 3000км без кожуха. Основная проблема кожуха в том что если ты катаешься по грязи и глубоким лужам то вся эта жижа остаётся в кожухе, а каждый день заниматься снятием кожуха и чисткой цепи это гемор. Для себя решил снять кожух поставить полуавтоматический смазчик с Али Экспресс и сальниковую цепь. Из грязи выехал основная грязь слетела на пол оборота повернул автосмазчик цепь смазана.
@@noname-gw3hr ну да , если плавать в болоте на что он не расчитат -но если Башка работает - то можно на нижнем кожихе цепи просверлить сделать прорезать - одно два или три Отверстия - и вся жижа от туда после её прохождения выльется - хотя вас богатых те поймёшь - сегодня газуете - а потоп сосёте , Чё на квадр денех не - что ли - чо ты его топишь бля .
@@noname-gw3hr Значит неправильно эксплуатируете цепь. Во-первых, смазывать нужно каждые 500 км мотосмазками и ждать когда подсохнет, а не валить сразу, как и на любом другом мотоцикле. Во-вторых, натяжка! На боксере даже метки есть как нужно натягивать. Многие натягивают черти как попало изобретая велосипед: аля "под нагрузкой" и т.п. ересь.
Я на своем натягивал 3 раз, за 4,5к км пробега, провис был минимальным каждый раз. Многие пишут, что за счет кожуха родная цепь отхаживает более 30к километров, что ой как много.
кожух неплохо защищает от крупной грязи , веток и всего такого , пыль один фиг попадает) но можно еще оконцы там заделать , тогда идеально
Норм мопед.Минус категория А нужна.Цены стали конские он сейчас стоит 155 тыс.
Рапид 2016 года купил на днях: 1350000 в хорошем состоянии. Такие цены.
Есть 125 под А1
@@user-vg1je7jb2t А что А 1 "получить " проще чем А ? Сейчас категорию А получить как сизнова права сделать.Учеба , ПДД экзамен и вождение.Вообщем жопа жопная и дорого.
Неделю назад в магнитогорске купил за 150т это с дисковым тормозом
Здравствовать всем. Был такой, по сути это вариант мотоцикла Судного дня) Жаль, что теперь идут с дисковым тормозом и пятиступкой. За багажник можно подвесить мотоцикл и ещё груз прицепить.Такой хорошо иметь вторым,или третьим, если есть возможность хранить.
Они давно с пятиступкой. А Bajaj 150Х ещё и с дисковым передним тормозом.
Отличный мот. Сейчас катаю на таком по Крыму, правда у меня с дисковым тормозом.
Никола!
Это ты что ли?
Бог даст в 2025г опять встретимся. Планирую поход к вам туда.
Спасибо за обзор. Честно говоря сам я хочу себе такой. Все таки я зарабатываю мало... Но еще на права надо будет сдать Так если что на Alpha RX катаюсь. Но номер на й нет ( по документам это мопед), следовательно закрыта основная дорога с дома до дачи.... Плюс нет страховки ( что заставляет немного нервничать).
Для меня как раз вид самое оно похож на классику, современные байки сделанные под спорт увы наоборот не нравяться. + у большей их части проблемы с багажником и ценой. Тут же с багажником проблем нет. Ну и самое оно будет на даче в лес за грибами да на рыбалку гонять - тяга у него я думаю хорошая - как на альфе а то и лучше.
КПП мне кажется дело привычки. А вот про другой минус забыли упомянуть - да здесь есть и спидометр, указатель передачи, уровень топлива, еще и USB порт, но нет суточного пробега ( мне то это с одной стороны пофиг,а с другой стороны любил его сткручивать от заправки до заправки), и нет тахометра ( что для меня как раз таки очень важно).
Сравнивать его с японцами - это мотоциклы другой ценовой категории... Тот же ЮБР ремонтировать в разы дороже станет
Спасибо.Хороший обзор. Для трассы нет.Бездорожье его стихия.
Хороший обзор и акцент на определенную категорию людей ,мне именно такой нужен для деревни,а не гонять на заднем колесе по трасе выпендриваясь.
Странно, разработка вроде совместно с Кавасаки а тут говорят что всё с Хонды подходит?
Интересно а у баджаджа пульсара нс200 так же все надёжно?
Условно не плох, если бы не отзывы на "качество" на ютьюб. "Индюки" не лучше "китайцев", такая же лотерея надёжности, только запчасти для "китайцев" лежат в магазинах, и дешевле в 3-10 раз "индюковских". Китайские моторы ходят по 40 тыс. км, если повезёт, как и у "индюков". Аналогичные проблемы с карбюраторами, тросиками, амортизаторами, пластилиновыми задними маятниками и колёсами, генераторами. Массовая история с заклёпками корзины сцепления у 125-150сс "индюков" и вовсе примечательна, когда она уносит половину мотора, приводя к "сталинграду".
Привет, такой вопрос - у бюджеток, у всех тормоза тросиковые? Просто у меня на велике даже гидравлика
у меня на 150ке х дисковый передний и гидравлика , задний барабашка также , т.к. он легкий сам по себе и погонять на нем не сможешь) даже - если захочется - тормозов за глаза.
Мой Минск,1989г.за сезон проехал 13000,во весь газ.Так и продал,о чем потом сожалел.
Так 2тактные двигателя любят обороты
Не такие тут сильные вибрации, единственное что напрягает это развесовка ( когда едешь один то при торможении передним тормозом сильно проседает вилка и заднее колесо не тормозит практически)
вроде такой проблемы не было) тоже 150ка х , но вес мой 64 кг , про вибрации согласен .
Главный его минус это безусловно вибрации на высоких скоростях. Если не требовать от него невозможного и ездить до 80 км/ч то он просто идеален. Легкий, маневренный, бензин просто нюхает.
Люди купят 150 кубовый мот, а хотят чтобы он ездил как литровый.
Кстати был у меня по молодости Восход 3м- 01,но там не было таких вибраций как на баджадже. Хотя мотор похож
2х тактный и 4х по разному работают, вот поэтому тут больше вибраций
Можно спокойно валить и больше 80, ток надо звезду переднюю менять на 15 или 16, в зависимости от вашего веса. В штатном исполнении это просто ужас, постоянно щелкаешь передачами туда-сюда, никакого комфорта. Сравнивая с тем же юбром 125, то юбр куда комфортней эксплуатировать при большой скорости, это как раз из-за звезд. На юбре лучше сбалансированы.
Являлся владельцем Боксера 150 последней ревизии, поставил после 1к км 15 звезду и стало значительно комфортней передвигаться. Не надо каждый раз занижать обороты переключаясь на повышенную и будет вам счастье: меньше нагрев, меньше расход, лучше динамика.
Аналогично 15×42 сделал.
Звёзды 15*38, 90-95км/ч по gps с пассажиром по ровной дороге, обороты не помню, но вибрации небольшие, но для трассы , к сожалению, скорость маловата .Грузили в каблучок 2 таких и гоняли на Алтай в горы из Москвы . поднимались на Акташский ретранслятор- высота 3000м, там уже кислороду не хватало, по прямой откзывался стабильно ехать ( почихивал ) , но и приходилось ручками толкать, по мокрым камням в гору тяжко ехать. Но даже на Bajax отлично покатались, и теперь хочется эндуро, вот и попал на канал этот. На что менять, и стоит ли? Когда этот можно на руках в гору поднять ))
@@user-cs1em7wq2g
15×38 с пассажиром...
Мой товарищ с такими звездами при комплекции 110кг против сильного ветра уже не выгребал на 5й передаче. А я на 15×42 66кг шел на 5й 80км/ч по брехометру.
про крашенный шток вилки забыл)
Bajaj boxer 150 это Kawasaki, отсюда и надежность конструкции.
Хороший канал! Привет с Украины!
Привет,можете обзор на honda xr 125-150 сделать?
Привози
@@punkmotogarage7675 адрес
Это версия с кпп 4 скорости?
Да вроде
Достойный мотоцикл, ложка дëгтя из того что я слышал у них очень сильно плавает качество. Как будто их собирают на разных заводах и из разных запчастей. Так что если кто надумает купить надо узнать как выбрать хороший.
Скорее проблема в местной сборке из коробки...
Когда я свой купил с дисковым тормозом ,то работал тормоз ,то нет приехал к дилеру поменяли полностью тормоз ,результат тот же,а оказалось переднее колесо не было затянуто ),человеческий фактор ((
@@user-le3jt3ux9m Да, после дилера надо всё проверять...
@@user-le3jt3ux9mэммм…. А как вы вообще на нем ездили не осматривая
зависит от года изготовления , на новых уже другие корзины стоят сцепления с норм заклепками , а так вы правы - детали от разных заводов идут , иногда меняют поставщика - качество хуже становится - вот как с заклепками у них получилось . В таком духе. Сборка из коробки в рф - это отдельная история , лучше перепроверять)
А был опыт обслуживания Доминара 400-го? Вроде уже и не мопед, по разным источникам уже неплохой конкурент именитым брендам. Интересуют качество сборки, деталей, ресурсом двигателя и прочее.
@@bazilivanov4575 мне хочется именно новый мотоцикл, вот в чем все дело.
@@bazilivanov4575 bajaj не китаец , его делают индусы на японском заводе. Моты Kawasaki Ninja 300 - 600 тоже индусы делают на яп заводе , там же KTM Duke и еще что-то. У них все на мотах гоняют , им нельзя плохо делать . В целом история в открытом доступе - какие они акции выкупали и откуда их техника , и моторы , что свое , а что у японцев выкупили.
@@bazilivanov4575Доминар - это тот же Бажаж, просто более мощный
Мотор, если не ошибаюсь, Ямаха лицензия. Ещё их завод собирает Ёбрика и Дюка.
Ошибаетесь.
Писали, что старый Кавасаки.
Это вообще Кавасаки, только с литыми дисками. На каве были спицы. Или есть даже. Кавасаки Boxer ct150
@@punkmotogarage7675
Ошибаюсь, бывает)
Он без баланс вала ?
Да
Стоит он сейчас 145 тыс в среднем
Качество к сожалению упало. А так Баджаж топчик.
Вообще нет , на новых они многие косяки пофиксили , с корзиной сейчас нет проблем. Но это от 22 или 23 года не помню точно. Ну и еще по мелочи.
@@kocatkawater3944на новых 24 г. Выпуска уже нет масляного фильтра тонкой очистки! Влепили центрифугу, что есть плохо!
Все 125 назвал, а на деле тут от кавы движок, ибо кава партнер баджика))
От КТМ.
@@user-sz5zg8ro4i от ктм на пульсар 200 и доминар 400
А мой боксер сгорел при пожаре😢
На него запчасти на озоне продаются😂😂😂😂я второй год подумываю сменить свой драг стар на два баджика 150 диск.
Как только настанет время ремонта Драги,то решение в пользу Баджика придет само собой 😢.Знаем,проходили...
Моторчик у Него Кавасаки
Отьездил на боксере 2 года и потом купил ебрик, так вот боксер больше нет желания покупать хотя не могу сказать что боксер прям ужас но если говорить о чувстве комфорта об отсутствии вибраций то боксер рядом не стоял с ебриком, насчёт барабанных тормозов в городе из откровенно мало, если и брать боксер то только с диском, считать боксер конкурентом ебру я бы не стал, но как неприхотливого ослика вполне , в этом вопросе китайцы рядом не стояли😊
так ёбрик и есть китаец , это надо быть не далёким после боксера брать китайского ёбрика и тешить себя что это японец, в таком случае боксер тоже кавасаки или ктм
Ну хз после после боксера сесть на ëбрик в чëм прикол? Разве что дизайн
Владею boxer125 и ybr125, могу сказать, что боксер с 5ст КПП не сильно хуже ебра, а чем-то даже лично мне нравится больше, а так это два очень хороших мотоцикла и боксер не хуже ебра. Ну это мое мнение..
Ну так ты сравнил , конкурент ебрику это пульсар и он чем хорош что есть и 125 , 180, 200, 250 на любой вкус , я взял 180 , тоже смотрел ебриков но ничего адекватного не было либо дороже нового пульсара , поэтому взял новый и кайфую
@@pin6281От дизайна бомжа можно проблеваться. Второй раз проблеваться, попробовав его на ходу.
Какой японец а как же Иж
Скок всякой фигни на потолке))Когда-нибудь эти железки упадут на голову))
Вам
@@punkmotogarage7675 Да нет,как раз вам))
лучший мотоцикл - BMW. запомни
И всём по#уй
Жаль только,что сейчас стоит уже 150 тыс.р.
Из разряда "тебе, колхознику, сойдёт".
вопрос , что плохого в колхозниках? легкий - достаточно проходимый мот , жопку перевозит и достаточно надежный.
@@kocatkawater3944 Ушлёпский он и даже ушлепанский.
Что подразумеваешь под колхозником,если ты такой умный то скажи что купить сельскому жителю,где нужно ездить в лес,рыбалка,корзину большую вцепить и т.п..