These Pegaso's were a common sight in Rotterdam Port, delivering goods from Spain. That was an epic time where the trucks had to wait for return cargo.
Que locura, acá le decían los cabeza de pescado, PEGASO se adelantó a los tiempos, lástima que se terminó, saludos desde sudamerica Chile 🇨🇱 DON ELÍAS EL CAMIONERO 🇨🇱
Con el desmantelamiento de la empresas de INI a partir de principios de los 80... Empezó la debacle de la industria Española. Ahora estamos pagando las consecuencias, eso sí ahora somos país de servicios y malamente. Juzga tu mismo. Un saludo.
Ole hayy!! los camiones buenos y con cojones.si no busquen el vídeo que arrastra un Pegaso cabezón a un Scania moderno.pura sangre,corazón y sobre todo cojoneees.
Ni tampoco tiene q ver los cojones pa come trigo,pero aquí nadie a dicho de tecnología y si, sobrecarga aora como se hacía antes un camión y por las mismas carreteras de antes después ya sacarás la coclusion de lo q significa cojones!!!
Muy bonito. Pero era un mata conductores un cacho hierro que vibraba hasta el infinito...yo lo conduci y hablo por experiencia menos mal que los tiempos han cambiado
Vamos a ver, una cabeza tractora o un 4 ejes Pegaso con 260 cv era una pava en la carretera. Mas comodo y silencioso que el Barreiros, gastando este 10 litros mas que el pegaso con el mismo tonelaje. Pero al final el camion veia la cuesta antes que el conductor. Fijense si iba flojo de fuerza que subiendo, como se bloqueara el ventilador coronando la cuesta, te hacía cambiar una marcha. Y la caja de cambios se averiaba mucho en los 4 ejes. No asi en los normales o los tres ejes, pero tampoco hacian un millon de kilómetros como ahora. Lo que pasa es que cuando nos montabamos en ellos eramos muy jovenes y tenemos esa nostalgia de aquellos tiempos. Si yo me bajara del DAF y me fuera de Badajoz a Zaragoza con el Pegaso, se me quitaba la nostalgia.
Jajajaja vaya que si y más ahora con el fresquito que sale de ese motor que llevas bien pegado a la cintura. El pie derecho se ponía muy calentito.🎉🎉🎉🎉
Con gran orgullo. El camión español🇪🇸🇪🇸
Pegaso el cabezón que lo tuvo mi abuelo, y yo de pequeño en los 60. Otra marca española junto a Barreiros desaparecidas
Los que movieron el país en su epoca
Que sonido! Más, por favor!!!
Más música, ese turbo
Mi escuela. Un camión muy agradecido el que supo cuidarlo seguro le duró mucho tiempo...🙋🇨🇺
Magnífico, que recuerdos. Que alegría me daba de pequeño ver un Pegaso, y un Barreiros también.
Correcto no existe sicronizado
These Pegaso's were a common sight in Rotterdam Port, delivering goods from Spain.
That was an epic time where the trucks had to wait for return cargo.
Que maravilla y como se echan de menos
Que locura, acá le decían los cabeza de pescado, PEGASO se adelantó a los tiempos, lástima que se terminó, saludos desde sudamerica Chile 🇨🇱 DON ELÍAS EL CAMIONERO 🇨🇱
Que bonito, y como rugeeee....😮😮😮😮😮
Es una preciosidad de camión ❤
🇪🇦🇪🇸 en España lo tenemos todo perdido la SEAT perdida también
Con el desmantelamiento de la empresas de INI a partir de principios de los 80... Empezó la debacle de la industria Española. Ahora estamos pagando las consecuencias, eso sí ahora somos país de servicios y malamente. Juzga tu mismo.
Un saludo.
Mi Pegaso favorito.
I LEARN TO DRIVE IN ONE JUST LIKE THIS ONE INCLUDING THE COLOR, THANKS FOR THE MEMORIES ❤ SALUDOS IBERIANS
Ole hayy!! los camiones buenos y con cojones.si no busquen el vídeo que arrastra un Pegaso cabezón a un Scania moderno.pura sangre,corazón y sobre todo cojoneees.
Los cojones no tienen nada que ver con la tecnología
Ni tampoco tiene q ver los cojones pa come trigo,pero aquí nadie a dicho de tecnología y si, sobrecarga aora como se hacía antes un camión y por las mismas carreteras de antes después ya sacarás la coclusion de lo q significa cojones!!!
@@josucarretero5359 los camiones hoy en día son infinitamente mejores
@@gabimarton9992 sii.. de cristal son
@@gabimarton9992Los camiones de hoy en día son ENCLENQUES!!.
El. Pegaso cabezón hermoso restaurado me gusta ok
Pegaso Cabezón, una máquina irrompible
Retrocediendo en el tiempo 😃
En uno de esos aprendí,adaptado con un Mack 675. Una bestia conocida en Colombia como el carepuño
Una joya💎. Ahora esa matrícula quitala y le dejas la original. Siempre que estuviese matriculado en España🇪🇸.
Que hermoso ❤
Precioso
Mil gracias
Iba a decir lo mismo
Una auténtica joya
Yo estuve conduciendo el 3060 hormigonera. Un maquinon.
Me saque el carné con un Pegaso, era fino sin vibraciones y una precisión de dirección y de todo en general, una joya sobre ruedas.
Pegaso por siempre!!!!
Yo tuve la suerte de conducir el Comet en la mili
Yo empecé con un Comet. Muy duros si señor
Ole eso sí que es made in espani
¡Que joyita!
Buen camion
Es precioso
!!!!!!! Porque los dejaron morir. !!!!!!!!!......
❤❤❤
El 1064 cabina de water en Chile!
Maravilla
Como suena
Turbo ya se sabe que tiene porque se oye , pero lleva direccion hidraulica??
260cv entonces?
Brutal
Muy bonito. Pero era un mata conductores un cacho hierro que vibraba hasta el infinito...yo lo conduci y hablo por experiencia menos mal que los tiempos han cambiado
A peor.
@@estebanfranciscogameromose5561
¡Esteban y que lo digas!...
😍😍😍😍
Bárbaro
Que bonito
Vamos a ver, una cabeza tractora o un 4 ejes Pegaso con 260 cv era una pava en la carretera. Mas comodo y silencioso que el Barreiros, gastando este 10 litros mas que el pegaso con el mismo tonelaje. Pero al final el camion veia la cuesta antes que el conductor. Fijense si iba flojo de fuerza que subiendo, como se bloqueara el ventilador coronando la cuesta, te hacía cambiar una marcha.
Y la caja de cambios se averiaba mucho en los 4 ejes. No asi en los normales o los tres ejes, pero tampoco hacian un millon de kilómetros como ahora. Lo que pasa es que cuando nos montabamos en ellos eramos muy jovenes y tenemos esa nostalgia de aquellos tiempos. Si yo me bajara del DAF y me fuera de Badajoz a Zaragoza con el Pegaso, se me quitaba la nostalgia.
Jajajaja vaya que si y más ahora con el fresquito que sale de ese motor que llevas bien pegado a la cintura. El pie derecho se ponía muy calentito.🎉🎉🎉🎉
Aún presta servicios??
Parece que como los soviéticos sacaron sus tanques y camiones viejos ,uds no lo hacen nada de mal....
La reductora ha saber cómo está el sincronizado
El sincronizado en ese cambio no existía , era un carrete y si no andabas fino de oído con las revoluciones, rascaba muchísimo.
Es que ya tenía cara de bruto 🤣🤣🤣🤣🤣
Coisa feia credo
Qué sonido... Celestial
Q maravilla
Yo empezé con uno en el año 73con cambió de palancas.
20 años haciendo la ruta Barcelona Santander.
Mejor los Barreiros y sin utilizar dinero publico