Wymiana łańcucha napędowego - rozkuwanie i zakuwanie
Вставка
- Опубліковано 21 кві 2018
- Amatorski filmik przedstawia jak samemu wymienić łańcuch napędowy w motocyklu na przykładzie HONDY CBR F4i Sport.
Potrzebna będzie nam do tego zakuwarka/nitownica do łańcuchów motocyklowych oraz kilka kluczy.
Z Filmu dowiecie się jak ja:
- rozkuwam łańcuch
- czyszczę zębatki i ich okolice
- zakuwam łańcuch
- naciągam łańcuch
Mam nadzieje że filmik w jakimś stopniu zobrazuje to jak samemu można uporać się z wymianą łańcucha napędowego gdy robi się to pierwszy raz.
Pozdro :) - Авто та транспорт
Wzorowa prezentacja, bez zbędnego gadania. Brawo i dziękuję :-)
Dodałem sobie Twój film do play listy serwisowej CBR :) Dzięki :)
Świetny filmik. Bardzo mi pomógł. Pozdrawiam
fajnie się to ogląda ,ogólnie ciekawie podejście do motocykla :)
Dobry film na temat
A ja zawsze rozkuwalem szlifierka XD
Ps. Spoko kanał
A czy do piły spalinowej idzie tym zakuć?. Pozdrawiam.
Zakuwarka D.iD.-a, tam nie musisz nic mierzyć. Ciężko jest coś popsuć przy zakuwaniu
Cześć mam pytanie bo mam podobną sytuację w mojej honda Magna łańcuch nie da się równo naciągnąć wyciągnięty nie równomiernie ale zębatki mam jak nowe nie widzę żeby miały jakieś zużycie czy wyciągnięte zęby i też myślę nad zmianą tylko samego łańcucha i pytanie czy sporo już przejechałes i czy coś widać żeby było nie tak z napędem
Zmieniłem sam łańcuch, najtańszego DIDa kupiłem. Przejechałem już około 12 000, (szybkie przyspieszenia i stawianie na koło) z łańcuchem nic się nie dzieje a zębatki dalej brak śladu zużycia. Regularne smarowanie co 400km, kontrolowanie naciągu, czyszczenie napędu do połysku co około 2000.
No to ja tak samo zrobię bo szkoda mi trochę wrzucać dobrych zębatek bo komplet koło 500 zł sam łańcuch did 530 vx to 200 zł więc myślę że nawet gdyby coś nie tak było to sezon i tak przejeździ
Ja moto kupiłem już z takim łańcuchem i z takim samym podejściem jak Ty żeby wymienić sam łańcuch jakiś najtańszy i w razie co to potem cały napęd ale puki co jest ok. Jak dbasz tak masz :) puki zęby nie będą ostre jak szpilki i nie będą powykrzywiane to moim skromnym zdaniem nie ma sensu wymienić całego napędy jak tylko łańcuch się zużył :)
No też tak myślę jeśli żeby są wporządku to nowy łańcuch będzie dobrze się układał bo nawet i myślę żeby bez oringowy wsadzić bo jeszcze tańszy i opory mniejsze robi i ile by wytrzymał to by wytrzymał
A powiedział byś mi jeszcze ile za zakuwarke dałeś bo też kupię bo przyda mi się nie tylko do motocykla
Hej, ja dzisiaj zakuwałem DID525VX na Aprili Shiver 750, nową zakuwarką GEKO G02682. Jako tako się zakuło, ale trzpień nitujący na samym końcu zrobił się cieiutki (przez co sam raczej dziurawi sworzeń a nie zakuwa) a tuż za tym rozpłaszczył i już nie można go wyjąć ze śruby ustalającej. Jednorazówka. Gdyby ktoś miał jakieś pytania to pisać.
Mi się jakoś udało bez komplikacji. Fabryczne wymiary zakucia mi wyszły :)
cześć, możesz podać średnicę tego pręta do zaprasowywania nitów oraz średnicę tego zaokrąglenia ?
Cześć.
Pręt który prasuje nit ma 5,5 mm, końcówka tego pręta która styka się z nitem 4 mm.
Część która trzyma z tyłu nit aby nie został wyciśnięty - środkowy punkt (ta wypustka) ma 6 mm a cały średnica tego koła ma 14 mm.
Sorry że tak późno odpisuje ale nie wiem czemu Twój komentarz był w spamnie i dopiero teraz go zauważyłem do za akceptowania.
@@Piter17091802 witam posiadam fajera z 2008 rok zakladalem lancuch 530zvmx fabrycznie nie zakuty nit ma u mnie 5.3mm honda podaje ze ma byc zakucie miedzy 5.5mm do 5.8 ja zakulem na 5.6 wystarczy nie chcialem przesadzic na 5.8 lub 6mm bo wtedy ogniwo jest za ciasne dobra robota pozdro!
Jako model zakuwarki ? Masz może linka do takiej ? Chce sobie kupić ale nie wiem jaka
Kup sobie yennes za 270 zl niz te za 5 gwinty sie przekręcają
Witam zużywa się łańcuch zwiększają się odległości pomiędzy ogniwami co ma ogromny wpływ na zębatki dlatego należy wymienić komplet (no chyba że jest to uszkodzony łańcuch który jeszcze się nie rozciągnął ) dotyczy to rowerów motocykli i samochodów o ile w samochodzie chodzi o łańcuch rozrządu.
Wiem kolego. Ale móje zębatki były w idealnym stanie. Prawdopodobnie poprzedni właściciel wymienił zębatki a łańcucha nie. Ten łańcuch był strasznie nie równo wyciągnięty. Kupiłem najtańszego DIDa i jeżdżę już 3 lata i w tym sezonie może wymienię komplet z uwagi iż przednia zębatka zaczyna być już kiepskim stanie. :)
Można wiedziec jakiej firmy tem przyrząd jest?
Najtańsze co było na allegro - Geko.
można założyć łąńcuch 525 na zębatke 520 ? hmm ? bo mam taką zagwostkę ^.-
Ogniwa nie będą dobrze się wpasowywać w zębatkę a wręcz możesz sobie krzywdę zrobić 🙂
Przecież zużywa się wszystko i łańcuch i zębatki więc wymienia się kompletami ,oczywiście według mnie
U mnie zębatka napędowa jak i zdawcza była w idealnym stanie (być może poprzedni właściciel zmienił zębatki ale łańcucha już nie)
nie tylko Ciebie tak jest
Film jest zatytułowany wymiana łańcucha- rozkuwanie/zakuwanie a nie wymiana napędu. Oczywiście powinno się wymienić komplet. Autor bardzo dobrze pokazał jak zakuć łańcuch. 👍
Jeszcze jedno. Zakuwarka do łańcucha? Polecasz?
Przy zaciskaniu ogniwa trochę miałem problem ale jak nie ma się dwóch lewych rąk i trochę myśli to da się i ta zacisnąć.
Ogólnie rozkuwanie i zakuwanie bez problemu.
Ja wczoraj zniszczyłem jak zakuwałem łańcuch z dida.. przełożyłem zakręciłem i pękł gwint
Czy napięcie łańcucha nie powinno być sprawdzane z kołem na ziemi?
Jak Ci wygodniej z kołem na ziemi to możesz i z kołem na ziemi :) i tak czy na stojaku czy na ziemi to ciężar tak samo opiera się na wahaczu.
@@Piter17091802 Niby racja :) Dzięki
6:47 super tylko w tym momencie moje ogniwa są za daleko nie da się je złączyć i nie da się na tyle naprężyć żeby je spiąć
Albo kupiłeś łańcuch z mniejsza ilością ogniw albo nie wkręciłeś koła na wahaczy maksymalnie w stronę silnika
@@Piter17091802 kupiłem łańcuch dobry. Wczoraj przed ziąganiem go był nawet troszkę za luźny i był do napięcia przed zimą. Spróbuję jeszcze raz bliżej silnika dopchać. Dzięki
@@Piter17091802 dobiłem minimalnie się miejsce zrobiło ale faliej brakuje żeby spinkę założyć z centymetr dwa i nie da się bardziej. Co mogłem źle zrobić. Wymieniałem wczoraj gumy zbieraka i koło całe zciągałem. Mogłem coś źle złożyć do kupy ?
piwko leci
Lepiej nic nie zmienić będzie lepiej 😂
Też tak się da 😂 widziałem u gościa który na tylnej zębatece zamiast zębów miał półkola, tulejki łańcucha świeciły się jak chrom a boki ogniw zardzewiałe i jakoś jeździł 😂
Ostro morze spaść łańcuch a wtedy to tylko się modlić
Nie panimajet! Zakładasz nowy łańcuch bez zębatek tak się nie robi bo jedno drugie wyciera i dopasowuje. Podejrzewam że zatarłeś łańcuch i wystarczyło go tylko rozruszać i nasmarować. Często zaciera się po umyciu bo wymywa się smar aż rdza leci obok oringów. Załątwiłem sobie tak dwa łańcuchy ale moczenie w oleju całonocne pomogło.
Z Ruskim mi tu nie wyjeżdżaj 😄.
Twoje podejrzenia są błędne ale nikt Ci nie zabrania dorabiać swoich historii. Moto było świeżo kupione, zębatki były jak nówki a łańcuch był zajechany, nie równo wyciągnięty, poprzedni właściciel może ostro katował albo za mocno naciągał łańcuch.
Wiem że zmienia się komplet, nigdzie tu nie mówiłem żeby wymieniać sam łańcuch i że to jest ok. Jak tak zrobiłem, moja sprawa i po wymianie łańcucha na tym napędzie zrobione 18k km.
O równie dobrze wedle teorii zatarty łańcuch- do śmieci, z oznakami korozji - do śmieci.
Oczywista sprawa że po każdym większym kontakcie z wodą, obowiązkowe smarowanie czy to po jeździe w deszczu czy po mycia Moto.
Pozdro
@@Piter17091802chyba szpanował a nie naciągał😄 ''z oznakami korozji do śmieci''' heh! dobre! Do svidaniya!
Witam kolego obejrzalem sobie twoj filmik i musze ci powiedziec ze nie bardzo umiesz obchodzic sie z tym sprzetem, wprowadziles tez w blad odnosnie grubosci zakutego bolca. Ale spoko mam tobie rade i obejrzyj sobie jak powinno sie profesjonalnie to zrobic. Film jest po angielsku ale jest tak super pokazane ze mozesz nawet glos wylaczyc a i tak zrozumiesz. I nie musisz sie obrazac ale nastepnym razem jak cos pokazujesz publicznie to radze bardziej sie do tego przygotowac. Pozdrawiam link; ua-cam.com/video/6Yj4sKsguvU/v-deo.html
Witam, kolego nie wiem o co Ci dokładnie chodzi z tym nitem ale jeżeli chodzi Ci o grubość zakucia to się mylisz że nie umiem się z tym obchodzić. Ściągnij sobie serwisówkę do F4i i zobacz ile ma mieć mm zakucie. Ja mam tyle ile serwisówka podaje. Ale kolego dzięki za ambicje i oczywiście bez żadnej urazy.