Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
Управление электровозом ЭП2к : От Первого Лица с Машинистом Поезда
Вставка
- Опубліковано 7 вер 2023
- Привет! Добро пожаловать на мой канал! В этом видео, под названием "Управление электровозом ЭП2к : От Первого Лица с Машинистом Поезда", я приглашаю вас в захватывающий мир управления железнодорожным транспортом. Погрузитесь в атмосферу работы от первого лица.
В этой поездке я покажу вам все тонкости и нюансы работы машиниста, включая принятие решений на лету и реакцию на изменяющиеся условия на пути. Приготовьтесь к захватывающей поездке и окунитесь в настоящую работу машиниста поезда с моим рассказом от первого лица! Буду рад видеть вас на моем канале!
Футболки: train-driver.shop
Буду рад видеть в телеге t.me/train_drivers
Ты всегда можешь стать машинистом поезда не смотря на возраст! Достаточно иметь желание работать в этой должности!
От тебя требуется:
- Возраст 18+
- Среднее общее образование
- Отсутствие медицинских противопоказаний по состоянию здоровья
Переходи по ссылке и ты уже ближе к мечте!
- t.me/TractionOkt
#железнаядорога #машинистпоезда #поезда
Наконец-то хороший канал, а то надоело смотреть Бруера как он посикал-покакал и покушал. Автору желаю развития канала!
@@user-zd7lj4dg6zтак его ни кто и не обижает.
Я очень много смотрел его видео они тоже по своему хороши, но у него все видео направлены на быт помощника и машиниста, а это ни каждому интересно
Иван машинист для тех, кому интересен процесс поездки, звуки и никаких пауз
Да согласен мне тоже не интересно его смотреть постоянно какую то рекламу показывает от РЖД! А подписчикам это не интересно! Он должен показывать вид из кабины куда едет и т.д
Точняк...С языка снял...Мишка мне хоть и земляк, но контент у него нудный. У Макса гораздо интереснее.
Бруеру почему то нельзя снимать в движении , а здесь можно , канал супер , бруер отстой
Когда учился в ЖД училище, а было это 20 лет назад, верхом изыска было видео из кабины, тогда гуляли кассеты VHS из кабин ЧС-7 и ЧС-2... Причем записи те были уже тогда десятилетней давности. Очень здорово, что сейчас это обрело иную форму и стало онлайн.
ПГУПС 1994-2000. Нас за съемки ебали. Правда и фотики были пленочные. А с видеокамерой VHS лучше совсем не светиться было... Сейчас все проще.
Хоть класс рук помощников машинистов, и веду общеобразовательный предмет, наблюдать за работой машиниста - просто класс
С удовольствием посмотрел! Спасибо, Машинист! Пятничная традиция сохраняется, и это круто 👍 Песня из раннего детства вспомнилась: "Бологое, Бологое, Бологое, это где-то между Ленинградом и Москвой". Отлично показана работа, её разные моменты, фрагменты видео, возможно, имеет смысл показывать как наглядное руководство практикантам. Улыбнула фраза про аиста 🙂 И: нажатие кнопки бдительности, это вот в симе напрягает, кажется, ты и так бдителен, ты только что что-то сделал, контроллер передвинул например, а оно тебе пиииии.... нажмиииии!!! а судя по видео, оно так и есть в реальности.
Смотрю с заворожением. Удачи, здоровья, тебе и твоим близким. Класс. Продолжай
Романтика. Обожаю поезда ещё с 1980-х, с детства бегали на ж/д дорогу кататься с дедом на маневровом.
Видос как и всегда топчик! Просмотр свежего видео становится уже традицией) Спасибо! 😉
Доброго вечера :) с удовольствием смотрю ваши ВИДОСЫ. Завтра тоже уезжаю на учёбу (помощник машиниста) Удачи мне и Вам)
Обожаю твои видео, продолжай снимать! Надеюсь, что через два года ты всё ещё будешь работать и надеюсь попасть к тебе на практику)
Как всегда огонь 🔥. Про положение ручки, знал бы если бы кто рассказал 😂😂
III - перекрыша без питания тормозной магистрали, применяется при управлении непрямодействующими тормозами;
IV - перекрыша с питанием тормозной магистрали и поддержанием установившегося в магистрали давления;
И вот тут нужно комментарий когда и для чего, а не просто с умничать.
13й пакет действительно преподносит сюрпризы😅 особенно когда только начали с ними ездить) привет с Зап-Сиба)
Это лучший канал о жд, и делаете хорошие видео о железной дороге, и видосы хороши. Удачи и успехов на работе вам.👍❤
Есть еще канал bruer , так же машинист показывает все и таким же трепетом смотрю его видео очень советую заглянуть)
@@airscaper хорошо,посмотрю когда будет время.
Очень увлекательно. Спасибо. Вот слышал, что очень очень опытные и передовые и сознательные поездо-водители при торможении как-то там экономят и даже вырабатывают электроток, тем самым сохраняя недра славной страны от истощения. А в целом, спасибище!!!
Ну это не от машиниста зависит, а от серии электровоза, для начала - умеет ли он тормозить рекуперативным торможением или нет, т.е. предусмотрено ли это его конструкцией/электрической схемой.
@@tomankt Уважаемый (ая) томанкт! Спасибо за реакцию. Дело в том, что Я - придурок, негодяй и чуточку дебил. Поэтому и вопрос мой мол капельку провокационно-дебиловатый. Но ценю. А Вы, главное, не беспокойтеся сильно, не рвите свои последние волосёнки и не бейтеся башкой о стену (бетонную) из-за моей придурковатости: она маленькая. Но это пока. Спасибо.
Нужно еще плказывать быт, комнату отдыха, как питаетесь, как готовитесь к смене и т.д.
У него в шортсах много такого
Лайк, подписка, уважение! Успехов тебе, парень!
Уже традиция, смотреть твой канал вечером в пятницу.
Молодец получается, хороших поездок!!!
Самый лучший канал про железно дорожную тему❤
Зелёного тебе машинист поезда,Видос как всегда супер❤😌
Счастливой дороги и удачи вам
Классные видео! Продолжай Коллега! Как бывший машинист первого класса пассажирского движения я конечно же знаю что такое третье и четвёртое положение крана, и залипание микрика в кране не новость! Удачи и счастливого пути!
Как говорил мой начальник депо, бывших машинистов не бывает.
я конечно не первого класса, просто права, но интересно, какой такой микрик в кране. это в коробке?
@@dmitrykorolkov183 Микрик в контроллере крана машиниста. Там их два. Вот который на торможение, тот и залипает.
Смотришь не отрываясь от экрана . Как будто с вами в кабине находишься 😊 . Спасибо за видео. Может погода пойдет вам на встречу, по поводу ливня. 👍
Лучший канал для просмотра мечты которой не стало, может когда нибудь машинист поезда возьмёт меня в рейс с разрешения начальства
Там же по пути следования есть отели и столовка для сотрудников и цены вроде хорошие хотелось бы с машинистами посидеть покушать и и узнать больше лично
Как всегда вы на высоте! Просто нет слов! Молодцы!!!!!!!
спасибо, за видео....
моя мечта детства....
спасибо за пожелание, пошёл учится в уссурийске ПРИМИЖТ на помощника машиниста)
Никогда бы не подумал, что машинист так много разговаривает на работе.
Отличное видео. Сколько смотрю, обращаю внимание на 2-х разовую коммуникацию между помощником и машинистом. У меня на АЭС принята 3-х разовая, думал тут так же.
2х-разовая всегда была. У тебя на АЭС и допуски повыше будут.
Меня с высшим ж/д образованием не взяли на ЛАЭС оператором - там физтех СПбГУ нужен... Привет энергетикам!
с удовольствием посмотрел💥!)
С каждым разом, всё лучшее и интереснее смотреть :)
Всем привет, Максим удачных поездок и хорошего настроения, спасибо за такие познавательные видео и стримы
вообще ничего познавательного тут нет, вся инфа только для понимающих
@@mrflash1349Так для этого и снимает он кому интересна данная тиматика, а кому не интересно он не кого не держит
Спасибо за очередной видос спасибо огромное
В Окудовку вчера на поезде приехал, интересно конечнт посмотреть из окна локомотива подъезд к станциям, на которых часто бываешь) ❤
Спасибо вам❤
Я думал субботник в депо будет на видео😂
Как это знакомо, но только все это было на Машке. Былая молодость прошла, а жаль. Хотя чего жалеть, ведь опыт не пропьешь... Ха-ха. С уважением, классный канал.😅
Интересная ситуация, за сигналом. Спасибо за видео!
Спасибо за ролик))
Красота
смотрю одно удовольствие. видели бы в каких условиях мы работаем это фильм ужасов.
Мега круто 👍
3 положение перекрыша без питания 4 с питание, используется при ступенчатом торможении, 4 помогает подпитывать тормоза воздухом, что обеспечивает плавные тормозной эффект. Интересно, что 3 положение по инструкции используется при требовании остановки (на станции, у запрещающего), чтобы предотвратить самоотпуск тормозов при кратковременном срыве стоп-крана, это может привести к проезду
А ничего, что они на ЭПТ в три ступени тормозят отпуск, рабочее, торможение.
Спасибо большое за видео и работу ,было очень интересно, вы очень приятно говорите. Удачи. 😊😊❤
Вот это я удачно заглянул на канал : увидел станцию Малая Вишера, с которой 1,5 года уезжали с вахты пока строили М11. Горячее время было, особенно когда подходил поезд С.Петербург - Казань, а для посадки на станции выделяют один вагон, и толпа мужиков вахтовиков слегка под шафе берут штурмом проводников, ведь стоянка 1минута и интервал прибытия поездов небольшой.
Честь и хвала тебе дорогой человек! Я тоже в середине 70 работал, но только помощником на вл 8 и вл 23! Сколько тебе лет!?
Классные видео:всё интересно и от"первого" лица! Автору респект!!! Просто совет разрешите? Если есть возможность,снимайте не только"от себя ", но и на периферии, например:сцепка,смена локомотива и т.п.Будет интересно от Вас! С Уважением, чистого пути!!!
Желаю добить 100к
Наш, Коломенский)))
Я из кировска думаю бывал тут, приезжай в гости, с меня роллы я сам кручу пицца картошка салатики ой я повар от бога накормлю! 😇😁
- Что за наваждение такое? Едем, едем , вдруг толчок...... Все за шмотки - Бологое ! Х..Й- это Вышний Волочок.🤣🤣🤣
Это так с 89/90 недавно из СПБ ехали , 21 вагон при старте из Города-Героя Ленинграда , а потом в Грязи еще 5 подцепили и вот уже в Города-Герое Волгограде пришлось Скорый поезд на 4й путь 3ю платформу принемать , еле влезли :))) с 26 :))). Что характерно с Грязи Тапок 116 гнал в среднем и на 2-3 минуты ранее графика шли , а вот Питерец на ЭП2К до Москвы 140 гнал . А вот от Москвы му...ла попался , дергал состав аки чертила . Ну с Поворино наши Привы сели из ТЧ Волгоград пас , те мягко пошли , но 5 минут раньше графика тоже привезли . Жалко , что бывший 79/80 и нынешний 89/90 не хотят ускорить , часа 5 можно срезать легко .
Незабываемые впечатления это поймать фуру с огурцами на ЖД переезде и сразу миллион просмотров )))).Пора уже радовать шок контентом.)
Это шлак контент 👍 Никогда не наживаюсь на чужом горе 😎
@@Train_driver ничего подрастете в Ютюбе,захочется лямы подписчиков тогда поговорим.
@@Train_driverда ладно вам.
Человек просто прикололся😂
С огурцами не припомню случаев, но в 2003 году был похожий случай на маршруте Астрахань Волгоград с фурой с арбузами или дынями 😂😂
Работал в охране депо Твери, привет дежурным по депо Кузнецову, Кизякову и Виноградову.
Наконец, дождались. Завариваем чаёк и мотреть.
Расхождение на 3 км/час между приборами слева и справа. Это нормально? За видео огромное спасибо!!! В детстве мечтал стал машинистом, но не срослось :(
15:58 :) Малая Вишера,мой родной городок :)
Самый крутой машинист
Привет от ПЧ
Из ПЧ остановки по графику из видео)
Видео отлично, как и всегда. Расскажи, пожалуйста, а когда цепляют вагон с заключенными, машиниста предупреждают?
Интересная работа краном 395 на грузовом куда проще тормозить ступень 0,6-0,8 сделал и омтпновился😅
3 и 4 положения нужно для того чтобы прекратить процесс выпуска воздуха из уравнительного резервуара
Обожаю твои видео, мечтаю стать машинистом)))
Божечки как хорошо, что у нас отменили зимнюю пробу
👋👍😉
тех. стоянка на ст. Рябово) от 88 пмса привет))))))))))))
Даа, для локомотивной бригады 227-й вполне нормальный поезд, а вот для поездной бригады...
Вагоны старые, всë ломается, народу всегда битком, куча проблем и жалоб, про кондиционеры лучше промолчу вообще, хотя класс обслуживания с ними.
Сейчас и на ноябрьские праздники хотят его ввести, посмотрим, что будет.
Привет из ЛВЧ-8
Для чего нужны 3 и 4 положение я не знаю, но знаю что
3 положение -перекрышка без питания ТМ
4 положение - перекрышка с питанием ТМ
В это положение переводят после того как накачали воздух в 5-5э положении
Перекрыша с питанием и без питания
С питанием переполюсовка электровоздухораспределителей в составе, без питания нет переполюсовки.
Вроде так, но могу и ошибаться, давно было
Торжок приветствует приветиками!
Сто лет в торжке не был. Бабка в Ранцеве жила кувшиновского района.
братцы привет с ТЧ-4))))))
Привет с Бологое❤
bic - лучшая зажигалка
Мне если честно профессия "машинист"очень нравится ,но я хочу сначала попробовать на помощника машиниста😊❤
А можите ответить на мой вопрос пж а когда хочешь учиться в РЖД,а вот на кого сначала надо учиться на помощника машиниста или можно сразу на машиниста😮
@@user-boevay.klasikaвроде ты учишься на машиниста, а потом тебе дают помощника, ты все сдал, отработал и в путь машинистом
Привет от СЦБ
Привет Машинист, если как-нибудь получиться сними прибытие в Тверь в сторону Москвы. Спасибо за интересные ролики, продолжай в том же духе!!!
Привет. Скажи ты сам ремонтируешь паровоз или специальные бригады? И второй...если поломка в дороге?
3 положение: перекрыша без питания, применяется для проверки целостности тормозной магистрали, 4 положение: перекрыша с питанием, применяется для проверки плотности тормозной магистрали
Доброго времени суток! Недавно смотрю Ваши выпуски .Очень заходит ,так как обожаю путешествия. Вопрос такого плана :- Для чего ,лежащий на расписании движения телефон транслирует вид токоведущего провода? Сильно не пинайте, если неправильно выразился .С уважением!
Ребяты спасибо за интересное видео!
Не пинайте сильно ногами за вопрос!
Я не железнодорожник... Не складываются пазлы.
В моём понимании "поднять токоприёмник" - подключится к контактной сети. "Опустить токоприёмник" - отключится.
У вас получается всё наоборот: при отправлении вы опускаете токоприёмник, а по прибытии поднимаете.
Что здесь не так?
Спасибо за видео! Поезд Санкт-Петербург- Новороссийск?
Вы молодец, не то что некоторые машинисты. Ехал из Москвы в Анапу днем поезд ведут хорошо, ночью разгоняется до 125 и просто дёргает при тормозе всем составом. Вот же редиска. Написал жалобу в ржд 😢
Но не думаю, что рассмотрят
Ааа так это ты был стукачила
@@lesnoy1133 смешно, но на деле тау нельзя издеватся над людьми
Машинист тут ни причём! Всё из-за разницы настройки тормозной рычажной передачи на каждом вагоне. Вот и получается, один вагон тормозит сильнее, другой, который слабее, на него накатывается. Вот так и получаются толчки в поезде.
@@adrianpolak2134 если так, то должно постоянно так быть, а тут плавающая проблема и как понял после смены локомотива
Ябида! Плохо спать хотел. А не приходилось ездить при СССР, когда грузовой тепловоз ТЭ-3 дергает с места? Вот там да.
Всем огромный привет
@@Jover-uq7lk Зачем ему показывать лица своих помощников?
Либо отправление по Бланку формы ДУ52 с заполнениеи пункта 2 вроде так в ИДП, указано.
8:30 По разным приборам расхождение 3 км\ч. На одном 60, на другом 63. 61 - 64 и тд. Интересно
Мы ориентируемся по 1му основному! (По середине)
Да, действительно, проблема.
Бологое,Бологое,Бологое это между Ленинградом и москвой(ВИА"Весёлые ребята-Бологое).именно там меняют локомотив поезда москва-Ленинград и москва-Мурманск!я это знаю потому,что в прошлом веке приходилось ездить в Мурманск!
👋
мы на старых локомотивах тащим по 5000 6000 тон на ВЛ11м. работаем на ура портимся каждую поездку
0:20 БЛОКЪ-М 13-й пакет? Цигарки Malboro в кабине палишь??? 😂
На паралелли ездиете? Я в своё время даже ЧС2Т гонял=)
Я в 86-м году поступил учиться. В ЛТЖТ.
Привет и Перми,расскажи про график работы на неделю что-ли...
Если не секрет,что по трудочасам и зарплату
Вопрос, а зачем при полной остановке когда ты отпускаешь главный, во второе положение несколько раз и перекрышу туда и обратно прежде чем в первое дать? 14:37 15:08 Это у вас как у нас заход на посадку)
Мы с другом хотим потом в ржд поступить
Ждём новый ролик! 1 курс в ржд ждите в команде
Перекрыша с питанием это 4 положение, без питания 3
да........ класно коли любиш сваю работи. пасиба за ролик. а...... удачи тоби и всем. суржик. от души.
3 положение перекрыша,4 перекрыша с питанием, вроде так
lll положение РКМ "перекрыша без питания", lV "перекрыша с питанием". Спроси про положение Va)
В МВПС летом проба ЭПТ летом 1-1, 5 атм, зимой 1,5-2. в Свердловскоц ДМВ
Рисковый ты, парень, отправляешься без команды к 71, не боишься так с выключенными часами, уехать? Это тскбм, это очень непредсказуемая штука, даже если у тебя будет буква в гореть, они у тебя будут выключены, у меня неоднократно было. Особенно часы любят автоматически выключ, как раз при трогании с места, а потом при скорости 3-4 км и расшифровка тебя занос, как отправление с выключенным тскбм. Зелёного тебе, как говорится, привет из депо москва-сортировочная рязанская.
3-перкрыша с питанием,4-перекрыша без питания если не путаю.
Покажи пожалуйста как по Угловке летишь )
3 что б остановку не про...ь. если кто стоп кран будет стывать.особенность эпт😂