Jeszcze nie miałem okazji prowadzić auta z taką skrzynią, ale jak słysze bezstopniowa to od razu kojarzy mi się skuter. Co za dziwaczne rozwiązanie, że też ludzie to kupują ;)
Marek Drives Silnik wydawał dźwięki jakich w życiu nie słyszałem, układ kierowniczy czasem nie reagował (może źle wyważone koła), plastik tak trzeszczał że muzyką czasem nie można było zagłuszyć, mikrofon który dali do zestawu głośnomówiącego (słynna wersja Explore) cały czas się zsuwał, był zwyczajnie wciśnięty w podsufitkę bez nawet głupiej tektury która mogłaby go docisnąć, rdzewiejące tarcze hamulcowe i przy temperaturze -5 pisk hamulców. I na koniec niedomykający się schowek (pierwsza wizyta w ASO: spokojnie następnym razem naprawimy, druga wizyta w ASO: jakoś się trzeba z tym przemęczyć...)
Kamil K Z hamulcami to niestety była znana sprawa. Znana Suzuki, bo niekoniecznie klientom. Zamówili jakąś felerną partię tarczy hamulcowych. Spełniały wymogi bezpieczeństwa, ale zachowywały się, jakby były źle dotarte. Nie było oficjalnej akcji serwisowej, tylko jak klient był wystarczająco dociekliwy, to wymieniali na gwarancji.
Najgorsze jest to, że jadąc do ASO niekiedy trzeba wiedzieć tyle co mechanik a czasem więcej. W przyszłości ASO będzie wyglądać jak myjnia bezdotykowa wrzucamy pieniążek i mamy na przykład przez 2 minuty wkrętarkę ;)
Kamil K Nie demonizowałbym. Przez 12 lat serwisowałem samochód w ASO i nigdy nie miałem z nim problemu. Od dwóch lat inna marka, inne ASO i na razie jest OK. A warsztaty samoobsługowe już w Polsce są. Kto czuje się na siłach, może działać ;)
Dziękuję za filmik , chciałbym dodać kilka uwag : - silnik benzynowy 1,6 w S-cross nie jest nowy, 0d 2010r. jest montowany w SX4 po liftingu - czerwony zegary w SX4 to przeszłość , bo też od 2010 roku są biało niebieskie . - spalanie w mieście poniżej 7,5 l/100km jest mitem . bez względu na styl jazdy - ten silnik jest mało elastyczny i praktycznie chodzi- względnie- w przedziale 3000 do 6000 obr/min, co jest wielką udręką w mieście , i przyczyną hałasu na autostradzie, nie mówiąc o słabo wyciszonej kabiny. na koniec chciałbym dodać że kilka tygodni temu Clarkson recenzował ten samochód z silnikiem Diesla o dał mu ..... 1 z 5 możliwych gwiazdek, z końcowym wnioskiem : brzmi jak traktor , chodzi jak samochodzik . myślę że mamy teraz jaśniejszy obraz odnośnie tego samochodu. natomiast trudno mi powiedzieć którego wybrać bo Qashqaia nie znam , ale osobiście -z wyglądu- Suzuki bardziej mnie się podoba .
Dla tych co by czytali teraz, z tego co wiem silnik 1.6 był montowany w sx4 nawet przed 2010 rokiem tylko miał troche mniej mocy. Ogólnie to sprawdzona jednostka mpi, prosta w budowie i tania w eksploatacji. Niestety jednostka mało dynamiczna, zaczyna jechać powyżej 4 tys obrotów co nijak ma się do codziennej jazdy. Spalanie od 6 do 8 litrów przy normalnej eksploatacji trasa / miasto w przypadku emiarkowanej eksploatacji. Zarówno sx4 jak i sx4 s cross to auta dość tandetne, ale dzięki napędowi 4x4 i bardzo przystępnej cenie to super propozycja dla kogoś kto lubi zjechać z asfaltu lub ma potrzebę czasami przejechać przez umiarkowane bezdroża lub zabłocone / zaśnieżone drofi.
design rzecz gustu ale jestem ciekaw motoru w tym aucie i Twojej opinie. Sama pojemność 1.0 straszy ale jechałem nim i mam bardzo pozytywne odczucia. porównuje z 1.6 wolnossacym.
Dziękuję. Testów Subaru na razie nie planuję. Park prasowy jest w Krakowie, więc dwa dni w podróży, żeby samochód odebrać i zwrócić + koszty z tym związane przerastają potencjalny zwrot z inwestycji.
Rozważam testy samochodów używanych, ale muszę przemyśleć logistykę. Tzn. skąd brać używane samochody do testów? Czy np. Ty udostępniłbyś swój samochód (cokolwiek by to nie było) na dzień zdjęciowy? Na jakich warunkach? Czy pogodziłbyś się z tym, że obca osoba mówi niepochlebnie o Twoim samochodzie? itp.
Marek Drives myśle że możesz najpierw zrecenzować np. swoje auto, później kogoś z rodziny, kolegów ,a z czasem popytać w komisach. Myślę że ktoś się znajdzie ...
Tego off-roadu to żeśmy za wiele nie zobaczyli, pewno Qashqai nawet bez AWD spokojnie przejechałby po tej leśnej drodze. Większość wybierze Qashqai-a, bo mało jest tak dobrych samochodów za sensowne pieniądze, które robią tak dobre wrażenie na sąsiadach i znajomych. Ja osobiście bym rozważył jeszcze VW Tiguan-a i Subaru XV w obu salonach są czasem jakieś promocje cenowe i za trochę ponad 100-110 tysięcy można się pokusić. Może pojedynki w każdym segmencie w nowej formule ?
Mam wrażenie, że podważana jest trwałość wczesnych silników 1.4 TSI, które oczywiście trafiły do Polski wraz z importowanymi masowo używanymi samochodami z Niemiec. Od tego czasu VW naprawił usterkę związaną z rozrządem. 1.4 TSI nadal ma swoje wady (np. "pije" dużo oleju), ale nie obawiałbym się powtarzanych na forach przestróg, że "po 100k km się rozsypie". Moje zastrzeżenia do downsizingu są w sferze uniwersalności pojazdu. Tzn. w Polsce jexdzimy szybciej i bardziej agresywnie, niż przewidują inżynierowie projektujący małe silniki. W związku z tym oszczędność w polskich warunkach jest żadna. Na Zachodzie Europy, gdzie jeździ się dużo spokojniej, mały silnik rzeczywiście może być oszczędny.
Też czekam na sensowny polski test po liftingu ...jakoś wszyscy podchodzą jak goły do pokrzyw do tego samochodu - a szkoda bo mam wrażenie ,że 1,4 turbo i z allgrip w cenie ok . 88 tys pln to ciekawa opcja na rynku
100klecha Chciałbym móc odpowiadać na wszystkie prośby widzów, ale mam ograniczone moce przerobowe. Na zmontowanie czeka 10 materiałów (wśród nich także te na zamówienie widzów), a w międzyczasie pojawiają się nowości, które mają priorytet.
Marek Drives ok, dziękuję za całokształt produkcji, może trafię na test samochódu który mam zamiar nabyć np: ML 63 AMG :), Pańskie opinie są bardzo użyteczne, rzeczowe i zwraca Pan uwagę na drobiazgi.
+Łukasz Kuśnierz prosze obejrzec dokladnie. wiem co mowie w tej materii nic juz nie jest w stanie mniezaskoczyc. oczywiscie bywaja wyjatki ale to tylko wyjatki.
Świetne auto
Duster 13 Tce 150 km i to jest to.👍
Jeszcze nie miałem okazji prowadzić auta z taką skrzynią, ale jak słysze bezstopniowa to od razu kojarzy mi się skuter. Co za dziwaczne rozwiązanie, że też ludzie to kupują ;)
Darek Nowak bo tym trzeba umieć jeździć. To są skrzynie sekwencyjne i działają trochę inaczej niż w skuterach.
Inżynier się znalazł... Nie wiesz co to, nie oceniaj. Najpierw sprawdź, a potem się wymadzraj.
@@laskasilno ten komentarz ma 8 lat. Miałem okazję ja przetestować. Nie zamieniłbym dual clutch na ten wynalazek. Niech cierpią inni :)
Posiadałem SX4 A/T i szczęśliwie się go pozbyłem :)
A jakie miało Twoim zdaniem wady? (poza skrzynią biegów ;) )
Marek Drives
Silnik wydawał dźwięki jakich w życiu nie słyszałem, układ kierowniczy czasem nie reagował (może źle wyważone koła), plastik tak trzeszczał że muzyką czasem nie można było zagłuszyć, mikrofon który dali do zestawu głośnomówiącego (słynna wersja Explore) cały czas się zsuwał, był zwyczajnie wciśnięty w podsufitkę bez nawet głupiej tektury która mogłaby go docisnąć, rdzewiejące tarcze hamulcowe i przy temperaturze -5 pisk hamulców. I na koniec niedomykający się schowek (pierwsza wizyta w ASO: spokojnie następnym razem naprawimy, druga wizyta w ASO: jakoś się trzeba z tym przemęczyć...)
Kamil K Z hamulcami to niestety była znana sprawa. Znana Suzuki, bo niekoniecznie klientom. Zamówili jakąś felerną partię tarczy hamulcowych. Spełniały wymogi bezpieczeństwa, ale zachowywały się, jakby były źle dotarte. Nie było oficjalnej akcji serwisowej, tylko jak klient był wystarczająco dociekliwy, to wymieniali na gwarancji.
Najgorsze jest to, że jadąc do ASO niekiedy trzeba wiedzieć tyle co mechanik a czasem więcej. W przyszłości ASO będzie wyglądać jak myjnia bezdotykowa wrzucamy pieniążek i mamy na przykład przez 2 minuty wkrętarkę ;)
Kamil K Nie demonizowałbym. Przez 12 lat serwisowałem samochód w ASO i nigdy nie miałem z nim problemu. Od dwóch lat inna marka, inne ASO i na razie jest OK. A warsztaty samoobsługowe już w Polsce są. Kto czuje się na siłach, może działać ;)
Dziękuję za filmik , chciałbym dodać kilka uwag :
- silnik benzynowy 1,6 w S-cross nie jest nowy, 0d 2010r. jest montowany w SX4 po liftingu
- czerwony zegary w SX4 to przeszłość , bo też od 2010 roku są biało niebieskie .
- spalanie w mieście poniżej 7,5 l/100km jest mitem . bez względu na styl jazdy
- ten silnik jest mało elastyczny i praktycznie chodzi- względnie- w przedziale 3000 do 6000 obr/min, co jest wielką udręką w mieście , i przyczyną hałasu na autostradzie, nie mówiąc o słabo wyciszonej kabiny.
na koniec chciałbym dodać że kilka tygodni temu Clarkson recenzował ten samochód z silnikiem Diesla o dał mu ..... 1 z 5 możliwych gwiazdek, z końcowym wnioskiem : brzmi jak traktor , chodzi jak samochodzik .
myślę że mamy teraz jaśniejszy obraz odnośnie tego samochodu.
natomiast trudno mi powiedzieć którego wybrać bo Qashqaia nie znam , ale osobiście -z wyglądu- Suzuki bardziej mnie się podoba .
Dla tych co by czytali teraz, z tego co wiem silnik 1.6 był montowany w sx4 nawet przed 2010 rokiem tylko miał troche mniej mocy. Ogólnie to sprawdzona jednostka mpi, prosta w budowie i tania w eksploatacji. Niestety jednostka mało dynamiczna, zaczyna jechać powyżej 4 tys obrotów co nijak ma się do codziennej jazdy. Spalanie od 6 do 8 litrów przy normalnej eksploatacji trasa / miasto w przypadku emiarkowanej eksploatacji. Zarówno sx4 jak i sx4 s cross to auta dość tandetne, ale dzięki napędowi 4x4 i bardzo przystępnej cenie to super propozycja dla kogoś kto lubi zjechać z asfaltu lub ma potrzebę czasami przejechać przez umiarkowane bezdroża lub zabłocone / zaśnieżone drofi.
Posiadam te Suzuki 2019 w wersji elegance sun
design rzecz gustu ale jestem ciekaw motoru w tym aucie i Twojej opinie. Sama pojemność 1.0 straszy ale jechałem nim i mam bardzo pozytywne odczucia. porównuje z 1.6 wolnossacym.
Ale w S-Cross jest 1.4 Turbo, a nie 1.0.
Dobry test - jak zawsze.
Czy daloby rade przetestowac subaru xv?
Dziękuję.
Testów Subaru na razie nie planuję. Park prasowy jest w Krakowie, więc dwa dni w podróży, żeby samochód odebrać i zwrócić + koszty z tym związane przerastają potencjalny zwrot z inwestycji.
cześć ! robisz bardzo fajne filmiki co powiesz na test nieco starszej hondy civic np. z 2012 roku?
Rozważam testy samochodów używanych, ale muszę przemyśleć logistykę. Tzn. skąd brać używane samochody do testów?
Czy np. Ty udostępniłbyś swój samochód (cokolwiek by to nie było) na dzień zdjęciowy? Na jakich warunkach? Czy pogodziłbyś się z tym, że obca osoba mówi niepochlebnie o Twoim samochodzie? itp.
hm... to w sumie racja .
Marek Drives myśle że możesz najpierw zrecenzować np. swoje auto, później kogoś z rodziny, kolegów ,a z czasem popytać w komisach. Myślę że ktoś się znajdzie ...
2"42..."...na szczęście ssSuki zrezygnowało..."
■Ja wyłapałem🙄😆-probsy za ukryty przekaz 👍👍👍
Tego off-roadu to żeśmy za wiele nie zobaczyli, pewno Qashqai nawet bez AWD spokojnie przejechałby po tej leśnej drodze. Większość wybierze Qashqai-a, bo mało jest tak dobrych samochodów za sensowne pieniądze, które robią tak dobre wrażenie na sąsiadach i znajomych. Ja osobiście bym rozważył jeszcze VW Tiguan-a i Subaru XV w obu salonach są czasem jakieś promocje cenowe i za trochę ponad 100-110 tysięcy można się pokusić.
Może pojedynki w każdym segmencie w nowej formule ?
Rozumiem. Zapytam tylko jak odnosi się Pan do popolarnego teraz downsizeing-u. Trwałość tych jednostek jest często podważana. Jak Pan sądzi?
Mam wrażenie, że podważana jest trwałość wczesnych silników 1.4 TSI, które oczywiście trafiły do Polski wraz z importowanymi masowo używanymi samochodami z Niemiec. Od tego czasu VW naprawił usterkę związaną z rozrządem. 1.4 TSI nadal ma swoje wady (np. "pije" dużo oleju), ale nie obawiałbym się powtarzanych na forach przestróg, że "po 100k km się rozsypie".
Moje zastrzeżenia do downsizingu są w sferze uniwersalności pojazdu. Tzn. w Polsce jexdzimy szybciej i bardziej agresywnie, niż przewidują inżynierowie projektujący małe silniki. W związku z tym oszczędność w polskich warunkach jest żadna. Na Zachodzie Europy, gdzie jeździ się dużo spokojniej, mały silnik rzeczywiście może być oszczędny.
nowy sx4 s cross fl by się na test przydal
Mam parę ciekawszych nowości w zanadrzu.
Szkoda, jakoś nikt się nie bierze za test tego samochodu.
Też czekam na sensowny polski test po liftingu ...jakoś wszyscy podchodzą jak goły do pokrzyw do tego samochodu - a szkoda bo mam wrażenie ,że 1,4 turbo i z allgrip w cenie ok . 88 tys pln to ciekawa opcja na rynku
Panie Marku, może tak test Outlandera, w parku prasowym pewnie nie ma chętnych?
Nie ma. Ja też się nie pcham :)
Marek Drives A szkoda bo chętnie bym obejrzał Pańską opinie. Muszę obejrzeć test po rusku :(
100klecha Chciałbym móc odpowiadać na wszystkie prośby widzów, ale mam ograniczone moce przerobowe. Na zmontowanie czeka 10 materiałów (wśród nich także te na zamówienie widzów), a w międzyczasie pojawiają się nowości, które mają priorytet.
Marek Drives ok, dziękuję za całokształt produkcji, może trafię na test samochódu który mam zamiar nabyć np: ML 63 AMG :), Pańskie opinie są bardzo użyteczne, rzeczowe i zwraca Pan uwagę na drobiazgi.
100klecha Dziękuję. Staram się być upierdliwy ;)
czemu nie zakładasz czapki w zimę?
Mamo! Przestań postować z fejkowych kont.
@@MarekDrives co?xD
przednie reflektory wyglądają jak żywcem wyjęte z nowej Lancii Delty
jak kazdy japoniec takze suzuki skoroduje szybciej niz przyzwoitosc nakazuje ;)
15 lat mam Civica, lekki purch na klapie...Myli się pan więc.
+Łukasz Kuśnierz prosze obejrzec dokladnie. wiem co mowie w tej materii nic juz nie jest w stanie mniezaskoczyc. oczywiscie bywaja wyjatki ale to tylko wyjatki.
krzysztofrz82 Gdzie ty słyszałeś takie głupoty, że Suzuki rdzewieje? 😂
jest 1.0 110 km i 1.4 chyba 130km mówię o fl od sierpnia chyba w salonach
O, rzeczywiście jest 1.0.
Co nie zmienia faktu, że obecnie mam zaplanowane testy do końca stycznia włącznie, a międzyczasie pojawią się nowości.
Nowa formuła? :)
Już kiedyś tak próbowałem (Sandero i V40 CC). Podoba się?
Marek Drives No właśnie się zastanawiam :)
Ale uwalili te reflektory - jak dwa rozlane jaja sadzone!
Brzydkie to to ^^ Nissan zdecydowanie wygrywa. Nie wiem, jak z jazdą, ale oczami wybieram Nissana