там 12 колечек резиновых, по 2 на каждой форсунке ( одна сверху и одна снизу, правда колечко кажется центов 80-одно).. Та не трясись, - привыкай к машине и знакомься с ней) Удачи .... Хотя.... есть одно НО, --- пластиковые "носики" на форсунках. Уже не помню как сам менял эти колечки ( года полтора назад делал).... Верхние колечки снимать легко -- которые заходят в топливную рампу.... А вот нижние как бы фиксирует пластиковый "носик" форсунки. И вот снять этот носик так, чтобы его не сломать, -- хз, разве, что нагревом... Уже точно не помню, но думаю я как бы разжимал старое колечко - доставал его не снимая тот носик, а потом натягивал новое колечко - не снимая носик. -- все садится плотно и ничего не льется, не пропускает. Если в процессе работы треснит "носик" на какойто из форуснок--не одевай его... ФОрсунку просто одевай без носика, не забывая про сами уплотнительные колечки и там еще шайбочки пластиковые увидешь. Просто треснутый носик упадет во впускной коллектор при следующем снятии рампы, -- прийдется впуск стягивать. Носик пластиковый там только для фиксации колечка резинового и шайбочки на форсунки, но и без носика это все во впуск не провалится, -- у самого одна форсунка без этого носика. А вот треснутый носик провалится во впуск когда в след раз будешь стягивать рампу Самым простым решением было бы, -- натянуть новые колечки не снимая носиков
@@denybuhiboy2121при снятие форсунок обнаружил, что одного носика нету, ничего страшного? Можно одевать и без него? То есть докупать не нужно носик на форсунку?
Привет, какраз то что надо, видимо придется чистить форсунки.. Последние новости - зарядкой для акума помучал вчера и сегодня аккум, он зарядился до 100%, держит напряжение, все ок... Завелась с пол тычка! Даже тронулся, не заглохла,но всетаки там газа надо давать, у меня там горбы из земли не приятные.. Ну вообщем подрыгался туда сюда - на ровной на холостых тянет.. подьехал обратно и она снова стала задыхаться .. но уже немного не так. Даешь газу - сильно задыхается,убираешь ногу задыхается на холостых, но не глохнет - видимо заряженный акум дает ему просраться.. Короче топливная система это всетаки
ну да -- когда колесо упирается, или вывернуто, --- одним отпуском сцепления не тронуться... Почисти РХХ, Как минимум для профилактики, --- в первый раз его не так просто вытащить, но ты справишься, зато потом будешь вытаскивать минут за 20-ать или быстрее) А на свечах у тебя налет какой? - не черный? Как будешь заниматься машиной, - РХХ почисть, хз когда он там чистился и чистился ли вообще)
@@denybuhiboy2121 Привет, я на половину решил проблему, доехал наконец до гаража без проблем вообще.. Короче у меня вакуумная трубка которая должна идти на регулятор давления топлива не туда подключена была.. к клапану который стоит между впускным коллектором и усилителем тормозов. А сам регулятор топлива управлялся атмосферой)))) короче я перекинул трубку куда надо, а тот штуцер заглушил (в некоторых климатах он используется что бы там какойто датчик триггерить в салоне). И все стало более менее, мотор иногда не ровно работает, иногда ему не хватает немного давления, но тапку слушается и нормализуется и не глохнет.. Продолжу свои эксперименты.. померяю давление, заменю клапан и почищу форсунки и отремонтирую их, поменяю фильтра топливные, посмотрим что будет.. Кстати акум держит заряд, я его зарядил и подержал на repair режиме, видно он просто разрядился от мороза.. А сейчас все ок, показывает 12.8 вольт и 100% заряд
@@sergiididenko9359 аха)-бывает и такое) я не так давно кстати поменял ту вакуумную трубочку, на рынке за 20грн взял белую, а то стояла ваще какаета, похожая на топливную, но тонкая Ну хорошо, что причины находятся)
@denybuhiboy2121 у меня сейчас стоят хела блек с би дедом тоже заказал депо .у меня легенда шерока мордая сейчас одна форсунка клацает ультро звуком говорят нельзя промывать как думаете поможет или нет
@@СергейМерк Друже, я бы советовал попробовать почистить форсунки карбклинером, самому. Себе чистить ультразвуком я бы не стал. Бюджет - 1, максимум 2 баллона карбклинера ( бери обычный, дорогой Abro - совсем не обязательно, они все +- одинаковые, Mannol хороший и стоит не дорого) Так вот, - снимаешь форсы, делаешь приспособу для чистки ( глянешь на ютубе) - пропшикиваешь через форсунку карбклинер до получения облака Ты справишься, там не сложно, ща попробую видео найти, кажись я когда то делал
@@СергейМерк в общем... вот пример приспособы для чистки форсунок - ua-cam.com/video/Zch54Za8A7s/v-deo.html а вот как это происходит -- ua-cam.com/video/c4mKRbbQVx0/v-deo.html когда будешь чистить - не ставь форсунку так высоко - как я в этом видео, --- давление балончик создает реально нормальное, и хоть форсунка не легкая, может вылететь
Спасибо за видео! Очень пригодилось. Не переставай снимать такие видео по ремонту бмв👍
Благодарю) Как видишь, -- там все очень просто)
@@denybuhiboy2121 оказывается да👍
спасибо за видео, все подробно и ясно объяснил
Не за что)
Ты крут
Спасибо большое
Снимай по возможности
Приятно смотреть
Спс друже)
Спасибо
не за что)
Приятно смотреть
Красава мужик
Спасибо Друже)
С утра начну пробовать
там не сложно, верю в тебя)! Все должно получится!
На канале есть видео как чистить форсы
может пригодиться - ua-cam.com/video/c4mKRbbQVx0/v-deo.html , удачи
Спасибо за видео братан я тоже первый раз поменял форсунки своими руками твоя видео пригодится нам
Не за что) - рад что помогло)
и форсы кстати чистить можно самому, - это не сложно, нужно только подходящее настроение) вот так я делал - ua-cam.com/video/c4mKRbbQVx0/v-deo.html
Нужно предохранитель на холостых вынимать,тогда весь бензин выработается
Молодец
Спасибо
Чтоб не терять есть такие классные штуки как магнитные миски
надо будет обзавестись) - люблю разный инструмент)
На днях впервые взял себе бмв и теперь трясусь чтоб не сломалась))) у меня форсунка 1 пропускает бенз уплотнительное кольцо с нее давит
там 12 колечек резиновых, по 2 на каждой форсунке ( одна сверху и одна снизу, правда колечко кажется центов 80-одно).. Та не трясись, - привыкай к машине и знакомься с ней) Удачи
.... Хотя.... есть одно НО, --- пластиковые "носики" на форсунках. Уже не помню как сам менял эти колечки ( года полтора назад делал).... Верхние колечки снимать легко -- которые заходят в топливную рампу.... А вот нижние как бы фиксирует пластиковый "носик" форсунки. И вот снять этот носик так, чтобы его не сломать, -- хз, разве, что нагревом... Уже точно не помню, но думаю я как бы разжимал старое колечко - доставал его не снимая тот носик, а потом натягивал новое колечко - не снимая носик. -- все садится плотно и ничего не льется, не пропускает.
Если в процессе работы треснит "носик" на какойто из форуснок--не одевай его... ФОрсунку просто одевай без носика, не забывая про сами уплотнительные колечки и там еще шайбочки пластиковые увидешь. Просто треснутый носик упадет во впускной коллектор при следующем снятии рампы, -- прийдется впуск стягивать. Носик пластиковый там только для фиксации колечка резинового и шайбочки на форсунки, но и без носика это все во впуск не провалится, -- у самого одна форсунка без этого носика. А вот треснутый носик провалится во впуск когда в след раз будешь стягивать рампу
Самым простым решением было бы, -- натянуть новые колечки не снимая носиков
@@denybuhiboy2121при снятие форсунок обнаружил, что одного носика нету, ничего страшного? Можно одевать и без него? То есть докупать не нужно носик на форсунку?
@@HEXX-xq8yp не обязательно. Я лет 5 без пластикового носика езжу. Главное, чтобы колечки на форсунки одеты были, чтобы было хорошее уплотнение
@@denybuhiboy2121 а если у меня на одной форсунке только одна резинка черная и все, нормально будет или нужно еще желтое колечко купить?
Привет, какраз то что надо, видимо придется чистить форсунки..
Последние новости - зарядкой для акума помучал вчера и сегодня аккум, он зарядился до 100%, держит напряжение, все ок... Завелась с пол тычка! Даже тронулся, не заглохла,но всетаки там газа надо давать, у меня там горбы из земли не приятные.. Ну вообщем подрыгался туда сюда - на ровной на холостых тянет.. подьехал обратно и она снова стала задыхаться .. но уже немного не так. Даешь газу - сильно задыхается,убираешь ногу задыхается на холостых, но не глохнет - видимо заряженный акум дает ему просраться.. Короче топливная система это всетаки
ну да -- когда колесо упирается, или вывернуто, --- одним отпуском сцепления не тронуться... Почисти РХХ, Как минимум для профилактики, --- в первый раз его не так просто вытащить, но ты справишься, зато потом будешь вытаскивать минут за 20-ать или быстрее) А на свечах у тебя налет какой? - не черный? Как будешь заниматься машиной, - РХХ почисть, хз когда он там чистился и чистился ли вообще)
@@denybuhiboy2121 Привет, я на половину решил проблему, доехал наконец до гаража без проблем вообще..
Короче у меня вакуумная трубка которая должна идти на регулятор давления топлива не туда подключена была.. к клапану который стоит между впускным коллектором и усилителем тормозов. А сам регулятор топлива управлялся атмосферой)))) короче я перекинул трубку куда надо, а тот штуцер заглушил (в некоторых климатах он используется что бы там какойто датчик триггерить в салоне).
И все стало более менее, мотор иногда не ровно работает, иногда ему не хватает немного давления, но тапку слушается и нормализуется и не глохнет.. Продолжу свои эксперименты.. померяю давление, заменю клапан и почищу форсунки и отремонтирую их, поменяю фильтра топливные, посмотрим что будет..
Кстати акум держит заряд, я его зарядил и подержал на repair режиме, видно он просто разрядился от мороза.. А сейчас все ок, показывает 12.8 вольт и 100% заряд
@@sergiididenko9359 аха)-бывает и такое) я не так давно кстати поменял ту вакуумную трубочку, на рынке за 20грн взял белую, а то стояла ваще какаета, похожая на топливную, но тонкая
Ну хорошо, что причины находятся)
Чем закончилось то
Фары би лед стоят?
) - обычные галогенки... был закос под хеллу блек, 4 года назад поставил прозрачные депо -- они мне нравятся больше
@denybuhiboy2121 у меня сейчас стоят хела блек с би дедом тоже заказал депо .у меня легенда шерока мордая сейчас одна форсунка клацает ультро звуком говорят нельзя промывать как думаете поможет или нет
@@СергейМерк Друже, я бы советовал попробовать почистить форсунки карбклинером, самому. Себе чистить ультразвуком я бы не стал.
Бюджет - 1, максимум 2 баллона карбклинера ( бери обычный, дорогой Abro - совсем не обязательно, они все +- одинаковые, Mannol хороший и стоит не дорого)
Так вот, - снимаешь форсы, делаешь приспособу для чистки ( глянешь на ютубе) - пропшикиваешь через форсунку карбклинер до получения облака
Ты справишься, там не сложно, ща попробую видео найти, кажись я когда то делал
@@СергейМерк в общем...
вот пример приспособы для чистки форсунок - ua-cam.com/video/Zch54Za8A7s/v-deo.html а вот как это происходит -- ua-cam.com/video/c4mKRbbQVx0/v-deo.html
когда будешь чистить - не ставь форсунку так высоко - как я в этом видео, --- давление балончик создает реально нормальное, и хоть форсунка не легкая, может вылететь
@denybuhiboy2121 спасибо большое
Ну на м20 покажи класс. На М50 все с верху все видать.
сорян)- М20 у меня под рукой нет)- но зато на нем легко снимать РХХ, а на М50 - это еще то занятие)
Устал смотрет
крепись
и поставь в конце мягкий знак