Saya hbis bersihin evaporator pakek ac cleaner awalnya normal,ac on masi 1000 rpm Besoknya ac on di 900 rpm dan bunyi cetak ceteknya labih cepet om.kira2 permasalahannya dimana ya,jadi binggung
Kang sampai sekarang ac nyala rpm lamgsung drop. Bingung kang. Tambah masalah lagi kang kabel positip dan negatifnya IAT ga ada tegangan. Saya sudah bongkar kabel dibagian socet ecu nya bagus. Perkiraan dimana kabel terputusnya. Trims Kang
Jumper aja dulu om masalah ac dropnya karena punya saya juga masih blm ketemu ini om, ini lagi ngumpulin komponen² ecu yg jalur isc rencana saya ganti semua 😅 Kalau sudah ketemu nanti saya bagi videonya om. Nah ini IAT putus dimana ini juga bingung saya om. Coba cek sikringnya om satu² ada yg putus apa egk
@@kangoprek91 sudah kang sikring nya saya periksa cabut satu persatu. Bahkan di bagian bawah box sikring sebelah kanan saya buka banyak juga rilley dan soket2 nya
Atau coba gini om sensor tancepin terus di kabel 2 itu kasih avo kanan kiri nyalakan mobil terus diliat diavonya gerak apa egk. Kalau gerak normal berrti. Kemungkinan strum hilang waktu meain off tp dia muncul waktu on
Om , kalau mesin dingin nyala ac rpm drop di 700 , lalu ngayun turun sampai 400 ke 800 turun lg ke 400 begitu terus om sampai mesin sampai titik panas ,ada perubahan rpm kompresor ac nyala ke 1000 kompresor ac mati ke 900 kadang msh ngayun saat kipas putaran bisa ke 600 naik ke 800 lg dst tidak terlalu signifikan di banding mesin dingin , mohon pencerahannya , Terimakasih 🙏
Om..ijin tanya ...pada saat jalan terkadang rpm drop pada saat lepas gas...rpm drop dibawah 500 namun mesin tidak mati...mohon saran nya ..terima kasih
om, mau tanya kalau arus di idleup nya putus nyambung kondisi kompresor masih on , kira" apanya ya om ? tp kalau kondisi mesin masih dingin normal, tp kalau suhu mesin sudah di tengah" , mulai dah kambuh arusnya putus nyambung. sudah masuk 2 bengkel gak nemu penyakitnya
Priksa aja dulu kabelnya om seperti di video om. Kalau masalahnya di idle up bisa di potong dikit, tp kalau masalahnya di wiring gak usah di potong om perbaiki wiringnya aja
Abang mohon pencerahan nya saya posisi ac on tetep rpm rendah udh ganti idle up pdahal di bawa ke montir katanya throtle bodynya nya jalur seal nya udh jelek jalur nya sudah hilang apakah benar?
Masalahnya sapa seperti punya saya om. Bisa jadi yg di bilang montir itu benar om. Tp sebelum ganti alangkah baiknya di periksa dulu wiringnya seperti di video
Mlm bro.. Maaf mau taya tdi pas mau pake rpm normal terus berhenti terus mau nyalaiin mesin rpm langsung 1500 terus mau belok di kopling rpm 2000 rbu posisi ac nyala itu apa yh masalahya🙏🙏
@@kangoprek91fuel pump udh gnti baru coil gnti ori cabutan kabel busi sma businya udah d gnti baru om , ini nyendatnya pas panas doang om klo dingin engga
Kunci kontak off, dua duanya ada masa. Kunci kontak on, kompresor hidup kabel warna hitam ada sterum. Kabel warna putih setrip merah nggk ada arus, -/+ aman nggk ya kang?...... Soalnya kabel awalnya di putus. Termoster sudah di rubah manual. Swit ac yang di pipa sudah di jamper aman nggk kang?...
@@kangoprek91 oowh, tambahan ya. Om, mau tanya, check engine pas dicontact ga hidup, tp di starter mesin ttp hidup normal cm rpm ga naik, ttp di 0. Itu apanya yg musti dicek ya om ?
Mungkin dari bohlamp CEnya yg mati om. Speedo coba cek kabel yg di delco yg 2 pin itu salah satunya kabel rpm. Kalau kabel gk putus cek bagian ampere rpmnya di balik speedo ada rangkaian listrik di siru ada elconya. Biasanya elconya minta ganti
Artinya klo check engine ga nyala, tp mesin nyala, dibawa jalan gpp ya om? Kmaren sblm bongkar, ada kawat yg dipasang orang bengkel udh lama, nah pas kmaren bongkar manifold lupa tu kawat nyantelnya dmn 😂..apa mungkin gara2 itu ya. Makasih Om kang oprek, jadi semangat ni ngoprek dirumah trus skalian gantiin socket2 udh pada ancur semua tnyta.
Iya om gpp tp baiknya ganti aja bohlampnya biar bisa nyala om. Sebelum bongkar TB apa nyala om lampunya. Iya om kalau soket mobil tua udah rata² pada getas dia.
Kalau saat compressor ac mati ,tapi relay ACnya bunyi.itu kenapa om?
Selang cover kabel busi itu namanya apa om? Tahan panas kah? Keren juga perkabelan jd kelihatan rapi n keker 😊
Selang belah ( selang spiral ) om
Ada di channel saya proses pasangnya om
Saya hbis bersihin evaporator pakek ac cleaner awalnya normal,ac on masi 1000 rpm
Besoknya ac on di 900 rpm dan bunyi cetak ceteknya labih cepet om.kira2 permasalahannya dimana ya,jadi binggung
Bawa ke tukang ac aja om biar di cek
Kang sampai sekarang ac nyala rpm lamgsung drop. Bingung kang.
Tambah masalah lagi kang kabel positip dan negatifnya IAT ga ada tegangan. Saya sudah bongkar kabel dibagian socet ecu nya bagus. Perkiraan dimana kabel terputusnya. Trims Kang
Jumper aja dulu om masalah ac dropnya karena punya saya juga masih blm ketemu ini om, ini lagi ngumpulin komponen² ecu yg jalur isc rencana saya ganti semua 😅
Kalau sudah ketemu nanti saya bagi videonya om.
Nah ini IAT putus dimana ini juga bingung saya om. Coba cek sikringnya om satu² ada yg putus apa egk
@@kangoprek91 sudah kang sikring nya saya periksa cabut satu persatu. Bahkan di bagian bawah box sikring sebelah kanan saya buka banyak juga rilley dan soket2 nya
Atau coba gini om sensor tancepin terus di kabel 2 itu kasih avo kanan kiri nyalakan mobil terus diliat diavonya gerak apa egk. Kalau gerak normal berrti.
Kemungkinan strum hilang waktu meain off tp dia muncul waktu on
@@kangoprek91 ok kang. Saya coba. Di avo nya pake 20 volt kang
Siap om
Om , kalau mesin dingin nyala ac rpm drop di 700 , lalu ngayun turun sampai 400 ke 800 turun lg ke 400 begitu terus om sampai mesin sampai titik panas ,ada perubahan rpm kompresor ac nyala ke 1000 kompresor ac mati ke 900 kadang msh ngayun saat kipas putaran bisa ke 600 naik ke 800 lg dst tidak terlalu signifikan di banding mesin dingin , mohon pencerahannya , Terimakasih 🙏
Waktu mesin dingin tanpa ac rpmnya berapa om.
Om..ijin tanya ...pada saat jalan terkadang rpm drop pada saat lepas gas...rpm drop dibawah 500 namun mesin tidak mati...mohon saran nya ..terima kasih
Cek iscnya om
Ok di tunggu lanjutan ny om,, soal ny punya saya kek gitu juga penyakit ny
Siap om masih nyari² masalahnya sambil nunggu avo baru dtang om 😁
@@kangoprek91 siip ok om,, berarti avo yg udh mulai eror y om 😅😅😅😅
om, tanya posisi kabel hitam/kabel positif di atas apa di bawah? punyaku tanpa soket soal e
Bawah om
Om aerio saya..negatif ny gk ada saat ac di hidup kn om??dari mana arus negatif nya itu om???
Bisa daei ecu bisa dari modul ac om, cek dulu isc sama housing iscnya om
@@kangoprek91 letak modul amplifier AC suzuki aerio dimana letak nya om..sy cari cari gk ketemu????
Waduh dimana ya om, saya kalau letak²nya gini gak paham juga om 🙏
om, mau tanya kalau arus di idleup nya putus nyambung kondisi kompresor masih on , kira" apanya ya om ? tp kalau kondisi mesin masih dingin normal, tp kalau suhu mesin sudah di tengah" , mulai dah kambuh arusnya putus nyambung. sudah masuk 2 bengkel gak nemu penyakitnya
Masalahnya sama seperti punya saya om, ini saya juga masih nyari² masalahnya blm ketemu juga om. Sementara idle up saya jumper dulu skrng ini
@@kangoprek91 siap om, kalau sudah ketemu masalah nya. dibuatkan videonya ya om. trims.
Pasti om
Itu klo ngecek wiring isc juga begitu kah om
Isc pakai tespen dc aja om colokin ke semua pinnya yg nyala taruh tengah, bawah atasnya gak bisa di cek karena ground semua
Kalo kabel yang masuk ke idle up gak ada arusnya cek di bagian apanya om bro
Cek di sini om ua-cam.com/video/eHEbtdQqotI/v-deo.html
Per kecil dalam idle up yg di video sebelumnya dipotong dikit gimana om, tetap dipotong atau biarkan standar?
Priksa aja dulu kabelnya om seperti di video om. Kalau masalahnya di idle up bisa di potong dikit, tp kalau masalahnya di wiring gak usah di potong om perbaiki wiringnya aja
@@kangoprek91 ok trims
Sama²
Om mau tanya, klo pin positif nya ada di bagian atas atau di bagian bawah ya ?
Bagian bawah om
Abang mohon pencerahan nya saya posisi ac on tetep rpm rendah udh ganti idle up pdahal di bawa ke montir katanya throtle bodynya nya jalur seal nya udh jelek jalur nya sudah hilang apakah benar?
Masalahnya sapa seperti punya saya om. Bisa jadi yg di bilang montir itu benar om. Tp sebelum ganti alangkah baiknya di periksa dulu wiringnya seperti di video
Mlm bro..
Maaf mau taya tdi pas mau pake rpm normal terus berhenti terus mau nyalaiin mesin rpm langsung 1500 terus mau belok di kopling rpm 2000 rbu posisi ac nyala itu apa yh masalahya🙏🙏
Coba cek selang² vakumnya om
Maaf om kalau AC tidak otomatis/cut of kira2 apa ya?
Jalur masih aslinya atau sudah di pasang thermostat om
@@kangoprek91 sepertinya masih aslinya om
Kalau masih aslinya berrti thermistornya rusak om
@@kangoprek91 terimakasih om nanti dicoba dicari
Siap om sama²
Om ANC saya start awal kondisi mesin dingin nyala tpi tiba tiba mati di starter lgi gabisa nyala knp ya ??
Scan manual aja dulu om
Om, tutorial pasang thermostat ac digital😅
Wah gak bisa saya om 😁
Ya tinggal colokin aja kabelbnya😂
om mbil sya msih nyendat nyendat klo baru nyala engga tp klo udh jalan aga jauh nyendat nyendat pusing om
Cek yg mudah aja dulu om busi sama kabel businya dulu. Sebelum ke fuelpump sama coilnya
@@kangoprek91fuel pump udh gnti baru coil gnti ori cabutan kabel busi sma businya udah d gnti baru om , ini nyendatnya pas panas doang om klo dingin engga
sya blm cek ECT tp ect jga udh d gnti sma ori cabutan cuman kabel ny yg bingung soal ny kmrn ect ny ancur sma soket ny jd ini gnti soke
Tps udah coba di stel blm om
@@kangoprek91 udah om
Jual aja mobil nya.. beli mobil yang baru langsung jos om
Betul banget ini 😅
Pnya sy arus yg ke idle up nya jg gak ada,
Iya om cek ecu sama modulnya om
Jalan terakhir kalau gak ketemu ya di jumper om
om mau tanya punya saya kabel positif sama negatif di test nyala semua di test pake tespen , itu gimana ya ?
Udah di jumper jalur idle upnya
sudah om , cuma di test sesuai yang di video pas kunci kontak nyala , test pake tespen positif sama negatif nyala dua" nya om
Iya om nyala dua²nya karena jalurnya sudah di jumper. Jadi dua²nya standby
Kunci kontak off, dua duanya ada masa. Kunci kontak on, kompresor hidup kabel warna hitam ada sterum. Kabel warna putih setrip merah nggk ada arus, -/+ aman nggk ya kang?......
Soalnya kabel awalnya di putus.
Termoster sudah di rubah manual. Swit ac yang di pipa sudah di jamper aman nggk kang?...
Aman egknya saya kurang tau ya om kalau sudah jumper²an, sensor lps kalau rusak sih baiknya ganti sensornya om bukan di jumper.
Itu selang pcv valve nya kok kesitu om ?
Iya om itu namanya OCT buat nyaring oli biar gk masuk ke intake manifold.
@@kangoprek91 oowh, tambahan ya.
Om, mau tanya, check engine pas dicontact ga hidup, tp di starter mesin ttp hidup normal cm rpm ga naik, ttp di 0. Itu apanya yg musti dicek ya om ?
Mungkin dari bohlamp CEnya yg mati om. Speedo coba cek kabel yg di delco yg 2 pin itu salah satunya kabel rpm. Kalau kabel gk putus cek bagian ampere rpmnya di balik speedo ada rangkaian listrik di siru ada elconya. Biasanya elconya minta ganti
Artinya klo check engine ga nyala, tp mesin nyala, dibawa jalan gpp ya om? Kmaren sblm bongkar, ada kawat yg dipasang orang bengkel udh lama, nah pas kmaren bongkar manifold lupa tu kawat nyantelnya dmn 😂..apa mungkin gara2 itu ya.
Makasih Om kang oprek, jadi semangat ni ngoprek dirumah trus skalian gantiin socket2 udh pada ancur semua tnyta.
Iya om gpp tp baiknya ganti aja bohlampnya biar bisa nyala om. Sebelum bongkar TB apa nyala om lampunya.
Iya om kalau soket mobil tua udah rata² pada getas dia.
Langsung ganti aja om.. Murah kok cuma 300rb baru Original...
Apa itu om yg 300rb
@@kangoprek91 idle up ac om... original merk denso...
Ohh iya om. Ini yg rusak jalurnya om bukan idle upnya tapi 🙏
@@kangoprek91dia ga nyimak om😅
@@faisarmandito3268om bro nnton pst blm faham😮