Ritmo Abarth 1° & 2° series

La Fiat introdusse la 125 TC Abarth (1°serie). Mossa da un bialbero a carburatore doppio corpo di 1995 cm³ da 125 CV a 6000 giri, la versione curata dalla Abarth aveva una carrozzeria (solo 3 porte) molto sportiva basta sulla 105 TC, con in più cerchi in lega specifici di produzione Pirelli con gomme P6 da 185/60-R14, strip adesiva laterale Abarth 2000, alettone posteriore in gomma alla base del lunotto, terminale marmitta cromato, sedili sportivi e volante racing. Immancabili ovviamente le targhette con il marchio dello scorpione. Inoltre la ruota di scorta, troppo larga per restare nel vano motore, fu spostata nel bagagliaio ed "imbustata" in un'apposita custodia in finta pelle. Oltre al potente motore, questa versione era dotata di un robusto cambio sportivo prodotto dalla tedesca ZF, freni anteriori a dischi autoventilanti con servofreno maggiorato, e tutta una serie di modifiche all'assetto che includevano diversi fuselli anteriori marcati Abarth che conferivano una diversa geometria all'avantreno. La Ritmo 125 Abarth, con i suoi 190 km/h e uno 0-100 in meno di 9 secondi, destò molto interesse presso la stampa italiana ed estera: famoso all'epoca un servizio pubblicato su Gente Motori in cui il pilota di rally Attilio Bettega si cimentava in un'improbabile gara di accelerazione contro un caccia Fiat G-91 delle Frecce Tricolori. La Ritmo 75 Abarth è stata anche impiegata nei rally alla fine degli anni '70, partecipando al Rally di Montecarlo nel 1979 con alla guida Attilio Bettega.
La Abarth 130 TC corrisponde alla Fiat Ritmo 2°serie (1983).

[@loubequet3862]

Una meravigliosa favola italiana degli anni 80, miti immortali, auto bellissime, FAVOLOSE.... e se vogliamo dirla tutta a quei tempi,moderne e innovative!!!!

[@giuseppelavecchia775]

La ritmo,e lo dico FIERO,lo avuta anch'io,e una macchina che ti fa battere il cuore,indimenticabile.questa è una macchina,non lo schifo che c'è ora

[@pknzip]

Originale e bella la 1° serie, poi ROVINATA !!!

[@LEnzo-yg3im]

Come è bella la prima serie !!!

[@giuseppelavecchia775]

La Fiat non la farà mai più una leggenda simile.BELLISSIMA!!,sia prima che seconda serie,stravedo per entrambe.

[@lucasvensson2299]

La prima serie stupenda 😍

[@lukemorbiz9264]

Fiero di averne possedute due!! Che ricordi al cardiopalma....

[@FromMusicToMusic530]

Semplicemente fantastica !

[@michaelpace1452]

La bestia xx

[@Gnometome59]

Love this song like bebert

[@massimomoisello5899]

bella la prima serie..

[@vivremaintenant841]

Ritmo 1 👍

[@79sandrea]

🔝🇮🇹🙏🏻

[@andreasemenzato1800]

Decisamente più accattivante la prima serie

[@pietro9406]

Bellissima

[@otakujap]

Cristo che belleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

[@Dag-qe1vz]

Good time...

[@gothicpagan.666]

Series 1 Ritmo/Strada 105 & 125 looked sharper than series 2 130

[@gioacchinopizzo]

Altro che auto tedesche

[@mauromarchese5432]

🤐🤐🤐👍👌🤙

[@screenfixer1936]

Purtroppo la. Seconda serie distrusse la piccola leggenda esteticamente

[@vincenzovincenzo3562]

L'auto che ha dato inizio a tutte le altre auto come la Fiat uno turbo 1 e 2 serie la punto GT tipo 16 valvole cupe 20 valvole ecc

[@fulviopirazzoli1945]

La prima serie esternamente era più grintosa. Internamente era meglio l'ultima serie,con sedili neri e serigrafia rossa.

[@jvs8977]

En España. No abia ese modelo que pena

[@مصطفيمحمداحمد-د5ن]

عايز واحدة

[@Dario-70]

Togli queste musiche sataniche.