Ingeniera ferroviaria explica el incidente de Cercanías Madrid del 8-M 2024
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- Опубліковано 21 жов 2024
- En este canal hay noticias ferroviarias, #Ferrocultura y las historias de detrás.
El 8 de marzo del 2024 un incidente paralizó la red de Cercanías de Madrid. El problema fue tan llamativo que el Ministro de Transportes se pronunció por encima de Renfe y ADIF en un inédito ejercicio de transparencia a través de Twitter/X. Sin embargo, en este video tiro de los hilos a partir de los tweets del Ministro, las noticias y lo que sé como ingeniera ferroviaria. Hay conceptos técnicos y una historia que va más allá de mensajes, y aquí lo explico todo.
Este es un caso de estudio.
Quédate hasta el final y dime en un comentario qué piensas, sobre todo en las notas.
Hoy, te pido que compartas el video porque puedes ayudar a que un empleado que un día llegará tarde sin ser culpa suya deje de vivir con miedo a represalias o a ser despedido. No es justo que la gente honesta viva con miedo a ser despedida porque el tren ese día va mal.
Hechos en los que me baso:
Los tweets del ministro -- / 1766010535592534191
Las obras de Atocha -- www.adifaltave...
Vídeo de cómo se arreglan los incidentes en las vías -- • Cómo se resuelven los ...
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QUIÉN SOY
Me llamo Esther. Soy ingeniera de Caminos por la Universidad Politécnica de Madrid, especializada en lo ferroviario (y trabajando) y creadora de contenido. En este canal hablo de noticias ferroviarias y ferrocultura. La idea es acercar el ferrocarril y su componente técnico, económico, social, psicológico y hasta geopolítico.
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Timbrar los cables.
Las mangueras que llevan la señal y la tensión están formados por una gran cantidad de cables que irán relacionados en pares y definidos por colores, como el número de colores es limitado, a veces se repite, por ejemplo, puede haber un par rojo-azul y otro rojo-verde. Cuando se rompe una manguera no puedes estar seguro de a qué corresponde cada cable, así que en el extremo sano de la manguera, donde tienes las conexiones colocas un equipo para medir continuidad del conductor, entonces, en el lado roto unes los cables para comprobar que son los que corresponden al elemento, si es el par correcto, el equipo pitará, luego haces lo mismo por el otro lado y cuando esté el par identificado realizas el empalme, (que no es sólo unir los cables y ponerle cinta aislante, jeje), así con cada par, y como tú dices, la presión de los trenes circulando y el teléfono sonando cada poco tiempo para preguntarte si falta mucho para terminar.
A grandes rasgos es eso, identificar que cable corresponde a cada elemento.
Aprecio mucho tu comentario y que hayas tenido la amabilidad de explicar qué es timbrar los cables 😊 ¡gracias por venir y por el aporte!
Por fin información de verdad que explica el porqué de este tipo de situaciones. Ningún medio de comunicación nos lo dice así de claro.
Como usuaria del tren , estar informada me ayuda a mantener la calma. Mantener la calma es también cooperar.
Gracias, Esther por pensar en los que a diario usamos el tren para llegar al trabajo .
Apreciada Concepcion, me alegra de veras que este vídeo te sea útil. Ese es el objetivo 😊 la información veraz ayuda a decidir mejor. ¡Gracias por venir, y espero que te guste la experiencia cada vez que vengas!
Gracias por el vídeo y gracias también a los comentarios. Espero que ayude a comprender a la gente que ha sufrido problemas de estos sin poder estar en el lado del trabajador (y también sufridor) de estas incidencias.
El conocimiento favorece la comprensión :)
Gracias por la explicación!
A ti por venir!
Hola, Esther.
Me ha gustado la explicación ferroviaria pero más me ha gustado las implicaciones posteriores en la vida de quienes usan el tren.
¡Buen vídeo! Un saludo.
Gracias por apreciar el vídeo 😊 espero que te guste el canal
Buenos días Esther
Gracias por esta labor didáctica, espero que, almenos, te visualicen los “desinformados” periodistas de este país….
En cuanto al tema que hablas, todo perfecto pero luego hemos tenido en esta piel de toro cagadas tales como los túneles a medio hacer del corredor mediterráneo por Almería. Después de gastar 750mill€ se dieron cuenta que era deficitario, ¿donde estaba el estudio del terreno?
Pregunta: en el ámbito doméstico se han popularizado en los últimos años detectores de cables y tubos para usar antes de taladrar paredes.
¿Se usan en las obras georradares o detectores de metales similares?
Desde lo que sé, también se cuenta con el anejo de servicios afectados. Aunque pongas medidas, puede pasar lo impredecible (y la máquina tenía una hélice)
Tenías mi respeto hasta que diste gracias a elon musk por "salvar" Twitter.. si ni siquiera se llama Twitter y está más lleno de mierda que nunca
Es ironía. Esther es una persona muy cabal y con un sentido del humor muy fino.
@@bernardauvilla6774 Entonces retiro lo dicho
Buenos días, 25566: Gracias por comentar y por mirar este video hasta el final, cosa que aprecio. Te responderé suponiendo que mis palabras no hubieran sido ironía: los datos están ahí. 1) Musk compró Twitter y su liderazgo, pese a ser polémico y poco ortodoxo, mantiene hoy la red social en la que hoy podemos estar y contar cosas. 2) Se llama X, pero el nombre de Twitter no se va a ir 3) Por el funcionamiento de los algoritmos, tú verás más en tu feed lo que consumes y premias con tu atención y engagement. Y esto se retroalimenta -hay gente que tiene feeds de Twitter limpios y educativos porque cuida mucho lo que consume, por cierto.
Espero que mi explicación, por otro lado, te sirva para reconsiderar un comentario así! Da la impresión de que los 10 minutos de explicación sobre el incidente de Cercanías te han entrado por un oído y salido por el otro, que tu mente solo ha retenido los 5 segundos donde hablo de Elon Musk y que eso es lo único que has decidido señalar en el comentario. Cada uno decide qué premia con su atención y respuesta. Si queremos espacios de internet mejores, sepamos apreciar también lo que fomenta la mejoría
Via 16? Que no se supone que atocha soli tenia 10?
Están en obras aun, por tanto no están habilitadas para el servicio activo.....
Atocha largo recorrido (puerta de Atocha) tiene 14 vías.