Eu estava lá em Jacarepaguá. no fim da grande reta. Teve uma estampada no final da reta. Nem lembro quem foi. Foi a minha primeira vez num GP Brasil. Sensacional a experiência. Os motores berravam tão alto, que na estrada de Jacarepaguá eu ouvia os carros e queria correr até o autódromo para não perder nada.
Putz,. Nos motores aspirados era impossível assistir pela tv estando na casa da minha sogra que fica a 200m da reta dos boxes. Hoje até o teco teco da quadrinha da fumaça faz mais barulho.
Eu tinha 11 anos e minha tia me levou de excursão de Campinas para ver a corrida. A arquibancada parecia que ia desmontar. E entre o warmup e a corrida desmontou mesmo. Um senhor caiu com a tábua do lado da que eu estava sentado, abrindo um buraco e enchendo o chão abaixo de sangue. Minha tia desesperou e me levou embora. Perdi a corrida.
E ainda tivemos Roberto Moreno não conseguindo qualificar a Coloni pra corrida. Ele já entrava entre os 30 dos treinos oficiais, mas o Pierre Henri-Raphanel precisava participar da pré-qualificação
O acontecimento mais icônico desde final de semana foi um Fiat Uno puxando a Ferrari nº 27 do Leão Nigel Mansell durante os treinos. A batida, digamos de forma precipitada, do Senna na largada foi um fiel retrato do que seria a temporada para ele.
Eu quebrei o estrado da minha cama pulando enquanto o Gugelmin apertava o Prost nas voltas finais. E eu morava na Barra, do outro lado da lagoa onde ficava o autódromo, longe pra caramba, e ouvia os motores arrebentando tudo, nem dava pra ouvir a TV direito. Foi o GP do Brasil mais foda.
Sempre histórias incríveis e muito bem escritas! Só sinto falta daqueles vídeos que sempre contextualizavam a história que vc contava. Tomara que possam voltar um dia!
Meu pai assistiu essa corrida lá em Jacarepaguá. Ele e os amigos ficam na arquibancada da reta oposta e depois que a corrida acabou, eles foram tirar foto de uma carreta semiaberta com um carro da McLaren dentro. Depois que tiraram fotos, descobriram que não era o carro do Senna e sim do Prost 😂😂😂😂
No pit stop de Mansell quando ele trocou o volante deu pra ver que a equipe não sabia ou não tinha sido informado que o leão queria trocar. No vídeo enquanto os mecânicos trocam os pneus é possível ver o inglês apontando pro volante e quando trazem ele joga o velho pro lado. Coisas de Nigel Mansell 😂.
Muita gente atribui o título do Prost em 89 ao insólito episódio de Suzuka, mas esquece que na primeira corrida da temporada Senna jogou a corrida fora na largada e o francês fez um segundo lugar se arrastando com pneu gasto e o carro com problemas
Última corrida no Rio da F1, o Senna chega em décimo primeiro depois do choque na largada, e o Piquet abandona com sua fraca Lotus! O Mansell vence com sua Ferrari de câmbio borboleta, o Prost chega sem embreagem em segundo, e terceiro foi o nosso Maurício Gugelmin, alguém lembra?
Nossa, que história maluca hein ADM?!! Dessa eu não lembrava, acho que na época eu tinha dado um boom tempo da F1, pelo piloto brasileiro que mal tinha chances, e pelos amigos que insistiam em andar de bike pelos "circuitos" do bairro, algo que farei de novo só agora, caso Max vença outro título, o que parece óbvio, e ironicamente foi ele quem quebrou década de sempre vitórias de Hamilton!! Que usei a desculpa da pandemia, com novos circuitos e novas regras em 2020 hehe!! Enfim, essa de cortar a mão no troféu só podia ser do Nigel mesmo, sem falar nesse monte de reviravoltas, e poxa, que batida do Herbert mostrada ali hein? As prenas totalmente expostas ali em 4:45!! Valeu por outra grande história!! Abração e até já!! :))
A pré-classificação foi re-criada em 1988 e não em 89. O número de inscritos no GP do Brasil de 89 foi 39, mas participaram 38 devido ao gravíssimo acidente com Philippe Streiiff. Faltou mencionar que Derek Warwick que chegou em 5o podia ter brigado pela vitória com a Arrows se a equipe não errasse no pit-stop, onde perdeu mais de 20 segundos, diferença que terminou atrás de Mansell.
A temporada de 1989, até hoje, é a minha favorita, por vários motivos: os 39 inscritos, a pré-classificação, Minardi liderando corrida, Arrows quase vencendo duas corridas (Brasil e Canadá) por mérito, a estreia do Herbert andando de muletas, o pódio do Gugelmin, equipes como Osella e Lola brigando por pódio, Nakajima dando show na chuva em Adelaide, Onyx e Dallara conquistando pódios e ficando fora do grid na corrida seguinte...
Pra quem não estava na platéia-vip foi um inferno. Arquibancadas piores que circo da roça. Grupos de playboys chapados jogando saco de mijo em quem estava abaixo. Tinha um grupo de paulistas que esta apavorado. E ainda falam da antiga geral do Maracanã. Do mais foi ver, ouvir e até cheirar aquela maresia de gasolina pura no ar. A vibração que passava o V12 Ferrari é inesquecível! Pena que o Ícone 'vestapeou'....
A Playboy também utilizou os dotes literários de Gugelmin... é que, no mês seguinte, eles fizeram um ensaio com a [bela] gaúcha Vanusa Spindler, com (e sem) os motivos do automobilismo... e contando com textos de Maurício Gugelmin.
Eu já falei em outro vídeo, no terço final da temporada de 88 a March 881 era o terceiro, às vezes segundo melhor carro do grid. Capelli chegou a emparelhar com Prost na reta de Suzuka em uma tentativa de ultrapassagem enquanto Senna fazia a remontada. Então esse terceiro lugar do Gugelmin não é tãããão milagroso assim, mas foi inesperado com certeza. Os problemas da March começaram justamente com o carro novo
Por mais que eu gosto da pista de Interlagos, sinto saudade da F1 correr no Rio. Infelizmente, não acompanhei essa época, mas lembro do saudoso circuito de Jacarepaguá nos últimos anos, onde a StockCar correu de 2006 à 2012 na versão reduzida. O que fizeram com essa pista foi um absurdo, dando espaço para um local que não serve para porcaria nenhuma, exceto no Rock in Rio, o inútil Parque Olímpico (que na verdade é o Parque Elefante Branco).
O pior acontecimento de Jacarepaguá 1989 aconteceu ainda na pré-temporada, quando um acidente nos testes e o socorro inadequado deixaram o Phillippe Streiff tetraplégico. Foi o último ano em que a Fórmula 1 correu no Rio de Janeiro.
Na revista GRID existiram algumas teoria sobre o motivo da batida. Franco Lini, Herby Blash, Regi Leme e outros jornalistas culparam Senna por não ter aliviado de sua péssima largada! Foi uma das conjecturas que tiraram um título bem possível em 1989. O incidente em Suzuka foi a pá de cal!
ESSA eu assiti , na empresa que trabalhava tinha um primo do pai do mauricio , e fizeram festa por 3 dias , sim e sim , 3 dias , pq segundo eles isso nunca mais ia se repitir .
Esse ví pela TV , não tinha grana pra ir , morava em São Paulo , mas no ano seguinte juntei o que tinha e fui ver , já que o GP mudou pra São Paulo , um dos melhores dias da minha vida , pena o Senna não ter vencido devido uma batida com o retardatário Nakajima.
Ayrton poderia ter vencido o GP mais largou mal e quis recuperar/ganhar a corrida na primeira volta e deu no que deu e esses pontos(e outros) determinaram a perda de um bi campeonato em 89.
Ironia do destino: Herbert começou a carreira tendo que ser carregado para sair do carro, e em sua última corrida precisou sair carregado do carro depois de bater a Jaguar.
Rodrigo, Uma curiosidade (não é uma correção), mas não foi o primeiro GP do Mansell vestindo vermelho, não sei porque mas nos tempos de Williams ele usava macacão vermelho, apesar de não ser a cor do carro.
➡ Acesse o meu Link surfshark.deals/SPLASH para 4 meses extras do Surfshark.
ADM, me tornei membro há algumas semanas, como procedo para participar dos grupo de Whatsapp do canal?
Eu estava lá em Jacarepaguá. no fim da grande reta. Teve uma estampada no final da reta. Nem lembro quem foi. Foi a minha primeira vez num GP Brasil. Sensacional a experiência. Os motores berravam tão alto, que na estrada de Jacarepaguá eu ouvia os carros e queria correr até o autódromo para não perder nada.
Não sei se ajuda muito, mas provavelmente foi um desses três: Bernd Schneider, Eddie Cheever ou Luiz Perez Sala
Putz,.
Nos motores aspirados era impossível assistir pela tv estando na casa da minha sogra que fica a 200m da reta dos boxes. Hoje até o teco teco da quadrinha da fumaça faz mais barulho.
Eu tinha 11 anos e minha tia me levou de excursão de Campinas para ver a corrida. A arquibancada parecia que ia desmontar. E entre o warmup e a corrida desmontou mesmo. Um senhor caiu com a tábua do lado da que eu estava sentado, abrindo um buraco e enchendo o chão abaixo de sangue. Minha tia desesperou e me levou embora. Perdi a corrida.
Adm, obrigado por me ensinar que Gugelmim é da minha cidade natal!!!! Muito bom
era domingo de estreia do faustão na globo..lembro bem desta prova!!!!! Gugelmim.... surpresa boa vindo aqui do Paraná!!!!!
Esse episódio foi um verdadeiro multiverso de pequenas grandes histórias.
5:16 Maravilhoso esse esquema de cores da Benetton B188/B189!
Gugelmin foi um piloto muito, muito bom. Merecia melhores chances na F1.
O problema é que a ascensão meteórica do Ivan Capelli ofuscou muito o brasileiro.
Concordo contigo Fábio considero melhor até que o moreno
Hoje em dia... Gugelmin não quer nem lembrar dos seus tempos de automobilismo...
Gugelmin não era lá essas coisas não, sempre ficou atrás do Capelli nas corridas...
E ainda tivemos Roberto Moreno não conseguindo qualificar a Coloni pra corrida. Ele já entrava entre os 30 dos treinos oficiais, mas o Pierre Henri-Raphanel precisava participar da pré-qualificação
4:09 essa foto é do Barrichello.
O acontecimento mais icônico desde final de semana foi um Fiat Uno puxando a Ferrari nº 27 do Leão Nigel Mansell durante os treinos. A batida, digamos de forma precipitada, do Senna na largada foi um fiel retrato do que seria a temporada para ele.
Caraca o mauricio é aqui de joinville foda demais. Como sempre videos maravilhosos ADm
Interlagos 2003 também merece uma bela história
Um forte abraço meu amigo .que bela matéria .longa vida ao melhor canal de fórmula 1.e aos amantes da velocidade.que venha Interlagos.😊
Eu quebrei o estrado da minha cama pulando enquanto o Gugelmin apertava o Prost nas voltas finais.
E eu morava na Barra, do outro lado da lagoa onde ficava o autódromo, longe pra caramba, e ouvia os motores arrebentando tudo, nem dava pra ouvir a TV direito. Foi o GP do Brasil mais foda.
Última corrida no lendário (mas perigoso) Jacarepaguá. Hoje seria uma pista com média de 240, 250 km/h na pole!
Sempre histórias incríveis e muito bem escritas! Só sinto falta daqueles vídeos que sempre contextualizavam a história que vc contava. Tomara que possam voltar um dia!
Meu pai assistiu essa corrida lá em Jacarepaguá. Ele e os amigos ficam na arquibancada da reta oposta e depois que a corrida acabou, eles foram tirar foto de uma carreta semiaberta com um carro da McLaren dentro. Depois que tiraram fotos, descobriram que não era o carro do Senna e sim do Prost 😂😂😂😂
Nesse dia, foi a estreia do Domingão do Faustão também
Corrida fantástica!
No pit stop de Mansell quando ele trocou o volante deu pra ver que a equipe não sabia ou não tinha sido informado que o leão queria trocar.
No vídeo enquanto os mecânicos trocam os pneus é possível ver o inglês apontando pro volante e quando trazem ele joga o velho pro lado.
Coisas de Nigel Mansell 😂.
Muita gente atribui o título do Prost em 89 ao insólito episódio de Suzuka, mas esquece que na primeira corrida da temporada Senna jogou a corrida fora na largada e o francês fez um segundo lugar se arrastando com pneu gasto e o carro com problemas
Nesse ano Senna teve 4 quebras contra apenas uma de Prost
Última corrida no Rio da F1, o Senna chega em décimo primeiro depois do choque na largada, e o Piquet abandona com sua fraca Lotus!
O Mansell vence com sua Ferrari de câmbio borboleta, o Prost chega sem embreagem em segundo, e terceiro foi o nosso Maurício Gugelmin, alguém lembra?
Nossa, que história maluca hein ADM?!! Dessa eu não lembrava, acho que na época eu tinha dado um boom tempo da F1, pelo piloto brasileiro que mal tinha chances, e pelos amigos que insistiam em andar de bike pelos "circuitos" do bairro, algo que farei de novo só agora, caso Max vença outro título, o que parece óbvio, e ironicamente foi ele quem quebrou década de sempre vitórias de Hamilton!! Que usei a desculpa da pandemia, com novos circuitos e novas regras em 2020 hehe!! Enfim, essa de cortar a mão no troféu só podia ser do Nigel mesmo, sem falar nesse monte de reviravoltas, e poxa, que batida do Herbert mostrada ali hein? As prenas totalmente expostas ali em 4:45!! Valeu por outra grande história!! Abração e até já!! :))
eu tava lá xará, eu vi as corrifdas de 87, 88 e 89, fora os treinos de pneus... que tempos!! F1 existia!! Mas AS MALAS acham que começou em 1988
Belo video !
TOP como sempre
A pré-classificação foi re-criada em 1988 e não em 89. O número de inscritos no GP do Brasil de 89 foi 39, mas participaram 38 devido ao gravíssimo acidente com Philippe Streiiff. Faltou mencionar que Derek Warwick que chegou em 5o podia ter brigado pela vitória com a Arrows se a equipe não errasse no pit-stop, onde perdeu mais de 20 segundos, diferença que terminou atrás de Mansell.
A temporada de 1989, até hoje, é a minha favorita, por vários motivos: os 39 inscritos, a pré-classificação, Minardi liderando corrida, Arrows quase vencendo duas corridas (Brasil e Canadá) por mérito, a estreia do Herbert andando de muletas, o pódio do Gugelmin, equipes como Osella e Lola brigando por pódio, Nakajima dando show na chuva em Adelaide, Onyx e Dallara conquistando pódios e ficando fora do grid na corrida seguinte...
@Jakkaboy 16 equipes pontuaram, sendo que 10 conseguiram um pódio.
Pra quem não estava na platéia-vip foi um inferno. Arquibancadas piores que circo da roça. Grupos de playboys chapados jogando saco de mijo em quem estava abaixo. Tinha um grupo de paulistas que esta apavorado. E ainda falam da antiga geral do Maracanã. Do mais foi ver, ouvir e até cheirar aquela maresia de gasolina pura no ar. A vibração que passava o V12 Ferrari é inesquecível! Pena que o Ícone 'vestapeou'....
exelente
A Playboy também utilizou os dotes literários de Gugelmin... é que, no mês seguinte, eles fizeram um ensaio com a [bela] gaúcha Vanusa Spindler, com (e sem) os motivos do automobilismo... e contando com textos de Maurício Gugelmin.
Eu já falei em outro vídeo, no terço final da temporada de 88 a March 881 era o terceiro, às vezes segundo melhor carro do grid. Capelli chegou a emparelhar com Prost na reta de Suzuka em uma tentativa de ultrapassagem enquanto Senna fazia a remontada. Então esse terceiro lugar do Gugelmin não é tãããão milagroso assim, mas foi inesperado com certeza. Os problemas da March começaram justamente com o carro novo
Gugelmin tinha o capacete mais bonito da F1
O barulho sem os motores com turbocompressor era incrive. E cada carro tinha um som diferente do outro, a maioria de V8, uns V10 e as Ferraris de V12
Por mais que eu gosto da pista de Interlagos, sinto saudade da F1 correr no Rio. Infelizmente, não acompanhei essa época, mas lembro do saudoso circuito de Jacarepaguá nos últimos anos, onde a StockCar correu de 2006 à 2012 na versão reduzida.
O que fizeram com essa pista foi um absurdo, dando espaço para um local que não serve para porcaria nenhuma, exceto no Rock in Rio, o inútil Parque Olímpico (que na verdade é o Parque Elefante Branco).
Eu acho essa Benetton linda...
Eu estava na arquibancada nessa corrida!
Não tem como não "hypar" um vídeo legal desse!
O pior acontecimento de Jacarepaguá 1989 aconteceu ainda na pré-temporada, quando um acidente nos testes e o socorro inadequado deixaram o Phillippe Streiff tetraplégico. Foi o último ano em que a Fórmula 1 correu no Rio de Janeiro.
Essa thumb ficou mt boa kakakakaka
Na revista GRID existiram algumas teoria sobre o motivo da batida. Franco Lini, Herby Blash, Regi Leme e outros jornalistas culparam Senna por não ter aliviado de sua péssima largada! Foi uma das conjecturas que tiraram um título bem possível em 1989. O incidente em Suzuka foi a pá de cal!
👏🏼👏🏼👏🏼
Sério que o Mauricio nasceu em Joinville SC? Eu moro aqui a quase 40 anos e nunca ouvi uma história do Mauricio é uma pena .
ADM está esperando pra fazer a barba no final de semana pra ir pro autódromo na beca ... Esperto 👔🕴️
ESSA eu assiti , na empresa que trabalhava tinha um primo do pai do mauricio , e fizeram festa por 3 dias , sim e sim , 3 dias , pq segundo eles isso nunca mais ia se repitir .
Nesse GP eu pensei : As March do ano passado tá andando tudo isso imagina com o carro novo ! Acabou sendo a única posição nos pontos da temporada !
Esse dia aí a Matrix tava bugada
Senna nunca foi muito esperto pra gerenciar a corrida, sempre parecia que queria vencer sempre a cada curva.
Podia fazer um vídeo das vezes que um brasileiro subiu ao pódio, mas não como piloto, e sim representado a equipe vencedora. Teve algum será?
Torci demais pelo Gugelmim na F1 mas não deu, o carro quebrava demais.
Esse ví pela TV , não tinha grana pra ir , morava em São Paulo , mas no ano seguinte juntei o que tinha e fui ver , já que o GP mudou pra São Paulo , um dos melhores dias da minha vida , pena o Senna não ter vencido devido uma batida com o retardatário Nakajima.
Ao chegar em terceiro lugar, Maurício Gugelmim ficou conhecido como o "Herói da Pátria".
Ayrton poderia ter vencido o GP mais largou mal e quis recuperar/ganhar a corrida na primeira volta e deu no que deu e esses pontos(e outros) determinaram a perda de um bi campeonato em 89.
Ironia do destino: Herbert começou a carreira tendo que ser carregado para sair do carro, e em sua última corrida precisou sair carregado do carro depois de bater a Jaguar.
Rodrigo, Uma curiosidade (não é uma correção), mas não foi o primeiro GP do Mansell vestindo vermelho, não sei porque mas nos tempos de Williams ele usava macacão vermelho, apesar de não ser a cor do carro.
SENNA VAI SER HOMENAGIADO EM INTERLAGOS O MELHOR PILOTO QUE JÁ EXISTIU 👑👑👑👑👑👑👑👑👑
O ADM, traçado por traçado, qual pista você gosta mais ? Interlagos ou Jacarepaguá ?
Além de tudo isso, logo depois do GP na Globo estreou o Domingão do Faustão
787B ... não esqueça do B
KD a GP Parts cidadão? Esse quadro e deles?
Vendo o vídeo da caminhada em Interlagos entra esse aqui 😎
3 brasileiros, outra época mesmo...
a frasse deveria ser e tao perigso do andar no meio de uma avenida movimentada as seis da tarde
A corrida que a bruxa estava solta
kkk foi mal excelente
Na verdade o chefe perdeu a asa na primeira curva da primeira volta.
Que tumbnail vexatória é essa?😂😂😂
O curioso é que eu acho tão feia essa tonalidade de azul da Layton House que o ADM tanto admira. Provavelmente não devo enxergar a mesma cor que ele.
quero ser membro, mas queria uma forma de pagamento que não fosse da plataforma do youTube.
Era o Casagrande no podium?
E o Mandel provou que era um burro com velocidade.
Galera serviço de utilidade pública,vcs conhece algum bar legal para assistir a corrida em sp
Que viadage nessa thumb
??? Deixa de ser esquisito
Que thumb ridícula