Troca das lâminas do sensor Maf no módulo de injeção. Mercedes classe a 160 Mercedes classe a 190 Mercedes classe a W168 Segue Grupo: www.facebook.c...
Amigo vê se consegue me ajudar a solucionar um problema com minha classe A 160 1.6 2002, de imediato digo que já foi trocado bomba de gasolina e filtro,. O problema dela é que do nada ela perde aceleração a ponto do carro não andar mais, não ascende nada no painel, é como se faltasse gasolina, espero alguns minutos e volta a funcionar por mais algum tempo e para novamente. Tanto de manhã como quando ocorre o problema o carro pega de boa, será que é o módulo ou essas lâminas?
@@AlessandroSch opa amigo, desculpa a demora, o bom seria passar o scanner para ver qual o erro mas já te adianto que pode ser os conectores da ECU, o bom seria retirá-los passar limpa contato e recolocar. Só tenha cuidado para retirar e colocar para não entortar nenhum pino.
@@Autoclassea Obrigado pela resposta, eu já passei limpa contato em todos os sensores e no modulo de injeção, menos o de detonação que é muito dificil acesso. Recentemente o carro ficou 1 semana na oficina e nada apareceu no scanner, me disseram que esse modelo de motor não temas laminas, não sei se pode haver essa diferença em alguns modelos de motor, esse ECU que o senhor falou seria o modulo de injeção?..Obrigado
@@AlessandroSch sim o módulo de injeção, outra coisa, com o motor frio de partida e verifique se a ventoinha está ligando, caso não esteja o problema é no módulo da ventoinha, ele entra em curto e corta a comunicação do Módulo injetor com a ECU causando esse defeito, veja meu último vídeo que estou colocando agora no canal, ali falo sobre esse defeito.
@@jaisondecampos8475 no seu caso retiraram na programação, eliminar o código de leitura, teu carro ficou igual um carro carburado, antigamente fazíamos isso na oficina.
Boa tarde João ! Os termistores são NTC 101(100R / 100 omhs) e NTC 102 (1KR / 1000 omhs) ambos de 5mm, foram os que eu usei e funcionaram muito bem. Agora com o tempo, verificar a autonomia do carro como ficou. No restante, sucesso com o carro. Os termistores comprei no Mercado Livre.
pq a minha tem o termistor ntc 102 na segunda lamina e na primeira tem a original, e quando ligo o carro se eu pisar fundo de uma vez ele da uma falhada e responde mais so esperar un minutos e essa falha nao da mais
Fica uma pequena oscilação na marcha lenta variando de 820 a 850 RPM. Obs: se voce sair acelerando quando liga a ignição e passar de 3 mil giros o modulo corta a aceleração, isso é normal. Não recomento colocar NTC junto com a lâmina, só tem duas opções, ou coloca NTC apenas, ou O JOGO DAS LÂMINAS.
Meu amigo vc falou de resistor e vem colocar NTC nessa lâmina q esquenta?? Já fiz tudo isso aí jovem, o erro continua gravado e o que é pior, na hora q vc girar a ignição eles já torra o traseiro . kkkk quer discutir comigo? Na lâmina q esquenta é resistor de 670 ohms e na frente diodo zenner de 3v por 1watt Enquanto não pus original o erro não sumiu. Mas se a pessoa não tiver original na lâmina da frente só se estiver danificada, diodo zenner e na lâmina de trás resistor metalfio de 670 ohms e seu carro roda suave e não gasta tanto.
Olá amigo, não tenho oficina mas posso efetuar reparos em casa mesmo, já trabalhei a um tempo atrás então tenho conhecimento sobre o carro, e tenho um também. Caso precise de alguma coisa me chame no whats: 51985374983
Amigo vê se consegue me ajudar a solucionar um problema com minha classe A 160 1.6 2002, de imediato digo que já foi trocado bomba de gasolina e filtro,. O problema dela é que do nada ela perde aceleração a ponto do carro não andar mais, não ascende nada no painel, é como se faltasse gasolina, espero alguns minutos e volta a funcionar por mais algum tempo e para novamente. Tanto de manhã como quando ocorre o problema o carro pega de boa, será que é o módulo ou essas lâminas?
@@AlessandroSch opa amigo, desculpa a demora, o bom seria passar o scanner para ver qual o erro mas já te adianto que pode ser os conectores da ECU, o bom seria retirá-los passar limpa contato e recolocar. Só tenha cuidado para retirar e colocar para não entortar nenhum pino.
@@Autoclassea Obrigado pela resposta, eu já passei limpa contato em todos os sensores e no modulo de injeção, menos o de detonação que é muito dificil acesso. Recentemente o carro ficou 1 semana na oficina e nada apareceu no scanner, me disseram que esse modelo de motor não temas laminas, não sei se pode haver essa diferença em alguns modelos de motor, esse ECU que o senhor falou seria o modulo de injeção?..Obrigado
@@AlessandroSch sim o módulo de injeção, outra coisa, com o motor frio de partida e verifique se a ventoinha está ligando, caso não esteja o problema é no módulo da ventoinha, ele entra em curto e corta a comunicação do Módulo injetor com a ECU causando esse defeito, veja meu último vídeo que estou colocando agora no canal, ali falo sobre esse defeito.
@@Autoclassea Vou observar essa dica, obrigado pela ajuda.
@@Autoclassea Fiz o teste e constei que ela está funcionando ao dar partida, se tiver mais alguma dica eu agradeço.. Obrigado
Você tem os termistores para venda?
A minha rodei anos sem, fui limpar e arranquei, nunca deu falha e nem nada do tipo
@@jaisondecampos8475 no seu caso retiraram na programação, eliminar o código de leitura, teu carro ficou igual um carro carburado, antigamente fazíamos isso na oficina.
5:29 Olá, uma pergunta, os três números são 102, 102 e o outro, não sei o que é, você pode me dizer quais são os três números?
boa tarde você poderia me informar qual impedância desses NTC? seria de 1k? e esses dois ligados em serie são dois de 1k também? obrigado
Desculpe a demora amigo, são NTC's 101 e 102 na parte de cima e 102 na parte de baixo.
Boa! Vc tem o circuito interno deste Maf?
Boa noite ! Conseguiu descobrir ?
Boa tarde João ! Os termistores são NTC 101(100R / 100 omhs) e NTC 102 (1KR / 1000 omhs) ambos de 5mm, foram os que eu usei e funcionaram muito bem. Agora com o tempo, verificar a autonomia do carro como ficou. No restante, sucesso com o carro. Os termistores comprei no Mercado Livre.
Me passa o seu link pra mim comprar o meu classe A 160 deu esse problema.
Oi .a minha nao da partida com motor frio .pega e morre .pode ser esa peca ai .
Pregunta puede usarse uno color marrón 102
Olá,
Por qto vc vende a peça já montada, só p mim fazer a solda aki
tipo com isso ficou alguma falha ? tipo vc pisar de uma vez no acelerador ele responde na hora ou da tipo uma embolada e vai
pq a minha tem o termistor ntc 102 na segunda lamina e na primeira tem a original, e quando ligo o carro se eu pisar fundo de uma vez ele da uma falhada e responde mais so esperar un minutos e essa falha nao da mais
Fica uma pequena oscilação na marcha lenta variando de 820 a 850 RPM.
Obs: se voce sair acelerando quando liga a ignição e passar de 3 mil giros o modulo corta a aceleração, isso é normal.
Não recomento colocar NTC junto com a lâmina, só tem duas opções, ou coloca NTC apenas, ou O JOGO DAS LÂMINAS.
BOM DIA MEU AMIGO!! VC PODE ME INFORMA O VALOR DE RESISTÊNCIA DE CADA UM DESSES NTC? E Q O MEU CARRO ESTA COM MESMOS PROBLEMA
olá amigo, o ntc é o 102, vc pode colocar apenas um de cada lado que fica bom.
Dai tiro a mangueira do ressonador ela pega
Boa noite ! Se tiver link do o anuncio dos termistores, me envia por gentileza que tenho interesse em comprar. Obrigado
Vc pode comprar no mercado livre é bem barato, é dois 102 e um 101
Qual o seu endereço
@@almiralves6759 manda whats: 51985374983
Meu amigo vc falou de resistor e vem colocar NTC nessa lâmina q esquenta?? Já fiz tudo isso aí jovem, o erro continua gravado e o que é pior, na hora q vc girar a ignição eles já torra o traseiro . kkkk quer discutir comigo? Na lâmina q esquenta é resistor de 670 ohms e na frente diodo zenner de 3v por 1watt Enquanto não pus original o erro não sumiu. Mas se a pessoa não tiver original na lâmina da frente só se estiver danificada, diodo zenner e na lâmina de trás resistor metalfio de 670 ohms e seu carro roda suave e não gasta tanto.
Amigo, NTC é um medidor de temperatura, como digo ele não vai funcionar como resistência mas tem menos chance de fechar curto comparado ao resistor.
@@Autoclasseate respeito amigo!
Mas aprecie minha informação que vc só tem a ganhar
Boa tarde preciso saber se o NTC tem numeração e qual seria o número
número 102 amigo.
ola. vc é mecânico de classe A? onde fica sua oficina?
Olá amigo, não tenho oficina mas posso efetuar reparos em casa mesmo, já trabalhei a um tempo atrás então tenho conhecimento sobre o carro, e tenho um também. Caso precise de alguma coisa me chame no whats: 51985374983
Boa tarde o meu classe está com esse problema, me passa o link pra mim comprar
Mercado livre amigo é bem barato.
Qual o valor do kit?
Já lhe respondi lá no Facebook vlw
Manda seu contato por favor
51985374983