МТЗ-80: Погружение в историю легендарного трактора
Вставка
- Опубліковано 27 січ 2024
- Сегодня я расскажу вам об одной из самых известных и значимых механических разработок времен Советского Союза. Эта машина совершила настоящий прорыв в нашем сельском хозяйстве, переведя его с ручного труда на автоматический и заслужив признание не только в пределах СССР, но и далеко за его границами. В чем же особенность и уникальность этой машины? Почему она так важна для развития отрасли? Свою оценку этой машине дадут как профессионалы, работавшие на ней, так и ее создатели. И начнем мы наш обзор с легендарной модели МТЗ-80 (82).
Но сначала немного истории о создании Минского тракторного завода. История МТЗ начинается с подписания постановления о его строительстве лично И. В. Сталиным в 1946 году. Планировалось, что завод будет выпускать 50 гусеничных тракторов с дизельными двигателями мощностью 37 л. с. в день. Производство планировалось начать в 1948 году.
Однако первая выпущенная машиной завода, КД-35, выпускалась всего девять месяцев. С 1948 года минские конструкторы начали работать над своим первым колесным трактором, и 18 июля 1949 года из ворот цеха впервые вышел опытный колесный трактор полностью заводской конструкции. Несколько образцов, выпущенных в том же году, были подвергнуты длительным испытаниям, но решающей датой для завода стало 14 октября 1953 года. После испытаний и доработок, с главного конвейера вышли первые МТЗ-1 и МТЗ-2. Это событие определило будущее завода и его специализацию.
Спасибо за просмотр!
Самый лучший трактор МТЗ.
Отличный Трактор🚜❤
МТЗ, ЮМЗ, - оба очень хорошие и неприхотливые трактора.
Легенда!
Тракторы МТЗ и в настоящее время очень популярны в Сербии. Надёжность, простота и дешевизна запчастей в основном то из-за чего его ценят наши крестьяне.
Есть такой фактор как "выбор". У них его просто нет!
МТЗ 80 С МАЛОЙ КАБИНОЙ БЫЛ ЛУЧШИЙ ВО ВСЕМ СЕМЕЙСТВЕ Беларусь.
Пока не появился МТЗ 82. И даже МТЗ 52 лучше МТЗ 80.
@@user-wd2qf8wk3vБез переднего моста плохо у меня экскаватор мтз 80 пез передка жопа хочу от газ 66 ставить
82 лучше . с любой кабиной 😊
Мой дядька работал на МТЗ-2 ПОТОМ ПОЛУЧИЛ МТЗ-5 а потом МТЗ-50 ,всю жизнь отработал на МТЗ.😅
Мтз ахуенный трактор хочу себе ево
Какговорил пересидент Беларуси Александр Григорэвич- МТЗ-50 можно было разогнать до любой скорости , хоть до 300 км / час..
Хорошо белаврус
Покажите этот материал блаженным "трактористам" ,которые не являются,для того чтобы бывшие 50ки с установленными моторами 240 по факту называли 80,т.к 50го мотора там больше нет !
В-3, Трехрычажый, нож и опоры справа
Лучше такого трактора не будет ещё лет сто ..
Со старым с маленькой кабиной, сцепление, в 2001 дали ресторан, с большой кабиной, 5-ле отработал, потом списали
С большой кабиной МТЗ выпуска С 1987 года!!! Шли в основном на экспорт!!!
В-2 цепь на поворот стрелы, в-3 гидроцилиндры
Я работаю на мтз 80 с соломоразбрасывателем примор
в СССР были настоящие инженеры и ученые, а сейчас (давай крылья сделаем пластик, а давай) вот и разница
Так немецкие пленные инженеры все придумывали или наши? Вы уж тут определитесь в коментариях.
На в-2, с цепью
А где мтз 5? Галопом по европам, по делу очень мало
Гидрораспределили, на одном выше, на другом внизу, чтобы долезть, колесо заднее снимали
Ахахахахахахаааа!! и трусы снимали чтобы подлесть!!...
Много неточностей у автора, пусть и не критических. Самое главное, не говорится о том, что двигатель что д50 что д240 и т.д по сути украдены у капиталистов.
И переделка маховика связана с усиление корзины сцепления и корзины соответственно.
Двигатель д50 в сравнении с д240 это шляпа, запускается при минусе очень сложно.
Можно подумать, что сейчас Эффективные менеджеры сделали хоть что-то лучше....
@@user-fi4cd9ts1z сделали. И довольно много. Но это слишком дорого и сложно.
При,союземтз,делалиегоподвараза,списывалионивсеравноработалионибылиниубиваемыебыли,сейчасдвагодаиончермет
Лечиться не пробывал?
МТЗ с малой кабиной лучше и теплее и прочнее и эргономичее прошу обратить внимание конструкторам вновь возобновить мтз с малой кабиной.
в начале 1946 года из германии начали вывозить заводы и предприятия в ссср. в белорусию вывезли один из заводов полностью - вплоть до стульев и диванов - в купе с заводом вывезли принудительно около трёхсот инженеров с семьями - конструкторов и рабочих налаживающих это оборудование на новом заводе - первые три года завод выпускал немецкие трактора = потом немецкие инженера создали новые наработки на будущее развитие новых образцов около десяти штук и это всё внедрилось после 53 года = когда всех немцев отпустили на родину.............
Согласен, но тогда не было своего, а сейчас угробили своё, чтобы закупать и необоснованно восхищаться чужим....
@@user-fi4cd9ts1zсвои за контрреволюционную деятельность сгинули на добыче золота в шахтах магадана
@@user-fi4cd9ts1z Да не было ничего своего, всё пиз...ое. Допилили до донышка, а дальше - опа. А Джон Дир как был красавцем, так и дальше будет
@@user-xn9in8to8m каждому своё, для кого ждон дир красавчик, а для кого уродливый безликий бездушный менстр, каждому своё, да и уже у нас 30 лет модно бездумно почитать все заграничное
Ага!расскажи!как опытные инжинеры лопухнулись с новой кабиной?
Очень умные люди!а не подумали,что животноводческие корпуса по всему бывшему союзу ни кто перестраивать не будет!вот все кохозы и фермеры покупают на ваш новый трактор старую кабину!это очень большая ,и не решаемая заводом ,проблема!
Но предприимчивые люди начали выпускать ,правда на коленке,кабины старого образца!
И завод,похоже!и не думает решать эту проблему!да, еще в садах,новые кабины не катят!
Сейчас в основном все дворы перестроены ,кормят на 1221
@@user-bz4um2rn9t в основном не перестроины!
Вы прежле чем нести чушь, ознакомтесь с модельным рядом МТЗ. Там полно тракторов для этих работ.
@@user-wd2qf8wk3v ему не важно главное обосрать
Отличный трактор ,,только какой дурак столько рычагов натыкал перед дверью ,что трезвым влезать страшно а с пьяни ,,сколько ног поламало .дураки ,оставилибы с 50
Не свисти , в мтз 80 можно было зацепиться за рычаг ручного газа ( это с маленькой кабиной ),кроме педали сцепления и этого рычага больше не что не мешало , в мтз 50 при выходе ватник или другая верхняя одежда цеплялась за рычаг шторки радиатора ,Т образный наконечник в закрытом положении шторки выдвигался сантиметров на 10 и хорошо цеплял , пластина гнутая была у всех . Рычагов много с правой стороны но там нет подножки и через неё не выходят . Ты в Беларуси хоть раз сидел за рулем ?😅мастер .
Эо 2621-в-2 6 ть рычагов и два на опоры
@@user-sl2ok7ec4q в экскаваторах с древней системой их будет много , речь шла об обычных тракторах .
@@genaskoutkov8842 я то сидел а вот ты наврятли ,пускачёвский рычаг где стоял ,а состартера привык ,не знаешь помалкивай ,
@@user-qm4wt9hp5b да виноват , забыл про рычаг на пускач , последний трактор что работал был 82 й с большой кабиной, стартерный переделанный на пускач ,с аккумуляторами тогда проблемы были , даже на комбайны пускачи ставили , но блин не было у меня не друзей и коллег кто трезвый или по пьяне с кабины падал , хоть в те года часто на ( автопилоте) работали , а сколько мтз 50 при опрокидывании людей поел это жуть хорошо что 80 ки пошли , сейчас я уже 20 лет далеко от деревни , будь здоров .
Автор,Україна никогда не входила них в какие СНГ.
До 2014 входила де факто. Де юре,- до 2020. Впрочем, на 100% она до сих пор официально не вышла... Все необходимые документы не оформлены. Даже какие-то соглашения ещё действуют.
В этом мтз 80 только двигатель хороший,а трактор палсотки в подметки не годится.Палсотка в сто раз лучше,мост,каробка,блакировка,кабина,сидение,проводка и не каких соплей как на 80.
После д-50 был д-60 а после д-240....
Не путай ,был д 48 потом д 60 и д 65 ,это мтз 5 , мтз 50 пл и юмз 6
@@user-xp4wb3ce2p умник, Д-48 стоял на мтз-5 и на тдт-40...