Breve video in sella alla mia Voge Valico 300 DS, fatto oltre i 15.000 km. Vi dico come va e a cosa fare attenzione. Buona Visione. I commenti sono sempre ben accetti!
Presa a Febbraio usata con il kit borse: è arrivata nel Concessionario lo stesso giorno in cui ho venduto il Downtown 😅. Ero indeciso tra la TRK 250 e questa, ma appena ho sentito il sound dello scarico (che tra l'altro scoppietta in rilascio...) me ne sono innamorato!... complice anche il tuo primo video 👍. Mi piace molto l'impostazione touring di questa moto! Per completarla a mio gusto ho montato faretti sul bullbar (almeno ho dato un senso al suo ingombro), carplay sopra il display e parabrezza aggiuntivo regolabile 😎. Per il cambio gomme probabilmente cercherò le Dunlop Mutant
Ciao e' 3 anni che ho la stessa moto attualmente ho oltre 21000 km e devo dirti che cio' che hai detto lo confermo anch'io . Per quanto riguarda il bauletto e la possibilità di portare il passeggero, io ho spostato indietro con una modifica e cosi' ho ampliato un po' il posto. In fondo questa e' una moto da passeggio e non certo per correre e personalmente mi trovo bene anche se giustamente qualche cv in piu' non sarebbe stato ottimale . Resta il fatto che consuma poco e comunque sono arrivato dove sono arrivati i bmw tranquillamente. CIAO MARCO FIRENZE
Ciao fratello, io ho la stessa moto, ho montato anche io lo stesso parabrezza. Ti consiglierei quello che ho fatto io per la mia passeggera. Ho tolto la piastra del baule posteriore e allontanato il baule di circa 3 cm. Ho preso due barre e ho abbassato le pedane passeggero di circa 6 o 7 cm e ora ci sta comoda. Inoltre l ho alleggerita ulteriormente con batteria al litio e togliendo il bull bar. Il pignone da 15 l'ho ordinato e visto quello che dici nel video, non vedo l'ora di provarlo. Anche la mia da consumi errati nel display ma al contrario mi dice 40 al litro. La temperatura l'ho abbassata con l'additivo motul per radiatori. Che dire, è una moto riuscitissima, economica e leggera, Super agile e con alcune modifiche comoda anche in due. Bel video, bravo
Ti consiglio di sostituire il liquido del radiatore io ho messo il motul e la temperatura ora sta più bassa e la ventola non parte più di continuo come prima
Dimenticavo, ho aperto leggermente aspirazione (6 buchi da 3mm nel box filtro), lo scarico ( allargato i buchi di serie con una punta trapano lunghetta) e installato la IAT modificata per ingrassare la miscela aria/benzina. Ha guadagnato parecchio (penso 3 o 4 CV) ed eliminato l'on off
Presa a Febbraio usata con il kit borse: è arrivata nel Concessionario lo stesso giorno in cui ho venduto il Downtown 😅. Ero indeciso tra la TRK 250 e questa, ma appena ho sentito il sound dello scarico (che tra l'altro scoppietta in rilascio...) me ne sono innamorato!... complice anche il tuo primo video 👍.
Mi piace molto l'impostazione touring di questa moto! Per completarla a mio gusto ho montato faretti sul bullbar (almeno ho dato un senso al suo ingombro), carplay sopra il display e parabrezza aggiuntivo regolabile 😎.
Per il cambio gomme probabilmente cercherò le Dunlop Mutant
Ciao e' 3 anni che ho la stessa moto attualmente ho oltre 21000 km e devo dirti che cio' che hai detto lo confermo anch'io . Per quanto riguarda il bauletto e la possibilità di portare il passeggero, io ho spostato indietro con una modifica e cosi' ho ampliato un po' il posto. In fondo questa e' una moto da passeggio e non certo per correre e personalmente mi trovo bene anche se giustamente qualche cv in piu' non sarebbe stato ottimale . Resta il fatto che consuma poco e comunque sono arrivato dove sono arrivati i bmw tranquillamente. CIAO MARCO FIRENZE
Ciao fratello, io ho la stessa moto, ho montato anche io lo stesso parabrezza. Ti consiglierei quello che ho fatto io per la mia passeggera. Ho tolto la piastra del baule posteriore e allontanato il baule di circa 3 cm. Ho preso due barre e ho abbassato le pedane passeggero di circa 6 o 7 cm e ora ci sta comoda. Inoltre l ho alleggerita ulteriormente con batteria al litio e togliendo il bull bar. Il pignone da 15 l'ho ordinato e visto quello che dici nel video, non vedo l'ora di provarlo. Anche la mia da consumi errati nel display ma al contrario mi dice 40 al litro. La temperatura l'ho abbassata con l'additivo motul per radiatori. Che dire, è una moto riuscitissima, economica e leggera, Super agile e con alcune modifiche comoda anche in due. Bel video, bravo
Ti consiglio di sostituire il liquido del radiatore io ho messo il motul e la temperatura ora sta più bassa e la ventola non parte più di continuo come prima
@@antofiore5616 grazie, proverò!
Dimenticavo, ho aperto leggermente aspirazione (6 buchi da 3mm nel box filtro), lo scarico ( allargato i buchi di serie con una punta trapano lunghetta) e installato la IAT modificata per ingrassare la miscela aria/benzina. Ha guadagnato parecchio (penso 3 o 4 CV) ed eliminato l'on off
ciao anch'io ho una centralina tunning da installare sul filtro iat ma non riesco a trovarlo ...mi puoi dire come fare? grazie marco
Oggi sono stato da concessionari ha Roma ,.. La Moto non si vende😢
@@mirokarmadio5618 in che senso? Non la trovi?