Mal eine Frage?! Was für eine Blechdicke verwendet ihr in diesem Video? Ich schätze Alu 2,5-3 MM. Jetzt die Frage, könnt ihr wirklich mit einem ZinnHobel oder KaroFeile noch nach dem Strecken und Glätten soviel Material abtragen,das die Stabililtät des Werkstücks noch gegeben ist. Ich hab da immer Angst! Ich lasse es bis 80 Körnung glatt und den Rest macht der Lacker. Grinsend. Ihr wisst was ich meine. Aber im ersnt mal. Dank für eine Antwort. Der Vietzi!
Vietzi metalart In diesem Video ist es ein 3mm Alublech. So wie es für Aluminium Karosserien verwendet wird. An den gestauchten Stellen hatte das Blech nach der Verarbeitung ca. 3,2 mm. Natürlich dünnt es sich beim glatt treiben wieder etwas aus. Ziel ist es dennoch, beim Treiben eine absolut glatte Oberfläche zu erhalten. Zur Not glättet man es noch mit dem Englischen Rad aus. Der Abtrag im Video mit der Karosseriefeile bewegt sich im 1/10tel Bereich. Es sollen ja nur die leichten Treibspuren beseitigt werden. Am Ende langt man bei etwa 2,5 -2,6 mm an. Immer noch genug, für eine stabile Karosserie. Schöne Grüße.
Fantastic 👏
Genial!
Mal eine Frage?! Was für eine Blechdicke verwendet ihr in diesem Video? Ich schätze Alu 2,5-3 MM. Jetzt die Frage, könnt ihr wirklich mit einem ZinnHobel oder KaroFeile noch nach dem Strecken und Glätten soviel Material abtragen,das die Stabililtät des Werkstücks noch gegeben ist. Ich hab da immer Angst! Ich lasse es bis 80 Körnung glatt und den Rest macht der Lacker. Grinsend. Ihr wisst was ich meine. Aber im ersnt mal. Dank für eine Antwort. Der Vietzi!
Vietzi metalart In diesem Video ist es ein 3mm Alublech. So wie es für Aluminium Karosserien verwendet wird. An den gestauchten Stellen hatte das Blech nach der Verarbeitung ca. 3,2 mm. Natürlich dünnt es sich beim glatt treiben wieder etwas aus. Ziel ist es dennoch, beim Treiben eine absolut glatte Oberfläche zu erhalten. Zur Not glättet man es noch mit dem Englischen Rad aus. Der Abtrag im Video mit der Karosseriefeile bewegt sich im 1/10tel Bereich. Es sollen ja nur die leichten Treibspuren beseitigt werden. Am Ende langt man bei etwa 2,5 -2,6 mm an. Immer noch genug, für eine stabile Karosserie. Schöne Grüße.
@@ClassicCarTV super danke für die Antwort. Weiter so!👍