Abszolút hiánypótló!! Szerintem nem egyedül vagyok itt benzingőztől bódult hobby bringás, aki mindkét profilért oda van:))) A stílus is nyerő, csak igy tovabb Antal!!
Legközelebb jelöljétek meg hova teszitek a bringás részt, hogy át lehessen ugorni, mert engem speciel rohadtul nem érdekelnek a biciklik egy AUDI A6 teszten.
Tök jól végigtekertem majdnem az egész videót... amúgy pont annyira értek a biciklikhez, amennyire érdekelnek - és ez maradjon is így! Amúgy jó videó lett Totalbike.hu! (ja, nem) :(
10:28 Szerintem a legjobb egy nagyobb városban mozogni vágyó irodistáknak, hogy mire beérnek nyáron, addig se izzadjanak le, de haladjanak is a rásegítéssel. Ilyen munkám lenne, tuti rászánnám a pénzt. Gyorsabb lehet a tömegközlekedésnél, és a parkolással sem kell szarakodni.
Mezei sajtóbemutató volt, ugyanolyan, mint amit az autógyártók szerveznek. Senki sem szponzorált semmit, csak szerencsésen jött ki, hogy az Audi tesztbe belefért.
Elég gáz már a totalcar. Ennek a videónak kb semmi köze se az Audihoz, se az autókhoz, se a Totalcar témáihoz. Nem csodálom, hogy esik a nézettség. Már a Speedzone is lenyomja...
Nem értem ezt a sok embert, akik arról kárognak, hogy nem lehet megkülönböztetni az új Audikat. Szerintem a menetfényről, vagy a lámpák formájáról gyerekjáték felismerni, hogy melyik modell jön velünk szemben.
Teljesen érthető, hogy egy biciklis videóban nem mondod el, hogy mi volt a megoldás arra, hogy a kocsi kizárt magából. Több nap tépelődés után végül rákattintottam -hiába TC-s videó, hát kér volt elpazaroltam pár100Mb-ot, meg pár percet. :(
Még szerencse, hogy nem a plüssmackók gyűjtése a hobbid, mert akkor a 22:33 kb. 60%-a azokról szólna... Sajnos már nem először, de garantáltan utoljára estem az autósnak hitt videó csapdájába.
Szegény kicsi hondások most sírnak :D jó oltás volt.
6 років тому
A 15. teljesen egyforma audi, vagy skoda, vagy mittudoménmi. Még szerencse, hogy tudtatok bringázni, mert ha nem a három napos teszt belefért volna főcímmel együtt 3 percbe.. A bringás rész tényleg érdekes volt!
Kedves Antal! A videóval kapcsolatban két megjegyzésem lenne: 1., Ha már a videón keresztül több ezer (reményeitek szerint több tízezer) emberhez beszélsz, tedd már meg, hogy arra a 10 percre leakasztod az orrodról azt a borzalmasan tükröződő napszemüveget. Tudod, ha valakihez beszélek, megtisztelem azzal, hogy a szemébe nézek. Ez így egyszerűen bunkóság. 2., Ha a feneked alá toltak kölcsön(!!!) egy 33 millió forintos autót, gyönyörűen bőrözött kormánnyal, arra a pár órára amíg vezeted, húzd már le az újjadról azt a "bivaly orrkarika" gyűrűt. Én nem kicsit lennék ideges, amikor észrevenném a nyomait visszaszolgáltatás után. A videóról: egy clickbait cím mögé bújtatott (kerékpáros) reklám film, amit egy ismert autómárka nevével akartok eladni.
Szia Antal! Frankó lett ez a videó is! Végre nem csak dögunalmas tech infóval van kitöltve a “műsoridő” hanem valami mással fogyaszthatóbbá, emberibbé gyúrtad ezt a tesztet! Az elektromos rásegítős bringa nagyon felpiszkálta a fantáziám :)
Hát ez borzalmas. Azt mondtátok, hogy száraz úton nem lehet érezni a 4X4 hiányát. Hát akkor még nem jártatok évekig quattro-val és utána mással. 15 után kényszerültem több A6 quattro-t elhagyni, most csak elsőkerék meghajtás. Óriási különbség, baromi szar a korábbiakhoz képest, nyáron, szárazon is. Az ilyen teszteket adjátok oda olyannak aki már vezetett eleget. Karotta nem nem látta ezt???
Nem kötözködésképp: 8:15 „A rendszer csak akkor segít, ha mi is tekerünk, tehát nincs olyan, hogy nyomunk egy gombot és megy, nincs olyan, hogy húzunk egy gázkart és megy…” aztán: 8:59 „…ezért van egy sétáltató módja a biciklinek, benyomom ezt a gombot és nagyjából 3 km/h-val hajt, forgatja a hátsó kereket…” 15:59 „ideális optimum” az olyan, mint a köbliter?
" A rendszer nyomatéka egyébként 75 Nm, szóval majdnem nyomatékosabb, mint egy Honda..." Azt hiszem, ez az a mondat, ami után bármilyen Sturcz-féle tartalmat ignorálni fogok teljesen. Nem baj az, hogy ömlengsz a VW-kről, mert még a pólódról is süt, hogy fanboy vagy, de azért akkor nem kell az autós újságíró köntösben tetszelegni, és az egyik márkát felszopni, míg egy másikat biciklikhez hasonlítgatni. Szánalom amit művelsz, ez a helyzet.
Végre az Audinál is rájöttek milyen belteret kell csinálni! Egyébként nem azt mondták az Audinál hogy ők olyan autókat fognak csinálni amik nem fognak hasonlítani egymásra? Mert ha igen akkor jó nagyot hazudtak.
nagyon tetszett a videó, mind az extenzív A6 teszt és a bringázás is. az ebike-on a droppert mászásnál is érdemes lett volna használni, úgy nem pörög ki a kerék, illetve elkerülhetőek a 7:52-nél láthatóhoz hasonló manőverek :)
Tisztelt Antal!Igaz, mint azt ahogy tobben is irjak, kicsit sok a bringa es keves az Audi, DE, a videok amiket csinalsz nagyon jok!!!!! Tetszik, hogy kicsit kilepsz a konvencionalis auto bemutato keretbol es tortenelmi, geografiai es egyeb ismereteket belevonva bovited a showt.Lehetne kicsit intenzivebb a video feltoltesek gyakorisaga, de summazva: KIRALY AMIT ES AHOGY CSINALOD!!!!!!
Az Audi kicsit tultolta ezt a hütöracs temat :D Menö volt az elejen, ez viszont mar nem szep es eleg eröltetett. Ettöl függetlenül csak igy tovabb, meg fel ev es nem marad nezöje a Totalcarnak....
Az árából meg veszel kettő új suvot csak nem németet hanem japánt.Vagy biciklis videót csinálsz és nem ide teszed fel vagy autósat 5 perceset mert kb. annyi volt a lényeg ami a kocsiról szólt.amúgy az csinálsz amit akarsz de ez így logikátlan sztem.
Aki nem képes az Audi családot osztályozni így szemről...az a tipusú személy akit ha megkérdezel milyen autó volt, azt mondja:-Valami fekete német autó, szerintem VW. Ennyi. Látszik azért hogy nem A8, és az A6 nem A4...Amúgy üt ez a kocsi mint a szilvapálinka, 5 sec 100, 4x4....uram irgalmazz :D
Ez az új Audi A6 nagyon nem jön be nekem, se külsőleg, se belsőleg, egyszerűen taszít ez a formavilág, szó szerint undorító! Vele azonos évjáratú 5-ös BMW milliószor szebb.
Pöpec az autó, meg a bringák is. Jó ahogy ezt a két témát kevertétek. Viszont az A6 fekete külseje-belseje nálam kicsapja a biztosítékot, valamiért mégis sokan favorizálják ezt a döbbenetesen lehangoló összeállítást. A naagy, komoly fekete Ódi ugyebár:D Sonora Green fényezéssel vinném, láttam már néhány Audit abban a színben, világos belsővel. Az valami eszméletlen tuti cucc.
ronda jobb oldalt az a navigacios panel elnyújtva jobbra ahogy kiemelkedik a légbeömlök alatt mint egy balkon. fuj , mit csinálnak az AUDInál ? eddig mindig szép belsővel ajándékozták meg az AUDI A6-ost. most ez mi?
Csúsztok le rendesen. Karotta! Winkler! Csináljatok már valamit, csúsztok lefele erősen. Csikós hol van? Kopasz? Göbölyös erőmérői még a régi időket idézi. Haggyuk már a bringákat. Teszteljetek humorizáljatok huligánkodjatok. Ennek a kis gyereknek keresetek valami más melót.. 🤟
150el haladok az osztrák autópályán Hegyeshalomtól Bécsig, s vissza, egyetlen 1x jött eddig csekk, amikor pályaépítésnél ki volt rakva egy mobil trafi, 60as táblánál. Az IGL más téma, de 150el nyugodtan lehet haladni az autópályán. Nyilván Anti is tudja, ezért volt ez a tempó.
Ezeket a német prémium fosokat legyetek szíves elővenni 10-15 év múlva is legalább 250-300e km-el a hátuk mögött (de ne ám autópályán beletolt km legyen), addigra kiderül mennyire jó autók valójában. Ameddig vadonatúj vagy 1-2 éves, nyilván nagyon frankó, de ez minden valamire való drágább új autóra igaz. Mindenesetre sose kellene audi se merci se bmw. Eszem ágában nem lenne az egybites rajongóik és a rendkívül "szimpatikus" tulajdonosaik közé tartozni. Tisztelet a kivételnek, biztos van csak még nem találkoztam velük. Az a sok kijelző a műszerfalon is mennyire nevetséges lesz 15-20 év múlva..ha egyáltalán működni fognak. Ezek az autók mind a jelennek szólnak, vedd meg használd néhány évet, aztán mielőtt a gatyád is rámenne a fenntartására dobd el és vegyed az újabb modellt. szerk: azt mondja ezen a szinten már mindent elértek amit lehet.. csak egy kérdés x év utcán/napfényben parkolás után ezeknél is elkezd bemattulni, elsárgulni a fényszóró búra vagy ez már annyira prémium hogy nem lesz vele gond?
Egyik gyártót sem érdekli, mi lesz az autójával 10év múlva. Most nem csak autógyártóról beszélek, legyen az hűtő, tv, távirányítós kisvasút. Samsungot hol érdekli mi lesz a 600ezer forintos tévéjével 10 év múlva? :D Tervezett elavulás van, az állandó vásárlás, régi termék lecserélése az ember elméjébe szajkózva. Ma már szinte sehol sem cél a hosszú élettartam, ezt el kell fogadni, legyen az Audi, BMW, Renault, Lada. Vagy működjön minden hibátlanul 15 évig, és akkor nem kell Continental/Valeo és megannyi gyár, millió munkahellyel. Kár ezen vacogni.
Értem, valószínű ezért ad a Lexus 10 év garanciát a komplett hibrid rendszerre, mert nem érdekli őket mi lesz autóval ennyi idő után. Vagy pl az Audi ad annyi garanciát, mint egy csumpli KIA? Tényleg sok szar készül a világban, de egyáltalán nem minden működik így. Szinte minden területen lehet találni minőségi és valóban tartós termékeket, az más kérdés hogy az ára ezeknek a dolgoknak nem az átlagember pénztárcájához van méretezve és általában nem a bevásárlóközpontok és mindenféle hipermarketek polcain kell keresni őket. Érdemes ipari/vállalati vonalon is körülnézni, ahol kicsit más igénybevételre tervezik a műszaki cikkeket meg minden mást.
Tisztában vagy ezekkel a garanciákkal? Hogy mik a feltételei? Muszáj márkaszervizbe hordozni az autót, ahol igen magas óradíjjal kicserélik neked az olajat, (ha kicserélik tényleg...) szűrőt, stb. A garancia is a pénztárcádhoz van kötve, ez is csak a lehúzás. Ha garancia, akkor 3-5-7 évig INGYEN, cseréljék ki ezeket a dolgokat. Majdnem 100ezer forint egy éves szerviz díj? Mikor itthon ki tudom magamnak cserélni az olajat, olajszűrőt, légszűrőt, pollenszűrőt és a hasonló könnyebb dolgokat. Nagyban függ a felhasználótól is, mennyit megy el az autó, és hogyan.
Gyönyörű az A6!
Imádom az ilyen autós, cangás, utazós videókat. Még több ilyet :)
Abszolút hiánypótló!!
Szerintem nem egyedül vagyok itt benzingőztől bódult hobby bringás, aki mindkét profilért oda van:)))
A stílus is nyerő, csak igy tovabb Antal!!
Legközelebb jelöljétek meg hova teszitek a bringás részt, hogy át lehessen ugorni, mert engem speciel rohadtul nem érdekelnek a biciklik egy AUDI A6 teszten.
Ha biciklis tesztet akarok nézni, akkor legközelebb azt írom a keresőbe hogy audi.🖕
2:05 - Sabaton - In the Army Now. :D :D Pacsi!
Tök jól végigtekertem majdnem az egész videót... amúgy pont annyira értek a biciklikhez, amennyire érdekelnek - és ez maradjon is így!
Amúgy jó videó lett Totalbike.hu!
(ja, nem) :(
Egyre jobbak a videók Anti! Keep It comin 😉
10:28 Szerintem a legjobb egy nagyobb városban mozogni vágyó irodistáknak, hogy mire beérnek nyáron, addig se izzadjanak le, de haladjanak is a rásegítéssel. Ilyen munkám lenne, tuti rászánnám a pénzt. Gyorsabb lehet a tömegközlekedésnél, és a parkolással sem kell szarakodni.
inkább szól a videó biciklikről mint az audiról
Hát ha már Merida szponzorált tartalom, illik :D
Mezei sajtóbemutató volt, ugyanolyan, mint amit az autógyártók szerveznek. Senki sem szponzorált semmit, csak szerencsésen jött ki, hogy az Audi tesztbe belefért.
Nice, köszi a feedbacket :) Nem tudom az autó teszt vagy a bringa teszt miatt lehetne jobban irígykedni, de ez a csomag elég ütős hétvége lehetett!
Elég gáz már a totalcar. Ennek a videónak kb semmi köze se az Audihoz, se az autókhoz, se a Totalcar témáihoz. Nem csodálom, hogy esik a nézettség. Már a Speedzone is lenyomja...
dredbiro egyáltalán nem gáz, nekem tetszenek. Ha neked az jön be, menj nézd a pistát.
Szép autó az A6 ☺☺☺👍👊👌✌👑
Nagyon jo bringakat teszteltetek. Hogy oldottatok meg az Audi riaszto problemajat?
Ez most totalcar vagy totalbringa? Lehet en ertem felre a csatorna lenyeget. Ezutan ha Audi tesztet akarok nezni, akkor beirom hogy bringa.
Nem értem ezt a sok embert, akik arról kárognak, hogy nem lehet megkülönböztetni az új Audikat. Szerintem a menetfényről, vagy a lámpák formájáról gyerekjáték felismerni, hogy melyik modell jön velünk szemben.
Nem vagyok biciklis, de èrdekesebbek voltak, mint az Audi.
Teljesen érthető, hogy egy biciklis videóban nem mondod el, hogy mi volt a megoldás arra, hogy a kocsi kizárt magából. Több nap tépelődés után végül rákattintottam -hiába TC-s videó, hát kér volt elpazaroltam pár100Mb-ot, meg pár percet. :(
Azokat a Meridákat én is kipróbálnám :)
Még szerencse, hogy nem a plüssmackók gyűjtése a hobbid, mert akkor a 22:33 kb. 60%-a azokról szólna... Sajnos már nem először, de garantáltan utoljára estem az autósnak hitt videó csapdájába.
Köszi a videót, jó lett nagyon! ☺
Szegény kicsi hondások most sírnak :D jó oltás volt.
A 15. teljesen egyforma audi, vagy skoda, vagy mittudoménmi. Még szerencse, hogy tudtatok bringázni, mert ha nem a három napos teszt belefért volna főcímmel együtt 3 percbe..
A bringás rész tényleg érdekes volt!
Kedves Antal!
A videóval kapcsolatban két megjegyzésem lenne:
1., Ha már a videón keresztül több ezer (reményeitek szerint több tízezer) emberhez beszélsz, tedd már meg, hogy arra a 10 percre leakasztod az orrodról azt a borzalmasan tükröződő napszemüveget. Tudod, ha valakihez beszélek, megtisztelem azzal, hogy a szemébe nézek. Ez így egyszerűen bunkóság.
2., Ha a feneked alá toltak kölcsön(!!!) egy 33 millió forintos autót, gyönyörűen bőrözött kormánnyal, arra a pár órára amíg vezeted, húzd már le az újjadról azt a "bivaly orrkarika" gyűrűt. Én nem kicsit lennék ideges, amikor észrevenném a nyomait visszaszolgáltatás után.
A videóról: egy clickbait cím mögé bújtatott (kerékpáros) reklám film, amit egy ismert autómárka nevével akartok eladni.
Kedves Barki.
Senki sem erdekel a velemenyed...
Ismét egy jo video Anti, igy tovább! Nekem továbbra is a hardtail es az országúti, de itt az ideje egy trail bringát is kipróbálni :)
Ennek mi köze az Audihoz? Totalcar egyre gagyibb !!!
Szia Antal! Frankó lett ez a videó is! Végre nem csak dögunalmas tech infóval van kitöltve a “műsoridő” hanem valami mással fogyaszthatóbbá, emberibbé gyúrtad ezt a tesztet! Az elektromos rásegítős bringa nagyon felpiszkálta a fantáziám :)
José Antonio Hermida 2010-ben volt csak világbajnok! Attol még nagyra értékelem a munkád :)
Hát ez borzalmas. Azt mondtátok, hogy száraz úton nem lehet érezni a 4X4 hiányát. Hát akkor még nem jártatok évekig quattro-val és utána mással. 15 után kényszerültem több A6 quattro-t elhagyni, most csak elsőkerék meghajtás. Óriási különbség, baromi szar a korábbiakhoz képest, nyáron, szárazon is. Az ilyen teszteket adjátok oda olyannak aki már vezetett eleget. Karotta nem nem látta ezt???
Ha annyira jo megbizhato es csodas akkor miert nem maradtal a 4x4nel....
Nem kötözködésképp:
8:15 „A rendszer csak akkor segít, ha mi is tekerünk, tehát nincs olyan, hogy nyomunk egy gombot és megy, nincs olyan, hogy húzunk egy gázkart és megy…” aztán:
8:59 „…ezért van egy sétáltató módja a biciklinek, benyomom ezt a gombot és nagyjából 3 km/h-val hajt, forgatja a hátsó kereket…”
15:59 „ideális optimum” az olyan, mint a köbliter?
Ezt én is észrevettemxd
" A rendszer nyomatéka egyébként 75 Nm, szóval majdnem nyomatékosabb, mint egy Honda..."
Azt hiszem, ez az a mondat, ami után bármilyen Sturcz-féle tartalmat ignorálni fogok teljesen.
Nem baj az, hogy ömlengsz a VW-kről, mert még a pólódról is süt, hogy fanboy vagy, de azért akkor nem kell az autós újságíró köntösben tetszelegni, és az egyik márkát felszopni, míg egy másikat biciklikhez hasonlítgatni. Szánalom amit művelsz, ez a helyzet.
Javier Alves megbántotta a hondás szíved a mocsok? :) ezzel az egy mondattal? Az, hogy a vw hogy jött neked a képbe, már el se merem képzelni :D
Nézd már, hát ki gondolta volna hogy majd a Hondás a szívére veszi... :D
Persze, nagyott mondott, hisz a van 100nm is egy honda nyomatéka 😂
@@szazadoshun az enyèm csak 65, mondjuk tizedannyi tömeggel :)
Elektromos csavarhúzó? :'D (persze, hogy nem az, de magaslabda volt :P )
hát igen ezek nagyon szép modern autók,amik sajos drágák.
Végre az Audinál is rájöttek milyen belteret kell csinálni! Egyébként nem azt mondták az Audinál hogy ők olyan autókat fognak csinálni amik nem fognak hasonlítani egymásra? Mert ha igen akkor jó nagyot hazudtak.
nagyon tetszett a videó, mind az extenzív A6 teszt és a bringázás is.
az ebike-on a droppert mászásnál is érdemes lett volna használni, úgy nem pörög ki a kerék, illetve elkerülhetőek a 7:52-nél láthatóhoz hasonló manőverek :)
Nagyon jó videó lett
Kit érdekelnek a biciklik itt?! TotalBIKE?!🙄🤨🤔🤔
A totalcaron nem akarok bicikliket nézni...
Balázs Varga tekerj bele mint én. 🤔
Nagyon jok a Sturcz videok! 👍
az egy merida dualtrust?
Az a robin biciklije baszdmeg
Sziasztok! Szép,de majd 10.év múlva is tudja,ill elektronika?
Aki ilyet vesz annak tök mind1 hogy milyen lesz 10 év múlva az elektronikája, mert már rég a rá következő generációkba ül.
Legkozelebb bicajjal menjetek N.o-ba, es Audival csapassatok a hegyekben.
Ezzel a váltó karos megoldással a Shimano jól kisakkozta a boscht a képből
Tisztelt Antal!Igaz, mint azt ahogy tobben is irjak, kicsit sok a bringa es keves az Audi, DE, a videok amiket csinalsz nagyon jok!!!!! Tetszik, hogy kicsit kilepsz a konvencionalis auto bemutato keretbol es tortenelmi, geografiai es egyeb ismereteket belevonva bovited a showt.Lehetne kicsit intenzivebb a video feltoltesek gyakorisaga, de summazva: KIRALY AMIT ES AHOGY CSINALOD!!!!!!
Az Audi kicsit tultolta ezt a hütöracs temat :D Menö volt az elejen, ez viszont mar nem szep es eleg eröltetett. Ettöl függetlenül csak igy tovabb, meg fel ev es nem marad nezöje a Totalcarnak....
Anti csak így tovább! Élem az Antis tartalmakat!
Az árából meg veszel kettő új suvot csak nem németet hanem japánt.Vagy biciklis videót csinálsz és nem ide teszed fel vagy autósat 5 perceset mert kb. annyi volt a lényeg ami a kocsiról szólt.amúgy az csinálsz amit akarsz de ez így logikátlan sztem.
Aki nem képes az Audi családot osztályozni így szemről...az a tipusú személy akit ha megkérdezel milyen autó volt, azt mondja:-Valami fekete német autó, szerintem VW. Ennyi. Látszik azért hogy nem A8, és az A6 nem A4...Amúgy üt ez a kocsi mint a szilvapálinka, 5 sec 100, 4x4....uram irgalmazz :D
Király ez a videó de miért ilyen pixelesek az akciókamerás felvételek?(1080p-ben nézem)
2:07 jó zenét hallgatsz :D
Méghozzá nagyon jó zenét :D
Legyen még több ilyen biciklis videó mondjuk akár Downhill vagy valami ilyesmi
Adam Jaczo legyen egy totalbike csatorna és inkább azon.. Inkább a bicikliról szól a videó, mint az Audiról..
Országuti kerók kimaradtak :(, Nekem jobban tetszik ez a gyönyörű A6-os mint az ful tech. A8-as.
Ez az új Audi A6 nagyon nem jön be nekem, se külsőleg, se belsőleg, egyszerűen taszít ez a formavilág, szó szerint undorító! Vele azonos évjáratú 5-ös BMW milliószor szebb.
Akkor minek nézed...😉
Ez most audi vagy canga teszt ? -.-“
Mi sptd van?
Megeszem a kalapom, ha nem fogy egy nagyságrenddel több 2.0tdi és tsi audi mint 3.0...
Pöpec az autó, meg a bringák is. Jó ahogy ezt a két témát kevertétek. Viszont az A6 fekete külseje-belseje nálam kicsapja a biztosítékot, valamiért mégis sokan favorizálják ezt a döbbenetesen lehangoló összeállítást. A naagy, komoly fekete Ódi ugyebár:D Sonora Green fényezéssel vinném, láttam már néhány Audit abban a színben, világos belsővel. Az valami eszméletlen tuti cucc.
ronda jobb oldalt az a navigacios panel elnyújtva jobbra ahogy kiemelkedik a légbeömlök alatt mint egy balkon. fuj , mit csinálnak az AUDInál ? eddig mindig szép belsővel ajándékozták meg az AUDI A6-ost. most ez mi?
Ez nagyon hideg , unalmas techno belso. A hutoracs legkozeleb a csomagtartoig fog erni....
Sziasztok valaki le tudná írni annak a ragasztó nevét amit Anti mondot 1:26-dik percnél.Választ előre köszönöm!
Ducktape.
Ez az ejjel latos tancos dolog tokeletesen nem volt vicces
kell a megújulás..az autók tényleg elértek már az érdekességük végéhez.. a videó bdw profi!
Rising sun✌🏼🤘🏼
19:05 Deja vu xd :D
igazából az audinak szégyen h a bemutatóban inkább bicókról van szó xD
Kedves Agnes, Audiròl nem beszèlni kell hanem beülni es èlvezni az autòt es a vezetesi èlmenyt 😎😎
7:11- nél nagyot szólt a csíra
Nem ez a jó kocsi komám hanem A6 2.5 tdi 5 henger évjárat 1996!!! Azok meg most is szaladnak 600 000 km után!!!!!!!
Mind1 Nem Ez így van! Azok még Autók voltak!
Anti akkor még nem is élt...
Nekem shimano xt 08 fekeim vannak barhol megalitanak
Még több bicajost!!
Csúsztok le rendesen.
Karotta! Winkler! Csináljatok már valamit, csúsztok lefele erősen. Csikós hol van? Kopasz? Göbölyös erőmérői még a régi időket idézi. Haggyuk már a bringákat. Teszteljetek humorizáljatok huligánkodjatok. Ennek a kis gyereknek keresetek valami más melót.. 🤟
7:09 hat ez aztan geCIVICes.
fasza......................................................................................................................................................
Gyenge!
140-150-es utazótempóban... akkor majd küldenek utánatok pár csekket, főleg ha az osztráknál 100-as IGL-nél mentetek annyival...
150el haladok az osztrák autópályán Hegyeshalomtól Bécsig, s vissza, egyetlen 1x jött eddig csekk, amikor pályaépítésnél ki volt rakva egy mobil trafi, 60as táblánál. Az IGL más téma, de 150el nyugodtan lehet haladni az autópályán. Nyilván Anti is tudja, ezért volt ez a tempó.
AUDI! ENNYI!
Ezeket a német prémium fosokat legyetek szíves elővenni 10-15 év múlva is legalább 250-300e km-el a hátuk mögött (de ne ám autópályán beletolt km legyen), addigra kiderül mennyire jó autók valójában. Ameddig vadonatúj vagy 1-2 éves, nyilván nagyon frankó, de ez minden valamire való drágább új autóra igaz. Mindenesetre sose kellene audi se merci se bmw. Eszem ágában nem lenne az egybites rajongóik és a rendkívül "szimpatikus" tulajdonosaik közé tartozni. Tisztelet a kivételnek, biztos van csak még nem találkoztam velük. Az a sok kijelző a műszerfalon is mennyire nevetséges lesz 15-20 év múlva..ha egyáltalán működni fognak. Ezek az autók mind a jelennek szólnak, vedd meg használd néhány évet, aztán mielőtt a gatyád is rámenne a fenntartására dobd el és vegyed az újabb modellt.
szerk: azt mondja ezen a szinten már mindent elértek amit lehet.. csak egy kérdés x év utcán/napfényben parkolás után ezeknél is elkezd bemattulni, elsárgulni a fényszóró búra vagy ez már annyira prémium hogy nem lesz vele gond?
Megmondom egyetértek veled
Szoval te inkabb a japan olasz francia szarokat szereted?
Egyik gyártót sem érdekli, mi lesz az autójával 10év múlva. Most nem csak autógyártóról beszélek, legyen az hűtő, tv, távirányítós kisvasút. Samsungot hol érdekli mi lesz a 600ezer forintos tévéjével 10 év múlva? :D Tervezett elavulás van, az állandó vásárlás, régi termék lecserélése az ember elméjébe szajkózva. Ma már szinte sehol sem cél a hosszú élettartam, ezt el kell fogadni, legyen az Audi, BMW, Renault, Lada. Vagy működjön minden hibátlanul 15 évig, és akkor nem kell Continental/Valeo és megannyi gyár, millió munkahellyel. Kár ezen vacogni.
Értem, valószínű ezért ad a Lexus 10 év garanciát a komplett hibrid rendszerre, mert nem érdekli őket mi lesz autóval ennyi idő után. Vagy pl az Audi ad annyi garanciát, mint egy csumpli KIA?
Tényleg sok szar készül a világban, de egyáltalán nem minden működik így. Szinte minden területen lehet találni minőségi és valóban tartós termékeket, az más kérdés hogy az ára ezeknek a dolgoknak nem az átlagember pénztárcájához van méretezve és általában nem a bevásárlóközpontok és mindenféle hipermarketek polcain kell keresni őket. Érdemes ipari/vállalati vonalon is körülnézni, ahol kicsit más igénybevételre tervezik a műszaki cikkeket meg minden mást.
Tisztában vagy ezekkel a garanciákkal? Hogy mik a feltételei? Muszáj márkaszervizbe hordozni az autót, ahol igen magas óradíjjal kicserélik neked az olajat, (ha kicserélik tényleg...) szűrőt, stb. A garancia is a pénztárcádhoz van kötve, ez is csak a lehúzás. Ha garancia, akkor 3-5-7 évig INGYEN, cseréljék ki ezeket a dolgokat. Majdnem 100ezer forint egy éves szerviz díj? Mikor itthon ki tudom magamnak cserélni az olajat, olajszűrőt, légszűrőt, pollenszűrőt és a hasonló könnyebb dolgokat. Nagyban függ a felhasználótól is, mennyit megy el az autó, és hogyan.
Ezt a szart....