Elég kontrasztos a kép: Kopaszékat vegzálják a TÜV papír fordítással, egy ilyen roncs meg átmegy a műszakin... Még hogy felszámolták a korrupciót az NKH-nál....
Pont ez jutott eszembe nekem is, hogy az egyik oldalon semmit nem engednek át, mert félnek döntést hozni; a másik oldalon meg a műszakinál életveszélyes bontószökevények vizsgáznak le "csont nélkül".
aki már járt használt autó kereskedönél, az tudja, hogy mindegyiknek van egy "kedvenc" vizsgahelye. Ilyen esetekben a vizsgaállomás dolgozóját kellene felelösségre vonni, esetleg a vizsgahely engedélyét bevonni egy évre legalább. Utána majd elgondolkodnának ,hogy rányomják-e a pecsétjüket az autó papírjára úgy, hogy jó eséllyel az autót nem is látták.
@@EddieCivic77 Az NKH alacsony költségvetése miatt kellenek a külsős vizsgabázisok, nem mellesleg simán ki lehetne szervezni ezeket a feladatokat félig/teljesen piaci szereplőknek. Németországban a Tüv vagy a Dekra jó példa lehetne ezen nyomorult gittegylet helyett..
@@M44TasHa az eladó már az elején elzárkózik a szavatossági igények érvényesítésétől, elég egy maganszakertöi véleménnyel a perbe menni,ha az nem aggályos akkor a bíró azt elfogadhatja.
Itt csak az ügyvéd jár jól. Kinevetik a bíroságon a 20éves rommal. Annak a pénznek.a feléből, amit az ügyvédre költ simán megcsinálnák. Sokkal rosszabb, meg öregebb autókat kihegesztek. 500as kicsi kocsi, nem nagy munka.
2008as, patika állapotú mondeóm egyik előző műszakin egy ledes rendszámtábla világítás miatt bukott meg❤😂 Nem csak az izzó volt kicserélve hanem komplett ledes lámpatest is😂 Vissza raktam a megsárgult, retkes gyárit egy sima égővel és már meg is adták a műszakit😂 Az ilyen papírnehezék kotlákat meg gond nélkül nyomják át😂😂😂
Ez az egész elkerülhető lett volna akkor, ha valaki legalább benéz a kocsi alá, vagy esetleg megemelik a vétel előtt. De nem értem azokat az embereket, akik kiadnak több millió forintot, úgy hogy nem győződnek meg arról, hogy amit vesznek az milyen állapotban van. Sajnálom őket, de manapság senkibe és semmibe nem lehet bízni, főleg abban nem, hogy friss műszaki van rajta.
25-30 ezer forintokért már lehet felbérelni embereket, akik ki mennek veled megnézni az autót és adnak egy összképet, hogy mit kapsz az adott árért. Ha már autóvásárláson gondolkodok, az átnézésen nem spórolnék.
Mondjuk aki tudja, az nem pont Fiat-ban gondolkodik, ott a Clio, 16 évesen általában még jó a lemezük. A Renault a lemezvédelem egyik fázisát a mai napig még mindig tartja, ellenben a többi gyártóval akik kisporolják azt is !
Ebben a formában a műsornak semmi értelme, nem látjuk a következményeket, az átvert személyek kapnak-e kárpótlást, a kereskedő vagy a műszaki vizsga állomás felelősségre vonását az autókereskedőnél sikerül e érvényesíteni a szavatosság kérdését stb. Ez így egy Műhelyporno 2 című adás. Vagy több időt rászánni hosszabb adást kell készíteni, de abból műsort csinálni hogy valaki hülye volt és vett egy szar autót aztán megállapoítani a tényt hogy ja átverték és jé a kereskedő nem veszi fel a telefont - míly meglepő hát nem nagy story önmagában.
Abban teljesen igazad van, hogy jó lenne látni mi a vége, de úgy műsort készíteni, hogy most leforgatod, vársz néhány évet amíg zajlik a per, majd akkor adod le.... Akkor ki lesz még rá kíváncsi.
@@fileferenc7920Sokan lehetnek rá kíváncsiak mert 3-4 év múlva is lesz használtpiac , az eladók megpróbálják átverni a vevőt, a vevő meg megveszi a s@@rt.
Az az értelme hogy hátha valakinek aki épp használtautót venne, és úgí rohanna tátott szájjal a faszerdőbe ahogy egyik-másik itt szereplő ügyfél, segíthet hogy átgondolja mit és hogyan akar venni.
Hát szerintem elég nagy sztori, mert te is egy ilyen vagy ugyanaz a kereskedő vagy. Neked hol van a "lerakat"? Vagy sanszos, hogy itt műsorba kerülsz? Abban viszont van igazság, hogy a végét jogilag ismerni kellene
@@greg1158 azert mert ugy gondolja h ő igenis ért hozzá. Plusz ő nem gondolt kidobni arra 30 ezer forintot..hogy egy vadidegen megmondja neki h ez jó..vagy ez nem jó. Ennyi. Spórolni akart..nagyképüen ált hozzá. És most vérig van sértődve h szart vett
Óva intenék mindenkit aki ilyen cuki kisautot szeretne a feleségének (mint én). Megneztem kb 8 darabot, 7 annyira rozsdás volt hogy gyalázat, megvettem a nyolcadikat. Azota motor felujitason esett át mivel evett kb 1 liter olajat 1000 km-en. Ha bontja a bácsi, erdekelne a felni róla. :D
Mi vettünk egy normálisat (átvizsgálva) és semmi baja. Igaz, Ausztriából van, és nem az "alsó polcról". Honosítással is kb 1 M-el alatta volt az itthoni áraknak. Ehhez mondjuk kellett az, hogy személyesen tudtam megvenni közvetlenűl az eladótól, nem pedig valami jóreményű neppertől. Ezt tudom, hogy nem mindenki tudja megtenni
11:42 a műszaki vizsgabázissal jogilag ilyenkor mit lehet csinálni? Mert tulajdonképpen ő is felelős, mert nem mehet át a műszaki vizsgán, meg kellett volna bukjon. A vizsgabázis és a vizsgabiztos is felelős.
Feltételezem, nem ez volt az első hasonló autó, ami ott így átment. Be kell csapdázni a helyet egy hasonló autóval, mint "próbavásárlás", aztán ha kiderül, hogy itt pénzért bármit lehet, akkor vinni előzetesbe az egész bandát. Mert hogy ez kamu műszakin ment át, az szinte biztos. Kivéve, ha a vizsgabiztosnak orvosi papirja van róla, hogy vak, de erre igen pici esélyt adok.
Igy van igazad van. Viszont Magyarországon meg lehet ezt csinálni büntetlenül. Semmi visszatartó erő nincs. Ha kapna a vizsgáztató 3 áv börtönt, meg 2 mio. bénzbirságot és ezt mutatná a TV is, akkor a többi kollega elgondolkozna hogy megéri-e. De mivel nincs igy szépen megy tovább a simliskedés. Sajnos.😵💫
@@davidmikecs8792 Gondolom levehető horog volt, ami nem volt levéve. Műszakin leveszik, lefotózzák. Majd a tulaj visszarakja és közlekedik vele. Aztán rendőr megbünteti, mert nem látszik a rendszám. Ki a hibás?
Addig, amíg az egy hete lejárt hitelesítésű kereknyomásmérőért adnak 200e bírsagot meg 1 hetes felfüggesztést a vizsgaállomásnak, de ilyeneket meg nem vizsgalnák, addig lesznek itt ilyenek. Könnyű munka-hamar pénz. Ezt jobban kellene ellenőrizni. Tuning autó mar nincs, ennek lehet örülni, Gizike meg labbal tapossa az aszfaltot veled szemben közlekedve.
Na 16 éves autó, aki rozsdamentest akar venni ott a szalon. Ez nem rejtett hiba, elment megnézte, nem nézett alá? Miért nem? Elvitte bevizsgáltatni szakműhelybe ha rohadtul nem ért hozzá? Miért nem? Értem a helyzetet es problémát de gondolkozzunk már. Utólag kapálózunk? Behülyítették az embereket hogy új állapotot várunk el egy 16 éves kocsitól. Engem csaptak már be nem egyszer de nem azzal h rohad a kocsi. Alánézel látod,ott van ,nincs eldugva. Ezért tolják inkább be az emberek a bontóba mert eladja aztán meg jönnek a csodát váró emberek pereskedni. Und nézzünk kicsit körbe milyen autók rohangálnak. Ez még istenes.
Persze hogy berogyott ha 3 ponton lett megemelve 😂 na meg ott az emelési pont bejjebb nem a küszöbnél emeljük az autót! Kezét törném annak a szerelőnek ha így emelné meg az autóm mikor van kúlön emelési pontja!! Vevők nézték volna meg jobban. Alá kellett volna kukkantani!
vannak autotipusok amikehez nem lehet elég közel huzni a csápokat , de legalább egy szintre lett volna tekerve a pogácsája a csápoknak. Ha valaki nem nz be alá akkor hamar így járhat. inkább mosok egy hétvégén 2x annyit mint ilyen 500asokat vegyek :D
Az a szerelő gondja,ha nincs mivel megfelelően felemelni.Ezzel az erővel fel lógathatná a tükröknél fogva is.Ha felhajlik a küszöb éle,ott előbb utóbb rohadni fog.Megtörik a lemezek közti tömítőanyag,festék stb.@@eriklaszlo3496
Ez volt kb a hatszázezredik átverés, de a magyar még mindig nem tanul. Semmi részvétem nincs az iránt, aki nem nézeti meg a kocsit vásárlás előtt a saját szerelőjével.
Az első nyúlvány probléma a pandából jött, ott is ilyen , sár csapda, van egy lyuk rajta hogy a víz le tudjon folyni, de eldugul. Ha oda figyel az ember ez a végstádium megelőzhető, csak hát senki sem tudja mire kell figyelni, itt a bibi. Egyébként nem annyira jellemző a rozsda egyiknél sem, legalábbis ami nálunk van, ott nem. Mindkettő a lengyeleknél készült. A küszöb él ép autónál is meghajlik, nem is ott szoktam emelni. Papírból van az az 500asnál Ezek az 1,4-esek elég öregecskék már. De ha meg árvíz károsult , akkor nem is csodálkozom hogy így néz ki. Tényleg mindehol átvernek már , katasztrófa ez a világ A toronyra van gumi kupak
@@ePetike36 A kulcs szó az újonnan. Na meg hogy nem állt magas fűben sokáig, meg árvízben, meg mennyi sót, sarat látott. Azért az első rugó mögé ott ahol az 500as is kirohadt nézz be.
Vásárlás előtt alá kellett volna nézni, nem kell hozzá szakembernek lenni hogy látni lehessen hogy szét van rohadva. Innentől kezdve szerintem az eladónak nincs felelőssége.
2 місяці тому+1
A "hogy kapott műszakit", "hol kapott műszakit", "ki volt a tulaj, amikor műszakit kapott" kérdések mindenképp relevánsak a kocsi esetében, a vevő meg akkor örülhet, ha a bíró szerint a tőle elvárható gondosságon túlmutat az, ha alánéz... Ez mondjuk lutri. De ha a vizsgáztató, vagy maga a vizsgaállomás kap egy szabad szemmel látható büntetést, az már jó.
Pajtás, aki nem autószerelő, vagy azzal azonos végzettséggel rendelkező, mondjuk nőgyógyász, lakatos, akármi, az ugyan milyen gondossággal kellen hogy eljárjon?
Tipikus áldozathibáztató magyar mentalitás. Persze jól megszivatta magát, hogy nem nézett alá, de az hogy jött ebből ki, hogy az eladónak nincs felelőssége?
@@trokkertrokker ha már nem vitt magával senkit aki ért hozzá legalább vegye a fáradtságot hogy megnézi. Nem kell se festékmérő se semmilyen műszeres vizsgálat hogy egyértelmű legyen hogy ezt az autót nem szabad megvenni. Remélem kielégítő volt a válaszom Pajtás.
@@trokkertrokker nem kell atomfizikusnak lenni, hogy valaki észrevegye, hogy valami nem oké, mégha nem is ért hozzá. Látni látja, hogy több helyen is rozsda van, kérdezzen valakit, hogy ez oké vagy nem? Én sem értek hozzá, ezért hagyom ott az ilyet, mert lehet valaki kisujjból megcsinálja egy akna felett fél nap alatt 20ezerért, vagy a fél alját ki kell cserélni, fogalmam nincs. A látszólag ép autónál is lehetnek gondok, amik majd előjönnek, elég ebből kiindulni.
@@kking69 Hallottam róla. Az általad említett korrózió szakszerütlen szerelés, és szakszerütlen fényezés következménye. Mondjuk amikor egy elgurult aluminium alátétet vörösrézre cserélnek, mert az vót a bótban, stb... A 23 éves Audi A2-esem is, és a 17 éves Audi A8-asom is köszönik szépen jól vannak. Üdvözlet Ausztriából.
@@kking69 Nem tudom mit szeretnél ezzel mondani. Az alukasztnis autókra nem jellemzö a korrózió. Mindent tökre lehet tenni, de az aluminiumot az idöaas viszontagságai nem roncsolják. Egy acélkarosszériát nem kell ahhoz tönkretenni, hogy korrodáljon.
Kérdésem lenne a Totalcar felé. Amikor átvizsgáltok egy ilyen autót és megállapítjátok, hogy ez közúti közlekedésre alkalmatlan. A videóban szereplő tulajdonosnak alá kell írnia olyan nyomtatványt, hogy az autó saját felelősségére viszi el, hiszen az előző pontban elismertétek, hogy alkalmatlan a forgalomban való részvételre. Ha meg nem íratok alá vele semmilyen formanyomtatványt és mondjuk 2 sarokra eldurran a fékcső és baleset lesz akkor? Lehet mondani, hogy tréler vitte el, ha nem akartok válaszolni, mert akkor kikerülitek eme kényesebb kérdésfelvetéseket. Üdv.: egy lelkes jogkövető honpolgár.
2 місяці тому
Egy szervíz nem hatóság, szerintem ők akkor sem állíthatják meg a tulajt, ha ott előttük konkrétan leengedi a fékfolyadékot és úgy indul el...
De egy figyelmeztetéssel élnie kell, ezt kell tudja bizonyítani, hogy ő élt ezzel, eezért kellene a papír, hogy ez megtörtént, ennek ellenére a tulaj saját felelősségére elhagyta a műhelyt.
Hivatalos műhely esetén nézzük, hogy működik jobb esetben / megértesd miért volt a kérdésem. Az ügyfél beérkezik. Megszületik egy munkalap. GDPR törvény miatt a személyes adatok kezelése miatt, így születik két aláírás. Mondjuk átvizsgálást kért, kérdés megbontásos vagy nélküli. Az összes hibatároló kiolvasása megtörténik, hiszen része az átvizsgálásnak amely nyomtatásra kerül. Ezt általában alá szokták íratni, hogy ne legyen félreértés a későbbiekben. Amennyiben át lett nézve a gépjármű megszületik egy költségbecslés. Ez tartalmazza az óradíjat, az elvégzett munka idő tartamát illetve az alkatrészek tételes cikkszámmal feltüntet árait. Így átlátható a költségbecslés. Amennyiben kérik a javítást újabb aláírás történik. Nem kérik a javítást akkor a számlán szerepel az átvizsgálás díja, illetve a feljegyzésekben a műhely saját védelme érdekében fel kell tüntetnie, hogy a gépjármű műszaki állapota nem felel meg a közúti forgalomban való részvételre. Ezt átvételkor az ügyfél aláírja és onnantól nem lehet "baj" esetén másra kenni. Amúgy igen, vissza nem lehet tartani, ezért fontos az amit leírtam az előbb.
Mennyiért lett vásárolva ? Ha pl. 600-700 ezer forint akkor én nem mennék vissza reklamálni… ez kb. Olyan mintha bolhapiacon vásárolnál “zsír új “ IPhone pro max ot 50.000ért majd azt mondod te nem gondoltad volna hogy nem teljesen ok a teló… 🙈
soha, mert a vásárlás előtt sajnálják a pénzt 2-3 autó előzetes állapotfelmérésére. "értek én hozzá annyira, hogy megnézzem" vagy " a tesóm nőjének a bátyjának az unokahúga szakértő, megnézi" aztán jön a pofára esés és a pereskedés. Bohóc az összes ilyen fillérb...ó
Az ügyvèd mondhatnà a legelejèn hogy figyu ne kèrj fel arra hogy kèpviseljelek mert ugysem fogsz nyerni! Ilyet nem fog mondani! Mert ö is mèg lehuzkod rolad pàr 100 ezret mire kimondjàk “bàttya ezt benyaltad!”
Az ügyvèd mondhatnà a legelejèn, hogy figyu ne kèrj fel arra, hogy kèpviseljelek mert ugysem fogsz nyerni! Ilyet nem fog mondani! Mert ö is mèg lehuzkod rolad pàr 100 ezret mire kimondjàk “bàttya ezt benyaltad!”
A műszaki vizsga egy adó. A vizsgaállomások nagy részén csak a kötelező műszeres méréseket csinálják meg, a szemlézéseket csak elnagyolva. Senki ne gondolja, hogy ha átmegy a műszakin az autó, akkor az rendben van és biztonságos...
Térd. Tudom ez mostanában a politikában nagy téma de akkor is azt tudom mondani, hogy térdre urak. Mit akarsz perelni? Hogy lusta voltál a telefonoddal letérdelni és alá nézni? Én volt, hogy a templom tövében esőben, mind a négy oldalt kézi emelővel felemeltem, hogy megnézzem a lehetséges hibákat. 50 éves (bocs ha nem annyi vagy) meglett férfiak jönnek olyan panasszal ami 100%ban elkerülhető lett volna, mindenféle előképzettség nélkül. Az ügyvédek persze, hogy képviselnek téged de nyerni itt nem fogsz.
@@janeee0110 Ha lusta akkor fizessen. Először nézze át maga és ha még kétségei vannak akkor vigye el átnézetni. Van egy kínai festékmérőm volt vagy 3000forint. Ugyan úgy megtalálom vele hol volt a kocsim törve csak nem annyira pontos. Egy prémium autóhoz kell a diag, de ezekhez a lomokhoz Te elég kell, hogy legyél. Kérekhez benézett volna, már nem vette volna meg...Csak kíváncsiságból....mit akarnak mostmár? Az autó túlvan az életkora háromszorosán, nem értem milyen jótállást vagy bármit remélnek ilyenkor az emberek.
Amikor teljesen normális, hogy egy vadiúj autó 60e km -nel szétesik, akkor egy használt autónál miért nem egy alapos át vizsgálással kezdik a vásárlók ha nem értenek hozzá? Ott a lehetőség megnézni a vásárlás pillanatában
... ez nem egy rejtett hiba...és sokszor benne van az adásvételiben " az autót megtekintette és kiprobálta vásárlás előtt" Rés lehet a pajzson : - a műszaki vizsga - vizsga állomás
Kellene beszélni arról is, hogy mennyiért vette az autót. Valószínűleg olcsón adták, ő meg örült a jó vételnek és még csak alá se nézett! Én semmi sajnálatot nem érzek az ilyen palimadár vevők iránt. Az ő hanyag vétele a saját kára! A másik, a nagy autó guruk itt a yt is, 10+ éves autók esetében állandóan azt ajánlják, hogy csináltasanak alvázvédelmet. Na aztán melyik szaki fogja az alvázat lecsupaszítani és utána alvázvédeni? Legyünk már realisták, persze meg lehetne úgy is csinálni, de azt az árat legfeljebb egy OT veterán őrült vállalja be. Itt is az látszott, hogy szépen lefedték az ótvart! Pereskedni meg ebben az országban, na ne nevettesse már ki magát ügyvéd úr!
Sziasztok! Átvertek! motor szám nem látható! 🤯(Tudta az eladó)Korrozió miatt ezért hatósági szemle stb ami 2hónap volt (mire kaptam időpontot)viszont 15 napom volt átírni ami ezek miatt lehetetlen volt viszont az eladó eltűnt! Az volt a mák hogy nem adta le az adásvételit és ezért nem büntettek meg idő közben! Nem volt örömteli időszak! Aztán szemlén látták hogy nem idegen kezűsèg volt hála az égnek! 😅🙏
A legjobb az lenne, ha valamilyen komolyabb és nem himihumi állami felügyelet és képviselet lenne ilyenkor. Érthető, hogy sokan ebből (autó behozatal, eladás) akarnak élni, de a piac tisztulása egy nagyon rövid időn belül (1-3 évre teszem) egy óriási kereslet és eladási-vételi növekményt hozna. Nem mindegy, hogy a híg fostengerbe kell kotozni valami érdemleges után a hazugságdömping közepette, vagy fele enmyi jármű lenne eladó, de azok műszakilag és esetleg esztétikailag is megfelelők lennének. Nem mellesleg a használtautóknak jelenleg irreális kokainára van....
Szevasz kistáska, egyet tudjál, Mikor kishazádban a kályhákból a hamut szórtátok a házak elé az utcán, tudod, meg sóztatok tonnaszámra, Ausztriában már akkor nem használtak sót, a környezetvédelmi normák miatt, Nos barátom egy speciális környezetkímélő cuccot használnak ugyanis a só pl a hídak elemeit is megette, Ezt onnan tudom drága ember, hogy én vezetem azt az általad sószórónak nevezett teherautót, ami a hegyekben dolgozik, és sózza az utakat, szerinted, Hallod, nem kell a rossz duma, ha nem tudsz valamit, baromságot ne terjeszd, köszi puszi
miért nem vehet részt a forgalomban, mire nem alkalmas?? itt-ott rohadt, esetleg ha valami nagy járművel ütközne hamarabb összerogyna de az egyéni probléma.. nyilván annyi volt az ára, hogy ráugrottak meg se nézték/nézették.. a féken kívül a forgalomban résztvevőket abszolút nem érinti a dolog... felesleges nagyotmondás... vevőék nem nezték meg mit vesznek, a többi utólagos vergődés...
ha nem lennénk egy failed state, ezt a műszaki vizsga-állomást rég beszántották volna, van egy roncsautó, egy érvényes vizsga, a folyamatról készült fénykép, videó, kutyámfüle, oszt romokat papíroznak.
Az elállás, a kellékszavatossági igények egyike, így a szavatossági igényt pont, hogy érvényesíteni kell, el kell állni a szerződéstől. Ez csak egy kis pontositas volt 😊
16 éves autó alja rohad (ennyi idő alatt ez egy Fiatnál normális.) az előző tulajdonosnak kéne megkérdőjelezni a műszaki állomás döntését hogy megfelel-e a közúti forgalom feltételeinek?. Vásárláskor ez az állapot látható volt. Nem értem miért lenne ez szavatossági probléma. Ezt egyszerűen úgy hívják: naív vevő.
Szerintem ha kiadunk 1 misit egy utóért, akkor szánjunk már időt, hogy benézzünk a kocsi alá! Az, hogy egy autón friss műszaki van, (sajnos) nem jelenti azt, hogy az az autó valóban megfelel a műszaki elvárásoknak! Nálunk sajnos így működnek a dolgok. Azt nem mondom, hogy vásárlás előtt vidd el szervízbe, mert a legtöbb helyen azt mondják, hogy 900 ezret minimum költsél rá. Ha nem értesz hozzá, akkor keress valakit, aki látott már autót és el tudja mondani, hogy mik az elengedhetetlen javítások és mire kell majd költened a későbbiekben. Az első autóm 18 éves volt. 400 ezerért vettem kereskedőtől, friss műszakival. Az is rommá volt rohadva, de tudtam, hogy mire számíthatok. Gyakorló autónak vettem és eleve úgy terveztem, hogy következő műszakira már a zúzdában lesz. A sors fintora, hogy a 2 év alatt annyira megszerettem, hogy ráköltöttem 4 milliót, a teljes felújításra. Sajnos a lakatos nem végzett jó munkát, mert a fényezés után 3 évvel, újra elkezdett rügyezni a rozsda. Ekkor már elengedtem a kezét. Második autómnál viszont végtelenül korrekt volt a kereskedő. Azóta is tartjuk a kapcsolatot, mert évente legalább 2x rámír, hogy látta az autót és, hogy mennyire vigyázok rá. Nagyon szívesen visszavásárolná. 1,7 millióért vettem (akkor kb. 2,3 lehetett a piaci ára), 3 hónapja már 2,7 milliót ajánlott érte a kereskedő, akitől vettem. Ha leállok szerelgetni a parkolóban, akkor legtöbb esetben odajön valaki, hogy régóta csodálja az autót és megvenné. Néha már én érem magam kellemetlenül. 5 éve bírtoklom és szerintem ezt sosem fogom eladni, mert imádom annak ellenére, hogy egy 16 éves autóról beszélünk. Ne legyünk már ostobák, hogy nem nézünk a kocsi alá, meg nem teszteljük az elektromos berendezéseket. Én is vettem már úgy autót, hogy azt mondták, hogy nem megy a klíma, de csak fel kell tölteni... Ilyenkor vagy hagyd ott a fenébe, vagy legyen beleírva az adásvételbe, hogy az eladó vállalja, hogy működő klímával adja át az autót. Ha valóban csak tölteni kell, akkor úgy is megcsinálja, mert az nem nagy összeg.
@@bertalankovacs8322 Egy E11-es, békalámpás Corollát. Pedig már akkor is alig férem el benne, mikor megvettem. Iszonyatosan megszerettem. Kapott egy teljes metál fekete fényezést, egy hivatalos ültetést és egy BBS felnit. Gyönyörű volt. Viszont a második autóm (2008-as Ford Focus, ritka kivitelben), a mai napig megvan és azóta is dédelgetem.
Komolyan ez a tippje, hogy levelet kell írni a vizsgaállomásnak? Közröhej! Rendőrséget kéne rájuk küldeni, amiért bontóba való autót engedtek át. Sajnos ezek a langyos törvények nem védik meg az áldozatokat, a bűnözők röhögnek az egészen!
Vegyél új autót, akkor nem lesz vele probléma, nem is értem mit gondoltok, semmi átvizsgálás nélkül megveszel egy típushibás rohadó használt autót és még a volt tulajt basztatod ha valami tönkre megy rajta, vicc az egész.. :D :D :D Ha megveszek egy autót nyélgázon tiltásig használom végig a hazaúton és beszarik akkor is a volt tulaj a hibás?
Hát ez csodás....Ez jó a mai autókban, hogy kivülről csilli-villi.---még ha fujva is volt--- aztán alánézel, -- jön a meglepi.., Ám de sokan nem néznek alá sem... Majd jhön a rinyálás,--hogy ilyen, meg olyan,stb... De˘!!!! Könyörgöm... Nézzetek már alá is, B'meg!!!!! Ezek már nem a zsigulik, meg wartburgok, hogy kivülről szar,---aztán szar mindenütt... Olyan szépen megcsinálják kivülről,---hogy na.. aztán olyanok,--mint a szita alulról.. Ne üljetek már fel a körhintára...csodák továbbra sincsenek!!!! A mesefaktor a reneszánszát éli!!! Figyelni kell, mert átkúrnak, mint az elsőbálozós szüzlányt.....
Csak kérdezem...amennyire én tudom, amit egyszer emberi kéz legyártott, az minden javítható, reprodukálható. Természetesen ennek minősége, ideje, és költsége van. Tehát nyilván itt gazdasági/gazdaságossági szempontokról beszélünk a jármű javítása kapcsán "javíthatatlanságról", tehát pontosan fogalmazva "a jármű nem javítható gazdaságosan, jelenlegi állapotában a forgalomban való biztonságos részvételhez alkalmatlan, ahhoz a javítás nélkülözhetetlen....".
Te hallod, egy akármilyen utángyártott karosszéria elem megvan? Nos barátom annak, hogy az eredeti terhelési mutatókat hozza, 3 szor olyan vastagnak kellene lennie mint amiket megvásárolhat bárki, a hegesztéskor fellépő hibákat hagyjuk is, Javítható lenne de nem úgy ahogy kishazádban divat, szakműhelyben szakemberek keze által gyári alaktrészekkel,
Őszintén most nem tudom sajnálni a tulajdonost. Milliokat kifizetnek emberek egy autóért úgy hogy nem néznek,vagy nézetnek alá... Pedig az alváz rengeteget elárul egy autóról... Utolag már hívjuk a szakembert és habzó szájjal pereskednek..
Vásárlás előtt próba körre kell vinni és egyenesen egy közeli szervízbe egy gyors átvizsgálásra! Ennyi bmeg... Ahol meg ezért szájhúzás van azt ott is kell hagyni a gbe.
Csakhogy nem ugorhatsz be csak úgy egy szervízbe hogy ugyan dobják már fel emelőre, továbbá, fizetsz egy 20 asr, aztán a másik 6 nál is az már 120k a semmire. Hallod, 400.000 forintos koporsókkal vannak tele kishazád útjai barátom, nem fog habokra felköhögni senki 20 rugót, megveszik a szart, aztán belepattintanak 3 gyerekülést, lesz ami lesz, Te is tudod
Van a használt, meg az elhasznált. Ez az autó elhasznált, és az állapota bizonyítja hogy fél évvel korábban is elhasznált volt. Szénné kellene büntetni az eladót is, meg a müszaki vizsgabázist is.
Anno a kopasz egy hasonló Honda Jazzt akart ránk sózni.Vittem magammal motor visszapillantó tükröt,ahogy alánéztem azonnal elmentünk a gödöllői telepről.Szegedről mentünk,mert a telefonba azt mondta, hogy tuti a verda.😢😢😢 Aznap délután már egy palimadár megvette.
Nézek használ autókat alvázon, kerékívben roszda mondom, hogy ez nem okés igy és jön az eladó, hogy hát egy 10-12 éves autónál ez teljesen normális. (Mitsubishi lancer, peugeot 308, volkswagen golf, Renault megane) basszameg a 18 éves yarisomon ful rozsdamentes az alváz és sosem látott garázst. Ha nem rúgták volna ki alólam nem is akartam volna másikat.
18 éves Megane 2... bármikor odaállok akármelyik 3 éves mellé. Nyugodtan alá lehet nézni egy rozsda pötty nem sok annyi nincs rajta... mondjuk ennek nincs alváza, mint ahogy a fiatnak sem, megg ahogy a yarisodnak sincs...
Az eladó tudta hogy milyen, de átverte a vevőt. Lehet voltak olyan vevőjelöltek, akik megnézték, de látták milyen és nem vették meg, de talált egyet akinek sikerült eladni. Nem a vevő a hibás.
De. itt sajnos a vevő a hibás..mert a jog is úgy áll hozzá a használt autó vásárláshoz, hogy a vevőtől abszolút elvárható, hogy az autót átvizsgáltassa szakemberrel a vásárlás előtt. Hiába tudja az eladó hogy milyen..a lehetőség mindenkinek adott vásárlás előtt hogy kipróbálja..megvizsgálja..vagy megvizsgáltassa az autót vásárlás előtt. és ezt el is várja a jog! Ezért sem esik 2 mondatnál több az eladó felelősségéről a videóban..és inkább a friss műszaki..és a műszaki állomás felelőssége van jobban taglalva..mert a videó készítői is tudják, hogy itt max a vizsga bázis felelősségét lehetne csak támadni.
2 місяці тому
@@Ordas92 Úgy tudom, a jog "elvárható gondosságot" ír elő a vevőnek, az meg szerintem már bíróságfüggő, hogy pontosan mit tart elvárhatónak. Ugyanakkor ha az eladó tisztában van az autó valamely hibájával, akkor köteles erről tájékoztatni a vevőt, tehát neki is van felelőssége, nincs olyan, hogy ha "látható, de nem vette észre" a hibát, akkor mosom kezeimet. És kérdés még, hogy ki volt a tulaj az ominózus vizsgánál, a kereskedő, vagy még egy magánszemély, mert aki akkor a tulaj volt, szintén megér egy kis nyomozást, a vizsgáztatók nem szívjóságból néznek félre... (És igen, természetesen a vizsgáztató is esélyes, hogy felelősségre vonható.)
Ez butaság.. a gyakorlatban pont hogy így van.. ha látható a hiba.. de nem szóltam.. semmi közöm hozzá. Nem kerdés..és nincs mit rajta vizsgalni, hogy ki volt a tulajdonosa amikor az autó vizsgázott. Mert a vizsga azért kerül ennyibe..hogy valaki felelősséget vállaljon.amint ranyomta a pecsétjét..meg akkor is 100%ig csak vele foglalkozik a jog.. ha le lett fizetve..maximum kiröhögik hogy 20 ezerért bajba keverte magát a hülye😅. A gyakorlatban igen is ugy van, hogy minden ami komolyabb megbontás nélkül ellenőrizhető..vizsgalható..az a vevő felelőssége.sajnos akár tetszik akár nem 🤷♂️ Aki nem térdel le megnézni hogy rozsdás e..nem nyomja meg a gombot hogy működik e.. vagy ha nem fordul szakemberhez az átvizsgálás miatt..mert ő nem ért hozzá.. az így járt és kész. Söt..az eladó nem köteles a vevőnek biztosítani a lehetőseget..sem az átvizsgálásra..sem a kiprobálásra..a vevőnek a szive joga..hogy ennek tudatában is megveszi e az autót vagy sem. Ha így megveszi..így járt és kész. Ez nem új termék..egy hasznalt autó.. semmiféle garancia nincs semmi olyanra amit egy független szakember..átvizsgálással..egy jól fel szerelt garázsban meg tudna állapítani. Elhiszem h van akinek ez nem tetszik..biztos van akinek tetszik.. de ez magyarország. Itt ez van és kész
A KSH legfrissebb adatai szerint a magyar gépkocsiállomány átlagéletkora 2024 második negyedévében már alulról súrolja a 16 évet ezt szerintem nem kell magyíarázni. 16 éves autók nagyrésze már ilyen.
Sajna a kicsi szkitáéknál nem így mennek a dolgok.. ha ingyen kapják még azt is képes vissza vinni mondván hogy tankolni kellett bele meg nem volt kényelmes az ülés.. 😂
Jó lenne ha szombathelyen tartana egy razziát a hatóság, mindenki tudja meik vizsgáztatónál 50 ezer forint ellenében ettől rosszabb autók is átmennek... hasonlóképp beszoptam én is egy vásárláskor....
Sokan hoznak be Ausztriából 500-ast, ott már kivágják vizsgán, mert elrohad csórikám a sózástól, itthon a nepperek felpolírozzák, a kormánybőrözést megoldják okosba, távolról olyan, mint az új - az egyszeri, autóhoz nem értő vevő meg örül, hogy kétmilláért van olyan autója, ami távolról úgy néz ki, mint amit még most is árulnak a szalonban 8 milláért, csak ez 16 éves.
És itt az eladó fog nyerni, hiszen semmi olyan hiba nincs az autón amit első megtekintésekor ne láttak volna az ,hogy a vevő lusta volt és majd ő most ….. apuka otthon hagyta a csengettyűs sapekot.
Műszaki vizsga az akkori állapotot minősíti. Nem hiszem hogy tudni fogjak bizonyítani, hogy fél éve olyan mértékűnek kellett lennie a rozsdasodanak, ami bukas vizsgan. A nepper pedig olyan allapotu autot adott el ami az adasveteli idopontjaban volt. Minden lezsirozva, eselye sincs a mostani tulajnak szerintem, de tenyleg jo lenne tudni mi lesz a vége. De ezek évek is lehetnek.
Nem ismerem a magyar jogszabalyt de kizartnak tartom hogy muszaki vizsgan szabad lenne a vizsgabiztosnak megprobalni csavarhuzot atbaszni a karosszérian vagy megvakargatni a friss alvazvedo reteget, hatha pont rozsda van alatta.
Az előző tulajt itt szerintem elég nehéz jogilag megfogni. Elég ha csak annyit mond hogy ő nem ért a kocsikhoz, elvitte műszakira, ott átment úgyhogy ő mást nem tud hozzá tenni ehhez. Ő sosem nézett a kocsi alá, szóval fogalma sem volt hogy így szét van rohadva.
Saját magatokat vertétek át!!...Sajnos vannak átverések olyan dolgokkal, hogy adalék van a motorban mert kuka, vagy hibakódok törölve lettek stb stb.. Nektek csak alá kellett volna kukkantani és kész,de minek is ha szép a színe és nincs rajta karcolás, és ha a zene is jól szól benne akkor az már főnyeremény 😉
Az a baj, hogy ez nem rejtett hiba. Ha valaki vette volna a fáradságot, hogy alánézzen rögtön látható lett volna, hogy rohad. Ebből a szempontból én nem adnék nekik igazat. Lusta és naív voltál alánézni,így jártál.
@@trokkertrokker a kornyezetemben aki csaj ilyet akar, az mind meno kocsinak tartja, szoval de. Aki kozlekedo edenyt szetetne, vesz egy fasza dacsiat. De, azzal nem lehet menozni. Egy ilyen fiat 1.5-2M rol indul. Ha ezek ilyenek, akkor siralmas a helyzet. Egy kis kb semmire nem hasznalhato futkosos masodik auto ami talan kezd 2-3M ert muszakilag megfelelo lenni, nekem menozes.
Elég kontrasztos a kép: Kopaszékat vegzálják a TÜV papír fordítással, egy ilyen roncs meg átmegy a műszakin... Még hogy felszámolták a korrupciót az NKH-nál....
Telitalálat mondatok, senki sem végzi normálisan a munkáját.
Pont ez jutott eszembe nekem is, hogy az egyik oldalon semmit nem engednek át, mert félnek döntést hozni; a másik oldalon meg a műszakinál életveszélyes bontószökevények vizsgáznak le "csont nélkül".
aki már járt használt autó kereskedönél, az tudja, hogy mindegyiknek van egy "kedvenc" vizsgahelye. Ilyen esetekben a vizsgaállomás dolgozóját kellene felelösségre vonni, esetleg a vizsgahely engedélyét bevonni egy évre legalább. Utána majd elgondolkodnának ,hogy rányomják-e a pecsétjüket az autó papírjára úgy, hogy jó eséllyel az autót nem is látták.
Magán vizsgabázisnál simán mehet, NKH nem is tud róla...
@@EddieCivic77 Az NKH alacsony költségvetése miatt kellenek a külsős vizsgabázisok, nem mellesleg simán ki lehetne szervezni ezeket a feladatokat félig/teljesen piaci szereplőknek. Németországban a Tüv vagy a Dekra jó példa lehetne ezen nyomorult gittegylet helyett..
Jó lenne, ha ezeknek a történeteknek az utóéletéről is hallani lehetne.
Pont ezt akartam írni...
Ismerek hasonló esetet és az a baj, hogy 3-4 év simán eltelhet pereskedéssel,. Addigra már senki nem emlékszik erre a videóra.
Erre kíváncsi lennék én is, mert én úgy tudtam hogy ez nem számít rejtett hibának
@@M44TasHa az eladó már az elején elzárkózik a szavatossági igények érvényesítésétől, elég egy maganszakertöi véleménnyel a perbe menni,ha az nem aggályos akkor a bíró azt elfogadhatja.
Itt csak az ügyvéd jár jól. Kinevetik a bíroságon a 20éves rommal. Annak a pénznek.a feléből, amit az ügyvédre költ simán megcsinálnák. Sokkal rosszabb, meg öregebb autókat kihegesztek. 500as kicsi kocsi, nem nagy munka.
2008as, patika állapotú mondeóm egyik előző műszakin egy ledes rendszámtábla világítás miatt bukott meg❤😂 Nem csak az izzó volt kicserélve hanem komplett ledes lámpatest is😂 Vissza raktam a megsárgult, retkes gyárit egy sima égővel és már meg is adták a műszakit😂 Az ilyen papírnehezék kotlákat meg gond nélkül nyomják át😂😂😂
Ez az egész elkerülhető lett volna akkor, ha valaki legalább benéz a kocsi alá, vagy esetleg megemelik a vétel előtt. De nem értem azokat az embereket, akik kiadnak több millió forintot, úgy hogy nem győződnek meg arról, hogy amit vesznek az milyen állapotban van. Sajnálom őket, de manapság senkibe és semmibe nem lehet bízni, főleg abban nem, hogy friss műszaki van rajta.
25-30 ezer forintokért már lehet felbérelni embereket, akik ki mennek veled megnézni az autót és adnak egy összképet, hogy mit kapsz az adott árért. Ha már autóvásárláson gondolkodok, az átnézésen nem spórolnék.
Ez így van ahogy írod,2024-be nem vásárolunk semmit se ellenőrzés nélkül !!!
@@MaciganyTeddy-éket is , egy átvizsgálás sokkal többet elmond mindennél,főként ha evvel is foglalkoznak a műsorban.
Mondjuk aki tudja, az nem pont Fiat-ban gondolkodik, ott a Clio, 16 évesen általában még jó a lemezük. A Renault a lemezvédelem egyik fázisát a mai napig még mindig tartja, ellenben a többi gyártóval akik kisporolják azt is !
Sajnos igaz... kicsit nyers a megfogalmazás, de 100%.-osan igaz.
Ebben a formában a műsornak semmi értelme, nem látjuk a következményeket, az átvert személyek kapnak-e kárpótlást, a kereskedő vagy a műszaki vizsga állomás felelősségre vonását az autókereskedőnél sikerül e érvényesíteni a szavatosság kérdését stb. Ez így egy Műhelyporno 2 című adás. Vagy több időt rászánni hosszabb adást kell készíteni, de abból műsort csinálni hogy valaki hülye volt és vett egy szar autót aztán megállapoítani a tényt hogy ja átverték és jé a kereskedő nem veszi fel a telefont - míly meglepő hát nem nagy story önmagában.
Abban teljesen igazad van, hogy jó lenne látni mi a vége, de úgy műsort készíteni, hogy most leforgatod, vársz néhány évet amíg zajlik a per, majd akkor adod le.... Akkor ki lesz még rá kíváncsi.
Minimum 3-4 év mire egy ilyen peres eljárás zárul. Jogi segítség az amit itt látsz, a többit magán úton rendezheti.
@@fileferenc7920Sokan lehetnek rá kíváncsiak mert 3-4 év múlva is lesz használtpiac , az eladók megpróbálják átverni a vevőt, a vevő meg megveszi a s@@rt.
Az az értelme hogy hátha valakinek aki épp használtautót venne, és úgí rohanna tátott szájjal a faszerdőbe ahogy egyik-másik itt szereplő ügyfél, segíthet hogy átgondolja mit és hogyan akar venni.
Hát szerintem elég nagy sztori, mert te is egy ilyen vagy ugyanaz a kereskedő vagy. Neked hol van a "lerakat"? Vagy sanszos, hogy itt műsorba kerülsz?
Abban viszont van igazság, hogy a végét jogilag ismerni kellene
Jól látható helyeken Szét van rohadva. Miért kell mégis megvenni? Ez nem 1-2 rozsdafolt!
Azért mert fogalma sincs róla hogy mit kell nézni. Csak nem tudom akkor miért nem visz magával valakit aki ért hozzá...
@@greg1158 azert mert ugy gondolja h ő igenis ért hozzá.
Plusz ő nem gondolt kidobni arra 30 ezer forintot..hogy egy vadidegen megmondja neki h ez jó..vagy ez nem jó. Ennyi. Spórolni akart..nagyképüen ált hozzá. És most vérig van sértődve h szart vett
Óva intenék mindenkit aki ilyen cuki kisautot szeretne a feleségének (mint én). Megneztem kb 8 darabot, 7 annyira rozsdás volt hogy gyalázat, megvettem a nyolcadikat. Azota motor felujitason esett át mivel evett kb 1 liter olajat 1000 km-en. Ha bontja a bácsi, erdekelne a felni róla. :D
Mi vettünk egy normálisat (átvizsgálva) és semmi baja. Igaz, Ausztriából van, és nem az "alsó polcról". Honosítással is kb 1 M-el alatta volt az itthoni áraknak. Ehhez mondjuk kellett az, hogy személyesen tudtam megvenni közvetlenűl az eladótól, nem pedig valami jóreményű neppertől. Ezt tudom, hogy nem mindenki tudja megtenni
11:42 a műszaki vizsgabázissal jogilag ilyenkor mit lehet csinálni? Mert tulajdonképpen ő is felelős, mert nem mehet át a műszaki vizsgán, meg kellett volna bukjon. A vizsgabázis és a vizsgabiztos is felelős.
Feltételezem, nem ez volt az első hasonló autó, ami ott így átment. Be kell csapdázni a helyet egy hasonló autóval, mint "próbavásárlás", aztán ha kiderül, hogy itt pénzért bármit lehet, akkor vinni előzetesbe az egész bandát. Mert hogy ez kamu műszakin ment át, az szinte biztos. Kivéve, ha a vizsgabiztosnak orvosi papirja van róla, hogy vak, de erre igen pici esélyt adok.
Igy van igazad van. Viszont Magyarországon meg lehet ezt csinálni büntetlenül. Semmi visszatartó erő nincs. Ha kapna a vizsgáztató 3 áv börtönt, meg 2 mio. bénzbirságot és ezt
mutatná a TV is, akkor a többi kollega elgondolkozna hogy megéri-e. De mivel nincs igy szépen megy tovább a simliskedés. Sajnos.😵💫
Ismerősömet a vonohorog rendszam kitakarasert büntette rendőr...műszakis kocsi😂szerinted?amugy én a kapuba megvarasra szavazok..mashogy itt nem lehet
@@davidmikecs8792 Gondolom levehető horog volt, ami nem volt levéve. Műszakin leveszik, lefotózzák. Majd a tulaj visszarakja és közlekedik vele. Aztán rendőr megbünteti, mert nem látszik a rendszám. Ki a hibás?
Addig, amíg az egy hete lejárt hitelesítésű kereknyomásmérőért adnak 200e bírsagot meg 1 hetes felfüggesztést a vizsgaállomásnak, de ilyeneket meg nem vizsgalnák, addig lesznek itt ilyenek. Könnyű munka-hamar pénz. Ezt jobban kellene ellenőrizni. Tuning autó mar nincs, ennek lehet örülni, Gizike meg labbal tapossa az aszfaltot veled szemben közlekedve.
Egy friss műszakis autónál alap hogy a vevő elhiszi hogy közlekedésre alkalmas autót vásárol. Miért nem mondják be hogy hol műszakizott az autó?
Látható volt minden a vásárláskor. Konkrétan bukó egy ilyen per.
Na
16 éves autó, aki rozsdamentest akar venni ott a szalon.
Ez nem rejtett hiba, elment megnézte, nem nézett alá?
Miért nem?
Elvitte bevizsgáltatni szakműhelybe ha rohadtul nem ért hozzá? Miért nem?
Értem a helyzetet es problémát de gondolkozzunk már. Utólag kapálózunk?
Behülyítették az embereket hogy új állapotot várunk el egy 16 éves kocsitól.
Engem csaptak már be nem egyszer de nem azzal h rohad a kocsi. Alánézel látod,ott van ,nincs eldugva.
Ezért tolják inkább be az emberek a bontóba mert eladja aztán meg jönnek a csodát váró emberek pereskedni.
Und nézzünk kicsit körbe milyen autók rohangálnak.
Ez még istenes.
Az a baj hogy külsőre szép egységes kinézete van,aki nem ért hozzá nem nézi át alaposan vagy nézeti simán megveszi.
Nincs itt semmi látnivaló. A tulaj lusta volt alánézni, hát most így járt sajnos. Tanulópénz klasszikus esete.
Engem egy ismerősöm még úgy kb 30 évvel ezelött megtanított, hogy az autót mindig alulról kell jól megnézni...
Persze hogy berogyott ha 3 ponton lett megemelve 😂 na meg ott az emelési pont bejjebb nem a küszöbnél emeljük az autót! Kezét törném annak a szerelőnek ha így emelné meg az autóm mikor van kúlön emelési pontja!! Vevők nézték volna meg jobban. Alá kellett volna kukkantani!
vannak autotipusok amikehez nem lehet elég közel huzni a csápokat , de legalább egy szintre lett volna tekerve a pogácsája a csápoknak. Ha valaki nem nz be alá akkor hamar így járhat. inkább mosok egy hétvégén 2x annyit mint ilyen 500asokat vegyek :D
Az a szerelő gondja,ha nincs mivel megfelelően felemelni.Ezzel az erővel fel lógathatná a tükröknél fogva is.Ha felhajlik a küszöb éle,ott előbb utóbb rohadni fog.Megtörik a lemezek közti tömítőanyag,festék stb.@@eriklaszlo3496
amugyse vészes amugy. meg egy misi aztan kesz us
Ez volt kb a hatszázezredik átverés, de a magyar még mindig nem tanul. Semmi részvétem nincs az iránt, aki nem nézeti meg a kocsit vásárlás előtt a saját szerelőjével.
Az első nyúlvány probléma a pandából jött, ott is ilyen , sár csapda, van egy lyuk rajta hogy a víz le tudjon folyni, de eldugul. Ha oda figyel az ember ez a végstádium megelőzhető, csak hát senki sem tudja mire kell figyelni, itt a bibi. Egyébként nem annyira jellemző a rozsda egyiknél sem, legalábbis ami nálunk van, ott nem. Mindkettő a lengyeleknél készült. A küszöb él ép autónál is meghajlik, nem is ott szoktam emelni. Papírból van az az 500asnál
Ezek az 1,4-esek elég öregecskék már. De ha meg árvíz károsult , akkor nem is csodálkozom hogy így néz ki. Tényleg mindehol átvernek már , katasztrófa ez a világ
A toronyra van gumi kupak
2006-s pandank van. Ujonnan vettük. Bal küszöb veget kellett lakatolni, de a mi pandankat nezve nem tudtam h ezek ennyire tudnak rohadni
@@ePetike36 A kulcs szó az újonnan. Na meg hogy nem állt magas fűben sokáig, meg árvízben, meg mennyi sót, sarat látott.
Azért az első rugó mögé ott ahol az 500as is kirohadt nézz be.
Vásárlás előtt alá kellett volna nézni, nem kell hozzá szakembernek lenni hogy látni lehessen hogy szét van rohadva. Innentől kezdve szerintem az eladónak nincs felelőssége.
A "hogy kapott műszakit", "hol kapott műszakit", "ki volt a tulaj, amikor műszakit kapott" kérdések mindenképp relevánsak a kocsi esetében, a vevő meg akkor örülhet, ha a bíró szerint a tőle elvárható gondosságon túlmutat az, ha alánéz... Ez mondjuk lutri. De ha a vizsgáztató, vagy maga a vizsgaállomás kap egy szabad szemmel látható büntetést, az már jó.
Pajtás, aki nem autószerelő, vagy azzal azonos végzettséggel rendelkező, mondjuk nőgyógyász, lakatos, akármi, az ugyan milyen gondossággal kellen hogy eljárjon?
Tipikus áldozathibáztató magyar mentalitás. Persze jól megszivatta magát, hogy nem nézett alá, de az hogy jött ebből ki, hogy az eladónak nincs felelőssége?
@@trokkertrokker ha már nem vitt magával senkit aki ért hozzá legalább vegye a fáradtságot hogy megnézi. Nem kell se festékmérő se semmilyen műszeres vizsgálat hogy egyértelmű legyen hogy ezt az autót nem szabad megvenni. Remélem kielégítő volt a válaszom Pajtás.
@@trokkertrokker nem kell atomfizikusnak lenni, hogy valaki észrevegye, hogy valami nem oké, mégha nem is ért hozzá. Látni látja, hogy több helyen is rozsda van, kérdezzen valakit, hogy ez oké vagy nem? Én sem értek hozzá, ezért hagyom ott az ilyet, mert lehet valaki kisujjból megcsinálja egy akna felett fél nap alatt 20ezerért, vagy a fél alját ki kell cserélni, fogalmam nincs. A látszólag ép autónál is lehetnek gondok, amik majd előjönnek, elég ebből kiindulni.
Piros orrot tedd fel báttya
A legjobb komment 😆😆
Ideje megtanulni, hogy Ausztriából max alukasztnis autót veszünk...
Elektrokémiai korrózióról hallottál?Gusztustalanul el tud bomlani egy alu autó is!
@@kking69 Hallottam róla. Az általad említett korrózió szakszerütlen szerelés, és szakszerütlen fényezés következménye. Mondjuk amikor egy elgurult aluminium alátétet vörösrézre cserélnek, mert az vót a bótban, stb... A 23 éves Audi A2-esem is, és a 17 éves Audi A8-asom is köszönik szépen jól vannak. Üdvözlet Ausztriából.
@@istvanpinter3177 Ez szép, nekem is van rozsdamentes Fiat-om, csak, hát az élet mást mutat!
@@kking69 Nem tudom mit szeretnél ezzel mondani. Az alukasztnis autókra nem jellemzö a korrózió. Mindent tökre lehet tenni, de az aluminiumot az idöaas viszontagságai nem roncsolják. Egy acélkarosszériát nem kell ahhoz tönkretenni, hogy korrodáljon.
Kérdésem lenne a Totalcar felé. Amikor átvizsgáltok egy ilyen autót és megállapítjátok, hogy ez közúti közlekedésre alkalmatlan. A videóban szereplő tulajdonosnak alá kell írnia olyan nyomtatványt, hogy az autó saját felelősségére viszi el, hiszen az előző pontban elismertétek, hogy alkalmatlan a forgalomban való részvételre. Ha meg nem íratok alá vele semmilyen formanyomtatványt és mondjuk 2 sarokra eldurran a fékcső és baleset lesz akkor? Lehet mondani, hogy tréler vitte el, ha nem akartok válaszolni, mert akkor kikerülitek eme kényesebb kérdésfelvetéseket. Üdv.: egy lelkes jogkövető honpolgár.
Egy szervíz nem hatóság, szerintem ők akkor sem állíthatják meg a tulajt, ha ott előttük konkrétan leengedi a fékfolyadékot és úgy indul el...
De egy figyelmeztetéssel élnie kell, ezt kell tudja bizonyítani, hogy ő élt ezzel, eezért kellene a papír, hogy ez megtörtént, ennek ellenére a tulaj saját felelősségére elhagyta a műhelyt.
Hivatalos műhely esetén nézzük, hogy működik jobb esetben / megértesd miért volt a kérdésem. Az ügyfél beérkezik. Megszületik egy munkalap. GDPR törvény miatt a személyes adatok kezelése miatt, így születik két aláírás. Mondjuk átvizsgálást kért, kérdés megbontásos vagy nélküli. Az összes hibatároló kiolvasása megtörténik, hiszen része az átvizsgálásnak amely nyomtatásra kerül. Ezt általában alá szokták íratni, hogy ne legyen félreértés a későbbiekben. Amennyiben át lett nézve a gépjármű megszületik egy költségbecslés. Ez tartalmazza az óradíjat, az elvégzett munka idő tartamát illetve az alkatrészek tételes cikkszámmal feltüntet árait. Így átlátható a költségbecslés. Amennyiben kérik a javítást újabb aláírás történik. Nem kérik a javítást akkor a számlán szerepel az átvizsgálás díja, illetve a feljegyzésekben a műhely saját védelme érdekében fel kell tüntetnie, hogy a gépjármű műszaki állapota nem felel meg a közúti forgalomban való részvételre. Ezt átvételkor az ügyfél aláírja és onnantól nem lehet "baj" esetén másra kenni. Amúgy igen, vissza nem lehet tartani, ezért fontos az amit leírtam az előbb.
Mennek vele tovább 😂
Mennyiért lett vásárolva ? Ha pl. 600-700 ezer forint akkor én nem mennék vissza reklamálni… ez kb. Olyan mintha bolhapiacon vásárolnál “zsír új “ IPhone pro max ot 50.000ért majd azt mondod te nem gondoltad volna hogy nem teljesen ok a teló… 🙈
A vásárláskor is ilyen volt... lusta ember így jár.
Arról is lehetne egy sorozatot csinálni mennyi tróger autószerelő van.
Mikor tanulják meg az emberek, hogy nem utólag kell átvizsgálas, hanem vásárlás előtt. 😢
soha, mert a vásárlás előtt sajnálják a pénzt 2-3 autó előzetes állapotfelmérésére. "értek én hozzá annyira, hogy megnézzem" vagy " a tesóm nőjének a bátyjának az unokahúga szakértő, megnézi" aztán jön a pofára esés és a pereskedés. Bohóc az összes ilyen fillérb...ó
Ügyvédeknek a legjobb.
Az ügyvèd mondhatnà a legelejèn hogy figyu ne kèrj fel arra hogy kèpviseljelek mert ugysem fogsz nyerni! Ilyet nem fog mondani! Mert ö is mèg lehuzkod rolad pàr 100 ezret mire kimondjàk “bàttya ezt benyaltad!”
Az ügyvèd mondhatnà a legelejèn, hogy figyu ne kèrj fel arra, hogy kèpviseljelek mert ugysem fogsz nyerni! Ilyet nem fog mondani! Mert ö is mèg lehuzkod rolad pàr 100 ezret mire kimondjàk “bàttya ezt benyaltad!”
A műszaki vizsga egy adó. A vizsgaállomások nagy részén csak a kötelező műszeres méréseket csinálják meg, a szemlézéseket csak elnagyolva. Senki ne gondolja, hogy ha átmegy a műszakin az autó, akkor az rendben van és biztonságos...
Ja, azért fényképezik szarrá az autót.
ulesek motor ki aztan mehet a co masina❤
Térd.
Tudom ez mostanában a politikában nagy téma de akkor is azt tudom mondani, hogy térdre urak.
Mit akarsz perelni? Hogy lusta voltál a telefonoddal letérdelni és alá nézni?
Én volt, hogy a templom tövében esőben, mind a négy oldalt kézi emelővel felemeltem, hogy megnézzem a lehetséges hibákat.
50 éves (bocs ha nem annyi vagy) meglett férfiak jönnek olyan panasszal ami 100%ban elkerülhető lett volna, mindenféle előképzettség nélkül.
Az ügyvédek persze, hogy képviselnek téged de nyerni itt nem fogsz.
vagy a legközelebbi szervizben megemelni és kifizetni azt a 10-20 ezer Forintot
@@janeee0110 Ha lusta akkor fizessen. Először nézze át maga és ha még kétségei vannak akkor vigye el átnézetni. Van egy kínai festékmérőm volt vagy 3000forint. Ugyan úgy megtalálom vele hol volt a kocsim törve csak nem annyira pontos.
Egy prémium autóhoz kell a diag, de ezekhez a lomokhoz Te elég kell, hogy legyél.
Kérekhez benézett volna, már nem vette volna meg...Csak kíváncsiságból....mit akarnak mostmár? Az autó túlvan az életkora háromszorosán, nem értem milyen jótállást vagy bármit remélnek ilyenkor az emberek.
Amikor teljesen normális, hogy egy vadiúj autó 60e km -nel szétesik, akkor egy használt autónál miért nem egy alapos át vizsgálással kezdik a vásárlók ha nem értenek hozzá? Ott a lehetőség megnézni a vásárlás pillanatában
... ez nem egy rejtett hiba...és sokszor benne van az adásvételiben " az autót megtekintette és kiprobálta vásárlás előtt"
Rés lehet a pajzson :
- a műszaki vizsga
- vizsga állomás
a jogi út az sajnos sokszor egy végtelen út ...
Kellene beszélni arról is, hogy mennyiért vette az autót. Valószínűleg olcsón adták, ő meg örült a jó vételnek és még csak alá se nézett!
Én semmi sajnálatot nem érzek az ilyen palimadár vevők iránt.
Az ő hanyag vétele a saját kára!
A másik, a nagy autó guruk itt a yt is, 10+ éves autók esetében állandóan azt ajánlják, hogy csináltasanak alvázvédelmet. Na aztán melyik szaki fogja az alvázat lecsupaszítani és utána alvázvédeni? Legyünk már realisták, persze meg lehetne úgy is csinálni, de azt az árat legfeljebb egy OT veterán őrült vállalja be. Itt is az látszott, hogy szépen lefedték az ótvart!
Pereskedni meg ebben az országban, na ne nevettesse már ki magát ügyvéd úr!
Sziasztok! Átvertek! motor szám nem látható! 🤯(Tudta az eladó)Korrozió miatt ezért hatósági szemle stb ami 2hónap volt (mire kaptam időpontot)viszont 15 napom volt átírni ami ezek miatt lehetetlen volt viszont az eladó eltűnt! Az volt a mák hogy nem adta le az adásvételit és ezért nem büntettek meg idő közben! Nem volt örömteli időszak! Aztán szemlén látták hogy nem idegen kezűsèg volt hála az égnek! 😅🙏
Ezért olvassuk le az alváz és vázszámot az adásvételi kitöltése előtt ;)
Motor szám volt és nem tudtam hogy hol keressem....! Nem volt típus ismeretem! 🤔🤷
A legjobb az lenne, ha valamilyen komolyabb és nem himihumi állami felügyelet és képviselet lenne ilyenkor. Érthető, hogy sokan ebből (autó behozatal, eladás) akarnak élni, de a piac tisztulása egy nagyon rövid időn belül (1-3 évre teszem) egy óriási kereslet és eladási-vételi növekményt hozna.
Nem mindegy, hogy a híg fostengerbe kell kotozni valami érdemleges után a hazugságdömping közepette, vagy fele enmyi jármű lenne eladó, de azok műszakilag és esetleg esztétikailag is megfelelők lennének. Nem mellesleg a használtautóknak jelenleg irreális kokainára van....
Eléggé megrendezettnek tűnik az egész!
A "károsult" pulóvere sok mindent elárul.....
A carvertical mit mond milyen sérülése volt a kocsinak?😉
Totalcar :)
Nem vészes!
KB az az érzésem, hogy csillagyszeműként szerencsét próbáltak, most meg sírnak, hogy nem jött össze.
Ezt a hegyekbe használták, ahol rohadtul sóztak, ezért rohadt szét az alja, osztrák rozsda kupac...
Szevasz kistáska, egyet tudjál, Mikor kishazádban a kályhákból a hamut szórtátok a házak elé az utcán, tudod, meg sóztatok tonnaszámra, Ausztriában már akkor nem használtak sót, a környezetvédelmi normák miatt, Nos barátom egy speciális környezetkímélő cuccot használnak ugyanis a só pl a hídak elemeit is megette, Ezt onnan tudom drága ember, hogy én vezetem azt az általad sószórónak nevezett teherautót, ami a hegyekben dolgozik, és sózza az utakat, szerinted, Hallod, nem kell a rossz duma, ha nem tudsz valamit, baromságot ne terjeszd, köszi puszi
Ez mind szép és jó, de 10-15 éve is így volt?
@@trokkertrokker
Trokkergeci
miért nem vehet részt a forgalomban, mire nem alkalmas??
itt-ott rohadt, esetleg ha valami nagy járművel ütközne hamarabb összerogyna de az egyéni probléma..
nyilván annyi volt az ára, hogy ráugrottak meg se nézték/nézették..
a féken kívül a forgalomban résztvevőket abszolút nem érinti a dolog... felesleges nagyotmondás... vevőék nem nezték meg mit vesznek, a többi utólagos vergődés...
ha nem lennénk egy failed state, ezt a műszaki vizsga-állomást rég beszántották volna, van egy roncsautó, egy érvényes vizsga, a folyamatról készült fénykép, videó, kutyámfüle, oszt romokat papíroznak.
Az elállás, a kellékszavatossági igények egyike, így a szavatossági igényt pont, hogy érvényesíteni kell, el kell állni a szerződéstől. Ez csak egy kis pontositas volt
😊
16 éves autó alja rohad (ennyi idő alatt ez egy Fiatnál normális.) az előző tulajdonosnak kéne megkérdőjelezni a műszaki állomás döntését hogy megfelel-e a közúti forgalom feltételeinek?. Vásárláskor ez az állapot látható volt. Nem értem miért lenne ez szavatossági probléma. Ezt egyszerűen úgy hívják: naív vevő.
Szerintem ha kiadunk 1 misit egy utóért, akkor szánjunk már időt, hogy benézzünk a kocsi alá! Az, hogy egy autón friss műszaki van, (sajnos) nem jelenti azt, hogy az az autó
valóban megfelel a műszaki elvárásoknak! Nálunk sajnos így működnek a dolgok.
Azt nem mondom, hogy vásárlás előtt vidd el szervízbe, mert a legtöbb helyen azt mondják, hogy 900 ezret minimum költsél rá.
Ha nem értesz hozzá, akkor keress valakit, aki látott már autót és el tudja mondani, hogy mik az elengedhetetlen javítások és mire kell majd költened a későbbiekben.
Az első autóm 18 éves volt. 400 ezerért vettem kereskedőtől, friss műszakival. Az is rommá volt rohadva, de tudtam, hogy mire számíthatok. Gyakorló autónak vettem és
eleve úgy terveztem, hogy következő műszakira már a zúzdában lesz. A sors fintora, hogy a 2 év alatt annyira megszerettem, hogy ráköltöttem 4 milliót, a teljes felújításra.
Sajnos a lakatos nem végzett jó munkát, mert a fényezés után 3 évvel, újra elkezdett rügyezni a rozsda. Ekkor már elengedtem a kezét.
Második autómnál viszont végtelenül korrekt volt a kereskedő. Azóta is tartjuk a kapcsolatot, mert évente legalább 2x rámír, hogy látta az autót és, hogy mennyire
vigyázok rá. Nagyon szívesen visszavásárolná. 1,7 millióért vettem (akkor kb. 2,3 lehetett a piaci ára), 3 hónapja már 2,7 milliót ajánlott érte a kereskedő, akitől vettem.
Ha leállok szerelgetni a parkolóban, akkor legtöbb esetben odajön valaki, hogy régóta csodálja az autót és megvenné. Néha már én érem magam kellemetlenül. 5 éve
bírtoklom és szerintem ezt sosem fogom eladni, mert imádom annak ellenére, hogy egy 16 éves autóról beszélünk.
Ne legyünk már ostobák, hogy nem nézünk a kocsi alá, meg nem teszteljük az elektromos berendezéseket. Én is vettem már úgy autót, hogy azt mondták,
hogy nem megy a klíma, de csak fel kell tölteni... Ilyenkor vagy hagyd ott a fenébe, vagy legyen beleírva az adásvételbe, hogy az eladó vállalja, hogy működő
klímával adja át az autót. Ha valóban csak tölteni kell, akkor úgy is megcsinálja, mert az nem nagy összeg.
Az én első autóm is egy igazi roncs volt, de én már azt a 600,000-et is sajnálom amit rá költöttem. Mit vettél, hogy így a szívedhez nőtt?
@@bertalankovacs8322 Egy E11-es, békalámpás Corollát. Pedig már akkor is alig férem el benne, mikor megvettem.
Iszonyatosan megszerettem. Kapott egy teljes metál fekete fényezést, egy hivatalos ültetést és egy BBS felnit. Gyönyörű volt.
Viszont a második autóm (2008-as Ford Focus, ritka kivitelben), a mai napig megvan és azóta is dédelgetem.
@@tota-q6y az szép
Az ilyen esetekben nincs már semmi meglepő. Tanulópénz be lett fizetve.
Komolyan ez a tippje, hogy levelet kell írni a vizsgaállomásnak? Közröhej! Rendőrséget kéne rájuk küldeni, amiért bontóba való autót engedtek át. Sajnos ezek a langyos törvények nem védik meg az áldozatokat, a bűnözők röhögnek az egészen!
Vegyél új autót, akkor nem lesz vele probléma, nem is értem mit gondoltok, semmi átvizsgálás nélkül megveszel egy típushibás rohadó használt autót és még a volt tulajt basztatod ha valami tönkre megy rajta, vicc az egész.. :D :D :D Ha megveszek egy autót nyélgázon tiltásig használom végig a hazaúton és beszarik akkor is a volt tulaj a hibás?
Hát ez csodás....Ez jó a mai autókban, hogy kivülről csilli-villi.---még ha fujva is volt--- aztán alánézel, -- jön a meglepi.., Ám de sokan nem néznek alá sem... Majd jhön a rinyálás,--hogy ilyen, meg olyan,stb... De˘!!!! Könyörgöm... Nézzetek már alá is, B'meg!!!!! Ezek már nem a zsigulik, meg wartburgok, hogy kivülről szar,---aztán szar mindenütt... Olyan szépen megcsinálják kivülről,---hogy na.. aztán olyanok,--mint a szita alulról.. Ne üljetek már fel a körhintára...csodák továbbra sincsenek!!!! A mesefaktor a reneszánszát éli!!! Figyelni kell, mert átkúrnak, mint az elsőbálozós szüzlányt.....
Lehetetlen nincs, csak ez nem az a kategória, hogy érdemes legyen foglalkozni vele.
Csak kérdezem...amennyire én tudom, amit egyszer emberi kéz legyártott, az minden javítható, reprodukálható. Természetesen ennek minősége, ideje, és költsége van. Tehát nyilván itt gazdasági/gazdaságossági szempontokról beszélünk a jármű javítása kapcsán "javíthatatlanságról", tehát pontosan fogalmazva "a jármű nem javítható gazdaságosan, jelenlegi állapotában a forgalomban való biztonságos részvételhez alkalmatlan, ahhoz a javítás nélkülözhetetlen....".
Ezeket robotok gyártják, nagy, bonyolult, egyben sajtolt elemekből. Ennél az autónál sok ilyen helyen van szétrohadva...
Te hallod, egy akármilyen utángyártott karosszéria elem megvan? Nos barátom annak, hogy az eredeti terhelési mutatókat hozza, 3 szor olyan vastagnak kellene lennie mint amiket megvásárolhat bárki, a hegesztéskor fellépő hibákat hagyjuk is, Javítható lenne de nem úgy ahogy kishazádban divat, szakműhelyben szakemberek keze által gyári alaktrészekkel,
Őszintén most nem tudom sajnálni a tulajdonost. Milliokat kifizetnek emberek egy autóért úgy hogy nem néznek,vagy nézetnek alá...
Pedig az alváz rengeteget elárul egy autóról...
Utolag már hívjuk a szakembert és habzó szájjal pereskednek..
Vásárlás előtt próba körre kell vinni és egyenesen egy közeli szervízbe egy gyors átvizsgálásra! Ennyi bmeg... Ahol meg ezért szájhúzás van azt ott is kell hagyni a gbe.
Csakhogy nem ugorhatsz be csak úgy egy szervízbe hogy ugyan dobják már fel emelőre, továbbá, fizetsz egy 20 asr, aztán a másik 6 nál is az már 120k a semmire. Hallod, 400.000 forintos koporsókkal vannak tele kishazád útjai barátom, nem fog habokra felköhögni senki 20 rugót, megveszik a szart, aztán belepattintanak 3 gyerekülést, lesz ami lesz, Te is tudod
A legszebb utólag kézzel írnak hozzá az adásvételi szerződéshez..
Van a használt, meg az elhasznált. Ez az autó elhasznált, és az állapota bizonyítja hogy fél évvel korábban is elhasznált volt. Szénné kellene büntetni az eladót is, meg a müszaki vizsgabázist is.
Anno a kopasz egy hasonló Honda Jazzt akart ránk sózni.Vittem magammal motor visszapillantó tükröt,ahogy alánéztem azonnal elmentünk a gödöllői telepről.Szegedről mentünk,mert a telefonba azt mondta, hogy tuti a verda.😢😢😢 Aznap délután már egy palimadár megvette.
Osztrák autóknál nagyon sűrűn előfordul a biztonságiövet ott hagyják rá csukják az ajtót olyan mintha kalapáccsal összeverték volna a Falcot
Osztrák bontóból ide tolták, nem volt átverés. 16 éves nem autó, hanem újrahasznosítható alapanyag.
Nézek használ autókat alvázon, kerékívben roszda mondom, hogy ez nem okés igy és jön az eladó, hogy hát egy 10-12 éves autónál ez teljesen normális. (Mitsubishi lancer, peugeot 308, volkswagen golf, Renault megane) basszameg a 18 éves yarisomon ful rozsdamentes az alváz és sosem látott garázst. Ha nem rúgták volna ki alólam nem is akartam volna másikat.
18 éves Megane 2... bármikor odaállok akármelyik 3 éves mellé. Nyugodtan alá lehet nézni egy rozsda pötty nem sok annyi nincs rajta... mondjuk ennek nincs alváza, mint ahogy a fiatnak sem, megg ahogy a yarisodnak sincs...
Az eladó tudta hogy milyen, de átverte a vevőt. Lehet voltak olyan vevőjelöltek, akik megnézték, de látták milyen és nem vették meg, de talált egyet akinek sikerült eladni. Nem a vevő a hibás.
De. itt sajnos a vevő a hibás..mert a jog is úgy áll hozzá a használt autó vásárláshoz, hogy a vevőtől abszolút elvárható, hogy az autót átvizsgáltassa szakemberrel a vásárlás előtt.
Hiába tudja az eladó hogy milyen..a lehetőség mindenkinek adott vásárlás előtt hogy kipróbálja..megvizsgálja..vagy megvizsgáltassa az autót vásárlás előtt.
és ezt el is várja a jog! Ezért sem esik 2 mondatnál több az eladó felelősségéről a videóban..és inkább a friss műszaki..és a műszaki állomás felelőssége van jobban taglalva..mert a videó készítői is tudják, hogy itt max a vizsga bázis felelősségét lehetne csak támadni.
@@Ordas92 Úgy tudom, a jog "elvárható gondosságot" ír elő a vevőnek, az meg szerintem már bíróságfüggő, hogy pontosan mit tart elvárhatónak. Ugyanakkor ha az eladó tisztában van az autó valamely hibájával, akkor köteles erről tájékoztatni a vevőt, tehát neki is van felelőssége, nincs olyan, hogy ha "látható, de nem vette észre" a hibát, akkor mosom kezeimet. És kérdés még, hogy ki volt a tulaj az ominózus vizsgánál, a kereskedő, vagy még egy magánszemély, mert aki akkor a tulaj volt, szintén megér egy kis nyomozást, a vizsgáztatók nem szívjóságból néznek félre... (És igen, természetesen a vizsgáztató is esélyes, hogy felelősségre vonható.)
Ez butaság.. a gyakorlatban pont hogy így van.. ha látható a hiba.. de nem szóltam.. semmi közöm hozzá.
Nem kerdés..és nincs mit rajta vizsgalni, hogy ki volt a tulajdonosa amikor az autó vizsgázott. Mert a vizsga azért kerül ennyibe..hogy valaki felelősséget vállaljon.amint ranyomta a pecsétjét..meg akkor is 100%ig csak vele foglalkozik a jog.. ha le lett fizetve..maximum kiröhögik hogy 20 ezerért bajba keverte magát a hülye😅.
A gyakorlatban igen is ugy van, hogy minden ami komolyabb megbontás nélkül ellenőrizhető..vizsgalható..az a vevő felelőssége.sajnos akár tetszik akár nem 🤷♂️
Aki nem térdel le megnézni hogy rozsdás e..nem nyomja meg a gombot hogy működik e.. vagy ha nem fordul szakemberhez az átvizsgálás miatt..mert ő nem ért hozzá.. az így járt és kész.
Söt..az eladó nem köteles a vevőnek biztosítani a lehetőseget..sem az átvizsgálásra..sem a kiprobálásra..a vevőnek a szive joga..hogy ennek tudatában is megveszi e az autót vagy sem. Ha így megveszi..így járt és kész. Ez nem új termék..egy hasznalt autó.. semmiféle garancia nincs semmi olyanra amit egy független szakember..átvizsgálással..egy jól fel szerelt garázsban meg tudna állapítani. Elhiszem h van akinek ez nem tetszik..biztos van akinek tetszik.. de ez magyarország. Itt ez van és kész
A KSH legfrissebb adatai szerint a magyar gépkocsiállomány átlagéletkora 2024 második negyedévében már alulról súrolja a 16 évet ezt szerintem nem kell magyíarázni. 16 éves autók nagyrésze már ilyen.
Azért szerencsére nem így van!
Azèrt a vètelàrra kivàncsi lennèk…lehet 300 ezer volt…igy meg plane ne csodàlkozz pali
Sajna a kicsi szkitáéknál nem így mennek a dolgok.. ha ingyen kapják még azt is képes vissza vinni mondván hogy tankolni kellett bele meg nem volt kényelmes az ülés.. 😂
Jó lenne ha szombathelyen tartana egy razziát a hatóság, mindenki tudja meik vizsgáztatónál 50 ezer forint ellenében ettől rosszabb autók is átmennek... hasonlóképp beszoptam én is egy vásárláskor....
Ezt a vásárlás elött is megállapíthatták volna.
Sold as seen 🤷♂️ vásárlás előtt kellett volna átnézetni....
Remélem nem a VG autós barom verte át őket. O utazik fiat500-ban
Sokan hoznak be Ausztriából 500-ast, ott már kivágják vizsgán, mert elrohad csórikám a sózástól, itthon a nepperek felpolírozzák, a kormánybőrözést megoldják okosba, távolról olyan, mint az új - az egyszeri, autóhoz nem értő vevő meg örül, hogy kétmilláért van olyan autója, ami távolról úgy néz ki, mint amit még most is árulnak a szalonban 8 milláért, csak ez 16 éves.
Jó olasz😂
Mert Német, Japán, Angol, Francia, aztán makulátlan🤣
Festek vastagsag meres ezek utan MINEK ? Hogy legalabb ne legyen karcos ....?
És itt az eladó fog nyerni, hiszen semmi olyan hiba nincs az autón amit első megtekintésekor ne láttak volna az ,hogy a vevő lusta volt és majd ő most ….. apuka otthon hagyta a csengettyűs sapekot.
Műszaki vizsga az akkori állapotot minősíti. Nem hiszem hogy tudni fogjak bizonyítani, hogy fél éve olyan mértékűnek kellett lennie a rozsdasodanak, ami bukas vizsgan. A nepper pedig olyan allapotu autot adott el ami az adasveteli idopontjaban volt. Minden lezsirozva, eselye sincs a mostani tulajnak szerintem, de tenyleg jo lenne tudni mi lesz a vége. De ezek évek is lehetnek.
Nem ismerem a magyar jogszabalyt de kizartnak tartom hogy muszaki vizsgan szabad lenne a vizsgabiztosnak megprobalni csavarhuzot atbaszni a karosszérian vagy megvakargatni a friss alvazvedo reteget, hatha pont rozsda van alatta.
Kinevetik a bírok a bohócot.
Le kellene irni a kereskedo nevet!
Még egy behozott csoda...
Az előző tulajt itt szerintem elég nehéz jogilag megfogni.
Elég ha csak annyit mond hogy ő nem ért a kocsikhoz, elvitte műszakira, ott átment úgyhogy ő mást nem tud hozzá tenni ehhez. Ő sosem nézett a kocsi alá, szóval fogalma sem volt hogy így szét van rohadva.
a perkoltsegbol tudna venni egy normalis allapotu autot inkabb
Az üveges a 8.ker Baross utcából 🫣
Saját magatokat vertétek át!!...Sajnos vannak átverések olyan dolgokkal, hogy adalék van a motorban mert kuka, vagy hibakódok törölve lettek stb stb.. Nektek csak alá kellett volna kukkantani és kész,de minek is ha szép a színe és nincs rajta karcolás, és ha a zene is jól szól benne akkor az már főnyeremény 😉
Az igen......
Ala kellett volna nezni, ha mar nem keves penzt kiad erte az ember.
Az a baj, hogy ez nem rejtett hiba. Ha valaki vette volna a fáradságot, hogy alánézzen rögtön látható lett volna, hogy rohad. Ebből a szempontból én nem adnék nekik igazat. Lusta és naív voltál alánézni,így jártál.
Remélem a műanyag lakat is rárohad a kedves vizsgabiztosra….
nem sírni kell, hanem alánézni az autónak. Még a leghülyébb ember is meglátja a rozsdát.
Ilyen az mikor a szomszednak vesznek autot... mindig a menozes. Meg is erdemlik...
Te hallod, ez nem az az autó, amivel bárki is menőzni tudna🤣
@@trokkertrokker a kornyezetemben aki csaj ilyet akar, az mind meno kocsinak tartja, szoval de. Aki kozlekedo edenyt szetetne, vesz egy fasza dacsiat. De, azzal nem lehet menozni. Egy ilyen fiat 1.5-2M rol indul. Ha ezek ilyenek, akkor siralmas a helyzet. Egy kis kb semmire nem hasznalhato futkosos masodik auto ami talan kezd 2-3M ert muszakilag megfelelo lenni, nekem menozes.
Miért kéne vissza venni meg pénzt csepegtetni megnézték megvették kész én sose adtam vissza semmit hülyék a másik oldalon vannak.
Hallloddd Bátttya Jó Vastagon Megtyüsszenteni Alvázvédővelll Aztán Csókkk 10 Évig Kutya Baja Nem Lessz🥰🥰🥰
De előtte egy ügyes lakatos oda taknyol valami lemezt és utána tyüsszent :) Úgy már kész is, és 10 év...
@@ZsoGaV2 Az ügyes lakatosok nem lemezzel dolgoznak, hanem gépronggyal és valami keményre kötő trutymóval... :(
@@Grisa77 meg purhabbal
@@Grisa77 🤣🤣🤣
déndzsör
3 f..