Napomena: mjenjanje mrzina bez kvačila isključivo fakultativno. Dobro je ponekad znati kada ostanete bez istoga. Ovako ćete shvatiti kako radi mjenjač. Ne ludujte:)
Pitanje za Juraja, da li ce nasteti brzo saltanje mjenjacu, tj kada recimo dajem primjer oni na street race se trkaju. pa prva i presalta ga na klik u drugu. Ipak mislim da je to veliki pritisak.Cak ugradjuju i short shiftere za kraci hod saltebla.
@@underground1255 ne mora da bude....problem nastaje kada obični menjači iz putničkih auta doživljavaju takvo silovanje i onda sinhroni ne odreaguju kako treba i čuje se onaj zvuk kao što se njemu čuo na klipu kada je jednom napravio grešku :) ukoliko sve glatko prođe, to što je ručica pomerena brže nije strašna stvar.
juraj šebalj Veliki pozdrav iz Novog Sada! Ovim trikom sam dosao do kuce udaljen preko 100km kada mi je pukla korpa kvacila :) Moze li jedan video o tehnici “peta-prsti”? Bilo bi svima interesantno da probaju :)
Pozdrav iz Srbije, bolji si od svih nasih voditelja kako na internetu tako i na tv-u, obozavam da te gledam, na visini si zadatka kao i po obicaju pozz :)
Jura, totalni respekt što nisi izostavio iz videa ovaj dio na 2:10. Netko drugi bi bio previše tašt da pokaže da mu se potkrala "greška". Ovo pokazuje samo da jasno razumiješ da nemaš kome što dokazivati.
ovaj čovik je čudo. Šteta da se gubi u ovoj grebenoj dolini suza. Svaka čast. Više može se naučit od njega u 3 minute nego kod nekih u cili život. palac gore.
Serviseri nakon ovog videa za pojedine učesnike u saobraćaju će trljati ruke od posla, ali i od para hahahahaha. Šalim se, video je ekstra, samo tako nastavi, pozdrav iz Banja Luke.
Retko koji vozac zna za ovo sto si pokazao. Svaka cast na tehnici. Danasnji vozaci zapravo ne razmisljaju o nacinu rada motora, menjaca, potrasnji goriva, da li je u visem ili nizem prenosu. Ako se nesto pokvari pa tu je majstor. Moraju i majstori da zarade parce hleba. Najveci problem je na semaforu, ubaci se u brzinu i kvacilo. Ako je uzbrdo onda na pola kvacila cekaju zeleno svetlo. Za takve vozace bi uveo da se odradi procena prlikom dobijanja vozacke dozvole. Da li zasluzuje da poseduje vozacku sa manuelnim ili automackim menjacem.
Problem i jeste u tome što se u autoškolama tako uče budući vozači i kandidati za vozački ispit: da pritiskaju kvačilo za svaku sitnicu: kad skrećeš, npr, kad god je neka "frka" i nisi siguran. I sama sam tako vozila posle dobijanja dozvole, dok nisam uništila novu lamelu posle 6 meseci. E tad mi je automehaničar zamenio lamelu i rekao mi da ostavim kvačilo na miru i da prebacim u ler dok sam na semaforu, i on me "opravio" za vožnju, što bi mi Nišlije rekli. Tako naopako uče kandidate za vožnju, i zato ima toliko problema u saobraćaju danas. Moj brat radi na pumpi, i dešavalo se da taze vozač pita radnika da li auto treba da bude ugašen ili ne tokom točenja goriva, ili kako se pale brisači na Tojoti...
Ostao sam bez kvacila na sluzbenom kombiju 100 km od kuce,zvao sefa poslao mi je link od ovog videa,najprije sam mislio da me zajebava ali kad si bez kvacila sve ces probat.pogledao video i rekao pa ajde da probam ne mogu sjebat vise i tako cu ostat u pripizdini,long story short bez kvacila stigli kuci samo sa medugasom,malo je zajebano krenut jer moras palit u brzini ali moze se.thx Sebalj spasio nas
Svaka cast Jura ja osobno to znam ali moji zaposlenici neznaju ja sam u samoizolaciji i samo sam im poslao tvoj video i decki su 70km dosli do doma. Hvala ti puno l.p. Karlo
jest da sam ovo davno gledao, ali juče sam se opet prisjetio i Jura zahvaljujem na ovom videu. Već nekoliko dana me boli lijevo koljeno da jedva stisnem kvačilo kad krenem. Ali zahvaljujući tebi sve ostale brzine idu bez kvačila. Zaista dječja igra kad se čovjek ispraksira
Poenta je gledati motor, menjac i pogonsko vratilo kao 3 odvojene stvari koje se mogu okretati razlicitim brzinama. Kada pritisnete kvacilo odvajate motor od menjaca. Kada je menjac izbacen iz brzine, odvojili ste menjac od pogonskog vratila, tj nezavisno se menjac okrece od brzine automobila. Sada samo treba skontati kada su ove 3 komponente u skladu. Prva situacija: Ako kvacilo nije pritisnuto, a menjac je izbacen iz brzine znaci da su motor i menjac povezani i okrecu se istom brzinom, ali su oni sada nezavisni od brzine automobila. Da bi menjac mogao u ovoj situaciji lako da se uglavi, morate usaglasiti brzinu motora i brzinu automobila, inace nece ici. Ovo je menjanje brzina bez kvacila. Druga situacija: Pritisnuli ste kvacilo, ubacite menjac u zeljenu brzinu, kada pustate kvacilo, broj okretaja motora treba biti usaglasen sa brojem okretaja ostatka sistema (menjac + pogonsko vratilo). To opet postizete dodavanjem gasa, u slucaju prelaza u nizu brzinu. Ako ovo ne uradite, kvacilo ce trenjem da uskladi ova dva sistema i automobil ce usporiti, u zavisnosti koliko naglo pustite kvacilo. Nadam se da sam pomogao nekome ;)
Ovaj video sam pogledao prije vise od godinu dana, a danas me spasio kada sam ostao bez kvacila da ne zovem vucnu vec se sam dovezem do majstora.. relacija je bila cirka oko 15 kilometara.
@@makantahi3731 prvo moras sam nesto da uradis.. ne mozes uci u pekaru i reci aj mi budi sponzor ja ocu da se vozam.. moras sam da odradis nesto pa onda sponzori..
Nije to za tebe .... Mislim da je za tebe atletika,skokovi u dalj,mozda s motkom u visinu,mozda neka kugla,pikado...nemoj se ljutiti ali mislim da reli nije za tebe...pozz iz Konektikata
Mene je djed međugas malo drukčije naučio.. inače vozio vojne kamione koji tada nisu imali sinkronizirane mjenjače... stisneš kvačilo izbacis iz brzine, pustiš kvačilo (mijenač u leru ili neutralu) dodaš gas i onda stisneš kvačilo i ubaciš u nižu.
To je jedna od prvih stvari koje naučiš vozeći Fiću ili Ladu :-D Sajle kvačila su često pucale na tim autima... Jednom sam od Zagreba do pule po staroj cesti bez kvačila uredno stigao za 4 sata.. Problem je samo kad moraš krenuti s mjesta...
Nije ni to problem moj Ivo. Dok vozis,isšaltaš u ler,ugasis auto,staneš,ubacis u prvu i verglas,sa malo gasa. On polako cima i krece i istovremeno se upali. Dalje znas😊 Meni je pukla sajla kvačila na Golfu 2 dizelu. To je naravno,samo u nuzdi i ne treba raditi cesto,jer jako opterecuje anlaser. Pozdrav😉
kod šaltanja (npr bez sinhrona), međugas se lupa u neutralu...Npr. prva (u daljnjem tekstu broj-sada 1)..Daklekupling, u 1 puštaš kuplung i krečeš,,,onda kuplung u neutral(0)-puštaš kuplung i ponovo stisneš i tek onda ubacuješ u 2(drugu brzinu)..voziš, stisneš kuplung ubaciš u 0 pustiš kuplung-ponovo stisneš kuplung i onda u 3..i tako redom... u nižu kad se ide, onda npr. voziš u 4..stisneš kuplung, ubaciš u 0(neutral-"ler")-pustiš kuplung i onda u neutralu lupaš međugas(da se izjednače brzine zupčanika), stisneš kuplung i onda ubacuješ u nižu tj. u ovom slučaju u 3...
Vozev kombe ford transit imase mnogu tvrd kumplug,samo na trganje so nprva koristev kumplug a posle samo so megu gad bez nikakov problem se saltaa brzini
Moras izjednacit obrtaje jer menjacu treba pasat ti obrtaji da bi normalno promijenio brzinu npr iz 3. U 2. Moras dat barem za 1500 vise obrtaja da bi ga menjac prihvatio
Lepo izbacis iz druge recimo, sacekas da se motor smiri rj. da padnu obrtaji i nakon toga menjacem kao da hoces ubaciti u trecu i lagano dodajes gas. Na nekim autima se promeni i na malo vise od 1500rpm To nikako nije dobro raditi, sto po menjac sto po lamelu, korpu itd
Super su klipovi i pratim vase recenzije automobila! Svaka cast! Zanima ne samo,imajuci u vidu da ste profesionalni vozac, zasto ne preferirate zadnju vucu? Cak u nekom klipu kazete da ne mozete imati ekstremno brzo ubrzanje sa zadnjom vučom? Koliko ja znam Formula1 je sa zadnjom vucom i ima ekstremno brzo ubrzanje.
na medjugasu se ubaci u ler pa pusti kvacilo i da gas pa se pusti gas i pritisne kvacilo i ubaci u zeljenu brzinu. to se nekad davno radilo zbog lakseg "saltanja" jer mjenjaci nisu imali sinhrone
A kako krenuti? Na semaforu si npr.. Dakle, nemas kvacilo, a treba krenuti. Dobro je objasnjeno ako bi se to deslio u voznji. Procitao sam kao moze da se gura, ali ne znam bas, kako to.
samo je dobro da prilikom međugasa ne turiraš auto do crvene zone. ako se voziš na 2000, turiraj do 3 do 3500 ako ideš unatrag za jednu brzinu, naravno više gasa ako ideš 2 ili više brzina unazad. uglavnom ako se vozikate po gradu, međugas vam *NEĆE* biti *POTREBAN* !
Mi koji smo vozili u vojsci dajceve koji nisu imali sihrone, bilo je obavezno duplo kvacilo iz manje u vecu i medju gas iz vece u manju. Samo medju gas se ne daje kako si pokazao, zato sto si u tenutku davanja gasa drzao pritusnuto kvacilo a onda nema svrhe medju gasa.
Ovo sto je on pokazao je vise kao rev match odnosno cilj je samo da ne vrisne motor ako udje u nizu brzinu na malim obrtajima... to svakako ne pomaze kada auto nema sinhrone kao npr moj za prvu brzinu gde mora ono kvacilo, ler, pustanje kvacila, pa onda tek medjugas da bi menjac usao u brzinu kao sto je slucaj i kod vecine starih kola kao i na primer kod dajceva 😊
Ili jednostavnije.. Vozite drugom brzinom.. date malo gasa i tocno kad pustite gas izbacite mjenjac iz brzine u ler u voznji.. dok ste u leru opet malo gasa dodate i opet tocno kad pustite gas ubacite u trecu brzinu..Nema sanse onda da vam "zagrelji" kao njemu u videu.. Isto vrijedi kad se hoce i u manju
A jel može mala škola kako se igrati ručnom u vožnji? Naravno kad si sam na cesti ili parkingu punom snijega? Obećavamo da nećemo zloupotrebljavati.. 😁
@@Boz1211111 nema veze do modela, mozda je mrvicu oslabio menjac na bmw, a i zadnja je vuca ima diferencijal treba malo preciznije, za pocetak idi od manje brzine ka vecoj, treba iskustva da ubacis u nizu
Napomena: mjenjanje mrzina bez kvačila isključivo fakultativno. Dobro je ponekad znati kada ostanete bez istoga. Ovako ćete shvatiti kako radi mjenjač. Ne ludujte:)
Svaka čast za kanal i za vožnju :-) Može li video o mijenjanju brzina s 'duplim kvačilom' i međugasom?
Pitanje za Juraja, da li ce nasteti brzo saltanje mjenjacu, tj kada recimo dajem primjer oni na street race se trkaju. pa prva i presalta ga na klik u drugu. Ipak mislim da je to veliki pritisak.Cak ugradjuju i short shiftere za kraci hod saltebla.
@@underground1255 ne mora da bude....problem nastaje kada obični menjači iz putničkih auta doživljavaju takvo silovanje i onda sinhroni ne odreaguju kako treba i čuje se onaj zvuk kao što se njemu čuo na klipu kada je jednom napravio grešku :) ukoliko sve glatko prođe, to što je ručica pomerena brže nije strašna stvar.
juraj šebalj Veliki pozdrav iz Novog Sada! Ovim trikom sam dosao do kuce udaljen preko 100km kada mi je pukla korpa kvacila :) Moze li jedan video o tehnici “peta-prsti”? Bilo bi svima interesantno da probaju :)
Svaka čast divno ste ovo objasnili. Veliki pozdrav za Vas!
Za trening najbolje korisiti sluzbeni auto :) Svaka cast odlican video i kanal.
Danas nema škole za mene odoh vježbati šaltanje bez kvačila
Pozdrav iz Srbije, bolji si od svih nasih voditelja kako na internetu tako i na tv-u, obozavam da te gledam, na visini si zadatka kao i po obicaju pozz :)
Obožavaš hrvata juraja šebalja hahahahhaha al ime je pobedilo
Max ajde neseri
@@darko7958 pa jeste najbolji, najvise se nauci od profi trkaca..
Evo i ja sam iz Srbije. Najharizmaticniji covek na YT.
Juraj je top. Bas dobre stvari snima. Lep pozdrav za komsije
Jura, totalni respekt što nisi izostavio iz videa ovaj dio na 2:10. Netko drugi bi bio previše tašt da pokaže da mu se potkrala "greška". Ovo pokazuje samo da jasno razumiješ da nemaš kome što dokazivati.
ovaj čovik je čudo. Šteta da se gubi u ovoj grebenoj dolini suza. Svaka čast. Više može se naučit od njega u 3 minute nego kod nekih u cili život. palac gore.
Au, bem ti. Upravo sam shvatio koliko nemam pojma, niti ljudi oko mene. Hvala! Izuzetan video.
Ovo važi samo ako povredite nogu levu, pa treba stići kući.
Kvacilo koristite stalno.
Kad ti ode kvačilo ili korpa kvačila onda ti ovo pomaže
Serviseri nakon ovog videa za pojedine učesnike u saobraćaju će trljati ruke od posla, ali i od para hahahahaha. Šalim se, video je ekstra, samo tako nastavi, pozdrav iz Banja Luke.
Retko koji vozac zna za ovo sto si pokazao. Svaka cast na tehnici. Danasnji vozaci zapravo ne razmisljaju o nacinu rada motora, menjaca, potrasnji goriva, da li je u visem ili nizem prenosu. Ako se nesto pokvari pa tu je majstor. Moraju i majstori da zarade parce hleba. Najveci problem je na semaforu, ubaci se u brzinu i kvacilo. Ako je uzbrdo onda na pola kvacila cekaju zeleno svetlo. Za takve vozace bi uveo da se odradi procena prlikom dobijanja vozacke dozvole. Da li zasluzuje da poseduje vozacku sa manuelnim ili automackim menjacem.
Problem i jeste u tome što se u autoškolama tako uče budući vozači i kandidati za vozački ispit: da pritiskaju kvačilo za svaku sitnicu: kad skrećeš, npr, kad god je neka "frka" i nisi siguran. I sama sam tako vozila posle dobijanja dozvole, dok nisam uništila novu lamelu posle 6 meseci. E tad mi je automehaničar zamenio lamelu i rekao mi da ostavim kvačilo na miru i da prebacim u ler dok sam na semaforu, i on me "opravio" za vožnju, što bi mi Nišlije rekli. Tako naopako uče kandidate za vožnju, i zato ima toliko problema u saobraćaju danas. Moj brat radi na pumpi, i dešavalo se da taze vozač pita radnika da li auto treba da bude ugašen ili ne tokom točenja goriva, ili kako se pale brisači na Tojoti...
Ostao sam bez kvacila na sluzbenom kombiju 100 km od kuce,zvao sefa poslao mi je link od ovog videa,najprije sam mislio da me zajebava ali kad si bez kvacila sve ces probat.pogledao video i rekao pa ajde da probam ne mogu sjebat vise i tako cu ostat u pripizdini,long story short bez kvacila stigli kuci samo sa medugasom,malo je zajebano krenut jer moras palit u brzini ali moze se.thx Sebalj spasio nas
Kada je rekao: "Međugas je divna stvar", tačno mi je ugrijao dušu.
Zbog ovog videa sam došao do Zg bez kvačila. Pred Ljubljanom je noga samo propala. Nisam stao, sjetio se ovog i dovuko ga do svog mehaničara. Legendo.
Gospon Jura hvala Vam u ime svih majstora! Veliki broj ljudi je sigurno posle vašeg snimka vežbajuci skršilo svoj mjenjač.
Svaka cast Jura ja osobno to znam ali moji zaposlenici neznaju ja sam u samoizolaciji i samo sam im poslao tvoj video i decki su 70km dosli do doma.
Hvala ti puno l.p. Karlo
jest da sam ovo davno gledao, ali juče sam se opet prisjetio i Jura zahvaljujem na ovom videu. Već nekoliko dana me boli lijevo koljeno da jedva stisnem kvačilo kad krenem. Ali zahvaljujući tebi sve ostale brzine idu bez kvačila. Zaista dječja igra kad se čovjek ispraksira
Poenta je gledati motor, menjac i pogonsko vratilo kao 3 odvojene stvari koje se mogu okretati razlicitim brzinama. Kada pritisnete kvacilo odvajate motor od menjaca. Kada je menjac izbacen iz brzine, odvojili ste menjac od pogonskog vratila, tj nezavisno se menjac okrece od brzine automobila. Sada samo treba skontati kada su ove 3 komponente u skladu.
Prva situacija: Ako kvacilo nije pritisnuto, a menjac je izbacen iz brzine znaci da su motor i menjac povezani i okrecu se istom brzinom, ali su oni sada nezavisni od brzine automobila. Da bi menjac mogao u ovoj situaciji lako da se uglavi, morate usaglasiti brzinu motora i brzinu automobila, inace nece ici. Ovo je menjanje brzina bez kvacila.
Druga situacija: Pritisnuli ste kvacilo, ubacite menjac u zeljenu brzinu, kada pustate kvacilo, broj okretaja motora treba biti usaglasen sa brojem okretaja ostatka sistema (menjac + pogonsko vratilo). To opet postizete dodavanjem gasa, u slucaju prelaza u nizu brzinu. Ako ovo ne uradite, kvacilo ce trenjem da uskladi ova dva sistema i automobil ce usporiti, u zavisnosti koliko naglo pustite kvacilo.
Nadam se da sam pomogao nekome ;)
Svaka čast Jure, nema te država.
Divota te slusat i gledat. Jednostavno profesijonalac ! 👍👍👍👍👍
Ovaj video sam pogledao prije vise od godinu dana, a danas me spasio kada sam ostao bez kvacila da ne zovem vucnu vec se sam dovezem do majstora.. relacija je bila cirka oko 15 kilometara.
Ovaj čovek je car. Zanimljiv i tako lepo sve objasni. Bravo.
A i ok je kad pukne sajla na mojoj Kareri, mislim Kliju. :)
Juraj odlican savet za pocetnike svaka cast.
Evo jos jedan pozdrav iz Srbije, odlicni su review-ovi, sa uzitkom te gledamo :)
2:10 Vratio sma video jedno 10x 🤣🤣🤣
Kao prvi smrtonosni simptomi analnog otvora kada se za ručak najedeš pasulja!
0:36 snimatelj kroz crveno 🤣
Pogledaj malo bolje, zeleno je za one koji ce desno, samo je za pravo i lijevo bilo crveno 😉
@@dovla2769 ja ne pricam za 0:30 nego za 0:36 😉
Bravo!! Oko sokolovo
@@mamic9585 A da bravo 👍
Hrvoje Mamic o
3:20 tuznija scena nego u Titaniku 😢
Znaci svaki savet ti je odlican👍
Bravo za tebe kralju👏👏👏
I jedva cekam novi video😀
Pozdrav iz Makedonije
Bravo doktore svaka cast Rale Podgorica
"Svaki auto moze biti automatik ako se tako ponasate prema njemu"
Svaka čast juri i auto parketu za pouku
Jure parketar 😁
Napravi neki video o reliju.. kako krenuti sa njim.. sta znaci to sto suvozac prica..itd..
@Luka Masic da.. al ono.. malo da objasni.. Iz banja luke sam i u zaluzanima vjezbqm krivine i tako to.. hocu da pocnem sa relijem
@@makantahi3731 prvo moras sam nesto da uradis.. ne mozes uci u pekaru i reci aj mi budi sponzor ja ocu da se vozam.. moras sam da odradis nesto pa onda sponzori..
Nije to za tebe .... Mislim da je za tebe atletika,skokovi u dalj,mozda s motkom u visinu,mozda neka kugla,pikado...nemoj se ljutiti ali mislim da reli nije za tebe...pozz iz Konektikata
Ovo funkcionira,vezbam na službenom autu
Super video, odlicni ste !!
Svaka ti čast faco .........
Mene je djed međugas malo drukčije naučio.. inače vozio vojne kamione koji tada nisu imali sinkronizirane mjenjače... stisneš kvačilo izbacis iz brzine, pustiš kvačilo (mijenač u leru ili neutralu) dodaš gas i onda stisneš kvačilo i ubaciš u nižu.
Pa da to je to,slicno :)
Mislim da su to ljudi koristili zbog tajminga iako po meni to nema potrebe.Poznajes li dobro svoj auto ili traktor moze i bez kvacila.
@@zhvntk opet ti seres
@@nikolam7516 A ti si?
Tako je, to je međugas koji čuva sinhrone, ovaj u videu čuva kvačilo.
To je jedna od prvih stvari koje naučiš vozeći Fiću ili Ladu :-D Sajle kvačila su često pucale na tim autima... Jednom sam od Zagreba do pule po staroj cesti bez kvačila uredno stigao za 4 sata.. Problem je samo kad moraš krenuti s mjesta...
Nije ni to problem moj Ivo. Dok vozis,isšaltaš u ler,ugasis auto,staneš,ubacis u prvu i verglas,sa malo gasa. On polako cima i krece i istovremeno se upali. Dalje znas😊
Meni je pukla sajla kvačila na Golfu 2 dizelu.
To je naravno,samo u nuzdi i ne treba raditi cesto,jer jako opterecuje anlaser.
Pozdrav😉
Одличан видео, све похвале Јурај! Поздрав
kod šaltanja (npr bez sinhrona), međugas se lupa u neutralu...Npr. prva (u daljnjem tekstu broj-sada 1)..Daklekupling, u 1 puštaš kuplung i krečeš,,,onda kuplung u neutral(0)-puštaš kuplung i ponovo stisneš i tek onda ubacuješ u 2(drugu brzinu)..voziš, stisneš kuplung ubaciš u 0 pustiš kuplung-ponovo stisneš kuplung i onda u 3..i tako redom... u nižu kad se ide, onda npr. voziš u 4..stisneš kuplung, ubaciš u 0(neutral-"ler")-pustiš kuplung i onda u neutralu lupaš međugas(da se izjednače brzine zupčanika), stisneš kuplung i onda ubacuješ u nižu tj. u ovom slučaju u 3...
Pa ja nisam ni znao da ovo postoji omg hvala
2;10 HRS MALA 😂
legenda je nemoj te gurati 😎
Probao na mom autu i stvarno moze,a nijednom nije "zakrcao" menjac!!,tata sam!
❤legenda si
Hvala ti jure na objasnjenju otiso mi mjenjac al sam pokuso hahaha
Koliko bi nas htjelo da nam pokaza kako se drifta ostavi te lajka da vidi ovaj kom
3:23 honda civic vozaci😈
Svakom odlicnom djaku puca kreda na tabli ....😂😂
Mora ponekad da zapjeva mjenjac.....
3:28 😂😂😂👍
Dobro znati ovo kad pukne sajla od kvacila
Gotovo nijedan auto od neke 2000god nema sajle vec cilindre tako da ono.
@@darko7958 mozda covjek bas voli jugica
@@darko7958
Meni je stradala korpa kvacila i kvacilo je bilo neupotrebljivo morao sam saltati isto ovako.
To Jure. Nek si objasnio kak se to radi. Ja sam to objasnjavao ali me ne slusaju
Dogodilo mi se to ove god na np..lucko..potisni lezaj gecrk i nakon sat vremena stajanja skontao to te se dopeljal do Krizevaca 😋
Iz druge u prvu se nikad ne ubacuje, makar ne ako normalno voziš. Prvo se auto potpuno zaustavi pa onda prva. Isto tako i sa rikvercom.
Predvidjam vam nagli skok potraznje, lamela korpi i samih menjaca 😂😂😂😂
2:11 tokarenje zupčanika
Vozev kombe ford transit imase mnogu tvrd kumplug,samo na trganje so nprva koristev kumplug a posle samo so megu gad bez nikakov problem se saltaa brzini
Nedavno sam prvi put pogledao ovaj video..Eno jutros isčupo kvačilo😐Koji ce mi q😌
Konacno neko da objasni a da ima smisla
Like ako idalje nekuzis lol ahahahah
Jako Loše Objašnjeno
Moras izjednacit obrtaje jer menjacu treba pasat ti obrtaji da bi normalno promijenio brzinu npr iz 3. U 2. Moras dat barem za 1500 vise obrtaja da bi ga menjac prihvatio
Lepo izbacis iz druge recimo, sacekas da se motor smiri rj. da padnu obrtaji i nakon toga menjacem kao da hoces ubaciti u trecu i lagano dodajes gas. Na nekim autima se promeni i na malo vise od 1500rpm
To nikako nije dobro raditi, sto po menjac sto po lamelu, korpu itd
Pa tebi je ovo sad kao matematika,inače i ja snimam automobile koga zanima kanal je slika.
@@autoclubtv2427 tebi kao kvantna fizika
#međugas je lijepa stvar
Sedista izgledaju predobro
Super su klipovi i pratim vase recenzije automobila! Svaka cast!
Zanima ne samo,imajuci u vidu da ste profesionalni vozac, zasto ne preferirate zadnju vucu? Cak u nekom klipu kazete da ne mozete imati ekstremno brzo ubrzanje sa zadnjom vučom? Koliko ja znam Formula1 je sa zadnjom vucom i ima ekstremno brzo ubrzanje.
4x4 za ubrzanje najbolje rjesenje
Za rally trke se to odnosi vise, na zadnju vucu ima slabije prijanjanje i izgubi se vrijeme jer tocak vrti u mjestu, nije isto kada vuce i gura
hvala na odgovorima!
@@markozudic1911 pogresno, 4x4 sporije ubrzava nego li prednja ili zadnja vuca a vise trosi
takodje je manueni mjenjac brzi od automatika, f1 je dokaz i za to, da je brze 4x4 i utomatik tako bi bilo i u f1, dje se bore za svaku stotinku
na medjugasu se ubaci u ler pa pusti kvacilo i da gas pa se pusti gas i pritisne kvacilo i ubaci u zeljenu brzinu. to se nekad davno radilo zbog lakseg "saltanja" jer mjenjaci nisu imali sinhrone
Ovo razumeju samo oni koji to vec znaju
Prije dva dana mi je propalo kvacilo a bio sam daleko od kuce pa sam auto dorenao bez kvacila zahvaljujuci ovom klipu
A kako krenuti? Na semaforu si npr.. Dakle, nemas kvacilo, a treba krenuti. Dobro je objasnjeno ako bi se to deslio u voznji. Procitao sam kao moze da se gura, ali ne znam bas, kako to.
Tutorijal za sluzbeni auto
Kako najbolje sacuvati automatski mjenjač 😁
Dobro jutro
Iz 3 u 4 ide najlakše i obratno
Da je neko drugi postavio klip, mislio bih da je klickbait, ne bi ni ušao, ali ovako sam morao i naučio nešto korisno.
Da pogodim, međugas je kao rev-matching?
Znate šta je još dobro? Quick shifting 😁
2:10 :D
Onaj osjećaj kada počneš ići na obuku za vozačku, na prvom času ga downshiftas iz 4 u 3 i po gasu i instruktor se sje*e u zivot!😂
samo je dobro da prilikom međugasa ne turiraš auto do crvene zone. ako se voziš na 2000, turiraj do 3 do 3500 ako ideš unatrag za jednu brzinu, naravno više gasa ako ideš 2 ili više brzina unazad. uglavnom ako se vozikate po gradu, međugas vam *NEĆE* biti *POTREBAN* !
Doktor
Probao da izbaci iz brzine bez kvacila, promenio celo kvacilo
Mi koji smo vozili u vojsci dajceve koji nisu imali sihrone, bilo je obavezno duplo kvacilo iz manje u vecu i medju gas iz vece u manju. Samo medju gas se ne daje kako si pokazao, zato sto si u tenutku davanja gasa drzao pritusnuto kvacilo a onda nema svrhe medju gasa.
Ovo sto je on pokazao je vise kao rev match odnosno cilj je samo da ne vrisne motor ako udje u nizu brzinu na malim obrtajima... to svakako ne pomaze kada auto nema sinhrone kao npr moj za prvu brzinu gde mora ono kvacilo, ler, pustanje kvacila, pa onda tek medjugas da bi menjac usao u brzinu kao sto je slucaj i kod vecine starih kola kao i na primer kod dajceva 😊
Ja i danas gazim sa među gasom... Ali 1.9 SDI se full za to! 😄
Land Cruiser V8, iz brzine ispada ko iz sira, ali u brzinu i veću i manju ide dosta teže, valjda će da se razgazi
Ili jednostavnije.. Vozite drugom brzinom.. date malo gasa i tocno kad pustite gas izbacite mjenjac iz brzine u ler u voznji.. dok ste u leru opet malo gasa dodate i opet tocno kad pustite gas ubacite u trecu brzinu..Nema sanse onda da vam "zagrelji" kao njemu u videu.. Isto vrijedi kad se hoce i u manju
Koja drama na 3:28.😂
Ово све ради... Лично пробао на Југићу у фирми пре 15так година. Међугас сам иначе увежбавао на Дајцу у војсци
Bog me ubio ako sam ja ovo skonto
alkan alkanic Hahahahahahah isto druze
Za vas dvojicu nije onda auto
🙂🙂🙂🙂
A jel može mala škola kako se igrati ručnom u vožnji? Naravno kad si sam na cesti ili parkingu punom snijega? Obećavamo da nećemo zloupotrebljavati.. 😁
Ja vjerujte , u mog golfa dvojku uvjek mjenjam bez kvacila brzine
Ne vjerujemo
Nije problem što je ulje hladno, nego što je viskozno (gusto)
Mnogo lakse ide u brzine kad se izbaci u ler i s medugasom... Pricekati da okretaji padnu na oko 2000 i manje... Da ne bi bilo krc krc...
Jel moras uvek da menjas obrtaje na leru?
KAKO SJEBATI AUTO ZA REKORDNIH 4 MINUTA... PA TO JE SJAJNO
Pa to nije sjajno
03:04
01:06
02:51
Nisam razumela"medjugas".A gledajuci kako on pritiska nogama ucinilo mi se da je pritisnio kvacilo na pola i onda je manjao brzinu......
Fiat ducato Rijeka Zadar bez kvacila 😂😂😂😂
Prvo pitanje koje se postavlja čemu onda uopće kvačilo u autu?
482 644 Za kretanje s mjesta
Sa ili bez, iz druge u prvu i to jos sa 50 na sat NONONOOO
Budalastina cista, unistiti motor na ovaj nacin.
Dali to dineluje na svim vrstama automobila koji imaju ručni mijenjač
Djeluje
Trebalo bi s tim da je moje iskustvo bilo kako je na VW jako jednostavno na bmw sam probao par puta i nisam se baš dobro proveo
@@Boz1211111 nema veze do modela, mozda je mrvicu oslabio menjac na bmw, a i zadnja je vuca ima diferencijal treba malo preciznije, za pocetak idi od manje brzine ka vecoj, treba iskustva da ubacis u nizu
U visu ide sa dva prsta, a u nizu nikako :)
Ja to probao sa BMW 118 novi model i pokvario mu motor auto vrijedno 12.000 eura
Nema sanse da si pokvario motor. Sta si pokvario koji deo
nije moguce da motor pokvaris zbog menjaca
Tako sam i ja presaltao iz 2 u 1 brzinu bez kvacila i culo je se "drobljenje"
Ja ga silujem božeee ahahahah Al je golf dvica tako da nemoze mu nista
Znaci ak ocu iz 2. u 3. moram dignut na 3.5 tisuce i obrnuto?
2:10 hr-hr