Dobra tema jako.....moze se pricati bar 10 sati minimum. Kakvih sam sve mehanicara i "majstora" sa diplomom vidio,ih.....uzas....al eto.tako je kako je..... Poz Relja.👏
Ja sam npr od onih koji su voljni da plate i više ali da se bajsu posveti pažnja jer i ja kad radim svoj posao trudim se da i najsitniji detalj bude kako treba. Tako sam pri kupovini novog/polovnog bajsa otišao u servis i rekao pretresite sve, ako je nešto za zamenu da promenimo, ako ne super. Ali sam npr skrenu pažnju da škripe kočnice i da mi se čini da neke žice nisu dovoljno zategnute. Kada sam došao po bajs posle 3 dana video sam da kočnice nisu naštelovane (V-Brake), kao i žice na prednjem bandašu. Pitao sam majstora da li je sve proverio i u stavkama sam naveo i ove stvari. On je rekao da jeste i lepo uzeo pare. Pošto ih i moj ćale zna nisam hteo da se prepirem ali sam samo video kakav im je stav i da to izgleda ne poštuju. Sreća pa sam posle našao na ovom kanalu snimak kako se šteluju v-brake kočnice i tako sam uživajući ih naštelovao za par minuta. Doduše bandaš sam morao da teram kod drugog majstora da našteluje i kod ovih neću više ostavljati svoj bajs.
U NSu je po mom ličnom iskustvu Vektor najbolji servis. Radnici su vrlo ljubazni i down to earth sto bi se reklo. Nece vas dočekati sa nakurčenim stavom.
U Beogradu npr skoro da nema dobrog servisa. Ok za zamenu nekog dela, stelovanje menjaca i slicno, ali niko ziv ne zna osim jednog servisa da full servisira Fox, ozbiljnije Rockshox, droppere, ne daj boze nesto redje tipa DT Swiss ili Ohlins suspenzije, itd. To je Bitzikl servis, Tosin Bunar ulica i to je jedini servis kome verujem nakon mnogo losih iskustava. Npr ni Planet Bike kao najveca firma ima mozda 2 kolko tolko ok servisera, a ni oni nece da pipnu nista ozbiljnije nego usmeravaju na Ris iz NS ili na Bitzikl.
Iz mog ugla - barem za NS (neka me iskustniji majstori isprave ako grešim): Delove za servis suspenzije je teško naći, pogotovo ono što se kaže originalne. Uglavnom se mora poručiti iz inostranstva. Ima puno različitih sistema i skupo je držati zalihe za sve moguće, pa kad koji naiđe. Dodatna komplikacija su električni bicikli - za to isto treba imati i dijagnostički alat, i neko osnovno znanje i iskustvo vezano za elektriku & elektroniku. Ljudi koji imaju kapital da sve to nabave i pokriju, i majstori koji imaju sva ta znanja i veštine, mogu puno više zaraditi popravkom automobila, čak i motocikala. Prosečan čovek kod nas ne može (ili/i nije spreman) da plati puno novaca za servis bicikla, i ne seti se da tera bicikl na servis van sezone (ima izuzetaka, ali su previše retki). Sa automobilima je to sve puno manje izraženo (sezonske fluktuacije i "pa pedeset evra sam platio/la ceo bicikl"). Mislim da su to neki od razloga koji otežavaju pružanje dobre usluge. Opširnije sam o tome pisao u ovim člancima: - Posao mehaničara bicikala: bicikl.bikegremlin.com/8059/mehanicar/ - Preopterećenost servisa bicikala: bicikl.bikegremlin.com/10397/preopterecenost-servisa-bicikala/
Ćao Stefane, Ovde sam sastavio manji spisak servisa bicikala u Srbiji (prvenstveno za lični podsetnik): bicikl.bikegremlin.com/servisi-prodavnice-bicikala/srbija-servisi-bicikala/ Najbolje je zapisati tačan model amortizera, pa nazvati servise i pitati. Mislim da je Ris ovlašten za Fox, ali nemoj me držati za reč (sve što ne zapišem - zaboravim :) ).
Nisam ekspert za farbanje i poliranje aluminijuma - tako da ovo treba uzeti sa rezervom: Ima onih kao metalnih vuna za poliranje - različitih gruboća. To radi posao za aluminijumske komponente na bajsu. Ima i finijih, na koje se može staviti pasta za poliranje. Veće, ravnije površine se mogu raditi i sa vodenom šmirglom (finije i grublje gradacije, obično se krene sa nekom grubljom, da se ubrza posao - u zavisnosti od toga koliko materijala se treba skinuti, tj. u kakvom je stanju). Ne znam koja priprema i površinska zaštita bi bili najbolji da se spreči kasnija oksidacija.
Koja god da se nađe najjeftinija će raditi posao. Ponuda kod nas nije neka - ovo sam našao guglanjem (ako zaista imaju na stanju): fanatic.rs/kasetni-lancanik-10-brzina-shimano-deore-cs-hg50-11-36t.html
Zna biti zapeklo i tražiti veću polugu - pogotovo kada su račne u pitanju. Da spomenem, za svaki slučaj - desi se i da se pogreši smer odvrtanja, na to isto treba obratiti pažnju.
![Kako da sami popravite svoj bicikl [0054]](http://i.ytimg.com/vi/KeAXfV-Rkjs/mqdefault.jpg)
Za sva pitanja i komentare, koristite BikeGremlin forum (UA-cam loše barata sa komentarima):
www.bikegremlin.net/
Hvala ti što svoje znanje, iskustvo i savete nesebično deliš sa nama.
Vrlo dobro objašnjeno.
Odlicna tema i odlicno receno!
Bravo! Svaka cast, dotakao si se sustine i detalja. Svaka Cast
Dobra tema jako.....moze se pricati bar 10 sati minimum.
Kakvih sam sve mehanicara i "majstora" sa diplomom vidio,ih.....uzas....al eto.tako je kako je.....
Poz Relja.👏
Ja sam npr od onih koji su voljni da plate i više ali da se bajsu posveti pažnja jer i ja kad radim svoj posao trudim se da i najsitniji detalj bude kako treba. Tako sam pri kupovini novog/polovnog bajsa otišao u servis i rekao pretresite sve, ako je nešto za zamenu da promenimo, ako ne super. Ali sam npr skrenu pažnju da škripe kočnice i da mi se čini da neke žice nisu dovoljno zategnute. Kada sam došao po bajs posle 3 dana video sam da kočnice nisu naštelovane (V-Brake), kao i žice na prednjem bandašu. Pitao sam majstora da li je sve proverio i u stavkama sam naveo i ove stvari. On je rekao da jeste i lepo uzeo pare. Pošto ih i moj ćale zna nisam hteo da se prepirem ali sam samo video kakav im je stav i da to izgleda ne poštuju. Sreća pa sam posle našao na ovom kanalu snimak kako se šteluju v-brake kočnice i tako sam uživajući ih naštelovao za par minuta. Doduše bandaš sam morao da teram kod drugog majstora da našteluje i kod ovih neću više ostavljati svoj bajs.
U NSu je po mom ličnom iskustvu Vektor najbolji servis. Radnici su vrlo ljubazni i down to earth sto bi se reklo. Nece vas dočekati sa nakurčenim stavom.
Zato ja sve sam sebi radim. Niti ih ima ovde kod mene, niti im verujem jer vidim kako rade.
Imamo forum, vas kanal i brdo materijala na youtube..
U Beogradu npr skoro da nema dobrog servisa. Ok za zamenu nekog dela, stelovanje menjaca i slicno, ali niko ziv ne zna osim jednog servisa da full servisira Fox, ozbiljnije Rockshox, droppere, ne daj boze nesto redje tipa DT Swiss ili Ohlins suspenzije, itd. To je Bitzikl servis, Tosin Bunar ulica i to je jedini servis kome verujem nakon mnogo losih iskustava. Npr ni Planet Bike kao najveca firma ima mozda 2 kolko tolko ok servisera, a ni oni nece da pipnu nista ozbiljnije nego usmeravaju na Ris iz NS ili na Bitzikl.
Iz mog ugla - barem za NS (neka me iskustniji majstori isprave ako grešim):
Delove za servis suspenzije je teško naći, pogotovo ono što se kaže originalne. Uglavnom se mora poručiti iz inostranstva. Ima puno različitih sistema i skupo je držati zalihe za sve moguće, pa kad koji naiđe.
Dodatna komplikacija su električni bicikli - za to isto treba imati i dijagnostički alat, i neko osnovno znanje i iskustvo vezano za elektriku & elektroniku.
Ljudi koji imaju kapital da sve to nabave i pokriju, i majstori koji imaju sva ta znanja i veštine, mogu puno više zaraditi popravkom automobila, čak i motocikala. Prosečan čovek kod nas ne može (ili/i nije spreman) da plati puno novaca za servis bicikla, i ne seti se da tera bicikl na servis van sezone (ima izuzetaka, ali su previše retki). Sa automobilima je to sve puno manje izraženo (sezonske fluktuacije i "pa pedeset evra sam platio/la ceo bicikl").
Mislim da su to neki od razloga koji otežavaju pružanje dobre usluge. Opširnije sam o tome pisao u ovim člancima:
- Posao mehaničara bicikala:
bicikl.bikegremlin.com/8059/mehanicar/
- Preopterećenost servisa bicikala:
bicikl.bikegremlin.com/10397/preopterecenost-servisa-bicikala/
@Nioh Где је тај Bitzikl сервис, нема на мапама, претрази? Ни ја нисам наишао ни на један баш добар, да хоће стварно да се посвете вашем бициклу.
@@milanpavke Kako nisi nasao? Ukucaj na guglu "bitzikl servis" i prva dva rezultata imas adresu? Tosin bunar 126
Ja moje bajseve radim sam i tubje
Pozdrav, zanima me koliko kosta servisiranje amortizera (prednjeg)?
Ćao Stefane,
Ovde sam sastavio manji spisak servisa bicikala u Srbiji (prvenstveno za lični podsetnik):
bicikl.bikegremlin.com/servisi-prodavnice-bicikala/srbija-servisi-bicikala/
Najbolje je zapisati tačan model amortizera, pa nazvati servise i pitati.
Mislim da je Ris ovlašten za Fox, ali nemoj me držati za reč (sve što ne zapišem - zaboravim :) ).
Druze treba mi mala pomoc savet, kako bih mogao da sredim stare stolice od aluminijuma, da li imas neko iskustvo sa ciscenjem aluminijuma...
Nisam ekspert za farbanje i poliranje aluminijuma - tako da ovo treba uzeti sa rezervom:
Ima onih kao metalnih vuna za poliranje - različitih gruboća. To radi posao za aluminijumske komponente na bajsu.
Ima i finijih, na koje se može staviti pasta za poliranje.
Veće, ravnije površine se mogu raditi i sa vodenom šmirglom (finije i grublje gradacije, obično se krene sa nekom grubljom, da se ubrza posao - u zavisnosti od toga koliko materijala se treba skinuti, tj. u kakvom je stanju).
Ne znam koja priprema i površinska zaštita bi bili najbolji da se spreči kasnija oksidacija.
@@BikeGremlinRS hvala najlepse druze, pokusacu nesto od toga.
Možeš li da mi preporučiš neku kasetu 10 brzina sa odnosom zuba 11-36😀
Koja god da se nađe najjeftinija će raditi posao.
Ponuda kod nas nije neka - ovo sam našao guglanjem (ako zaista imaju na stanju):
fanatic.rs/kasetni-lancanik-10-brzina-shimano-deore-cs-hg50-11-36t.html
Mislim cemu radionica a servis se ne radi ?
Ovde sam pričao o tome:
ua-cam.com/video/S06b6EOOc5g/v-deo.html
Kupio sam one alate za skidat zupcanik i probo sam cjelom silom otpustit zupcanik ali nista se ne dogada
Zna biti zapeklo i tražiti veću polugu - pogotovo kada su račne u pitanju.
Da spomenem, za svaki slučaj - desi se i da se pogreši smer odvrtanja, na to isto treba obratiti pažnju.
@@BikeGremlinRS ma iden kontra kazaljke na satu, ali koliko moze zapec to je nerealno , bolje mi uzet kazetu nego racnu
Kasetna glava je tehnički bolje rešenje - opširnije:
bicikl.bikegremlin.com/235/zadnja-nabla-bicikla/#4
@@BikeGremlinRS da naravno, ja izbjegavam racne jer su uzas za skida , lakse uzet kazetu i ne imat velikih problema