Ilyen a legújabb kecskeméti Mercedes: CLA 220 4Matic teszt
Вставка
- Опубліковано 15 вер 2024
- Instagram: / draskovicsandris
Email elérhetőségem:
andris98.yt@gmail.com
A videót támogatta a Szakál Metal, az Eneos olajok kizárólagos importőre:
www.eneos-olaj...
És a Posh Garage Budapest: poshgarage.hu/
Zene:
www.epidemicso...
Gyönyörű autó, ebben a külső színben és ezzel a belsővel nagyon tudnám élni
Pont a facelift előtti cla 220 4maticom volt (minden extrával), sajnos nagyon semmilyen volt a vezetés, jó volt, de nem volt premium autó feeling sem anyaghasználatban, sem összeszerelésben. A recsegő üléses C és GLC ket látva pedig vettem egy új m440i-t… sajnos a merci már nincs egy ligában a BMW vel (tisztelet a kivetelnek pl. S, GLE, GLS, GT stb.), nincs recsegés, csend van és sor6… nem 4 henger a performance autóban (itt inkább a magasabb kategóriás c43/63 ra gondolok, a cla45 ben fantasztikus a kis kétliteres)🥴 ja és annyiba került az m440i újonnan mint ez a merci… csak ennyit mondok
nekem egy 2019-es a6 avantom volt (50tdi) az is recsegett belul mindenhol..M340i tourningot rendeltem iden, meg is erkezett. "csak" egy 3-as bmwrol beszelunk viszont semmi recseges semmi ropogas, minden teljesen rendben van belul
@@roli3454 én őszinte leszek, már csak funbol nyomogattam meg a műszerfalat és a paneleket… számítottam rá, hogy meg fog reccsenni mert a műanyag díszítőelemek már csak ilyenek… és amikor síri csend volt az autóban a nyomogatás ellenére (pedig nem kíméltem) akkor realizáltam, hogy nincs még elveszve minden és nem kell ahhoz 40-50 milliót költeni, hogy a prémium autóban prémium minőség legyen
@@BCSL001 nekem is ez volt elso dolgom, meg sem nyikkant! na hat meg az a sor6 hang kegyetlen. tegnap alagutban probalgattam, lehuztam ablakokat, OPF ellenere 1-2x gyonyorueket csattant a kipufogo..zsenialis gepezet. es full extrasan 10millioval olcsobb a c43-nal
@@roli3454 volt szerencsém a v6 os c43hoz, annak a kipufogója meseszép, az új inkább egy porszívó… és hát nem hiába a merci 4 matic rendszere hatalmas veszteséggel dolgozik ezért a papíron gyengébb 340i is megveri egy jobb egyenesben autóhosszal:)
Na, de gratulálok használd egészséggel a 3ast :)
@@BCSL001Bátyámnak 2021-es E53 AMG-je van, meg nem mondanám, hogy papíron az 60lóerővel erősebb, sőt azt sem, hogy erősebb egyáltalán..
Sok balesetmentes kilométert! ez a b58 zseniális
A kommentelők egyik fele leragadt a W124-nél, a másik fele meg közelről sem látott CLA-t. Istenem, mekkora vicc lenne, ha minden ilyen autóba csak V6/V8 kerülne csak azért, mert Mercedes xD Aki ebből combos autót akar, annak ott a CLA AMG 45S. Ugyanúgy két literes (!), soros, benzines, turbós, 423LE/500Nm. Na az szedi a lábait. Üdv Kecskemétről...
Az autó nekem tetszik. Ez a sok küllős felni nagyon bejön. De ha lenne is ennyi pénzem biztos hogy nem ezt venném.
Jó bemutató volt!
Sajna szinte az összes mai 4, vagy annál kevesebb hengeres, direkt befecskendezéses benzinesnek dízelre hajazó hangja van. Sokszor dízelebb, mint a kortárs gázolajosoknak. Pl. az Alfa 2 liters benzinese is kiábrándító hangokat ad kis fordulaton, részterhelésen. 4 hengernél több esetében már nem ilyen dráma.
Kinek jó ez? Ez a kérdés bennem is megfogalmazódott,mikor a hónap elején egy hétig teszteltem egy CLA 200d shooting brake-et.A 150 lóerős diesel a 8 sebességes DCT váltóval nagyon jó,elsőre az ember azt hinné hogy "kevés" ma a 150 ló de ezzel a váltóval nagyon jó. 130km/h-nál 1500at forog a motor,5 liter körüli fogyasztással(igen tudom ezt már a B5 passat 1.9TDI is tudta). Én családdal teszteltem 2 kicsi gyerekkel,volt már nálam hibrid coupe is,hibrid shooting brake szóval járatos vagyok CLA téren. Az autó nagyon "fancy" felhívja magára a figyelmet,ugyanakkor az autóban ülve klausztrofób érzések fogják el az embert hátsó ülés egy felnőttnek a coupeban felejtős(kivéve ha nincs nyaka),a klímának mindig menni kell mert nincs benne levegő,a zongoralakk botrány,az mbux navi vicc kategória, a panorámatetősök elég szelzajosak. Apple carplayt/android autót ma már szinte egy belépő kategóriás autó is tud. Visszatérve az eredeti kérdéshez az autó nagyon jó közlekedőedény,de a kérdés az hogy az én konkrét esetemben az a cla 200d shooting brake szolidan extrázva 21 millió Ft-ért mivel tud többet egy fele annyiba kerülő társánál? Azzal hogy van egy nagy csillag az elején.
Nekem van egy olyan fura érzésem ezekkel a modern mercikkel, hogy a hűtőmaszkot leszámítva lehetne egy Ford vagy Kia is :D A belsejüket meg kifejezetten ízléstelennek érzem, nem csak képeken, élőben is..
Szép autó, nekem tetszik. De hogy ez nem ér 25 milliót, az biztosisten :D.
Most csak kíváncsiságból megnéztem, 25 millióért konfiguráltam egy C300-at AMG csomaggal, AMG felnivel, napfénytető, ledlámpa, csiribiri zabszalma. Nagyobb kategória, nagyobb motorral.
De továbbmegyek. Ugyan ezt megnéztem Audinál. Ha már kupé, legyen A5 ami szintén nagyobb kategória. Ott 26 millióba 265 lovas 45 TFSI-t, S line külső + belső, ledlámpa, 20 colos felni, satöbbi fér bele.
Nekem senki ne mondja, hogy ez egy 25 milliós kocsi... Vagy a világ összes felesleges extráját belerakták. Ugyan ennyi pénzért magasabb kategóriás autókat tudsz összerakni több lóerővel, egészen hasonló felszereltséggel. Ilyen szempontból borzalmas választás ez. Sehol nem látom ebbe a 25 milliót.
ez az auto max 17-18 millioert mehetne. egy szinten van az alap 2es bmw coupeval kb
Ez az autó gyönyörű. Viszont elkölteni sok sok pénzt, egy kívül és belül is gyönyörű, de szűk Mercire, nekem eléggé lelohasztó gondolat. Ilyen klausztrofóbia luxus, vagy legalábbis prémiumkivitelben. Ha Merci, akkor C, E, S, vagy Sl. :)))
Már ne haragudj, de neked ez hol és miért szűk? Nagy ember faktor? Vagy kell egy furgon csomagtere?
Ilyenem van. Egyáltalán nem szűk.
Nagyon szép autó!
ez a kocsi a dícső múltat jelképezi. pont ugyanugy nez ki mint az elöző model.
Azt azért ugye tudod, hogya Mercedes eredeti automobil?
Olyan mint a Vespa a robogók között.
Az eredeti!
@@ATEE77volt! Márcsak volt,tele van francia cuccokkal
Erre a varosi fogyasztasra nincs mentseg egy hibrid eseten, meg akkor sem, ha csak mild. Ez nem melto a gyartohoz. Remelem, ezt javitani fogjak!
12-15liter kétliteres motortol??!
Akkor miért nem japánmotort vesznek bele?(Atkinson ciklusú)
Nyugtassatok meg, hogy ezeket a belső, vásári led dekorfényeket le lehet kapcsolni, borzasztó alpári, főleg színesben.
le lehet. szerintem hangulatos es jol nez ki de megertem hogy valakinek miert nem tetszhet
Fantasztikus Autó És Videó Csak Így Tovább Andris🙇♂️💕
3:12 minden rosszindulat nélkül kérdezem sok autónál látom ezt a megoldást. Az a baszott nagy kijelző mindenféle besülyesztés nélkül, este nem tükröződik az oldalsó üveg felületen??? Szerintem 100% igen. Láttam más autós tartalomban pont ezt a problémát.
Nem.
🎉
Nem értem, mért volt jó kivenni belőle a tapipadot. Ahogy a többi Merciből sem. Egyszerűen használhatatlanok az érintőkijelzők menet közben, főleg ha épp valami "jó minőségű" magyar úton rázzuk szét az agyunkat. Arról nem is beszélve hogy a használatához előre is kell egy kicsit hajolni, ami egy vészhelyzet kikerülése esetén közel sem ideális. Ezzel szemben a tapipaddal a természetes testtartás mellett lehetett vezérelni az infotainment-et. Ja és a prefacelift-es is érintőkijelzős volt emellett, álló helyzetben az tényleg nem rossz. De csak álló helyzetben.
Menet közben a kormányt kell fogni nem a kijelzőt babrálni. Ezért került ki belőle. Új uniós előírás.
Nekem is C118 van, és szinte csak tapipaddal irányítom, egyedül ha címet írok be, akkor egyszerűbb a kijelzőn, de appon pl. sokkal gyorsabb és nem kell összemaszatolni. Legtöbb esetben az ember úgy vezet, hogy a kéztartón pihen a tenyere (amit szintén kivettek) és az ujjaival mindig eléri a a tapipadot. Hatalmas hiba volt kivenni.
@@nohabpapaakkor ez a teslára nem vonatkozik 🙃
Hát az új autók lassan már nem opciók egy magyar családnál, megfizethetetlenek. Hitelt pedig már csak az elvetemültek mernek felvenni, főleg egy autóra .
hat az elet mar csak ilyen
Dízel motorjából van 220d is ami 190le(ha jól emlékszem)
A napellenzőt nem lehet lenyitni? 🤷🏻♂️
Jól néz ki, szaladok le is cserélem a 20 éves suzukim.
Sose értettem, hogy valakinek miért menőzni a nyomorával. Vagyunk sokan akik meg tudják engedni maguknak.
Magyarázza már el valaki: miért van a Merciknél, hogy bizonyos autókon csak a Merci-jel van hátul, semmi típusjelzés, más autókon meg a Merci-logón kívül ott a pontos típusjelzés is, a motor típusával egyetemben? Ezt így lehet kérni? Kérhetem csak Merci-jellel vagy kérhetem úgy, hogy rá van írva a típus, motor, stb.? Ilyen, ha jól figyeltem meg, a BMW-nél és az Audinál nincs, de más prémiumgyártóknál sincs(Volvo, Lexus, Alfa, stb...).
A Renault meg a Fiat elmagyarázza 😁😁 ezek a mercik azzal vannak telebaszva
Válaszolva a kérdésre, mind a mercinél, audinál, bmwnél kérhető, hogy a típusmegjelölés rajta legyen az autón vagy sem.
@@BCSL001 inkább Volvo 🙂
Mercinel is kerheto a tipus megjeloles :)
mondjuk a 180as motor feliratot inkabb elrejtenem mert az tenyleg gaz. nem eri meg mercit venni 130 loeros motorral. akkor mar inkabb egy full extrazott kozepkategorias auto ami joval olcsobb ennel de megis erosebb motorban
Kisöcsém 2004 es c220- a pályán 5,1 sem igazán bír megenni🎉😃 de biztos jó a 6,5 is.
Ja hogy ez benzines 😅
Szerintem ezzel a 2023as faceliftel elbaszták ézt a kocsit😢.
Azert a varosi fogyasztas elszomorìtò. A 2006 os evj ù pajerom e körül fogyaszt, 2 tonnàs önsùllyal ,275 ös kerekekkel..
Renault, Dacia motor.....úristen....szégyen.
Jó áron veszik tőlük...
Jobban csípem a CLS mint a CLA, Andris nekem van egy CLS 350 CDI 2012 AMG vonal 300 ló erő DIN Amerikai ló erővel és 18 ló erővel Európai mértékben 620 Newton méteres nyomatékkal 🇭🇺🚘😅
Akkor jól megy a sorod
jo csak a cls tobb mint dupla annyiba kerul
Én japánra szavazok
24 millió? Ezért? Ez most komoly? 😂
Ülés nem recseg?
Ha recsegteted,akkor recseg…De akkor bármelyik…
A CLA egy akkora hulladék hogy az hihetetlen. Az B oszlop majdnem fejbe vert annyira közel volt, a beltér minősége kritikán aluli, a legolcsóbb műanyag Toyotának minőségibb ajtó és ajtó használata van. Kintről jól néz ki, bentről hulladék, és legalább dupla áron adott ahhoz képest amit nyújt. Ja és Dacia motor volt benne, a legjobbat vagy semmit 🤣 (Azt már meg se említem hogy a hibridnek horror az útfekvése. Szokásos merkedesz, bele csesznek egy 200 kilós akksit a csomagtartóba, de nem hangolják hozzá a futóművet) Szégyen ez az autó.
Nincs olyan, hogy "Dacia-motor". A Dacia csak egy márkanév, semmi több, ráadásul a motor, amiről beszélsz, Renault-Mercedes kooperációban készült(úgy, ahogy a Prince-motor PSA és BMW kooperációban). Nem kell a Mercit az egekig magasztalni, ennyi a titok, ugyanúgy keresik a lehetőségeket a partnerségekből eredő spórolásra, mint más gyártók.
@@tiborsztancs4779 Ezt értem, de a CLA attól még egy kritikán aluli hulladék túlárazva. Hol a legjobbat vagy semmit szlogen?
@@Mark__A Te mindent megkajálsz, amit a reklámokban összehablatyolnak? Tipikus nagyképű német megnyilvánulás, semmi több. Az Autopilot se tud önvezetni, a Clean Diesel se volt tiszta és a hétévgaranciás Kia se hibátlan. Lehetne még sorolni.
Ja....januarban .... +-6 honap 😂😂😂
Andriska, próbálj lécci majd nem szavanként szünetet tartani, na gyon ide ge sítő, kíváncsi lennék a tartalmakra, jók!
Hhhmm jó ez . Sokkal mint hogyha Nyári Gábor lenne helyette 😁😁
Nem kötelező nézni ha idegesíti Önt. Meg lehet próbálni utána csinálni. Andris ettől különleges, hogy ilyen az előadás módja. Miért nem lehet csak úgy nézni, hogy nem keressük benne a hibákat?
@@tataitamas4643 Kedves különleges rajongó! NézniugyanlehetnedehangnélkülnemannyirainformatívAhangosrészepedigha"egyszer észre vette", akkor "nehéz tőle elvonatkoztatni". Szerintem emelné a színvonalat, úgyhogy építő jellegő kritika néven lehet venni.
"Hatalmas hozzáadott értéket" nem látsz a benzin motor kapcsán a dízellel szemben ??? A Komfort mondjuk ? Mindig símább járása lesz a benzinesnek és mindig csendesebb lesz. Tudod, az ember lehúzza az ablakor néha, mondjuk, amikor nyáron elindul az autóval és nem mindegy, hogy traktor hangja van, vagy hogy mennyire rázza az autót a motor, mert biztosan sokat csillapítanak a dízel hangján és rezgésén, de soha semmikor nem lesz olyan síma, mint a benzinesé és pont ez ad egy olyan prémium érzést, amit magyarországon nem sokan értenek meg, ahogyan láthatóan te sem. (tisztelet a kivételnek). Senkit nem akarok megbántani, de amikor ilyen hülyeségeket mond valaki, és befolyásol potenciális vásárlókat, az nagyon gáz. Olyan jó lenne, ha mondjuk az autó célközönségéből készítene teszteket valaki. Tényleg semmi szándékom megbántani akárkit is, de nagyon látszik, hogy ehhez a szinthez még nem értél meg. Mert meg lehet venni mindent az ócsó dízellel, de ott válik el a szar májtól, amikor valaki egy minimum 20 milliós autónál ócsó motort, vagy a kényelmet és a komfortot választja
feleakkora fogyasztás,2x akkora nyomaték,van egy ilyen része is a dolognak.
Hát nem ezzel robbantanak majd piacot. Ennyi pénzért bőven van jobb...
Amikor mentünk vele 2 dolgot vettem észre: minden kátyút megérzel és hangos a menetzaj. A többi sallang tipikus A osztály minőség… kívűl szép ennyit tud. Ennyiért nyilván egy épp kifutó 530d az ésszerű. ❤
18:52 -nél belülről párásodik a lámpa?
Szerintem kívülről, akárcsak a panorámatető.
Beszél beszél mint a motor. Fajt a fejem.
Kicentizték a C és a CLA osztályt. De a CLA és a CLS nem a C-osztály épül? A CLK is a C-osztályra épült, méretben is a C-hez állt közelebb, de sokkal inkább az E-osztályra hasonlított.
Cls az már luxus kategória
A CLA az A-osztályra épül (szóval keresztmotoros, alapváltozatában elsőkerekes). A C-osztály az már hosszmotoros, alapváltozatában hátsókerekes.
A CLK nem az E osztályra épült? (Nyilván félrevezető nevezéktan mellett)
@@pitecusH A CLK-k technikailag az akkor aktuális C-osztályokra épültek, de “pofára” az akkor aktuális E-osztályokra hasonlítottak. 🙂
Korrekt bemutató - Sose kéne.
25M? Micsoda?! Egy elsőkerekes belépő Mercedes sedanért? 😂😂😂 ennél csak jobb lehet egy új 3-as akar az 1.5t 3hengeressel is, és bőven olcsóbb. De ha a kommentelő alább 440i-t vett ennyiből akkor nem kérdés hogy mit vennék inkább, vagy egy 335i Touringot. Jézus hova gurult a gyógyszer? 25M 😁😁🤦🏻♂️
a bmw nél már egy szebb köszönésért is elengednek 5-8%-ot az új autók árából ez nem titok, és még, ha jó barátod az értékesítő akkor még egy kicsivel többet is :) Audinál hasonló a helyzet. Viszont a mercinél ez nem volt bevett szokás ekkora mértékben (barátom rendelt volna egy cla45s-t és a 35 milliós összegből nagylelkűen elengedtek volna 1 milliot...) és hát most lehet látni a Hahun, hogyan kapálóznak a merci kereskedések a hatalmas kedvezményekkel.... bár számomra még mindig vicces a 40 millióról leárazott a45s xD.
A tesztautó 25, nem pedig onnan indul. És a tesztautó sem elsőkerekes, és 190 ló, mégha belépő is, és jól extrázott...
@@balinttb alapvetően elsőkerekes, kevés szituáció van amikor a 4matic bedolgozik. 25 ért én is full extrazottan vettem az m440et 🤷🏻♂️ a merci elárazza a dolgokat és cserébe nem szolgáltat minőséget ez ennyi.
@@BCSL001 Nem ez 4-es kategóriatársa, kár hozzá hasonlitani. De amúgy a 4-esed se ennyi lenne, ha xdrive lenne szerintem.
@@balinttb Xdriveos és persze a kategoriatárs a C class, de a w206 belsőre egy rossz vicc még a clahoz képest is, vagy legalább is egy szinten vannak...
Renault
A osztály, mint utazó autó? Vicc!
Ne hülyéskedjünk már drága Mercedes.
A Vespa az igazi robogó! A robogó!
Az autó a Mercedes.
Szégyeljétek magatokat! Én is tudom mi volt az utolsó Merc, és ti is.
Ez NEM az.
A jövő gen.-je sem hülye. 😁
Próbáltad? Nekem van, nagyon szeretem.
Világos de van akinek ez is Mercedes. Megnyugtathatlak, hogy én nem oda tartozom. Nálam a Merci a C-osztálynál kezdődik.
@@zoltansimorka91 Már ott se...
@@istenfasza7835Nem próbáltam De nekem kicsi lenne az E osztályom után.
@@ATEE77 Érdemes.
Ja....januarban .... +-6 honap 😂😂😂