Пока все ОК! Накат небольшой еще. Где-то 300 км. на воздухе и 500 на станке. По части прочности замечаний нет. Дороги наши сами знаете. попадал и в выбоины. Но надо учитывать и свой вес. Мой - 73 кг.
@@gardarrik4107 Главное впечатление от руля. За него удобно держаться. По прочности ни в чем не уступает алю. Не гнется не скрипит. Большого преимущества в весе не дает. Всего на 50 гр. легче.
@@Vladimir36169 рад за вас! Я сегодня открыл сезон. На новом шоссере прокатился. В межсезонье обзавелся карбоновым конем. До этого были только алюминиевые велы. Ощущения просто чумовые. Невероятно легкий, жесткий и в то же время комфортный велосипед. Разгон просто мгновенный. Теперь я понимаю почему карбоновые шоссейники стоят дороже остальных. Дороги только не полностью подсохли, но ждать уже сил не было. Удачи вам и здоровья!
Это индивидуально подбирается. Кому как удобней. В общем случае верх дропа ставится горизонтально. И основание шифтера как продолжение этой части руля т.е. в одной плоскости. Но если предпочитаете держать руки на дропах, то можно немного наклонить руль вниз. Это еще зависит от того насколько высоко поднято седло. Короче, надо поэкспериментировать и найти удобное положение для себя. Про байкфит я уже не говорю.)) Да, ультегра 6600.
Пасибо вам за видео
Хочу приобрести такой же руль . Спустя какое то время эксплуатации ....может какие недостатки проявились ? как насчет прочности , жесткости ?
Пока все ОК! Накат небольшой еще. Где-то 300 км. на воздухе и 500 на станке. По части прочности замечаний нет. Дороги наши сами знаете. попадал и в выбоины. Но надо учитывать и свой вес. Мой - 73 кг.
@@Vladimir36169 Ок, спасибо !
@@Vladimir36169 Гнется или жесткость не хуже алюминиевого?
@@ДмитрийРоманов-я8ц
Довольно жесткий. Слегка прогибается если всем телом навалиться. Отличный руль. Уже откатал 2 сезона.
Если не на одном уровне, следует наклонить велосипед))
Приветствую! Не подскажите цену руля? Где брали? Я так понимаю китай-карбон?
Благодарю.
Посмотрите мое видео про распаковку этого руля. Там есть ссылка на магазин.
@@Vladimir36169 в конце видео услышал информацию о цене и ссылке на магазин. Еще бы ощущения после алюминия услышать)
@@gardarrik4107 Главное впечатление от руля. За него удобно держаться. По прочности ни в чем не уступает алю. Не гнется не скрипит. Большого преимущества в весе не дает. Всего на 50 гр. легче.
@@Vladimir36169 рад за вас! Я сегодня открыл сезон. На новом шоссере прокатился. В межсезонье обзавелся карбоновым конем. До этого были только алюминиевые велы. Ощущения просто чумовые. Невероятно легкий, жесткий и в то же время комфортный велосипед. Разгон просто мгновенный. Теперь я понимаю почему карбоновые шоссейники стоят дороже остальных. Дороги только не полностью подсохли, но ждать уже сил не было.
Удачи вам и здоровья!
А почему тросики переключения скоростей не спрятали в руль?
переключатели старые. Не предусматривают скрытую проводку.
Ультегра 6600? Нигде не найду про угол наклона руля. Тесть в выносе под каким углом крепить?
Это индивидуально подбирается. Кому как удобней. В общем случае верх дропа ставится горизонтально. И основание шифтера как продолжение этой части руля т.е. в одной плоскости. Но если предпочитаете держать руки на дропах, то можно немного наклонить руль вниз. Это еще зависит от того насколько высоко поднято седло. Короче, надо поэкспериментировать и найти удобное положение для себя. Про байкфит я уже не говорю.))
Да, ультегра 6600.
@@Vladimir36169 что такое дроп
@@dsprts Дословно: спуск, сброс. Загиб руля-барана.
Руль продадите??
А где-то слышал что если карбон скрипеть будет то можно смазать зубной пастой
Скрип происходит из-за расслоения карбоновых нитей. Это признак разрушения или некачественного изготовления.
Я такой руль изоленту посередине намотал без всякой пасты, главное не перетянуть
1700 р стоит
пол часа не очём