もっと凄い水煙はこちら！ 雨の着陸 逆推力装置の迫力 Splash

雲台が安物でパンがぎこちないです
スラストリバーサー、水煙
Thrust reverser、Spray storm
雨降りの空港、Wet runway
伊丹　ITM
#Splash　#逆噴射　#スラストリバーサー

[@everyscrumsuzuki4532]

こういう着陸シーンを見ると何だかホッとしますね。よく空から無事に帰ってきたって言いたくなります。

[@ryohaibala]

5:08 ANAでもこんなちいさい飛行機を運行しているんですね！知りませんでした

[@user-pw4ok8lb8l]

やっぱりB6は綺麗な水しぶきになるね。

[@user-mk7fm3xg8q]

凄いですね、この映像は田舎の私には感動ですね❗　強い雨でないと見れませんから、私には貴重です。有り難う御座いました❗

[@user-sx2vx5nv1b]

エンジン音の違いがサイコー

[@jorge8929]

exelente desde Argentina !!!!!!!!!!!!!!!!

[@25minto51]

逆噴射で機体浮きそう

[@doratmo1]

やっぱりＢ767は安定しているね。

[@kuna161]

前輪が付いてからやってるのと、後輪が着いた段階でやってるのがありますが、あの違いは何なのでしょうか？操縦士さんの気分？

[@user-xf1um5el7j]

最初のANA何でランディングライトつけてない？

[@user-Tomoro]

義務はないらしく視界の利便性であり操縦者の自由みたいよ

[@joemachinegun2227]

そだっけ？航空法引っかからないっけ？w

[@user-qi4fl4gc7d]

ワイパーがかわいい

[@ufo-xb9rr]

すごいねぇ。離陸時に逆噴射したら落ちるわけだぁ。「きちょ～やめてください」

[@39888mc]

おおむねANA機の方が水煙が派手で、JAL機の方がマイルドな感じがします。逆噴射の掛け方がエアラインによって違うのでしょうか?

[@user-vn9nj8py3g]

39888mc
ANAのスポットは滑走路の真ん中ら辺に位置するので、素早く減速しないと1番近い誘導路から離脱できないのです。対してJALのスポットはANAよりも奥の方に位置するので、ある程度弱い減速でも大丈夫なのです(だった気がする)

[@user-vs7lw3wz5p]

たけ どうやってそういう情報を知るのですか？

[@tatsuu2838]

あかてて 誘導路とか減速の仕方見てれば気づくと思うけどなぁ

[@audio2995]

おまえ！「まえたいやのこと」浮いたろ！