Un GROS moteur dans une CAISSE passe-partout 🔝
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- Опубліковано 23 вер 2023
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J’avais une V70R avec le moteur similaire à la ST. C’était du bonheur ce moteur. Et par rapport aux performances, ça consomme beaucoup moins qu’un V6 équivalent.
J’avais posté avant la fin de la vidéo. La V70R gen 2 (pas la brique orange de la video qui est une gen1 de 250cv mais la blue) est en train de monter en flèche au niveau prix. Pour en avoir eu une pendant 10 ans et le modèle non R avant pendant 8 ans, je peux dire que la R est fragile et demande un entretien soutenu. Pour info, les amortisseurs 4c, c’est 4500€ au garage. Bien sur moins cher avec le modèle Monroe monté soit même (environ 2500€ avec les coupelles). Sportive excellente et confortable, parfait pour la famille, le 5 cylindres excellent (puissant, coupleux et mélodieux). Mais très onéreuse à entretenir. J’ai mis en moyenne 1000€ par ans en entretien. J’ai roulé 140000km avec. Et la consommation moyenne est plus 10l comme la ST.
Salut Baptiste !
Le sleeper c’est vraiment mon truc !
Depuis quelques mois j’ai opté pour une 407 SW, dans sa version V6-3L
Extérieurement, c’est une 407 SW, rien de spécifique.
À l’intérieur, du cuir épais comme on savait en faire.
J’habite en Haute-Savoie et cette voiture est un régal dans les petites routes de montagnes. Un châssis au top.
Bon, ça consomme un peu mais vu les prix auxquels ces véhicules se monnaient, c’est pas trop grave
Une mythique Citroën xantia activa v6 194cc c’est une Citroën des annee 90 très discret intérieur comme extérieur avec une confort royale le moteur qui lui va bien et le système activa n’est plus à démontrer et une fiabiliter au top
Je regardais la pub à la télé quand j'étais gamin! La voiture qui virait à plat!
Topissime cette caisse, mais à l'époque mon père n'avait pas les moyens 😅
Passât w8 import en break ... dispo origine France en berline
Elle est dans un état clinique 😂
J'ai une 850 t5 c'est un kiff monstrueux. Elle paye pas de mine par son allure mais sont moteur est terrible.
850 t5r
Les D5 ou T5 et T6 et T8
Ps : j'ai un xc60 D5 2011
Une Alfa 166 phase II ( phares agrandis) en 3.2 V6 , c'est aussi un sacré sleeper. Sa silhouette élégante évoque une certaine sagesse. Pas de kit de carrosserie ni de superflux.( sauf si Zender est passé par là ) ...sinon tout est sous le capot. V6 BUSSO 250ch. C'est peut mais suffit pour se regaler❤
Toujours un bonheur vos vidéos, merci.
Pas sleeper a proprement parlé mais bagnole qui surprend souvent dans les petites routes....ma panda 100hp 😊😊 méconnu et souvent donc...surprenante 😅
Ca doit faire bizarre à certains ! 😅
@@zoneinterdite6254
Surtout sur circuit dans les virages 😱🤩 ( évidemment on est seul en ligne droite !)
J'ai le même genre avec ma Yaris TS !
105cv dans une base de yaris 1 avec un chassis rabaissé/renforcé et de meilleirs freins !
Je largue pas tant que ça les gens, mais je les suprend au moins en peu ! (Et un régal en campagne...)
@@MatoVidovic_ haha yes. Oui la ts j'avais hésité aussi. Elle marche un poil mieux que la panda en plus.
J'ai un break v50 Volvo turbomazout légèrement modifié. Admission, echappement, gros échangeur, nouveau turbo méchant et reprog. Économique à l'usage, coupleux sa race, quand il motrice bien, c'est un brutalmazout. Le break ultime...RS Audi première génération. Magnifique. 😊
super format ! très bon montage, merci
Je possède 2 « sleeper », j’aime beaucoup cette philosophe, a savoir un habillage sobre et un cœur énorme !
- Citroën c5 phase 1 V6 boîte manuelle 210cv verte avec ses suspensions hydractive 👌 tenue de route exceptionnelle et performances au rendez vous, je tiens à préciser que les phase 1 ont bien mieux vieillie que les phase 2 avec leur malle de coffre et feux avant écœurant 🤮
A noter entre autres voitures déposées largement lors de mon dernier grand trajet sur autoroute : Porsche Cayenne Hybride (bon c’est lourd aussi 😅) Cadillac ESCALADE ....
- CLK 320 essence phase 2 beige intérieur beige, avec les 2 filtres à air remplacé par du « Green Performance » j’ai l’impression qu’elle sort bien au moins 230-240 chevaux vu la manière dont j’ai déposé : Golf 6 GTI, Golf 7 GTI, Megane 3 RS (sûrement rincée ou merguez, j’étais très surpris) et j’en passe ... assez méconnue de la population ce moteur sur cette voiture avec un châssis sport et dessiglée bien évidemment... sleeper oblige 🤫😃
Quand quelqu'un commence à écrire; "j'ai déposé (largement!)", je m'attends à tout.
Et là en effet, c'est du lourd.... un Cayenne, un Escalade, et puis,
....Golf 6 et 7 GTi et.... Mégane 3 RS !
Là ce ne sont plus des voitures rincées, mais .... des gens qui vous laissent passer.
Comment on peut croire un instant......
Pour le coup de la C5 1, j'avais une break phase 2 en V6 BVA6 gris clair... Une simple Exclusive quoi... Mais la BVA6 est très efficace avec le V6, en launch c'est un régal: les 2 premiers rapports se fondent et de 0 à 90 c'est un coup de catapulte au feu vert 😁
D'aucuns diront le ES9 est mou, le ES9A marche plutôt fort tout en restant discret sous les 3000 👍 et selon la situation, le kickdown de la BVA6 peut descendre 3 rapports d'un coup 😁😁😁, et passer la 6 à 65km/h si l'on ne tire pas dedans...
J'ai aussi adoré le côté C5 1: personne n'aime donc j'aime! 😜
golf 7 gti 230 cv dsg6 4 motion c'est 5,5s 0 a 100km/h 350 nm de couple
j'ai conduis des sleepers, xantia et xm V6 exclusive break ca plafonne a 230 km/h, des corbillards de course 😂
L' avantime aurait aussi pu faire partie du top sleeper. Le 1000tipla aussi😂
Mon coup de coeur sleeper... une Alfa Romeo 159 sw 3.2 V6 de 260cv. Par contre chut j'aimerais en acheter une bientôt alors les achetez pas 🤣🤣
Prévois un gros billets de côté parce que alfa de ces années 💀
Moi perso mes parents ont un lancia (Chrysler) voyager avec le v6 3.6L et développe 283 ch le tous avec 7 vrais place et un confort royal. Personnellement je trouve que c un bon petit sleeper malgré sont poids et son gabarits énorme. Pour info le v6 3.6l d'origine Chrysler (nom: pantastar) est monter sur des jeep et les dodge.
un gouffre a essence
@@johnrambo4411C’est de l’auto ça! Il est full option?
@@chrisfred141 non juste full en panne
@@johnrambo4411 Je ne parlais pas à vous… S’il est en panne, c’est simplement de votre faute, savoir entretenir une voiture c’est plus simple que savoir écrire si jamais!
@@johnrambo4411 Du moins le V6 3,6l. VTT de chez Chrysler reste un moteur fiable, malgré un problème récurrent appelé le tic-tac! Le système de refroidissement pose quelques problèmes mais il est bien plus rare. N’empêche le tic-tac est un problème facilement réparable. Vous avez quoi comme véhicule?
Bonjour,
vous avez oublié le Subaru Forester XT de 2005 et le Mitsubishi Outlander turbo.
Le premier a la motorisation d’une impreza et le second d’une Lancer Evo
Pour avoir eu un S-Max 2.2 175 Sport Edition, ce n'était pas super confortable.
En effet, le confort était assez sec, dû au rabaissement (comparé à la finition Titanium), mais l'habitabilité est géante. Coffre de plus de 800L, 3 vraies places arrière, spacieuses et confortables, équipements pléthoriques, large offre moteur, finitions assez soignées etc...
Par ailleurs, le 2.5T monte à 250 km/h, parfait pour aller sur l'Autobahn avec ses enfants à l'arrière ;)
Bref, le sleeper parfait.
J'ai eu une Skoda Superb 3.6 V6 260ch un vrai sleeper hormis les 4 sorties d'échappement à l'arrière c'était une Superb standard! Un régal pour poser les sportives aux sorties de ronds points
Belle caisse
Étant propriétaire d'une Passat B6 Break VR6 3.2L de 250cv, honnêtement je regrette mon choix, je pensais en faire mon daily, mais cette voiture...
entre les problèmes électroniques (défaut de masse sur l'un des câbles du frein main électrique), la boîte de vitesse DSG6 où t'es obligé d'être en semi auto en ville sinon elle te secoue comme un sac à patates, la hauteur de caisse qui est trop basse (si tu fais pas gaffe tu frottes partout), le bruit du pot d'échappement lors des longs trajets qui peut être fatiguant, la chaîne de distri' à checker souvent (les tendeurs de la chaîne qui faiblissent avec le temps) et la conso' (si t'es pas à l'éthanol) font que je vais m'en débarrasser.
Ceci dit, en sleeper rigolo je conseille plutôt (pour ceux qui n'ont pas peur de mettre les mains dans canboui et de faire des visites régulières à la pompe) une opel zafira OPC, le renault espace 3 avec le V6, la Chrysler 300C avec le V8, ou la Mercedes Classe R avec le v8, voir pt'et aussi le BMW X5 E53 avec le V8 de 4.8L.
J’ai la w8 bvm6 break je roule tout les jours avc jamais de problème !!
J'ai une Mondeo avec le 5 cylindres 2.5 turbo de chez Volvo. Reprog E85 stage 1 c'est un vrai régal. La voiture de papy à déjà mis quelques claques à des jeunes insolents en GTI (bruyantes et poussives) 😅
J'ai le s-max un pure régal en 2L5
Super vidéo 👍👏
J’ai un s-max acheté neuf en 2016 et c’est un pure bonheur, phare matrix led, sièges chauffant, massant, climatisé et plein d’autres autres. Je l’ai pris toute option mais pas en allure st-Line car j’ai pas aimé les optiques avec le fond noir. Mais toutes les options extérieures lui donne un magnifique style rien q’avec son béquet arrière. Bref le Ford s-max je l’adore il est incroyable, dommage qu’ils ont arrêté la production
En petite voiture aussi, fiesta st, clio rs phase 1, lupo gti puis up gti, en plus grand la mondeo st, Skoda octavia combi rs 😅 Tiguan r … y en a tellement des caisses qui payent pas de mine. Les bmw dessiglés non M mais en 330/335, Mercedes surtout breack… le top une Audi rs6 ou bmw e60 v10 ❤ si sobre esthétiquement …
Hello, chez Renault il y'a aussi l'Avantime, V6 3.0 207ch et 285Nm
Personnellement prochain achat, c’est une megane 2 classique avec le 2.0t de 165ch le même moteur que la megane 2 gt et donc également celui de la megane 2 rs, on y voit rien d’extérieur mais avec un stage 1 c’est la meme puissance qu’une megane 2 rs de près 👀 200ch dans une megane classique je pense que ça fait sleepers 😏
J'ai une Opel insignia équipée du 2.8T avec 260Ch d'origine , une gueule d'insignia standard mais avec suspension pilotée , boite manuelle et une fois reprogrammée éthanol on sort 310Ch , franchement génial de calmer des 208 GTI / Clio 4 RS avec une berline confort de daron haha
Un bon sleeper également pour l'Autobahn...
Insignia OPC (2.8L V6 Turbo, 325cv, 430Nm, BVM6, 4RM)
Je dis pas ça parce que j'en ai une 😂
Un plaisir sur la route 🤩
Ca consomme combien aux 100?
@@anthonybrou4445 dernière trajet vendredi de 600kms (Cologne - Pontarlier, mix autoroutes/voie rapides/nationale) 8,6L de moyenne (avec 2 grosses pointes en Allemagne)
Possibilité de descendre la conso encore mais j'aime bien appuyer quand même de temps en temps.
En ville par contre je suis à 12L
J'adore la gueule massive de l opc
@@FREDO62FPc'est pour ça que ce n'est pas un sleeper... la gueule est très largement différente de celle d'une finition classique. Un sleeper n'a aucun artifice extérieur.
J'adore l'esthétique de cette voiture
Jai le s-max en 2L5 depuis 6 ans a l'éthanol c'est juste un kiff cette auto quel fiabilité
J ai eu une S60 T5 passee a 275 chevaux et une V70 T6 4 roues motrices deux voiture discretes et formidables routieres . Attention la R c est chaud si on doit changer les amortisseurs . Le seul point negatif sur les 5 et 6 cylindres le changement du renifleur d huile obligatoire avant 150000 km voir 125000 km qui necessite beaucoup de demontage voir le demontage du carter d huile si le conduit de retour interne est bouche ce qui arrive souvent ..
En vrai pour le monospace, tu teintes les vitres arrières, tu vides tout les sièges et roue de secours, tu gagnes déjà entre 50 et 100kg, après tu fais un stage 1, combinés filetés et calles, on est bien
En modèle oublié, un modèle qui est rarement cité, même si il est lourd pour la puissance, mais l’opel insignia ( sport tourer) opc, V6 turbo de 325 cv dans un break qui a juste un bouclier avant sympathique, et un petit diffuseur à l’arrière 😉
SAAB 9-5 Aero 2002 à 2005 , 2.3L Turbo 16 valves, 250 patates, 350nm n 0 à 100 en 6 secondes, moins de 5.000 EUR, le meilleur choix
Choix numero 1. Velsatis 3.5 moteur de la 350Z. Je veux en tester une au moins une vois dans ma vie svp ! Ca coute que dalle mais je suis pauvre !!!
Y'a le même dans la Laguna coupé mais c'est un prix légèrement supérieur en x3.
C'est un 3.5L sur Velsatis.
La Laguna 3 coupé est vachement côté par rapport à une Laguna 3 normal ptn c'est cher en occas. Gros écart entre les deux. J'en ai trouvé une à 11.000€ alors qu'une Laguna 3 basique c'est vers les 5.000€
Oui le look de coupé est très sympa
@@anthonybrou4445 Merci j'ai fais une faute de frappe ;)
Salut, sur ce coup je n’ai aucune idée d’un modèle en particulier 😶 !
J’aurais adoré un Captur avec moteur de Megane RS 😱🙏 !
Un sleeper de fou: la C5 tourer V6 HDI. 240ch sous le pied gauche je t'assure que ça envoie
Carrément ! Enfin qqn qui parle du C5 3.0 hdi 240cv, best sleeper quand même, déjà que niveau prix c'est raisonnable, c'est fiable et ça consomme rien (6l en moyenne). Faut faire un stage 1 dessus, pour péter du 300cv et quasiment 550nm de couple juste abusé !!
J'adore tes rubriques et le ton que tu lui donnes avec Bastien, un bon moment à chaque fois, bravo. Kiss all
Les alfa romeo 156 et 147 v6 busso ( le meilleur V6 jamais cree ) Mazda 3 MPS reste me sleeper par excellence
J'ai une Ford Mondeo 2.0 de 240cv, c'est un très bon sleeper plutôt rare a trouver (j'ai cherché la mienne pendant presque 8 mois). D'extérieur a part la double sortie d'échappement, rien ne la différencie d'un diesel ou du 1L 125 cv, et puis j'accélère 🤣
Ravi que tu es parlé de mon rêve la V70R !!! 🎉
J'ai eu un espace 4 3.5 phase1 bien laid,gris et jantes 5 branche,et bien a l'accélération,les gens cherchaient la voiture qui faisait cette douce mélodie même si j'étais le seul dans la rue.cuit a 323mkm, problème de chaine et fini a la ferraille.acheté 700€ avec 223 mkm.
Salut, le sleeper qui me ferait vraiment plaisir ça serait une Mazda 6 MPS, j'aime le coté passe-partout du vehicule, le 2+2 roue motrice m'a l'air très efficace.
J avais une 205 turbo d, c'était un sleeper dans son genre
Citroën C8 V6 mon rêve 😍
Je conduis le 2.0hdi de mon père avec 120cv et c'est tellement plaisant j'imagine que le V6 ça doit être fou fin j'adore le C8
un mini sleeper pour un budget hyper contenu la 206 1.6 xt, 1.6 16s 110cv avec 6cv fiscaux, se trouve pour quasi rien avec 1cv 10kg ça fonctionne relativement bien et s'assure meme en jeune permis! avec un peu plus de 100km/h au rupteur en 2nde c'est sympa a conduire, attention toutefois au trains roulant qui ne suivent rien du tout...
et autre "sleeper" mais plus par l'habitude d'y voir un vieux au volant (comme les xantia...) un w203 en 3l v6 boite 7 auto, 224 cv 500 Nm l'air ahurit des gens de voir ça en travers... :P
Jumpy teepe 2.0hdi 163ch.... ça tire fort et il yva un super coffre 😊
Un gros sleeper youngtimer : Mercedes 500E W124 5.0 V8 326 cv à l'époque
Intouchable niveau prix et depuis longtemps
Je viens d acheter la mienne 90mlk 3500eu a Monaco en cherchant un peu il doit en rester quelques une
Une petite Mercedes Classe B200 turbo châssis sport avec une boîte formidable
Merci pour cette vidéo
Je confirme ya 3 ans j en avait eu une par hasard en panne. injecteur rouge pour l éthanol petit reprogrammation 225/230cv sa marche fort
Bonne vidéo. Pour moi un Sleeper doit être discret alors le V70R problème tout le monde sait que sa marche fort. Par cotre le Smax pas mal mais pour faire mieux le même moteur à été dans la Mondéo 3 titanium toute triste avec une petite reprog (300 ch) dans le berline du grand-père mort de rire! Petite histoire en Italie dans ma famille un Tonton avait une Lancia Dedra vraiment malheureuse et bien elle avait un moteur de Delta HF Turbo les enfants!!! Et d'origine il avait tenue une 911 à plus de 220km/h à Rimini après je voulais plus monter dans la 309 GTI de mon Frère.
comme je lai deja dit , plusieurs fois le 6.3 amg est un gouffre sans nom.
une connaissance a bouffé le plein en 98km sur un c63 w204 pp+ 487ch
On achète pas un véhicule avec ce moteur pour l'économie 😅
@@lonxx9473 oui mais bon la il aa fait fort quand même 😆😆
Comment c'est possible ? 😮 V8 atmo mais quand même
@@cool_pirate7677 il a arsouillé comme un porc 😆
Bonjour,
Je vous suit depuis un moment et j aurais une petite question. Pouvez vous parler des utilitaires svp et si vous voulez une idée le ford connect 1.8 tdci 90cv
Merci à vous et pour votre travaille.
Je kif trop les vieux 5 cylindres volvo pour le son et la fiabilité. Perso jai était grave deçu en achetant une des dernières s80 t5 de savoir que cetait que un 4 cylindres 2l mais jen suis tjrs content malgré son age, certe presque 250ch mais on les voit que sur le compteur car le ressenti est très aseptisé mais très secure (bientôt 10ans car de 2015 mais toutes options jusqu'au régulateur adaptatif etc pour l'époque)
Pour avoir eu un s max 2.5t paix a son âme le kit qui tu montre est une édition spécial il fallait commander le kit a l'achat ou chez ms disgn après . Je suis amoureux de cette voiture quand j'ai le budget j'en rachète une c'est merveille en boîte manuelle . J'etait en stage 1+ ligne full tube jante de RS elle sortait 300cv au banc d'origine 220 excellente voiture doubler de bonne voiture avec un monospace les valise les môme ya tien de mieux 😂👌
J'en ai un je le garde
J'ai pris l'Espace 4 avec le V6 fioul d'Isuzu en version Initiale Paris, un salon roulant... Un couple a arraché des arbres. J'aime bien mettre la misère au kéké tuning au feu tricolore. Ils comprennent quand ils voient le blason sur la portière... Avec une consommation comprise entre 6 et 7 litres et 5.5 avec le gros orteille ou 11 litres avec le talon, ça reste acceptable ! avec le chasis de la velsatis en 17 pouces la tenue de route reste tres tres correcte..
Je serais curieux de voir contre une simple petite polo GTI 9N3 (1.8T AGU 150ch d'origine) avec quelques petites modifs qui atteint 280ch fiable et safe... 🙄🤔
@@memphisraines3668 au feu c'est le couple qui prime, la puissance arrive très vite, et avec une boîte automatique bien réglé tu passe tes rapports toujours en haut de la courbe de couple, le temps que tu monte dans les tours moi je suis déjà au max, bon après ça reste un mazout, après 3200rpm ta plus rien alors que toi ça commence à arriver a 4000rpm , tu mets les 2 voiture cote a cote, qui roule en seconde a 2000rpm , tu donne un départ le fioul va partir comme une balle car il est déjà en haut du couple tendis que l'essence doit d'abord arriver a environ 3500 pour commencer a causer, c'est pas comparable, je sais pas tu m'as compris bref bisous 😘
@@memphisraines3668 après c'est une petite polo, l'espace c'est presque 2 fois le poid d'une polo, l'espace ça roule bien, la puissance est là quand ont en a besoin sans que ça crie hoho je suis la , j'appelle ça avoir du gras sous la pédale..le terme sleeper et parfait pour cette voiture...je parle des Kéké en 206 tuning pour les feux rouges..
@@MrJohnmoumoute Je charge bien avant 3500trs car elle est encore en petit turbo pour l'instant (Turbo Garrett S3 BAM) et mon couple max arrive plutôt entre 2500, 3000trs sachant (si je ne me trompe pas 🤔) que les boîte auto de cette génération... sont loin d'être des Dsg, Dkg et encore moins des Pdk niveau rapidité de passage des rapports... et que ma boîte méca, j'en fais une Dsg... sans compter que je fais tout juste 1T peser avec beaucoup de masse suspendu en moins (config chassis, freinage, jantes, pneus...) Je serais donc curieux de voir 🙄🤔
Gros bisous 😘
Ah oui les fameuses 206... 🤣😂
@@memphisraines3668 ces boîtes auto ont des rapports assez long c'est ça qui est sympa avec le gras sous la pédale de droite, c'est comme si tu avez un gros chien qui tire sur la laisse tout le temps, j'ai eu mon permis avant les radar automatique et j'ai eu le bonheur de faire des tours de perif (paris) a des vitesses ou de nos jours le premier flash te fais sauter ton permis, de rouler sur l'a1 a bloc sur 50 bornes sans soucis ( a bloc avec une bx 1.9d c'est 180 ) et oui en 1998 c'était ça, avec 50 frs tu avais 10 litres de gasoil ( en euro c'était 7.5 €) maintenant a avec ça tu a environ 3 litres) bon après tout n'était pas rose, pas de gps,a la place tu avais un gros livre avec les routes dessinées dessus,internet n'était qu'à ses débuts, donc pour les pièces détachées il fallait bouger ses fesses au magasin et si elle n'était pas disponible attendre le temps quelle arrive, un autre monde...
Bonjour Batiste je rajouterai toi qui aime les VW la fameuse Passat B5 R36 de 2008 à 2011 (je crois) en version break et berline non en France ainsi que sa déclinaison en CC . Il y a quelques années je me suis mis à sa recherche quelques modèles en France mais dans un état vraiment pas top et d'autres surtout en Suisse et à l'époque très compliqué pour le dedouanage. Et pour la CC il y a en avait une chez moi à Pau mais trop vite vendue même si je n'ai pas traîné. Dommage 😢😢 . Merci pour ton émission 👍👍
Top vidéo !! Il’ manque une Jeep grand Cherokee SRT !! SUV sleeper avec un V8 392 Hemi !!
10:00 Chez VW, y'a le Touareg V10 qui est violent aussi. Gros 4x4 mixé SUV, les version 2 litres était de vrai veaux, même le V6 était un peut a la traine. Du coup les version V8 et V10 c'était des monstres.
Niveau Sleepers j'aurais mon le Honda Odyssey avec le VTEC, ou n'importe qu'elle Honda avec un VTEC toute façon MDR (une petite civic des années 90 qui te bouffe des M3 E46 au démarrage, ça fais plaisir)
J en parle là car c est ta dernière vidéo à ce jour, dans l espoir que tu vois le message. Pourrais tu parler des véhicules 7 places avec frein à main manuel, car y en as marre avec frein à main électrique qui quand tu as un soucis , t es obliger de faire venir le garagiste chez toi avec sa valise
J’en ai un, mais avec frein manuelle à pied par contre, 7 places!
Le Ford, pépite !
Passe trop bien.
Et le meilleur de la liste.
Autre sleeper :
Lexus GS300 de 1999 : 2JZ GE
Nissan Stagea ( moteur de R34 GTR et 4x4)
Opel vectra 2.8 V6
Lexus GS 430 de 1999 V8
Meme si les 4 sorties trahisent , le c55 amg est un pur sleeper fiable,confort, plutôt jolie et bien fini. , ca commence à coter d'ailleurs...surpris de pas le voir 😭
Le Zafira OPC très bon sleeper aussi
Mes parents ont l'espace v6.
Sur autoroute allemande ça trace.
Confortable et sécuritaire quand besoin de puissance pour doubler.
J’ai une Mondeo de 2007 avec le 2.5T, c’est vraiment sympa, et conso moyenne de 8.7 😊 j’ai déjà surpris une clio RS 😂
8.7 😮😮 je tourne a pas moins de 12 avec mon s-max 2L5
Le w8 niveau architecture moteur je pense que sa ressemble plus à 2 vr4 assemblée en v ce qui donne un w8, il me semble...
Bonjour, est ce qu’une octavia RS en version combi, peut être considérée comme un sleeper ?
Salut 😊 tu a déjà fait un épisode sur les vieilles voitures à acheter ? Pour un budget de 10000€ max
Il y a aussi le Dodge Ram SRT10 avec le moteur quil on ensuite installé dans la Viper 😍😍
Attention v70r et s60r sujet à la casse des chemises qiand la voiture est maltraite. Idem pour la boîte de transfert fragile et le pcv
J’ai une passat w8 en bvm6 break
Parfait…275 cv pas trop de bruit pas voyant ,de la place le top et au final très fiable seul bémol 17,3L/100 après on peut pas tout avoir.pour information oui elle est bien sortie en France mais en BVA les bvm6 viennent des pays de l’est.Kosovo Russie Albanie Roumanie etc.
le sharan avec moteur de gti et sa super boite auto, introuvable mais top!
Bonsoir je vous suis depuis l’italie et je voulais vous demander une vidéo sur la Chevrolet cruze 2012/2013
Bonjour, J'ai bien apprécié votre vidéo. Je dispose depuis 18 mois d'une BMW M550D, la version 4 turbo de 400 Ch. en version TOURING. Achetée en Allemagne ( fin de leasing de ste. ) et immatriculée initialement en mars 2019.
J'en suis absolument satisfait: confort, puissance et....conso de 6.7l Gasoil aux 100 km. Qu'en pensez-vous ?
Pas mal , je suis à 5,4l/100 F10 535d 313cv
J’ai la velsatis 3.5 V6, frenchement si vous souhaitez de la preformance prenez la phase 1 , boîte auto différente mais demande énormément d’entretien (0 - 100 km/h 6,9sec)
Attention au cousiner de bielle, à la chauffe, la Clim lâche facilement, vidange tous les 10 000km , capteur d’arbre a came, les rotules de direction, suspension, alternateur,
Électronique et un peu hasardeux mais ne empêche en rien de rouler
Tous ces conseils sont valable pour l’espace 3.5 v6
Vidange BVA tous les 50 000km
159 SW avec le 2.4 , 5 cylindre ou la même avec v6busso fait 270 chvx et magique
C'est un V6 3.2 Holden sur la 159
Excellent
responsable mais pas coupable 😜
J'adore comme sleeper le mercedes w124 e500 ou le mazda cx4 2.3turbo
J'ai une kia rio5 2006 1.6L de base il fait 110ch maintenant il faut 180ch pour même pas 1000kg donc oui un mini sleeper
Bonjour, 2 autres sympas, Ford Scorpio V6 Cosworth et Cadillac Séville STS..
Merci pour cette vidéo. Que penses tu ma Laguna 3 phase 2 gt 4control 2L 130cv 16v. Je voudrais la faire passer un stage 1... Certain diront renault ci renault ça je m'en bat les c... Merci
moi je dit la meilleur slipper gros moteur c'est la BMW m140i Qui passe vraiment partout mais qui cache le légendaire moteur B58 avec ses 340ch d'origine ( Stage 1 420 ch )
une saab 9.3 v6 turbo 250cv existe aussi en break ces une sacrer voiture le seul probleme dessu ces le 4 roue motrice si mal entretenu comme le systeme haldex qui fonctionne tres bien fait faut un bon entretien
On oublie pas le Toyota Sienna qui fait également plaisir pour un minibus
l'espace 4 cest minimum 10 litre au cent Baptiste, même en diesel 😜😜😜😆
Je confirme que le 3.0 dci est à 10,6l de moyenne en étant cool.
repro à 215cv, mais la conso est la même.
@@christophe29820j'avais un grand espace 4 2.2 dci 150 ch ya 10 ans et ct pas moin de 10 litres.
Caisse au top mais pas fiable et conso de vr6😆
tu peux faire une vidéo sur les moteur à ,haut potentiel en reprogrammation
Je te mets au défi pour le titre d'une de tes vidéos (le pire suv ) ou ( le SUV avec le moins de place)
Personnellement j'ai un Opel Mokka j'ai été faire les courses j'ai été obligé de mettre les course sur la banquette je trouve ça inadmissible
En Volvo y a la S80 si je dis pas de bêtises avec le V8 Yamaha, oui Yamaha
Je pence que la Volvo S40 T5 AWD est un bon sleeper. La Mazda 3 MPS première du nom également. Et dans la catégorie vieillerie efficace qui peut postuler, j'ai une Renault Super 5 TS, 72ch pour 800 Kg avec une boite courte parfaitement adapté aux routes de montagnes que je côtoie régulièrement, et esthétiquement ce n'est qu'une simple Super 5 ph1, seuls deux détails intérieurs trahissent son coté sport-fun. Cette dernière a été remplacer en Ph2 par la GTX doté d'un 1.7L de 90ch mais avec une boite longue et 150Kg de plus sur la balance, ce qui a mon sent la rend moins intéressante.
Un sleeper peu connu des 90' : OPEL OMEGA LOTUS (376 ch. pour 557 Nm.)
Wahwahwah sa sait pas un sleeper sait un avion de chasse en costard j ai eu la chance de conduire entre Nice et la Ciotat on a tué le plein c étais en hiver 1999 en semaine
Je préfère la Volvo V70 R aussi. C'est un vrai sleeper et surtout un collector ,qui , d'année en année pourrait voir sa côte grimper.❤
Tu tu pars dans les break faut aussi ajouter S6 C6, S4, Alfa 159 etc
j'aime bien la V60 T8 AWD Polestar
Techniquement, avec le R mercos si si tu peux t'éclater dans les cols mais pas dans le bon sens du terme 😅, en vrais il est pas beau mais vue que ça change par rapport a se qu'on croise d'habitude bah elle a sont charme en faite , mais les 40k€ ça calme .
Et la Mazda 3 MPS ? Voir la 308 GTI de première génération ?
le V70 MK2 avec le 2.4T 200ch en surprend qquns. Ca vaut pas le T5 du R mais ç'est beaucoup plus discret et moins cher.
Je voudrais bien un 850 ou un V70 MK1 en R avec le 2.3T avec ses plus de 200ch mais leur prix montent en flèches (10 000€/300 000Km)😢
Pourriez-vous faire une vidéo des meilleurs moteurs d’utilitaires type Renault master svp ?
Je connais quelqu'un sur you tube qui a beaucoup à dire sur la Passat W8 ' pas forcément en bien (on va dire qu'il vaut mieux savoir réparer pas mal de chose soit même , de la boîte au vilebrequin 😉).
La V70 R 😍😍😍😍
et moi je possede une saab 9.3x 1.9ttid biturbo de 180cv et 450nm de couple ya pas enorme en cv mais avec le couple pour un mazout sa tire super bien aussi et ces une break
Espace 4 a partie de 2006 et aussi avec le restylage de 2012 il est tres confortable et fiable à partir de 2011/2012
La V70R, ça pousse 💨
Faut pas oublier le zaffira opc, Sharan vr6 (même si pas trop puissant) chez saab il y avait des sleeper sympa. Audi S4 était aussi assez soft niveau esthétique avec un bon v8 💪😉
Oui je confirme la S4B6 est une bonne auto,j'en ai une et c'est très bien avec le V8 4,2
Sharan 1.9 tdi c'est une merveille
Le Zaphira OPC est trop problématique au niveau moteur, consommation d’huile très élevée !
@@figuig23 un peu comme mon caddy maxi 1.9tdi sauf quand tu as une bielle qui prend sa liberté 🤨