@@Sdelajsam820Смысл есть. Некоторыми китайцами даже с опытом почти невозможно хорошо покрасить. С фирменным пуликом легче как работать, так и учиться. Не забывай про защитные очки при резке
@@andreur1 возможно! Но в данном случае, мы сохраняем заводские точки и переварка в ребро ни как не влияет на жосткость, так как я уверен что провар хороший и проверенно сплошным швом! По моему мнению залипуха - это пенить и "ремонтировать" порог эпоксидной смолой или еще хуже просто заваливать шпатлей!
Сейчас меняю пороги на калине полностью, т, е замена усилителей и и внутренних порогов он ещё и как усилитель дополнительный идет, проблема грант и калин это соединитель пола потому что соединитель пола и внутренний порог по низу соприкасается с соединителем и через эти два металла есть сквозные отверстия через каждые 20см туда попадает влага промеж металлов и начинает гнить с нутри внутренний порог и соединитель, верха порогов на той калине целые, но чтобы убрать ржавчину полностью нужно менять целиком потому что ржавчина и гнильё есть на участке пола который закрывает внутренний порог, ну и латать усилители и пороги кусками такое себе новые пороги я грунтую эпоксидным 2к грунтом, в местах сварки использую сварочный грунт после задуваю пушсалом, ржавчину вырезаю полностью потому что ржа как рак бесполезно ее лечить
Молодец, хороший канал, вот как раз хотелось бы видеть замену порогов, малярка, и такие вопросы по типу что такое яблоки при покраски и прочее...
Спасибо за комментарий. Будет подходящий цвет более подробнее расскажу про яблочность и как ее избежать🤝
Одевай очки и перчатки береги здоровье
Пороги снова пропенил?
Каким краскопультом пользуетесь?
Д обычный китаец с озона hvlp пока не вижу смысла брать дорогой пока не научусь красить хорошо дешманскими☺
@@Sdelajsam820Смысл есть. Некоторыми китайцами даже с опытом почти невозможно хорошо покрасить. С фирменным пуликом легче как работать, так и учиться. Не забывай про защитные очки при резке
@@МастерскаяАвто-Имидж д ну не знаю крашу китайцем вроде получается хорошо. Все равно полирую после так как гараж пыль присутсвует☺
Вообще ужас, никакой защиты.
Я один считаю что менять пороги в ребро это залипуха? 😅
@@andreur1 возможно! Но в данном случае, мы сохраняем заводские точки и переварка в ребро ни как не влияет на жосткость, так как я уверен что провар хороший и проверенно сплошным швом! По моему мнению залипуха - это пенить и "ремонтировать" порог эпоксидной смолой или еще хуже просто заваливать шпатлей!
Сейчас меняю пороги на калине полностью, т, е замена усилителей и и внутренних порогов он ещё и как усилитель дополнительный идет, проблема грант и калин это соединитель пола потому что соединитель пола и внутренний порог по низу соприкасается с соединителем и через эти два металла есть сквозные отверстия через каждые 20см туда попадает влага промеж металлов и начинает гнить с нутри внутренний порог и соединитель, верха порогов на той калине целые, но чтобы убрать ржавчину полностью нужно менять целиком потому что ржавчина и гнильё есть на участке пола который закрывает внутренний порог, ну и латать усилители и пороги кусками такое себе новые пороги я грунтую эпоксидным 2к грунтом, в местах сварки использую сварочный грунт после задуваю пушсалом, ржавчину вырезаю полностью потому что ржа как рак бесполезно ее лечить