pour les vis des disques ont les remplacent a chaque fois par securité et pour la vis du cale pied, une clé allen couper marche nickel, rien besoin de demonter ;)
HELLO! Pour info: il faudrait jamais dévisser avec une clé dynamo, ça la fout en l'air... pour la prochaine fois achète-toi une clé standart avec une rallonge. Mais pour ça c'est mieux d'être 2... un qui tient la clé et l'autre sur la bécane avec le frein actionné. Pour démonter l'écrou central de la roue arrière, c'est un gros serrage: 230N/m... donc un pistolet à choc est un compresseur qui monte à 10 bars, ou un pistolet à choc électrique qui monte à plus que 230N/m peut rendre service. Pour les vis qui ont cassé, elles doivent être dans un alliage légé, afin de gagner un max de poids. Donc elles sont très fragiles. On peut pas avoir une moto légère et que des vis en acier... c'est la loi de l'apesanteur 😉😊 mais que c'est agassant quand elles cassent! Bon après on les reconnaît avant de les toucher, vu qu'elles sont en alliages, elles ont pas la même couleur que celles en acier. Le top, ce serait d'avoir ces vis en titane pour le poids... mais ce serait pas le même prix... c'est plus la loi de l'apesanteur mais celle du marché 😓😉 Merci pour ta vidéo, me réjouis de voir tes modifications...👍
Pour avoir démonter les flasques de mon échappement sur ma SF tout c'est bien passé j'ai rien foiré c'est plutôt bizarre peut être la chaleur ... par contre pense bien à enlever les agrafe pour la peinture sinon au remontage tu vas galérer avec le filetage. Hâte de voir le résultat ✌
Cool hâte de voir le rendu de ta streetfighter Tkt chez Ktm la même merde les vis , quand j’ai enlevé mes cales pieds arrières tu avais des vis d’un diamètre et des vis d’un autre 🙄 et surtout des belles vis de merde
Bravo belle détermination ! ✌️
Merci ! 🙏
Pour dévisser disque de frein il faut chauffé les visses avec une decapeur thermique pour libérer la colle
Oh !! J’aurais aimé avoir ce tips avant ! Ça m’aurait évité bien des galères. Je le saurais pour la prochaine fois ! Merci 🙏
pour les vis des disques ont les remplacent a chaque fois par securité et pour la vis du cale pied, une clé allen couper marche nickel, rien besoin de demonter ;)
Dommage pas de suite
HELLO!
Pour info: il faudrait jamais dévisser avec une clé dynamo, ça la fout en l'air... pour la prochaine fois achète-toi une clé standart avec une rallonge.
Mais pour ça c'est mieux d'être 2... un qui tient la clé et l'autre sur la bécane avec le frein actionné.
Pour démonter l'écrou central de la roue arrière, c'est un gros serrage: 230N/m... donc un pistolet à choc est un compresseur qui monte à 10 bars, ou un pistolet à choc électrique qui monte à plus que 230N/m peut rendre service.
Pour les vis qui ont cassé, elles doivent être dans un alliage légé, afin de gagner un max de poids. Donc elles sont très fragiles.
On peut pas avoir une moto légère et que des vis en acier... c'est la loi de l'apesanteur 😉😊 mais que c'est agassant quand elles cassent!
Bon après on les reconnaît avant de les toucher, vu qu'elles sont en alliages, elles ont pas la même couleur que celles en acier.
Le top, ce serait d'avoir ces vis en titane pour le poids... mais ce serait pas le même prix... c'est plus la loi de l'apesanteur mais celle du marché 😓😉
Merci pour ta vidéo, me réjouis de voir tes modifications...👍
Pour avoir démonter les flasques de mon échappement sur ma SF tout c'est bien passé j'ai rien foiré c'est plutôt bizarre peut être la chaleur ... par contre pense bien à enlever les agrafe pour la peinture sinon au remontage tu vas galérer avec le filetage. Hâte de voir le résultat ✌
Salut, tu as quoi comme porte-plaque court sur la Ducati ? Merci!
Cool hâte de voir le rendu de ta streetfighter
Tkt chez Ktm la même merde les vis , quand j’ai enlevé mes cales pieds arrières tu avais des vis d’un diamètre et des vis d’un autre 🙄 et surtout des belles vis de merde
Ah ouf ça me rassure ! Mais franchement sur des bécanes comme les nôtres c’est une honte de voir ça