Zürich Hauptbahnhof - SBB CFF FFS Re 420 430 / Re 4/4 II III BoBo - Zugbewegungen August 2023
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- Опубліковано 24 сер 2023
- Aufnahmen der klassischen Universallokomotive der Schweizerischen Bundesbahn Re 4/4 II / III bzw. Re 420 / Re 430 vor diversen unterschiedlichen Zugtypen im Hauptbahnhof Zürich in den letzten Einsatzmonaten vor der bevorstehenden Außerbetriebnahme. Die Aufnahmen entstanden im August 2023
Die Lokomotivserie wird zunehmend in ihren letzten Einsatzressorts durch modernere Re 460 bzw. diverse Gliederzüge ersetzt.
Im August 2023 finden noch planmäßig Einsätze auf folgenden Linien statt:
Inter City Zürich-Sargans-Chur
Inter Regio Zürich-Schaffhausen (nur zu Randzeiten)
EuroCity Transalpin Zürich-Buchs (-Innsbruck-Graz)
Nightjet Zürich-Basel (Amsterdam)
Nightjet Zürich-Basel (-Frankfurt-Hamburg/Berlin)
Nightjet Zürich-Wien-Budapest
Nightjet Zürich-Bukarest
Lediglich die für den S-Bahn Betrieb umgebauten Re 4/4 II "LION" (Einsatz mit Doppelstockwagen der S-Bahn Zürich) werden noch mittelfristig im Einsatz bleiben. - Авто та транспорт
![[Timpelapse] Bahnverkehr in Zürich HB](/img/n.gif)
WOW, what a network of rails and switcing tracks.
Trains meander in and out between each other, in both directions.
Ice in the stomachs of traffic controllers, shunting staff and train drivers.
Trust, hinsight, professional pride.
I can get completely dizzy, humble, proud, quiet
Many thanks 😻 to You ,for jusing time på camera+ and sharing whit Us 😺
❤
These locomotives seem to be built like Swiss Watches they should last forever, greeting and admiration from NZ.
They are in service since 1964…
Build between 1964-1985 .
I love the look of their faces, the same as for the Re6/6…
That curved incline looks challenging and the extensive track work is most impressive. Most enjoyable video , thank you.
Ein voller Erfolg, vielen Dank für dieses hervorragende Video am Hauptbahnhof 🇨🇭 Zürich HB, 👍dem ersten Bahnhof im internationalen Verkehr
1:12 SBB 🇨🇭 Re 420 LION.
LION Akronym Heben, Integrieren, Optimieren und Re design ( im Schweizer Deutschen🇨🇭🇩🇪) . Adaptiert und modernisiert für die Zürcher S-Bahn durch Verstärkung der Doppelstock-Nahverkehrszüge Re 450 DPZ und der Doppelstocktriebwagen RABe 514 DTZ. Adaptiert und modernisiert für die Zürcher S-Bahn durch Verstärkung der Doppelstock-Nahverkehrszüge Re 450 DPZ und der Doppelstocktriebwagen RABe 514 DTZ
In diesem Sinne wurden 30 Re 4/4 ll für die Reversibilität in Sandwich-Formation modifiziert und von 2011 bis 2016 im Stil und in der Ausstattung von Re 460 renoviert, LED-Leuchten, Stromabnehmer, Puffer, Kabinensteuerung für den Einsatz in mehreren Einheiten, pneumatisches Sicherheitssystem.
Zusätzlich zu diesen Modernisierungen sind die Re 420 LION mit allen notwendigen Funktionen für die Steuerung von Doppelstockwagen ausgestattet, insbesondere für die Bremssteuerung, die Türsteuerung, die Verriegelung von Fahrgastalarmsignalen, die Störungsüberwachung und das Reporting von technischen Systemen sowie das Fahrgastinformationssystem SIV
Grüße aus Lorient 🤗 Frederick in der Bretagne Süd
Die Re 4/4 ist eine echte Kult-Lok mit Charakter 🥰 Eine schöne Allzweck-Lok die sich sehr gut
bewährt hat. Ich finde es schade, wenn sie ausgemustert würden. Ich finde lokbespannte Züge
eh viel interessanter, als diese einheitlichen Gliederzüge.
Liebe Grüsse Hans
In Doppeltraktion mit der Re6/6 ergibt sich ein episches Gespann…
Very good selection of various Re 4/4 II types including an early single pantograph variant which is seen going to/from Singen. They seem to do a good trade in NightJet sleepers with a variety of nation coaching stock and the international intercity trains (Graz, changing loco at Buchs SG, and trains south via the old Gotthard with the panoramic coaches). What is called a really useful engine.
Pleasing to see so many still in use. From7:00is a cool shot.
Fantastic video. Nice to see the Re4/4 and nightjet trains. 👍
小さいのにこれだけの乗用車を牽引できるパワーには驚きました。
斬新なデザインではありませんが、機関車っぽい見た目が可愛くて華やかです。
ヨーロッパというと機関車牽引の客車列車を思い浮かべますが、おしゃれな電車がたくさんあるのも楽しいですね。
Ich war überrascht, wie leistungsstark er trotz seiner geringen Größe war und so viele Personenkraftwagen ziehen konnte.
Es ist kein frisches Design, aber das lokomotivartige Aussehen ist bezaubernd und großartig.
Wenn ich an Europa denke, denke ich normalerweise an von Lokomotiven gezogene Personenzüge, aber es macht auch Spaß, so viele stilvolle Elektrozüge zu sehen.
nice video
Beautiful video !!
Danke für das Video, welches schon bald ein historisches ist. Die Souvenirjäger waren auch schon zum Teil am Werk, zumindest bei den Prototypen Loks (mit einem Stromabnehmer) fehlen schon die Loknummern.
Excellent video..... 👍
Video stupendo complimenti per le riprese 😊😊😊 posso chiederti che fotocamera usi? A presto 😊😊
A BIG central station! I want this in Japan too!
A “Central” Station for a central station isn’t worth it. I hate the Zürich HB Station.
I try to change at any other stations before or after the ZHB…
@@aoilpe Why do you hate this station? Please tell me the reason.
@@Rh2jsycj82p
Too big -too busy
Have you already seen the layout?
3 different tunnel stations with 10 tracks underneath and 16 on ground level. The connections between the underground stations are long and passes through a shopping mall with a lot of people NOT taking a train, just to avoid surface traffic and passing through. This CAN make you miss your connecting train…
Mein Gott, jetzt ist das auch schon ein oldtimer.
Beeindruckendes Gleisbild. Mit Weichen wurde hier nicht gespart. Ich durfte einmal auf einer Geschäftsreise das Ballett der gleichzeitig ein und ausfahrenden Züge bewundern. Auf einem deutschen Kopfbahnhof in dieser Form undenkbar. Ein Lehrbeispiel dafür dass ein Kopfbahnhof kein betriebliches Bottleneck sein muss.
Was ist das bei 3:47 links für ein Triebzug? Der sieht mega aus.
Ein SBB Twindexx und ein Südostbahn Traverso
@@granitblock_rail Danke. Ich meine den Traverso der Südostbahn. Die Lackierung ist außergewöhnlich gut gelungen. Den hätte ich gerne auf meiner Anlage.
Reminds me of the old ReOs Network video which focused on Zurich Hbf over the course of one day. That was also fascinating to watch.
3000 trains a day…
@@aoilpe : virtually every single one on time.
Within 3 minutes…
😊😊@@aoilpemim.
Re locomotiv, is it from and built by ASEA.
They are runing in Norway and Sweden +++
Or am I wrong😼
You are wrong. The Re 4/4 II was built by SLM/BBC/MFO/SAAS and only exists in Switzerland. Are you probably confusing the name with the Swedish series designation "Rc"?
O video é bom só peca por ser muito genérico não mostrando detalhes das locomotivas e dos vagôes, tais como numeros e fabricantes que aparecem escritos nos vagôes e locomotivas.
HŽ cars :D😂