Petite réflexion, pour la clavette du carbu, assez souvent, après utilisation (parfois neuf aussi), il est nécessaire après avoir desserré la vis de "pousser" dessus avec la clé pour décoller la demi clavette du corp de carbu :) Sinon, beau moteur :)
Le venturi gère le volume d’air apporté au moteur et donc la puissance. En théorie, venturi plus petit = moins d’air, donc avec une bonne carburation, moins d’essence. Oui mais… aussi moins de puissance ! Et dans de nombreux cas moins de puissance dit plus de demande par le pilote et donc une moins bonne autonomie ! Aussi, moins d’air dit moteur qui tourne plus chaud. C’est donc à tester en fonction du type de pilotage mais aussi la saison. Pour moi, 7.5mm est optimum par tous temps
@@rsrc Bonjour, Pour le résonnateur je pensais plutôt partir sur un Picco 2099 ; serait-il adapté (je pense que oui ;-)) et quelle est la différence avec le 2166 ? Merci pour votre éclairage !
Un moteur d’Exception ❤❤❤
Le top Reno il doit être super bien merci pour le partage
Avec plaisir 👍
Thank you for the video. Mine will be arriving today. I'm looking forward to this engine!
Cool!
Petite réflexion, pour la clavette du carbu, assez souvent, après utilisation (parfois neuf aussi), il est nécessaire après avoir desserré la vis de "pousser" dessus avec la clé pour décoller la demi clavette du corp de carbu :)
Sinon, beau moteur :)
Oui c’est toujours le cas. Je ne le fais pas dans la video car elle etait deja pas serrée et poussée ;-)
@@rsrc je m'en suis douté ;)
Magnifique 😍 quel échappement vous avez mis et embrayage ?
Échappement 2166 Picco et embrayage Kyosho comme sur mes fiches de réglages
Merci Reno pour cette présentation. Que font les venturis pour les moteurs ? Je pensais que 7,5 faisait consommer le moteur. 🙂
Le venturi gère le volume d’air apporté au moteur et donc la puissance. En théorie, venturi plus petit = moins d’air, donc avec une bonne carburation, moins d’essence. Oui mais… aussi moins de puissance ! Et dans de nombreux cas moins de puissance dit plus de demande par le pilote et donc une moins bonne autonomie ! Aussi, moins d’air dit moteur qui tourne plus chaud. C’est donc à tester en fonction du type de pilotage mais aussi la saison. Pour moi, 7.5mm est optimum par tous temps
@rsrc Merci pour votre réponse 🙂. Je pense que cela pourrait faire un bon tuto rapido sur les moteurs 👍.
En effet ;-)
Bonjour, quelles bougies et quel échappement conseillez-vous pour ce moteur ?
Bougie OS P3 et échappement Picco 2166
@@rsrc Bonjour, Pour le résonnateur je pensais plutôt partir sur un Picco 2099 ; serait-il adapté (je pense que oui ;-)) et quelle est la différence avec le 2166 ? Merci pour votre éclairage !
Il sera adapté mais le 2166 aura une meilleure autonomie avec aussi plus de couple
Which glow plug and exhaust are recommended for this engine?
OS P3 plug and Picco 2166 pipe