Большие сомнения, на Уазе с малых лет, первый преобретался в семье 1973 году, до 2020 г есть в наличии, как память об отце. Во-первых, зеркала не стандарт того времени, а гараздо позжий вариант, стаяли круглые. Во-вторых, фильтр тонкой очистки такого варианта так же не устанавливались, на тот момент это бело деффицитом. В-третьих, крышка клапонов на новом Уазе без пробега была в черном цвете, нужно было пару лет, чтобы краска сошла. Ну и на дессерт, за такой большой срок автомобиль бы утонул в пыли. Притирайте ребята молодым пацанам, которые не знают это авто.😀
Дверные ручки как раз современные ,для замены хромированных ,которые не замыкались! Зеркала, ваккумный тормозной усилитель ,бачек омывателя , передние габариты ,все это делалось позже.
Это скорее всего переходная модель 3251. На УАЗах ни разу не встречал знака качества. На грузовиках краской ставили или из пластика, а это от фонаря . На моей таблетке тоже ручки были металлические , черные ,тогда как на ранних были хромированные. Кстати , 469Б назывался УАЗ с обычными мостами. УАЗ 469 был только для армии , с увеличенным дорожным просветом, и с колёсными редукторами (т.н. военные мосты) . И ещё , он кажись крашенный , т.к. прокрашены резинки- уплотнения между дверями и форточками .
Прочитал коменты некоторых "спецов" . Особенно повеселил тот у кого УАЗ с 1973 года. "Спецы" когда очередную заумную херрю будете писать, про ручки, зеркала, вакуумник и т.д, слушате что авторы говорят. Вроде по русски заказали, МАШИНА С НАЧАЛА 90 ЫХ СТОИТ. УАЗик выехал из ворот завода в конце 80ых. Минимум в 1988! Именно такие они и были. Какие предьявы авторам? В том что они попутали индекс? Так более половины "спецов" тут в упор не знают чем отличаетс 469 от 469Б. Конкретно это 31512 .
Юмз 6 ( Южный машиностроительный завод Днепропетровск) с установкой ЭО 2621 киевского завода" Красный эксковатор" в дальнейшем ушедший уже в историю Атек.Трактор ранней серии с такой облицовкой выпускались кажись до 78-79 года!
Парни здравствуйте... Вы молодцы!!! Дадите машинке вторую жизнь...за это ставлю класс!!! К Вам просьба вышлите пожалуйста ненужную Вам трапецию дворников, за ранее спасибо. Я тоже такую восстановил а вот дворники ушатанные. За всё рассчитаюсь.отпишите дам адрес...
Андрей Жук привет.Если с нашей все Ок,не закисла и т.д.то отправим,главное её найти..видос снимали больше месяца назад,из машины все по приезду выгрузили,и к тому же сейчас у нас переезд,вообщем если в этом хаосе она найдётся,решим.Пишите Контакты в личку или Директ инсты.
На дверях плакаты не выцвевшие, на панели пыль, а сиденья чистые. Да и под капотом чище чем в автосервисе. Один бокс типа развалился, а в соседнем как дома.
Аға и следы звезда засыпали и главное за 28лет не здулись колёса и электричество блядь месяц не оплатиш сразу отрежут и штраф впаяют а тут 28лет и ниче свет горит
ЮМЗ-6 - серия универсальных колёсных тракторов сельскохозяйственного и промышленного назначения, выпускавшегося Южным машиностроительным заводом c 1970 по 2001 годы в нескольких различных модификациях, отличающихся друг от друга. Первый экземпляр машины выпущен в 1966 году. Трактор ЮМЗ-6 создан на базе трактора МТЗ-5, выпускавшегося на Южном машиностроительном заводе с 1958 года. Трактор ЮМЗ-6 в большей степени сохранил преемственность конструкции трактора МТЗ-5, нежели МТЗ-50. В 1974 году СССР продал Швеции документацию на ЮМЗ-6. В 1976-1982 годах в Швеции производился Volvo BM-700, который являлся глубокой модернизацией ЮМЗ-6
Борис Могзоев Мне тоже сразу бросилось в глаза что это скорее всего 31512. Как и у моего : зеркала нового образца, карбюратор ДААЗ, двухконтурная тормозная система видно по вакуумнику. Только ручки дверные у этого другие. Это больше 31512 чем 469. Еще бы глянуть на рессоры. Правда дворники еще верхнего расположения.
Седые дядьки,знатоки моторов и железа вообще( по ихним словам), и не знающие абревиатуру ЮМЗ- это бред,или они не знатоки машин, а просто интернет- бакланы.
Жаль, что такая техника достается таким предпринимателям. А с этим видео все понятно, какова его цель - одурачить заграничных покупателей "бобиков". 469 за границей стоит намного дороже чем 3151. А историю УАЗа то какую придумали, сам генерал, генерал-майор на нем ездил))) Доверчивых людей еще полно. И с этой крыши (она не повреждена) такой мусор не мог попасть на капот УАЗика. Сразу написал, что ЮМЗ-6Л нужно спасать. Но потом вспомнил, что он из Чернобыля и передумал) Видно, что моточасы у него не большие. Это, все же, очень хороший и надежный трактор. И, практически, только на шасси трактора ЮМЗ-6 Л устанавливали экскаваторное оборудование. Кабина, практически, целая.
очень ранний и древний! я в детстве помню у нас ездил один такой зеленый... я все понять не мог, вроде обычный трактор, но скошенная сзади кабина и круглая мордочка были только у него. Так нравился
@@АлександрВДК не ранний он и не редкий их в каждом колхозе и совхозе было по несколько штук с разным новесныи оборудованием у нас был икскаватор с такой кабиной работал Юра Сазонов алкаш за бутылку любую яму выкопает
ручки на уазе от трактора мтз ставилась одна а из внутри делалась петля из шлейки и прикручивалась на ближайший болт стопоря ручку на открывание с наружи. Трактор Юмз разработка МТЗ 5 и заглушенной 5ой передачей
@@ЮраЧелембий какие модификации? 3151 на вояках,31512 на колхозах,31514 с металкрышей. Если -10,то пружинная подвеска. А экранированное эл.оборудование и проч.я не считаю за модификации. Изначально,в1972 году вышел 469б на колхозах,в 1974 469 чистый,на вояках. В середине 80х им присвоили индексы 31512 и 3151, в соответствии с отраслевой нормалью!
Ложь от начала и до конца! "Подарили человеку автомобиль...". Никогда и никому не дарили авто в Союзе! Даже заслуженным артистам и космонавтам! Украл командир машинку, ПТС у него на руках, естественно. Зарегистрировать официально нельзя. Вот, родственники и не знали, что у них "оказывается", машина есть. А потом развал Союза и все накрылось медным тазом. Ладно, с тем прошлым понятно. Кто пустил этих "мастеров" в Зону?!
Помню в детстве моему сестру пришел водитель райкома .и в месте вышли кататься по селом.потом меня оставили один в машине.уехали в лес.доолга пропали.и вдруг подходил стая эшаков один из них спиной дёрнул машин наверное чешит спину.я плакал.
Привет любителям ретро. При осмотре авто, в так называемом первозданном виде, смотрю маркировку с датой выпуска: на шинах, патрубках, шлангах, лампах, карбюраторе, трамблёре, свечах, замке зажигания, моторчике печки и т.д. На этом УАЗе шланг вакуумника сделан в феврале 1989 года. Перед запуском хотя бы прошприцевать помпу, снять клапанную крышку , покрутить коленвал рукояткой.
@@ЗлойПрезлой-г8э, сделан он на базе МТЗ 5. МТЗ 50-52 это уже следующая модель и с ЮМЗ ничего общего не имеет, ну кроме незначительных узлов, болтов и гаек...
Оборон заказ СССР. Знак качества на всех деталях. Катушка зажигания, бензонасос, трамблёр, карбюратор на эл. моторчиках и т. д. Если все эти годы стоял то все резиновые детали высохли и лопнут. Все манжеты надо менять, даже ремень вентилятора сломается. В остальном все походит столько что трудно сказать. У меня два УАЗа. Один 1997 года, уже больше трёхсот тысяч пробег. Взял второй, как донора 1993 года и решил восстановить. Современные Хантеры и Патриоты столько НЕ ПРОХОДЯТ 100%.Они новые рядом проезжают как ПОБРЕКУШКИ.
Согласен, пушка тепловая если подавать горячую воду в холодный период времени, а если в жаркий период подавать холодную воду то получается кондиционер ( холодная пушка)
@@сашавильнюс 🤣 она к отоплению подключена. 🤣 А где ты холодную воду возьмёшь!? Через морозилку прогонять будешь чтоли!? Дак она там благополучно замёрзнет!🤣
На 1,40 говорит про кондиционер....... Это не кондиционер а калорифер ! Большие боксы обогреть батареями было невозможно. Поэтому ставили калориферы. В них поступала горячая вода и сквозь них продувался вентиляторами воздух. Знатоки великие..........
ЮМЗ - Тракторы Ещё в конце 1950-х годов, для сокрытия секретного производства ракет и прочей военно-космической продукции, а также в связи с потребностью увеличения производства сельскохозяйственной техники в СССР, Минским тракторным заводом, Южному машиностроительному заводу была предоставлена документация для производства универсального колёсного трактора МТЗ-5. Его производство на Южмаше началось в 1958 году и продолжалось до 1972 года. В 1960-е годы уже на самом Южмаше было разработано более совершенное семейство колёсных тракторов ЮМЗ-6, которое производилось с 1970 по 2001 годы. Тракторы ЮМЗ-6 стали наиболее массовыми, особенно в строительной отрасли. Именно на них в 70-е - 80-е годы устанавливались навесные экскаваторные установки типа ЭО-2621А и ЭО-2621В. Эти тракторы можно было легко отличить от минских по наличию двухцветной окраски.
Большие сомнения, на Уазе с малых лет, первый преобретался в семье 1973 году, до 2020 г есть в наличии, как память об отце. Во-первых, зеркала не стандарт того времени, а гараздо позжий вариант, стаяли круглые. Во-вторых, фильтр тонкой очистки такого варианта так же не устанавливались, на тот момент это бело деффицитом. В-третьих, крышка клапонов на новом Уазе без пробега была в черном цвете, нужно было пару лет, чтобы краска сошла. Ну и на дессерт, за такой большой срок автомобиль бы утонул в пыли. Притирайте ребята молодым пацанам, которые не знают это авто.😀
В чём сомнения? В том что машина выпуска после 1988 года? Не смешите. Такие они и были.
Мамин эксперт. 😂😂😂
Согласен. Рамка аккумулятора съедена кислотой, авто не новый и не 90 годов.
да еще колеса были накаченными
Вам дать за то шо вы там лазете,а машину надо отдать налинию фронта
Дверные ручки как раз современные ,для замены хромированных ,которые не замыкались! Зеркала, ваккумный тормозной усилитель ,бачек омывателя , передние габариты ,все это делалось позже.
Это скорее всего переходная модель 3251. На УАЗах ни разу не встречал знака качества. На грузовиках краской ставили или из пластика, а это от фонаря . На моей таблетке тоже ручки были металлические , черные ,тогда как на ранних были хромированные. Кстати , 469Б назывался УАЗ с обычными мостами. УАЗ 469 был только для армии , с увеличенным дорожным просветом, и с колёсными редукторами (т.н. военные мосты) . И ещё , он кажись крашенный , т.к. прокрашены резинки- уплотнения между дверями и форточками .
Прочитал коменты некоторых "спецов" . Особенно повеселил тот у кого УАЗ с 1973 года. "Спецы" когда очередную заумную херрю будете писать, про ручки, зеркала, вакуумник и т.д, слушате что авторы говорят. Вроде по русски заказали, МАШИНА С НАЧАЛА 90 ЫХ СТОИТ. УАЗик выехал из ворот завода в конце 80ых. Минимум в 1988! Именно такие они и были. Какие предьявы авторам? В том что они попутали индекс? Так более половины "спецов" тут в упор не знают чем отличаетс 469 от 469Б. Конкретно это 31512 .
для таких лохов как ты и снимают видео,
Юмз 6 ( Южный машиностроительный завод Днепропетровск) с установкой ЭО 2621 киевского завода" Красный эксковатор" в дальнейшем ушедший уже в историю Атек.Трактор ранней серии с такой облицовкой выпускались кажись до 78-79 года!
ЮМЗ спасайте. Сейчас проктический не найти с овальной облицовкой. Лайк !
Почти new!!!!!!
Не представляет он для них коммерческого интереса
ЮМЗ с овальной облицовкой...ДА-Только кабина от более новой модели...
@@АринаЗубкова-м6т какой новой кабина такая и стояла на старых моделях юмз
@@АринаЗубкова-м6т это родная кабина этого трактора образца 1976 года
Парни здравствуйте... Вы молодцы!!! Дадите машинке вторую жизнь...за это ставлю класс!!! К Вам просьба вышлите пожалуйста ненужную Вам трапецию дворников, за ранее спасибо. Я тоже такую восстановил а вот дворники ушатанные. За всё рассчитаюсь.отпишите дам адрес...
Андрей Жук привет.Если с нашей все Ок,не закисла и т.д.то отправим,главное её найти..видос снимали больше месяца назад,из машины все по приезду выгрузили,и к тому же сейчас у нас переезд,вообщем если в этом хаосе она найдётся,решим.Пишите Контакты в личку или Директ инсты.
Брехня, новые ворота, электричество! Мусор на капоте насыпан вручную, постановочная сьемка.
Да чё,вполне возможно что какой-то предприимчивый прапорщик приныкал в свое время ..
Точно разводом пахнет, пыли совсем нет на запаске, колеса как только что накачали.
На дверях плакаты не выцвевшие, на панели пыль, а сиденья чистые. Да и под капотом чище чем в автосервисе. Один бокс типа развалился, а в соседнем как дома.
Петли на воротах за столько лет простоя перестают шевелиться.
Аға и следы звезда засыпали и главное за 28лет не здулись колёса и электричество блядь месяц не оплатиш сразу отрежут и штраф впаяют а тут 28лет и ниче свет горит
Здравствуйте ребята я хотел вам такой вещь. Рассказать литьна есть 2 гаражы стаять 28 или 37 лет советский союз СССР лихия 80 легенда
Рыжиков на этом УАЗе меньше, чем на новых в автосалонах!👍
Раньше была настоящая военная приемка
Родные братцы, где вы это все нам любимое находите, молодцы)))
Сейчас у нас в семье новый киа сид и новая нова 3д как сейчас ее принято называть
Согласен на все 100%
@@НиколайПопов-в4г в чернобыле
Не находка, а постановка!
Ага, и свежей земли на капот набросали, зачем 6ля?
Если это правда, то весь ангар и вся машина были бы в паутине
Вы правы
трактор спасайте! )))
Звук уазика классический ваще класс.
Кто заметил в гараже иноморку, современный погрузчик и щит пожарный свеже покрашеный.
И свет там есть.
Глазастая!!!👍👍👍
Это волга 3110 стоит, они забыли что в 86 году таких бензофильтров ещё не было!
И Тележка из супермаркета
Постановщики....
ЮМЗ -Южный Машиностроительный Завод! г.Днепропетровск
ЮМЗ-6, старая версия Минского. Сделано в Украине.
Трактор классный!! Дядя на таком работал!! Получше мтз
ЮМЗ 6 в народе Петушок из за ковша сзади .
@@александрбаймяшкин-к2х этот трактор небыл лучше МТЗ-80.
ЮМЗ-6 - серия универсальных колёсных тракторов сельскохозяйственного и промышленного назначения, выпускавшегося Южным машиностроительным заводом c 1970 по 2001 годы в нескольких различных модификациях, отличающихся друг от друга. Первый экземпляр машины выпущен в 1966 году.
Трактор ЮМЗ-6 создан на базе трактора МТЗ-5, выпускавшегося на Южном машиностроительном заводе с 1958 года. Трактор ЮМЗ-6 в большей степени сохранил преемственность конструкции трактора МТЗ-5, нежели МТЗ-50.
В 1974 году СССР продал Швеции документацию на ЮМЗ-6. В 1976-1982 годах в Швеции производился Volvo BM-700, который являлся глубокой модернизацией ЮМЗ-6
Это поздний УАЗ. Тент прорезиненный а не брезент. Зеркала современные. Кнопка аварийки слева. Короче 31512
Я тоже подумал что пиздешь про 28 лет
Mari Crovits Вообще то 31512 начали выпускать в 85-ом году
Борис Могзоев Мне тоже сразу бросилось в глаза что это скорее всего 31512. Как и у моего : зеркала нового образца, карбюратор ДААЗ, двухконтурная тормозная система видно по вакуумнику. Только ручки дверные у этого другие. Это больше 31512 чем 469. Еще бы глянуть на рессоры. Правда дворники еще верхнего расположения.
Такие зеркала ставили на уаз 31512 где то с 1995-96 года.
Тент скорее
Мененый должен быть брезентовый
.
Ручки на уазе конца 90х, с замками и чёрные....и зеркала от 31519 2000х ой и 3,14болы!
Вот ЮМЗ точно стоял 28 лет.
брехуны как всегда!!!
Седые дядьки,знатоки моторов и железа вообще( по ихним словам), и не знающие абревиатуру ЮМЗ- это бред,или они не знатоки машин, а просто интернет- бакланы.
Тоже, как то, удивило...
@@ТимофейАдольфыч а что удивляться если трактора это не ихняя тема и их у них не было никогда!
А они и есть бакланы))
МТЗ и ЮМЗ не различить взрослые дядьки
@@user-bx4xd7si3l юмз это и есть мтз-5 слегка допиленный, да двухцветный
Трактор простоял 20 лет под открытым небом, из моторного отсека выросли 2 дерева, но рыжиков на нем нет, знак качества👍
В заводской музей его срочно в Ульяновск 😁, за 🎥 👍
Ага хуй им пускай машины сначала научатся выпускать при СССР УАЗ как новый сохранился а патриот через пол года цветет
Там таких раритетов, как гомна за баней
Это не 469, а 3151 , зачем его в музей
@@honorhonor159 Мосты колхоз, значит 512. С железной крышей уже 514.
@@АндрейВавилин-т7ж точная модель этого уаза 3151 2-01
Жаль, что такая техника достается таким предпринимателям. А с этим видео все понятно, какова его цель - одурачить заграничных покупателей "бобиков". 469 за границей стоит намного дороже чем 3151. А историю УАЗа то какую придумали, сам генерал, генерал-майор на нем ездил))) Доверчивых людей еще полно. И с этой крыши (она не повреждена) такой мусор не мог попасть на капот УАЗика.
Сразу написал, что ЮМЗ-6Л нужно спасать. Но потом вспомнил, что он из Чернобыля и передумал) Видно, что моточасы у него не большие. Это, все же, очень хороший и надежный трактор. И, практически, только на шасси трактора ЮМЗ-6 Л устанавливали экскаваторное оборудование. Кабина, практически, целая.
Слишком чистый УАЗ для такого простоя
Пиздеш
Автомобиль стоял в КАПИТАЛЬНОМ гараже - и этим все сказано ...
@@ІванКорс йййййй
Млять, ну сказали же, что перекатывали с места на место.
Для видео в ютуб, и так прокатит, не мешайте людям деньги зарабатывать!
Зная болезни этого мотора, не сдернуть верх и не предотвратить, да вы мастера ОФИГЕННЫЕ ПРОСТО! Цены вам нет.
А тащить на тросу с открытым капотом? А открыть тот же капот с вороньм гнездом с верху? Они реставраторы от бога...))
Молодцы ,что не дали сгнить этому уникальному экземпляру ,радуюсь в месте с вами !
Топливный фильтр новый с современными китайскими хомутами)) 👎
совершенно верно
Мосты не военные а колхозные это не армейский УАЗ чушь
@@АртурЗаеров-ф3щ, а кто сказал, что он армейский?????? Сказали, что военному принадлежал.
ты чем слушал сказали что поставили фильтр и пытались завести
😁😁😁😁😁😄😄😄😁😁😁😁
А мы поверили в это)))
Трактор ранний и их очень мало осталось я даже скажу не осталось раритет 100% ЗВАНИТЕ ЗЕНКЕВИЧУ задняя часть кабины редкость
очень ранний и древний! я в детстве помню у нас ездил один такой зеленый... я все понять не мог, вроде обычный трактор, но скошенная сзади кабина и круглая мордочка были только у него. Так нравился
@@АлександрВДК не ранний он и не редкий их в каждом колхозе и совхозе было по несколько штук с разным новесныи оборудованием у нас был икскаватор с такой кабиной работал Юра Сазонов алкаш за бутылку любую яму выкопает
ручки на уазе от трактора мтз ставилась одна а из внутри делалась петля из шлейки и прикручивалась на ближайший болт стопоря ручку на открывание с наружи. Трактор Юмз разработка МТЗ 5 и заглушенной 5ой передачей
Что не сделаешь ради просмотра )))
Эхххх, 1.5 года на таком в Армии Камандира возил!!!
ЮМЗ - „Южный машиностроительный завод“ имени А. М. Макарова» (Южмаш)
Там стоянку техники радиоактивной всю растопили,а УАЗ остался.постановка.
Трактор спасайте ,парни!!!
Хорошая находка
Лайк ребята!!!
Заберите трактор!!! Комент в топ! Трактор бомба! 👍🏼
Андрей Таганрогский обещали отдать,тогда обзор по любому!ну и соответственно главного специалиста по тракторам,дядю Ваню призовём!
Давай беларус под реставрацию,а потом Лёха в роли заядлого тракториста продемонстрирует покатушки.🚜
Заядлый тракторист у нас дядя Ваня Зенкевич
Это ЮМЗ
Суперски сохранился
ЮМЗ более ценен как техника в этом случае чем УАЗ))
и не 469 а 3151 ибо на 469 небыло вакуума и повторителей
31512! 3151 на редукторных мостах.
@@vadik0047 есть разные модификации, взависимости для каких потребностей
@@ЮраЧелембий какие модификации? 3151 на вояках,31512 на колхозах,31514 с металкрышей. Если -10,то пружинная подвеска. А экранированное эл.оборудование и проч.я не считаю за модификации. Изначально,в1972 году вышел 469б на колхозах,в 1974 469 чистый,на вояках. В середине 80х им присвоили индексы 31512 и 3151, в соответствии с отраслевой нормалью!
Ложь от начала и до конца! "Подарили человеку автомобиль...". Никогда и никому не дарили авто в Союзе! Даже заслуженным артистам и космонавтам! Украл командир машинку, ПТС у него на руках, естественно. Зарегистрировать официально нельзя. Вот, родственники и не знали, что у них "оказывается", машина есть. А потом развал Союза и все накрылось медным тазом.
Ладно, с тем прошлым понятно. Кто пустил этих "мастеров" в Зону?!
Капот можно было веником смести ,а то весь движок засыпал грязью
Я верю. Кольца не залегли, удивительно.
Замки на дверях кооператив, завод такие не ставил. Копия итальянских, особого смысла не имели, ибо крепились двумя болтиками - снаружи...
У нас такие трактора ещё работаю а вы с луны что-ли свалились не знаете что за тракто, чудо это ты.
Смешные капот с вековым слоем крыша и запаска чистые
Новая заставка крутая
Так и поверю, и зеркала сам генерал из будущего заказывал!
Вижу светильник, на абсолютной заброшке. На этом конец просмотра.
Скоро на земле останутся только блогеры и таксисты!
Ещё перекупы
вруны видно чейто гараж новый огнетушители перчатки и много разного .... клоуны...
Постановка!!!Такие зеркала,ставить начали в начале нового тысячелетия!!!
ЮМЗ - Южный Машиностроительный завод им. Леонида Ильича Брежнева.
Юмзов до сих пор полно везде и пашут скажу не плохо.
Имени Андропова
Дебилы-имени Макарова
@@АлександрМануйленко-у9ш имени Макарова ,он стал когда вна Украине к власти дебилы пришли.. то есть после 1991 года.
У этого УАЗа даже шланги невысохли 😀😀😀😀
Странно колеса накаченные не сгнили как и тент
Пиздешь конечно
Тоже удивлён что колеса не спустили за столько времени простоя!
Они пропитаны криозотом
Помню в детстве моему сестру пришел водитель райкома .и в месте вышли кататься по селом.потом меня оставили один в машине.уехали в лес.доолга пропали.и вдруг подходил стая эшаков один из них спиной дёрнул машин наверное чешит спину.я плакал.
Воздух в колёсах ещё советский, можно продавать ценителям! 😄 👍
За 28 лет, даже колесо не сдулись, это наверное от радиации
Без тента летом погонять-кайф !!!!
Привет любителям ретро. При осмотре авто, в так называемом первозданном виде, смотрю маркировку с датой выпуска: на шинах, патрубках, шлангах, лампах, карбюраторе, трамблёре, свечах, замке зажигания, моторчике печки и т.д. На этом УАЗе шланг вакуумника сделан в феврале 1989 года. Перед запуском хотя бы прошприцевать помпу, снять клапанную крышку , покрутить коленвал рукояткой.
Южный Машиностроительный Завод. Город Днепропетровск. Южмаш.
И сделан он на базе МТЗ-50. Белорусы передали 50й и запустили МТЗ-80. Этот ЮМЗ тоже раритетный уже.
@@ЗлойПрезлой-г8э, сделан он на базе МТЗ 5. МТЗ 50-52 это уже следующая модель и с ЮМЗ ничего общего не имеет, ну кроме незначительных узлов, болтов и гаек...
Тот кто поставил дизлайк полный балбес Юж Маш 1000% я живу возле этого завода.
@@АндрейРыбалко-ш3п как завод? Жив еще?
@@sasafarov Да ракеты делает, троллейбусы, трамвай и много всякого но скорее мёртвый чем жив по сравнению с СССР.
сегодня самый охренительный день ... -где-то я уже это слышал ))))
А зайти через ворота сценарий не позволил ))
2:59 на заднем плане стоит телега дикси 86 года)))
Класный юмз
И фонарь заднего хода стоит, в то время ещё не было фонарей заднего хода
Обротите внимание на запаску будто пивом помыли чёрная и эта находка. Ребята у вас хорошо получится индийские фильмы снимать.
Классно даже на запаске знак качества стоит
Оборон заказ СССР. Знак качества на всех деталях. Катушка зажигания, бензонасос, трамблёр, карбюратор на эл. моторчиках и т. д. Если все эти годы стоял то все резиновые детали высохли и лопнут. Все манжеты надо менять, даже ремень вентилятора сломается. В остальном все походит столько что трудно сказать. У меня два УАЗа. Один 1997 года, уже больше трёхсот тысяч пробег. Взял второй, как донора 1993 года и решил восстановить. Современные Хантеры и Патриоты столько НЕ ПРОХОДЯТ 100%.Они новые рядом проезжают как ПОБРЕКУШКИ.
@@АндрейВавилин-т7ж Это Дублйкат
а генерал как партизан - даже дома никому ни слова о машине. а потом забыл за нее.
да нет,это уаз самого штирлица))))
Хоть зеркала и ручки тех лет нашли бы , зеркала тогда крепились на рамке лобового стекла и имели металлический корпус , а не пластик
Движку загробил мастер ломастер. Новая машина.
Есть уаз 97 года в родне песочного цвета 65к пробег. Железная крыша. Военные мосты.
Продаётся
ЮМЗ- это южный машиностроительный завод,этот аппарат собирался в Днепропетровске!
Такие дверные ручки с замками, продавались в начале 1990-х годов в магазинах.
Трактор, трудяга. В каждом Советском совхозе он был, и сейчас можно встретить.
Унас каждом доме такие уазы стоят 🤣
Южмашовский трактор Днепропетровск выпускал
ЮМЗ завод «Южмаш» как раз и выпускал экскаваторы ЭО 2621.
Не знаю находил машины но в основном Зил 130 и перепробовал в Монголи, не раз брал уралы из восковых частей не видел перекрасы
Это не кондиционер, пушка тепловая такая, у нас на заводе такие.
Откуда масквачам такое знать!?🤣
@@Shrek-rc2 вы - СССР, правда бывший,,,
@@Tailor-1969 и настоящий тоже...
Согласен, пушка тепловая если подавать горячую воду в холодный период времени, а если в жаркий период подавать холодную воду то получается кондиционер ( холодная пушка)
@@сашавильнюс 🤣 она к отоплению подключена. 🤣 А где ты холодную воду возьмёшь!? Через морозилку прогонять будешь чтоли!? Дак она там благополучно замёрзнет!🤣
Там ещё в кадр волга 3110 попала в кадр😄
Зеркала заднего вида аля 2000 года, в совковых уазах зеркала были другие...
На 1,40 говорит про кондиционер....... Это не кондиционер а калорифер ! Большие боксы обогреть батареями было невозможно. Поэтому ставили калориферы. В них поступала горячая вода и сквозь них продувался вентиляторами воздух.
Знатоки великие..........
Давно уже нет СССР, а закрома Родины удивляют!
а разворовывать все еще есть чего
и верящие дураки тоже в изобилии
ЮМЗ - это Южный Машиностроительный Завод. Южмаш находится в Днепропетровске. На Южмаше собирали ка трактора, так и самолёты, и ракеты.
Новый фильтр кто-то поставил и ушел😂
Красавчики
уаз не военный. Мосты гражданские.
ви знаете за годи работи в автослужби на склади я принимал сотни армейских уазов но 90 процентов били с простими мостами - и крайне редко редукторние
Здравствуйте, где можно на данный момент купить такой УАЗ?
не могли мотор пылю насыпать для того чтоб правдопрдом немного было 25л стоит
ЮМЗ - Тракторы
Ещё в конце 1950-х годов, для сокрытия секретного производства ракет и прочей военно-космической продукции, а также в связи с потребностью увеличения производства сельскохозяйственной техники в СССР, Минским тракторным заводом, Южному машиностроительному заводу была предоставлена документация для производства универсального колёсного трактора МТЗ-5. Его производство на Южмаше началось в 1958 году и продолжалось до 1972 года.
В 1960-е годы уже на самом Южмаше было разработано более совершенное семейство колёсных тракторов ЮМЗ-6, которое производилось с 1970 по 2001 годы. Тракторы ЮМЗ-6 стали наиболее массовыми, особенно в строительной отрасли. Именно на них в 70-е - 80-е годы устанавливались навесные экскаваторные установки типа ЭО-2621А и ЭО-2621В. Эти тракторы можно было легко отличить от минских по наличию двухцветной окраски.
Дизлаик забыл поставить..вернулся
За ахренительный день лайк😂😂😂
Доброе время суток! Это трактор ЮМЗ-6ал,а полное названия экскаватора ЭО-2621 на шасси выше указанного трактора
У меня отец на таком работал.Эксковатор.Юмз 6
Постановка лайкменов..28 лет ни одно колесо не спущенно...хз что за мистика ☝️
Egor Ka так бывает
Оригинальная пыль!!!
Конечно постановка, хотя-бы зеркала поставили бы СССР
УАЗ норм. Хорошо бы одометр глянуть с пробегом.
Увазик пакупаем усколко сена