SEAT TARRACO - 🤦♂️ MIRA LO QUE NOS ENCONTRAMOS SU REVISIÓN
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- Опубліковано 4 кві 2024
- En una revisión rutinaria te puedes encontrar con alguna sorpresa, pero la de este SEAT es INCREIBLE. ¿Con tan pocos kilómetros y así?.
#seat #revision #taller #sorpresa #tarraco #seattarraco - Авто та транспорт
La calidad de los coches de hoy en día....con razón el mercado de segunda mano, en coches ya con años, no para de subir...la gente busca la fiabilidad de hace unos años, aunque no tenga tanta pantallita y luces sicodelicas por todos lados👍🙋
Vas en un coche nuevo, pero no más fiable que uno viejo......😅
... así es....te compras un coche nuevo, porque tu coche de casi 20 años ha empezado ya a dar sus primeros problemas y resulta que el nuevo te lo va a dar desde el principio....y encima con lo que valen, una barbaridad🤷🤦
Hace un año compré un Ford Mondeo 2,0 tdci del año 2003 con 270000 km de segunda mano por muy poco dinero.
Después de un año y 15000 km más, cero problemas, con sus achaques normales del desgaste pero nada que ver con los coches modernos, Espero hacerle otros 300 mil más, madre mía cómo está el patio!!
Que cacharros con 60000km y así ya con el dineral que vale ese coche
Ya no se fabrican coches como antes, 😢
🤣🤣muy bueno Carlos...esa no me la sabia...😂😂
Gracias por el video y nos vemos en el próximo video.
Un saludo desde el norte de Cáceres!!!!
La verdad que son pocos km para esas fugas. Continuamos a la espera del desenlace final.
Saludos.
A mi me han cambiado en Garantia las juntas del Autoblocante, al volverlo a poner me pinzaron una junta de la caja y me perdia, por lo que tambien me han tenido que cambiar la junta de la caja y otra vez, poner nuevas juntas al Autoblocante.
Eso también pasa por ir con el aceite por encima del máximo siempre. Al final casca el retén más presionado o débil.
Como me acuerdo de mi Renault 12 TS. Un saludo Carlos
Yo voy por el 3 seat , Córdoba sx 110 tdi, león fr 150 tdi y arona fr 1.5 tsi y de momento 0 problemas
Pero eso pasa en la mayoría de marcas, no solo Seat,es lo que tiene los coches modernos.
Tengo un seat Ibiza del año 98 con 648.000 km
TARRACO, Carlos!... TARRACO! 😂😂😂😂
Vayaaaa telaaa. Un saludo,Carlos 👍👏👏
Algún colega se acuerda de cuando llovía se paraban los 127?y que con un secador o un mechero los arrancabamos,y de los inventos para hacer fundas a las tapas del delco?😆
Ese chascarrillo de Seat lo llevo escuchando desde niño hace más de 50 años. Se decía: "Siempre Estarás Apretando Tornillos". Se criticaba que los ajustes, la calidad de fabricación y de materiales no eran buenos, si bien a efectos de fiabilidad y longevidad no eran peores que otras marcas. Por ejemplo, el famoso motor de 1.438 cc que incorporó inicialmente el Seat 1430 era bastante robusto aunque de concepción algo obsoleta (árbol de levas lateral con varillas y balancines).
La calidad de los coches actuales deja bastante que desear en todas las marcas, no sólo en Seat. Todos los fabricantes para reducir costes y ampliar beneficios han ido recortando aquí y allá incluso los llamados "premium". Los motores diesel de Mercedes, por ejemplo, ya no tienen la fiabilidad y longevidad que les caracterizaba.
Luego está el coste de las piezas y reparaciones que cada vez son más altas. Lo que antes en un coche precisaba media o una hora de trabajo, ahora puede ser el doble o el triple. Parecen empeñados en complicar las reparaciones.
Muy bueno el chascarrillo de SEAT.
Tambien es conocido como Siempre Estamos Arreglando Tonterias.
Muchas gracias Carlos por tus videos tan didácticos aunque a veces, como es este el caso, hunden la moral por la calidad de las marcas. Viendo esta fuga me he ido a mi Tiguan, comprado nuevo a capricho, automático, del 2019 y 4x4 y... zasca! tengo la misma fuga del retén pero el mío con 31k km nada más. En la hora que quité mi Audi A4 AFN de 110cv y luego un Toledo con motor ARL de 150cv, ambos con más de 300k km.
Me pasó lo mismo con un Seat León de 186 CV según seat era los tornillos del volante motor según ellos había circular de que los tornillos le habían puesto poco sellante me enseñaron los tornillos nuevos y viejos , en los nuevos se apreciaba más sellante me dijeron que no vieron el embrague manchado de aceite en fin después de aquello no volvi ha ver ese rastro saludos máquinas aaaahhhh a todo esto me lo hicieron en garantía
Mi padre trabajó en SEAT, haciendo árboles de levas del 600 y me dijo que había unas tolerancias tremendas. O sea que fallitos de producción vienen de muchos años. No obstante, siembre tuve coches SEAT Y VW.
Entonces, en el SEAT Toledo, se equivocaron al fabricarlo... 🤔 22 años llevo yo con él 😊...
Calidad alemana!!!
si el bote es pequeño, mejor dejarlo así metiendo aditivo con Ester, para hidratar la goma de los sellos y revisarlo periódicamente, desarmar el coche para poner un nuevo retén “original” para que en 20 o 30 mil km vuelva a botar aceite… si el de fabrica es malo. imagínate el remplazo…
Que fuerte, tan pocos kilómetros y ya con fugas de todo tipo. Y la broma no va a salir barata, SEAT hace mucho que dejo de ser de calidad.
SEAT nunca fue calidad. En todo caso cuando lo compró Volkswagen ganó en fiabilidad
Compré en 2012 un honda crv con 80.000 km diesel lo vendí a un vecino con 200.000 km nunca una gota de aceite. Un latiguillo de la dirección asistida, que cambie y ya está.
Exactamente igual lo k me pasa a mi en un Peugeot 508 sw aut del 2016... Me pierde aceite desde los 80 mil km... Aprox... Hoy lo tengo con 130mil y me hace un ruido a helicóptero bajo el capo a partir de 40km/h... Y he de sacar caja de cambio y a partir de ahí ya se verá...
Que los coches que se fabrican ahora no se hacen para durar, no es ningún secreto. 😮
¿Cómo es posible que un coche que se fabrica en la misma fábirca que el Tiguan y el Golf, aunque sea un SEAT, tenga este fallo? El mío, un Ateca fabricado por Skoda... ¡Miedo me da!
Hoy en día queremos coches super tecnológicos, potentes seguros, que no contaminen que sean inteligentes..lo queremos todo..eso sí, que sea barato y nunca se estropee. Esos coches que llamáis de antes tenían una decima parte de la tecnología y complejidad de los de ahora y por supuesto tambien se estropeaban..
Como decía aquel "un poquito de por favor"
Și no fabrican otros ... No tienes mucho que elegir no hay BBB bueno bonito barato..
Una vergüenza y está bien que lo difundas Carlos. En su momento Seat también fue "siempre estamos arreglando tonterías".
La calidad de hoy..., mucha electrónica pero la fiabilidad mecánica ha caído.
Como lo de las correas bañadas en aceite 🤦.
Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Otra muestra más de los controles de calidad de la marca a la que, según avanzan los años, se han sumado muchas más. Qué lástima del grupo Vag y marcas alemanas. Cuando antes hablar de ellas era sinónimo de garantía..., ahora .... Gracias Carlos pero, que CORTITOO!! jajajaja
Mi coche del 2002 va de lujo, siempre salen cosillas, normal. Pero estaba hechos para durar, los de ahora no.
Pero resulta que el Seat Tarroco no lo fabrican los apretatornillos, está fabricado en Alemania por cabezas cuadradas
Tengo.un Opel Vectra del año 2000 DTI 100 caballos impecable y 216000 km y sin estar a la venta no dejan de hacerme ofertas por el 🤔
Que motor lleva ese Seat Tarraco?? Es por curiosidad simplemente.
Tengo uno con 54.000km y x ahora 0 problemas. A ver si es posible informar del tipo de motor que lleva esa unidad..😌😌
SEAT: Siempre Estarás Arreglando Tonterías
Pues imaginaros los de tres cilindros y motores de aluminio a “tutiplen”!
Tuve yo un ibiza 6j 1.6tdi no veas la de problemas....
Inyectores me los cambiaron porq hacian ruido a carraca y en 5000 kilometros se me fundió uno de los nuevos en principio cubrio la garantia el primer cambio de los 4 despues se me fundio uno y mil euros.
Tambien un buen dia le fui a hacer mantenimiento y me dice el mecanico pasa por aqui y igual que ese terraco perdida por el retén del cigüeñal....
Y a los pocos kilometros de arreglar eso en garantia saco del taller y el coche cuando lo dejaba sin acelerar pero andando sonaba otra matraca en embrague total que con 5 años y 70000 kilometros me e desecho del coche y lo mande a paseo
El 1.6 TDI, telita cuando salió, la de guerra que dio.
Muy mala calidad lo que sale hoy en dia🤷♂️
pues a durado mucho
De pena , Carlos tambien significa Solo España Admite Trastos .
Saludos
Tienes un conspirador en el taller.Quitale la neumática cuando grabas😂.Y es verdad.Lo que se vende hoy es de pésima calidad.Si nos hubieran ofrecido un coche con una tablet en el salpicadero hace 20 años,aún estábamos a las risas.A seguir comprando licuadoras.Muy buen documento!!
FORD .. Fabricación Ordinaria Rotura Diaria... Muy viejo el chiste Carletes¡¡ Aún así, me has hecho reir.. Saludos amigo desde Fregenal de la Sierra (Badajoz)
seat también significa Solo España Admite Trastos o Siempre Estamos Arreglando Tonterias, aunque la de éste no es ninguna, sí que las teníanlos de la época del 124
Yo me sabia otro chascarrillo, Solo España Admite Trastos
A4 avant 2.0 tdi, 2006. 362.151 km. Justo acabo de cambiarle el primer kit de embrague!! Tengo un buen coche desde va hacer 18 años. El motor seco como la mojama. Ni un rezumo. Cierto que lo he cuidado sin escatimarle, pero solo me ha costado mantenimiento. Ni una avería, 0! Por años ya tendria que hacerme con otro, aunque este "muere" en casa, pero vistos las referencias de los coches de hoy, no me atrevo a comprar un coche nuevo y que con 40, 60, 80 mil km me de problemas. Es que inagino en tal situación y el cabreo sería furibundo.
Bueno bueno eso de que no tiene rezumes habria que verlo, los tdi no se libra ni 1, eso no quita para que sean buenos motores.
@@jorgemartincosgaya494 pues soy de los clientes que cuando el coche va al taller y lo ponen en el elevador, pido verlo por debajo , y no soy mecánico pero ojos tengo y un mínimo de saber donde mirar también sé. Y en los carenados no se ve gota. Me habrá tocado la excepción, pero comprenderá que con este comentario nada gano con decir algo que no es. En fin, este coche concreto me ha dado muy buen resultado y con el siguiente quisiera una fiabilidad igual. El infoentretenimiento me importa poco.
Cuando veas el Córdoba de mi padre con casi 400 mil kms fliparas
Lo del chascarrillo es real antiguamente en los SEAT , pero también se decía en FORD = Fabricación Ordinaria Rotura Diaria
Vaya ya me lo has chafado el de Ford, lo quería sacar para un video de Ford,🤦🤦🤦
@@carlosvertrisa lo siento Carlos 👍🏼
Pero te comentaré que eso no es verdad , por que he estado 32 años trabajando en la maca y marchaban muy bien ( al menos los de aquella época ) y te diré que a la famosa frase les contestábamos con otra que decía al revés: Dicen Rabiando Otros Fabricantes
Como te supondrás en más de treinta años en la marca , siendo jefe de taller 23 años me paso de todo y con las compañías para que hablar
Un saludo Carlos
pronto empieza con tantas fugas en un coche casi nuevo. eso es mas propio en un coche con 20 años y 400.000 km.
Pues ahora el Siempre Estamos Apretando Tornillos es tecnología alemana.
También Solo España Arma Trastos=SEAT😂
Sería bueno saber q motor lleva, el problema q estoy viendo es q cada vez los coches son de mayor volumen, y cilindrada mas pequeña, motores 1.0, tres cilindros, por ejemplo y 125 cv..son motores q trabajan muy forzados, consumos altos, sufre muchísimo los embragues y las cajas d cambio..a los fabricantes no les queda otra q montar motores de juguete para poder llegar a las cuotas de emisiones q marca la UE...y quien paga los platos rotos??..los de siempre, el consumidor.
SEAT = Solo España Admite Trastos
FORD = Fabricacion Ordinaria Reparacion Diaria 😂
Terraco??? que no será Tarraco??
Apretando tornillos ... JA..JA..JA.. Si no se aflojaran, no tendrían faena -----
Pués yo sobre ese chascarrillo sólo puedo decir una cosa y es que en mi caso siempre aprieto el mismo tornillo una vez cada año o diez mil kilómetros a mi toledo mk2 tdi con motor asv.
Y solamente es ese,adivináis cuál es?
Tornillo cárter aceite 🤣🤣🤣
Mi más sincero pésame para los que tenéis coches nuevos. Por favor, que alguien con un coche de dos años manifieste su plena satisfacción. Entre Puretechs, EGRs, FAPs, addblues, 'ecomotores' de tres cilindros con turbos más grandres que su bloque y un largo etc. de cagadas, la fiabilidad ha quedado muy tocada (y hasta muy hundida).
Y luego están los nostálgicos de los viejos trastos (a los que ellos llaman clásicos), cascarrias que eran una m. cuando salieron y que lo siguen siendo hoy, aunque los saques brillo hasta aburrirte.
La tecnología automotriz ha tenido un desarrollo imparable, un refinamiento constante hasta llegar a rozar la perfección (yo diría hacia 2010) y luego ha venido el DECLIVE, y el tema de los eléctricos con baterías de litio sólo ha enrrarecido más, con un decepcionante presente: adiós a los coches buenos, adiós a los buenos motores. ¿Lo inteligente?, pillar un buen turbodiésel de antes del 2015 y mantenerlo bien hasta que se muera sólo (que será tarde). Inversión barata, muchísimos repuestos en desguaces y sin dolores de cartera. Eso sí, ecomiendo encarecidamente que se aditive bien el carburante para evitar/remediar la carbonización masiva que llevó prematuramente al desguace a tantos buenos coches, cuyos dueños se aburrieron de dejarse el sueldo en talleres.
La calidad de los coches seat es peor que otras marcas. Mi padre tuvo un Seat Córdoba y tenía muchos problemas. Yo trngo un Ford focus con los mismos años y casi los mismos km y sin problema sólo el mantenimiento básico y ruedas.
Si no me equivoco, el Tarraco equivale al Skoda Kodiaq. Seat cómo tal, es el Ibiza y el León. El resto son skodas y resto de grupo VAG: Arona, Ateca, Mii... La Alhambra era una Sharan, el Toledo era el primer Audi A4. Todos estos modelos siempre han sido referencia de calidad. Esos "dichos" eran de cuando el 600, 850, 1500...
los skoda estan mejor construidos que los seat aunque lleven el mismo motor.
@@miguelarranz5790 sólo hay que ver cómo ha evolucionado Skoda y cómo se ha estancado Seat, siéndo la primera el patito feo del grupo vag.
Solo Espatranya Admite Trastos
Mi padre tuvo un golf y no compro un coche alemán por nada del mundo
Hola Carlos, una cosita que a mí me da vuetas en la cabeza, no seria mejor para el planeta que en vez de hacer piezas nuevas para contaminar menos egr, filtros particulas, adblu etc se dedicaran los fabricantes a hacer coches duraderos y fiables como los primeros de este siglo del año 2000 al 2016 mas o menos,que nos duren de 20 a 30 años o mas. A, "que hay que consumir ". Que no nos cuente el royo de que los coches modernos y los electrico no contaminan.
Es viejo el significado de SEAT, si, pero veo que siguen igual.
Seat solo estamos arreglando tonteries
Carlos yo me sé otro, SEAT = Siempre Estarás Arreglando Tonterías.
Grupo VAG…
no hay que echar por tierra el trabajo de una marca porque un coche tenga un problema. Los coches de hoy en dia son mucho mejores que hace 20 años, por favor no digais tonterias.
Pero por que la gente compra grupo vagsura? No escarmientan? mazda Toyota Subaru honda Suzuki Lexus infiniti acura ect.. los japos que aun no os aveis enterado??
¿Infiniti? Esa marca ya no se vende en España. Además, no creo que sea muy fiable, porque es la marca premium de Nissan y Nissan utiliza componentes de Renault.
@@jairo12932 España es el culo del mundo, las restricciones que hay solo le dan paso al grupo Vagsura, normal hay que vender nuestros productos europeos, en América y asia si que saben, Mírate los Nissan GTR con 2000cv empepinados haber si rompen o los Infinity G5 G7 coupé los Nissan Z los Skyline de Infinity que también tienen entre otros haber si se rompen
@@raulito7777 pero esas restricciones no solo las tenemos en España, están en toda Europa.
@@jairo12932 exactamente si así es.
Le daría importancia a lo que dices si enseñases también las cosas buenas, un peo se le escapa a cualquier puta, si a alguien le sorprende mi respuesta solo tiene informarse de una fuente imparcial mirando las averías por cliente y la satisfacción por cliente.
Lo fácil es hacer esto que has hecho.
Un saludo.
Bueno yo tengo un Arona y 26.000 euros de coche que tampoco es poco
Basura de marca ,jamas volveré a comprar un coche de esa marca.
Una vergüenza más ....
Ni eléctrico ni de combustión hoy día van a a durar como los de hace unos años. Ni un solo problema ni medio ni grave, vamos, ni leve salvo alguna bieleta y memeces con 136.000 kms haciendo en agosto del 2024 diecienueve años.