Замена рычагов, замена шаровых и сайлентблоков рычага Opel Astra H
Вставка
- Опубліковано 20 бер 2021
- Друзья привет
Сегодня мы завершаем плейлист по передней подвеске.
Мы снимем и обслужим рычаги. Заменим в них сайленблоки и шаровые, и установим обратно. Видео, как обычно, снабжено выдержками из ТИС, скрины продублированы по ссылке в описании
Скрины ТИС использованные в видео www.drive2.ru/b/5845924664983...
Нам понадобились:
передние сайленблоки переднего рычага Точка Опоры 23-06-2163 - 2 шт
задние сайленблоки переднего рычага Точка Опоры 23-06-2606 - 2 шт
шаровые Sidem 9785 - 2 шт
Мой набор не обязателен, выбор обусловлен собственным опытом. Можете использовать любые запчасти, процесс снятия/установки аналогичен
Всем приятного просмотра! Не забываем оставить свое мнение в комментариях и прожать кнопочки) Спасибо!
Мы в instagram: / hostergarag...
Перешив рулей: / pereshiv_ru. .
Мы на Drive2: www.drive2.ru/users/hoster86/
Хочешь поддержать канал - 💵Yandex кошелек: 41001210714218
____________________________________________________
Hello friends
Today we wrap up the front suspension playlist.
We will remove and service the levers. We will replace the silent blocks and ball joints in them, and install them back. The video, as usual, is supplied with excerpts from the TIS, the screenshots are duplicated by the link in the description.
We needed:
front silent blocks of the front lever Tosca Supports 23-06-2163 - 2 pieces
rear silent blocks of the front lever Support Point 23-06-2606 - 2 pieces
ball Sidem 9785 - 2 pieces
My set is optional, the choice is due to my own experience. You can use any spare parts, the removal / installation process is the same
Enjoy watching everyone! Do not forget to leave your opinion in the comments and press the buttons) Thank you!
We are on instagram: https: // hostergarag ...
Changing the steering wheels: / pereshiv_ru ...
We are on Drive2: www.drive2.ru/users/hoster86/
Do you want to support the channel - 💵Yandex wallet: 41001210714218 - Авто та транспорт
Спасибо за видео, впервые слышу про затяжку рычагов не на подъемнике. Спасибо за информацию.
Полезное для меня видео! Спасибо, добрый человек 👍👍👍жму руку✊✊✊
Взаимно🤝 Спасибо Вам💪
Все как всегда: наглядно, детально. С моментами. Спасибо!
Рад что полезно🤝 Спасибо💪
Ага камера дергается слишком много и быстро
Тоже менял рычаги в сборе, пока живые. Надо оригинальные подготовить по твоей схеме для замены
Сменка выручает🤝
Молодец, всё по полочкам разложил. Удачи в развитии канала. Видос очень помог с выбором.
Спксибо за отзыв! Рад что полезно!🤝
Спасибо всё классно объяснил и показал!!!👍👍👍
Спасибо за отзыв, рад что полезно🤝
Как всегда, четко и по делу.
Как всегда, спасибо за отзыв💪
Отлично. Всегда с удовольствием смотрю твой канал, нравится твоё дружелюбие и желание поделиться опытом. На прошлой неделе тоже менял сайленты, но поставил резину, выпусти ты ролик пораньше, я бы призадумался об установке полиуретана). Ну ладно, может ещё все впереди. Пробег 265000 и это первая замена. Задние сайлентблоки в хлам, а вот передние наверное ещё столько же проехали бы). Зимой по твоим роликам менял прокладку маслонасоса . Очень помог, спасибо.
Привет, приятно слышать🤝 Рад что полезно! Да, оригинальные передние сайлентблоки вечные. Тоже когда первые рычаги разбирал обратил внимание. Чего не скажешь про заменители😁
@@hostergarage А есть ли разница между левым и правым рычагом, если они без шаровых? Или они взаимозаменяемы?
Как обычно, всё на высшем уровне 🤙👍👍👍
Большое спасибо за отзыв!
@@hostergarage всегда рад посмотреть новые видосы, и сегодня благодаря твоему видео теплообменника сделал обслуживание теплообменника, 👍👍👍👍
Хорошая работа!Красава!
Спасибо за отзыв рад что полезно🤝
Отличный канал🤝
Теперь понятно почему проще новый рычаг купить
Молоток, так держать!!!
Большое спасибо🤝
Классный видос,спасибки!
Спасибо за отзыв! 🤘🏻
Все четко и по делу👍👍👍👌. Еще бы посмотреть видос про ступичные подшипники
😁 все на них ругаются, но я на проставках, на низком профиле, а за 240 тыс менял 2 раза правую. И все) Как подвернётся снимем)
Спасибо за отзыв🤝
@@hostergarage я вот собираюсь второй раз менять, пробег 182тыс , на 120тыс первый раз менял на фирму оптимал, летние диски на 17 резина 225 45 , вот и думаю какой оптимальный вариант подшипников.
@@rushbra667 я всегда ставлю SKF, за остальные не скажу
Отличное видео
Спасибо большое! Рад что понравилось🤝
Привет.класс👍👍👍👍
Спасибо, отлично! Рад что заходят выпуски🤝
Отлично, молодец
Приветствую Александр! Спасибо🤝
Классно, спасибо!!!
Спасибо Вам🤝
Полиуретан топчик! Я на предыдущей машине mazda626ge, в 2011году поставил точку опоры, отъездил 6 лет (150000 пробега) и в 2017г продал машину, а сайлентблоки были живы... Единственное это подвеска на полиуретане жёстче чем на резине, а у опелька она и так жестковата как по мне. А вообще ты молодец! Жду видосы про заднюю подвеску и возможно ты захочешь промыть самостоятельно форсунки и расскажешь как узнать вообще надо это делать или не надо)))
Спасибо за отзыв🤝
Спасибо пойду перебирать
Удачи🤝
Бомба )
Спасибо)
Супер 👍
Спасибо🤝
Проще и наверное дешевле рычаг в сборе заменить. Тем более, что стоят они гуманно. Но судя по всему, Делфи ставить не стоит)))
Класс
Спасибо, рад что полезно👍
Было полезно Серый
Ставил себе на terrano "точку опоры" лет 5 отъездил так и продал с ними, мне понравились, на сайте у них удобно сделано, сразу полным комплектом продавалось, не надо каждую деталь в каталоге искать...
Вот! спасибо за отзыв🤝
Спасибо
И Вам за активность🤝
кросс
полиуретан кстате как тюнинг используется в мото подвеске, перебирают задние парные амморты именно с этим материалом и тоже проверено пробегами
Спасибо за информацию!🤝
Вы же должны знать, что полиуретан в таких местах долго не проживёт. Сколько разбирал, правда на классике этот полиуретан долго не жил. Думаю это просто красивые на вид запчасти и всего лишь. Это моё мнение. Себе бы я конечно не поставил этот полиуретан.
Я не знаю почему, на оригиналах на шаровых клёпки с другой стороны уже с завода есть центровые за сверловки и не нужно не чего кернить, а у Вас нет, странно.
А за труды Лайк от души!!!
Это рычаги делфи. Полик от точки опоры ходит лучше резины в этих рычагах. Проверено на себе. Я не использую чей-то опыт. Факт есть факт. Использовать или нет дело каждого, но транслировать домыслы и предположения это др.
Топ
Большое спасибо за отзыв
Спасибо за видео. Шаровую поменял просто на ура. Завтра стойки стабилизатора менять буду. С меня лайк однозначно!!! Единственно хотел узнать, чем вам так TRW не нравится?
Привет, ничего не имею против трв. Наконечники быстро выходят из строя, как и стойки стабилизатора. Тормоза норм
🤝
Отзывы? На Субару ставил полиуретан, ходят долго, но не понравилось что машина стала заметно жестче. На этих нет такого?
😁👍
Приветы🖐️
👍
Спксибо🤝
💪💪💪👍👍
Вот спасибо🤝
Спасибо за урок. :). Только я не понял почему второй салент не за прессовал в тисах ? Из за развода губок на тисах ? Или ещё причины какие?
Устанавливал полиуретановые втулки в стабилизатор, наверное тоже года 4 проехал или 5 лет, где-то так и ничего там не слышно.
За втулки ничего сам не скажу, не ставил. Слышал что скрипят на морозе, но это скорее всего если старыми повредили лкп на стабе. По инструкции, если в месте контакта втулки со стабилизатором повреждено лкп - стабилизатор подлежит замене
и кстати на королле 120 ставил точку в рычаги, первый раз горизонтальные вырвало вместе с обоймой из рычагов, потом проходили еще но тоже отрыгнули, отслоился ПУ от обоймы. Возможно тогда (10 или 11 год) у точки было качество хуже или не стабильное качество.
А я проехал 100тыс.+ на них, и проблем нет
Скоро буду менять товарищу с правой стороны салентблоки, Астра универсал H 2011года 100000км. пробега. Товарищ в сервисе капиталил рулевую рейку, и они при осмотре приговорили с правой стороны на рычаге салентблоки. Заказали оригинал GM задний 1800р передний 800р.
Уффф, цены конечно за оригинал совсем дикие
@@hostergarage Согласен, но считаю лучше оригинала нет. Ещё мне нравятся ступицы SKF. Тормозные диски и колодки АТЕ.
Тоже ставил рычаги Делфи , сдохли шаровые обе через 10 к😂
Походу делфи уже не торт😁
Ставил делфи лет 5 назад. Около 100тыщ отьездили.
@@user-qt6jz5tf1o я ставил в 2015 году
Спасибо за видео Димитровград смотрет каталожные на мера напишите пожалуйста удачи вам
Привет, номера добавлны в описании под видео, там же скрины из тиса с моментами по ссылке. Спасибо что смотрите🤝
Менял год назад рычаги в сборе, покупал Sidem 9070 и 9071. Вчера обнаружил что приехали задние сайлентблоки и правая шаровая, проехал 10тыс. Х.з.😴 Для статистики... 🙂
Принято, спасибо за отзыв!
@@hostergarage а вот опоры стоек пока ходят нормально.
Поставлю ка я тоже )
Рад что полезная инфа🤝
@@hostergarage да мне тоже на работе начали говорить , мол туфта ) но попытка не пытка , думаю на балку ещё поставить
@@user-ty3sm3od5j я тоже хочу в балку их поставить
Привет. А можете сказать это какая программа была которая вы смотрели данные?
спасибо за информацию. Буду иметь в виду, что полиуретановые можно тоже рассматривать. Но из практики рычаг дешевле брать (aldelco). Правда у меня мокка,а не астра. не знаю сколько стоят рычаги на астре.
Рычаг средней ценовой политики от 2600 феби, 2800 сваг, 3000 делфи. Итог за пару от 5200 до 6000.
Комплект зч для двух рычагов мне вышел 3840. Без учета работы по запрессовки это дешевле. А еще и если учесть что тот рычаг что не проехал и 30к был делфи за 3000, тт за теде 100к что проехали рычаги на полиуретане я бы сменил 3 раза рычаги в сборе.
Да и с учетом пресса, я отдал за каждый сайлент по 100 руб, если бы их еще нужно было демонтировать, вышло бы по 200р. На круг 800р. Шаровые может заменить каждый в гараже, там спец интсрумента не нужно
@@hostergarage я согласен,но когда у меня сдались родные сайленты,то полиуретан стоил около 3500-4000р (почему так дорого я так и не понял) , фебест говорят быстро сдается. плюс еще работа по замене. плюс еще шаровые по 1000р. в итоге у меня получилось примерно 7000т за все. я глянул по чем рычаги и понял, что это дешевле получилось и заменить проще. Левый рычаг стоил 3200р, а правый 3500р. И сам в гараже заменил.
@@hostergarage я все делал в 2019г. На мокку тогда только два вида были рычагов. алделко или родные.
А какой пробег на авто?
Хотелось бы выпуск про замену ГРМ и замену сцепы)В будущем пригодиться)
По грм есть давно, как о дельный так и в составе ремонта маслонасоса на вектре с тем же мотором. По сцепе будет скорее всего в этом сезоне. На моей 243 тыс км
Подскажи какие страховчные опоры используешь? Как выбрать не дорогие\хорошие? Присматривался к матрикс но они без пяток на основании, в асфальт будут вьедаться. У тебя вроде с пятками- что за опоры?
Не помню фирму, что-то малоизвестное. Буду в гараже сфоткаю
Подскажите пожалуйста, а рулевую тягу на Опель Астра, какую лучше купить на замену? 🙏
Привет, я на трв езжу
Прошло уже два года ну и как,живые ещё сайленблоки ?
У меня чернеет бачок антифриза на крышке эмульсия.поменял прокладки теплообменника маслонасоса не помогло .что посоветуете.спасибо.
Привет. Промыть систему. Больше негде смешиваться маслу с антифризом. Если бы была пробита прокладка под головой, кипела бы машина
Как всегда интересная информация, но меня заинтересовала защита двигателя, дело в том что я себе приобрёл вроде как такую же но бу (продавец сказал оригинал). так вот под неё у меня по внутреннему контуры подрамника есть всего три уха- кронштейна куда вставлять болт для крепления защиты (два сзади и один со стороны аккумулятора спереди, а четвёртого кронштейна нет (надо сверлить сквозное отверстие через защиту и подрамник). Так вот как такое может быть,? По бокам защита не закрывает подрамник а находиться между ним с зазором +- 10 -15мм с каждой стороны
P.S. где б найти такого специалиста в Черкассах как ты...)))
Привет. Оригинальная защита кратера защищает только картер, поэтому она узкая. Все верно, было 2 версии подрамника, с доп ухом и без. Обрати внимание что на той стороне где должно быть ухо четвертое под защиту, в подрамнике есть прямоугольное отверстие под закладную для самореза. Туда ставится закладная и в защите делается отверстие сквозное. И закручивается контрящий саморез
@@hostergarage Большое спасибо
Добрый вечер скажи пожалуйста после замены стоек на опель астра н нужено заезжать на сход развал или нет
Привет, мануально после каждой процедуры по подвеске и ходовой необходима корректтровка параметров
Скрипит только тот полиуретан который не припаян к обойме т.е. её нет совсем, например как втулки поперечного стабилизатора...
Да, на стаб не ставлю полик, согласен
Какой фирмы полиуретановые сайлентблоки. Собираюсь тоже менять
Все верно, точка опоры, артикулы есть в описании
Андрей, привет! Про полиуретан не чего не могу сказать не ездил не знаю, слышал что на таких салентах жёстче машина. Есть разница на резиновых ездил и на полиуретановых?! В 15 году обслуживал рычаги родные, менял на оригинальные сайленты, около 90000 проехали, заезжал на вибростенд на прошлой неделе все отлично, сайленты все целые. Видимо попался качественный оригинал.
Вань, привет! На сток подвеске и колесах не заметишь разницы. Она не жестче даже а упруже. Оригинальные сайленты отличного качества, вопросов нет👍
Покажите замену прокладки гбц .спасибо
Не часто с таким приезжают)
Я где то читал, что при затягивании рычагов надо машину нагружать весом одного человека
Все верно. Если чаще катаешься одни то только водителя сажать нужно, если часто есть пассажир, тогда нужно выставлять под 2их. Тем самым выставляется основное нулевое положение сайлентблоков в посадке. От которого уже на неровностях они будет работать в обоих направлениях без возможности превысить угол, при котором произойдет разрушение демпфера и выход их из строя.
Друзья, ну затянули мы под нагрузкой. Потом подняли машину на подъёмнике, точно также колесо с шаровой пошло вниз при затянутых втулках и провернуло их в другую сторону. Или я чего-то не понимаю?
@@user-ln8ll9do5s под весом колеса на подьемнике не провернет. Под весом всей машины провернет
Скажите пожалуйста?После замены шаровых опор,они на заклепках есче.Нужно сверлить и ставить болты.Развал-схождения нужно делать,не собьеться после замены?Спасибо большое ,за обзор 🤝
проверку нужно делать после любой замены в подвеске (по мануалу)
Привет! Если только шаровую поменяю, без снятия рычага, нужно делать схождение колес? Одни говорят нужно, другие-не нужно. А как правильно?
По мануалу любая манипуляция с точками крепления передней подвески должна заканчиваться стендом сход/развала
Как полиуретан ведет себя на дороге? Шумы, жесткость по неровностям? Я в кулак забиваю отвертку и шаровые залетают туда и обратно без ударов и домкрата
Особой разницы нет. Подвеска не жестче становится а упруже
Здравствуйте. А что можете сказать про рычаги в сборе moog? сейчас они не много дороже делфи
Привет, ничего не скажу, не держал их в руках
@@hostergarage что тогда посоветуете, пробег 150к, задним сайлентблокам на обоих рычагах хана, поменять их на точку опоры или сразу рычаг делфи или ещё какой аналог, боюсь если поменяю только сайлентблоки, а вдруг и шаровая подойдёт скоро...
@@AndreyDoBro1 так поменяй сразу шаровые и сайлентблоки
Добрый день! Как раз сейчас встала делема по поводу того, какие поставить сайленты. После Вашего видео, делема исчезла. Буду ставить точку опоры. Как сделаю отпишусь.
Спасибо за отзыв! Все верно, они вечные🤝 Главное правильно затянуть конда машина на колесах стоит
После замены сайлентов и шаровой, нужно делать развал ?
Схождение, да
Не много не в тему вопрос!
Есть оп-ком но прога для него не подходит для моего гаражного высоко технологичного виндовс хр 32р....
Подскажешь чем?
Странно. Все проги опкомовские на ХП идут. Смени прогу по опком. Обычно все с 10ой мучаются, а тыс ХП)
@@hostergarage
Ну блин... Пороюсь в гугле...
@@user-lg1gw9ez4z на д2 забей опком программа, там все есть
Первый раз обжёгся походу на вывешен затянул
Вопрос: как ты затягивал рычаги на опущенной машине, как полазил?
Не обязательно опускать машину, можно вторым домкратом поднять рычаг до нужного уровня и затянуть сайленты
Про то что полиуретан говно, пишут те кто его в руках даже не держал...
Очень часто так и есть! Бывают еще случаи кто обращался в сервис, там неправильно смонтировали и как результат либо неправильная работа, либо вообще выход из строя и негативный опыт
может замутить плейлисты? типа подвеска, теплообменник?
Плейлисты нужны, согласен. Но они будут с разбивкой по моделям скорее всего
2540р за 6 сайлентов и втулок
Посоветуй ключ для затяжки в кг.
любой динамометрический ключ имеет 2 шкалы. В Нм и в кг. Какие использую я можно глянуть в выпусках по инструменту, там все наглядно ua-cam.com/video/_mT1P_qbzhw/v-deo.html
артикулы есть в описании к видео
Что ещё там есть на передке,кроме стоек,пружин,рулевых тяг и треугольных рычагов?Чтобы знать,что заказывать для переборки передка в сборе.
Втулки стабилизатора
@@hostergarage Спасибо,а фирму салейнблоков не подскажите?
@@gooff1010 так все указано и в выпуске и в описании к нему
@@hostergarage Я уже понял"точка опоры"просто сразу не понял,что это название фирмы,не слышал о таких.
@@gooff1010 это полиуретан, если ставить резину, то проще в сборе рычаги поменять
Как диагностировать что пора менять?
Лезешь в яму и монтировкой отжимаешь сайлент вдоль оси от уха подрамника. Так проверишь не отслоилась внутренняя втулка. А вот большой задний сайленблок сложно дефектовать на машине. Он в закрытой скобе. Как правило появляется стук при проезде рельс и резких препятсвий
Задний так же можно пошатать монтировками, он не должен быть подвижен вдоль оси
Что скажите за рулевые наконечники SKF ?
ничего, не ставил их
У меня на Sidem с одной стороны 8 тыс выдержали... может конечно брак
У меня пока все отлично
А как узнать что пора менять шаровую и сайлентблоки? Пробег 161000 ничего не менял кроме стоек стабилизатора. Когда проезжаю лежачих полицейских слышно спереди как-будто подсос воздуха-скрип чтоли у амортизаторов, каков ресурс амортизаторов?
Спасибо за то что объяснили и показали как меняется саленблоки ишаровые
Добрый день.Как записаться к вам на диагностику ходово Опель Зафира В
Привет, не занимаюсь ходовой на постоянной основе
@@hostergarage судя по вашим видео и подходу к делу ,можно слепо доверить вам машину
"Тоска" опоры, поправь в описании.
Точно, спасибо, поправил🤝
До сих пор ещё на полике катаешься ? Или ушел на резину ? Встал вопрос замены сайлентов , вот думаю на ролик перейти как и ты , стоит ??
Привет, на полике
Провернуть втулку где?
только скажи где ты находишся?
Ногинск, МО
это же скока от коломны?
Мне утверждают что менять ток все,отдельно шаровую смысла нету! Что думаете?
Я не могу ничего сказать. Если сайлентблоки живые а шаровая нет, то меняйте шаровую. Если сайлентблоки на подходе, конечно лучше заменить и их
Лучше оригинала ещё ничего не придумали. Херота этот полиуретан и точка опоры в частности
Авторитетное мнение)
@@hostergarage мнение подкреплено своим опытом. Реклама двигатель торговли только рекламировать надо нормальный товар а не этот высер точка опоры
Я проехал на них 100к, это тоже опыт. Мне не платят за это. А голословные заявления - это треп
Как она жоще на полеуретане как ведёт себя.
Она упруже. Как резиновый мяч и каучуковый. Инерция возврата после деформации выше. Он как бы резче отрабатывает. Как смог короче объяснил)
@@hostergarage добрый день подскажи а у тебя катализатор живой и маслосъемные колпачки менял.
@@user-vi7eq7hz5v не катализатор удален, в голову не лазил
Все так и есть! Спасибо за отличную подачу материала! Сколько шаровые SIDEM прошли? У самого сомнения: sidem или moog?
Привет, ходят пока. Тыс 25 наверное. Летом машина стоит
добрый вечер. подскажи пожалуйста, есть ли у тебя видео по замене сайлентблоков задней подвески Vectra C?
Привет, нет
@@hostergarage жаль(
👍