Hay otra forma de probar los motores sin necesidad de baterias ni voltimetros ni nada. solo cruzando 2 faes tiene que ir mas duro el giro del motor con la mano luego pruebas otras 2 fases y asi las 3 cobinaciones si todas se siente duro estan buenas las bobinas. Saludos
En los tutoriales estimado amigo, podría explicar,como desarmar un motor,de moto eléctrica, como determinar falla de sensores en el motor, y las fallas mas comunes en el motor, gracias estimado Saludos cordiales desde Venezuela
Hola. para probar los sensores se hace así: ua-cam.com/video/fXF5q7AWeTY/v-deo.html&ab_channel=RamonZulenRamonZulen Y por supuesto, tengo pensado hacer un video abriendo el motor. Así que atento. Saludos
Buenos días amigo me gusta mucho sus videos me an servido mucho sus explicaciones yo soy de México gracias a sus explicaciones y se mi bicicleta electrica compré todo lo q se requería y se lo adapte al principio funcionaba todo bien el motor q tiene. Es uno 48v Bruseles pero después de unos tres meses empezó a fallar si enciende pero cuando ya voy un rato acelerado se apaga se le va la energía tengo. Desconectar la pila y otra ves contestar para q se restablezca no me podría explicar porq pasa esto se lo agradesiaria mucho que este bien Dios me lo bendiga y gracias
hola Victor. Eso es cuando se le agota la batería. El controlador detecta esta condición y corta todo el sistema. Debe verificar su batería que esté bien dimensionada y esté en buenas condiciones. Saludos
hola. Eso me lo han pedio mucho. Lo tendré en mente para los proximos videos. Tengo un video muy antiguo de un doble motor, pero no es un tutorial. Es cuando recien estaba empesando en la movilidad electrica. Acá lo dejo porsiacaso: ua-cam.com/video/QM35qeiYYN4/v-deo.html&ab_channel=RodrigoGodoy Saludos
buenos los videos amigo. gracias por enseñar e aprendido bastante . me compre una biciclerta electrica y estaba mala asi que me e puesto a estudiar como arreglarla jajaaj ojala algun dia lo logre xd
@@RamonZulen gracias a tus videos pude reparar mi bicicleta electrica. no pense que lo lograria tan rapido . lo que estaba malo era el acelerador. lo que si. la bicicleta solo anda en su velocidad mas extrema en la maxima velocidad pero si le pongo una velocidad inferior no hace nada. ese detalle le quedo. crees que pueda ser la pantalla lcd de donde se controla eso. es lo que yo sospecho al menos
Hola David dos preguntas, la celda que tienes es de 3.7v, 1. ¿que amperaje maneja tu celda? 2. Para hacer la prueba uniendo los 3 cables se necesitan la celda o solo es para generar corrientes por inducción. Gracias por tu conocimiento.
Hola. 1) si, es una celda tipo 18650 de 3,7V. Da lo mismo la corriente y capacidad para esata prueba. Solo debe estar buena. Yo uso unas de 2,5Ah que entregan hasta 5A. 2) uniendo los 3 cables se hace sin la celda. Si se tranca el motor, de seguro que estan buenos los bobinados. Intenta juntar 2 primero, luego los otros 2. Me comentas como te va. Saludos
Hola amigo gracias por tus videos. Consulta tengo una bici eléctrica china no cargaba no hacía nada y repare el controlador que estaban malas algunas fases le cambié el sensor pas. Pero no acelera, le muevo los pedales hacia adelante y avanza a pausas no de corrido . Te agradecería tu comentario.
Hola Carlos, gracias por el apoyo. Eso que ande con pausar, puede ser algún cable suelto en el motor. Has la prueba indicada en este video y tambien revisa los sensores del motor así: ua-cam.com/video/fXF5q7AWeTY/v-deo.html El acelerador lo puedes verificar así: ua-cam.com/video/HhsGcnG6Q0w/v-deo.html Me cuentas como te va. Saludos
Saludos Ramón. Tengo la siguiente consulta. Tengo un motor que sin resistencia al pavimento funciona perfectamente, las fases se encuentran bien, los sensores hall indican bien, pero a la hora de rodar el motor pierde fuerza y cabecea como si tuviera una fase dañada, me gustaría escuchar tus comentarios al respecto. Muchas gracias.
Hola Rodrigo, ese problema es tipico de cable mas conectado o cortado (o a punto de cortarse) en el motor. ¿Este problema pasó luego de intervenir el motor o el controlador o de repente? Revisa esta información para probar el motor, los sensores y salir de la duda: kitelectrico.cl/blogs/compartiendo_conociemiento/motor-gira-al-reves-vibra-o-no-tiene-fuerza otra opción que pasa eso, es porque el motor se ha calentado y pierde aislamiento eléctrico y con carga ya no funciona bien. Para saber eso, hay que desatar y llegar a los bobinados. Con una inspección visual ya se puede saber. También se puede saber sin destapar, pero con ensayos más avanzados que requieren instrumentos especiales. Saludos
Hola Ramon. El problema se suscito despues de que la moto scooter cayó en un hueco y el motor empezó a trabar, lo desarmamos y en la inspección visual a nivel interno el motor no presenta en su bobinado calentamiento y en las pruebas de continuidad del cable de las fases del motor al controlador aparenta estar bien, los sensores hall se probaron con la caja de pruebas e indica bien. Otro punto extraño es que el motor al aire o sin resistencia gira rápido en sus 3 velocidades.
@@elcanaldenomadd7712 ya encontré el problema, cambiamos el controlador y se corrigió, parece que los Mosfet tienen algún problema de fuga de corriente cuando se les exige.
Buenos días ... Te consulto si hay forma de saber de cuántos voltios es un motor y sus watts... Ya q me regalaron 3 motores y no se de cuánto son ... Gracias
hola Maxx, facil, de varias formas: - Ver si tiene algún codigo en el motor y buscar en internet. - Hacer girar el motor y medir tensión a la salida. La tensión es proporcional al giro. - Abrir el motor y ver cantidad de bobinas y vueltas. Espero puedas participar del seminario: forms.gle/i3RRKGrt3ZcBmLr48 Saludos
Ramon podrías subir un video de como se conecta ese tipo de motor de 3 cables gruesos y 5 delgados. Quiero cambiar el motor de mi bici por uno de 2000w y 48v pero no se como va conectado cada cosa, originalmente mi bici es de 250w y 48v podría reutilizar la manija de aceleración y la pantalla? O también habría que cambiarlas como el controlador
Hola Ramón, gracias por tus videos he aprendido mucho contigo. Consulta: cambié a un controlador de 60v 500w (dual) con autoaprendizaje, pero cuando llega a altas velocidades se empieza a trancar (con y sin sensores hall conectados) (el motor tampoco tiene signos de estar quemado) estoy haciendo las combinaciones con las fases y sensores hall ¿¿por cada combinación debo hacer autoaprendizaje??
Infinitas gracias quiero saber si es posible conectar el motor solamente con los tres cables gruesos sin necesidad de la caja de control solo tengo las baterías y el acelerador de un taladro?
Excelente video. Tengo un problema con las fases de un motor brushless de 350 watts. Están haciendo corte dos de los 3 cables, las gomas están quemadas. Las conexiones están firmes, bien apretadas. Aveces se pone a andar sola (es una moto eléctrica). Excelente canal, agradecería mucho su respuesta. Saludos y gracias
Hola. Gracias por el apoyo. De seguro su problema es sobre carga. Este tipo de motores puede entregar hasta 2 veces la nominal, lo que produce sobrecalentamiento en los conductores y conexiones. Lo que debe hacer es cortar esas conexiones que estan firme, unirlas, soldarlas con estaño y poner alguna funda de protección termica. Me cuentas como te va. Saludos
@@RamonZulen muchas gracias por aclarar mi duda, haré lo que me indicó. Tengo otra consulta: son 3 cables (fases) pero desde siempre el verde se conecta con el azul y el único que tiene las dos partes del mismo color conectadas es el amarillo, no se si me explico bien.. eso influye?
Hola. No hay problema con el cambio de colores, de hecho es muy común. Esto se debe a que el fabricante de motores es diferente al fabricante del controladores y los Chinitos no tienen un código de colores establecido. Por lo mismo existe la función de autoaprendizaje, mire: ua-cam.com/video/vk-1MpFmh1A/v-deo.html&ab_channel=RamonZulen
Hola buen día, disculpe si chéco las faces con un multímetro en modo continuidad y me dan continuidad está bien? Cabe destacar que ya hice las pruebas que usted hace en el vídeo y va perfecto, solo sería esa duda, de antemano le agradezco su tiempo!!!
hola. Que marque continuidad sólo significa que no está malo, pero no asegura que esté bueno. Sin embargo, si realizaste las pruebas de este video y dan bien, lo más seguro es que el motor esté bueno. ¿verificaste los sensores? ¿que problema tienes? Recuerda que hoy tenemos seminario web, espero puedas participar: forms.gle/vnEFyNNDG2mKGWtP7 Saludos
hola Leonardo. Si no se mueve con esta prueba es que está dañado. Puedes juntar 2 de los cables gruesos del motor e intentar hacerlo girar con mano en ambas direcciones. Ve si tranca. Luego repite eso mismo con las otras combinaciones. Saludos
Gracias por ser tan amable y por todo el gran contenido de tus videos. una consulta, actualmente tengo una ebike con motor 400w, funciona bien pero compré un motor de 500w para alternar. abrí el compartimento del controlador y vi que el mismo tenía impreso máxima corriente 12 seguido del signo de + y el signo de menos abajo, y 2A. será que me sirve para mi motor de 500w ése controlador? cómo mencione anteriormente, con el de 400w no he tenido problema. el de 400w es chico de diámetro y el que compre de 500w es mas grande de 24cm. gracias!!! un abrazo.
hola. Si puedes instalar el de 500W, pero si usas el mismo controlador, seguirá igual que antes. El controlador regula la potencia, por lo que seguirás con 400W. Saludos
GRACIAS POR RESPONDER Y POR TUS RESPUESTAS FACILES Y CONFIABLES HAY MUCHAS PREGUNTAS QUE EN EL CAMINO TE DIRE COMO SABER CUANDO UN CABLE ESTA ROTO INTERNAMENTE
Saludos Ramón tengo una duda. Cuanto hago la pueba de energizar las fases en un momento el motor intenga girar como en el video, pero en otra fase aveces intenta girar pero otras no y tambien hice la pueba de sensores como en los otros videos que muestras y en el multimetro me muestra el voltaje de la fuente pero giro la rueda y en un sensor muestra el voltaje de la fuente pero en otros no muestra nada. Eso indicaría daño tanto en motor como de sensores? Gracias de antemano por tan excelente contenido.
hola Andres, gracias por el apoyo. Para la prueba de las fases está bien que gire en un sentido u otro. El objetivo es que simplemente gire con los 3 cables gruesos. Sobre los sensores, en los 3 deberias tener la misma lectura. Tener la alimentación y cero y se va alternando a medida que giras el motor. Si no hace eso identicamente en cada uno de los 3 sensores, es porque hay un problema en el sensor. Saludos
hola Nicolas. Si se puede, pero para eso tu controlador debe ser tipo sensorless o dual. Puedes ver mas información de estos controladores acá: ua-cam.com/video/qr6xNV3OVC8/v-deo.html Saludos
Hola Mauricio, por supuesto que se puede. Eso si, no todos los bobinadores te harán el trabajo dado que no es habitual. Un buen bobinador no tendrá problemas, aunque te saldrá casi como comprarte uno nuevo. Mi recomendación es mejor ir por uno nuevo. Saludos
Buenas tardes Ramon, tienes algun video de como comprobar los motores con el multimetro?, o que habria que hacer para hacer las comprobaciones si no lo tienes, me podrias indicar? Muchas gracias!!!
Hola Jesus, con un multimetro, poco se puede hacer. Con la prueba mostrada en este video te indica que los debanados están funcionando bien. Con un multimetro, lo unico que podrías verificar es que el devanado no esté abierto o cortado. Para hacer ensayos más avanzados, como ver la calidad del motor se necesitan otro tipos de instrumentos. Saludos
Hola buen día, disculpe si chéco las faces con un multímetro en modo continuidad y me dan continuidad está bien? Cabe destacar que ya hice las pruebas que usted hace en el vídeo y va perfecto, solo sería esa duda, de antemano le agradezco su tiempo!!!
El motor eléctrico se puede autoalimentarse así misma cuando esta en movimiento una vez se bajo a cero mi moto y yo empuje y mi cuñado manejo y se cargo en ese lapso un palito de la batería
Hola Victor. Eso es correcto, su rueda es motor y geberador. Se puede usar la caracteristica como generador para cargar baterías en algunas situaciones. Saludos
Hola tengo una moto electrica marca tinori el motor no gira i está pegado o trabado simplemente dejo de rodar de un día a otro nada más solo hacia un poco de movimiento pero no gira la llanta
Saludos.... mi pregunta es si un motor de patin electrico se le puede sacar provecho sin usar una controladora tiene tres cables gruesos y cuatro delgados es de 36vlt..como devo conectar la bateria para hacerlo funcionar.... gracias....
Amigo buen día, sabes q me gustaría de tu magnífica sabiduría, estoy haciendo un proyecto de un scotter , y compré dos motores de 1500w a 72v , la cosa es q quiero traer una controladoras de Aliexpress para eso motores y me gustaría q me recomendarías uno si no es mucha molestia
Buenos días tengo un problema con el motor de mi bici, les cambie los sensores y no me acordaba cual era el orden de los colores y pues los puse con otro orden entonces pensé q solo sería sincronizarlo pero al probar varias Convinaciones no logre dar q el se moviera pero si le daba vuelta con la mono me trabajaba pero se volvía a parar sin soltarle el puño, entonces no se cual sería el problema vi varios videos tuyos y probé en revisar si la caja electronica esta dañada o el sensor del puño o el de los motores e incluso el del motor como en este video pero resulta q todos estaban bien y me quede sin ideas de q podría ser el problema
hola Alejandro. De seguro es problema de los sensores. Debes hacer esto: 1- Asegúrate que los sensores estan trabajando correctamente así: ua-cam.com/video/fXF5q7AWeTY/v-deo.html 2- Revisa si tu controlador tiene la función de auto aprendizaje asi: ua-cam.com/video/vk-1MpFmh1A/v-deo.html 3- Si no tiene autoaprendizaje prueba las combinaciones: www.electrozuber.cl/falla-motor/ Me cuentas como te va. Saludos
Hola Ramon. Tengo un motor de monociclo cuyos imanes sospecho han perdido algunos el recubrimiento (los estator friccionaron los imanes) con esta prueba sabré si el motor aún sirve? O que me recomiendas. Por tu ayuda muchas gracias.
hola Javier. Con esta prueba no sirve para ver el estado de los imanes. Para saber si los imanes están buenos se debe hacer un test de potencia y velicidad y ahi se ve si la interacción del estator con el rotor está bien. Aunque si sólo ha perdido el recubrimiento debería funcionar igual. Intenta meter algo metalico para veriricar que tenga la suficiente fuerza. Saludos
Hola, en mi caso tengo un scooter eléctrico que sonaba un click en el motor. Medí continuidad en la controladora y me arrojo bien, medí entre los cables de la batería y controladora y me dio bien. Por descarte se podría decir que la falla es el motor? Ya que uno de los pinea del motor esta super negro y corroido, se engrueso de lo quemado que esta ese pin
Hola Ramón, buenos días. Quisiera consultarte lo siguiente. Supongo que la potencia necesaria que debe suministrar la batería con la que probamos dependerá de la potencia de cada motor. Tengo un motor de un triciclo de 1200 W y 72 V. Lo he probado como tu indicas, con fuentes de 5 V y 2 A, y con una de 16 V y 2 A y me da que, o hace falta más potencia de esas fuentes o el motor está en corto, pues salta el protector de las fuentes. Podrías darme alguna sugerencia de cuál sería la potencia máxima que soporta cada bobinado al probarlo de esta manera? No me doy cuenta en funcionamiento normal cuál es la potencia que maneja cada uno de esos bobinados!! Gracias desde ya, Saludos. Carlos
hola Carlos. En realidad para esta prueba no necesitas que tu fuente sea de mucha potencia. De hecho si pones una fuente de mucha potencia, pasará lo que tu indicas. Te en cuenta que cada bobina es un cortocircuito para la fuente. Deberías intentar con una celda de 3V. Con eso es suficiente. Saludos
@@RamonZulen Fue perfecto!!! Lo hice con una batería de litio 18650 y funcionó de maravillas!! el motor reaccionó perfecto, como tú lo mostraste, en cada una de las 3 pruebas!! Supongo que funciona bien así por alguna razón de resistencia interna de la batería y no con una fuente de alimentación, lo voy a investigar bien para saber el por qué. Muchísimas gracias!! Saludos
Excelente. Si, por la resistencia interna es que con la fuente no funciona bien. La celda de litio tiene muy bajita resistencia, cerca de los 50 mOhms. En cambio en una fuente la impedancia equivalente es mucho mayor. Saludos
Ramon que tal, una consulta se quebró el acelerador de una moto electrica y compramos uno similar, pero al conectarlo y acelerar la rueda gira hacia atras, que debo hacer, cambiar el conexionado de los cables rojo , verde , negro ?? Gracias
hola Alejandro, el conexionado del acelerador no tiene relación con el sentido de giro del motor. El motor está girando al revez porque activaste la función auto aprendizaje o se cambió el cnexionado del motor. Saludos
Hola desde cuba, se que es atrevido pero si no le es molestia me gustaria poder tener contacto con usted. Muchas gracias x sus videos han sido de gran ayuda bendiciones
Hola Ramon Quiero comprobar un motor brushless Sin cortar el cable que sale del motor que tiene un enchufe hembra 3 pines fuerza y 6 finos. Como puedo identificar los 2 pines + y -. y los de los sensores hall. Para saber si estan ok Pero sin cortar el cable NI pelarlos para ver los colores. 🙂 gracias
consulta... yo hice la prueba con 5v de una fuente, si bien me da un buen chispazo tmb me sobrecalienta el cable hasta el punto que llega a quemar si es asi es porque el motor en algun bobinado estaria a masa y por ende para rebobinar no?
hola Jonathan. Negativo, te pasa eso porque estas usando una fuente. Lo ideal es usar una celda, como lo puestro en este video. Una celda tiene muy baja impedancia en comparación a una fuente. Otra forma es juntar 2 de las fases e intentar girar el motor. Si se tranca es porque está bien ese bobinado. Luego repetir con las otros 2 fases. Saludos
Hola. Una pregunta. El motor trabaja con AC o DC. Lo medí la salida al motor y me mide en corriente alterna. AC. Me pueden confirmar el tipo de voltaje, gracias por su ayuda.
hola Lucas, si lo giras con la mano y quieres medir lo que genera, ahi debes poner el instrumento en AC, dado que como generador, produce tensiones sinusoidales. Ahora como motor conectado al controlador, tienes 2 tipos de operación. La tradicional o trapezoidal, que son tensiones continuas moduladas con PWM o la 2da operación que es AC sinusoidal. Te dejo más información acá: ua-cam.com/video/aL1TJ6qOw-M/v-deo.html&ab_channel=RamonZulen Saludos
hola Rodolfo. De seguro tiene celdas desbalanceadas. Primero debes revisarla así: ua-cam.com/video/_Z9MlYNDtE8/v-deo.html&ab_channel=RamonZulen Me cuentas como te va. Saludos
Hola Silvestre, que lastima. Debe abrir el controlador y verá unos condensadores que se revientan cuando conecta con polaridad invertida. deberá reemplzarlos, aunque mas facil es cambiar el controlador. Saludos
hola Julio. Lo que pasa es que un multimetro no te sirve. Necesitas otro tipo de equipamiento para ensayar el motor. Pero haciendo lo que muestro en este video ya sabrás si esta bueno el bobinado. Saludos
hola Julio, gracias por el apoyo. Aprovecho de dejarte invitado a un directo que realizaré este domingo. Estaré recopilando 100 ventajas de la moilidad electrica: ua-cam.com/users/liveCId00GzjfYw?feature=share Espero puedas pasarte un rato. Saludos
Amigo que tal? Compré una ebike con un pequeño detalle anda un rato y se desconecta la energía hay que quitar y poner la batería eh ir a medio acelerador pra que no vuelva a suceder me dijeron que mediera cada Celda de la batería y todas están en su voltaje, cambie bms por uno nuevo ya que me dijeron que seguramente era eso que desconectaba por sobre descarga pero sigue igual, pero tras apagarse si mides el voltaje de la batería se encuentra en un voltaje correcto, ¿alguna idea de que podría ser? Ah eh notado que la rueda del motor se encuentra un poco frenada crees que sea por eso?
hola. Eso es correcto, debe medir celda por celda y realizar un registro así: ua-cam.com/video/_Z9MlYNDtE8/v-deo.html El BMS no está malo, solo está haciendo su trabajo y desconectando el sistema producto de alguna anomalía o falla. El motor con engranajes no debería frenarse, pero si no tiene engranaje, puede tener cierta resistencia producto de la interacción de los imanes con el núcleo, pero no es excesivo pero si bastante notorio. Saludos
Hola amigo, muy Buenos vidéos, quisiera preguntarte si es possible que un controlador de 48v 9A, pueda funcionar con una batterie de 52v 30A, lo necesito saber, conecte todo en mi bicicleta electrica, pero sigue sin funcionar, de hecho lo compre en Diciembre y nunca a hecho marcha el motor, estoy descartando cosas, Al menos indicame si ese controlador y esa bateria puedan funcionar juntas, estare atento a tu respuesta, gracias
@@RamonZulen Hola Ramon, muchas gracias por tu respuesta, me queda otra pregunta, cuando conecto todo el circuito, la rueda no funciona o no recibe electricidad, probe con el multimetro y la rueda esta buena, el resto los voy probando.... Bueno la pregunta : yo compre una asistencia electrica y bateria, pero no tengo display para el acelerometro y ademas no instale los frenos para dejar los mismos, ¿sera por eso que no funciona o no es importante ?
hola. Si tu controlador tiene pantalla LCD, la necesita para poder funcionar. Ahi se le da la partida. Tambien puedes hacer un bypass para funcionar sin la pantalla así: ua-cam.com/video/0aZu3KLyjiU/v-deo.html&ab_channel=RamonZulen Saludos
David, desde la sexta region una consulta, tengo una moto electrica de 60v. De un dia para otro dejo de girar el motor, al acelerar el motor vibra mucho y gira muy forzado, hace que vibre toda la moto, en ocaciones no hace nada solo el intento de girar
Ese motor de scooter se lo puede colocar en a una bicicleta aro 24? O abría que hacerle alguna perforación para que entre en la llanta? Lo comento xq quiero comprar ese motor en 350w - 36v
Hola si tengo un motor de 48v y 350w con controladdora de 17A 400w su le pongo una de 25A 500w ira mas rapido y tendra mas fuerza el motor? o se puede poner una controladora de 60v 500w al motor de 350w 48v sin riesgo de quemarlo? O como se truca un motor electrico
hola. Si usas la controladora de 25A, no andarás más rápido, pero si tendrás mas aceleración y mayor fuerza. Si tu motor es de buena calidad no se dañará, en caso contrario, se podría calentar excesivamente e incluso quemarse. Si pones el de 60V, comn baterías de 60V ahi si correrá más rapido. Saludos
hola Victor, puede sacarlas de varios lados como acá: ua-cam.com/video/9gCBCVJzZas/v-deo.html&ab_channel=RamonZulen Tambien puede usar unas 3 pilas AA para llegar a unos 4,5V Saludos
para eso estamos. Aprovecho de dejarte invitado al curso on-line a realizarse este sabado: www.electrozuber.cl/academia Descuento especial para suscriptores usando el codigo "Sensor_Hall" Saludos
Creo q no me quedo claro ,si hay movimiento,veso quiere decir q hay potencia y si no hay movimiento, en alguna de las combinaciones es q esta falkando ojala me pueda contestar
Hola. Esta prueba es solo para ver si los bobinados estan cortados. Si se mueve, de seguro estan bien. Si no se mueve quiere decir que el bobinado está dañado Saludos
hola. El nuevo controlador le funcionará solo con baterías de 48V. Si su batería es de 36V, no le funcionará. El motor no hay problema, puede trabajar con 36 o 48V. Saludos
hola. ¿porqué necesitas anular la BMS? El BMS es el sistema que protege tu batería, si lo anulas puedes dañar la batería incluso tener algún accidente. Saludos
Hola. Si correcto, también lo puedes hacer con una fuente o una batería de 9V. Algo de no mucha potencia, porque el motor, a bajas rpm, es un cortocircuito, podrías dañar tu fuente. De hecho tambien lo puedes hacer si ninguna fuente, sólo haciendo cortocircuito de 2 de las fases y hacer girar el motor. Verás que se tranca. Luego lo repites con las otras 2 combinaciones y listo. Solo hay que tener una consideración en caso de que el motor tenga engranajes internos. Me comentas cualquier cosa. Saludos
hola muy buen video,te queria consultar el regulador que usas para mover el motor tmb se alimenta con la pila? tengo un motor de 60v hice la prueba denla pila y se mueve ,pero quisiera probar hacerlo girar ,me podrias ayudar? gracias
Hola Damian. Gracias por el apoyo. En la descripción de este video están todos los controladores que uso, incluido uno que funciona con unas pocas celdas individuales, que te servirían para hacer girar el motor: ua-cam.com/video/jyE60qWvc-E/v-deo.html&ab_channel=RamonZulen Me cuentas como te va. Saludos
@@RamonZulen gracias ese era el que buscaba,pero aca en argentina no consigo ese regulador ,el que va de las 3 fases del motor a una salida de alimentacio los que hay son de 5 v
Buenas tardes mi estimado disculpe tengo un problema con mi moto eléctrica pasó q se arrancaron los cables del acelerador y no se cua es cual ni donde ban ubicados
Tngo un motor 1200w xsy es normal q aveces de pqtaditas o pekeños zumbidos y raras veces 1 crujido ,y xq aveces la pantalla no marca la velocidad y el recorrido
Hola David. No es normal. Eso es sintoma que está a punto de fallar su motor. En particular los sensores internos. Cuando uno de los 3 sensores falla, comienza el zumbido y ruido y se pierde la lectura de velocidad. Le recomiendo que revises si el cable de motor se ve con daño y revisa las conexiones de ese mismo cable en el controlador. Que no esté nada suelto. Me cuentas como te va. Saludos
Una pregunta querido amigo, tengo el mismo motor Brussles que muestras en el vídeo y se me han dañado los engranajes , que sería los redondos que lleva 3, pero para saber de cuentos dientes es te go que desarmarlo , sabrías de cuántos dientes es ? Lo comun es 36 . Espero tu respuesta, saludos
Hola Wilson. Hay varias opciones 42 dientes/36 dientes/33 dientes/28 dientes. mejor que abra su motor y vea el repuesto especifico. O mejor aun, ponga un motor sin engranajes, ahi el motor le durará 10 años facil. Saludos
@@RamonZulen maestro aprovecho para preguntar ya que tengo el mismo motor. Me gustaria saber si le puedo sacar el eje que tiene por que quiero armar la bicicleta con la que me vino ese motor, y usarla como una bici normal, no electrica. Pero el problema es que no consigo el eje para ese cuadro. Y se me ocurrió sacarselo al motor pero al parecer esta muy bien agarrado. Quisiera saber si le puedo sacar el eje y armar una masa normal, o ya viene con una instalación especial el eje y no se puede despegar del motor?
hola Jamil, si correcto. Aunque eso va a depender de tu instrumento. Si es un instrumento de gama media o baja, te marcará continuidad porque es una resistencia muy baja que te la marca como continuidad. Con un instrumento de gama alta podrias medir esa resistencia y no te la marca como continuidad. Espero puedas participar del seminario: forms.gle/i3RRKGrt3ZcBmLr48 Saludos
Una pregunta, si al unir cada cable de las faces hace lo que se indica en el video, pero si al conectar dos y uno no hace nada es que Esta mal el motor?
hola Jorge. Correcto, esos 2 cables que juntas y no pasa nada, son los que tienen el problema. Debe abrir el motor y revisar si están los bobinados quemados. Saludos
hola Frank, depende con que lo midas. Pero lo más normal es que un multimetro comun y corriente te marque continuidad entre esos cable, porque tienen una resistencia muy pequeña en condiciones normales. En caso de falla la resistencia aumenta, hasta incluso estar cortados o abiertos (R infinita). Saludos
@@RamonZulen gracias por responder, otra consulta más, una de las fases está recalentando mucho,, al punto que derrite el cable, ¿Que cosas podria estar ocasionando esto? Yo supongo un corto en el embobinado, pero lo veo en buen estado
Hice la revisión y me da 7.8v y 0 pero cuando sigo girando, empieza a marcar errores en la medición (ocupe una batería alcalina de 9v) empieza a medir 7, 3, 6, y así aleatoriamente, y el voltaje se vuelve irregular
Hola Claudio. Y la pila la usaste para mover el motor? realizaste el ensayo que te había comentado en el otro video. Ese de medir tensión alterna en el motor y luego tensión continua en el controlador? Me comentas. Saludos
hola, para que funcione sin pantalla intenta hacer esto: ua-cam.com/video/0aZu3KLyjiU/v-deo.html Si no tienes baterías, al menos consíguete un cargador, eso te sirve de fuente para hacer girar el motor sin carga. Saludos
No se si me puedes ayudar tengo un motor que le hago el autotest y suena como que está girando bien pero físicamente no se mueve. No se que hacer si me puede ayudar o se te ocurre alguna idea...
hola. Eso es porque el motor tiene engranajes interno y esos motores solo giran en un sentido. Ahora si no te gira en ninguno de los 2 sentidos, son los engranajes internos que se te dañaron. Saludos
Hola Ramon, he montado un controlador y motor 48v 2000w nuevo en un patinete, con la rueda levantada funciona perfectamente, pero cuando pongo la rueda en el suelo, como que quiere ir hacia atrás luego adelante a tirones. alguna idea? gracias de nuevo por la ayuda.
Mit motor le di solo 5 km y se calentó horrible cuando antes sin problema llegaba a lo 10 sin calentarse tanto me da miedo que algún bobinado se quemara y según dice que puede estar forzado pero este gira suave no roza en absolutamente nada y mi controlador actual se calienta que podrá ser demasiada potencia de la controladora peor si es así porque tiene menos fuerza que la que tenia antes si tiene menos potencia porque se caliente amas que la original
hola. Es posible que se haya quemado o esté fallando algun sensor Hall del motor. Le recomiendo que los revise así: www.electrozuber.cl/falla-motor/ Tambien es posible que tenga el bobinado dañado. Para eso debe abrir el motor y mirar, se dará cuenta de inmediato. Saludos
@@RamonZulen le provee los 3 sensores conectados a la controladora y da bien la señales y apagan bien y el bobinado marca la misma resistencia en todas sera que la controladora tenga poca potencia y por eso el motor se calienta ya que va forzado y sin la potencia que requiere
Despues de ustar varios dias mi patinete ya arreglado, tengo el problema que despues de acelerar unos segundos se activa el control crucero, hay alguna forma de desactivarlo desde la controladora?
Hola Sebastian, depende de tu controladora y pantalla. Si tienes pantalla LCD, con la marca y modelo busca el manual por internet y revisa. Si no tones LCD, en algunos casos traen un cable para habilitar y deshabilitar el crucero. Igual necesitas el manual del controlador. Me cuantas como te va. Saludos
Tengo un probador que compré en Aliexpress. Las fases marca que está bien, pero cuando conecto los sensores al probador se apagan los bombillos. Diría que es un corto en los sensores, ¿Tu como pruebas que los 5 cables de los sensores o los sensores estén bien?
Hola Alejandro. Yo los prueba uno por uno. Te recomiendo que hagas lo mismo. Primero conectes el rojo/negro de los sensores. Luego ir conectando, por ejemplo, color verde. Luego azul y finalmente amarillo. Así vas viendo cual es que el provoca la falla o quizás es la alimentación de los sensores. Me cuentas como te va. Saludos
Ramon testie las baterias luego q en el tablero me indicara q ya no quedaba carga y me arroja todas las baterias estaban en 11.8 de carga y luego de cargarlas por 10 minutos quedan activas nuevamente nose q podra ser porfavor ayudeme
Hola Luis. Lo que tendría que hacer es poerel voltimetro a la salida de todas las baterías y salir a andar, para ver si la tensión se baja cuando el motor está en funcionamiento. Ideal que lo pueda hacer con otra persona, así uno va conduciendo y el otro midiendo. Tambie podrá revisar si el cagador está bueno, quizas no está cargando. Puede revisarlo así: ua-cam.com/video/LgwQYj0INIE/v-deo.html me cuentas como te va. Saludos
Coloque cada par de cables y en dos oportunidades vi que chispeaban mucho, y hasta una vez dio humo porque intente colocarlo por mas tiempo, chequie si tenían continuidad entre ellos y tienen eso es normal? osea cada par de cables puede tener continuidad?
Hola. Recuerde hacer este ensayo con una celda de a lo más 4V, de lo contrario salen chispas, se puede calentar el devanado o incluso quemar al motor. Por eso este ensayo se hace con muy baja tensión. Sobre la continuidad que le marca su instrumento, depende de su propio instrumento. Un devanado (par de cables), tiene una resistencia muy pequema, del orden de los 200 a 400 miliOhms. Un instrumento profesional es capaz de medir esa resistencia, que es muy pequeña, pero un instrumento normal lo refleja como continuidad. Saludos
Hola! Hago la prueba de la batería 18650 y no gira el motor, solo saca chispas. Parece qué hay problema en las fases. Cómo puedo hacer más pruebas para asegurarme y proceder a repararlo?
hola Adyiani, si saca chispas es porque el debanado, al menos no está cortado. ¿cual es el problema del motor? está trancado o hace ruidos? Ideal es pueda medir la resistencia interna de los bobinados, para eso se necesita un Ohmetro cuyo rango sea del orden de los miliOhms. Otra opción es hacer girar el motor y medir tensión alterna en los bornes del motor. Se debe verificar la tensión generada en función de las rpm del motor. Saludos
@@RamonZulen Está trancado el motor, parece que en algunas partes se perdió el esmalte de los hilos de alambre en las bobinas. Voy a rebobinar yo ya que no tengo dinero para comprar motor nuevo y tengo mucho tiempo libre. Alguna sugerencia de cómo hacerlo? Muchas Gracias
@@adyianiortizortiz1526 entonces se quemó. Por eso saca chispas y no gira. Solo hay que rebobinar. Intente llevarlo a un taller de bobinados para que vea cuanto le sale. O en su debefecto que le vendan en cable y lo rebobina usted mismo copiando lo que tiene actualmente. Saludos
Lo que debes tener en cuenta es que cada controladora debe ir con su respectiva pantalla LCD o LED. No siempre son compatibles. Si es que estas pantallas las puedes intercambiar no deberías tener problemas. El cableado es estandar. Mira estos videos sobre como conectar controladoras: ua-cam.com/video/5WSieQ6VzWs/v-deo.html&ab_channel=RamonZulen Saludos
Porque mi motor se frena y se pone dura al llegar a 25kh . Y en el display yo la tengo deslimitada a 40kh pero igual en 25 se pone dure y no pasa de allí
hola. Puede ser que está mal configurado tu pantalla. Hay otros parametros que hay que modificar para tener un deslimitado correco. ¿tu motor tiene engraajes? Saludos
Hola Ramon ... le cuento mi problema, tengo un torito tiene como siete meses de uso y las baterias bajan el voltaje segun el marcador ( en la pantalla) pero las testeo y estan bien la pongo en carga 10 minutos y marca su carga completa porfavor ayudeme
Hola Luis. De seguro hay alguna de sus baterías con algún problema. Primero, debe testearlas cada una por separado y verifique que estén todas con el mismo nivel de tensión. Tambien testeelas durante el proceso de carga y verifica cada una. Cuando tenga las medidas de cada una de las baterías me la indica. Ahora si puede medir cada una de las baterías, mientras usa su torito, mejor. De seguro sólo alguna de ellas está con problemas. Me cuentas como te va. Saludos
Ramon las testie y cada una me marcan 11.9 11.8 11.9 11.9 48.2 total 48.0 eso es lo q marca cuando el marcador me dice q ñas baterias estan descargadas
hola, me podrias ayudar con mi caso de patineta electrica? resulta que compre una patineta de marca speed max y el motor es de 36v y la bateria de 24v y la controladora de 24v, la controladora hizo corto :( y no funciono, hay forma de poner una controladora de 36v para evitar que se queme? y hay forma de ampliar el voltaje de la pila de la patineta?
Hola. Primero, que se haya quemado el controlador no tiene relacion que el motor sea de 24,36 o 48V. Los 36V es la tensión maxima de funcionamiento. De seguro el controlador se quemó por otra razón. ¿como sabe que el controlador está quemado? ¿Tienes identificada la falla? Puedes usar un controlador de 36V sin problema con tu motor. Se puede ampliar el Voltaje de la patineta, pero antes se debe ver como está fabricada. Podrías indicsr datos de la batería para confirmar. Saludos
Hola Jordy. Lo que te pasa es que tienes mal conectados los cables de potencia y/o sensores que van entre el motor y el controlador. Revisa esta información y de seguro podrás solucionar este problema: - Motor trancado: cutt.ly/ovrR14u - Como conectar controlador: cutt.ly/UvAMqu9 - Diagrama de conexiones motor/sensor: cutt.ly/BvrTDqf Me avisas como te va. Saludos
Hola Ramón fíjate que ya probé el motor, pero a la hora de probar todo ya montado cuando la bicicleta hagarra velocidad el motor como que se queda en blanco ya no da mas velocidad y se queda haciendo un ruido en el controlador que podrá ser? Aprecio mucho tu respuesta gracias
Solo debe usar una celda de 3,7V. Si lo hace con una batería mas grande, no funciona y hace corto. Otra alternativa es juntar los cables y ver el motor se tranca (solo lo hace en un sentido si tiene engranajes) Saludos
Amigo Ramón una pregunta. Mi Moto su motor en su sello grabado dice 2000w, pero no especifica el voltaje, vino con 60v de batería, la controladora es de 60-72v y 38 -45A. Le puedo cambiar de batería a 72v?
Hola Charly. Si puede subir tensión, lo que no puede hacer es subir potencia. Por lo que si antes tenias 60V 2000W, eso es corrientes de 33A, podrías cambiar a 72V 2000W con 27A. Entonces deberías poner un controlador de 72V pero que se pueda limitar corriente para no quemar el motor. El resultado final, sería mayor velocidad pero menos fuerza. Dependiendo de la procedencia del motor igual podrías subir un poco la potencia, digamos a unos 2500W. Me cuentas como te va. Saludos
@@RamonZulen gracias Ramón por tu respuesta, entonces si puedo cambiar mi batería de 60v a 72v, con las características que tenía antes, con el mismo motor y mismo controlador👍
@@RamonZulen si eso era mi duda. Porque mi controladora es de 38A-45A y mi batería que he comprado es 72v 45Ah y dice 30A de descarga. Mi controladora tiene 3 shunt (eso que pasa los amperios en forma de arco), si corto 1 y dejo los 2, bajará los Amperios de la controladora? Esto dice en una etiqueta de la batería que compre de 72v 45Ah: Discharge port current output Limited to less than 30A
hola Juan. Depende de tu controlador y display. Debes buscar en internet con la marca y modelo de tu pantalla los códigos de error y ahí te dirá a que corresponde. Saludos
Hola ramon, a ver si me puedes ayudar con un problema con la bicicleta. Me he comprado una Engwe e26 y la bici funciona bien pero el velocímetro y odometro siempre está en 0 no marca nada. La fábrica me ha mandado un display nuevo pero sigue sin funcionar, me dicen que mire el cable blanco junto con los sensores hall. Pero esta bicicleta no lleva, solo salen tres cables gordos del motor amarillo, verde, azul. Puede ser que el sensor sea el de los pedales? Aunque el motor funciona bien con el pedaleo. Solo que no marca velocidad. O donde puede estar el sensor de velocidad? Ni la marca lo sabe, me manda un esquema pero de otra bicicleta con sensores hall y un cable fino blanco que es el sensor de velocidad. Pero la mia no es así. Muchas gracias!!!
hola. Eso es comun que ni las marcas dan un buen soporte técnico. Solo se preocupan de las ventas. No te marca velocidad porque falta configurar bien el display. En el menú de configuración puedes elegir si la velocidad viene de ese cable blanco o directamente de los sensores hall del motor. De seguro tu display está configurado para el cable blanco y como no lo tiene, no te marca velocidad. Es solo configuración. Saludos
@@RamonZulen voy a ver cómo se configura entonces. He visto que me deja elegir entre km/h y millas. Pero voy a buscar más a ver y te digo. Gracias Ramón
Hola, Claudio. Si te refieres a esas baterías pequeñas alcalinas, si puedes. Esas entregan poca corriente, por lo que no pasaría nada. Me cuentas como te va. Saludos
@@RamonZulenhola máster soy de chile gracias por responder le cuento mi bicicleta es con ese mismo motor en 350 wats de potencia y se suponía que devia venir con pedaleo asistido pero cuando pedaleo no pasa nada pero un día me di cuenta que al pedalear en reversa se activa el motor pero no sirve porque el piñón no logra rodar ..
Hola. Eso quiere decir que el sensor de pedaleo está al revés. Mira el sensor, tiene dibujada la dirección de giro. La puedes modificar fácilmente, mira: ua-cam.com/video/j0N4Io8TVOM/v-deo.html&ab_channel=RamonZulen Me comentas como te va. Saludos
yo en su lugar compraría una bici de fabrica de 250W que tenga su documentación en regla y le haría un upgrade a la batería. Subiendo el nivel de tensión, puede andar mas rápido. Habría que modificar el controlador. Saludos
He comprado una de 250W pero me ha salido rana. La he tenido que devolver. Y en Ali express me ha engañado en más de 300 euros ya que llego todo mal y no se hacen responsables. Creo que este mundillo lo dejo, ya que la globalización no me gusta . Ellos cogen el dinero por adelantado y el comprador llevas la de perder, hecho de menos las tiendas físicas.
Es verdad que hay mucha estafa y productos falsos por Aliexpress. Por eso es mejor comprar productos recomendados. Yo hice un compilado de productos para e-bikes de Aliexpress y Amazon. Los dejo por si acaso te interesa: kitelectrico.cl/pages/repuestos Saludos
Acá te dejo motores recomendados que he comprado por Aliexpress:
👉 cutt.ly/6v8smhN
No olvides suscribirte acá:
👉 cutt.ly/Gvrx5FO
Hola soy Ivan tiempo atrás te comenté. Mi problema con mi bicimoto
Hay otra forma de probar los motores sin necesidad de baterias ni voltimetros ni nada. solo cruzando 2 faes tiene que ir mas duro el giro del motor con la mano luego pruebas otras 2 fases y asi las 3 cobinaciones si todas se siente duro estan buenas las bobinas.
Saludos
Eso es correcto.
Buenísimo
En los tutoriales estimado amigo, podría explicar,como desarmar un motor,de moto eléctrica, como determinar falla de sensores en el motor, y las fallas mas comunes en el motor, gracias estimado Saludos cordiales desde Venezuela
Hola. para probar los sensores se hace así:
ua-cam.com/video/fXF5q7AWeTY/v-deo.html&ab_channel=RamonZulenRamonZulen
Y por supuesto, tengo pensado hacer un video abriendo el motor. Así que atento.
Saludos
Buenos días amigo me gusta mucho sus videos me an servido mucho sus explicaciones yo soy de México gracias a sus explicaciones y se mi bicicleta electrica compré todo lo q se requería y se lo adapte al principio funcionaba todo bien el motor q tiene. Es uno 48v Bruseles pero después de unos tres meses empezó a fallar si enciende pero cuando ya voy un rato acelerado se apaga se le va la energía tengo. Desconectar la pila y otra ves contestar para q se restablezca no me podría explicar porq pasa esto se lo agradesiaria mucho que este bien Dios me lo bendiga y gracias
hola Victor. Eso es cuando se le agota la batería.
El controlador detecta esta condición y corta todo el sistema.
Debe verificar su batería que esté bien dimensionada y esté en buenas condiciones.
Saludos
Tus videos me aclaran muchas dudas, nose si puedes explicar como agregar otro motor a un scooter porfa
hola. Eso me lo han pedio mucho. Lo tendré en mente para los proximos videos.
Tengo un video muy antiguo de un doble motor, pero no es un tutorial. Es cuando recien estaba empesando en la movilidad electrica.
Acá lo dejo porsiacaso:
ua-cam.com/video/QM35qeiYYN4/v-deo.html&ab_channel=RodrigoGodoy
Saludos
buenos los videos amigo. gracias por enseñar e aprendido bastante . me compre una biciclerta electrica y estaba mala asi que me e puesto a estudiar como arreglarla jajaaj
ojala algun dia lo logre xd
hola Alexis, gracias por el apoyo.
Cualquier duda en que pueda ayudar, me dejas algun comentario en cualquier video.
Saludos
@@RamonZulen gracias a tus videos pude reparar mi bicicleta electrica. no pense que lo lograria tan rapido . lo que estaba malo era el acelerador. lo que si. la bicicleta solo anda en su velocidad mas extrema en la maxima velocidad pero si le pongo una velocidad inferior no hace nada. ese detalle le quedo. crees que pueda ser la pantalla lcd de donde se controla eso. es lo que yo sospecho al menos
Hola David dos preguntas, la celda que tienes es de 3.7v, 1. ¿que amperaje maneja tu celda?
2. Para hacer la prueba uniendo los 3 cables se necesitan la celda o solo es para generar corrientes por inducción. Gracias por tu conocimiento.
Hola.
1) si, es una celda tipo 18650 de 3,7V. Da lo mismo la corriente y capacidad para esata prueba. Solo debe estar buena. Yo uso unas de 2,5Ah que entregan hasta 5A.
2) uniendo los 3 cables se hace sin la celda. Si se tranca el motor, de seguro que estan buenos los bobinados. Intenta juntar 2 primero, luego los otros 2.
Me comentas como te va.
Saludos
Muy buenos tus vídeos felicitaciones, un consejo para que se vea bien el vídeo , la cámara está de frente a la luz por eso se ve muy poco el motor
hola José, gracias. Lo tendré en cuenta.
Saludos
Hola amigo gracias por tus videos.
Consulta tengo una bici eléctrica china no cargaba no hacía nada y repare el controlador que estaban malas algunas fases le cambié el sensor pas. Pero no acelera, le muevo los pedales hacia adelante y avanza a pausas no de corrido . Te agradecería tu comentario.
Hola Carlos, gracias por el apoyo.
Eso que ande con pausar, puede ser algún cable suelto en el motor.
Has la prueba indicada en este video y tambien revisa los sensores del motor así:
ua-cam.com/video/fXF5q7AWeTY/v-deo.html
El acelerador lo puedes verificar así:
ua-cam.com/video/HhsGcnG6Q0w/v-deo.html
Me cuentas como te va.
Saludos
hola buenas tardes consulta y funcionara si las baterias estan muertas cosa q funcione solo a corriente ???.'
Hola Milena. Disculpa, no te entendí bien.
Dices que la celda de prueba esté mala para hacer la prueba? Si es eso, no resultaría.
Saludos
Eso es un si o un no???
Y si le compro un cargador portatil para cargalo y usarlo x q me.salen muy caras las baterias???
gracias a ti podre comprar una de segunda mano asegurándome de que esta buena para armar mi bici muchas gracias!!!!
Excelente! me cuentas como te va.
Saludos
Saludos Ramón.
Tengo la siguiente consulta.
Tengo un motor que sin resistencia al pavimento funciona perfectamente, las fases se encuentran bien, los sensores hall indican bien, pero a la hora de rodar el motor pierde fuerza y cabecea como si tuviera una fase dañada, me gustaría escuchar tus comentarios al respecto.
Muchas gracias.
Hola Rodrigo, ese problema es tipico de cable mas conectado o cortado (o a punto de cortarse) en el motor.
¿Este problema pasó luego de intervenir el motor o el controlador o de repente?
Revisa esta información para probar el motor, los sensores y salir de la duda:
kitelectrico.cl/blogs/compartiendo_conociemiento/motor-gira-al-reves-vibra-o-no-tiene-fuerza
otra opción que pasa eso, es porque el motor se ha calentado y pierde aislamiento eléctrico y con carga ya no funciona bien. Para saber eso, hay que desatar y llegar a los bobinados. Con una inspección visual ya se puede saber. También se puede saber sin destapar, pero con ensayos más avanzados que requieren instrumentos especiales.
Saludos
Hola Ramon.
El problema se suscito despues de que la moto scooter cayó en un hueco y el motor empezó a trabar, lo desarmamos y en la inspección visual a nivel interno el motor no presenta en su bobinado calentamiento y en las pruebas de continuidad del cable de las fases del motor al controlador aparenta estar bien, los sensores hall se probaron con la caja de pruebas e indica bien. Otro punto extraño es que el motor al aire o sin resistencia gira rápido en sus 3 velocidades.
@@rodrigofuentesbogantes2174 me pasa lo mismo, encontraste la solucion?
@@elcanaldenomadd7712 ya encontré el problema, cambiamos el controlador y se corrigió, parece que los Mosfet tienen algún problema de fuga de corriente cuando se les exige.
Buenos días ... Te consulto si hay forma de saber de cuántos voltios es un motor y sus watts... Ya q me regalaron 3 motores y no se de cuánto son ... Gracias
hola Maxx, facil, de varias formas:
- Ver si tiene algún codigo en el motor y buscar en internet.
- Hacer girar el motor y medir tensión a la salida. La tensión es proporcional al giro.
- Abrir el motor y ver cantidad de bobinas y vueltas.
Espero puedas participar del seminario:
forms.gle/i3RRKGrt3ZcBmLr48
Saludos
@@RamonZulen Muchas gracias Ramon
Ramon podrías subir un video de como se conecta ese tipo de motor de 3 cables gruesos y 5 delgados.
Quiero cambiar el motor de mi bici por uno de 2000w y 48v pero no se como va conectado cada cosa, originalmente mi bici es de 250w y 48v podría reutilizar la manija de aceleración y la pantalla? O también habría que cambiarlas como el controlador
hola. Por lo que leí ya encontraste otro de mis video donde se puede identificar el cableado mas frecuente.
Saludos
Hola Ramón, gracias por tus videos he aprendido mucho contigo. Consulta: cambié a un controlador de 60v 500w (dual) con autoaprendizaje, pero cuando llega a altas velocidades se empieza a trancar (con y sin sensores hall conectados) (el motor tampoco tiene signos de estar quemado) estoy haciendo las combinaciones con las fases y sensores hall ¿¿por cada combinación debo hacer autoaprendizaje??
Hola Matias, gracias por el apoyo. Es recomendable hacer autoaprendizaje para cada combinación.
Saludos
Infinitas gracias quiero saber si es posible conectar el motor solamente con los tres cables gruesos sin necesidad de la caja de control solo tengo las baterías y el acelerador de un taladro?
Hola. Negativo, no se puede. Necesitas el controlador.
Saludos
Excelente video. Tengo un problema con las fases de un motor brushless de 350 watts. Están haciendo corte dos de los 3 cables, las gomas están quemadas. Las conexiones están firmes, bien apretadas. Aveces se pone a andar sola (es una moto eléctrica). Excelente canal, agradecería mucho su respuesta. Saludos y gracias
Hola. Gracias por el apoyo.
De seguro su problema es sobre carga. Este tipo de motores puede entregar hasta 2 veces la nominal, lo que produce sobrecalentamiento en los conductores y conexiones.
Lo que debe hacer es cortar esas conexiones que estan firme, unirlas, soldarlas con estaño y poner alguna funda de protección termica.
Me cuentas como te va.
Saludos
@@RamonZulen muchas gracias por aclarar mi duda, haré lo que me indicó. Tengo otra consulta: son 3 cables (fases) pero desde siempre el verde se conecta con el azul y el único que tiene las dos partes del mismo color conectadas es el amarillo, no se si me explico bien.. eso influye?
Hola. No hay problema con el cambio de colores, de hecho es muy común.
Esto se debe a que el fabricante de motores es diferente al fabricante del controladores y los Chinitos no tienen un código de colores establecido.
Por lo mismo existe la función de autoaprendizaje, mire:
ua-cam.com/video/vk-1MpFmh1A/v-deo.html&ab_channel=RamonZulen
@@RamonZulen desconocía por completo la función de autoaprendizaje, muchas gracias!!
Hola buen día, disculpe si chéco las faces con un multímetro en modo continuidad y me dan continuidad está bien? Cabe destacar que ya hice las pruebas que usted hace en el vídeo y va perfecto, solo sería esa duda, de antemano le agradezco su tiempo!!!
hola. Que marque continuidad sólo significa que no está malo, pero no asegura que esté bueno.
Sin embargo, si realizaste las pruebas de este video y dan bien, lo más seguro es que el motor esté bueno.
¿verificaste los sensores?
¿que problema tienes?
Recuerda que hoy tenemos seminario web, espero puedas participar:
forms.gle/vnEFyNNDG2mKGWtP7
Saludos
Buenas Tardes Ramon, gracias por tus videos !!!
probe el motor como lo mostrar en el video pero el mio no se mueve para nada como puedo proseguir
hola Leonardo. Si no se mueve con esta prueba es que está dañado.
Puedes juntar 2 de los cables gruesos del motor e intentar hacerlo girar con mano en ambas direcciones. Ve si tranca. Luego repite eso mismo con las otras combinaciones.
Saludos
Gracias por ser tan amable y por todo el gran contenido de tus videos. una consulta, actualmente tengo una ebike con motor 400w, funciona bien pero compré un motor de 500w para alternar. abrí el compartimento del controlador y vi que el mismo tenía impreso máxima corriente 12 seguido del signo de + y el signo de menos abajo, y 2A. será que me sirve para mi motor de 500w ése controlador? cómo mencione anteriormente, con el de 400w no he tenido problema. el de 400w es chico de diámetro y el que compre de 500w es mas grande de 24cm. gracias!!! un abrazo.
hola. Si puedes instalar el de 500W, pero si usas el mismo controlador, seguirá igual que antes. El controlador regula la potencia, por lo que seguirás con 400W.
Saludos
GRACIAS POR RESPONDER Y POR TUS RESPUESTAS FACILES Y CONFIABLES HAY MUCHAS PREGUNTAS QUE EN EL CAMINO TE DIRE
COMO SABER CUANDO UN CABLE ESTA ROTO INTERNAMENTE
hola Julio, gracias por el apoyo.
Para eso necesitas un multitester y medir continuidad de los cables.
Saludos
Saludos Ramón tengo una duda. Cuanto hago la pueba de energizar las fases en un momento el motor intenga girar como en el video, pero en otra fase aveces intenta girar pero otras no y tambien hice la pueba de sensores como en los otros videos que muestras y en el multimetro me muestra el voltaje de la fuente pero giro la rueda y en un sensor muestra el voltaje de la fuente pero en otros no muestra nada. Eso indicaría daño tanto en motor como de sensores? Gracias de antemano por tan excelente contenido.
hola Andres, gracias por el apoyo.
Para la prueba de las fases está bien que gire en un sentido u otro. El objetivo es que simplemente gire con los 3 cables gruesos.
Sobre los sensores, en los 3 deberias tener la misma lectura. Tener la alimentación y cero y se va alternando a medida que giras el motor. Si no hace eso identicamente en cada uno de los 3 sensores, es porque hay un problema en el sensor.
Saludos
Maestro muy buenos Días...
Yo si quisiera saber... Lo de la cinta negra???
Porque debe ser Cinta negra?
Muchas Gracias
Es solo superstición.
Saludos
@@RamonZulen 👍🤣😂
Hola me gustaría saber si es posible conectar el motor con solo los tre cables gruesos el azul el amarillo y el verde? Gracias DBDgrandemente .
hola Nicolas. Si se puede, pero para eso tu controlador debe ser tipo sensorless o dual. Puedes ver mas información de estos controladores acá:
ua-cam.com/video/qr6xNV3OVC8/v-deo.html
Saludos
Buenas tardes, si el bobinado se quema se puede rebobinar? gracias.
Mauricio Gómez
Hola Mauricio, por supuesto que se puede. Eso si, no todos los bobinadores te harán el trabajo dado que no es habitual. Un buen bobinador no tendrá problemas, aunque te saldrá casi como comprarte uno nuevo.
Mi recomendación es mejor ir por uno nuevo.
Saludos
Buenas tardes Ramon, tienes algun video de como comprobar los motores con el multimetro?, o que habria que hacer para hacer las comprobaciones si no lo tienes, me podrias indicar? Muchas gracias!!!
Hola Jesus, con un multimetro, poco se puede hacer. Con la prueba mostrada en este video te indica que los debanados están funcionando bien.
Con un multimetro, lo unico que podrías verificar es que el devanado no esté abierto o cortado.
Para hacer ensayos más avanzados, como ver la calidad del motor se necesitan otro tipos de instrumentos.
Saludos
@@RamonZulen Ok muchas gracias!!!, Saludos
Hola buen día, disculpe si chéco las faces con un multímetro en modo continuidad y me dan continuidad está bien? Cabe destacar que ya hice las pruebas que usted hace en el vídeo y va perfecto, solo sería esa duda, de antemano le agradezco su tiempo!!!
El motor eléctrico se puede autoalimentarse así misma cuando esta en movimiento una vez se bajo a cero mi moto y yo empuje y mi cuñado manejo y se cargo en ese lapso un palito de la batería
Hola Victor. Eso es correcto, su rueda es motor y geberador. Se puede usar la caracteristica como generador para cargar baterías en algunas situaciones.
Saludos
Hola tengo una moto electrica marca tinori el motor no gira i está pegado o trabado simplemente dejo de rodar de un día a otro nada más solo hacia un poco de movimiento pero no gira la llanta
Excelente como siempre Maestro🤘
hola, gracias por el apoyo.
Saludos
Saludos.... mi pregunta es si un motor de patin electrico se le puede sacar provecho sin usar una controladora tiene tres cables gruesos y cuatro delgados es de 36vlt..como devo conectar la bateria para hacerlo funcionar....
gracias....
hola Oswaldo, si o si necesitas la controladora para que funcione.
Saludos
Hola Ramon una consulta esto se puede hacer con un cargador de bateria 6V 8Ah.Gracias por turespuestade antemano
Hola Antonio. Si, pero corres el riesgo de dañar el cargador en caso de que el motor esté con problemas.
Saludos
Amigo buen día, sabes q me gustaría de tu magnífica sabiduría, estoy haciendo un proyecto de un scotter , y compré dos motores de 1500w a 72v , la cosa es q quiero traer una controladoras de Aliexpress para eso motores y me gustaría q me recomendarías uno si no es mucha molestia
hola Alexander. Debes considerar una controladora de 20A máximo de 72V. Asegúrate que sea del tipo sinusoidal.
Saludos
@@RamonZulen amigo me gustaría poder ponerme en contacto contigo para q me guíes en este camino que voy a tomar de mejorar mi scotter
hola Alexander, me puedes ubicar acá:
www.electrozuber.cl
Saludos
buenas, entre 2 motores de 500w, uno con diámetro de 24cm y el otro de los mas chicos de diámetro cual es mas recomendable? ambos de 36v. gracias!
hola. El de mayor diámetro mejor.
El pequeño, de seguro tiene engranajes internos, en cambio el otro es de libre mantenimiento.
Saludos
Ramón, me puedes recomendar un controlador para scooter, gracias
hola Efrain, acá dejo algunos:
www.electrozuber.cl/aliexpress/controladores/
Saludos
Buenos días tengo un problema con el motor de mi bici, les cambie los sensores y no me acordaba cual era el orden de los colores y pues los puse con otro orden entonces pensé q solo sería sincronizarlo pero al probar varias Convinaciones no logre dar q el se moviera pero si le daba vuelta con la mono me trabajaba pero se volvía a parar sin soltarle el puño, entonces no se cual sería el problema vi varios videos tuyos y probé en revisar si la caja electronica esta dañada o el sensor del puño o el de los motores e incluso el del motor como en este video pero resulta q todos estaban bien y me quede sin ideas de q podría ser el problema
hola Alejandro. De seguro es problema de los sensores. Debes hacer esto:
1- Asegúrate que los sensores estan trabajando correctamente así:
ua-cam.com/video/fXF5q7AWeTY/v-deo.html
2- Revisa si tu controlador tiene la función de auto aprendizaje asi:
ua-cam.com/video/vk-1MpFmh1A/v-deo.html
3- Si no tiene autoaprendizaje prueba las combinaciones:
www.electrozuber.cl/falla-motor/
Me cuentas como te va.
Saludos
Hola Ramon. Tengo un motor de monociclo cuyos imanes sospecho han perdido algunos el recubrimiento (los estator friccionaron los imanes) con esta prueba sabré si el motor aún sirve? O que me recomiendas. Por tu ayuda muchas gracias.
hola Javier.
Con esta prueba no sirve para ver el estado de los imanes.
Para saber si los imanes están buenos se debe hacer un test de potencia y velicidad y ahi se ve si la interacción del estator con el rotor está bien.
Aunque si sólo ha perdido el recubrimiento debería funcionar igual.
Intenta meter algo metalico para veriricar que tenga la suficiente fuerza.
Saludos
Hola, en mi caso tengo un scooter eléctrico que sonaba un click en el motor. Medí continuidad en la controladora y me arrojo bien, medí entre los cables de la batería y controladora y me dio bien. Por descarte se podría decir que la falla es el motor? Ya que uno de los pinea del motor esta super negro y corroido, se engrueso de lo quemado que esta ese pin
hola verifica los sensores del motor asi:
ua-cam.com/video/fXF5q7AWeTY/v-deo.html
Esa falla es bastante frecuente.
saludos
Hola Ramón, buenos días. Quisiera consultarte lo siguiente. Supongo que la potencia necesaria que debe suministrar la batería con la que probamos dependerá de la potencia de cada motor. Tengo un motor de un triciclo de 1200 W y 72 V. Lo he probado como tu indicas, con fuentes de 5 V y 2 A, y con una de 16 V y 2 A y me da que, o hace falta más potencia de esas fuentes o el motor está en corto, pues salta el protector de las fuentes. Podrías darme alguna sugerencia de cuál sería la potencia máxima que soporta cada bobinado al probarlo de esta manera? No me doy cuenta en funcionamiento normal cuál es la potencia que maneja cada uno de esos bobinados!! Gracias desde ya, Saludos. Carlos
hola Carlos. En realidad para esta prueba no necesitas que tu fuente sea de mucha potencia. De hecho si pones una fuente de mucha potencia, pasará lo que tu indicas. Te en cuenta que cada bobina es un cortocircuito para la fuente.
Deberías intentar con una celda de 3V. Con eso es suficiente.
Saludos
@@RamonZulen muchas gracias. Voy a conseguir una batería como la que indicas. Saludos
Vale. Me cuentas como te va.
Saludos
@@RamonZulen Fue perfecto!!! Lo hice con una batería de litio 18650 y funcionó de maravillas!! el motor reaccionó perfecto, como tú lo mostraste, en cada una de las 3 pruebas!! Supongo que funciona bien así por alguna razón de resistencia interna de la batería y no con una fuente de alimentación, lo voy a investigar bien para saber el por qué. Muchísimas gracias!! Saludos
Excelente.
Si, por la resistencia interna es que con la fuente no funciona bien. La celda de litio tiene muy bajita resistencia, cerca de los 50 mOhms. En cambio en una fuente la impedancia equivalente es mucho mayor.
Saludos
Gracias genio!
Gracias por el apoyo.
Saludos
Ramon que tal, una consulta se quebró el acelerador de una moto electrica y compramos uno similar, pero al conectarlo y acelerar la rueda gira hacia atras, que debo hacer, cambiar el conexionado de los cables rojo , verde , negro ?? Gracias
hola Alejandro, el conexionado del acelerador no tiene relación con el sentido de giro del motor.
El motor está girando al revez porque activaste la función auto aprendizaje o se cambió el cnexionado del motor.
Saludos
Hola desde cuba, se que es atrevido pero si no le es molestia me gustaria poder tener contacto con usted. Muchas gracias x sus videos han sido de gran ayuda bendiciones
hola Jurgen, buenas tardes.
No hay problema.
Me puede contactar acá:
www.electrozuber.cl
Saludos
Hola Ramon
Quiero comprobar un motor brushless
Sin cortar el cable que sale del motor que tiene un enchufe hembra 3 pines fuerza y 6 finos.
Como puedo identificar los 2 pines + y -.
y los de los sensores hall.
Para saber si estan ok
Pero sin cortar el cable NI pelarlos para ver los colores.
🙂 gracias
hola. Debes buscar el manual del cable y ahi sale cual es cada pin.
Saludos
@@RamonZulen gracias por tu respuesta tan rápida.
👍🍀
Es de Decathlon 36-250 rueda trasera 28".
Hola Ramon tengo un sensor hall quemado de un motor de 500 w 48 v quisiera como comprarlo si es indistinto los modelos de sensores muchas gracias
hola. Acá te dejo datos de unos genéricos que funcionan perfectamente:
www.electrozuber.cl/aliexpress/motores/
Saludos
consulta... yo hice la prueba con 5v de una fuente, si bien me da un buen chispazo tmb me sobrecalienta el cable hasta el punto que llega a quemar si es asi es porque el motor en algun bobinado estaria a masa y por ende para rebobinar no?
hola Jonathan. Negativo, te pasa eso porque estas usando una fuente. Lo ideal es usar una celda, como lo puestro en este video. Una celda tiene muy baja impedancia en comparación a una fuente.
Otra forma es juntar 2 de las fases e intentar girar el motor. Si se tranca es porque está bien ese bobinado. Luego repetir con las otros 2 fases.
Saludos
@@RamonZulen gracias la prueba 2 me la saltie ya la conocia
Hola. Una pregunta. El motor trabaja con AC o DC. Lo medí la salida al motor y me mide en corriente alterna. AC. Me pueden confirmar el tipo de voltaje, gracias por su ayuda.
hola Lucas, si lo giras con la mano y quieres medir lo que genera, ahi debes poner el instrumento en AC, dado que como generador, produce tensiones sinusoidales.
Ahora como motor conectado al controlador, tienes 2 tipos de operación. La tradicional o trapezoidal, que son tensiones continuas moduladas con PWM o la 2da operación que es AC sinusoidal.
Te dejo más información acá:
ua-cam.com/video/aL1TJ6qOw-M/v-deo.html&ab_channel=RamonZulen
Saludos
Hola tengo una batería de boosted rev y me gustaría que me ayudaras para reparar. No carga más de la mitad
hola Rodolfo. De seguro tiene celdas desbalanceadas.
Primero debes revisarla así:
ua-cam.com/video/_Z9MlYNDtE8/v-deo.html&ab_channel=RamonZulen
Me cuentas como te va.
Saludos
Hola, prestas servicio de reparación? Estás en Santiago?
Hola Jefferson, cuéntame en que te puedo ayudar.
Soy de Valparaiso.
Saludos
Hola amigo por herror conecte alreves los polos de la bateria al controlador . Cres ke se pueda repar?
Hola Silvestre, que lastima.
Debe abrir el controlador y verá unos condensadores que se revientan cuando conecta con polaridad invertida. deberá reemplzarlos, aunque mas facil es cambiar el controlador.
Saludos
@@RamonZulen muchas gracias amigo lo boi a checar
Estimado tendrá algún video donde explique cómo testear un motor brushless con multímetro?
hola Julio. Lo que pasa es que un multimetro no te sirve.
Necesitas otro tipo de equipamiento para ensayar el motor. Pero haciendo lo que muestro en este video ya sabrás si esta bueno el bobinado.
Saludos
@@RamonZulen comprendo, muchas gracias por compartir tus conocimientos, éxito.💪
hola Julio, gracias por el apoyo.
Aprovecho de dejarte invitado a un directo que realizaré este domingo. Estaré recopilando 100 ventajas de la moilidad electrica:
ua-cam.com/users/liveCId00GzjfYw?feature=share
Espero puedas pasarte un rato.
Saludos
Amigo que tal? Compré una ebike con un pequeño detalle anda un rato y se desconecta la energía hay que quitar y poner la batería eh ir a medio acelerador pra que no vuelva a suceder me dijeron que mediera cada Celda de la batería y todas están en su voltaje, cambie bms por uno nuevo ya que me dijeron que seguramente era eso que desconectaba por sobre descarga pero sigue igual, pero tras apagarse si mides el voltaje de la batería se encuentra en un voltaje correcto, ¿alguna idea de que podría ser? Ah eh notado que la rueda del motor se encuentra un poco frenada crees que sea por eso?
hola. Eso es correcto, debe medir celda por celda y realizar un registro así:
ua-cam.com/video/_Z9MlYNDtE8/v-deo.html
El BMS no está malo, solo está haciendo su trabajo y desconectando el sistema producto de alguna anomalía o falla.
El motor con engranajes no debería frenarse, pero si no tiene engranaje, puede tener cierta resistencia producto de la interacción de los imanes con el núcleo, pero no es excesivo pero si bastante notorio.
Saludos
Hola amigo, muy Buenos vidéos, quisiera preguntarte si es possible que un controlador de 48v 9A, pueda funcionar con una batterie de 52v 30A, lo necesito saber, conecte todo en mi bicicleta electrica, pero sigue sin funcionar, de hecho lo compre en Diciembre y nunca a hecho marcha el motor, estoy descartando cosas, Al menos indicame si ese controlador y esa bateria puedan funcionar juntas, estare atento a tu respuesta, gracias
hola Gracias por el apoyo.
Si puedes conectar esa batería con el controlador, no hay problema.
Saludos
@@RamonZulen Hola Ramon, muchas gracias por tu respuesta, me queda otra pregunta, cuando conecto todo el circuito, la rueda no funciona o no recibe electricidad, probe con el multimetro y la rueda esta buena, el resto los voy probando.... Bueno la pregunta : yo compre una asistencia electrica y bateria, pero no tengo display para el acelerometro y ademas no instale los frenos para dejar los mismos, ¿sera por eso que no funciona o no es importante ?
hola. Si tu controlador tiene pantalla LCD, la necesita para poder funcionar. Ahi se le da la partida.
Tambien puedes hacer un bypass para funcionar sin la pantalla así:
ua-cam.com/video/0aZu3KLyjiU/v-deo.html&ab_channel=RamonZulen
Saludos
David, desde la sexta region una consulta, tengo una moto electrica de 60v. De un dia para otro dejo de girar el motor, al acelerar el motor vibra mucho y gira muy forzado, hace que vibre toda la moto, en ocaciones no hace nada solo el intento de girar
Hola Alejandro, eso es porque se dañó el motor. Te tocará abrirlo para revisar. Dd seguro tienes quemado el motor.
Saludos
Ese motor de scooter se lo puede colocar en a una bicicleta aro 24? O abría que hacerle alguna perforación para que entre en la llanta? Lo comento xq quiero comprar ese motor en 350w - 36v
Hola, en este video usé el mismo motor en aro 20".
Te puede servir de referencia.
Saludos
ua-cam.com/video/z8K6miIjOOk/v-deo.html
Hola si tengo un motor de 48v y 350w con controladdora de 17A 400w su le pongo una de 25A 500w ira mas rapido y tendra mas fuerza el motor? o se puede poner una controladora de 60v 500w al motor de 350w 48v sin riesgo de quemarlo?
O como se truca un motor electrico
hola. Si usas la controladora de 25A, no andarás más rápido, pero si tendrás mas aceleración y mayor fuerza. Si tu motor es de buena calidad no se dañará, en caso contrario, se podría calentar excesivamente e incluso quemarse.
Si pones el de 60V, comn baterías de 60V ahi si correrá más rapido.
Saludos
@@RamonZulen El patinete es una E-Solomo EB04. Cómo se si es bueno o malo? Me podrás apoyar checando ficha técnica? Gracias
Buen día amigo Ramón te saluda Víctor. ..una pregunta donde puedo conseguir una selda como esa ..gracias por tu ayuda
hola Victor, puede sacarlas de varios lados como acá:
ua-cam.com/video/9gCBCVJzZas/v-deo.html&ab_channel=RamonZulen
Tambien puede usar unas 3 pilas AA para llegar a unos 4,5V
Saludos
Buen día Amigo una pregunta puedo utilizar una batería de 12v para probar el motor de mi moto al igual q con la celda gracias por tu ayuda
@@VictorGarcia-gs3mk hola Victor, no se puede. Dañaría el motor. Debe ser a lo más 5V.
Saludos
@@RamonZulen gracias mil
para eso estamos.
Aprovecho de dejarte invitado al curso on-line a realizarse este sabado:
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Saludos
Creo q no me quedo claro ,si hay movimiento,veso quiere decir q hay potencia y si no hay movimiento, en alguna de las combinaciones es q esta falkando ojala me pueda contestar
Hola. Esta prueba es solo para ver si los bobinados estan cortados. Si se mueve, de seguro estan bien. Si no se mueve quiere decir que el bobinado está dañado
Saludos
Hola tengo un motor de 36v y se rompió la controladora. El tema es que conseguí una controladora de 46V hasta 72V. Servirá para este tipo de motor?
hola. El nuevo controlador le funcionará solo con baterías de 48V.
Si su batería es de 36V, no le funcionará.
El motor no hay problema, puede trabajar con 36 o 48V.
Saludos
Profe necesito comprar accesorios para una bicicleta Jeep o otro equipo que sea compatible
hola David, yo compro todo acá:
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Saludos
Hola buenas tardes estoy interesado en saber como anular la BMS de un patinete Xiaomi 365
hola. ¿porqué necesitas anular la BMS? El BMS es el sistema que protege tu batería, si lo anulas puedes dañar la batería incluso tener algún accidente.
Saludos
hola y si no tengo la bateria de litio. puedo ensayar con una fuente de alimentación?
Hola.
Si correcto, también lo puedes hacer con una fuente o una batería de 9V.
Algo de no mucha potencia, porque el motor, a bajas rpm, es un cortocircuito, podrías dañar tu fuente.
De hecho tambien lo puedes hacer si ninguna fuente, sólo haciendo cortocircuito de 2 de las fases y hacer girar el motor. Verás que se tranca. Luego lo repites con las otras 2 combinaciones y listo.
Solo hay que tener una consideración en caso de que el motor tenga engranajes internos.
Me comentas cualquier cosa.
Saludos
hola muy buen video,te queria consultar el regulador que usas para mover el motor tmb se alimenta con la pila? tengo un motor de 60v hice la prueba denla pila y se mueve ,pero quisiera probar hacerlo girar ,me podrias ayudar? gracias
Hola Damian. Gracias por el apoyo.
En la descripción de este video están todos los controladores que uso, incluido uno que funciona con unas pocas celdas individuales, que te servirían para hacer girar el motor:
ua-cam.com/video/jyE60qWvc-E/v-deo.html&ab_channel=RamonZulen
Me cuentas como te va.
Saludos
@@RamonZulen gracias ese era el que buscaba,pero aca en argentina no consigo ese regulador ,el que va de las 3 fases del motor a una salida de alimentacio los que hay son de 5 v
@@damiangodoy43 ahi dejé datos para comprarlo por Aliexpress. Vienen directo de China. Por ejemplo acá a Chile me llegan en un par de semanas.
Saludos
@@RamonZulen muchas gracias ramon
Buenas tardes mi estimado disculpe tengo un problema con mi moto eléctrica pasó q se arrancaron los cables del acelerador y no se cua es cual ni donde ban ubicados
hola. Acá información sobre aceleradores:
ua-cam.com/video/yWo2Rx7pc2Q/v-deo.html
Saludos
Amigo tengo una ebike y cuando aceleró da un tirón el motor pero no anda.de que puede ser el problema.gracias
hola Pedro, eso es problema del motor. Dever revisarlo así:
ua-cam.com/video/fXF5q7AWeTY/v-deo.html&ab_channel=RamonZulen
Saludos
Tengo una pregunta puedo probar un motor con una batería común, porque no logro conseguir una batería eléctrica
Negativo. Podria dañar el motor.
Tambien puedes juntar los cables gruesos e intentar girar en sentido contrario al normal.
Saludos
Hola tengo un tema de que el eje se mueve y no gira la rueda y se enrreda el cable que alimenta al motor
Hola. Eso es solo problema de instalación. El eje debe quedar de tal forma que no gire. Saludos
Tngo un motor 1200w xsy es normal q aveces de pqtaditas o pekeños zumbidos y raras veces 1 crujido ,y xq aveces la pantalla no marca la velocidad y el recorrido
Hola David.
No es normal.
Eso es sintoma que está a punto de fallar su motor. En particular los sensores internos. Cuando uno de los 3 sensores falla, comienza el zumbido y ruido y se pierde la lectura de velocidad.
Le recomiendo que revises si el cable de motor se ve con daño y revisa las conexiones de ese mismo cable en el controlador. Que no esté nada suelto.
Me cuentas como te va.
Saludos
@@RamonZulen puxa es nuevo tiene 3 dias d uso y el vendedor me dijo q es normal,pero q lo de la pantalla me dijo q lo lleve xq esta en garantia
Una pregunta querido amigo, tengo el mismo motor Brussles que muestras en el vídeo y se me han dañado los engranajes , que sería los redondos que lleva 3, pero para saber de cuentos dientes es te go que desarmarlo , sabrías de cuántos dientes es ? Lo comun es 36 . Espero tu respuesta, saludos
Hola Wilson. Hay varias opciones 42 dientes/36 dientes/33 dientes/28 dientes. mejor que abra su motor y vea el repuesto especifico.
O mejor aun, ponga un motor sin engranajes, ahi el motor le durará 10 años facil.
Saludos
@@RamonZulen maestro aprovecho para preguntar ya que tengo el mismo motor. Me gustaria saber si le puedo sacar el eje que tiene por que quiero armar la bicicleta con la que me vino ese motor, y usarla como una bici normal, no electrica. Pero el problema es que no consigo el eje para ese cuadro. Y se me ocurrió sacarselo al motor pero al parecer esta muy bien agarrado. Quisiera saber si le puedo sacar el eje y armar una masa normal, o ya viene con una instalación especial el eje y no se puede despegar del motor?
Se puede aser la prueba con una batería de 12v amigo
Hola Erick, negativo. No se puede, puedes dañar el motor o incluso la batería. Se debe hacer con los 4V maximo.
Saludos
Amigo consulta, tienen que marcarme continuidad las tres fases del motor?
hola Jamil, si correcto.
Aunque eso va a depender de tu instrumento.
Si es un instrumento de gama media o baja, te marcará continuidad porque es una resistencia muy baja que te la marca como continuidad.
Con un instrumento de gama alta podrias medir esa resistencia y no te la marca como continuidad.
Espero puedas participar del seminario:
forms.gle/i3RRKGrt3ZcBmLr48
Saludos
Muchas gracias!
Una pregunta, si al unir cada cable de las faces hace lo que se indica en el video, pero si al conectar dos y uno no hace nada es que
Esta mal el motor?
hola Jorge. Correcto, esos 2 cables que juntas y no pasa nada, son los que tienen el problema. Debe abrir el motor y revisar si están los bobinados quemados.
Saludos
consulta, entre los cables de fuerza debe existir continuidad??
hola Frank, depende con que lo midas. Pero lo más normal es que un multimetro comun y corriente te marque continuidad entre esos cable, porque tienen una resistencia muy pequeña en condiciones normales.
En caso de falla la resistencia aumenta, hasta incluso estar cortados o abiertos (R infinita).
Saludos
@@RamonZulen gracias por responder, otra consulta más, una de las fases está recalentando mucho,, al punto que derrite el cable, ¿Que cosas podria estar ocasionando esto? Yo supongo un corto en el embobinado, pero lo veo en buen estado
hola Frank. Revisa la conexión del cable del motor con el cable del controlador. Ahi puede estar la mala conexión y punto caliente.
Saludos
Por favor ayúdame cómo Aser trabajar este controlador MK-7235K
hola. Que problema en particular tienes?
Me podrias dejar el enlace del controlador de donde lo compraste.
Saludos
Eres un genio
hola Julio, gracias por el apoyo.
Saludos
Hice la revisión y me da 7.8v y 0 pero cuando sigo girando, empieza a marcar errores en la medición (ocupe una batería alcalina de 9v) empieza a medir 7, 3, 6, y así aleatoriamente, y el voltaje se vuelve irregular
Hola Claudio.
Y la pila la usaste para mover el motor?
realizaste el ensayo que te había comentado en el otro video. Ese de medir tensión alterna en el motor y luego tensión continua en el controlador?
Me comentas.
Saludos
no se puede hacer nada hay que cambiarlo directamente o puedo hacer alguna prueba mas, porque aca en argentina esta muy dificil comprarlos
hola Leonardo. Entiendo. Realiza lo que indiqué en el otro comentario.
Saludos
Amigo tengo un motor con el controlador incorporado. Pero no tengo la bateria , tampoco tengo el display . No sé cómo probarlo
hola, para que funcione sin pantalla intenta hacer esto:
ua-cam.com/video/0aZu3KLyjiU/v-deo.html
Si no tienes baterías, al menos consíguete un cargador, eso te sirve de fuente para hacer girar el motor sin carga.
Saludos
No se si me puedes ayudar tengo un motor que le hago el autotest y suena como que está girando bien pero físicamente no se mueve. No se que hacer si me puede ayudar o se te ocurre alguna idea...
hola. Eso es porque el motor tiene engranajes interno y esos motores solo giran en un sentido.
Ahora si no te gira en ninguno de los 2 sentidos, son los engranajes internos que se te dañaron.
Saludos
Hola Ramon, he montado un controlador y motor 48v 2000w nuevo en un patinete, con la rueda levantada funciona perfectamente, pero cuando pongo la rueda en el suelo, como que quiere ir hacia atrás luego adelante a tirones. alguna idea? gracias de nuevo por la ayuda.
hola Xavi.
Es lo de siempre, no tienes la combinación correcta.
Mira esto.
www.electrozuber.cl/falla-motor/
Saludos
Ok, muchísimas gracias 🙂
Hola, ya funciona. Uno de los cables de los sensores se había doblado dentro del conector y se tocaba con otro.
el motor es de 2000w 48v y no tiene mucha fuerza, hay quien me dice que ponga una batería de 60v. Se puede poner sin problemas?
Eres el mejorrrr❤❤❤❤
Gracias por el apoyo!
Saludos
Mit motor le di solo 5 km y se calentó horrible cuando antes sin problema llegaba a lo 10 sin calentarse tanto me da miedo que algún bobinado se quemara y según dice que puede estar forzado pero este gira suave no roza en absolutamente nada y mi controlador actual se calienta que podrá ser demasiada potencia de la controladora peor si es así porque tiene menos fuerza que la que tenia antes si tiene menos potencia porque se caliente amas que la original
hola. Es posible que se haya quemado o esté fallando algun sensor Hall del motor. Le recomiendo que los revise así:
www.electrozuber.cl/falla-motor/
Tambien es posible que tenga el bobinado dañado. Para eso debe abrir el motor y mirar, se dará cuenta de inmediato.
Saludos
@@RamonZulen le provee los 3 sensores conectados a la controladora y da bien la señales y apagan bien y el bobinado marca la misma resistencia en todas sera que la controladora tenga poca potencia y por eso el motor se calienta ya que va forzado y sin la potencia que requiere
Despues de ustar varios dias mi patinete ya arreglado, tengo el problema que despues de acelerar unos segundos se activa el control crucero, hay alguna forma de desactivarlo desde la controladora?
Hola Sebastian, depende de tu controladora y pantalla.
Si tienes pantalla LCD, con la marca y modelo busca el manual por internet y revisa.
Si no tones LCD, en algunos casos traen un cable para habilitar y deshabilitar el crucero. Igual necesitas el manual del controlador.
Me cuantas como te va.
Saludos
Tengo un probador que compré en Aliexpress. Las fases marca que está bien, pero cuando conecto los sensores al probador se apagan los bombillos.
Diría que es un corto en los sensores, ¿Tu como pruebas que los 5 cables de los sensores o los sensores estén bien?
Hola Alejandro.
Yo los prueba uno por uno. Te recomiendo que hagas lo mismo.
Primero conectes el rojo/negro de los sensores.
Luego ir conectando, por ejemplo, color verde. Luego azul y finalmente amarillo.
Así vas viendo cual es que el provoca la falla o quizás es la alimentación de los sensores.
Me cuentas como te va.
Saludos
Ramon testie las baterias luego q en el tablero me indicara q ya no quedaba carga y me arroja todas las baterias estaban en 11.8 de carga y luego de cargarlas por 10 minutos quedan activas nuevamente nose q podra ser porfavor ayudeme
Hola Luis.
Lo que tendría que hacer es poerel voltimetro a la salida de todas las baterías y salir a andar, para ver si la tensión se baja cuando el motor está en funcionamiento. Ideal que lo pueda hacer con otra persona, así uno va conduciendo y el otro midiendo.
Tambie podrá revisar si el cagador está bueno, quizas no está cargando.
Puede revisarlo así:
ua-cam.com/video/LgwQYj0INIE/v-deo.html
me cuentas como te va.
Saludos
Coloque cada par de cables y en dos oportunidades vi que chispeaban mucho, y hasta una vez dio humo porque intente colocarlo por mas tiempo, chequie si tenían continuidad entre ellos y tienen eso es normal? osea cada par de cables puede tener continuidad?
Hola. Recuerde hacer este ensayo con una celda de a lo más 4V, de lo contrario salen chispas, se puede calentar el devanado o incluso quemar al motor. Por eso este ensayo se hace con muy baja tensión.
Sobre la continuidad que le marca su instrumento, depende de su propio instrumento. Un devanado (par de cables), tiene una resistencia muy pequema, del orden de los 200 a 400 miliOhms. Un instrumento profesional es capaz de medir esa resistencia, que es muy pequeña, pero un instrumento normal lo refleja como continuidad.
Saludos
Hola! Hago la prueba de la batería 18650 y no gira el motor, solo saca chispas. Parece qué hay problema en las fases. Cómo puedo hacer más pruebas para asegurarme y proceder a repararlo?
hola Adyiani, si saca chispas es porque el debanado, al menos no está cortado.
¿cual es el problema del motor? está trancado o hace ruidos?
Ideal es pueda medir la resistencia interna de los bobinados, para eso se necesita un Ohmetro cuyo rango sea del orden de los miliOhms.
Otra opción es hacer girar el motor y medir tensión alterna en los bornes del motor. Se debe verificar la tensión generada en función de las rpm del motor.
Saludos
@@RamonZulen Está trancado el motor, parece que en algunas partes se perdió el esmalte de los hilos de alambre en las bobinas. Voy a rebobinar yo ya que no tengo dinero para comprar motor nuevo y tengo mucho tiempo libre. Alguna sugerencia de cómo hacerlo?
Muchas Gracias
@@adyianiortizortiz1526 entonces se quemó. Por eso saca chispas y no gira.
Solo hay que rebobinar.
Intente llevarlo a un taller de bobinados para que vea cuanto le sale.
O en su debefecto que le vendan en cable y lo rebobina usted mismo copiando lo que tiene actualmente.
Saludos
Hola!! Ya me suscribi a tu canal...tenes el link donde probas los sensores con multímetro?
hola, bienvenido a la comunidad.
Acá el video:
ua-cam.com/video/fXF5q7AWeTY/v-deo.html&ab_channel=RamonZulen
Saludos
Como puedo conectar los cables de un bird two a una controladora generica m365 pro
Lo que debes tener en cuenta es que cada controladora debe ir con su respectiva pantalla LCD o LED. No siempre son compatibles.
Si es que estas pantallas las puedes intercambiar no deberías tener problemas. El cableado es estandar.
Mira estos videos sobre como conectar controladoras:
ua-cam.com/video/5WSieQ6VzWs/v-deo.html&ab_channel=RamonZulen
Saludos
Porque mi motor se frena y se pone dura al llegar a 25kh . Y en el display yo la tengo deslimitada a 40kh pero igual en 25 se pone dure y no pasa de allí
hola. Puede ser que está mal configurado tu pantalla.
Hay otros parametros que hay que modificar para tener un deslimitado correco. ¿tu motor tiene engraajes?
Saludos
Hola Ramon ... le cuento mi problema, tengo un torito tiene como siete meses de uso y las baterias bajan el voltaje segun el marcador ( en la pantalla) pero las testeo y estan bien la pongo en carga 10 minutos y marca su carga completa porfavor ayudeme
Hola Luis.
De seguro hay alguna de sus baterías con algún problema.
Primero, debe testearlas cada una por separado y verifique que estén todas con el mismo nivel de tensión.
Tambien testeelas durante el proceso de carga y verifica cada una.
Cuando tenga las medidas de cada una de las baterías me la indica.
Ahora si puede medir cada una de las baterías, mientras usa su torito, mejor. De seguro sólo alguna de ellas está con problemas.
Me cuentas como te va.
Saludos
Ramon las testie y cada una me marcan 11.9 11.8 11.9 11.9 48.2 total 48.0 eso es lo q marca cuando el marcador me dice q ñas baterias estan descargadas
hola, me podrias ayudar con mi caso de patineta electrica? resulta que compre una patineta de marca speed max y el motor es de 36v y la bateria de 24v y la controladora de 24v, la controladora hizo corto :( y no funciono, hay forma de poner una controladora de 36v para evitar que se queme? y hay forma de ampliar el voltaje de la pila de la patineta?
Hola.
Primero, que se haya quemado el controlador no tiene relacion que el motor sea de 24,36 o 48V. Los 36V es la tensión maxima de funcionamiento. De seguro el controlador se quemó por otra razón.
¿como sabe que el controlador está quemado? ¿Tienes identificada la falla?
Puedes usar un controlador de 36V sin problema con tu motor.
Se puede ampliar el Voltaje de la patineta, pero antes se debe ver como está fabricada. Podrías indicsr datos de la batería para confirmar.
Saludos
@@RamonZulen es una speed max marca igo tengo fotos y vídeos si gustas te los puedo enviar
@@univonedesign2453 ok. Me las envía a r.zulen@electrozuber.cl
Saludos
Amigo saludos desde machala
A mi me marca una (M) en el tablero y a lo que acelero vibra y ronca
Ayúdame amigo
Hola Jordy. Lo que te pasa es que tienes mal conectados los cables de potencia y/o sensores que van entre el motor y el controlador.
Revisa esta información y de seguro podrás solucionar este problema:
- Motor trancado: cutt.ly/ovrR14u
- Como conectar controlador: cutt.ly/UvAMqu9
- Diagrama de conexiones motor/sensor: cutt.ly/BvrTDqf
Me avisas como te va.
Saludos
Qué pasa si lo pruebo con una batería con más voltajes con la batería original de la bicicleta por ejemplo? Se quema el motor?
Correcto, se le quema el motor. Por eso debe hacerlo con una celda de litio dd 3,7V. Tambien puede usar una batería de 9V, esas pequeñas.
Saludos
Hola Ramón fíjate que ya probé el motor, pero a la hora de probar todo ya montado cuando la bicicleta hagarra velocidad el motor como que se queda en blanco ya no da mas velocidad y se queda haciendo un ruido en el controlador que podrá ser? Aprecio mucho tu respuesta gracias
Si pongo los cables directo a la batería. Debería girar. Me hace corto.
Solo debe usar una celda de 3,7V. Si lo hace con una batería mas grande, no funciona y hace corto.
Otra alternativa es juntar los cables y ver el motor se tranca (solo lo hace en un sentido si tiene engranajes)
Saludos
Amigo Ramón una pregunta. Mi Moto su motor en su sello grabado dice 2000w, pero no especifica el voltaje, vino con 60v de batería, la controladora es de 60-72v y 38 -45A. Le puedo cambiar de batería a 72v?
Hola Charly.
Si puede subir tensión, lo que no puede hacer es subir potencia.
Por lo que si antes tenias 60V 2000W, eso es corrientes de 33A, podrías cambiar a 72V 2000W con 27A.
Entonces deberías poner un controlador de 72V pero que se pueda limitar corriente para no quemar el motor.
El resultado final, sería mayor velocidad pero menos fuerza.
Dependiendo de la procedencia del motor igual podrías subir un poco la potencia, digamos a unos 2500W.
Me cuentas como te va.
Saludos
@@RamonZulen gracias Ramón por tu respuesta, entonces si puedo cambiar mi batería de 60v a 72v, con las características que tenía antes, con el mismo motor y mismo controlador👍
@@charlyrivera2562 Si, pero revisa que se pueda reducir la corriente en la programación del controlador.
Saludos
@@RamonZulen si eso era mi duda. Porque mi controladora es de 38A-45A y mi batería que he comprado es 72v 45Ah y dice 30A de descarga. Mi controladora tiene 3 shunt (eso que pasa los amperios en forma de arco), si corto 1 y dejo los 2, bajará los Amperios de la controladora?
Esto dice en una etiqueta de la batería que compre de 72v 45Ah: Discharge port current output Limited to less than 30A
Puedes decirme algo del error 10?
hola Juan. Depende de tu controlador y display.
Debes buscar en internet con la marca y modelo de tu pantalla los códigos de error y ahí te dirá a que corresponde.
Saludos
HOLA SABES TENGO UN MOTOR DE 1000 watt triciclo veloster y no funciona quien lo puede ver o arreglar sabes de alguien????
Hola Joel. Cuénteme de que parte es y si pudo realizar la prueba de este video para saber si está bueno o no.
Saludos
Hola ramon, a ver si me puedes ayudar con un problema con la bicicleta. Me he comprado una Engwe e26 y la bici funciona bien pero el velocímetro y odometro siempre está en 0 no marca nada. La fábrica me ha mandado un display nuevo pero sigue sin funcionar, me dicen que mire el cable blanco junto con los sensores hall. Pero esta bicicleta no lleva, solo salen tres cables gordos del motor amarillo, verde, azul. Puede ser que el sensor sea el de los pedales? Aunque el motor funciona bien con el pedaleo. Solo que no marca velocidad. O donde puede estar el sensor de velocidad? Ni la marca lo sabe, me manda un esquema pero de otra bicicleta con sensores hall y un cable fino blanco que es el sensor de velocidad. Pero la mia no es así. Muchas gracias!!!
Porque como mide la velocidad un motor que solo tiene los tres cables sin sensores hall?
hola. Eso es comun que ni las marcas dan un buen soporte técnico. Solo se preocupan de las ventas.
No te marca velocidad porque falta configurar bien el display. En el menú de configuración puedes elegir si la velocidad viene de ese cable blanco o directamente de los sensores hall del motor.
De seguro tu display está configurado para el cable blanco y como no lo tiene, no te marca velocidad.
Es solo configuración.
Saludos
me avisas como te va.
Saludos
@@RamonZulen voy a ver cómo se configura entonces. He visto que me deja elegir entre km/h y millas. Pero voy a buscar más a ver y te digo. Gracias Ramón
Lo raro es que la marca me envío otra pantalla y hace lo mismo.
Con una batería de 9v podemos hacer la medición?
Hola, Claudio. Si te refieres a esas baterías pequeñas alcalinas, si puedes. Esas entregan poca corriente, por lo que no pasaría nada.
Me cuentas como te va.
Saludos
@@RamonZulen gracias 🤘
y si la bateria es de 1 voltios funciona?
@@univonedesign2453 tienes que ocupar 5, porque los sensores trabajan con 5v
Amigo mío yo soy chileno y compré una bicicleta y e tenido problemas con ella ,,usted me podría ayudar porfabor?
Hola.
Dígame que problema tiene y de donde es usted?
Saludos
@@RamonZulenhola máster soy de chile gracias por responder le cuento mi bicicleta es con ese mismo motor en 350 wats de potencia y se suponía que devia venir con pedaleo asistido pero cuando pedaleo no pasa nada pero un día me di cuenta que al pedalear en reversa se activa el motor pero no sirve porque el piñón no logra rodar ..
Hola. Eso quiere decir que el sensor de pedaleo está al revés.
Mira el sensor, tiene dibujada la dirección de giro. La puedes modificar fácilmente, mira:
ua-cam.com/video/j0N4Io8TVOM/v-deo.html&ab_channel=RamonZulen
Me comentas como te va.
Saludos
Se puede con una bateria AA
hola José, no lo creo. Aunque con unas 4 pilas AA en serie quizas funcione.
Saludos
Por este motivo yo descarto lo electrico. Aunque reconozco que me gusta mucho. Un saludo
yo en su lugar compraría una bici de fabrica de 250W que tenga su documentación en regla y le haría un upgrade a la batería. Subiendo el nivel de tensión, puede andar mas rápido. Habría que modificar el controlador.
Saludos
No se hacer eso…
He comprado una de 250W pero me ha salido rana. La he tenido que devolver. Y en Ali express me ha engañado en más de 300 euros ya que llego todo mal y no se hacen responsables. Creo que este mundillo lo dejo, ya que la globalización no me gusta . Ellos cogen el dinero por adelantado y el comprador llevas la de perder, hecho de menos las tiendas físicas.
Es verdad que hay mucha estafa y productos falsos por Aliexpress.
Por eso es mejor comprar productos recomendados.
Yo hice un compilado de productos para e-bikes de Aliexpress y Amazon.
Los dejo por si acaso te interesa:
kitelectrico.cl/pages/repuestos
Saludos