Chiptuning, czy to dobry pomysł na modyfikację Volvo V70 ?
Вставка
- Опубліковано 1 жов 2024
- @prawdziwesamochody
Ciekawa rozmowa i wyjazd do Krakowa
Wczoraj przejechałem naszym Łosiem ponad 300 km i muszę przyznać szczerze, że nie wiem jak oni to zrobili, ten samochód bez pneumatycznego zawieszenia jest tak wygodny jak stare C5 albo S-ka z Airmatic, progi zwalniające w mieście są ledwo wyczuwalne a na autostradzie po prostu płynie.
Wielkie uznania dla konstruktorów Volvo za tak komfortowe a zarazem pewne w prowadzeniu podwozie.
Ale do brzegu, pojechaliśmy naszym Volvem do firmy vtech.pl/intro... w celu zoptymalizowania oprogramowania sterującego silnikiem.
Zrobiłem z tego dość długi Wideoblog, w którym przeprowadziłem eksperyment dokładnego pomiaru zużycia paliwa przed i po modyfikacji.
Dodatkowo przeprowadziłem swój pierwszy w życiu wywiad z Panem Tomaszem szefem i konstruktorem w firmie V-tech Tuning
To było bardzo stresujące przeżycie ale też mega wartościowa rozmowa.
Bardzo dziękuję Panu Tomaszowi za poświęcony czas, podzielenie się swoją wiedzą oraz stworzenie komfortowego klimatu do przeprowadzenia tego wywiadu Miałem tremę, mam nadzieję, że nie będzie tego widać w filmie... bo Pan Tomasz to stary wyga i czuć że udzielał już nie jednego wywiadu w swoim życiu,
Serdecznie zapraszam na nasz najnowszy film z drogi, wierzę, że znajdziecie tam coś dla siebie bo temat tuningu pojazdów wzbudza ogromne zainteresowanie.
Widzimy się już dziś o godz. 18.00 na UA-cam
• Chiptuning, czy to dob...
zapraszam serdecznie
Grzegorz Bajor
prawdziwesamoc...
#prawdziwesamochody
#volvo
#volvocars
#vtech
#vtechtuning
#tuning
#krakow
Pelna profeska 🏆
Gratulacje
Adres V-tech zapisany
Pozdrawiam 🇵🇱🐺👍🏻
Cieszę się że się Panu podobało
Pozdrawiam i życzę dobrego dnia
Grzegorz Bajor
Faktycznie bardzo ciekawy odcinek. Nie wiedziałem, że mamy w Polsce takiego Gościa jak Pan Tomasz. W koło jest wielu "speców od tuningu", ale nie dałbym im swojego auta. Tu było widać, że "zjadł zęby" na temacie. Pozdrawiam.
Tak, Pan Tomasz to ekspert w tej dziedzinie, cieszę się że materiał jaki przygotowaliśmy może w czymś pomóc.
Dziękuję za komentarz
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Panie Grzegorzu będzie w sprzedaży jakaś XC 60
@@radosawczarnecki140 dzień dobry, na dzień dIsiejszy mogę zaoferować tylko ten egzemplarz
prawdziwesamochody.pl/car/volvo-xc60-2018/
Jeśli interesuje Pana coś innego to proszę śledzić nasza stronę internetową, na pewno kupimy coś w przyszłości.
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Kiwi by zrobił lepiej ✌️🥴😎
Mam to samo auto i ten prawie ten sam silnik, bo D2 12oKM... Jestem z pod poznania, ale jak trzeba to wyskoczę na wycieczkę do Krk! Ile taka usługa? Ofc nie mam 4x4!
Dzień dobry, proszę o kontakt z Vtech Tuning Kraków, koszt około 1500 zł. Proszę powołać się na na s i na film UA-cam, może będzie rabat 😉
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Witam serdecznie świetny odcinek to już moje xc60 to petarda dziękuję bardzo pozdrawiam
bardzo się cieszę że XC60 się dobrze spisuje, dziękuję za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Zobaczymy jaka żywotność silnika i podzespołów bo o tym ci tunerzy nie mówią. Ja już to przerabiałem i dziękuję. Gdyby to było tak jak chłopie opowiadasz,to czemu producenci aut tak nie robią? Odpowiadam: bo nikt normalny pod tym się nie podpisze. Pozdrawiam kupca tego XC60 i napisz człowieku kiedy wypadną ci koszty tego podkręconego Volvo 👏🤣
Świetny materiał!
Czy wygląd tej nawigacji na ekranie na konsoli środkowej oraz wyświetlanie na zegarach to standard w tych autach? Czy jest możliwość uruchomienia tego w XC70 2016 rok 2.4 D4?
Dzień dobry, jeśli w tym samochodzie jest nawigacja i kolorowy wyświetlacz w liczniku to zawsze to tak wygląda, bywały wersje bez nawigacji i kolorowego licznika, proszę o zdjęcie wnętrza tego pojazdu to będę mógł odpowiedzieć
Bardzo dziękuję za komentarz
Grzegorz Bajor
pytnie z czego wynika niższa moc i moment niż powinno być seryjnie czyli 150KM i 320Nm. O ile 8KM może nie jest wartością odczuwalną, o tyle 23 Nm to już dość sporo. Volvoskie silniki nie trzymają tak parametrów czy raczej problem w danym egzemplarzu? Mam mondeo mk3 ze słynnym 2.0 tdci po ponad 300km przebiegu na hamowni wyszło 136KM i 346Nm seryjnie. Czy więcej z tego silnika w Volvo nie da się wyciągnąć i był to maks? Idealnie byłoby uzyskac parametry jak w wersji 180KM i 400Nm, bo taka moc w tak cięzkim aucie sprawia, że zaczyna ono już naprawdę fajnie jechać.
Dzień dobry, na początek dziękuję za oglądanie naszego kanału i komentarz .
Mniejsza moc i moment obrotowy wynikać może z ogólnego "zamulenia samochodu" nasze Volvo przyjechało z Belgii i tamtejsze społeczeństwo jest bardzo przepisowe, brak im fantazji jak np. nam Polakom :) do takich wniosków doszliśmy z technikiem V-tech, wcześniej modyfikowaliśmy już podobne Volvo i zazwyczaj moc były większa niż seryjna. Czy Volvo można podciągnąć bardziej, oczywiście, że tak, można "podlać" paliwa i będzie 200 KM ale nie o to nam chodziło. Chcieliśmy zrobić to bezpiecznie dla silnika jak i całego osprzętu a i tak różnica w dynamice jazdy jak i spalaniu jest bardziej niż zauważalna.
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
@@prawdziwesamochody 200KM to już ekstrymalnie :) Bardziej mnie ciekawi czy te silniki przyjmują bez modyfikacji mechanicznych wartości rzędu 180KM i 400Nm i jest to dalej bezpieczne czy już pod granicą bezpieczeństwa. Wyżej momentu też nie ma co robić, bo skrzynie Aisin montowane w Volvo mają granicę troche ponad 400Nm i szkoda aby zyskiem osiągów narażać skrzynię na awarię. Zastanawiam się nad zmianą i po łowie chodzi mi Mondeo MK5 2.0 TDCI ale V70 po lifcie też jest ciekawe. Pozdrawiam
Jaki był koszt tej modyfikacji?
Dzień dobry, kosztuje to około 1500 zł brutto, pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Fajny materiał !
Dziękuję za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Mam ten samochód kilka lat i można urwać 0.5l/100 km tylko dzięki pogodzie i ukształtowaniu terenu, zwłaszcza jadąc tam i z powrotem jest to normalka - inny kierunek wiatru, wjazd lub zjazd z terenu wyżynnego/gór. Nie cieszyłbym się po jednej takiej trasie z obniżonego spalania.
je się cieszę ze wszystkiego, z Pańskiego komentarza również
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Malkontent...pozdro że Szwecji...kup sobie rower.
@@paradoksalnie2348 napisałem jak jest - chcesz to kupuj, nie zaszkodzi :) Jeżdżę 2 razy w miesiącu trasę z Gdanska w Karkonosze i powrót, mam dużo czasu i chęci na obserwacje spalania w tym dieslu ;)
Pozdro z Polski, mam już 3 rowery, dwa mtb i jeden miejski gravel na dojazdy do pracy. Brak miejsca na kolejny, wybacz :(
@@piotrek6057 PIOTR...sorry Batory...komentarz o rowerze nie byl do Ciebie... Tydzien zapierdzielania i wieczorne piwko...Przepraszam. Mam 50 lat Mieszkam 27 lat w Szwecji i akurat z volvo jestem za pan brat. Sorry Piotr. Milego dnia zycze. Pozdro.
Ponad 200 koni a moment obrotowy w okolicy 200?? To w moim V50 2.0 jest ponad 300nm
Bardzo ciekawy wywiad, widać ogrom wiedzy u szefa firmy. A czy są programy do V70 3gen typowo pod zmniejszenie spalania? Słyszałem że czasami po chip-tunningu na poziom 1 stage 1, w niektórych samochodach spalanie może się nawet delikatnie zmniejszyć względem oryginalnego oprogramowania przy jednocześnie zwiększonej mocy i momentu silnika?
Tak, po wlaśxiwie przeprowadzonym tuningu zużycie paliwa spada, szczególnie w trasie, jedziemy więcej powietrzem doładowującym a mniej obrotami i paliwem.
Mówiłem o tym w filmie.
Pozdrawiam serdecznie i dziękuję za komentarz
Grzegorz Bajor
Jeśli chcesz zobaczyć różnicę w zużyciu paliwa, musisz jechać w obie strony. Nie jedyny. Tak więc, jeśli porównasz różnicę w zużyciu paliwa tylko w jednym kierunku, nie masz prawdziwego porównania i cała gadka jest bezużyteczna. Każdy, kto dojeżdża do pracy na dłuższych dystansach, wie, że w jedną stronę zużycie paliwa jest inne niż w drodze powrotnej. To pochodzi z różnych kątów drogi. W jednym kierunku są dłuższe wzniesienia, aw drodze powrotnej dłuższe zjazdy. Również ruch nie jest taki sam. Dopiero porównując zużycie w obu kierunkach, widać różnicę. I pod jednym warunkiem. Aby zmierzyć zużycie paliwa w litrach napełnionych zbiorników paliwa. Wiadomo, że komputery pokładowe mają błędy. Jeśli twierdzisz, że widzisz różnicę w zużyciu paliwa tylko w jednym kierunku, wprowadzasz odbiorców w błąd i tracisz wszelką wiarygodność.
Dziękuję za uwagę, oczywiście zdaję sobie sprawę , że ten pomiar był obarczony błędem ale też mój zamiar był nieco inny, chciałem pokazać pewną prawidłowość jak występuje podczas modyfikacji silnika.
ps. mam nadzieję, że nie straciłem całej wiarygodności w Twoich oczach
Pozdrawiam
Grzegorz Bajor
Super właściciel, firma sztos. Pozdrawiam serdecznie.
Dziękuję za miły komentarz i i również pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Nie chcę narzekać, ale podawanie spalanie po tuningu z komputera mija się z celem... Jedyna słuszna metoda, to ta stara, tankując do pełna i dzieląc przez liczbę przejechanych kilometrów. Każde auto liczy spalanie na podstawie obrotów, temperatury paliwa, biegu itp. Jest to szacunkowe spalanie. Chiptuning ma wpływ na wszystkie te parametry.
Obawiam się, że okaże się wtedy, że po chipie spalanie wyjdzie wyższe (większa moc nie bierze się z powietrza)
Bo?? Proszę o odpowiedź
Pozdrawiam
Grzegorz Bajor
@@prawdziwesamochody Dopisałem więcej w poprzednim komentarzu. Volvo nie liczy Panu spalania badając ile paliwa przepływa...
@@prawdziwesamochodyproszę zatankować do pełna, zresetować wskazania komputera i licznik na zegarach. Przejechać przynajmniej pół baku, zatankować do pełna na tym samym dystrybutorze, obliczyć realne wskazania i te z komputera. I napisać nam wynik; jestem bardzo ciekaw. To, że realne spalanie będzie wyższe, jest pewne. Pytanie, o ile
Jaki przybliżony jest koszt takich zmian w volvo ?
1500-2000 zł
Pozdrawiam
Grzegorz Bajor
Skoro V70 takie wygodne, a i XC60 było wygodne, to co jest wygodniejsze? :)
Który samochód się Panu bardziej podobał?
Wygodniejsze jest V70, bardziej komfortowe resorowanie, większe wnętrze.
Dziękuję za komentarz i pozdrawiam
Grzegorz Bajor
Witam, a nie macie filmu z tamtego Volvo xc60 z hamowni ?
Dzień dobry, niestety nie mam.
Pozdrawiam
Grzegorz Bajor
Co Pan myśli nt. chiptuning v70 iii d2? Warto zainteresować się tematem czy to nieopłacalny zabieg? Rocznik 2014, przebieg 175 tys.
Dzień dobry, czy to już silnik 2.0 Volvo? Jeśli tak to warto i nawet trzeba, po co się męczyć, to jest taki sam silnik jak D3 i można osiągnąć wynik mocy na poziomie 150-160 KM, różnica będzie bardzo odczuwalna.
Dziękuję za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
@@prawdziwesamochody Silnik 1.6 diesel 115 KM
@@andrzejrakowski5000 to silnik PSA, też dobry motor, bardzo ekonomiczny, w tym przypadku też warto, nawet 20 KM i 50 nm zrobi różnice w przyjemności jazdy
@@prawdziwesamochody Witam mam v60 d2 308 tyś czy u Pana słychać silnik powyżej 110 bo u mnie słychać i nie wiem czy tak ma być to jest takie buczenie bardziej niż mruczenie.A v70 jest jednak cięższa od v60 i jak to u Pana wygląda.
Przydałoby się gdyby w Krakowie zresetowano spalanie i wynik byłby może bardziej sensowny.
Ale tak mi się tylko pomyślało 😉
Dziękuję za komentarz, niebawem będzie kolejny wyjazd do Vtech w Krakowie, może wtedy tak zrobię.
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Przecież volvo nie liczy spalania szacując ile jest paliwa w baku. To oczywiste, chiptunung zwiększa dawkę paliwa, więc jeżdząc wciska się mniej gazu. I komputer musi pokazywać niższe spalanie
@@lukaszkosinski1280 sprawdzanie w taki sposób spalania jest i tak o kant dupy rozbić!
Trzeba mierzyć faktyczne spalanie od tankowania do tankowania i już.
@@erykska Oczywiście, że tak. Więcej, nawet bez tuningu spalanie z komputera nie jest dokładne!
@@lukaszkosinski1280 zgadzam się. Dlatego ja zawsze żeruję licznik i sprawdzam mimo że to nie potrzebne mi do niczego. Sika przyzwyczajenia
Czy to dobre dla silnika i jaki koszt takiego tuningu .
Koszt to około 1500 zł, polecam wywiad z Panem Tomaszem, konstruktorem z firmy Vtech, tam znajdzie Pan odpowiedź na postawione pytanie.
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
@@prawdziwesamochody Właśnie oglądam . Pozdrawiam
Witam. Ile kosztuje taki chiptuning
Dzień dobry, w granicach 1500 zł brutto
Pozdrawiam
Grzegorz Bajor
@@prawdziwesamochody Dziekuje
No ja się zastanawiam ile mogę wycisnąć z mojego V70 III 2.0D🤔
Psa 136KM?
@@prawdziwesamochody tak tak 2009 z PSA
@@prawdziwesamochody pewnie i tym przypadku moc może oscylować jakieś 150 a większy moment niż mam...
Były w tamtych czasach wersję tego silnika 150 KM więc myślę że w takich okolicach, jeśli motor jest w dobrej kondycji to może nawet więcej 160-170KM
Pozdrawiam
Grzegorz Bajor
Czy Pan się słucha
Nieustannie słucham się swojego wnętrza 😊
Dziękuję za komentarz
Grzegorz Bajor
Chlopie! Prowadzenie samochodu jednym paluszkiem dyskwalifikuje coe od razu . Kto ci kurwa dal prawo jazdy?
Prawo jazdy dał mi Starosta mielecki, potrzebujesz więcej danych aby złożyć zażalenie na decyzję o wydaniu mi uprawnień?
I znowu te ku....y, taka inteligentna wypowiedź nie potrzebuje tych dodatków.
Pozdrawiam
Grzegorz Bajor
Lapy na kierownice!! Ponadto jest jedna sprawa o ktorej nie wspominasz a mianowicie skrzynia AISIN. Jak masz ta skrzynie i podniesiesz moc to gwarantowane ze skrzynia padne. Badz kurwa uczicwy!
Po co te kur...y?
Stwarzasz wrażenie inteligentnego faceta który zna się na rzeczy, skrzyniach biegów, chiptuningu i na końcu wypowiedzi ten wizerunek ruinujesz tymi wypełniaczami na k..., których używają osoby z niedorozwojem językowym kiedy myślą co powiedzieć.
Bardzo Ci dziękuję za oglądanie naszego kanału i bardzo cenne uwagi 😁
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Zgadza się. W skrzyni tuner podniesienie ciśnienie i po kilkunastu tysiącach kilometrów skrzynia padnie.
@@piotrkniec1809 Szanowny Panie, skrzynia biegów jest taka sama w każdej wersji mocy danego silnika, ponadto skrzynia hydrauliczna ma dość duży zapas bezpieczeństwa a podczas zmiany programu silnika nie modyfikowaliśmy skrzyni biegów.
Moim zdaniem skrzynia "nie padnie" jak Pan przewiduje.
Dziękuje za komentarz
Bzdury wypisujesz panie Endriu.